上汽大通V80怎么样?

       V80上汽大通V80是上海大通汽车有限公司[1]欧洲汽车设计标准[2]、节能环保前沿理念,并结合舒适驾乘体验为消费者倾力打造的商用MPV,适用于移动商务、通勤旅游,同时兼具城市物流和特殊行业专用用途。V80以诸多国际基准完美诠释了MAXUS大通品牌“科技[3]、信赖、进取”的核心价值,为国际级商用MPV树立了标杆。

       车型亮点

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       1 )高效低耗

       ① 效低耗的VM发动机技术

       意大利VM发动机技术,输出功率高达136匹马力,百公里等速油耗低至5.4L。升级到国五标准,可根据客户需求提供国五、国四车型。

       ②BOSCH第三代高压共轨燃油喷射系统

       4缸16气门、高达1800Bar的燃油压力,燃烧更充分,功率更大,油耗更低、排放更低。

       ③动力强劲的VGT涡轮增压技术

       搭载可变几何截面涡轮增压技术(VGT)的国V发动机,在1400rpm时涡轮增压即介入工作,真正达到低转速高扭矩的动力效能,使发动机在高速、低速皆能高效率运转,最大功率136匹马力,最大扭矩330N·M。

       2 )灵动操控

       ① 6 档机械式自动变速箱　国内首款自动挡宽体轻客,搭载源自F1技术的6AMT机械式自动变速箱,不仅操控更便捷,还带来更好的动力性和燃油经济性

       ② MIRA 专业底盘调校

       转向、悬架等的专业底盘调教,为您提供媲美乘用车的驾驭感。空气悬挂技术可大幅提升路面隔振能力,全面提高操控极限和舒适性,领先同类产品。

       ③ 重心更低,操控更稳

       底盘离地高度低,仅540mm;重心更低,无论高速行驶,还是转弯时,车辆稳定性依旧出众。

       3 )宽绰空间

       大空间多变组合

       上汽大通V80在同类产品中空间利用率最高(比同类产品高19%),且车内高度高,可在车内站直。为了满足不同乘员数量需求,V80为您提供灵活多变座椅布局,可折叠前翻,应对多元化车辆用途。此外,V80还提供可侧翻座椅的设计,让车内空间更宽裕,配合移门和大尺寸尾门设计,方便货物的车内搬运以及上下装卸。

       4 )可靠耐用

       ①海外法规认证

       V80通过了世界上最严苛的汽车法规ECE(联合国欧洲经济委员会汽车法规)的认证,包括澳大利亚ADR(Australia Design Rule)、　新加坡VITAS(VehicleInspection Type Approval System)等九个国家。

       ②100万公里测试验证

       V80产品经过“三高”环境(高温、高寒、高海拔)等多种极端环境的道路试验,累计路试里程达百万公里以上。除“三高”环境以外,还有整车可靠性耐久性试验、整车防腐蚀性试验、整车涉水性能试验、车身强度、刚度专项试验等上百项各类专项试验,累计试验里程超过百万公里。

       5 )全面安全

       ①全承载式车架

       一体化,笼式框架结构全承载式车身,欧洲安全碰撞设计标准,强度高、重量轻。同时车身关键部位均采用超高强度钢材,用量高达50%,同类产品仅30%左右。

       ②ABS+EBD+BAS+TPMS及四轮盘刹,有力提高行驶稳定性。

       ③双安全气囊+预紧式安全带,让安全贴身随行

       ④采用最新一代博世ESP9.1电子稳定辅助系统,集成横摆角传感技术,在原有ABS+EBD+BAS的基础上进一步保成了TCS.VDC.HBA.RMI四大功能模块。

       ABS(防抱死制动系统)

       EBD(电子制动力分配系统)

       BAS(紧急制动辅助系统)

       TCS(牵引力控制系统)

       VDC(车辆稳定控制系统)

       HBA(刹车辅助控制系统)

       RMI(防侧翻系统)

       二、傲运通

       1 )车型亮点

       ①人性增配,一路随需应变

       ·270°开度尾门

       全系配备270°开度尾门,开启时能完全贴合车身,装卸货物更加灵便自如。

       ·可清洗车顶内饰

       可清洗车顶内饰,打理起来更省事

       ·座椅多样化 折叠翻转

       第二排座椅可前翻折叠,第三排座椅可侧翻折叠

       三、商旅

       1 )车型亮点

       1 、宽适18座乘坐空间

       舒适大座椅(座位数可达11-18座,最后排座椅可翻折,可侧翻)

       2 、油耗低,低成本

       按60公里时速,商旅短轴车型百公里等速油耗只有5.4升,长轴版也才6升,比起同类车型要低15%

       3 、安全佳,低风险

       上汽大通是国内通过翻滚测试的商用MPV,在严苛的碰撞、顶压测试中也都达到了高于国家标准的好成绩,更是达到了欧洲商用车安全设计标准,经过了这么多考验,商旅的安全性可谓刷新了行业标杆。加上标配ABS+EBD+BAS、更有TPMS胎压检测系统及四轮盘式制动等,大大提高了行驶和刹车时的稳定性,偶遇突发状况也能化险为夷,有效地降低了风险指数。

       4 、保养省,低损耗

       上汽大通旗下的车,每7500公里才需要一次保养,比起其他品牌的每5000公里一次保养,一年送保次数少了1/3;加上2年或5万公里保修承诺,保修范围覆盖90%整车零部件,远超行业标准(

        60%整车零部件);更有动力总成3年或8万公里保修承诺,构建完善周全的保养维修体系。

       5 、维修省,低花费

       "通天下,行无忧",是上汽大通售后服务的准则,更是每一位用户的真切体验!8大金牌服务承诺,几乎覆盖了售后用户潜在需求的各个方面,让使用全无后顾之忧;车辆送修期间,还前瞻性地推出了贴心的替代车服务,让用户再也不用为无车可用或是临时租车而烦恼。

       四、商杰

       1 )车型亮点

       ①周全设计,一路舒适体面

       从外观到配置,2015款商杰独具匠心的设计无处不在。全新镀铬棱型立体前脸,体面感倍增;柔软皮座椅,辅以后排专属的淋浴式冷暖空调独立调节,让路上的时光惬意舒畅。"平平安安出发,舒舒服服回家",对于忙碌着工作的都市人,这何尝不是一种贴心的犒赏。

       ②人性增配,一路随需应变

       2015款商杰内外兼修,车内空间布局也特别灵便。长、短轴车型共有9-16座等9种座椅组合可供甄选。最后一排的座椅靠背可以前翻,为不同数量的乘员和行李,创造更多灵便宽适的空间选择。

       ·后排可折叠座椅

       灵活对应不同使用需求、为摆放行李腾出更多空间

       ·第二代电动侧踏步

       刚性及可靠性更佳,乘员上下车便捷稳健对常穿高跟鞋的女性乘员,更是呵护有加

       五、尊杰

       1 )车型亮点

       ①大气外观尊享体面待客

       制胜商场,待客之道和经营之道同样重要。有时,第一面的好感决定了成功合作的一半。上汽大通尊杰高端移动商务车,正是您的体面伙伴。

       ·全新镀铬棱型立体前脸

       ·环抱式车身流线设计

       ②豪华配置,尊享舒心礼遇

       ·地导轨式前后移动及沙发式真皮座椅

       2014款尊杰采用全新的沙发式样真皮座椅设计,在座椅造型、乘坐舒适性方面进行了全面提升,通过地板导轨式设计,令座椅实现前后移动,同时,180旋转功能,营造小型会议室般的商谈氛围。

       ·尊杰内饰

       带腿托真皮座椅

       侧面杯托

       人性化飘窗

       ③人性安全从容应对移动会晤

       ·周全配备

       烟缸、杯托、衣架、220V电源、航空级阅读灯、后空调控制、USB接口,在写字楼会议室所需的一切,尊杰车内一样都不少。

       ·后空气悬架系统

       可以根据载荷的变化、路面状况的不同,自动调节悬架刚度,保持车辆行驶姿态,在行驶过程中,大幅提升路面的隔振能力,全面提高乘坐的平顺性、舒适性。

       ·国内率先通过翻滚测试

       ·TPMS胎压胎温监测系统

       ·ABS+EBD+BAS

       ·BCM车身控制系统

       ·笼式一体化全承载式车身

       ·四轮盘式制动

       六、EV80

       1 )车型亮点

       ①人车互动,高科技集成仪表系统

       不仅引领超越时代的未来设计潮流,更可集成显示诸多数据,做到一目了然

       ②最先进的,纯电动动力系统

       大容量磷酸铁锂电池+永磁同步电机+智能化电机控制器,带来高效稳定的动力输出。

       ③数字智能,无级变速器

       以三种动力模式无缝切换,实现真正的无级变速,带来行云流水般的极致换档感受。

       ④EPB,电子驻车系统

       驻车方便、可靠,延长驻车制动零件寿命

       六、其他专用车

       上汽大通V80由于其基础车型承载力强,可用空间大,且拥有155Ah超大功率发电机组,可提供各类专用改装车型满足各类行业客户的专业需求。

大通v80改装房车能过年检吗

       大通v80改装房车不能过年检。

       根据《机动车安全技术检验项目和方法》:

       3.3　 车辆唯一性检查

       对机动车的号牌号码和类型、车辆品牌和型号、车辆识别代号(或整车出厂编号)、发动机号码(或电动机号码)、车辆颜色和外形进行检查,以确认送检机动车的唯一性。

       3.4　 车辆特征参数检查

       对机动车的外廓尺寸、整备质量、核定载人数等车辆主要特征和技术参数进行检查,以确认与机动车国家安全技术标准、机动车产品公告、机动车出厂合格证、机动车行驶证等技术资料凭证的符合性。

       根据《中华人民共和国道路交通安全法》:

       第十六条 任何单位或者个人不得有下列行为:

       (一)拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征;

       (二)改变机动车型号、发动机号、车架号或者车辆识别代号;

       (三)伪造、变造或者使用伪造、变造的机动车登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志;

       (四)使用其他机动车的登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志。

扩展资料

       《道路交通安全违法行为处理程序规定》中规定:

       第三十六条公安机关交通管理部门对扣留的拼装或者已达到报废标准的机动车,经县级以上公安机关交通管理部门批准后,予以收缴,强制报废。

       第五十九条当事人对公安机关交通管理部门采取的行政强制措施或者作出的行政处罚决定不服的,可以依法申请行政复议或者提起行政诉讼。

       第六十条公安机关交通管理部门应当使用道路交通违法信息管理系统对违法行为信息进行管理。对记录和处理的交通违法行为信息应当及时录入道路交通违法信息管理系统。

       《机动车安全技术检验项目和方法》中规定:

       6.4.1.3　注册登记检验时,送检机动车还应满足以下要求:

       a) 车身前部外表面的易见部位上应至少装置一个能永久保持,且与车辆品牌/型号相适应的商标或厂标;

       b) 货车货箱(自卸车、装载质量1000 kg 以下的货车除外)前部应安装有比驾驶室高至少70 mm的安全架;

       c) 厢式货车和封闭式货车驾驶室(区)两旁应设置有车窗,货厢部位不得设置车窗(但驾驶室[区]内用于观察货物状态的观察窗除外)。

       郴州市公安局-机动车安全技术检验项目和方法

       浙江政务服务网-中华人民共和国道路交通安全法

卫航大空间无中门B型房车!低油耗自动挡,4座2卧的大一居

       房车市场上最常见到的房车无非就是自行式B型房车、C型房车以及拖挂房车了。而适合2-3口人旅游玩的房车,有不少车友朋友会选择B型房车或拖挂房车。近日卫航推出无中门版大通B型房车,无中门的设计内部可利用空间更大,下面我们就看一下这款车友定制版。

       整车尺寸为5700*1998*2552mm,长轴高顶的设计,基于上汽大通V80Plus底盘改装,满足国六排放标准,车身长度在6米以内能上蓝牌C本驾驶。车身外部配置有户外手动遮阳棚、外置抽拉式燃气灶、户外置物板以及水电接口等。

       该车为4门设计,由于是无中门的设计需要通过副驾驶座椅的位置上下。副驾驶座椅则设计成导游椅,座椅可向上翻起形成通道。驾驶舱基本保持原厂的设计风格,搭载一台2.0T涡轮增压柴油发动机,匹配6速手自一体变速箱。配置有多功能方向盘、定速巡航、车身稳定系统等。

       驾驶舱后部是车内会客区,没有中门后部生活区也就形成一个带独立厨卫的大一居。会客区设计有双人卡座沙发,标配三点式安全带,中间是一张可升降餐桌。内侧安装有房车专用侧推窗加装有隔光帘以及网纱帘,上部设计有一排储物吊柜以及内嵌式微波炉。

       车门处则设计了多功能组合柜,配置有电磁炉,带盖板洗菜盆,房车专用冰箱,储物柜以及储物抽屉等。冰箱的上部设计有车内设备的控制面板,包括:逆变器插座、进口燃油暖风系统开关等。而里面的大柜子可用来收纳衣物。

       车内的休息区设计为纵置上下床的结构尺寸为1.95*0.9米。内侧安装有房车专用侧推窗,保证采光和透气还加装有网纱窗以及隔光帘,顶部设计有换气扇以及顶置变频空调。

       集成式卫浴间配置有进口电动马桶、隐藏式洗脸盆、梳妆镜、抽拉式淋浴花洒以及储物格和储物柜。水电方面配置有3000W逆变器、400AH铅酸电池、150L净水箱、70L污水箱等。该车标配价格33.8万。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

试驾上汽大通V80 PLUS,用轻客跑“金卡纳”是种怎样的体验?

       提到“宽体轻客”,你会想到什么?

       不同于提及轿车、SUV与MPV时人们脑海中能够浮现出的具象化形象,“宽体客车”这四个字对于更多人而言,还是一个陌生的概念。而事实上,和那些与我们朝夕相处的乘用车相比,身处现代社会中的我们最离不开的车型恰好也正是这些看似陌生的“宽体轻客”。

       当然,活跃在这一商用车细分领域中的玩家也与我们所熟知的乘用车品牌略有差异,回顾近期的市场表现,上汽大通算得上是其中的一支重要力量。

       而或许也正是由于2020年前三季度的销量喜人,上汽大通选择在十月份的最后一个周末,于旗下宽体轻客的“出生地”无锡,举办了一场颇具“庆功”色彩的试驾活动。本次,我们不妨就对上汽大通旗下的V80PLUS与V90两款主销车型加以解析,让宽体轻客不再是你我“最熟悉的陌生人”。

       实用性是宽体轻客的第一诉求

       既然是商用车,那么实用性就一定是宽体轻客产品毋庸置疑的第一诉求。打开车辆的对开式尾门,我们可以看到无论是V90还是V80PLUS车型,其车厢内部均保持了规整的地台空间。而在尾门的开口处,两款车型也尽可能保持了矩形结构,从而避免了下层储物能力强,但上层空间缩减的尴尬。

       而从场景出发,从小巷到停车楼,再到商场酒店的地下车库,宽体轻客车型的日常状态便是于城市中穿梭。V80PLUS在维持车内空间的前提下,将车顶高度设计在了2070mm,从而保证了车辆得以规避更多限高带来的不便。

       除此之外,得益于规整的空间设计,V90与V80PLUS也有着良好的功能拓展性。在活动现场,我们就看到了能够随时随地为车辆提供维修的V80检修车、为上班族填饱肚子的V90餐车以及在疫情期间奋战一线的V90救护车。

       除此之外,V90与V80PLUS还能根据客户需求,提供警用指挥车、囚车、工程抢险、冷链物流以及校车等多个版本。而面对当下悄然复苏的旅游市场,上汽大通亦有基于这两款车型打造的房车产品线,算得上是深度开发了V90与V80PLUS的扩展潜力。

       宽体轻客不等于笨重迟钝

       作为一款汽车产品,宽体轻客同样需要良好的驾控感受。在上汽大通V90车型方面,其采用了上汽最新的2.0T柴油发动机,最大功率110千瓦,最大扭矩375牛·米,排放符合国六标准,传动部分匹配有6速手动变速箱与6速自动变速箱。

       由于活动流程原因,我们没能亲身对V90车型进行试驾。不过作为本次活动中节油赛的主角,V90经历了约36公里的开放式道路赛程,最终的最佳油耗成绩为每百公里6.0升。而根据我们与参赛选手的交流,V90的驾驶感受的确受到了诸多驾驶者的肯定。

       在V80PLUS方面,该车型同样搭载了一部2.0T柴油发动机,最大功率为102千瓦、最大扭矩为330牛·米。传动部分匹配有6速手动变速箱与6速AMT变速箱。

       在活动的试驾环节中,我们驾驶V80PLUS完成了“金卡纳”操控计时赛。在金卡纳赛道中,车辆会经历直线加速、360°绕圈、蛇形驾驶以及倒车入库环节,展现出综合的操控实力。

       具体到V80PLUS而言,由于柴油机的特性使然,车辆在起步阶段较为轻快,但需要尽早在四千转前进行换挡,从而维持较好的扭矩和功率表现。AMT变速箱的换挡间隔存在感略强,“老司机”或许会更加倾向于手动变速箱。

       除此之外,V80PLUS的转向手感虽然比不上乘用车般精准,但其转弯半径较诸多竞品车型更具优势,更加灵活。或许是出于舒适性的考虑,车辆的前悬在过弯时会有比较明显的压缩,不够考虑到其商用车的身份,V80PLUS的综合驾控表现还是超出了我们的预期。

       商用车驾驶员也需要更多关怀

       从传统视角来看,出于快速回本的需求以及工具车属性的定位,宽体轻客产品一直在配置和造型设计上采取着“一切从简”的策略。而正如茶水间之于打工人,为了让商用车的驾驶者能够更加高效得工作,上汽大通旗下的V90与V80PLUS也在设计感和配置上进行了升级。

       以V90为例,新车在车头处采用了更加立体的镀铬前格栅,两侧大灯为全LED光源,车身侧面也进行了更加丰富的造型处理。

       而在车内,米色与黑色的配色以及银色饰条的点缀都使得整套内饰在视觉上更具质感,而10.1英寸的中控屏幕与更加垂直的仪表盘也让中控台的观感与“乘用车”无异。

       而最为重要的是,V90还搭载有支持多种智能网联功能的车机系统,以及包含多种主动安全与驾驶辅助功能的ADAS系统。而对于企业用户,V90还能够与运力管理平台匹配,支持数据开放,进而帮助企业进行更加高效的车辆管理。

       总体而言,本次我们所接触的两款车型的产品素质均在同级别中处于优势地位,而以这两款车型为例,我们也对宽体轻客有了更多的了解。

       环顾当下的轻客市场,我们不难发现其一方面由于疫情催生的需求而迎来了一波红利,另一方面,其又在智能化的浪潮中经受着迭代的考验。其实,无论市场如何激变,只有抓住消费者核心需求的产品才能受到市场认可的道理是从来也不曾改变的。至于上汽大通能否保持嗅觉的敏锐,持续收获消费者的青睐,汽车头条APP也将持续关注。

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