大通星锐改装房车

       你的发电机是额定功率2600瓦的,最大功率可以输出增加10%达到2860瓦。

       发电机如果是220伏交流电输出,不需要逆变器。

       发电机如果是交流18-30伏输出,接整流桥,接12-24伏电瓶,接逆变器。

       逆变器的输出是为了给220伏家电使用的,你的房车里面有几种家电需要同时使用的,计算一个总数再放大20%,就是逆变器的瓦数。

       电瓶匹配问题:不知道你打算是在原来江淮星悦原装电瓶基础上扩大容量,还是另外做一套发电机电瓶逆变器系统,请说明一下。

房车改装选依维柯、江淮星锐、江铃全顺、哪款好?

       房车讲究的是空间与舒适度,江淮的就不用考虑了,依维柯和江铃全顺的空间都比较大,但各有优势,依维柯是货车的底盘,不是承载式车身,车身与底盘是分离的,安全相对较低,而江铃全顺是客车的底盘,车身与底盘是一体的,3h高钢性车身,安全相对来说较高,论舒适度,依维柯较差,江铃全顺比较好,要是论载货江铃全顺不如依维柯,具体要选哪一款车还是要看楼主了,希望对楼主有帮助

想买台轻客,改一改拉着家人自驾游,有什么合适的可以推荐?

       资金紧张就买御风、星锐节油王。稍微宽松点买图雅诺、新全顺、依维柯。十分宽松的可以新时代全顺,欧胜。如果准备四驱的话可以等等图雅诺的四驱。建议短轴,市区掉头,停车都方便。

        不建议私改,上路被查要恢复原状,可以选择二手房车,从个人手里买很便宜,合法上路,玩的开心。

        如果又要在城市里开,又想到新疆、西藏去 旅游 ,那就买新全顺短轴低顶车,车内可能会挤点,但几乎哪里都能去?

        如果几乎都在户外旅行使用,那就买中轴中顶新全顺,2-3个人住非常好!

        如果超过三个人以上在野外使用,那我建议你干脆买C型房车吧!

        首推全顺新世代长轴中顶,新全顺长轴中顶,省油动力好,舒适性比较好,建议国五以下排放车辆,国六进高原容易范病,限扭,记住一切要轻量化,车上装的生活用品越轻越好,因为进入高原地区会降低发动机动力,车上重了,刹车 动力就会降低很多,房车在低海拔还凑合,如果去高原 因为车辆重,刹车与动力都会严重下降

        轻客种类的确也比较多,自驾游还是要考虑空间大舒适度,动力也比较关键

        由于从事西藏 旅游 服务,经常会关注一些进藏的房车得改装车辆

        福特全顺短轴的,上汽大通目前进西藏的比较多,主要应该是价格亲民,以及发动机良好有足够的动力,改装空间也大,目前就觉得就两个比较合适吧,个人观点,不喜勿喷

        新世代全顺 新全顺

        福特全顺中轴中顶,适当改装。自驾游比较好

        你看看江铃特顺吧,这款车改成房车挺合适的,我表哥就是买了一台特顺然后改的,没事就出门自驾可潇洒了。他那台是长轴中顶,空间相当大,三四个人在里面生活都没什么问题。而且这款车动力不错,油耗也挺经济,我坐过好几次觉得特别舒服。

        可选轻客是福特新全顺、福特新世代、依维柯欧盛、大通V80、东风御风。具体怎么选,要根据你的经济条件和喜好选择!

        全顺中轴低顶,空间大,可下地库,平时也能用拉客拉货,无聊还能干货拉拉。

B型房车种类众多 不同类型之间到底有何差异?

       自行式B型房车一直以来以外观低调、驾驶灵活、售价亲民等特点备受关注,目前B型房车可选择的底盘非常多,有诸如上汽大通MAXUSV80、上汽大通MAXUSV90、依维柯欧胜、福特新世代全顺、东风御风、江淮星锐一类的传统轻客底盘,也有诸如金杯海狮、福田风景G9、福特新全顺一类的小型轻客底盘,更有诸如金旅考斯特、五菱S系列、中通LK6601系列一类的中巴底盘。由于B型房车种类众多,我们暂不一一赘述,本文仅针对常见B型房车种类特点进行分析。

       ●车身长度决定生活空间

       ▲上图为宇通B313房车

       ▲上图为卫航依维柯欧胜短轴房车

       B型房车主流长度涵盖4.85m-5.99m之间,短轴底盘车身长度一般在4.85m-5.15m左右,上汽MAXUSV80、上汽MAXUSV90、东风御风、依维柯欧胜等底盘均有此类车型,其主要特点是车辆灵活性非常强,操作难度低、可以很好的在城市中穿梭,且一般标准车位即可停放。同时,得益于短轴车身的设计,此类房车的重量相对不会太高,加速性能、制动性能和燃油经济性都会相对较好。

       ▲上图为顺旅短轴蜂巢房车

       ▲上图为齐星星运版房车

       但是,短轴房车也有着非常明显的缺点:囿于车身长度的限制,这类房车的车内空间相对紧凑,且无法做出明确的区域划分,一般都会出现功能区域相叠加的情况。同时,车内空间相对较小也会使人产生一定的压抑感,不适合长途旅行。有些厂家为了减少短轴房车的压抑感,会采用升降顶+后纵床的形式增加车内的通透感,但同样无法避免功能区域相叠加的问题。譬如采用此类设计的齐星星运版房车,后纵床与会客区沙发共用空间,睡觉时必须要将会客区座椅靠背放平。

       ▲上图为瑞弗启界R500房车

       ▲上图为福客特黑骑士房车

       中轴底盘车身长度一般在5.3m-5.4m之间,目前主流厂商一般会基于福特新全顺中轴中顶底盘打造。此类房车同样具备车辆灵活性非常强,操作难度低、可以很好的在城市中穿梭,且一般标准车位即可停放等特点,同时车内空间表现会略优于短轴房车,可以在一定程度上做出比较明确的车内区域划分。

       ▲上图为瑞弗启界R500房车

       ▲上图为齐星新全顺B型房车

       但这个尺寸的房车底盘可选择面相对较窄,目前大多数厂家都是基于福特新全顺这一款底盘改装房车;另外,此类房车的车身整体长度仍然相对较短,如果采用后横床布局,一般车尾床会采用单人床设计或者将双人床进行异形处理。倘若采用后纵床布局,车尾床同样会与会客区座椅产生一定的干涉。

       ▲上图为七狼大通V80长轴房车

       ▲上图为途酷新世代酷旅版房车

       长轴底盘一般对应车身尺寸为5.5m-5.7m,依维柯欧胜、上汽大通MAXUSV80、上汽大通MAXUSV90、福特新世代全顺等常见底盘都有对应长度的车型。此类房车的空间相对较大,可以获得更好的生活空间,且车内区域可以做出比较明确的划分。另外,长轴底盘房车的车内布局也可以做到更加多样化,为用户提供更丰富的选择空间。

       ▲上图为爱旅途大通B型君享版房车

       ▲上图为途酷新世代酷旅版房车

       不过,由于整车长度、轴距略长,过弯时转向半径比较大,相对于短轴和中轴房车而言,操控便利性和驾驶灵活性有一定降低。同时,受车身长度影响,此类房车在部分城市停车便利性有一定限制。另外,此类房车的车身高度一般都在2.7m-2.9m左右,国内有部分乡村道路限高杆高度在2.5m左右,出行时需要合理规划路线。

       ▲上图为景宴栖594房车

       ▲上图为顺旅S880房车

       此外,B型房车中还有一部分车身长度在5.9m-6m之间的加长轴房车,上汽大通MAXUSV80、上汽大通MAXUSV90、依维柯欧胜、东风御风等车型都有对应长度的车型。此类房车可以说是在法规允许范围内,将空间利用到了极致。更长的车身可以用于增加车尾床、卫生间或会客区的空间,从而营造出更舒适的车内生活环境。

       上图为上汽大通MAXUSRV90B房车

       ▲上图为景宴栖599房车

       需要注意的是,此类房车的整车长度、轴距均与C型房车相差无几,仅宽度和高度小于C型房车,灵活性的优势相对不明显。同时,保温性能和车内空间均不及C型房车,在空间上处于一种相对尴尬的存在。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

短、中、长、加长轴B型房车该怎么选?

       上一篇提到C型房车,这一次提一提比较低调的B型房车,B型房车其实是我最喜欢的一种,因为它的车身体积较小。

       在通勤上比较方便,B型房车的底盘非常多,因为大多是商务MPV底盘改装过来的,所以驾驶相当灵活,地库随便能进。

       有上汽大通MAXUSV80、上汽大通MAXUSV90、依维柯欧胜、福特新世代全顺、东风御风、江淮星锐、金杯海狮、福田风景G9、福特新全顺等轻客底盘。

       也有金旅考斯特、五菱S系列、中通LK6601系列这一类的中巴底盘。中巴改装的B型房车比一些C型房车更大,不是所有的B型房车都比C型小的。

       车身的长度决定了生活空间大小,B型房车主流长度基本覆盖在4.85M到5.99M之间,短轴的长度在4.85M到5.15M,短轴的特点就是灵活性非常好,驾驶起来更加轻松,一个标准的车位就能停进去。

       短轴的房车在车重上一般不会太重,加速、制动、燃油经济性都相对其他类似更加好,上汽MAXUSV80、上汽MAXUSV90、东风御风、依维柯欧胜都有短轴底盘。

       任何一样东西都有两面性,所谓的鱼和熊掌两者不能兼得,短轴的房车也有着很明显的缺点,既然你想要灵活性,就必然失去一部分空间性。

       车身长度的缩短,车内空间相对紧凑,很多区域是重复叠加的,所谓的功能转换,会客厅没有四座对坐餐桌,厨房减少操作台面积,后纵床与客厅没有很好的阻断,形成共用一个空间。

       空间的狭小,会让人有一种压抑感,为了减少这种感觉,短轴房车都会采用升降车顶和后纵床来增一定的通透感,达到一种视觉上的空间感,即使如此,没有后横置床,后纵床也要把前排的沙发放倒后,才能很舒服的伸直腿,无奈之举。

       中轴底盘的长度在5.3M到5.4M之间,值得一提的是许多厂商都喜欢使用福特新全顺中轴中顶底盘,中轴比短轴长一点,但丝毫不影响它的灵活性,驾驶难度依然非常低。

       中轴也就是普通的MPV的标准,一个标准的停车位也能轻松驻车,在空间上,比短轴会更大一些,能够对车内的各个区域做出比较清晰的隔断和划分,有了后横置尾床,与会客厅不会产生干涉。

       客厅也有了对坐式沙发布局,但是这一类的整体长度还是稍显局促,这个尺寸能选择的底盘也很少。

       长轴底盘的长度在5.5M到5.7M,这一类的房车,空间就宽敞多了,区域空间更加明确,车内布局更加多样化,可以为客户提供更加丰富的定制化选择,卫生间、客厅、厨房更大了。

       依维柯欧胜、上汽大通MAXUSV80、上汽大通MAXUSV90、福特新世代全顺都有对应的车型,可选择的底盘和车型都很多。空间是大了,但因为整体长度和轴距的增加,过弯的转向半径也会很大。

       在驾驶灵活性上,比中轴和短轴要小很多,车身高度一般在2.5M以上到2.9M,地库就进不了了,有些道路的限高杆在2.5M,还得要绕道。

       这还不算最长的轴距,还有一些加长轴房车,长度在5.9M到6M之间,在允许上蓝牌的前提下,把空间做到了极致,就是为了增加车尾床,淋浴间可以做干湿分离,会客厅的沙发更长。

       像上汽大通MAXUSV80、上汽大通MAXUSV90、依维柯欧胜、东风御风都有加长的房车。这种车型因为长度和轴距与C型房车已经相差无几了。

       只有宽度还比不上,保温性也稍差,灵活性也接近C型,但空间还是不如C型,处在一个比较尴尬的处境。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

面包车可以让改装成房车吗?

       改装车是一个很敏感的话题,因为中国的相关法律有规定车辆改装问题,而且每年都会有车辆的年检,年检不过关的话是没有办法继续开车的。

       面包车做房车不可行。注意,我说的是不可行,不是不能做到。主要是面包车的高度不够,人在车内无法直立。不要奢望在有限的高度空间内解决个人衣食住行所有问题(金杯有车型比较大,也有人搞成了房车,但是实际使用效果并不好,有限高度空间的蜗居,比较憋屈,最主要的是不可恢复,一旦被查就是大麻烦)。当然,如果你所说的面包车包括依维柯、江淮星锐这类高顶轻客的话,是可以的。不过,通常所说面包车仅仅是指微面。法规自然是不允许个人私自改装的。要想通过年审,外形上不要做变动,内部要能恢复,尤其是座椅,方向必须都是朝前。微面可以做床车。个人推荐。

       舒适度看你怎么理解,一般来说是满足自身的需要,前提是不能太繁琐麻烦。首先在思路上,微面床车就不要妄想车内解大手、做饭、洗澡,这些可以通过外延和拓展思路解决,例如灶具可携带和拉出,车外做饭。解大手可以用一个桶加垃圾袋车外解决(远比你车内搞复杂的马桶和下水道系统要方便划算的多,私密空间问题可以用后门围帐来解决)。洗澡的话,洗车器,烧点开水,后门加个围帐,就可以解决。其次,由于国内法规的限制,一张大床又是必须的情况下,床要做成可折叠,折叠后高度不能超过车椅靠背高度。如果后排车椅靠背可放倒,折叠后高度不能影响车内后视镜观察后方,否则会被交警拦下。床的尺寸因人而异,保证你自己躺下能够舒展开。个人认为这是改装床车的第一要务。

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