上汽大通rv80c型房车怎么样

       上汽大通RV80 C型房车是一款长宽高分别为5970*2272*2948mm,6座5卧的车型,内部配备三个床位,宽敞舒适。该车外饰采用玻璃钢、吸塑外饰工艺和高强度铝型材等高质量材料,可根据个人喜好实现C2B定制颜色,自由选择单色或双拼色。

       在配置方面,RV80 C型房车搭载智能平台,注重绿色环保,车内空气中有害物质(苯和甲醛)含量均≤0.1mg/m³,达到欧洲同类房车水平,满足北美房车绿色环保体系认证。此外,该车还优化了语音控制系统,使您可以通过语音轻松控制车内照明、电动窗帘、智能电视和音乐播放等设备,实现智能科技带来的便捷生活。

上汽大通房车的口碑怎么样?

在应对复杂路况时,上汽大通房车凭借其卓越的性能表现引人注目。 它的动力系统强大,操控性和通过性无可挑剔,使得驾驶者在任何路况下都能保持平稳驾驭。 即使面对崎岖的山路,也能够轻松应对,这得益于其底盘经过特殊调校,融合了舒适性和刚性,确保过弯时车身的稳定性得以显著提升,驾驶过程安全可靠。 驾驶舱的平稳舒适性也得到了进一步增强,为旅途带来极致的享受。

另外,房车内部设计独具匠心,空间利用极其高效。 特别是车内的床铺设计,不仅功能齐全,而且布局巧妙,充分满足了各种生活需求。这使得大通房车在市场上赢得了极高的赞誉和口碑,证明了其在房车领域的优秀表现和用户满意度。

       总的来说,上汽大通房车以其出色的动力性能、卓越的操控性、出色的通过性以及精心设计的内部空间,为驾驶者提供了安全、平稳且舒适的出行体验,使其在市场上赢得了坚实的地位。

最贵的房车多少钱一辆

       近日,上汽大通MAXUS宣布了其最贵的一款原厂房车预售价,这款名为“探索家·珠峰”的重卡房车预售价为288万元。这也是上汽大通MAXUS旗下首款价格超过百万元的重卡房车,预售价已经与国际大品牌同级别房车的价格接近持平。

       探索家·珠峰的动力平台来自上汽科索C9的六缸柴油发动机,最大功率为243千瓦,峰值扭矩可达1400牛.米。搭配艾利逊3200P自动变速箱,驾驶模式可选,并配备了425超宽AT全地形轮胎,适应各种恶劣路况。

       除了道路适应性外,探索家·珠峰的底盘还采用了三点式悬浮副车架,提供更舒适的行驶平稳性能。主副驾配备带有通风/加热功能的空气悬浮座椅,驾乘体验达到同级顶尖水平。

       探索家·珠峰的标准续航里程为1000公里以上,选装600升超长续航油箱时,续航里程最大可超过2000公里,轻松应对长途探险。

       整车外观设计采用机甲外型,称为“百万级四驱行宫”。硬派风格、复式二层升顶设计、270度尾部拓展露台、车身涂装的岩石灰防暴装甲漆以及前后钢制保险杠等装备,展现出强烈的硬朗气息。

       作为首款百万级重卡房车,探索家·珠峰在智能化方面也具有显著优势。配备了三大智能主动安全技术和同级领先的ADAS高级驾驶辅助系统,整车装备了25个摄像头和传感器,提供周全的保护。

       探索家·珠峰还是首款配备了HLC限高防撞预警系统的重卡房车,为驾乘者提供更为轻松的长途跋涉体验,并有效防止限高杆等障碍物碰撞车顶风险。

       内饰方面,整车采用健康环保的E0级板材和食品级水箱,配备即热式饮水机和3M反渗透直饮水过滤器,确保安全的冷热饮用水。车内支持多种充电模式,标配28度锂电池,经过严苛测试的原厂动力级别电芯,并提供8年质保。

       进入车内,装饰以简洁豪华为主打风格,装备了双50寸投影和4区独立音响系统。复式车厢设计中,一楼安装了两个配备6向电动调节的VIP座椅。各层独立配备48V直流变频空调。二层采用双人大床和三人沙发布局,支持私人订制。

       探索家·珠峰配备了智能管家系统,可通过触屏或语音系统控制车内的采暖、空调、灯光,并查看水电量等相关参数。驾驶室和生活舱均装备了智能门锁,支持TOF人脸识别和指纹识别。

       上汽大通MAXUS的原厂房车系列包括生活家、旅行家和探索家三大系列,覆盖了90%以上的房车需求。探索家·珠峰的推出旨在满足更高端用户的需求,同时也是上汽大通MAXUS向更高端房车产品的一次冲顶之作。

一个月一万公里 深度体验上汽大通原厂V90C房车

       在上个月(2021年7月)的机会下,我拿到了一台上汽大通于5月生产的V90C房车,开启了一段横跨小半个中国的行程,总行程超过一万公里。从上海的佘山海拔99米,到大西北的壮丽环线,直至最高海拔4768米的昆仑山口,这段旅程让我对V90C的体验有了深入的了解。

       现在,我回到上海,整理这一段旅程,希望能为对这款房车或大通V90底盘感兴趣的朋友提供一些参考。

       总结来说:

       1. 大通V90的底盘驾驶体验舒适,2.0T的π发动机在平原地区性能不错,但高原性能一般;

       2. 大通V90C的上装整体设计尚可,但仍存在改进的空间;

       3. 设计师可能并未在车上亲身体验过。

       底盘部分评价:

       之前我对于使用V90底盘作为C型房车有所顾虑,尤其是考虑到2.0T柴油发动机能否驱动近4.5吨的房车,以及在主流非承载式车身的市场中,V90作为承载式车身的性能如何。然而,经过实际驾驶,我对上汽大通的底盘性能感到赞叹。

       V90C的底盘稳定性高,柴油发动机的噪音和振动控制得非常好,驾驶体验接近轿车,2.0T发动机在高速上轻松达到110公里/小时,甚至不经意间达到120公里/小时。上汽大通房车的上装安装水平不错,在颠簸路段,整体感很强。

       然而,在实际驾驶中,我发现了一些问题,主要是发动机的性能随着海拔高度的变化而变化。

       在海拔3000米以下,车辆性能基本正常,高速上轻松达到120公里/小时,普通道路加速减速也毫无问题。但在海拔超过3000米,尤其是3500米以上,发动机响应开始迟缓,加速滞后明显,即使在高速上也只能维持80-100公里/小时的速度。在爬坡时,发动机动力明显不足,需要猛踩油门才能缓慢上升。

       当海拔超过4000米时,情况变得更糟。在高海拔地区驾驶时,我总是心存忧虑,高速上车速只能维持60-80公里/小时,加速时发动机狂叫,但动力输出不足。使用手机Carplay时,中控屏显示的是歌曲播放界面,但实际播放的是车载收音机的声音。

       V90底盘还存在一些小问题,例如驾驶室密封性不佳、开关故障、中控系统使用不便等。

       上装部分评价:

       V90C房车上装的优秀描述可参考上汽大通房车官网,但在实际使用过程中,我发现了一些需要改进的地方。

       这次旅行中,共有四位乘客(一对40出头的夫妻加上两个上小学的儿女),但他们在V90C房车上遇到了多种伤害问题。

       爸爸受伤是因为抽屉里的日常用品掉入抽屉与地板的夹缝,导致手腕被板材毛边划伤;妈妈烫伤是因为电磁炉开关藏在抽屉中,煮东西时低头找开关,热汤溅到脸上;儿子脚底被座椅下用于座椅前后移动的地面滑轨划伤;女儿头部受伤是因为放倒对坐餐桌的座椅时,座椅靠背倒下,安全带硬塑料块敲在额头上。

       除了伤害问题外,还有许多让人感到不适的设计,例如12伏空调声音过大、灰水箱分隔、车外放马桶黑水箱槽无法清洗、卫生间关门需加浴帘、座椅滑轨明晃晃等问题。

       车内的照明电路也存在问题,如卫生间触摸式开关容易误操作、行李仓灯自动亮起、射灯自行亮起等。

       总的来说,上汽大通V90C房车在某些方面表现出色,但在细节上仍有改进空间。期待上汽大通房车厂家能深入洞察用户需求,提供更优质的产品体验,为房车爱好者带来更好的旅行享受。

房车源头厂家  江经理 优惠热线：15391696081