大通v80中轴中顶房车最低价多少钱啊

        如今的汽车产品,轻客和乘用车之间的产品壁垒在变薄。这是因为轻客往乘用化发展,提升了车辆的舒适性和智能化,很多轻客不只是用作商用,也被很多人用作家庭用车,江铃福特轻客是典型代表。对于货运老司机来说,轻客的实用性更重要,毕竟影响运输效率和收益的还是车辆的空间大小、动力系统、载重能力等功能。从这几个内容层面出发,小编精心挑选出两款轻客——江铃福顺与大通V80经典款,谁是货运老司机的好搭档呢?

        装载方量PK,江铃福顺空间大,使用率更高

        货运行业中,轻客的装载能力关系运输效率。车辆的货厢空间越大,装载能力越强,单次运输就能装下更多货物,少跑一趟既节省了时间与燃油成本,还提升了运输效率。基于此,货运用户往往青睐装载空间更充裕的车型。

        既然追求大装载空间,可以根据需求考虑中轴或是长轴车型。其中,中轴车型销量保持领先,属于轻客行业内的明星车型。下面就来看看两款轻客的中轴车型的货厢尺寸对比情况:

        显然,江铃福顺中轴车型的货厢长度比大通V80经典款中轴车型要长200mm左右,更好放置一些超长物品;1740mm车内高度,用户可以站着搬运货物,有效减轻弯腰搬运产生的疲劳感,这在同级产品中属于领先;江铃福顺中轴车型优秀的长度和高度,加上方正的车厢设计,空间利用率高,装载方量更优秀。另外,江铃福顺有中高顶和高顶两种顶高选择,而大通V80经典款只有一种顶高,选择上不如江铃福顺。

        接下来再看一看两车长轴车型的货厢尺寸对比情况:

        从上表来看,江铃福顺长轴车型的最大容积11.2立方米,大通V80经典款长轴车型的最大容积10.9立方米。此外,江铃福顺提供独有的6.5m 加长轴车型,货箱容积最大12.7立方米,长轴以上全系后双胎,装得更多载重能力也强,少跑一趟更省钱。而大通V80经典款没有加长轴车型,装载能力比江铃福顺弱。

        动力性能PK,江铃福顺全面领先

        满载货物时,如果车辆的动力表现不够给力,不仅驾驶感受大打折扣,而且影响运输效率。作为行业内的“运输专家”,江铃福顺搭载福特PUMA同技术2.0T柴油发动机,匹配麦格纳(德国格特拉克)6MT变速箱,传动效率高,获得107kW最大功率和355N·m最大扭矩,满足强大爆发力的同时,还有出色的可靠性和平顺性。另外,江铃福顺还提供采埃孚技术8AT东安变速箱,兼顾动力性与经济性,以强劲动力助力高效物流。

        大通V80经典款搭载上汽仿制2.0T柴油发动机,最大功率93kW,最大扭矩320N·m。由于这款发动机的技术成熟度低,出现漏水、漏油、高速行驶熄火、自燃等问题,有极大的安全隐患,这么高的故障率导致投诉率比较高。匹配的手动和6AMT变速箱也存在脱挡问题,造成整车的动力输出疲软、可靠性低,不利于物流运输。

        此外,江铃福顺搭载的发动机和6MT变速箱,装机量均超过千万台,品质和性能得到市场广泛验证,经久耐用,故障率低,出厂即承诺发动机和变速箱终身质保。大通V80经典款搭载的上汽仿制发动机,装机量不超过20万台,发动机和变速箱想要终身质保,只能购买延保。

        除了发动机性能,两车的整车动力性三大评价指标又有什么表现:

        上表中清晰可见,江铃福顺的整车加速时间、最高车速、最大爬坡度三大性能均明显优于大通V80经典款。

        油耗PK,江铃福顺比大通V80用车成本低

        作为创富车辆,轻客的油耗关系用户的收益,油耗越低,性价比越高。所以货运行业用户购买轻客,优先选油耗低的。

        江铃福顺是行业内首次使用霍尼韦尔GTF-15可变几何截面涡轮增压器(为最新一代VGT产品),增压效率提升6%;博世CRI1-20高压喷射系统,压力达到2000bar,比行业主流高出200bar左右,燃油雾化更好,充分与空气混合,实现更完全的燃烧。加上轻量化发动机,可比竞品节油2%。

        江铃福顺与大通V80经典款,公告综合油耗相当。在实际道路行驶时,高速及市区路况下,江铃福顺的实际道路油耗要比大通V80经典款低10%左右。

        承载性能PK,江铃福顺结构好,承载能力强

        货运轻客,载重能力至关重要。众所周知,后驱轻客要比前驱轻客更利于载重,江铃福顺就是一款后驱轻客,大通V80经典款则是一款前驱轻客。接下来看一下两车的承载结构对比:

        江铃福顺整车用料厚实,底盘稳健扎实,后双胎+后驱设计,后桥结构粗壮,板簧的复合刚度较竞品强15%,实际可载重3-4吨,满载也有劲,能更快起步加速,爬坡不溜坡打滑,充分满足各种货运场景需求。悬挂的滤震降噪能力好,车辆怠速噪音低至48.43分贝,驾驶舒适性好。

        大通V80经典款为了降低成本,整车减重过多,用料单薄,板簧的复合刚度弱,后单胎+前驱设计,实际载重1-2吨,拉重物时会打滑,车辆起步、过坎、爬坡困难,高速满载发飘,半轴容易断。市场上都在说,三年的大通破铜烂铁一堆,除了喇叭不响其他地方都响。

        对于做货运物流的用户来说,配送效率高的车辆为佳。通过装载方量、动力表现、车辆油耗、载重能力等多个方面的对比,江铃福顺全面领先大通V80经典款,是货运老司机的最优选。

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大通v80中轴中顶长宽高是多少?

       大通V80中轴中顶车型的长宽高尺寸分别为长4900mm、宽1770mm、高1710mm。作为上汽大通汽车有限公司倾力打造的商用MPV,大通V80以欧洲汽车设计标准和节能环保前沿理念为基础,结合舒适驾乘体验,为消费者提供全方位的商用出行解决方案。适用于移动商务、通勤旅游以及城市物流和特殊行业专用等多种用途,大通V80展现了极高的适用性和灵活性。

       大通V80的核心价值在于其完美地诠释了MAXUS大通品牌“科技、信赖、进取”的理念,为国际级商用MPV树立了标杆。通过采用先进的科技配置和可靠的品质保证,大通V80赢得了广泛的信赖和认可,成为了商用MPV市场的佼佼者。同时,大通V80不断进取,追求卓越,为消费者提供更加优质的产品和服务。

6座MPV房车!2.0T+9AT开着顺手,带私人卫生间

       哈喽,大家好!

       很多人在购买MPV和房车之间犹豫,既想要MPV的空间性,同时又想拥有房车生活功能性,不过目前市场上能兼顾二者的车型并不多,此前比较受推崇的就是基于福特全顺T6打造的一系列车型,但价格往往在30多万。今天给大家找来的这款新车,同样可以兼顾MPV和房车,并且开起来的感受完全不输全顺T6,更重要的是价格更便宜,一起来看看吧~

       这款新车就是来自中恒房车的一款基于大通V70底盘打造的B型房车,而大通V70的外形以及尺寸都是对标全顺T6的,不过就是在知名度略逊一些而已。实拍车型采用的是中轴中顶底盘,为此整车尺寸比较克制,长宽高分别为5364*2030*2415毫米轴距为3366毫米,基本上和全顺T6一致,仅比中大型MPV在车身高度上略高一些,虽然进出地库有些费劲,但对于日常驾驶来说,灵活性还是挺不错的。

       动力上,这款车搭载的是一台2.0T柴油发动机,最大功率110千瓦,峰值扭矩375牛·米,匹配的是一部9AT变速箱,日常驾驶的舒适性还是挺不错的,虽然是柴油机,但震动和噪音并不是很大,再加上9AT变速箱平顺的换挡,基本上和驾驶普通MPV差不多,男女司机都能轻松驾驭。

       如果说外观和普通MPV差不多的话,那么车内的设计就要有很大区别了, 车内是标准的房车状态,功能设施以及分区都挺清晰,为了临时多乘坐人,这款车采用了6座的布局,驾驶室两个座椅,会客区采用四人对卡座,如果说偶尔有多人短途出行的话,也可以乘坐,当然啦,如果是长途旅行的话,2-3人是最舒服的状态。

       进车门处设置了一个简单的厨房操作台,这里提供了一个洗菜池和房车专用冰箱,外侧提供了拓展板,可以在这里简单做饭,煎炒烹炸的话,建议还是在车外操作。

       车厢中部的四人对卡座沙发,空间表现中规中矩,驻车以后两三个人坐在这里吃饭休闲没有问题,夜晚休息的时候也可以把餐桌降低,拼成一张单人床。

       车厢中部还设置了一个可以出啦拓展的独立卫生间,完全打开以后内部空间还是挺不错的,成年人可以在里边自由活动,这个私密卫生间相信会受到很多人的喜爱,毕竟出去玩,不知道下一个公共卫生间的环境到底怎么样,使用自己车里的,干净卫生,而且也不用担心排队。天气热的时候,也可以在里边简单冲洗一下~

       车尾部提供了一张横置双人床,尺寸中规中矩,长度在1米8左右,宽度在1米4左右,睡下两名成年人问题不大,床铺上方也提供了车载变频空调,如果天气热的时候,也可以为车内降温。

       水电方面,这款车也比较充足,提供了3000瓦逆变器、8度电以及300瓦太阳能能电池,水路上提供了100升清水箱和60升灰水箱,中短途使用没有问题。

       总的来说,这款中恒V70房车,既拥有了MPV的空间性,同时也具有了房车的实用性,如果说您想找一辆开着灵活、生活设施齐全的房车,那么这款车值得推荐,目前这款车的售价是28.8万元,大家觉得怎么样呢?

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