商乘多用都“百搭”/新生代跨界车 试驾上汽大通新途V70

        物流配送、个体经营、商务接待、家庭出游......轻客不仅仅局限于商用,而是被赋予了更加“百变”的身份,开启商乘多用的跨界新时代。

       作为上汽大通MAXUS轻客家族新成员,上汽大通MAXUS新途V70(以下简称新途V70)基于全新平台架构打造,这款新生代跨界轻客刚一推出就收获了不少客户订单。最近,我们终于提新车啦!

       上汽大通新途V70推出了长/短轴距,低/中顶可选,并且还根据用户的不同需求推出创客版、精英版和豪华版三种配置,共计17个车型,当然也可以通过C2B的独家定制来获得一辆与众不同的新途V70。

       我们今天试驾的车型是——新途V70长轴中顶9AT豪华版。快跟我们一起来体验一下吧!

跨界MPV造型,细节到位

       新途V70车顶和侧面都非常注重营造流畅的线条,整车风阻系数只有0.3,不仅仅是运动感十足,对燃油经济性也帮助。前脸很有辨识度,"菱格韵律"前格栅,设计相当年轻化。犀利的LED前大灯(带有自动大灯功能)、日间行车灯、胶囊雾灯的组合,照明和视觉感受都不错。

       不管是作为短途商务接待或者家庭出行用车,新途V70在一些细节处也考虑得比较周到,主副驾及侧滑门处配备了侧踏板,开关侧滑门时,侧踏板会自动伸缩,上下车更方便。而且还为后排乘客配备了隐私玻璃,遮光的同时私密性更强。

       再来看一看这个车长超过5米3的“大家伙”的具体尺寸:长轴中顶车型的长宽高分别为5364mm×2030mm×2420mm,轴距达到3366mm。

       新途V70的尾部造型没有像其他轻客一样方方正正,同样是圆润的设计。贯穿式LED尾灯搭配高位刹车灯,上下呼应,后窗的面积也比较大,与传统VAN车型不同,整体造型偏向于跨界MPV。

舒适、智能,更加乘用化内饰

       作为一款定位中高端的轻客产品,新途V70驾驶舱的空间和智能、舒适化设计当然也是亮点。一体中控台造型,多功能方向盘,4.2寸液晶仪表+中控12.3寸智能触控大屏,钢琴烤漆中控触摸板、以及空调调节“滚轮”按键,营造出的档次感比较到位。

       中控大屏不仅集成了蓝牙、影音娱乐、导航,而且还可以实现高清360影像、CarPlay手机互联等功能,操作界面也比较流畅、简单易上手。

       新途V70配有无钥匙进入+一键启动+蓝牙钥匙、一键升降主副驾车窗、倒车影像、前后雷达、电子手刹、胎压监测、BSD盲区监测+LCA变道辅助等,配置上向乘用车看齐。值得一提的是,新途V70还可配备乘用车L2+级智能驾驶辅助系统,包括ACC全速域自适应巡航、AEB自动刹车辅助系统、LKA车道保持、FCW防碰撞预警等安全智驾科技。

2-9座布局,空间可拓展性大

       新途V70拥有2-9座多种座椅布局,空间灵活使用,还有中顶、低顶可选,车内容积最大能达到9.4m³。如果需要户外改装、拓展房车,新途V70也同样是不错的选择。

       车内储物空间很多,随手可以放置水杯、手机等小件物品,后排还提供USB充电接口,非常人性化。

       主驾座椅带扶手,并且支持手动10向调节,包裹性和腰部支撑不错,减轻长时间驾驶的疲劳。为了进一步照顾到车内乘坐人员的舒适度,新途V70的车内NVH也控制得比较好,车辆怠速状态下噪音仅有45dB。

上汽π2.0T发动机+怀挡9AT变速箱

       新途V70搭载了一台经过调校的上汽π2.0T高性能柴油发动机,最大功率为110kW(150马力),在1500～2400rpm转速区间内,可爆发375N·m的最大扭矩,动力相当充沛,加速、超车响应都很迅速,载人载货驾驶都能更从容。

       变速箱搭载采埃孚技术9AT变速箱,换挡平顺性更强,保障动力持续稳定输出。而且采用了怀挡的设计,不仅节约驾驶位空间,也显得更加科技化,年轻用户应该会比较喜欢。

       EPS电子助力转向提供更好的操控感与转向感,全系还标配EPB电子驻车+HHC上坡辅助。底盘方面,前麦弗逊式独立悬架、后钢板式非独立悬架,保证更大承载能力的同时兼顾驾乘舒适性。

       除此之外,新途V70甚至还能选装空气悬挂,能更好的过滤掉颠簸,这可是在轻客市场不常见的配置。

       这一套动力搭配,让新途V70百公里的综合油耗控制在不到9L,对于这样一款长轴版的柴油轻客来说,油耗表现还是相当不错的。

结语:上汽大通MAXUS新途V70凭借跨界MPV造型、丰富的座椅布局、宽敞舒适的空间、以及充沛的动力,各方面实力表现都比较均衡,一推出就收获了不少年轻车主和家庭客户的订单。你觉得这款售价13.88万起的新生代跨界轻客怎么样?

       本文来自易车号作者陈丽琪,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关

景宴510房车b型入门版配置,旅游房车入门推荐

       入门级房车怎么选择?

       入门级房车的选择需要考虑多个方面,以下是一些建议:

       - 预算:确定预算范围,入门级房车的价格通常在20万至30万元之间。

       - 底盘和发动机:选择可靠的底盘和发动机,确保车辆的行驶性能和安全性。

       - 车身尺寸:考虑车辆的长度、宽度和高度,以确保车辆能够在城市中行驶,同时也要考虑到车辆的通过性。

       - 配置:入门级房车通常配置简单,需要考虑是否需要添加额外的配置,如空调、冰箱、电视等。

       - 房车类型:根据个人需求和喜好选择自行式房车或拖挂式房车。

       建议在选择房车前进行充分的市场研究,了解不同品牌和型号的优缺点,并前往房车展会或租赁公司进行实地考察,以获得更直观的体验。

       景宴510房车b型入门版配置?

       该车尺寸长宽高分别为5180×2062×2655mm,荷载4-5人,采用大通V90短轴高顶底盘打造,车头前脸看上去更加霸气。

       动力搭载上汽π的2.0T柴油发动机,匹配6AMT手自一体变速箱,可选装6AT变速箱,最高时速可达150km/h。油箱容量为80L,尿素容积为20L,排放标准也达到了国六的环保要求。

       什么房车可以30万到10万买下来?

       c型b型房车都可以

       不知道从什么时候开始,辞职创业成了现如今职场打工族的热潮,这其中也有不少人看上了房车旅行创业,简单点的直接做旅游博主;常规点的就是弄辆冰淇淋贩卖车;高阶点的则是把房车作为自己的移动办公室,变换着不同的环境,继续干着老本行的工作…房车创业形式可以说是五花八门,但首当其冲是要有辆房车,今天就结合以上这三类情况,给大家推荐几款适合创业的房车,看看有没有适合自己的吧~

       入门款

       适用范围:旅游博主、自驾达人

       车型亮点:价格便宜、功能齐全

       第一款推荐车型是一款基于上汽大通V80短轴低顶底盘打造的自行式B型房车,整车尺寸长宽高仅为5250*1998*2070mm,基本上和一款中大型硬派越野车相当,日常城市穿行也问题不大,不用担心限高杆带来的影响。

       动力上搭载的是一台2.0T柴油发动机,匹配手动或6挡自动变速箱,最大功率102kW,最大扭矩330N·m,满足国六排放,日常驾驶比较轻便,油耗也不是很高,在一定程度上节约了日常使用成本。

       来到车厢内部,受限于车身尺寸,内部空间并不是很大,前方会客区提供了一组双人座椅搭配餐桌使用,日常可以在这里办公,处理一下出行中的图文视频、维护一下自己的粉丝群等等。车厢内部高度并不是很高,不过作为一辆移动办公的车型,倒是可以凑合一下。

       位于车厢侧滑门旁,提供了一组简单厨房区域,可以在这里制作一些简单食物,另外洗手池也可以作为日常洗漱使用。

       别看车内空间不大,但是在车厢后方还提供了一个尺寸小巧的卫生间,内部可以简单方便一下,不过建议仅作为临时应急使用,能用公厕尽量选择公厕。

       大卡房车优缺点?

       优点:

       第一,便捷性和舒适性极高。

       目前最流行的是自行式c型房车,当然还有b型,c型之类的。C型房车既有a型房车的舒适和豪华,又有b型房车的小巧玲珑,受到很多房车车主的喜爱。

       c型房车就是一个可移动的小家,不管走到哪里都可以带着。它拥有家庭生活的一切要素,做饭,洗衣服,卫生间,淋浴等等,完全可以满足人们需求。

       开着房车出门,不必担心没有住宿地方,不必担心住宿的酒店会往下掉蟑螂。累了直接在床上睡觉,啥时候都有热水供应。

       房车空间很大,一般为5.5m以上,高度2.2m以上。比如卖得最火爆的c型房车依维柯,长宽高分别是5990mm,2330mm,2980mm,里面可以装上满足六个人的生活起居,一家三口再加上父母绰绰有余。

       第二,日常开支很小。

       拥有房车的人不一定是什么大老板,也有可能是喜欢旅行,但又不愿意掏住宿钱的人。他们花一次钱买一辆房车,享受以后再也不花钱的乐趣,这在房车车主中占据绝大多数。

       有一个房车车主给我算了一笔账,如果不停在专门房车营地,那么早饭5块钱,晚饭20块钱,再加上水电费十元,合起来35块钱就可以搞定。相比较住酒店下饭馆来说确实省钱太多了。

       再来说一下房车的缺点。

       第一,贵。

       现在最常见的自行式c型房车最便宜的也要25万以上,再好一点的在30万~50万。很多人买了入门级的长城系列车型后感觉后悔,因为配置严重不足,日常使用中感觉很别扭。

       不少房车都是可以私人订制的,可这都是要花钱的,如果选择入门级车型,再加上选装落地价格起码要32万以上。所以玩房车没有一定经济基础和时间自由真的不行。

最便宜的房车多少钱

       1、通常情况下,我们所说的房车指的是自行式房车或者拖挂式房车。2020年最便宜的拖挂式房车15万就可以买到。

       2、在澳大利亚,一个比较便宜的房车品牌叫做Jayco,他们有一些基本型号如Discovery,Journey Sport等,价格在25万到35万澳大利亚元,大约合18万美元到25万美元左右。需要说明的是,这些价格仅供参考,因为每个型号的价格可能会有所变动。

       3、第一款98万的海狮房车作为一款比较简约的百姓房车车型,实用价格低廉可谓是它最大的优点,让喜爱房车的人不会失望。该车整车尺寸长X宽X高为5330X1700X2240MM,发动机采用了低转速低油耗高扭矩的绵阳V20发动机,配。

       4、最便宜的拖挂式房车15万就可以买到,但是买房车之前应该先多解了解房车,可以从论坛、房车网站、房车媒体、车友群等地方开始慢慢了解。论坛的话包括汽车之家、越野e族、知乎等比较大的论坛都可以看到。

       5、国产最便宜的房车是长城C10迷你宽五菱出的一款房车,要不要考虑下?绝对眼球爆炸,好用耐操五菱房车外观造型采用欧式轻兄凯客的时尚风格,整体更为霸气,在外观上虽然整体没有脱离一般房车的理念,但是在房车里来说也不难看。

       6、截至2020年1月,中国最便宜的是中天的15万车,是小型货车的雏形。有点便宜,家具齐全缺点,没有独立卫生间。国外房车价格一般在100-200万之间,豪华的可到500万。国内小型房车的价格在20-30万左右,代表车型是长城风骏。

       7、最便宜的房车只需20几万就可以买到,可住五人,旅行设备齐全,美观又感觉豪华,是普通家庭的首选。

       8、宏运旅途的L11房车可谓是亲民价格房车的代表,尤其是在各种房车展会上,都能看到很多人围观,这也侧面印证了这辆车的受关注度。这款车是搭载了短轴低顶版本的大通V80底盘所打造的一款B型房车,其整体的车身尺寸为4950*1998*。

       9、最便宜的房车多少钱?通常情况下,我们所说的房车指的是自行式房车或者拖挂式房车。最便宜的拖挂式房车35万就可以买到,毕竟只是一个带轮子的车厢。但另外还需要一辆牵引车拖动皮卡。而最便宜的自行式房车基本也要10万。

       10、国产最便宜的轻卡房车就是福田G7房车。福田G7整车尺寸为5320*1695*2240MM,可以自由通过地下车库,停放的车位与普通车型的尺寸相同。车身外一侧有房车专用遮阳篷300*250cm。该车搭载的是2.0升国五汽油发动机,最大。

       11、房车分自行式和牵引拖挂式,你问那种?自行式国产十几万的最便宜的,拖挂牵引的国产最便宜的不到10万。关键是你需要什么类型的,住几个人,还有什么要求不?带卫生间的那种帐篷车可以做饭住宿,一般小轿车都能拖动。

       12、最便宜的房车是怎样的价格?质量方面又怎么样呢?我已经说过更多成本价格的RV,但价格仍在额头上。我想推出价格上价的RVRoyal S6 RV,价格卖掉护理。虽然没有太多的废话,看看这辆车如何。继续从外观上,形状相对普遍。

       13、范畴太大了吧,房车有拖挂式和自行式的,你首先要先说明要什么样的房车,这样才好知道价格吧。小拖挂几万到几十万不等,自行式的价格范畴更大了,230万的有,百来万的也有。建议你先考虑清楚,或者网上搜一下厂家的。

       14、国外房车价格一般在100-200万之间,豪华的可到500万。国内房车中型的价格为47万左右,代表车型为中天的季风房车。国产越野房车价格为60-70万,代表车型中天越野房车。皮卡房车价格为15-24万,代表车型为长城名豪。拖挂式房车价格。

       15、价格方面较同类产品要高出一些,但就如汽车里的奔驰一样,品质上乘的产品价格也会比同类更高。海姆朗宸的房车采用的进口家具板材,进口的冷热水管,进口的房车专用胶和进口的螺丝钉,这些都是品质的体现。优秀的企业选择的零。

       16、背驮式房车最便宜,因为买背驮式房车的人比较少,而且这样的房车相较于其他类型的房车来说也不是特别方便,所以才会比较便宜。房车是一个比较常见的交通工具,很多人都非常希望自己能够有一辆房车,因为房车是结合了房子和车子。

上汽大通V70对比福特全顺,打败轻客的,或许是跨界?

       最近,网传江铃特顺将在七月份画上句号,对于江铃来说可不是什么好事情。作为轻客界的老牌霸主,换标而来的江铃特顺并没有因为价格降下来而获得市场青睐。无论造型、技术还是品质,这款车型都很难适应日新月异的国内市场。而相似的情况,也在其利润奶牛——江铃福特这边悄然发生。

       六月份,2023款福特全顺正式上市,和它主打接待市场的小伙伴们不同,2023款福特全顺这次是打算在旅游市场上分一杯羹,尽管它的动力是有些弱鸡的。其实,觊觎江铃福特全顺所处市场的并不只是可不仅仅是同行,还包括跨界车型。比如上汽大通MAXUS 新途V70。

       和江铃福特全顺不一样的是,上汽大通MAXUS 新途V70主打的是跨界MPV市场。而江铃福特全顺这样的车型一直以来都在深耕轻客领域。这两款看似不同细分市场上的车型,不仅同处15万~20万元的价格区间,而且它们之间的可替代性也着实令人惊讶。

       从外观来看,上汽大通MAXUS 新途V70采用了偏机甲风格的无边界进气格栅设计,这使得车辆拥有极高的识别度,车身侧面,流线型外观设计彰显豪华气质。相比之下,2023款江铃福特全顺则相对朴素,没有新途V70那么豪华。内饰方面,上汽大通MAXUS 新途V70整体走的是简约大方的路线,矗立在一体化中控台上方的12.3英寸智能触控大屏是这款车的标配。2023款福特全顺不仅仪表板面积更小,而且全系给的是8英寸低配中控屏,这就有点不太地道了。另外,像无钥匙进入、一键启动以及蓝牙钥匙等功能在上汽大通MAXUS 新途V70这里也是标配,2023款福特全顺也没有给到。对于用户来说,怎么看都让人觉得不是很友好。

       两款车型都采用了2.0升发动机,但他们在动力方面的区别就挺大的。上汽大通MAXUS 新途V70全系搭载带增压中冷和高压共轨技术的上汽π柴油发动机,其低功率版本为125千瓦和320牛米,高功率版本为150千瓦和375牛米。2023款福特全顺则有汽油版本和柴油版本可选,这其中,汽油版本的参数为162千瓦和350牛米,柴油版本为105千瓦和355牛米。变速器方面,上汽大通MAXUS 新途V70这边给到的是6MT/9AT,2023款福特全顺给到的是5MT/9AT。根据车型款式的不同,上汽大通MAXUS 新途V70的百公里油耗水平为7.4~8.7L,而2023款福特全顺为7.4~11L,尤其是它的汽油机基本上就是10~11L。

       通过简单的产品分析可以看出,上汽大通MAXUS 新途V70显然要靠谱得多。

       消费者之所以中意大空间车型,很大一部分原因是大空间能带来更多的想象空间。无论上汽大通MAXUS 新途V70还是江铃福特全顺,他们有些时候是充当房车或者移动办公来使用的。为了更好的满足用户的具体需求,上汽大通MAXUS 新途V70在尺寸方面划分了短轴低顶、长轴低顶和长轴中顶三种空间系列,座位数量也是从3座到9座不等。如果需要更好的舒适性,上汽大通MAXUS 新途V70部分车型还可以将后悬架的钢板弹簧升级为空气悬架。

       2023款福特全顺给到的短轴低顶、短轴中顶、中轴低顶和中轴中顶看起来好像是车型更多了,但它提供的座位数量只有3座和5/6座可选。如果放在大家庭出游的语境下,座位布置更加灵活多变的上汽大通MAXUS 新途V70显然更胜一筹。如果说福特全顺是轻客标杆的话,我们是不是可以认为比轻客更有场景适应性的上汽大通MAXUS 新途V70正在成为掀江铃福特全顺桌子的强劲对手呢

       又或者说,作为轻客标杆的福特全顺虽然已经意识到了一些问题并且全力开拓着一些新的市场,但相对比较低的配置、落后的5速手动版本以及汽油版本相对比较高的油耗等因素,福特全顺多少吃着老本而不怎么上进的意思了。该说不说,江铃特顺不就是吃老本而吃出退市传闻的典型吗

       从江铃特顺到福特全顺我们是不是可以把这个事儿理解成福特全顺正在给其他对手创造机会就比如跨界而来的上汽大通MAXUS 新途V70.无论从创新、技术突破还是商业模式变革方面,这款车型已经展现出来自其他领域的核心竞争力了。正因为如此,上汽大通MAXUS 新途V70很有可能在全新领域成为哪怕是福特全顺也超越不了的价值标杆。

       本文来自易车号作者MYAUTO车评,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关

房车源头厂家  江经理 优惠热线：15391696081