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二十多万的大通c型房车

二十多万的大通c型房车

       Hello,大家好!

       近几年随着国内房车市场的快速发展,房车厂家多如牛毛,房车的设计也趋近相似,同一款底盘总绕不开那几种“经典的设计”,但也有一些厂家另辟蹊径,在车内设计上加入了一些天马行空的想象,例如今天要给大家介绍的这款大通B型房车就是采用了一个我个人第一次见的尾部设计,究竟是怎么回事儿呢?一起来看看吧~

       这款房车基于大通V80Plus底盘打造而成,是一款标准的自行式B型房车,由于这款车是基于长轴底盘打造而成,为此整车尺寸并不是很小,但长度依然保持在6米以内,满足国内C本蓝牌驾驶。

       车身外部的设计也是以简洁为主,没有过多额外的设计,让整车看起来更接近于普通车型。

       动力方面,这款房车搭载的是一台满足国六排放的上气Π系列2.0T柴油发动机,最大功率102kW,最大扭矩330N·m,与之匹配的是一部6AMT自动变速箱,这套动力总成比起老款的2.5T发动机有着不小的提升,尽管比起V90还有一定差距,但日常驾驶还是没有问题的。

       前面提到过,这款房车采用了一个独特的设计,这个设计就是在车身的尾部,行驶时车身尾部和普通版车型相差无几,只有驻车以后打开车门才会发现端倪。打开车尾门,首先看到的是一款太阳能板以及一个金属挡板,将太阳能板推起就可以变成一个遮阳板,打开底部金属板,就可以变成一个车尾露台。

       这还没有完,把太阳能板和金属板打开后,可以看到车尾部内外并不相通,这时候就可以还可以把尾部车窗单独打开,使得车尾内外变成一个相通的结构,在这里观景、休息还是挺不错的。

       另外在打开车尾露台后,还可以使用车尾部的储物箱,或者选装一台洗衣机在这里,提升了日常使用的便利性,如此设计真的脑洞大开!

       打开尾门可以直接由此进入车厢内部,此时车内是一张尺寸达到了2000*1900mm的超大双人床,这在B型房车里十分罕见,平时睡下2-3人完全没有问题。

       如果将床板掀起,还可以把床变成一个单人床+储物柜的组合,此时在车内还形成了一个空间挺大的通道,在这里使用储物柜比较方便。

       位于储物柜的一侧则是车内的简易厨房区域,这里提供了微波炉、电磁炉、冰箱等常用设备,能够满足一些日常使用所需。

       车厢中部是一组双人座椅以及卫生间所在的位置。双人座椅比较常规,日常乘坐2人完全没有问题。

       驻车以后,把座椅坐垫向前翻折、放倒座椅靠背,在放置上订制的床垫,就可以把这里拼成一张单人床,此时车内可以满足4人同时休息。

       卫生间的设计同样挺有看点,常规状态下卫生间内部比较普通,提供了洗手池、便携式马桶等,但是整个卫生间外墙可以向外抽拉,此时卫生间内部空间就会得到拓展,如此设计是不是挺有意思的。

       车厢前部为常规的驾驶室区域,座椅可向后旋转与后方形成对坐形式,同时也便于拼接沙发床,位于驾驶室顶部还提供了一台吸顶折叠电视,便于在车内观看自己喜欢的电视节目。

       水电方面,这款车配备了3000W逆变器、400Ah锂电、600W太阳能电池,100L净水箱、70L灰水箱以及燃油驻车加热器等,应对日常使用还是没有问题的。

       总的来说,这款房车设计十分有特点,尤其是可多变的车尾部设计,绝对是同类型房车中唯一的存在,再加上可伸缩的卫生间设计,也让这款房车平添了不少趣味性和实用性,在丰富的水电配置,以及24.98万元的售价,个人觉得这款房车还是挺有看点的。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

为什么国内越来越多的人选择床车出游而不是房车?

       床车不同于房车,房车是专有名词,而床车只是个衍生名词;床车到底是什么?白话点说就是但凡能铺上垫子、被褥的车子都叫床车,简单意思就是车子里铺了张床;这么一看床车的范围就很大了。

       为什么床车数量那么多?

       因为床车的范围大!因为床车可以是SUV、也可以是面包;甭管SUV是大型、小型,后排座椅放倒后平不平,只要后排座椅能放倒那么它就就是潜在的床车;可能有的朋友会说那些小型、后排座椅放倒后不平的SUV睡着不整么舒服,但咱们讨论的并不是舒服与不舒服,而是能不能铺垫子、铺被褥(鄙人曾经在一台拆掉后排座椅的微面里睡了两宿。

       所以这微面就成了床车,因为以它当床了),后排座椅能放倒的SUV有多少辆可是天文数字,拆掉后排座椅的微面恐怕也不少吧(没拆的可以现拆,总之微面也具备床车的潜质),所以床车的数量可以理解成所有的SUV面包车MPV的数量之和,这个数量之巨远不是房车所能相提并论的!

       我们可以将开SUV、面包、MPV车型出游统一理解成开床车出游(至于具体在哪睡,就是人家的事了),因为床车不是专有名词,所有能铺垫子睡觉的车都叫床车(大货也有床,但开这玩意出游的很少),所以开床车出游的人越来越多,原因就是床车太多!

       而拥有房车的普通人群太少,如果站在大到上连续数十万台车,SUV、MPV、面包车至少能占据个一半还多,而这十万辆车中可能一辆房车都没有;所以出游的人都没有房车,他该怎么选择房车出游,难不成租一个?这题问的挺有趣,为什么不选择房车出游?鄙人也想选择房车出游,关键是得有啊,没有房车该怎么选择?现买一辆么?往哪停?

       如今的房车处于刚刚兴起的阶段,至于日后是否能普及很难说,这东西有些严重脱离了普通老百姓的实际生活;目前房车最便宜的也要二十几万元,即便是小型房车重量也至少在三吨以上,可以想一下油耗会多么恐怖?而拥有了这样的一辆房车我们能做些什么?去旅游、旅游、还是旅游?而除了去旅游我们又能用它做什么?

       用它日常上班显然不划算、也完全不方便;用它接送子女上学也不合理,因为学校附近的街道太拥堵、容不下它;所以房车除了去户外郊游它似乎没有其它的应用场景,所以房车这新概念在短时间内、根据国内普通人群的经济实力是很难普及的!啊房车,拥有你而不去旅游就是辜负了你;而经常去旅游,我又该拿什么去养你以及我自己……

20多万就能买到C型房车啥配置?国六自动挡,4座3张大床有厨卫

       C型房车一直以空间大、承载人数多、水电充足等优点,而深受家用旅居车友的热爱。但目前国内C型房车售价区间普遍为40—50万左右,这样的价格让很大一部分车友望而止步,今天就为大家推荐一款由爱旅途打造,价格还不到30万的V80PlusC型房车,下面就让我们一起来看看吧。

       这款房车采用大通V80Plus底盘打造,搭载上汽π系列2.0T涡轮增压柴油发动机,匹配6速AMT变速箱,最大功率102Kw,峰值扭矩375N.m,最高设计车速160Km/h,满足国六排放标准,核载4人,挂蓝牌持C照即可上路行驶。

       外观采用白色箱体,搭配灰色拉花,低调时尚,饱满的大额头设计,预示着这款车额头床空间非常不错,外观尺寸为5995*2350*2950mm,轴距3850mm。在车身外部配备了遮阳棚、外置抽拉厨房、外置储物仓、水电接口、电动踏步、带纱网乘客门等配置。

       驾驶舱座椅采用包覆式设计,扶手可定向调节,乘坐感不错,适合长途驾驶,配备了多功能方向盘、大屏液晶屏(倒车影像)等驾驶辅助系统。采用前后盘式制动,前麦弗逊独立悬架,兼顾行车安全与舒适性。

       会客区采用L型沙发布局,正面座椅配有三点式安全带,中间是一款升降会客桌,在驻车休息时可拼为儿童床,在驾驶区上方的额头床区域,床板可翻折,打开就可以看到一款32寸的智能彩电,供旅途娱乐使用。

       厨房区位于乘客门处,操作台使用面积非常不错,这里配备了翻盖不锈钢洗菜池、微波炉、108L车载冰箱等配置,在操作台的下方设有用来收纳厨房用品的储物空间。

       独立卫生间设在休息区一侧,这里可以看到抽拉马桶、洗手池、淋浴系统、梳妆镜、毛巾架、抽纸盒等丰富配置,顶部还配备了双向换气扇,以便于通风换气。

       主休息区位于车身尾部,配备了纵置双人床,搭配额头双人床,整车可供4名成人以及1名儿童,内侧安装有侧窗,保证采光透气,上方是一组储物吊柜,可收纳不少外出用品。水电方面标配3000W逆变器、200AH电池、200W太阳能,180L清水箱、75L灰水箱。这款大通V80PlusC型房车售价27.8万元。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

30多万就能买依维柯C型房车!3.0T+8AT好开动力强,满足5口吃住行

       Hello大家好,随着国内市场的日趋成熟,房车厂商之间竞争加剧,车友们对房车了解加深等等诸多因素,国内房车的价格也越来越透明。多年以前那种富豪才玩得起房车的情况一去不复返,不少亲民车型普通家庭也能负担得起。今天小编就为大家介绍一款性价比很高的依维柯C型房车,看看它的配置怎么样,最后一起揭晓价格。

       首先这款房车的底盘系统并不将就,选择了依维柯欧胜为基础打造。这款底盘的动力数据在国内房车底盘中一直是标杆级的存在,3.0T柴油涡轮增压发动机最大功率107kW,最大扭矩370N·m。传动系统匹配一台8AT自动变速箱,同时还有多功能方向盘、倒车雷达、GPS导航主机等配置,即便女士或年纪稍大的驾驶者也能轻松驾驭。

       车身外形方面使用了大额头的C型房车经典设计,宽大的额头舱弧线造型过渡流畅,和厢体连接紧密,整体为玻璃钢材质,耐用度无需担心。整车外部尺寸为:5998*2550*3120mm,满足上蓝牌、C本驾驶的要求。车侧装配有3.4米遮阳棚、房车专用乘客门、电动踏步、水电接口、宽大的行李舱、折叠爬梯和车尾备胎等配置,满足日常使用。

       车内各个区域的设计充满实用主义,并且没有因为整车亲民的价格在配置上缩水。首先可以看到在乘客门配置了侧拉纱帘,阻止蚊虫进入车内。一进车门就是一套组合柜,集合了储物架、鞋柜和纵置大衣柜,储物能力非常强大,放置一家人出行需要的衣物毫无压力。

       会客区使用对卡座沙发的布置形式,四个座位都配备安全带,保证乘坐安全性。卡座搭配一张升降式餐桌,可以在这里用餐。使用沙发下的220V电源插座,接入电脑临时办公也很合适。会客区侧方有大尺寸外推窗,上方有储物吊柜和车顶灯池,整体环境比较舒适。

       本车的睡卧区分别位于车辆前后区域。前部额头舱有一张双人床,尺寸足以躺下两位成年人,顶部位置配置超大户型天窗,床铺两侧还有两扇换气窗,共同增加采光与通风效果。将床板抬起还有一台32寸智能电视,可以在会客区观看。

       车尾床铺选择了横置双人床的形式,长度达到2米但宽度稍窄,适合一名成人带一个儿童使用。床头配有阅读灯和220V电源插座,上方吊柜内嵌入一台1P家用空调,算上卡座沙发拼床整车共能容纳4-5人睡卧休息,一家人集体出游也能承担。

       除了会客区和睡卧空间,厨卫空间当然必不可少。厨房操作台有嵌入式带盖水槽和电磁炉,下方有一台50L车载冰箱,制作一些简餐基本够用。对侧的独立卫浴间空间中规中矩,卫浴设施有换气扇、梳妆镜、独立洗手池、抽拉式花洒淋浴龙头和可旋转式马桶,满足日常使用。

       整车水电方面的配置有:3000W逆变器、2块100Ah铅酸电瓶、100W太阳能板、100L清水箱、65L灰水箱、14L燃气热水器等。

       以上就是这款依维柯C型房车的基本情况了,在最近的车展中,还有纵置上下铺布局的新款推出,结合35.8万元的起售价,可以说性价相当不俗,对于希望家庭旅行的车友们是不是一个靠谱的选择呢?

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

20多万的五菱房车来了!配2.4T+自动挡,5口人玩性价比高

       Hello,大家好!

       说到五菱这个品牌,近些年不仅在传统的乘用车市场风生水起,在房车行业也是人尽皆知,各种基于五菱品牌底盘打造的房车,一亮相就得到广大车友的关注,由此可鉴五菱这个“百姓品牌”已经得到了不少消费者的认可。今天我们就给大家介绍一款全新的五菱房车,至于它的表现如何?一起来看看吧~

       这款新车就是由嵘野房车基于五菱S200客车底盘打造而成的“景韵”B型房车,虽然是一款外观主打“低调风”的B型房车,但是在这款车上我却感受到了来自路人热切关注的目光,或许这跟五菱自带话题的属性有关。

       和常见的依维柯、大通底盘的B型房车有所不同,这款新车的外观更显圆润饱满,用我的同事酥酥的形容就是“可可爱爱”,尤其是车头大灯组使用了一个略显柔和的线条,和目前主流的那种犀利动感设计完全不一样,再加上灯腔内独立的灯源,看起来是真的是复古中透露着顽皮。

       在车身尺寸方面,这款车在车身长度和车身高度上已经接近了主流的C型房车,车长达到了5995mm,车身高度也达到了2770mm(根据选装最高2840mm),而它的车身宽度却仅有2098mm,为此整车看起来还有些修长。

       另外在车身外部的设计上也是较为简洁,但依然提供了在B型房车上十分少见的外置抽拉燃气灶,要知道在B型车身上重新开模,要比起C型房车更复杂,难度更高,除此以外车厢侧面还提供了一部手动遮阳棚。

       动力方面,这款车搭载的是一台2.4T柴油发动机,最大功率1.3kW,最大扭矩350N·m,匹配一部AMT自动变速箱,符合国六排放,看似不是很强悍的动力表现,应对日常驾驶还是没有问题的,在加上目前五菱房车中比较少见的自动挡变速箱,对于驾驶便利性还是有不少帮助的。

       进入车厢内部,采用前门进入的设计也是典型的客车风格,电动开合的外摆式车厢门操作方便,并且车厢地板离地高度也比较低,不需要踏步就可以轻松进入车内,这点对老年人还是比较友好的。

       车厢前方的驾驶室基本保持了普通版车型的设计样式,整体给人的感觉比较朴素,搭配尺寸大、视线非常通透的前风挡窗户,坐在这里瞬间就有了开公交车的感觉。

       进入车厢内部,位于驾驶室后方的会客区提供了一组四人对坐沙发,可以满足4人日常乘坐,驻车以后还可以把餐桌降低拼成一张单人床,满足日常休息。

       位于另一侧则是车内的厨房区域,这里提供了微波炉、电磁炉、洗菜池、冰箱等基础设施,能够满足日常做饭的需求i。

       卫生间被设置在了车厢中部,受限于车身宽度,这里并没有设置一体式卫生间,而是提供了一个可折叠墙体,不使用时收起,不会影响通道宽度。

       当使用卫生间时可打开折叠墙体,变成一个独立卫生间,比起那些卷帘式的卫生间,如此设计更能节省空间,提高使用便利性,打开翻板后的卫生间,内部空间真心挺大,设施也很齐全,盒式马桶、梳妆镜、淋浴等全都有,但由于翻折后墙体会有一定缝隙,在内部洗澡后保不齐会有水渗出。

       而卫生间另一侧则是提供了一组空间超级大的储物柜,内部可以放下各种背包、衣服以及被褥等日常用品。

       来到车厢尾部,这里提供了一组上下双层双人床,上下床的尺寸均达到了1800*1350mm,能够为4人提供休息,不过个人觉得,上下层之间高度一般,真要是休息的话睡四个人会比较拥挤。另外这张床还有一个比较有意思的设计,那就是上下床板都可以进行翻折,日常使用会更加灵活。

       水电方面这款车提供了3000W充逆变一体机、200Ah铅酸电池、200W柔性太阳能电池板以及带有200A双发电机的行车充电管理系统,在行车中可以更高效地为车内充电;另外在水路系统方面,提供了2个70L净水箱、70L灰水箱以及一个40L储水式热水器,可以满足日常使用。

       总的来看,这款五菱房车整体设计比较有新意,更大的车身尺寸让其内部拥有了一个相对不错的空间,自动挡的配备也进一步降低了驾驶难度,车尾巧妙的上下双层双人床也能够满足不同场景下的使用,目前这款车的售价是27.8万元,大家觉得怎么样呢?想要了解更多房车视频、资讯记得关注“房车情报”哟~

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首款带拓展的大通房车!空间超依维柯能住5口,30多万还是大品牌

       Hello大家好,越来越多车友对于国六排放的房车有执念,毕竟大势所趋,选择国六车型确实可以避免一些用车后期的烦恼。但目前国内大空间房车依然还是以依维柯欧胜底盘居多,这就形成了两难的境地。最近,旌航房车推出了一款代号为MX-V的大通V80侧拓展房车,同时满足以上两大需求,一起看看吧。

       这款房车采用大通V80底盘打造,作为最先一批满足国六排放标准的房车底盘,动力系统的变化不得不提。搭载上汽π2.0T柴油涡轮增压发动机,最大马力102Ps,最大扭矩330N·m,相比旧款2.5T发动机动力数据更强劲。传动系统匹配6AMT手自一体变速箱,采用前置前驱的驱动方式,整体驾驶感受比较轻松。

       整车外观采用经典的大额头方案,延续非常时尚的跑车造型,流线型线条巧妙融合了顶部巡航灯,美观兼具实用性。整车外部长宽高尺寸为:5990*2200*3150mm,依旧满足蓝牌C本的基本要求。

       纯白色的涂装搭配新设计的蓝黑涂装,简单而清新,让整车看起来比较轻巧。车身右侧配置了多美达3米遮阳、LED灯带、拓乐电动踏步、水电外接口和行李舱,露营使用比较方便。车身另一侧配置了一个拓展仓,这在大通V80底盘的房车中确实少见。

       进入车内首先来到驾驶舱,多功能方向盘、定速巡航、ESP、大屏导航倒监一体机、电动加热后视镜等配置有效提升驾驶品质。正副驾驶席座椅配有扶手,在长途驾驶时为手臂提供一定支撑,减低驾驶疲劳感。

       驾驶室上方的额头床为固定式设计,床铺整体空间感不错,尺寸为:2200*1400mm,可以满足两名成年人睡卧使用。车顶位置配置了弧形天窗和照明灯,两侧还有推拉式侧窗,对降低睡卧压抑感有所帮助。

       正式进入车厢内部,全新的内饰配色让人眼前一亮,加上侧拓展区域扩大的内部空间,让人有一种家庭会客间的感觉。侧拓展区域采用对卡座沙发的布置形式,四个座位都配安全带,可以放心乘坐。将餐桌收起后可以拼成1700*1000mm的床铺,供儿童休息使用。

       沙发后方是一个小型衣柜,方便存放一些旅行携带的衣物行李。柜子下方内嵌一台80L多美达冰箱,拿取食品饮料比较方便。再后方的位置就是本车的卫浴间了,标配换气扇、储物柜、毛巾架、独立洗手池、淋浴系统和多美达旋转式马桶,对于日常使用完全足够。

       车内厨房布置于会客区对侧,整体配置比较简单,在操作台上仅有一个洗菜池。好在侧壁布置了220V电源插座,可以接入电饭煲、电磁炉等一些厨电使用。下方还设置了三个储物抽屉,可以放置一些餐厨用品。

       最后的空间留给了车尾纵床,这张床铺带有拓展板,可以增加使用面积,躺下两名成年人也完全没有问题。床铺上方有顶置吊柜和隐私帘,可以打造出私密的睡卧空间。另外配置有一台多美达顶置空调,保障睡卧舒适度。

       整车水电配置有:3000W充逆变一体机、120Ah胶体电池、100W太阳能电池板、150L净水箱、70L灰水箱、28L热水器等。

       以上就是这款旌航房车推出的MX-V大通V80侧拓展车型的基本情况了,通过增加侧拓展的设计,大通V80底盘同样可以拥有满足5人出行的大空间,同时满足国六排放标准更是满足了特定用户的刚需。整车售价为36.8万元,大家觉得这样的一款国六侧拓展房车值不值呢?

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。



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