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大通混动房车价格

大通混动房车价格

       随着自主新能源的崛起,国内的MPV市场早已“换了人间”。

       根据乘联会数据显示,2023年国内中高端MPV市场中,自主品牌份额提升明显,且插混占比远高于纯电。同时,不同于燃油车型的高油耗、HEV车型动力偏弱、纯电车型补能困难,插混PHEV车型的动力储备更强、续航更长、NVH更好,还能对外放电,完美胜任家庭出行、商务接待、露营等各种用车场景,已然成为中高端MPV的动力最优解。

       由此可见,自主中高端插混MPV市场潜力巨大。而这一细分市场即将迎来强势搅局者,它就是上汽大通MAXUS高端新能源“大家”系。

       作为“中国MPV世家”,同时背靠上汽在插混领域的经验积累和技术背书,上汽大通MAXUS推出中高端插混MPV可谓是水到渠成。

       不过,面对诸如腾势D9 DM-i、岚图梦想家PHEV等友商产品的珠玉在前,上汽大通MAXUS“大家”系需要拿出更多的硬实力来证明自己将会是2024年“混”得最好的MPV,那么它到底是名副其实还是徒有虚名?

       很多人不知道的是,即使同样是PHEV,技术原理和实际效果可能大相径庭。

       比如某些PHEV车型采用的是比较落后的P2电机并联构型,可以理解为是油改电的产物。当电量充足时,动力确实不错,但是当馈电时,不仅油耗变高,而且动力明显变差,也就是我们常说的“有电一条龙,没电一条虫”。

       而上汽大通MAXUS采用的是较为先进的P1+P3串并联构型,是一套专为全新混动平台重新设计的系统,能够兼顾动力性、平顺性和经济性。虽然腾势D9 DM-i、岚图梦想家PHEV、广汽传祺E9也是相同构型,但上汽大通MAXUS的ACIS智慧全场景超级混动系统在关键参数和核心技术上更为先进。

       首先来看动力性能,以大家9超混为例,它的P3驱动电机采用了领先的Hair-pin扁线绕组工艺,最大功率176kW,峰值扭矩390N·m。在发动机的并联驱动下,0-50km/h加速时间仅需4.5秒,这也是城市中最常用到的速度区间。作为参考,腾势D9 DM-i和广汽传祺E9的P3驱动电机分别为170kW/340N·m和134kW/300N·m,前者的0-50km/h加速时间需要4.7秒。

       接着来看P1发电电机,大家9超混的同轴专用扁线电机可以实现14.5kW的发电功率,最快5分钟补电10%,而家用交流充电功率一般为7kW,大家9超混相当于自带移动的“双枪”充电。而且它的发电效率达到了97.5%,作为对比,腾势D9 DM-i、岚图梦想家PHEV和广汽传祺E9分别为96.1%、94%和96.9%。

       除了双电机外,发动机同样重要。大家9超混搭载了最新一代上汽1.5T混动专用发动机,兼顾了静谧、节能和高效,热效率达到43%,额定功率和峰值扭矩分别为110kW和235N·m。反观腾势D9 DM-i、岚图梦想家PHEV,则分别为102kW/231N·m和110kW/220N·m,参数上都要略逊一筹。

       作为新能源车三大件之一的电池,大家9超混同样给力。它搭载了39.7kWh的三元锂电池组,能量密度高达184Wh/kg,CLTC纯电续航225km。相比之下,腾势D9 DM-i为成本更低的磷酸铁锂电池,广汽传祺E9的电池组容量只有25.6kWh,两者的CLTC纯电续航分别为200km和136km。另外,大家9超混的百公里电耗低至17.6kWh,而腾势D9 DM-i和广汽传祺E9都超过了20kWh。

       大家9超混的DHT单挡混动专用变速箱在设计之初就更注重电感化,当电池电量降到12%或者油门踏板深度达到95%时,发动机才会介入,所以在大多数情况下,大家9超混开起来更像一台纯电车。而友商产品在电池电量降到15%或者油门踏板深度达到70%时,发动机就会介入。

       更长的纯电续航+更晚的发动机介入时机,能够让大家9超混相比友商产品用起来更加省心。对于大多数用户来说,上下班通勤距离在40km以内,5天工作日不到200km,充一次电足够应付。而当2天周末需要短途自驾游时,可以先充满电出发,不够了再用油,省钱又省力。如果是长途出行,大家9超混的CLTC满油满电续航可达1309km,比友商产品多出100+km。

       除了动力和续航这些硬实力,大家9超混在体验方面的软实力也很强。首先是中高端MPV用户比较在意的NVH,大家9超混的混动总成悬置技术隔振率≥20dB、低摩擦静音发动机的怠速噪音≤40dB、一体化P1同轴结构的降噪率≥10%,各个工况下的NVH表现都要优于友商产品。

       同样是对外放电,大家9超混的功率达到了同级最大的6.6kW,而腾势D9 DM-i、岚图梦想家PHEV、广汽传祺E9则分别为6kW、3.6kW和3.3kW。经常露营的朋友应该知道,一个电磁炉就能占掉2.2kW的功率,此时如果再带个电炖锅,很容易超过3.6kW,大家9超混则完全不用担心这个问题。

       总的来说,无论是账面参数还是实际体验,上汽大通MAXUS大家9超混所搭载的ACIS智慧全场景超级混动系统相比主流友商都更加出色。一方面,这是上汽集团在插混领域技术优势的集中展现;另一方面,也能看出上汽大通MAXUS打造“大家”系的诚意和决心。

       当然,作为“中国MPV世家”,此次进军中高端插混MPV市场,上汽大通MAXUS还有很多友商不具备的杀手锏。

       首先是完善的MPV产品矩阵。从主打家用的G50、G50 PLUS、G70,到宜家宜商的G90,再到主打公商务出行的G20 PLUS、G20 ES,以及主攻商用的G10,上汽大通MAXUS可以说是应有尽有。而在新能源领域,纯电、超混甚至是氢能源,上汽大通MAXUS也是一个不落。

       而且背靠上汽集团在插混领域技术优势,也是继氢动力和纯电动力之后,上汽大通MAXUS旗下高端新能源“大家”系为用户带来新一代的超混动力。2013年,上汽第一代混动技术问世,11年来收获了《中国汽车工业科学技术奖》、《国家科学技术进步奖》、《世界十佳变速箱》等诸多专业领域的嘉奖和认可。

       然后是先进的制造工艺。上汽大通MAXUS所有“大家”系列的MPV产品都出自南京的上汽大通工厂,该工厂在2019年被世界达沃斯经济论坛评选为代表工业4.0的灯塔工厂。在这里给大家科普一个冷知识,全球只有2家车企被评为灯塔工厂,一家是宝马在德国的雷根斯堡工厂,另一家则是上汽大通南京工厂。

       最后是严苛的全球标准和安全认证,上汽大通MAXUS所有产品都需要符合欧盟、澳大利亚的认证,其中就包括五星安全认证。以大家9为例,高强度钢占比80%,其中超高强度钢占比26%,其早在2022年就荣获了欧洲Euro NCAP五星碰撞认证,同时也拿到了澳大利亚的ANCAP五星安全认证。

       再给大家科普个冷知识,上汽大通MAXUS的产品在保证全球化标准的同时,同一款产品的海外售价比国内高,与海外同期竞品的价格持平甚至略高一些,主打一个“高质高价”。比如大家9在欧洲的起步价为7-8万欧,顶配售价9.4万欧,与奔驰同级竞品的欧洲售价接近。

       有了完善的产品矩阵、先进的制造工艺和严苛的安全标准,上汽大通MAXUS在全球遍地开花。比如它的MPV、SUV、房车、皮卡等畅销于全球73个国家和地区,覆盖欧洲、澳洲、美洲等地。以车型为例,“大家庭舒适电动MPV”大家5是挪威第一款中国品牌新能源乘用MPV,并且在挪威新能源MPV细分市场排名长期稳居前列。

       再比如在MPV发源地中国香港,去年1-11月,大家9在香港整体MPV市场拿下第一,超越埃尔法、威尔法等,助力上汽大通跻身“香港十大电动汽车品牌”。今年1-3月,大家9再次问鼎香港MPV销量一哥,单车型销量甚至超过了丰田MPV的销量总和。

       在上汽大通MAXUS长达十年的MPV发展历程中,积累了超过30万的MPV车主。比如G90是知名歌手张信哲的座驾,再比如王祖蓝、陈百祥、陈豪等一系列明星,也都是上汽大通MAXUS的车主和粉丝。

       可以这么说:做MPV,上汽大通MAXUS绝对是专业的。

       伴随着生活水平的提高以及多孩家庭的增加,在可以预见的未来,国内中高端MPV市场的潜力巨大。再结合近年的销量数据,不难发现自主化和新能源化已经势不可挡。

       上汽大通MAXUS选择在此时推出“大家”系超混MPV,可谓生逢其时。其在MPV产品矩阵、新能源技术、制造工艺、安全标准和全球化布局等方面的积累,势必会助力“大家”系成为2024年混得最好的MPV。

       2024年北京车展上,大家9和大家7的超混版已经开启预订,其中大家9超混版预订价为25.99万-34.99万元,大家7超混版预订价为19.99万-24.99万元,用户仅需支付99元或77元,即可享价值万元的大电池升级权益。并且这两款超混车型将于5月28日开启交付,感兴趣的朋友可以尽早下手了。

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有混动b型房车吗

       对于那些寻求混动B型房车的车友,市面上提供了若干选择。然而,选择一款契合个人需求的房车并非易事。B型房车相较于C型、T型,车身更为紧凑,通过性更为优越,特别适合户外探险。然而,购车时,有些人过于侧重于配置和豪华装饰,却往往忽视了房车实际的功能性需求。

       若要购买四驱B型房车,选择需谨慎。车身的尺寸必须符合标准规格,以确保使用体验。例如,高桥长乐1号房车凭借其优秀的车身尺寸和全面的设施,成为了理想之选。

       在众多B型房车中,一款值得推荐的产品是大通家的原厂房车旅行家V100。作为B型车市场的销量冠军,上汽大通MAXUS以其卓越的产品质量和出色性能,赢得了用户的广泛认可。

       改写后的文章以HTML标签形式呈现,强调了关键信息,如车型名称和品牌,同时保持了原有的段落结构。

真的能告别用电焦虑?推荐三款油电混动房车,能上绿牌35.8万起

       油电混动房车因其在降低油耗与解决用电问题上的优势,越来越受到房车爱好者的青睐。今天,我们就来一起了解三款热门的油电混动房车,看看它们是否能帮助您告别用电焦虑。

       首先,我们来看菲天房车混动一号。这款房车基于飞碟底盘打造,动力系统由一台云内2.5T柴油发动机和一台72千瓦的电动机组成,匹配6AT自动变速箱。最大马力250匹,最大扭矩3300牛·米,使得车辆在低速状态下可以实现纯电行驶,在提速时加入柴油动力,或选择纯油行驶。百公里油耗仅为7.1升,表现相当出色。携带的17.5度电不仅能保证电力充沛,补电效率也高,电池低于15%自动充电,手动开启强制充电后,发动机怠速提高至2000转,发电效率可达到20千瓦时,半小时充电10度电。车内配备2000瓦和8000瓦逆变器系统,以及5度生活区电瓶,确保生活电器的用电需求。

       第二款是凯尼斯混动房车,基于一汽解放底盘打造。动力系统由一台2.4T柴油发动机和一台驱动电机组成,匹配E—CVT无极变速箱,综合扭矩640牛·米,自带15度电。除了电机的15度电,上装额外加装10度电,顶部1200瓦太阳能板,15分钟可充10度电,每天可获取30度电,满足日常使用。外观采用醒目的红色,车身尺寸5999*2400*3200毫米,配置有遮阳棚、抽拉柴油灶、尾部储物箱和摩托车架等。内部设计后置独立储厨卫,厨房配备集成灶、洗碗机、洗菜池等,卫生间则有盒式马桶、吸塑式一体洗手盆和淋浴花洒等。水路配置420升清水箱和100升灰水箱。

       最后,我们来看看科发混动梦想家,基于江淮1卡底盘打造。动力系统由2.0T云内柴油发动机和125千瓦驱动电机组成,匹配E-CVT无极变速箱,综合功率218千瓦,最大扭矩350牛·米。电机自带15度电,上装加装10度电,顶部1000瓦太阳能板,充电方式多样。外观复古,车身尺寸5995*2380*3100毫米,配备遮阳棚、抽拉柴油灶、储物箱等。生活区提供四人对卡座设计,内设两张床铺,分别是尾部横床和前方额头床,满足4人睡眠需求。厨房区域包括洗菜池、电磁炉、抽油烟机、微波炉等,冰箱和洗衣机等家电配置齐全,卫生间提供盒式马桶、洗手盆和淋浴花洒等设施。水路配置280升净水箱、50升灰水箱和18升黑水箱。

       这三款油电混动房车各有特色,价格相近,如果您最近有考虑购买混动房车,不妨在这三款中寻找心仪的车型。了解更多房车资讯,请关注房车情报。我们下期再见!



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