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大通房车翻山越岭

大通房车翻山越岭

       五十铃房车,目前新热车型!

       领先行业20年的五十铃最新一代4JK1发动机,采用最新高压共轨多点喷射技术,2.5T自动挡国四柴油版,最大功率100kW/3600rpm,最大扭矩320Nm/1800-2800rpm,动力充沛延绵不绝,百公里综合油耗仅8.1L。

       四驱旋钮共有两驱高速、四驱低速、四驱高速三种模式可选。两驱高速适用于高速以及日常行驶;四驱低速适用于越野范围;四驱高速适用于附着力较低的路面,如冰雪、湿滑路面,可提高车身稳定性。

       非承载式车身具备典型的硬汉特质,配备255/65 R17越野轮胎良好的抓地能力,超短前悬和205mm的最小离地间隙,爬山涉水再也不惧冰雪泥泞,当之无愧的全能行者,从此一路开拓探索美景,一路畅享发现之乐。

       各种复杂路面的综合测试证实,越野皮卡房车翻山越岭过沟爬坎轻松自如,它骨子里的骠悍、矫健、粗犷、坚韧,就这样酣畅淋漓地肆意挥洒。一路披荆斩棘远离都市的喧嚣,崇尚自由的心不再被束缚,任性驰骋再无牵绊。

丰田海狮出越野房车了!2.7L汽油+全时四驱,住4人有卫生间

       大家好我是桃子君,今天给大家介绍的这款房车着实有点意思,外观上看起来就是一辆升高底盘并且带有越野套件的丰田海狮,但是它其实有个新名字叫做“丰田海狮超级龙”,是不是听起来就很霸气,其实它现在就是一款外观相当拉风的越野房车,可以满足不走“寻常路”的车友的需求,一路带你翻山越岭,我们一起来看看到底如何吧!

       这款房车长宽高分别为5700*2000*2800mm,相对于普通的丰田海狮来说底盘进行了升高,并且换装了17英寸越野宽胎,车尾带有爬梯,车顶有行李架,可以放置旅行中的一切物资。

       整车为黑色车身,车厢采用隐私玻璃设计,虽然是辆轻客,但是经过改装外观看上去就很拉风,更加适合年轻人使用。

       这是一款全时四驱的车型,并且带有后桥差速锁,可以在越野过程中更好的脱困。

       前脸处配有防撞梁,并且还带有LED照明灯,符合越野车的身份。

       接下来我们进入驾驶室看看,这是一款日本的房车,因此是右舵设计与我国车型刚好相反;在动力系统方面搭载2.7L汽油发动机,匹配6AT自动挡变速箱,配有全时四驱功能,最大功率达到160Ps。

       进入驾驶室来看一下,驾驶室其实与后车厢并不相通,被后方的3人沙发座椅分隔开了,在驾驶室上方还配备一台可翻折的液晶电视供观看。这款房车内部可以满足7人同时乘坐,在夜晚休息的时候可以睡下两大两小。

       在行驶过程中,除了驾驶室内可以乘坐2人以外,后方生活区的沙发座椅可以同时乘坐5个人,对侧也就是车门一侧还配有厨房操作台供使用。

       沙发座椅中间的餐桌是可以拆卸的,不使用的时候收起,使得空间更加宽敞。

       厨房操作台上配有内嵌式的40L冰箱和洗手池,车内配有两个可拆卸的17L的水箱供日常使用,在操作台的下方还配有一台微波炉可以制作简餐。

       在沙发座椅后方还有一个储物的区域,我们一起来看一下。

       来到车尾,这款房车还设计了一个封闭式卫生间的位置,这在日本丰田海狮房车上比较少见,虽然从上看内部还没有配备卫生间设施,后期车友可以根据自己的需求进行选择,不过能有卫生间的空间确实能满足一部分朋友的需求了。

       卫生间旁边带有床铺翻板,如果不使用的时候可以收起,这样的话车内储物空间也很宽敞。可以放置不少的大件行李。

       当夜晚需要休息的时候把沙发放平,加上车尾的翻板,车内可以说就能变成一张大通铺了。

       两个小孩可以睡在前方沙发座椅的位置,大人可以睡在后方互不打扰,这样的话带着一家人去越野也能有地方睡。

       这款丰田海狮越野房车,内部配有独立的厨卫空间还是比较难得的,电力系统比较低配有1500W逆变器和100A生活电瓶,车内最多可以睡下2大2小,如果单纯的作为一辆越野车,外部装置和动力系统完全可以满足使用,同时车内还能乘坐7个人!一车多用的房车更加符合车友的使用需求,特别是上班族,不过约60万元左右的价格确实也不便宜了,大家觉得怎么样呢?

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

碳纤维厢体来了!为4×4越野车打造,牧马人、奔驰G都有房车版

       今天给大家介绍两款即将上市的由德国Gehocab公司研发的房车。其中就包括基于全新路虎卫士和福特Bronco打造的越野房车,这家公司致力于研究碳纤维箱体,因此新车型箱体都采用当下非常流行的碳纤维材质,底盘选择深受车友欢迎的硬派越野4×4底盘。当露营者驾驶这辆新型房车旅行时,即使翻山越岭都没有问题。

       这家德国公司以生产碳纤维结构箱体给车友留下深刻的印象。与常见的升顶房车和床车不同,这是一款标准的房车,整车箱体碳纤维设计,宽阔的窗户靓丽的色彩赋予它近乎未来的外观就像是科幻**中的一样。

       Gehocab为了使这款房车可以用在世界上最狂热的越野4x4拉力赛上,他正在研发Fiete和Findus两种新模型。这两种模块设计能使整个车辆变得更加紧凑,整体性更好。吉普牧马人和梅赛德斯G级也将投入到未来的研发中去。

       碳纤维结构使露营车格外轻巧,Fiete模型的车基本重量仅有1,014磅(460千克)。在未来可以通过用碳纤维建造内部固定装置和组件,来进一步减轻重量。

       Fiete与6米长的Kora车型相比,其地面空间明显小了一些。尽管如此,它仍然可以舒适地容纳大床、会客区、中央餐桌、小型灶台、卫生间等功能区。内部还有随时可增加的第三张床。6.4英尺(1950mm)的内部高度提供了足够的站立空间,并且更多的人现在偏向于选择更低,更时尚的屋顶设计。

       Fiete房车将于今年10月推出,起价为104,500欧元(约合84.6万元)。车内配备有防冻90升清水水箱,100瓦太阳能电池板,以及100AH锂电池,29升压缩机冰箱和行李箱,行李箱位于车辆下部后端。

       那些喜欢露营又不希望降低车辆越野能力的车友,喜欢陆上冒险的人一定会喜欢上Findus这款车型。GehoCab依靠更长的轴距SUV(底盘包括吉普角斗士,丰田陆地巡洋舰和加长轴距的梅赛德斯G级等),增加了更宽敞的两卧/四卧的布局,满足这一类越野用户的需求。

       在内部,Findus具有宽敞的布局,利用巧妙的可扩展设计功能。通过将工作台在使用的时候可以向前滑动不使用的时候可以折叠到座椅上方,节约车辆内部空间。除此之外这个位置还可以选装其它的布局,同时转角处还配有卫生间,可以依靠滑出式隔板来扩大内部空间。车辆的尾部还配有整体式的厨房,这种巧妙又便捷的设计能保证大家在工作的时候也能得到充分的休息。

       除了以上布局以外,在开发Findus方面设计师还有一些待改进之处,预计会在10月份发布。这款车型起价为134,850欧元(合109万元),包括150升防冻水箱,300瓦太阳能充电,160AH锂电池,电磁炉和55升压缩机冰箱,这种既不丧失底盘越野性能同时有兼具房车功能的车型大家喜欢吗?不过基于高端的越野车底盘因此整个房车售价也不低,恐怕普通爱好者也只能看看了解一下了。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

诺马迪森“撼路者”越野房车,真硬汉开最狂野的车

       提到越野车,很多车友们可能会想到奔驰G级,路虎卫士和牧马人。但其实奔驰的乌尼莫克在越野能力上要比这些“小车”更加强劲,毕竟乌尼莫克一向把自己视为卡车,堪称“越野之王”,荒郊野外,跋山涉水,可以应对各种极端地形。而我们今天为大家介绍的这款洛阳德野专用车辆最新推出的诺马迪森“撼路者”就是使用了奔驰乌尼莫克U4000的越野底盘。

       诺马迪森“撼路者”从外型上就显示出机器的与众不同,棱角分明的外观搭配上土**的配色,给人一种浓浓的重机械风,外观看上去和部队使用的装甲车十分相似,足够威武霸气。车身尺寸为5995mm*2450mm*3450mm,国V排放标准,可以实现蓝牌C照。“撼路者”搭载原装进口4.8L柴油发动机,最大功率为218马力,最大扭矩为818N.m,高扭矩为整车越障和攀爬提供强劲动力支撑。200L的油箱,续航能力强。四轮碟刹,确保安全系数,四条轮胎使用了全自动中央充放气系统,能在不同路况中对胎压进行调整,提升脱困能力。全时四轮驱动,为越野提供了保障。

       “撼路者”内部设计以原木色和白色为主,有一种美式的质感,内部空间分为会客和卧室区、厨房和卫生间。会客区四人对坐卡座,配备了嵌入式的日本进口索尼LED电视与美国进口音响系统。餐桌采用电动升降,餐桌降下来和卡座沙发组合,就可以摇身一变成为一张双人床。在卡座区顶部还有一张隐藏的单人床,同样是电动控制,按住旁边的升降按钮,床便会缓缓降下,和下方的双人床一起变成上下铺,拉上帘子就是一个非常隐私舒适的卧室,多变的空间增加了使用的乐趣。

       厨房部分配备有电蒸箱、电磁炉、抽油烟机、嵌入式冰箱,可以说配置十分齐全了。存储空间设计得足够多而且井井有条,收纳满分。车体的右后部还配备了一个小型户外厨房,有力地补充了室内厨房的功能,让车友们得以充分享受餐厨乐趣。

       出门在外,尤其是翻山越岭的越野旅途,卫生间一定是非常重要的。诺马迪森“撼路者”的卫生间实现了家庭住房所需的干湿分离,瑞典进口全陶瓷电吸马桶、德国进口面盆及龙头、嵌入式韩国进口全自动滚筒洗衣机、德国进口自动恒温混水器及花洒,高档的配置,硬汉也能精致,可谓是房车中的“铁汉柔情”。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。



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