2021成都车展:上汽大通MAXUS旅行家G20极光版
易车讯 8月29日,在2021成都国际车展上,旅行家G20极光版亮相,该车基于G20打造而来,同样将开启众筹,参与众筹满100人即可推出,在购买政策方面,2021年8月29日至2021年12月31日,限量50名用户躺赢6倍膨胀金,在活动专属页面支付3000众筹金,成功即抵18000购车优惠。旅行家G20极光版采用2+2座椅布局,后排2个能躺平150度的豪华独立座椅带有全向电动调节、电动脚托、电动腰托、加热/通风、按摩、记忆功能,还配备了滑动可伸缩的小桌板与中置集成吧台。
旅行家G20极光版具有灵动升顶空间,车高2043m,满足城市日常通勤下地库。一键电动升顶后,车内高度增加900mm,上铺能提供长2100mm,宽1100mm的露营睡眠空间,形成“loft”式的崭新房型。
旅行家G20极光版搭载上汽蓝芯2.0T直喷汽油发动机和ZF 8AT自动变速箱,博世ESP9.3系统,并拥有ADAS智能驾驶辅助功能。
在购买政策方面,2021年8月29日至2021年12月31日,限量50名用户躺赢6倍膨胀金,在活动专属页面支付3000众筹金,成功即抵18000购车优惠。
M5 CS或将于本月发布!635马力、减重70公斤,有史以来最快宝马?
M5作为宝马M家族中的中大型四门性能轿车,曾一度有着最速BMW的名号,而随着MPower车型定位逐渐清晰,各类Competition、CS也慢慢出现在我们面前,M5已经有了Competition,CS版本也或将于12月正式发布...假想图
在正式发布之前,宝马官方车手奥古斯托·法弗斯(AugustoFarfus)介绍体验了带伪装的原型车,据悉M5CS这台超级运动型轿车将提供635马力的最大功率,相比于M5雷霆版提升了10马力。
M8GC极光版
得益于碳纤维座椅和其他零部件的减重,M5CS的车重比M5雷霆版轻了70公斤。外观上,双肾格栅、侧翼子板等地方都换装了金铜色的组件,同时带有“M5CS”的专属标识,看起来更加具有辨识度,而且M5CS还或将会配备和M8GC极光版相类似设计的**日间行车灯。
新款M5雷霆版相比之前的动力数据并没有变化:S63发动机,625马力/750牛米,匹配MxDrive智能四驱,官方数据破百3.3秒,但有外媒实测出了原厂2.99秒的破百成绩(倍耐力轮胎)。宝马可能是重新升级了变速箱程序或者系统设定(新增的M8同款SETUP和MMode按钮),才有了更快的加速成绩。
而M5CS会再次重新调教ECU、差速传动系统、悬架、刹车系统等等,AugustoFarfus还承诺,M5CS将成为有史以来最快的宝马。在宝马M5CS的座椅头枕上就看得出宝马的信心,头枕上印有Nurburgring赛道的图样,这是不是也意味着宝马M5CS会在纽北赛道刷出更让人惊喜的圈速成绩呢?
外媒SportAuto的车手已经开着宝马M5CS去霍根海姆赛道刷圈速了,是的,你没看错,就是M5CS。
视频显示全新M5CS的圈速成绩是1:53.6,配备的是20英寸轮毂,前275/35后285/35的倍耐力PZeroCorsa轮胎。作为参考,M5雷霆版圈速为1:54.2,同时也比保时捷991GT3、718CaymanGT4和捷豹XESVProject8(均为1:53.9)以及奥迪RS6/RS7的圈速都更快。
宝马F90M5CS的生产起止日期是从2021年3月到2022年2月,那么这台超级性能车会进入中国吗?说起“新车型会不会进入国内”这个话题,小编第一时间想到了即将在2022~2023年发布的G81M3Touring。
普通G213系旅行版没有引进,MPower也肯定不会引进?我觉得也不一定。G80和G20的外观有着明显区别,G81和普通G21也是如此,M3瓦罐(G81)是宝马家族的一款全新车型,且在定位和价格上和3系旅行版有很大不同,这么说吧~M3瓦罐如果引进的话,“一台MCar”的属性会比“一台瓦罐”的属性更强。不知各位是怎么理解的?
梅赛德斯AMG有C63Estate,奥迪有RS4Avant,而性能(MPower)瓦罐在宝马的世界里已经消失多年,国外有不少大神自行改装M3Touring或者M5Touring。M3瓦罐成真,有了更前沿的科技、有了更强大的S58直列六缸发动机、有了MxDrive智能四驱系统,G81M3瓦罐肯定会更受欢迎。
那么问题来了,
如果引进,你会买吗?
老实回答...
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