依维柯房车和上汽大通原厂房车v90的区别是什么

       1、整体车身方面不同:依维柯欧胜顶配版的车身要比上汽大通MAXUS V90顶配版的车身长,同时依维柯欧胜顶配版的轴距也要比上汽大通MAXUS V90顶配版的轴距长一些。

2、在整体配置方面不同:依维柯欧胜顶配版和上汽大通MAXUS V90顶配版的部分安全配置、驾驶辅助配置、灯光配置和内部配置来对比,由上表可以看到,在整体配置方面,依维柯欧胜顶配版的要比上汽大通MAXUS V90顶配版的丰富。

3、从动力输出不同:依维柯欧胜搭载的是一台3.0T的涡轮增压发动机,最大马力170Ps,最大功率125kW,最大扭矩400N·m,匹配的是8挡自动变速箱;上汽大通MAXUS V90搭载的是一台2.0T的涡轮增压发动机,最大马力148Ps,最大功率109kW,最大扭矩375N·m,匹配的是6挡手动变速箱。从动力输出来看,依维柯欧胜顶配版要比上汽大通MAXUS V90顶配版更加强劲。

依维柯欧胜和大通 v90哪个好

       c型依维柯比较好:

       价格一般在40-60万之间。

       从依维柯进口的底盘比较贵,70-80万不等。

       新一代c型福特:

       价格区间35 ~ 50万,使用福特底盘的厂家不多,这和江铃官方策略有关的。

       福特车的稳定性绝对一流,福特新一代二级底盘的承载能力是没有问题的。唯一遗憾的是万年不变的手动挡。但是这款车真的很受很多老骑手的青睐。

看看原厂大通V90房车,2.0T柴油动力超依维柯,安全配置媲美轿车

       Hello大家好,随着疫情逐渐消散,各项产业正在逐步复苏,房车市场当然也不例外。各大厂商摩拳擦掌陆续推出了不少新产品,这当中尤其以大通V90底盘的房车最引人瞩目。作为畅销底盘大通V80的大升级型号,V90底盘有成为“爆款”的潜质。今天小编就和大家一起看看上汽大通原厂RV90房车,解析一下这款B型房车的诸多优点。

       这款房车采用了大通V90长轴版底盘打造,整车外部长宽高尺寸为:5940*2062*2957mm,轴距达到:3760mm,可以上蓝牌C本即可驾驶。外观方面,较多的平直线条十分凌厉,大面积的镀铬前脸被称作智聚八方,视觉效果相当大气。自动感应LED前大灯提供出众的照明效果,后尾灯也是同样的LED光源。

       动力方面,这款底盘带来不小惊喜。使用满足国六排放的“上汽π”2.0T柴油涡轮增压发动机,最大峰值功率110kW,1500转即可达峰值扭矩375N·m,这样的动力数据已经和标杆级房车底盘依维柯欧胜处于同一水平。同时传动系统也将6AMT变速箱全面替换为6AT和6MT两款变速箱,满足不同用户需求。

       除了动力升级,科技智能和安全配置是另外提升的部分。作为首款带有车载互联与ADAS智能辅助自动驾驶系统的房车,本车搭载ACC自适应巡航、AEB自动刹车辅助、LDW车道偏离预警、FCW前向碰撞预警等高科技配置,可以实现盲区监测、变道辅助等功能。更配备最新博世9.3版本ESP,提供媲美高级轿车的全面主动安全防护。

       整车遵循原厂严苛的开发流程,对内装部分的环保性相当重视。以乘用车标准严选E0级板材制作家具,采用广泛应用于高铁和豪华大巴的MS胶,确保健康的旅居环境。都市风和田园风两款内饰格调可以满足不同使用习惯,座椅配有乘用车同样的三点式安全带和扶手,保证行车过程中乘坐安全性和舒适性。

       车内厨房配备有1200W电磁炉、集成式洗菜池、外置卡斯炉和50L车载冰箱,解决基本餐厨需求。卫浴间配备换气扇、一体式洗脸池、抽拉式花洒、盒式坐便器、化妆镜柜等,满足日常使用。

       睡卧区采用横置上下铺的设计,下铺尺寸为:1800*1060mm,空间足够一个成年人休息。上方还有一张尺寸为:1650*1030mm的升降床。将床板收起后可以得到贯通的储物空间,实现登机箱和自行车等大件物品的存储。

       整车水电和相关配置有:140L清水箱和60L灰水箱,智能重力加水口可实现一键加水功能;水注满时LED指示灯和蜂鸣器预警,防止溅水。3000W充电逆变一体机、48V/40Ah(相当于12V/160Ah)铅蓄电池、智能控制面板。市电输入接口使用新能源插口,补充电源更方便。

       这款上汽大通原厂RV90房车由原厂底盘研发,整车车身工艺均为同步研发,电泳防腐处理确保10年防腐。各种科技化配置的加持让用车品质更有保障,6MT指导价33.98元起,6AT指导价36.98元起,大家认为本车的设计怎么样呢?

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基于短头轻客打造的C型房车样式众多 底盘如何选?

       今天我们再来聊了短头轻客房车底盘怎么选。目前,短头轻客房车底盘基本处于被南京依维柯欧胜、进口依维柯NewDaily、上汽大通MAXUSV80、上汽大通MAXUSV90底盘、江铃福特新世代全顺、江铃福特新全顺、菲亚特Ducato底盘、奔驰Sprinter底盘“平分天下”状态。当然,还有诸如江铃特顺、东风御风、道奇RAM等底盘,这几款底盘由于并不属于常见底盘,本文中暂不讨论。常见的六款底盘各有千秋,接下来小编就来说说它们的区别。

       ●依维柯欧胜底盘

       ▲上图为依维柯欧胜二类底盘

       依维柯欧胜底盘是国内房车底盘中最常见的底盘之一。其价格相对适中,动力系统方面采用3.0T+8AT组合;同时,依维柯欧胜还是目前短头轻客底盘中唯一采用非承载式车身,配有非常粗壮的大梁,承载能力优于同类轻客底盘。另外,依维柯欧胜底盘大梁两侧、中部均有相对充裕的空间,且大梁还配有多个孔洞,便于后期加装水箱、生活区蓄电池等配置。并且,依维柯原厂提供一款代号为C45-33的房车专用底盘,后桥经过加宽处理,并提供后少片钢板弹簧悬架、后空气悬架的选装。因此,可以说依维柯欧胜底盘无论是动力、承载能力,还是稳定性,都会明显优于其它底盘。

       ▲上图为拓锐斯特欧畅版房车

       ▲上图为工信部第337批公告的依维柯欧胜国六申报信息

       但可惜的是,目前依维柯欧胜仅2.3T+5MT组合拥有国六版本,3.0T+8AT组合没有国六版本,暂时不能满足全国上牌需求。不过,在工信部第337批公告中,已经有了依维柯欧胜3.0T国六版本的信息,预计过段时间就会上市,喜欢依维柯底盘房车的朋友可以再等一等。另外,非承载式车身的大梁也会增加整车重量,一般基于依维柯底盘打造的房车会略重于同类底盘打造的房车。

       ●进口依维柯NewDaily底盘

       ▲上图为进口依维柯NewDaily二类底盘

       进口依维柯NewDaily二类底盘,在“继承”依维柯欧胜所有优势的同时,还提供目前所有短头轻客中承载能力最强的底盘——6.5吨底盘。同时,进口依维柯NewDaily目前拥有国五底盘和国六底盘两种选择,除限制柴油车上牌城市外,其余城市均可上牌。除此之外,进口依维柯NewDaily底盘还配有L2级自动驾驶辅助系统,进一步提升了操作便利性。

       当然,进口依维柯NewDaily的劣势也同样明显——原装进口的身份使其价格相对高昂。同时,进口依维柯NewDaily底盘同样存在非承载式车身增加重量这一问题。

       ●上汽大通MAXUSV80底盘

       ▲上图为上汽大通MAXUSRV80房车

       在目前的短头轻客底盘中,上汽大通MAXUSV80底盘的价格相对亲民,且底盘配置方面均相对齐全,配有博世9.1ESP电子稳定系统、双安全气囊、自动变速箱等,行车安全性和便利性均有所保障。并且上汽MAXUSV80底盘已换装了满足国六排放标准的上汽“π”2.0T发动机,可满足大部分城市的上牌需求。另外,上汽大通MAXUSV80的驾驶室相对较低,在保证同样额头床纵向空间的同时,可以将整车高度进一步降低。譬如,上汽大通MAXUS原厂所生产的RV80房车,高度仅3.05米,与依维柯底盘中额头房车的车身高度相当。

       ▲上图为新星通途T600房车

       但需要注意的是上汽MAXUSV80底盘为前轮驱动;我们都知道房车主要重量均集中在后半部分,行驶过程中对后轮的压力会大于前轮,前轮驱动在爬坡时会显得“心有余而力不足”。另外,从上图可以看到,但上汽MAXUSV80底盘采用后单胎设计,承载能力相对较弱,因此我们很少能看见基于上汽MAXUSV80底盘打造的带拓展舱的房车,即便是带拓展舱的上汽MAXUSV80底盘房车,拓展舱尺寸也会小于基于依维柯欧胜打造的拓展房车。除此之外,上汽大通MAXUSV80底盘的自动档版本配备的是AMT变速箱,在实际驾驶感受方面与AT变速箱存在一定的差距。

       上汽大通MAXUS全新的V90底盘最近也在房车圈开始逐步火热,V90底盘的优势是相比V80底盘而言,变速箱从AMT自动挡换成了AT自动挡;而且还是后驱后双胎设计,解决了V80承重能力不足、爬坡费力的问题。同时,上汽大通MAXUSV90底盘还是目前国产轻客中唯一提供ADAS高级驾驶辅助系统的车型,大幅提升了行车安全性。

       ▲上图为罗曼特斯T50房车

       不过需要注意的是,由于上汽大通MAXUSV90是最新款的底盘,目前除上汽大通MAXUS原厂房车、亚特房车、罗曼特斯房车推出了基于上汽大通MAXUSV90底盘打造的C型房车,用户的选择面相对较小。另外,由于上汽大通MAXUSV90底盘是目前最新推出的底盘,二级市场的配件尚未完善,后续的维修便利性、维修等待时长、维修成本方面均存在一定不足。

       ●福特新全顺底盘

       福特新全顺底盘是基于MPV底盘改进而来的轻客底盘,与福特途睿欧同平台共线生产且两款车底盘代号均为V362,因此整体舒适性相对较强。同时,福特新全顺底盘价格相对较为亲民,且底盘配置方面均相对齐全,配有博世9.1ESP电子稳定系统、双安全气囊、自动变速箱等,行车安全性和便利性均有所保障。此外,新全顺底盘目前已满足国六排放标准,且提供2.0T汽油和2.0T柴油两种动力,可满足全国上牌需求。

       ▲上图为拓锐斯特锐典版房车

       需要注意到是,福特新全顺底盘采用后单胎设计,承载能力相对较弱。同时,新全顺底盘同样采用前轮驱动;我们都知道房车主要重量均集中在后半部分,行驶过程中对后轮的压力会大于前轮,前轮驱动在爬坡时会显得“心有余而力不足”。

       ●福特新世代全顺底盘

       ▲上图为飞翔巡疆者畅游版房车

       新世代全顺底盘同样是自行式C型房车中比较常见的一款底盘,从2008年上市至今已在国内征战多年,其优势在于价格适中、皮实耐用、维修方便等。另外,福特新世代全顺底盘采用后双胎设计,承载能力相对较强。

       ▲上图为巨威阿瑞斯4600房车

       新世代全顺底盘由于比较早进入国内,内饰设计相对老气,且功能性不及大通或依维柯底盘。另外,新世代全顺底盘仅提供手动变速箱,且全系未配备ESP电子稳定系统,在行车便利性和安全性方面相对薄弱。不过,在今年北京车展上,江铃福特已经带来了全新改款的新世代全顺Pro,新车增加了ADAS高级驾驶辅助功能、ESP9.3电子稳定系统、多功能方向盘、自动变速箱等配置,且外观内饰经过了全新设计,喜欢这款底盘的朋友可以再等等。

       ●奔驰Sprinter底盘

       奔驰Sprinter底盘属于高端底盘,分为3吨级后单胎和5吨级后双胎两种底盘,其中5吨级后双胎底盘承载能力相对较强。奔驰Sprinter主流配备3.5V6汽油发动机,匹配5AT自动变速箱,操作便利性相对较强。另有少许版本搭载2.1T柴油及3.0T柴油发动机版本,可满足喜欢柴油车的用户需求。安全系统方面标配ESP电子稳定系统,可提升稳定性及行驶安全性。

       ▲上图为雅升奔驰524房车

       需要注意的是,目前奔驰Sprinter底盘已处于停产状态,目前仅有部分品牌拥有少许现车。奔驰Sprinter已在海外推出了第五代产品,但国内尚未引进第五代Sprinter底盘车,目前只有原装进口B型房车。

       ●菲亚特Ducato底盘

       菲亚特Ducato底盘是欧洲房车非常流行的底盘,目前基于菲亚特Ducato底盘打造的房车均为原装进口整车,整车重量符合欧洲规定的3.5吨以下,因此即便是使用后单胎也能满足载重需求。同时,菲亚特Ducato提供房车专用底盘、ESP电子稳定系统等配置,整体稳定性、安全性均相对优异。

       ▲上图为BlucampLucky511房车

       需要注意的是,欧洲房车以燃气能源为主导,冰箱、炉灶、烤箱等均可使用燃气能源。同时,欧洲房车营地非常发达,因此,欧洲房车一般并不会配备电池及逆变器,电路配置方面不符合国内国情,需要后期加装。另外,优于基于菲亚特Ducato底盘打造的房车均为原装进口整车,因此价格相对高昂。

       总结:我们都知道房车旅行中很大一部分时间都在路上,而底盘会决定整车的行驶质感,因此底盘的选择同上装一样重要。而在国内房车尚未高度普及之前,房车底盘很难像欧洲国家那样统一;但每一款底盘都有其独有的特点和存在的意义,因此,大家在购买房车之前,一定要根据自己的需要去选择。

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新款大通V90房车配后双胎,动力直追依维柯欧胜,30多万值不值?

       Hello大家好,这里是房车情报。以往每年春节前后都是各大厂商扎堆发布新车的时间,今年受到病毒疫情的影响,工厂复工推迟,新车上市活动也不得已减少。去年12月骏驰房车举行了新款大通V90房车的发布会,小编终于在近日得到了配置信息,今天给大家带来详细介绍,暂时为大家“解解渴”。

       这款B型房车采用最新款大通V90底盘打造,各项指标相比老款底盘车型都有不小提升。动力方面,一台2.0T柴油涡轮增压发动机匹配6速自动变速箱,最大功率109kW,最大扭矩375N·m。加上前置后驱的驱动形式,整车行驶性能已直逼目前国内房车界的顶尖底盘——依维柯欧胜。

       底盘配置在看不见的地方也有提升。首先排放满足目前最严格的国六标准,节能环保。另外,ABS防抱死、EBD制动力分配、ESP车身稳定等系统的加入让行车安全更有保障。

       整车外部造型凌厉,相比V80底盘更加年轻化。长宽高数据为:5940*2110*2535mm,对比老款车型尺寸也有所增加。车侧配备有遮阳棚、照明灯和电动踏步等基础配置,如果需要也可在车尾加装爬梯和自行车架。车外还可见后双胎设计,稳定性与承载力取得长足进步。

       接下来了解一下车内布局的情况。全车采用超纤内饰、E0级环保轻量化家具与游艇地板革,提升车辆的高级感。驾驶席采用双副驾座椅,满足5人核载,也可根据需要选择4或6座椅布局。副驾座椅可以向后旋转,与后排座椅组成面对而坐的会客区。全车座椅都为皮革包覆,也都为乘用车级别的座椅,乘坐舒适性与安全性不错。

       中部位置是车辆厨卫区域。厨房区域设置了外置抽拉灶和外置淋浴,允许在车外烹饪一些油烟较大的菜品。操作台上则配有不锈钢水槽、电磁炉和折叠餐板,增加使用灵活性。后方的位置,顶部有一个储物吊柜,用来放置碗筷餐具比较合适。下方依次排布有微波炉、电源插座和70L房车专用12V冰箱,基本满足日常所需。

       对侧的卫浴间变化不大,标配双向换气扇、浴室灯、梳妆镜、洗手池、淋浴龙头和便携式马桶,符合正常水平,满足起居使用已经足够。

       车厢最后的区域,是一张横置双人床,床铺尺寸达到1800*1200mm,可以满足两个普通身材成年人休息使用。床板中部可以翻折,在车内形成一个贯通的走道,日常可以放置一些大件行李,甚至放一台电动车或小摩托也没问题。

       整车水电配置有:150L清水箱、60L灰水箱、热水器、英式快插水路系统,3000W充电逆变一体机、240Ah铅酸电瓶和水电集成控制面板等。另外支持太阳能电池板、锂电池、发电机、燃油加热器等配置的选装。

       这款骏驰B型房车采用最新V90底盘,相比老款车型进步不小,适合三口之家旅居。目前基础售价35.8万元,根据配置不同会有相应增减。后期会推出纵床版本,大家可以关注一下,小编也会第一时间做出报道。

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推荐2款B型房车自动挡依维柯欧盛和大通V90

       B型房车自动挡「底盘」可选项极少-国⑥标准仅剩一台依维柯欧盛大通V90

       自动轻客的选择不多,其中依维柯和大同最具代表性,分别是合资品牌和国产车的标杆。但只有大同V90是符合国家排放标准的自动变速箱选项。先来看看两款车的技术水平和性价比。

       国⑤欧盛

       该版本自动指导价18.89~31.97万,变速箱为8AT,级别够高,确实是轻客的好选择。然而,欧胜的发动机相当普通。该车搭载F1C3.0T柴油发动机,最大功率107kw(146马力),最大扭矩370N·m(1400~2400rpm)。光看参数还不错。但是3.0升的整体排量油耗太高。

       需要知道的是,优秀的2.0T汽油发动机会有≥160kW/350N·m的动力储备,高性能的2.0T汽油发动机可以达到200kW/400N·m的水平,即使柴油的燃烧火焰温度较高(燃料能量密度较高),1.0升的排量差也决定了3.0T的低功率柴油会有较高的油耗。而且,优秀的2.0T国产柴油机已经实现了技术超车。双涡轮车型最大功率120/160kw,峰值扭矩400/480N·m,动力体验更好,油耗更低,扭矩和爆发力强,甚至普通的单涡轮版本已经实现超车。

       大通V90-2.0T

       V90自动版有两种选择:6mt机械自动版指导价15.48~18.08万,6AT自动版指导价17.68~24.96万。总的来说,可以说V90的两个变速箱都可以接受,尤其是预算有限的情况下,可以考虑稍微退步的AMT版本。该车发动机为上柴π-2.0T单涡轮柴油发动机,最大功率109kw(148马力),最大扭矩375N·m(1500~2400rpm)。在排量低1.0升的前提下,动力依然领先,所以这款车的油耗会好很多。

       综上所述,作为B型房车的底盘,目前只有大同V90是比较理想的选择。依维柯欧胜新国行版6取消自动版,发动机也降级为2.3T柴油发动机,动力差了不少。所以对合资品牌的偏好只能考虑老款欧胜,只有柴油车排放的标准差是一个级别,低于车辆实际使用年限的影响可能会相当大。是否值得选择,只取决于综合预算和保值率的容忍度。

       基础参数

       欧B房车底盘可选择长轴高顶版,车身尺寸为5999*2011*2711,轴距3300mm,发动机自然前置后驱。悬挂结构为前后片簧的硬桥,驾驶体验参考中巴。方向盘由液压动力提供动力,比主流的电子动力更重。欧胜最大的亮点是采用了非承载式车身,比其他承载式轻客承载能力更高。

       大同V90-B房车的底盘可以选择加长轴的双联版,车身尺寸为5940*2110*2740,轴距为3760mm,轴距的标准展现了车辆稳定性的优势。悬架结构为前麦弗逊独立悬架,后整体桥非独立悬架,AT版本为前后驱动。除了品牌影响力,大同V90是目前综合性价比最高的轻型客车。虽然大通在乘用车领域的表现一塌糊涂,但在商用车阵营依然表现出色。所以自改装房车建议选择大通,依维柯欧胜可以作为替代。

       百万购车补贴

依维柯欧胜与大通v90哪款口碑好?

       依维柯欧胜。

       依维柯是南京依维柯汽车有限公司的简称,公司是中国南京汽车集团与意大利菲亚特集团依维柯公司共同成立的合资公司。不仅是中意两国政府间最大的合作项目,也是菲亚特集团诞生一百年以来海外合作最成功的典范。

       南京依维柯汽车有限公司成立于1996年3月1日,公司注册资本25.27亿元人民币,合资双方各占50%股份。公司在册员工6000余人,占地面积125万平方米。

       2021年4月12日,依维柯宣布与重卡自动驾驶公司智加科技(Plus)签订谅解备忘录。双方将共同研发自动驾驶重卡,并推进产品在全球范围内的商业化落地。

适合夫妻2人玩的V90房车,车高2.6米大床随便睡,价格实惠

       Hello,大家好!

       前两天我们后台收到网友的选车提问:你好,我想买一款V90的B型房车,大多数时间是我和爱人出去玩开开,预算在30万左右,座椅在乘坐的时候最好能舒服点,不想要那种平直的固定座椅,请问有啥推荐的吗?

       看完这位网友的选车提问,我脑海里还真有两款比较符合他预期的车型,这两款房车都是来自中恒房车,至于有何不同?一起来看看吧~

       这两款房车都是基于大通V90加长轴底盘打造而成,在外观方面都是最长程度上保持了普通的外形设计,只不过在涂装上一款车型采用的是酷黑色,另一款车则是较为常规的白色车身,关于外观颜值,属于萝卜青菜各有所爱,我个人更喜欢黑色车身,看起来酷劲儿十足。

       在车身尺寸方面,两款车的长宽高都是5990*2200*2650mm,核载5人,不足6米的车身长度满足C本蓝牌驾驶,2605mm的车身高度虽然不能进出地库,但面对限高杆时可以更加从容,并且保证了车身高度的实用性。

       动力方面,均是搭载了一台上汽Π系列2.0T柴油发动机,最大功率110kW,最大扭矩375N·m,满足国六排放,在动力参数上已经超过了主流的依维柯欧胜3.0T发动机,匹配一部6AT变速箱,对于日常驾驶便利性和舒适性有很好的提升。

       车身外部功能性方面,这两款车都提供了外置抽拉燃气灶、储物抽屉、遮阳棚等常用设备,能够满足户外做饭休闲的功能。

       别看两款车的外部设计比较相似,最大的差异体现了车内的设计上,这两款车在内部整体布局上基本一致,只不过在一些细节和整套内饰配色上会有些不同。黑色车身的内部同样采用偏灰色系的风格,看上去比较简约、冷淡,适用年龄段比较宽泛;

       而白色车身内部的配色则要更加明亮一些,同时家具也采用了原木色的设计,看上去比较清新素雅,居家温馨,相信会更受中老年使用者的喜欢。

       在车内会客区域,两款车均是采用的双人座椅+折叠餐桌的搭配,在驻车以后还可以把驾驶室座椅向后旋转,与后方形成对坐形式,另外值得一提的是,车厢的双人座椅采用的是奔驰威霆同款座椅,坐垫和靠背均可大角度调整,长途乘坐时舒适性更好。

       位于车厢侧滑门内侧均提供了一个车内橱柜区域,带有洗菜池、橱柜、微波炉、冰箱等基础设备,能够满足日常的基本使用诉求。

       卫生间的设计,两款车也是基本相似,空间表现中规中矩,能够满足成年人使用,设施上带有盒式马桶、洗手池、换气扇、淋浴花洒、梳妆镜等。

       车身尾部的床位休息区是两款车内部最大不同点,黑色车身在车尾部提供了一张横置双人床,尺寸约为1800*1250mm,刚好可以满足夫妻2人休息,在床位上方还提供了空调和储物柜,便于日常使用。如果担心在旅行中夫妻2人吵架而互相生闷气的话,建议看看白色车身。

       白色车身内部的床位同样是尾部横置床,只不过这里还多加了一张电动升降床,这样的话,如果夫妻2人发生矛盾互相生闷气的时候,依然可以各顾各的睡个好觉….当然,有了这张电动升降床偶尔的旅行还可以带上家人。

       水电方面两款车也存在一定差异,黑色车身配备了620Ah锂电池、3000W逆变器以及150L净水箱、90L灰水箱,为了持续为车内提供电能,本车安装了400W太阳能电池板,还有MPPT控制器,这样转换效率更高;白色车身搭载了400Ah免维护电池、3000W逆变充电一体机以及120L净水箱、60L污水箱。

       关于售价方面,黑色车身款目前售价29.8万元,白色车身款售价30.8万元,关于这两款V90房车,您更喜欢哪款呢?

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