中昊黄海皮卡房车介绍

       中昊黄海皮卡房车介绍

       在当今激烈的市场竞争中,随着大通T60、中兴领主、新一代D-max等皮卡底盘的投入,以及新款皮卡房车空间设计的推进等因素,人们不禁对皮卡房车的未来发展充满期待。今天,我们来为大家介绍一款来自中昊房车旗下的中昊黄海皮卡房车,它拥有舒适的空间。

       这款皮卡房车采用黄海皮卡底盘打造,宽大的车体、耐磨的车身、强劲的越野底盘等,是这款房车的优势。游艇级玻璃钢夹层车身,车外侧配备220V市电接口、电源输出口、注水口、外置淋浴、储物箱等常见设施。车身尺寸(长x宽x高)分别为5980x2025x3060mm,轴距3405mm,虽然属于同类型房车中的“大块头”,但仍能满足上蓝牌,C本驾驶的需求。在动力方面,该车配有2.5T柴油涡轮增压发动机和手动挡变速箱,有两种驱动模式,两驱和四驱,最大功率达到103kW,最高时速150km/h。黄海底盘的强劲越野能力,足以驱动这个2060kg的“庞然大物”。

       虽然这辆房车采用双排驾驶室形式,但只看后厢的空间,仍然会给人一种非常舒服的感觉。内饰改变了普通皮卡房车沉闷的设计,风格与商用车C型房车相似,让人感觉更加温馨时尚。整车采用轻量化环保板式家具,并配有特制进口地板革,使得车厢风格清新,富有质感。车厢内的基本组合,仍然是大家熟悉的上床下桌模式。除了驾驶室上方的一张双人大床,接待区的双人对坐沙发也可手动变成一张床位,借助长沙发,房车可实现一车两床、共3-4人休息的空间模式。虽然采用了双排驾驶座椅设计,但内部空间的舒适布局不会让人感到压抑,此外,还可以选装拓展仓,这对于喜欢皮卡房车的朋友们来说,不失为是一大福音。目前,这款房车在两驱模式下售价28.8万元,四驱模式29.8万元,喜欢皮卡房车的朋友不应该错过它。

大通t60的通病是什么

       大通t60的普遍问题主要包括三个方面: 首先,隔音效果不尽如人意,在行驶中可能会感到噪音较大。其次,发动机噪音是一个被提及的通病。再者,起步速度相对较慢。尽管如此,上汽大通t60的多功能性是其显著优点,无论是日常家用、货物运输还是户外越野,都能轻松应对。

       隔音性能是衡量车辆舒适度的关键要素,而大通t60在这方面似乎有待提升。尽管有这些小瑕疵,大通t60在多功能皮卡领域表现出色。它不仅能满足家庭出行,也能满足商业载货,甚至满足越野爱好者的需求。

       创立于2011年3月21日的上汽大通汽车有限公司,旗下产品阵容丰富,包括了上汽maxus品牌的MPV、SUV、房车、宽体轻客和皮卡等多种车型,以及上汽跃进品牌的轻型和中型货车,以及各种特种改装车。总的来说,如果你追求的是多功能性和实用性,大通t60是一个值得考虑的选择。

上汽大通汽车怎么样?

       在当前市场中,上汽大通汽车凭借其丰富多样的车型阵容,满足了不同消费者的需求。

       其中,MPV G10、轻客V80、皮卡T60、SUV D90等车系,以及房车和新能源汽车的改装车型,为消费者提供了广泛的挑选空间。每款车型都针对特定的用户群体进行了精心设计。

       在质量上,上汽大通汽车表现出色,其独特的外观设计彰显了高端的时尚感,没有明显的模仿痕迹。尤其是上汽大通G10,因其卓越品质和重要国事活动的指定用车记录,进一步确立了其在市场中的地位。

       消费者在购车时,可以根据个人需求来选择。MPV G10以现代化外观和宽敞舒适的内部空间,适合家庭出行和商务活动;轻客V80则以其出色的操控性和稳定性,迎合商务人士和商务旅行的需求;皮卡T60凭借其实用性与越野性能,是户外运动爱好者的理想选择;SUV D90则以强大的动力和越野性能,吸引着寻求冒险的消费者;而房车则为旅行者提供了全新的出行方式,带来极致的舒适体验;新能源汽车则以环保理念,为绿色出行提供了理想的选择。

       总的来说,上汽大通汽车凭借其多样的车型选择和卓越的质量,全方位满足了消费者的个性化需求,无论商务出行还是家庭生活,都能给予出色的用车体验。

以“星际”之名,开启皮卡新纪元

       当下的皮卡市场,尤其是中国皮卡市场,正在经历由“沉睡”到“苏醒”的阶段。

       一方面,皮卡凭借着能装耐造的特点,成为不少个体户和越野爱好者的最爱;另一方面,掣肘于政策监管与使用习惯,皮卡仍然是一个有“上升空间”的细分领域。加之过去三年大环境的影响,也让皮卡车迷的需求无法被释放,整体皮卡市场都在期盼着“春天”的到来。

       但随着疫情退散、原材料供应恢复、市场需求提升和政策利好等客观因素,皮卡市场正迎来喷薄而出的状态。基于良好的发展前景,各大投身皮卡的车企也将迎来企业发展的新契机。

       上汽大通正是其中最具代表性的皮卡企业之一。

       作为长期精耕细作于海内外的企业,上汽大通在多个细分领域取得优异成绩,成为一窥中国品牌向上发展之豹变的范本。其皮卡事业更是在短短六年时间,便取得了“国内增速第一、出口第一、销量第二”的亮眼成绩(仅用5年),无论是在国内市场上,还是在中国品牌出口阵营中,上汽大通皮卡都已成为皮卡市场中不可忽视的存在。

       如今,“皮卡进城”政策的暖风即将拂过,而皮卡产业升级在经历数年间的量变积累后成功质变,上汽大通也在皮卡市场处于开拓进取的关键阶段,迎来为自身皮卡事业发展、为带动中国皮卡向上、为提升国内皮卡市场活力的又一机遇。

打造“业界传奇”,需要多久

       六年前的2017年,人工智能AlphaGo打败围棋排名第一的柯洁;中国天眼工程正式竣工投入运营;全国汽车产销双双逼近2900万辆;上汽大通MAXUS T60也在车市的欣欣向荣中横空出世,代表着上汽大通正式涉足皮卡市场。

       可以说,上汽大通MAXUS T60的出现,直接缩短了中国品牌皮卡觉醒的进程。在上汽集团副总裁蓝青松看来,“T60不引入中国市场,国内皮卡不会走到现在这个高度。”

       事实确实如此。 

       彼时是皮卡市场正处于中国皮卡人人奋进而无人突破的草莽时代,国产皮卡市场长期存在着合资品牌掌握话语权,而中国品牌次之的局面。对于中国品牌而言,只有技术不断变革、品牌不断向上、产品乘用化才能冲破皮卡市场格局的牢笼。

       而当时的T60,作为第一款装备自动挡的国产皮卡,首次将舒适、便利放在了产品研发的首位,完美迎合高端皮卡消费者的乘用化需求。在一定程度上,改变了当时国内中国皮卡处于工具型产品的局面,也改变了中国皮卡不高端的固有印象,打开皮卡乘用化新篇章。

       成功是给勇敢者最好的奖励。T60随之取得成功,上市仅一年就成功跻身国内皮卡销量前列,成为市场主流。

       后续推出的T70、T90、T90 EV三款产品也成效不菲,以国产皮卡高端化的最高水平,拉开皮卡高端乘用化及电动化发展序幕。

       国内聚焦产品和技术的同时,大通皮卡在国外市场同样积极拓展销售渠道,开拓新的区域市场,争取更多销量和市场份额,并在国际市场上树立起自身的品牌形象和竞争优势。

       2017年之前中国皮卡,出口整体还呈现出“低值低端低价”的发展状态,产品和品牌低下的刻板印象在国际市场上不断蔓延,这成为中国皮卡出海走向高端的阻碍之一。

       上汽大通肩扛起转变中国皮卡形象、传播中国智造高端品质的使命,在美洲、澳洲等中高端市场积极插杆立旗,不断抢销量、抢市场占有率。从国内聚焦产品和技术,到海外抢市场抢销量,上汽大通皮卡双线发展,引领着中国皮卡“划时代”发展。

       当皮卡事业发展进入全新阶段,上汽大通从“多点开花”到“聚势发力”,开始了融合海内外发展,以全球化的统一高标准研发造车,从而更好地服务海内外用户。

       甚至在研发产品前,上汽大通就会先做战略规划,评估产品的目标市场,以这些国家的标准和消费者需求为重点去开发。例如,早在2017年时,上汽大通就已经开始按照澳大利亚ANCAP五星标准,去打造皮卡产品,成为中国汽车品牌的先行者。

       而正是因为用“全球化”的视野,造就了上汽大通皮卡的如今。

       去年,上汽大通皮卡全球市场销量达6.7万辆,同比近乎翻倍。截至今日,上汽大通产品已畅销全球六大洲73个国家和地区,海外市场皮卡累计销量超12万台,在强手如林的全球皮卡市场,与盘踞多年的日系、美系等老牌劲旅展开厮杀,打造出了皮卡的“中国名片”。

       2022年,上汽大通皮卡在澳大利亚、智利、墨西哥单一国家销售均实现破万。其中,在澳新市场上,上汽大通曾连续三年销量蝉联中国皮卡品牌第一,打破当地市场“日韩系天下”的局面。在南美智利,上汽大通皮卡在当地的市占率更是高达14.3%,位居细分市场第一;在墨西哥,上汽大通入局首年就实现了销量破万,今年1-5月的市占率也达8.2%,成为市占率排名第一的中国品牌。去年,大通皮卡出口量占整体中国皮卡出口量的28.4%,正式超越长城,位居中国品牌皮卡出口第一。

       2017～2023年,六年来,AlphaGo不断进化,创造出人工智能的更多可能;中国天眼发现了超740颗脉冲星,不断探索宇宙星际的奥秘;上汽大通也在皮卡领域深耕,用两个阶段的发展,成就“皮卡之王”的业界领军,引领了中国皮卡向上高质量跃进。

以“星际”之名

       7月3日,上汽大通在中国天眼这一探索星际之地,重磅发布全新皮卡品牌“星际”及其系列新车:星际L、星际R、星际H、星际·牛魔王、星际EV以及皮卡房车探索家·星际H。

       这意味着,这天以后,上汽大通皮卡将以“星际”之名,出现在市场之上;以“星际”之名,陪伴用户开启探索人生;以“星际”之名,更树立皮卡行业高端化、乘用化新标杆,并为更多海内外用户提供更豪华、更智能、更越野的新选择。

       “‘星际’的发布,是上汽大通‘要到哪里去’的思考。”上汽集团副总裁蓝青松在接受汽车公社采访时,这样说道。

       采访间里,这位见证了上汽大通皮卡事业从无到有、从初出茅庐到掷地有声全时代的企业领导,果敢而自信地宣告着“星际”的到来。他的自信来源于“星际”与用户共创中产生的共鸣,其采用全新定位和设计,完全能满足时下皮卡高端化、乘用化、多样化的消费主流。

       我们都知道,随着皮卡市场的发展,更多元的需求和更广泛的场景被定义和开发出来,而如何迎合时下皮卡市场的变迁需求,是每一个皮卡企业都要深思的问题。“星际”系列则从产品、从需求、从场景出发,打造多款颠覆行业的皮卡产品。

       其中,定位时尚品质皮卡的星际L,完美契合新科技创业场景。

       其拥有实用及乘用化调校、自动挡、平底货箱和大速比后桥、乘用化内饰等核心优势,产品力远优于同级皮卡车型,同时满足最新ANCAP、C-NCAP五星安全设计标准,既是用户发家致富的生产资料,又是人生路上的忠实伙伴。

       面向全球的国际全能皮卡星际R,在高颜值的背后,更是蕴藏全能场景的实力。

       在国际化和智能化配置升级下,其拥有双联屏+先进车联网、软包覆内饰等产品优势,无论是户外越野轻度爱好者看重的实用性、时尚感、功能性、科技配置,还是赛事从业者关注的具备全地域通过性的性能需求;抑或是新城市年轻小业主在意的功能性、颜值、动力、科技感……为用户带来硬核体验的星际R,无疑为皮卡车市注入活力。

       同样注重用户个性化体验的“星际”,带来科技性能皮卡星际H,它用豪迈的设计、同级最强的500N·m超大扭矩、支持全域的12种驾驶模式和超太空NVH静音调校拥抱用户。

       与此同时,首款原厂定制越野皮卡星际·牛魔王、探索家·星际H也在改装和房车等方面作出延展,将“星际”系列的可能性做到极致……以“星际”之名,上汽大通开创皮卡市场新方向,以全新的产品品质,树立行业新标杆,以更硬核的产品实力,延续行业领先。

       回首往昔,上汽大通用了六年时间、两个发展阶段,以不断刷新的“大通速度”成就行业标杆,将大通皮卡深刻地印在汽车工业的荣誉墙上;面向未来,上汽大通在对用户需求和对行业发展的深入洞察下,再次做出改变,以“星际”之名开启大通皮卡的新历程。

       如今,这个关于大通皮卡的全新故事,已然提笔。

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皮卡底盘C型后开门房车

       皮卡房车后开门的还挺多,比如这款齐星皮卡房车,不过市场价为31.8万,你要的二十万以内的房车比较少,基本上都是B型房车。

       2019款齐星大通T60四驱皮卡房车,外观一身宝蓝色,个性十足色泽亮丽。前脸及大灯设计霸气有特点,让人过目不忘。这款车的车身尺寸为:5740(5990)×2050×2290mm,长度不足6米,可以上蓝牌,C照驾驶即可。

       这款皮卡房车的最大总质量为3050kg,轴距为3155mm,虽然质量大,但绝对是稳稳的。升顶的设计非常加分,平时我们在路上可以降下来,轻松过限高杆,在野外时也可升上去,增大尾部生活区的空间。

       值得一提的是,这款房车采用双排设计,我们平时在路上能乘坐人数就多一些,不过相对来说后方的空间就会稍小一点。乘客门设置在后方,并且面积比较大,上下车都会很方便。在左侧后方配备有超大的行李舱,我们可以把需要带在路上的大件行李都放在行李舱,既不占用车内面积,又能方便携带拿取。

       在右侧尾部可以作为一个外置厨房来使用,伴着美丽的景致炒炒菜做做饭,心情也变得美丽!

       再来看看动力方面,搭载2.8T柴油涡轮增压发动机,匹配6AT手自一体变速箱,最高车速可达130kw/h,分时四驱的驱动方式,动力更强,越野无忧!

       车后部的生活空间非常舒适宜居,配备有会客区、厨房区域、卫生间以及睡卧区。可以看到在升顶之后房车内部的空间还是比较大,活动不受车高限制。皮质的四人对坐沙发配上一个可以升降的桌板,吃饭聊天都可以随意享受。

       厨房区域就设在车门处,虽然空间稍微有点小,但是洗菜台、电磁炉以及冰箱都是配置齐全的。如果室外天气不是太好,在车内也可以做饭。

       上方是一张很大的床,睡三个人是完全没问题,还配备了床帘,遮光性很好的同时,隐私的保护也非常的到位。下方的会客区也可以拼成一张大床,睡在上面也很舒适。

       顶部的天窗可以增加采光性,还配备了换气扇可以保证空气的流通。升顶的材料都是非常隔温保暖的。

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