2021成都车展:实拍上汽大通探索家T90 年轻人的诗和远方
易车原创 随着皮卡的解禁,越来越多的城市中已有不少皮卡的身影,而现在的皮卡不像以前仅仅只是个拉货工具那么简单。在很多卡友心目中是越野神器,带你穿越无限可能和探险未知。那么皮卡和房车结合一起不就是人们心目中所想的未来的梦想之车,带着家人去旅游,又不用担心通过性。在2021成都车展上,上汽大通发布了这款探索家T90。咋一看,还以为是一辆基于商用车改的房车,其实不然,如果基于商用车改装,势必车身高度会高出不少,一般用福特全顺和南京依维柯来改的房车较多,也有一些基于皮卡而来的轻型房车。
这辆探索版T90的皮卡基于普通版T90改装而来,前半部分基本没什么变化,采用了上汽大通最新的八边形进气格栅设计,表面还采用了大量哑光材质饰条,比起以前的皮卡车变得更加前卫、时尚。
大灯与时俱进,采用了分体式设计,并且融入了全LED灯源,上半部分为转向灯和日行灯,下方为远近光灯,整体造型十分犀利。
侧面能看出它的变化在于后半部分,在原厂基础上,打造出房车的厢体。从设计来看,后厢整体设计并不突兀,从配色、涂装与车身风格搭配协调。而且厢体也不像一般房车那边线条柔和,造型上更多的是强调了硬派元素,与皮卡的越野身份很融洽。
对于如今的年轻人来说,房车也需要一些时尚元素。探索版T90的后厢体窗户采用了一体式设计,并且贯穿尾部,看着有些悬浮式车顶效果。
新车前后包围,侧裙板都有大面积黑色护板装饰,轮胎也选用的是全路况轮胎,能适应不同路况。这条轮胎是“Bfgoodrich轮胎,即百路驰轮胎。它拥有高强度胎壁,提供卓越的抗割伤及抗扎能力。同时强大的岩石牵引力和泥地牵引力,十分适合汽车在越野道路上行驶。
在外部的配置方面,新车配备无钥匙进入功能、360度全景影像功能。车厢后侧还配有电源接口。在野外露营时,可为家用电器供电,比如电饭煲煮饭不用担心。
厢体的前后都配了LED灯源,在夜晚行车能保证一定的安全性。尾灯造型呈现“双C”效果,辨识度不错。另外带有蓝色“探索家”浮雕字样增强了品牌属性。
由于现场原因,内饰虽然无法拍到,但基本上与现款T90皮卡车型保持一致。配备了10.25英寸全液晶仪表和12英寸中控屏组成双联屏,并采用了斑马智行VENUS系统,支持手机App远程控制、蓝牙钥匙分享、智能家居远程控制等功能。此外探索家T90还搭载了新一代ADAS智能辅助驾驶系统。
动力方面,新车搭载2.0T上汽π双增压柴油动力,最大功率为160kW,峰值扭矩为500N·m。传动方面匹配来自采埃孚的8速手自一体变速箱。
悬架结构方面,与T90一样,前后悬架分别为双叉臂式独立悬架和钢板弹簧非独立悬架。由于皮卡的底盘设计,该车拥有接近角可达28°,离去角27°,通过能力表现出色。
全文总结:此次成都车展上,上汽大通不仅带来了探索家版、特别版还有环塔版,多种定制版本,表面了皮卡车也能像SUV那样,实现多元化的场景需求;同时现在买皮卡不会像以前配置那么简陋,和SUV一样,给我们感受更多的是科技带来的便利性,而且在越野能力方面也有一定保障。未来,对那些有时间、喜欢探索精神的朋友来说,一家人出行,或许这台皮卡房车就比较适合。
房车品牌排行榜前十名上汽大通 原厂房车
房车品牌排行榜前十名上汽大通原厂房车有生活家V100双拓、生活家V100小额头、生活家V100大额头、生活家H90、旅行家V100、旅行家V90、旅行家V80、皮卡房车探索家T90、越野型拖挂房车探索家X50、探索家X30。1、生活家V100双
车型配置,上汽π2.0T高性能柴油发动机,国六排放,最大功率110kW、峰值扭矩375N·m、NVH静音技术,法国邦奇6AT变速箱,博世ESP9.3电子稳定辅助系统。一键拓展,MAX客厅、卧室、新中式风。
2、生活家V100小额头
360全景可视行车辅助、高清三路流媒体,新一代ADAS智能驾驶辅助系统,48V智能双发电能管理系统,电子助力转向、标配米其林轮胎,一键启动及无钥匙进入。
3、生活家V100大额头
横床布局:横床高低床、对卡座布局,纵床布局:纵床大床/纵床子母床、客厅L型沙发卡座,后拓布局:横床双人大床、对卡座布局。灵动小额头,风阻小,通过性强。48V直流变频空调HLC限高防撞预警(双拓版&大额头版)等。
4、生活家H90
车型配置F1C铂金动力3.0T涡轮增压柴油发动机,采埃弗8AT,博世ESP9.3电子车身稳定系统,13.44kWh锂电(48V/280Ah),智能市电口(新能源充电功能),后驱后双胎、六轮TPMS胎压监测。
5、旅行家V100
车型配置上汽π2.0T高性能柴油发动机,国六排放,最大功率110kW、峰值扭矩375N·m、NVH静音技术,法国邦奇6AT变速箱,博世ESP9.3电子稳定辅助系统,新一代ADAS智能驾驶辅助系统,360全景可视行车辅助+流媒体后视镜,48V智能双发电能管理系统。
6、旅行家V90
车型亮点,电子助力转向,倒车影像+高清三路流媒体+ HLC限高防撞预警系统,正、副驾驶座椅180°旋转,房车远程操控+驾驶舱中控屏+生活舱集控屏。博世ESP9.3电子稳定辅助系统ADAS2.0智能驾驶辅助系统。
7、旅行家V80
M1类乘用车座椅,ISOFIX儿童座椅安装点,正、副驾驶座椅180°旋转,一体化集控屏,6AMT变速箱。
8、皮卡房车探索家T90
拥有“上汽牛”房车专用底盘,四驱越野自动挡,接近角可达28°,离去角27°,最大爬坡度达到100%,AI管家系统。
9、越野型拖挂房车探索家X50
DC48V 150Ah锂电电池,行车充电接口,智能充电口(含新能源充电座)。
10、探索家X30
升顶帐篷,电动刹车轮毂+防摇摆涉及+高承载1.5t铝合金轮辋,独立悬架系统+静音万向牵引器+MT泥地轮胎+电磁制动。生活舱集控屏。
上汽大通原厂房车介绍
上汽大通原厂房车是上汽大通MAXUS品牌旗下车型,以定制化基因赋能房车市场,形成原厂定制的国内房车新生态。全品系房车序列包含:旅行家、生活家与探索家三大系列,产品型谱已覆盖B型房车、C型房车、升顶露营房车、皮卡房车、拖挂房车等车型。
以上内容参考:百度百科——上汽大通原厂房车
上汽大通MAXUS探索家T90预售价公布 售39.88-42.38万元
易车讯3月2日,上汽大通MAXUS探索家T90开启预售,预售价39.88-42.38万元。作为上汽大通MAXUS首款皮卡房车,探索家T90基于“上汽牛”房车专用底盘打造,定位轻型越野皮卡房车。外观方面,探索家T90整体遵循重装机能美学调性,采用越野绿为主色调,大面积应用简洁多维切割的型面设计语言,展现朋克“机甲风”。
尺寸方面,整车长度5995mm,宽度2250mm,高度2800mm,接近角28°,离去角27°,最小离地间隙达到220mm,拥有不错的通过性。核载4人,满足蓝牌C本准驾法规要求,总质量3500KG,整备质量小于3000KG。
内饰方面,探索家T90采用统一协调配色设计,以低饱和度的云岫绿为主色调,纯白色为点缀,双色融合的内饰呈现一派优雅时尚的现代轻奢风格;在细节的处理上,车内空间线条采用硬朗机甲风,为整车增添一丝力量感与高级感;而柔和的暖色灯光与座椅巧妙融合,营造温暖自在的舒适氛围感。
配置方面继续配备上汽原厂的蜘蛛智联系统,高配还搭载全新一代的ADAS智能驾驶辅助系统(ACC全速自适应巡航控制、ICC超级巡航、DMS疲劳驾驶预警、TSR限速标识识别功能、LDW车道偏离预警、AEB自动紧急制动系统、FCW前向碰撞预警),进一步提升旅行驾车安全性。
布局上,探索家T90采用驾驶舱和生活舱软连接的形式,内部采用双排卡座和纵床布局,额头双人床+后舱纵床双人床可以同时容纳4人休息。此外,沙发座椅靠背支持20°向后调节,让驾乘人员在车舱内自由放松更舒适。
动力上,探索家T90将搭载“中国心”十佳发动机上汽π 2.0T双增压柴油发动机,最大马力218匹,最大扭矩500N·m,匹配8AT变速箱,驾驶模式方面有2H、4H、Auto和4L四种模式,在4L模式下甚至能释放出2.48倍的扭力,再匹配四驱底盘让这款皮卡房车拥有更强的爬坡能力与脱困能力。
编辑点评:以前玩房车要找私人改装厂定制,而探索家T90直接来了个厂家定制,上汽大通MAXUS全系房车均拥有原厂品质保障,旗下溧阳房车生产基地正是国内首个专为大规模定制化房车打造的研发及生产基地,生产的每款原厂房车均遵循了电气、性能、人机工程等整车一体式开发,确保拥有一致性的可靠质量,可以让房车爱好者在寻找诗与远方的旅行中更无后顾之忧。
315调查丨上汽大通成质量问题百科书?海外车主也吐槽
根据官方数据,2022年上汽大通MAXUS全年卖出了19.1万台。相比于上一年的18.2万台略有进步。这在上汽集团的整体汽车板块中,已经属于比较强力的数据了。但是与之而来的,并没有越来越好的口碑,反而随着用户数越来越多,暴露出的问题也逐步显现了出来。尤其是在发动机变速箱这种车身大件上,上汽大通MAXUS所表现出的可靠性非常令人担忧。甚至一向以出口能力自傲的上汽大通,在海外的车身三大件也经常被诟病。
01
质量问题五花八门
其实现在上汽大通车辆的各种问题投诉并不少见,而且覆盖面广。小到装配问题,大到三大件问题。
据一位江苏牌照上汽大通T90房车车主自述,他的上汽大通T90车辆行驶几千公里时因车辆线束总成设计问题导致线束脱落至排气管,导致线束总成因高温烤化致使该车辆高速行驶时刹车突然抱死车辆无法移动。
这种就属于典型的装配问题,这种问题看似是小毛病,但是却有着非常大的灾难隐患。比如上汽大通另外一款产品G50,投诉出现的问题种类非常多,比如:车漆生锈、车门异响、变速箱异响换挡延迟、发动机气缸进防冻液、发动机抖动熄火等等。
有车主表示,新买的上汽大通 V80 汽车,短短不到半年,行驶刚刚 5000 公里,就发现了冬季正时皮带猛烈异响,油箱接口裂纹密布等只有元件老化才会出现的问题。如果把上汽大通所有车型的问题都罗列出来,那么它几乎涵盖了目前市面上所有的汽车投诉类型,如发动机抖动、发动机无法启动、发动机噪音大、发动机异响、发动机故障灯亮,发动机漏防冻液、发动机冷却系统故障等问题。能做到如此,这对于一家车企来说也是非常不容易,堪称质量问题百科全书。
02
海外媒体怒批底盘发动机问题
除了华而不实的个性化定制,上汽大通还一直在主打另一个标签,就是出口很猛。根据官方消息,在海外上汽大通累计已经销售突破了22万辆。这22万辆的基数,就足以支撑海外媒体和海外用户生产出一些真实的反馈和评价了。海外的情况,几乎和国内一样,随着用户基数的增多,各种各样的问题就暴露出来了。
比如这篇媒体测评就直指上汽大通的底盘和发动机是其最大的弱点。目前上汽大通用户抱怨最多的就是底盘的问题,表现的非常差劲。然后并且外媒还吐槽了这台发动机是完全不够用的。 其实搜索外网,我们还能发现不少真实的投诉案例。从各种故障灯亮,到发动机启动的问题,几乎也是罗列了一个遍。还有大量的上汽大通积累的问题在海外一直也未得到解决。不少人都说,中国人一直把好的都留给了出口。但是上汽大通确实是做到了“一视同仁”。但是我们确实看到了,海外消费者遇到的都是些技术问题,还没有遇到过生锈这些很古早的问题。
而上汽大通因为其质量问题长期未有解决,所以在海外社交媒体的口碑也是直线下滑。目前上汽大通在海外的基本上都是在靠着开拓新市场扩张。
总体来说,上汽大通其实有着一个非常好的开端,在前几年销量也获得了大幅度的增长。但是上汽大通却把大量的精力放在了所谓的C2B这些五花八门的地方。可是随着量的增长,上汽大通的品控没有跟上。尤其是甚至其引以为傲的出口业务,现在在海外的口碑也一直在下滑。如果上汽大通要继续保持其增长,就要看它能不能沉下心来练内功了。
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上汽大通T90油箱容积多大
75L。
2022年3月2日,上汽大通MAXUS旗下探索家T90、上汽大通MAXUS D90 Pro亚马逊版、上汽大通MAXUS牛·魔王正式上市,三款车型均采用了官方定制越野改装风格,为消费者带来了不一样的新选择。其中探索家T90是一款自行式房车,新车将正式定名为纵横,其将推出3款车型,预售价区间为39.88-42.88万元。上汽大通MAXUS D90 Pro亚马逊版为SUV车型,共推出1款车型,售价30.98万元。上汽大通MAXUS牛·魔王则是皮卡车型,共推出1款车型,售价25.98万元。
上汽大通MAXUS D90 Pro亚马逊版定位于中大型SUV,新车采用的非承载式车身具备了良好的越野性能,还提供了全地形智能适时四驱系统,七种道路行驶模式,并且还配备了中央差速锁及机械牙嵌式后差速锁。其接近角28度,离去角25度,最小离地间隙210mm,最大涉水深度800mm。
大通T90房车箱体是什么材料
箱体是镀铬材质。
对于传统皮卡房车来说,相较于自行式C型房车庞大的车身尺寸,皮卡房车更适合穿梭于城市之间、拥挤的街道及户外露营生活,平时兼顾日常通勤而且还可轻松出入地库,带您体验轻奢房车生活还能走遍大江南北,优势方面不言而喻;
黔力大通T90四驱升顶版房车造型极为个性张扬,流畅的一体成型箱体外壳提升了安全性;前脸硕大的“智聚八方”进气格栅大面积使用了镀铬装饰件,突出霸气之余又不失精致感;两侧分体式大灯中上部为转向灯和日行灯,下方为远近光灯,光源全部为LED,符合当下高端配置;
2021成都车展:上汽大通MAXUS T90探索家
易车讯 8月29日,在2021成都国际车展上,上汽大通MAXUS T90探索家亮相,其是基于T90皮卡打造的越野房车,延续上汽π与ZF 8AT的动力组合,搭载新一代ADAS智能辅助驾驶系统,和专为房车打造的AI管家系统。T90探索家是一台基于T90皮卡打造的越野房车。它在外观上打造重装机能美学调性,采用简洁多维切割的型面设计语言,熏黑版的车头配合极具机械感的黑色包围从前贯穿到后保与尾灯融为一体,加上大尺寸AT胎,三段式模组造型的高达机能风格的尾部工具箱,都在强调产品的越野属性;
动力总成延续上汽π与ZF 8AT的黄金动力组合,可爆发500Nm峰值扭矩,接近角可达28°,离去角27°,最大爬坡度达到100%,拥有同级皮卡房车最领先的综合通过性。
此外,探索家T90搭载新一代ADAS智能辅助驾驶系统,和专为房车打造的AI管家系统,科技属性在房车产品中达到较高水准。
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