大通房车陷车自救

       Hello,大家好!

       前不久览众房车推出了一款基于长城炮底盘打造的宿营车,尽管和常规的房车有一定区别,但凭借小专手续以及更加灵活的选装方案,这款车一经亮相便获得了不少关注。而近日览众又推出了基于长城炮越野版打造而成的“二炮”宿营车,这款车又能给我们带来怎样的惊喜呢?一起来看看吧~

       这款览众长城·二炮基于越野版长城炮打造而成,整体外观设计基本上与此前发布的普通版车型区别不大,不过在一些细节上的改变,还是看的出来整车更加硬核。

       车身尺寸长宽高分别为5660*1930*2180mm,如果作为房车使用的话,尺寸还是比较轻巧的,但是如果作为工具车来看的话,整车并不显小,尤其是车身后方的“工具箱”,让整车看起来还是挺威猛。

       而这款越野底盘也在很多硬件上进行了改动从而满足难度更大的越野需求,例如在车头牌照下方进入了绞盘,能够在户外穿越陷车时自救或者救助他人。

       位于副驾驶A柱旁还加入了涉水喉,以增加整车的涉水通过能力,另外根据越野版炮的配置来看,这款车还可选装集沙漏,对于喜欢玩沙子的用户来说还是挺有必要的。在轮胎上,这款车也选用了花纹更大、胎壁更厚的固铂AT3越野轮胎,相比起普通版偏向公路取向的轮胎,在户外更有保证。

       除此以外越野版车型在底盘硬指标上也加入了3把差速锁、低速蠕行、坦克掉头、低速四驱等各种功能,当然啦,在日常驾驶舒适性这款车并没有落后,达到L2级别辅助驾驶功能也让这款车在长途行驶时更加舒适、安全。

       动力上,这款车依然使用的是一台2.0T汽油发动机,最大功率140kW,最大扭矩360N·m,与之匹配的是一部8挡手自一体变速箱,这套动力总成的日常表现还是挺值得肯定的。

       看完了前边这些底盘配置,接下来咱们再来回顾一下这款车的后工具箱都有哪些宝藏?首先是四扇可以大角度打开的舱门,打开以后内部可以选装车载冰箱、发电机、抽拉燃气灶等设备,如果您不需要这些东西也可不选装,后期加装自己需要的设备或者当作超大的行李箱使用,不仅空间大还带有锁止机构能够防止被盗。

       车尾部的设计相对就简单一些了,提供了外挂式备胎、爬梯以及拖车钩,便于在车尾部牵引小拖车或者拖挂式房车。车厢内还预留了净水箱,带有水位显示器,便于在户外使用。

       位于车厢顶部,还可以选装车顶帐篷以及行李架,车顶帐篷可以满足日常的休息使用,当然啦,至于帐篷的选择还要根据自己的使用环境来定,同理,如果不喜欢厂家提供的帐篷,自己也可以后期选择安装一个更适合自己的。

       说了这么多,这款车到底适合什么样的人选择呢?这款车更适合那些有着长途穿越需求的人,且是那种深度玩家,不过呢,这款车所使用的小专车手续以及30年报废的标准,个人觉得也适合一些限号地区的朋友…

       总的来说,这款览众二炮宿营车也许并适合大众选择,但却有它的特定消费群体,对于有着特殊需求的人来说,这款车无疑是个不错的选择。关于售价方面,厂家并没有给出具体价格,只给出了越野版起售价在20万元左右,大家觉得怎么样呢?

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

房车出游注意事项

       房车是一种现代较为流行的工具,可以开车移动的房子游遍天下,以车位房可以更加方便的住宿和出行,大家可以拥有一个移动的家,下面给大家分享详细的房车旅游注意事项。

       国内任何地方都会感到了非常安全,无论是山顶、湖边、景区、藏区、北疆、海南都是很安全的,你可以放心的在这些地方停留,不会有什么危险性,但是也是需要注意一些细节,这样更加高效和更好的体验。

       房车出游,吃什么在哪吃都随自己,住什么地方,住宾馆去不也随自己心意。多了一些惬意和浪漫,当然自己也要象家里一样勤快。

有部分人不适合房车出游:

       一,有洁癖的和强迫症患者。

       二,脑神经不好,失眠多梦。

       三,性格孤僻不合群,爱钻牛角尖喜欢抬杠。

       四,自私点正常,不能太自私。

注意事项:

       最重要的就是安全问题。开车的不能疲劳不能喝酒,选好露营地,防火防盗防水淹。

       永远记着,我们是出来玩的不是出来冒险的。

       再有一个很重要的,房车是要限高限宽的,一定注意头上的限高牌,一般房车高度都在2.9米以上,国道省道没事,进去集镇,旅游区,村庄,涵洞,便桥等容易限高限宽。

       还有注意当地天气预报,小心水淹和泥石流。如有大雨把车往高处停,水库泄洪区的河滩千万不要驻留过夜。

       第一,自行房车分C型和B型,还有拖挂房车,开B型房车出游特别方便,市内停车和限高基本不用考虑,最适合两人出游,走哪儿睡哪儿。如果是C型车,最主要考虑的是限高和停车。我们春节去三亚,在海边路边停车场,有的地段管理员根本不让停房车。

       第二

       就是房车的用水、用电。如果有营地,这个会很方便,现在中国营地不健全,加上有的营地收费比较贵,很多房车车友加大逆变器和电池容量,另外加配太阳能,甚至配备了发电机,这样的话,根本不用进营地,走哪儿都不怕。在行驶中,水箱的水最好不要加太满,一个是费油,最主要是安全性差一些。

       第三

       房车出游在野外驻车要选择安全地段,最好结伴而行,不要停在湖边湿地,有一个车友开的一辆大通c型,此车为前驱车,前轮陷在了湖边泥地,最终找拖拉机拖出。

       还有,房车出游需要较强的动手能力,在外面基本都要靠自己,不像常规旅游住酒店在饭店吃饭,住荒郊野外如果你不适应,或者比较懒,最好不要选择房车游,房车旅游是完全不一样的体验。

购买房车三大错误观点,不到100公里想退货!

       购买适合自己的房车太重要了,很多人会陷入购买的错误观点,有一位朋友刚买一辆B型房车,还没开到100公里,就急着问厂商能退货吗?

       发现自己买错了,各种买错的案例数不胜数,年纪大的,发现踩不动离合,看了C型,发现B型满足不了他等等。

低价房车

       谁都想追求低价格,物美价廉谁不想?

       但是盲目追求低价,会掉入商家的陷阱,一分钱一分货,商家不断推出低价车来吸引大家。

       一款大通V80的底盘自行式B型房车,有些厂商竟然爆出了15万以下的价格,这是什么样的房车啊?能做到如此低价,上面只是加了一张大床而已,没有冰箱、橱柜、空调、电视、音响、灶具等各种电器家具,称不上真正意义的房车,后续还得再花一笔钱加装。

       低价位的房车要看,但也要关注中等市场的价位和最高价来进行横向对比,价格、品牌、口碑、服务、工艺、配置等等,不要随便相信厂家的营销话术,我们是良心商家,低价商品也有很好的质量。

       低价房车的出现是拉低了购入门槛,但商家是通过牺牲某些品质来实现的,你肉眼看起来很完美,但你用的时候,会发现各种不如人意。

过度关注底盘

       房车底盘很重要,但也不要过度关注底盘而放弃了其他地方,房车最重要的是房这个部分,不要看到一款进口底盘还不错,整车价格也还很便宜就急着入手了,等你上去才发现什么配置都没有,不能称为真正的房车,和某些低价房车一样。

       一定要去试驾,才能找出它的问题,才知道自己真正需要什么样的房车,手动挡还是自动挡,玩房车的车友,很少在市区里逛,都是把自驾时间花在车辆稀少的国道和高速上,换挡不会太频繁,自动挡的优势没有体现得很明显。

       追求低油耗经济和变速箱稳定性的朋友,手动挡还能有一定操控的乐趣,去一些高原极限地区,手动挡的房车,反而更加实用。

       离合器的轻重要试一下,不然你踩不动,踩着可费劲了,换挡时的变速箱顺畅度怎么样,颠簸路段的车身动态,动力足够吗,都会在试驾中发现。

       以货车底盘打造的房车,离合器都会偏重一些,承载式的房车,经过颠簸路段,车身起伏也会很明显,柴油房车的低扭更强,起步更轻松。

不建议直接购买现车

       一般不建议直接买现车,房车不是标准化批量生产的,很多都是定制化的,但也会提供一个通用型的现车,供工信部公示,用于参加车展和客户的试驾,这些现车最后都是用来做促销活动。

       房车不像其他普通汽车,不是什么配置都是标准化,房车是基于底盘改装的,两台同品牌同型号的房车,但使用的逆变器可能就不一样,标配1000W的逆变器,两台车的逆变器牌子就不一样,进口和国产的价格还相差好几倍。

       逆变器是以后长期使用才发现是什么感受,你在展会上用不了多好的逆变器,就是给你一个短时间的展示,看不见的地方多了,比如板材、水路、电路都相差甚远,现车都是根据现有的配置来打造的标配车型,很难满足个人的定制需求。

       房车的制造周期在3个月左右,如果你特别急用的话,在现车的基础上,再多套一点钱让厂商更换配置。

       这三点错误的购买房车观点,确实一下让人迷惑。

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奔驰大G变房车配37寸轮胎,内部超温馨,还能满足夫妻2人吃住行

       Hello大家好,梅赛德斯奔驰G-Class也就是俗称的“大G”,作为最负盛名的越野车被大家熟知。自从1972年问世以来,虽然外形方面改变不大,但是技术层面的革新从未停止。除了原厂的AMG高性能版本,还有各式各样的改装方案来满足高级客户的需求。小编在前几天就发现了一款基于奔驰大G改造的露营房车,今天就带给大家。

       这款奔驰G-Class露营房车由一家德国改装公司研发,命名为Lennson 3C。原车型选择的是奔驰G-Class320CDI的型号,搭载一台代号为OM642的3.0L排量V6汽油发动机,最大功率165kW,最大扭矩540N·m,匹配一台7G-Tronic自动变速箱。搭载可单独、分开或全部锁定的前、中、后三把差速锁,带变矩器和分动箱的全时四轮传动,展现强大的越野基因。

       不过,这款房车不仅仅是将厢体放置于大G的底盘上这么简单。底盘轴距在原车基础上加长了600mm,再针对车轴和悬挂部分进行升级,更换hlins减震器和离地间隙450mm的LeTech门轴,加上18寸防脱圈轮毂及37寸轮胎的全套帮助,可以实现非常好的通过性。如果发生陷车,车内还有轮胎充放气系统随时升高或降低胎压,保险杠配备电动绞盘,再艰难的越野路况也能从容应对。

       别看整车**的涂装很像一辆欧美的校车,厢体部分可是经过非常用心的设计。整个厢体一体成型,在基础板材里有钢制框架,GRP单层结构壁厚约40mm,还可以根据客户要求选择玻璃纤维或是纯碳纤维打造。整车外部尺寸为:5700*2000*2900mm,车身外部额外加装了额头射灯、电动上车踏板和车尾备胎架。

       车厢内布置了坚固层压板(HPL)表面的轻质建筑板材家具,家具面板带有真胡桃木贴面,配有黄铜配件和不锈钢锁具,做工质感相当不错。车尾区域的环形沙发被备胎区域占据了一些空间,可以乘坐3-4人。将升降餐桌降低后能够拼床,尺寸为:1900*1350mm,满足两人睡卧。

       车内厨房区域布置的比较紧凑,操作台布置了带盖水槽、双芯燃气灶和50L车载冰箱,制作一些简餐基本够用。对侧位置是本车的储物柜和卫浴间,卫浴间配备淋浴系统、带镜子的储物柜、旋转式马桶和隔水浴帘,与室外的柜子很有意思,设计了滑轨方便拿取黑水箱,还可以当作和前部驾驶舱贯通的台阶。

       整车水电配置有:100L清水箱、60L灰水箱、6L热水锅炉、两级滤水器、3KW燃油暖风加热器,1800W逆变器、2块160Ah锂电池、2个280W太阳能板。

       这款奔驰越野房车性能强大,加强的悬挂系统给予房车上装很好的支撑,整车不仅没有丧失越野能力,反而增加了野外生存的舒适空间。根据不同选装配置,这款车型起售价约合人民币280万元,对于喜欢户外探险的房车玩家是不是很有诱惑力呢?

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辞掉高薪工作亲手改造房车走完80000公里后,连汪涵都羡慕

        文|若茗

        责任编辑|晴宝

        “世界这么大,我想去看看”,这句话说了这么多年,你走出去了吗?

        事实上,很多人都是“夜里想想千条路,早上起来是原路”,出去看看,逐渐成了等有时间再去实现的梦想。

        而总有一种人,却勇敢地过着别人梦想中的生活,比如高震和张婷。

        两个人,一条狗,一台房车。历时1年6个月,行程80000公里,他们的脚步,在地球上画了一个完整的圈。

        高震和张婷原本是办公室一族,连他们的爱情,也是发生在办公室里。

        后来,每天相处在同一个地方,周而复始地过着重复的生活。创作灵感越来越少,让他们对生活感到了麻木和厌倦。

        理想中的日子不应该是这样的!两个人商量后决定:来一场穿越中国之旅!

        旅行不只是诗酒花,还需要酱醋茶,长途旅行是一件“烧钱”的事情。

        虽然钱不是万能的,但是没有钱的旅行万万不能。面对计算下来的数字,张婷犯愁了。

        乐观的小两口没有被困难吓倒!买不起房车,他们决定动手DIY一辆房车。这样既能解决交通问题,也能解决食宿问题。

        按照自己的想法,他们买来了一辆普通的面包车,喷上了自己喜欢的颜色-----那是清新的蓝白配,是海洋的颜色,寓意着扬帆起航。

        按照旅途的需要,他们接着开始设计内部的装饰。

        在仅仅4平方的空间里,两个人装上了自己的厨房和工作台,还铺上舒适的地板,设计好实用的的水电路。

        足足准备了三个月,在小小的房车里,他俩装上了所有的梦想。

        2017年春节过后,他们义无反顾地出发了。

        曾经梦想有一天能仗剑走天涯,而现实生活却总是以梦为马。今日真正携手快意走江湖的,莫过于高大侠和张勇士了。

        认识世界有两种方式:阅读和出发。

        他们选择了出发,选择了在旅途中阅读着这个温暖的世界。

        在内蒙边境,他们和牧民一起赶羊放牧;在凌晨5点的西藏,全方位欣赏雄伟的布达拉宫。

        在上海东方明珠迎接第一缕阳光升起;在广西登顶感受世界第一山脉群的日落。

        在中原地区 探索 上下五千年的 历史 文明;在山西体验窑洞生活,和老村长聊一聊过去的生活。

        四季变换,他们一起走过云南的西双版纳,欣赏绚丽的热带雨林风光。

        一起踏入五彩云南的秘密丛林,感受着大自然独特的神秘。其中,原始森林覆盖下的形态各异的湖泊,清碧透明,让人叹为观止。

        看到川藏线上的海子山姐妹湖,如宝石般镶嵌在绝美的318线上,在巍峨雪山的衬托下,纯净无暇,犹如雪山的两滴眼泪,圣洁神圣。

        沉浸于湖水的宁静里,他们向雪山膜拜!

        曾经不变的空间让他们疲倦甚至压抑,旅行却净化了他们的认知:敬畏自然、敬畏生命。

        两个人逐渐领悟到:看似泥沙俱下并不完美的现实生活,正是组成生命的原材料。而当初的他们,是如何怠慢自己仅有一次的生命啊!

        就这样,从中国最北端的黑龙江,走过内蒙古、山西、陕西、重庆、四川、沿着318线穿越西藏,到了新疆,又一路走过甘肃、宁夏、青海......

        在中蒙边境上,他们还收养了一只失去妈妈的小奶狗,取名为“太阳”,代表着热情和希望。

        从此,世界上多了一只最见过世面的小狗。

        途中,他们放慢着自己的每一步,享受着生活馈赠给自己的每一个美好的时刻。

        原来,旅行,不止于旅行。

        世界上并没有不费吹灰之力就可以的成功,高震和婷婷的路上也并没有大家想象的那般轻松。

        为了完成一个镜头,他们可能要爬很久的山,劳累和受伤就是家常便饭。在新疆的无人区,车子陷到了流沙里,怎么开也出不去,只好向当地人发出求救。

        在西藏,稀薄的空气让他们难以顺畅呼吸......

        在走了近十个月的旅途中,他们换了四条轮胎,坏了两台相机。而且,房车也出现过故障。

        即便如此,他们仍能拉着对方的手,保持初心,勇敢向前走。

        一路上,高震负责开车,婷婷负责做饭,太阳呢,则负责卖萌。这就像未来的生活之路,一个能带头走,一个能妥当善后。

        在海拔5300米的珠峰上,因为车上用水不方便,为了节约用水,洗头的时候,高震都会温柔地帮婷婷冲洗。回想这一幕时,婷婷说:“那是我最想要的浪漫生活”

        不是钻石才是爱情的见证。共同拥有一段别具一格的回忆和人生,才是两人共有的。

        全世界,也独此一份。

        对高震和婷婷而言,旅行让他们对生存有了抗体,让他们不再惧怕生活里任何打击和困难,因为,他们彼此拥有自己。

        他们始终相信:星星会说话,石头会开花。在穿过夏天的木栅栏和冬天的风雪后,他们终于找到了心中的答案:那就是,认清生活的真相后,依然热爱生活。

        所以,他们堪称勇士!

        现在,他们微博已经拥有了96.3万的粉丝。近距离地接触这个世界,让他们目光坚定,内心充盈。

        这次出行,他们拍摄了许多绝佳的作品。前不久,还应邀上了《天天向上》,和《以家人之名》剧组同框。

        “生活在90平方的房子里面,决定不了你生活的长度,但是生活在4平方的房车里,却可以延长你生命的宽度”。

        这就是高震和婷婷对这次穿越中国的总结。

        仰视着他们的历程:

        在我们还犹豫着如何出发时,这个世界上真的有人正在实现着我们的梦想。而这个梦想会让我们重新审视生命,热爱生活,让我们再一次感受到:人间值得!

自驾游,你会选择开什么车。第一次出去玩要注意些什么?

        几万公里的路程,几乎走遍了中国,开的是国产SUV。

        在我看来,自驾游选择什么车一是跟出行的距离有关,二是跟自己的经济实力有关。

        如果喜欢长途自驾游,又不差钱的话,买个房车作为家里的第二或者第三台车是最好的选择;如果经常长途自驾游但是又没有买个房车专用于 旅游 的经济实力,那最好是选择买一台大空间、高底盘的SUV,当然四驱最好,不过两驱也基本上够用;如果只是偶尔短途自驾游的话,那么轿车也照样没问题。

        房车就不说了,一般人很少有具备这个条件的。除了房车之外,大空间SUV比较合适长途自驾游,但是一定要选择后面座位可以完全放平的车型,这样就可以铺个床当床车用;而且SUV底盘高、通过性好,自驾出行基本上不会受到什么限制。

        至于MPV,主要是市面上车型不算很多,没有SUV的选择余地那么大,而且底盘也没有SUV高,通过性要差一些,有些路段是不让走的,比如新疆天山公路之一的伊昭公路,就不允许七座MPV通行。

        轿车虽然开着比较舒服,操控性也更好,但是用于长途自驾游的最大限制就是空间太小,其次是底盘太低通过性比较差,一些路况不好的地方比较容易受限制。

        另外,关于线路选择方面的问题,如果以前一点都没有自驾游的经验,那么一旦遇到一些麻烦事可能会受到困扰,最好是先选择一些相对比较成熟的线路,尤其是不要独自盲目去那些有一定难度和危险性的冷门线路冒险。

        现在国内的路况普遍很好,路况条件对车型的限制不大。主要考虑乘坐舒适度,车辆装载能力。不管什么车,一定不要满座,五座车最多4人,七座车最多6人。长途自驾游尽量多带一些生活用品,后备箱装载能力是重要考虑因素。综合来说,7座MPV最适合长途自驾游。

        自驾游最主要的就是安全第一,

        旅途中首先要确保车辆的机件完好有效,在休息时,没事看看轮胎是否亏气,检查检查彻底下是否有漏油漏水,观察一下仪表盘各项指标是否正常

        如果你在附近周边游,只要多带一些换洗衣服即可,带足钱,只要有钱,在哪都能解决吃住,现在哪里都很繁华,不用担心没饭吃,没有住处

        如果你是长线自驾游,除了注意以上说的之外,还要带一些防风保暖的衣物,如果去新疆西藏,也许会路过无人区,那么还要带一些容易保存的食物,还有做饭用的燃气炉或是柴火炉作为备用,最主要的还是要见到加油站就要加油,不要等剩下半箱油再找加油站,也许这半箱油不够你跑到下一个加油站,因为那边有的加油站没有油

        至于开什么车自驾游,这要根据你现有的车作为首选了,如果你还没有买车,那么就建议你买四驱SUV越野车,如果你经济条件好,房车才是最好的选择,祝你玩得开心

        自驾游开什么车都可以,有几部车的人很少,大多数人没有选择。

        自驾游首先要规划好线路、景点、吃住……等。根据经济基础定:

        1 . SUV无论在空间和通过性都是非常有优势的,深受广大 旅游 达人的喜好。

        2、如果选着长途行驶,而不是走烂路的,可以选着一辆比较舒适的轿车,在油耗表现方面也能节省一部分油费,同时在加速、制动、过弯车身动态响应都比SUV要好很多。

        3、选着长时间的自驾游,房车的优点就表现的淋漓尽致,你完全不用担心节假日翻倍的酒店,又不用吃昂贵的景区食品,旅行的一切都可以由自己支配。

        您好,很高兴回答这个问题!自驾游我会选择MPV(Multi-Purpose Vehicle )多功能旅行车 的意思,当然看自己的经济实力,从高、中、低档都完全可以,简单说,从五菱宏光,宝骏730,东风风行,瑞风m5, 上汽大通,传奇gm8, 别克gl8,奥德赛,艾力绅,奔驰威霆,V260,丰田塞纳,埃尔法等都可以的, 主要有这么几个原因:

        车辆空间大,长途不会太累,特别是自驾游,要考虑到乘车人的感受,最好选择座椅能放平的车,有时累了可以舒服的睡上一小觉,特别是有时路上堵个车呀,它的优势就来了,再说拉旅行行李也没什么问题。

        对于第一次出去玩,自如一点就好,选择线路方面也不用太担心,现在国内路况相对都很好,需要注意的就是1.出发前修理厂检查车辆,准备好车辆备用工具。2. 出行的衣服,常用药品(防蚊虫叮咬药,感冒发烧药,肠胃药等)。3.旅行行程计划。4. 旅行伙伴。

        祝您旅途愉快!

        ′自驾游,如果是几个人一起出行,或者几个车一起出行,去的地方,路况都是铺装路,选择什么车就不那么重要,什么车都可以。如果是山路,选择车很重要,应该选择SUV或者四驱车最好。如果是一个人自驾游,选择车更重要,应该选择不但是四驱越野车,还应该是带差速锁的越野车。

        自驾游,如果几个人或者几个车一起出游,路上相互有照应,路上车子万一发生问题,就算一个车,也没有问题,几个人可以分开行动,找救援的找救援,守车的守车。夜晚两个人在荒郊野外守车,也不会感到害怕。 汽车 陷在路上,几个人可以推车,把 汽车 解救出来,毕竟人多力量大。人多的好处,就可以体现出来。如果几个车一起出行,以上问题更不是问题了,车与车之间随时可以相互照应。所以选择什么车自驾游,随便什么车都可以。

        如果是几个车一起出游,只要是要走非铺装山路,最好选择SUV或者越野车,毕竟非铺装的山路,高低不平,沟壑比较多,轿车很容易挂底,万一发生挂底,得不偿失。为了避免不必要麻烦,最好选择SUV或者越野车。

        如果是一个人自驾游,应该选择四驱、带差速锁的越野车。一个人自驾,很可能遇到你想象不到问题。如天气变化,雨雪天气、路上滑到沟里、沙地陷车等等,随时可能遇到。很多问题靠你自己一个人去面对,如果驾驶的是四驱、带差速锁的越野车,有些问题会迎刃而解。在我多年的自驾游旅程中,就多次在山路上,为了避让车, 汽车 一个轮子滑到路边沟里去,在荒郊野外的山上,全靠我的车是四驱、带差速锁的越野车,自己解救自己出困境。在2014年,我去冈仁波齐的路上,因为为了追拍藏野驴,希望靠得更近一些,就把车驶离土路,结果造成 汽车 陷在沙地里,全靠四驱和差速锁,自救成功。2018年国庆,折多山突降暴雪,很多不是越野车被困。我的车,没有什么烦恼,安全完成国庆出游计划。所以一个人自驾游,最好选择四驱、带差速锁的越野车。

        第一次去自驾游,注意行车安全,注意不走远地方,自驾附近的地方,适应一下自驾游。

        自驾游出去玩,首先看去哪里玩,只是去城市之间自驾游,开商务车或者开轿车,这样后排人舒服太多,尤其距离超过200公里距离的,疲劳度差别特别明显,跟suv对比。如果是去野外需要穿越烂路,露营野餐活动,肯定推荐硬派越野车,如果路况难度不大,可以城市四驱,比如去天堂山玩,城市四驱可以去,雨季还是得硬派越野,再换at胎更靠谱,

        如果去天露山玩,至少得开城市四驱吧。雨天轮胎也得换套at吧。

        如果去博罗大草原玩,感觉得开硬派越野,看就知道了,

        不开硬派越野有个不方便地方,到了营地后,还得搬桌椅板凳,有点麻烦,夏天热死人

        最好,车到营地不远10米,附近有水边玩,而且很平那种

        惠州博罗联和水库,就不错,开硬派越野过去。

        开城市四驱维特拉去,有点小小压力,要合理走位。

        广州油麻山,必须硬派越野,

        如果去西部高原,还需要大排量硬派越野,最合适,适合下道过河,到最美营地过夜。像游牧侠3.0也适合西部自驾游的车型。

        总之,自驾游开什么车,要根据玩的需要,玩的内容,来选择车型。

        很高兴回答你的问题,外出自驾游,最好选择四驱SUV型车,它底盘高,不易打滑。因为虽然我国的路况越来越好,但是也有特出情况,正赶上修路,或者下雪等,就要求车应付意外能力强。

        我的第一辆车就是途观四驱SUV,我开车十年了,行程12万多公里,走遍中国,没有出现一次故障,一定要做到定期检查保养。

        第一次出行,要选择近处,熟悉整个过程,要注意以下几点:

        1、准备工作:提前做好功课,设计好路线,标出途中景点,手机下载有关软件,如:用导航的高德地图,住宿的连锁酒店,七天、如家、速八等,还有携程、大众点评等。

        2、检查车辆:对车辆检查保养,检查轮胎、水箱、机油等。途中加油一定在中石油或中石化,保证油质量。

        3、带好有关物品:身份证、行驶本、驾驶本,药品、矿泉水、车保险单据。

        4、带好水壶(加满水)、水杯、洗漱用品(有的酒店不提供)。

        5、提前预订酒店,或者途中预订也行,订酒店时,要考虑是否有停车位,导航直接导航到酒店,保证到时有房间入住。

        6、就餐:到了当地,选择就餐时,可以咨询酒店服务员,附近有无特色、干净餐厅,也可大众点评搜附近,参考一下点评。

        总之,一定要想的全面,开车不要超速,安全第一,第一次回来后,就可以设计远程路线,祝你自驾游愉快!

实拍大通D90 Pro亚马逊版 这才是自主硬派SUV该有的样子

       易车原创 今年3月份,众筹已久的大通D90 Pro亚马逊版正式上市,新车官方指导售价30.98万元。时隔4个月,新车终于下线,据工作人员介绍,目前大通D90 Pro亚马逊版仅下线3台量产车,而其中一台就在上汽大通原厂房车营基地,也是我们本次的拍摄车型,而且这台车已经有主人了。作为上汽大通MAXUS官方定制改装车型,D90 Pro亚马逊版不仅在越野能力上更进一步,更重要的是新车还强调豪华属性,亮点颇多,下面我们就一起来看看吧!

       外观硬派 定制越野套件更酷

       外观方面,D90 Pro亚马逊版延续了概念版的设计美学,还新增了一套非常专业的越野套件,并以丛林绿装甲漆为主色调,代表了越野爱好者对原始丛林的向往。同时AT-X防爆装甲漆能够在越野途中有效减少一些剐蹭对车辆造成的损伤。

       前脸采用概念车纵向断面的方式定义,多边形的大嘴式进气格栅内部辅以黑色蜂窝状细节进行点缀,还采用了升级加装的高性能散热机盖,配合轻量化的金属保险杠,让整车前部更具冲击力。

       车头直接换成竞技式保险杠,视觉效果硬朗,还可以提高车辆的接近角,起到更好的防护作用。此外T-MAX电动绞盘高达12000磅,这样可以保证在陷车的情况下可以利用绞盘进行自救,甚至是救援同行车辆。

       侧面部分与普通版车型的设计一致,后排采用了更具高级感的隐私玻璃,燕尾行李架为选装配置,可让车顶的拓展平台承重量达到200KG,配合拓展附件的使用,可安装车顶帐篷、行李框、油桶等长途穿越的诸多装备。

       轮胎方面也是高度定制的275/65 R17越野胎,在极限路况下能拥有更好的抓地力,同时对轮圈也能起到很好的保护作用。此外,这台车还选装了锰钢踏步,更适合越野环境。新车也有电动踏步可选,以满足注重舒适性玩家的需求。

       可能很多人不知道,有些柴油车是需要加尿素的,但是这个尿素并不是给发动机燃烧的,而是用来中和发动机尾气,尿素加热分解出氨气,尾气中的氮氧化物在氨气的还原作用下生成无害的水和氮气。

       尾部设计较为饱满,同样采用竞技式后保险杠,值得一提的是此保险杠可以加装选配的合页式备胎架,把备胎以“大书包”的形式安装,为整车带来更大的离去角。但我觉得还是收纳在车底好看,外挂式备胎有点突兀,而且上掀式尾门也不适合外挂备胎。

       内饰科技 用料豪华

       内饰方面,没有太多越野车的硬朗风格,反而走科技豪华路线,液晶仪表盘及悬浮式中控屏的配合,依然有着不错的观感。车内几乎全部采用真皮软包材质,座椅采用定制Napa真皮材料,扶手区更配有实木或真皮装饰,再加上电子档杆以及悬浮式中控屏,驾驶舱充满高档感,更像是一款中大型豪华SUV的内饰,舒适体验不错。

       智能车联网方面,D90 Pro亚马逊版搭载了蜘蛛智联2.0车联网系统+腾讯TAI系统,内置内置QQ音乐、喜马拉雅、微信读书等多款实用的小程序。还有车载微信,在体验智能娱乐的同时,还能通过语音交互读取和回复微信消息,让驾驶员更集中注意力在驾驶上。

       此外还加入了越野专家模块,驾驶员可实时查看海拔、气温、气压、车辆倾角、变速器油温等重要信息,并依据可视化底盘随时调整越野路线。同时,用户还可查阅“大神”越野路线、探索附近的专业越野场地,并实时分享越野心得,与越野爱好者们共建智能化的越野生态圈。

       空间够大 七座更实用

       空间方面,D90 Pro亚马逊版定位中大型SUV,车身长宽高分别为5110mm*1996mm*1893mm,轴距为2950mm,本次拍摄车型为2/3五座版,此外新车还提供2/2/2六座版以及2/3/2七座版,个人建议七座更实用。

       参考体验者身高180cm,车内乘坐空间表现都挺宽裕,而且后排座椅靠背角度可调,舒适性更好。但后排座椅靠背放倒后有较高的台阶,所以想作为野外露营床车使用估计还要再改装一下。

       柴油动力 越野性能强悍

       动力方面,D90 Pro亚马逊版搭载2020年度“中国心”十佳发动机——上汽π 2.0T Bi-Turbo双增压柴油发动机,最大功率160kW,最大扭矩500N·m,传动方面匹配采埃孚8AT手自一体变速箱。可以说这套动力总成要超过哈弗H9的那套2.0T汽油机动力性能,另外柴油机也更抗造一些,更适合高强度越野。

       底盘采用非承载式车身结构,前双叉臂独立悬挂+后五连杆整体桥式非独立悬挂组合。四驱方面搭载一套博格华纳的适时四驱系统,提供自动、节油、运动、雪地、泥地、沙地、岩石七种地形选择模式,做到真正的全地形覆盖。

       中央分动箱带锁止功能,配合后桥机械式差速锁,这款车也算拥有两把锁了,再配合电子限滑系统,以及高达12000磅的T-MAX电动绞盘,拖拽力高达5.4吨,即使遇到沙漠地形也能轻松脱困,越野实力不容小觑。

       此外,新车搭配K-Man专业8段可调氮气减震器,并将车身整体升高30mm、轮距加宽30mm。官方表示,新车的接近角28度,离去角25度,最小离地间隙210mm,最大涉水深度800mm。如果选装涉水喉,涉水能力还能进一步增强。

       编辑总结:在国内硬派越野SUV是一个很小众的市场,但不妨碍它在消费者视野中的聚焦性,被困于城市的人们从来都不缺对征服大自然独特风景的向往,从国产之光哈弗H9到坦克300/坦克500,再到上汽大通D90 Pro,都深受越野迷的关注。哈弗H9作为业内老玩家,口碑和认可度都很高了;坦克500的优势是有3.0T+9AT。相比之下上汽大通D90 Pro亚马逊版拥有丰富的越野套件个性定制,此外还有大通的房车营地布局,这是它的差异化优势,或许能给用户提供更个性,更高端的玩法,你觉得呢?

       最后,根据易车App数据,上汽大通D90 Pro在中大型SUV车型热度中排名第66位,想了解更多信息可前往易车App查看。

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