依维柯和全顺哪个耐用

       先说说:几款车的优点

       东风御风:东风御风皮带宣布裸车发售。什么概念?拿车自己换也没问题。在这些底盘中,他更换房车的成本最低。另外,它的发动机是日产科技的ZD30发动机,真的很省油。与其他车相比,御风是性价比之王。

       依维柯:跑遍全球的各种货车已经可以说明一切了。也有少量国产依维柯底盘用于各种C型车。底盘好成熟,全国哪里都能修。

       2006年,依维柯改装房车用的太多了。这是一个非常好的底盘,非常坚固。

       全顺:新款全顺出来了,除了尺寸,其他都还好。这是自动变速箱的唯一选择。江铃还有自己的改装厂,售后服务有保障。另外我选择全顺是因为它是全球机箱,大家可以去国外网站看看。转折太多了!国内能买到的GSM底盘,一个是全顺,一个是五十铃皮卡,都是好东西!

       大通v80:操控好,省油,前驱优点明显,缺点也很明显。我想跳过这辆车的优点,直接说缺点。向下看。

       先说几款车:的缺点

       东风御风:和大同是个问题。上坡动力是个问题。另外,东风御风4S店太少。在很多省市,只有省会城市才有4S店。如果房车内部有问题,我肯定会去改装厂,但如果汽车底盘有问题,我会开几百里去找4S店?如果你所在的城市有东风御风4号店,这款车值得关注!

       全顺:新全顺价格有点高。只有我吗?如果定价过于自信,技术上还是会沿用国外遗留下来的老技术。良心痛吗?全部变完之后,会飙升到30万以上。就新的多合一合规性而言,它不符合成本效益。确实有钱主直接上灵特,比你强。另外,新全顺的尺寸真的很可观,就是有点矮,让改装厂很纠结!

       依维柯:在行驶过程中,会频繁出现急加速无力的情况,各种小毛病不断。这几年,路上的依维柯越来越少,自身的问题也不少。真皮是真的,不过如果不买二手车玩玩,国产的依维柯真的没什么优势。另外,这是主观印象。不如直接改成C型吧。

       ChaseV80:如果你关注我的头条,你可以看到我从未推出过Chase底盘房车。记得9月份去北京车展,试驾了一款知名房车厂商大通底盘改装的热门车型。当我离开驾驶座时,我关上了身后的车门。砰,我完全放弃了对蔡斯的思考。你能想象20万的小底盘像90年代的大货车一样收起来是什么感觉吗?当被问到它的销量时,销售员苦笑着说,所有的卡车底盘都是这样的。我根本不相信他说的话,因为我特意关着门试过其他的车型。还有一点我不喜欢Chase,就是他们的网络宣传有点过头了。你不明白为什么为时已晚吗?建议他换一家更好的公关公司。找个写手诽谤别人的车不花钱。玩自己,丢身份!套路太多容易闪到腰上。

       综上所述,正如标题所说,我们只是选择了一款10万多的B型机箱,加上公告和改装,尽量控制在20万到30万之间。这些汽车或多或少都有自己的问题。决不。预算有限!我真的有钱直接去梅赛德斯斯宾塞。好好玩啊,四驱的,越野的,大牌子的目前国内能找到的合适的B型房车底盘也就这么多,各家汽车改装厂都改成这样了。你可以看看哪个机箱更合适。欢迎老司机留言!

飞翔房车怎么样口碑好吗

       整理了几条房车选购建议,送给正在迷茫的车友,供参考吧:

       1、房车是在原车基础上改装而来的车型,原车是什么车,很重要。前驱后驱、柴油汽油、手动自动?这个各有优劣,不是很容易选择。特别现在厂商稿满天飞,各类评测聊车的媒体多如牛毛,反倒让人更难选择出合适的底盘。最好的方式,你去4S店把能改房车基础车型都试驾一下……依维柯、大通、全顺、东风御风等。车型选好,这事儿就成功一半了。底盘一分钱一分货,进口的肯定比国产的好,贵的肯定优于便宜的。

       2、既然是通过成品车改装而来的,更多考验的是对改装的理解,对用户需求的理解。很多改装厂改的车特别反人类,设计的很不科学!这个推荐你去房车展会上看看,把各家特色、做工、用料,都摸清楚了,再决定。

       3、现阶段,别太相信品牌,这两年各种所谓大品牌,被用户投诉,最后闹售后纠纷的不胜枚举!很多人把这个归罪于产业不成熟,但我更想说的是用户自己本身就不成熟。这个行业里卖得好的大厂,一年不过卖一千多辆车……您还真把它当个什么大的行业了啊!哪儿来那么多老厂、大厂?都是对外宣传而已嘛!你想要玩房车首先把房车本质弄明白了,房车本质就是你买个车底盘,让水电木工为你打造成能够提供住宿、做饭、洗漱的空间!仅此而已,别想太多。那些宣传自己在这个行业干了二三十年的反倒应该第一个被排除在外,年头不代表什么的,好多改装厂自己就是黄埔军校,人换了一批又一批,真的是除了牌子留下,什么技术积累都没留下!信品牌,没大用的!

房车源头厂家  江经理 优惠热线：15391696081