B型房车种类众多 不同类型之间到底有何差异?
自行式B型房车一直以来以外观低调、驾驶灵活、售价亲民等特点备受关注,目前B型房车可选择的底盘非常多,有诸如上汽大通MAXUSV80、上汽大通MAXUSV90、依维柯欧胜、福特新世代全顺、东风御风、江淮星锐一类的传统轻客底盘,也有诸如金杯海狮、福田风景G9、福特新全顺一类的小型轻客底盘,更有诸如金旅考斯特、五菱S系列、中通LK6601系列一类的中巴底盘。由于B型房车种类众多,我们暂不一一赘述,本文仅针对常见B型房车种类特点进行分析。●车身长度决定生活空间
▲上图为宇通B313房车
▲上图为卫航依维柯欧胜短轴房车
B型房车主流长度涵盖4.85m-5.99m之间,短轴底盘车身长度一般在4.85m-5.15m左右,上汽MAXUSV80、上汽MAXUSV90、东风御风、依维柯欧胜等底盘均有此类车型,其主要特点是车辆灵活性非常强,操作难度低、可以很好的在城市中穿梭,且一般标准车位即可停放。同时,得益于短轴车身的设计,此类房车的重量相对不会太高,加速性能、制动性能和燃油经济性都会相对较好。
▲上图为顺旅短轴蜂巢房车
▲上图为齐星星运版房车
但是,短轴房车也有着非常明显的缺点:囿于车身长度的限制,这类房车的车内空间相对紧凑,且无法做出明确的区域划分,一般都会出现功能区域相叠加的情况。同时,车内空间相对较小也会使人产生一定的压抑感,不适合长途旅行。有些厂家为了减少短轴房车的压抑感,会采用升降顶+后纵床的形式增加车内的通透感,但同样无法避免功能区域相叠加的问题。譬如采用此类设计的齐星星运版房车,后纵床与会客区沙发共用空间,睡觉时必须要将会客区座椅靠背放平。
▲上图为瑞弗启界R500房车
▲上图为福客特黑骑士房车
中轴底盘车身长度一般在5.3m-5.4m之间,目前主流厂商一般会基于福特新全顺中轴中顶底盘打造。此类房车同样具备车辆灵活性非常强,操作难度低、可以很好的在城市中穿梭,且一般标准车位即可停放等特点,同时车内空间表现会略优于短轴房车,可以在一定程度上做出比较明确的车内区域划分。
▲上图为瑞弗启界R500房车
▲上图为齐星新全顺B型房车
但这个尺寸的房车底盘可选择面相对较窄,目前大多数厂家都是基于福特新全顺这一款底盘改装房车;另外,此类房车的车身整体长度仍然相对较短,如果采用后横床布局,一般车尾床会采用单人床设计或者将双人床进行异形处理。倘若采用后纵床布局,车尾床同样会与会客区座椅产生一定的干涉。
▲上图为七狼大通V80长轴房车
▲上图为途酷新世代酷旅版房车
长轴底盘一般对应车身尺寸为5.5m-5.7m,依维柯欧胜、上汽大通MAXUSV80、上汽大通MAXUSV90、福特新世代全顺等常见底盘都有对应长度的车型。此类房车的空间相对较大,可以获得更好的生活空间,且车内区域可以做出比较明确的划分。另外,长轴底盘房车的车内布局也可以做到更加多样化,为用户提供更丰富的选择空间。
▲上图为爱旅途大通B型君享版房车
▲上图为途酷新世代酷旅版房车
不过,由于整车长度、轴距略长,过弯时转向半径比较大,相对于短轴和中轴房车而言,操控便利性和驾驶灵活性有一定降低。同时,受车身长度影响,此类房车在部分城市停车便利性有一定限制。另外,此类房车的车身高度一般都在2.7m-2.9m左右,国内有部分乡村道路限高杆高度在2.5m左右,出行时需要合理规划路线。
▲上图为景宴栖594房车
▲上图为顺旅S880房车
此外,B型房车中还有一部分车身长度在5.9m-6m之间的加长轴房车,上汽大通MAXUSV80、上汽大通MAXUSV90、依维柯欧胜、东风御风等车型都有对应长度的车型。此类房车可以说是在法规允许范围内,将空间利用到了极致。更长的车身可以用于增加车尾床、卫生间或会客区的空间,从而营造出更舒适的车内生活环境。
上图为上汽大通MAXUSRV90B房车
▲上图为景宴栖599房车
需要注意的是,此类房车的整车长度、轴距均与C型房车相差无几,仅宽度和高度小于C型房车,灵活性的优势相对不明显。同时,保温性能和车内空间均不及C型房车,在空间上处于一种相对尴尬的存在。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
短、中、长、加长轴B型房车该怎么选?
上一篇提到C型房车,这一次提一提比较低调的B型房车,B型房车其实是我最喜欢的一种,因为它的车身体积较小。在通勤上比较方便,B型房车的底盘非常多,因为大多是商务MPV底盘改装过来的,所以驾驶相当灵活,地库随便能进。
有上汽大通MAXUSV80、上汽大通MAXUSV90、依维柯欧胜、福特新世代全顺、东风御风、江淮星锐、金杯海狮、福田风景G9、福特新全顺等轻客底盘。
也有金旅考斯特、五菱S系列、中通LK6601系列这一类的中巴底盘。中巴改装的B型房车比一些C型房车更大,不是所有的B型房车都比C型小的。
车身的长度决定了生活空间大小,B型房车主流长度基本覆盖在4.85M到5.99M之间,短轴的长度在4.85M到5.15M,短轴的特点就是灵活性非常好,驾驶起来更加轻松,一个标准的车位就能停进去。
短轴的房车在车重上一般不会太重,加速、制动、燃油经济性都相对其他类似更加好,上汽MAXUSV80、上汽MAXUSV90、东风御风、依维柯欧胜都有短轴底盘。
任何一样东西都有两面性,所谓的鱼和熊掌两者不能兼得,短轴的房车也有着很明显的缺点,既然你想要灵活性,就必然失去一部分空间性。
车身长度的缩短,车内空间相对紧凑,很多区域是重复叠加的,所谓的功能转换,会客厅没有四座对坐餐桌,厨房减少操作台面积,后纵床与客厅没有很好的阻断,形成共用一个空间。
空间的狭小,会让人有一种压抑感,为了减少这种感觉,短轴房车都会采用升降车顶和后纵床来增一定的通透感,达到一种视觉上的空间感,即使如此,没有后横置床,后纵床也要把前排的沙发放倒后,才能很舒服的伸直腿,无奈之举。
中轴底盘的长度在5.3M到5.4M之间,值得一提的是许多厂商都喜欢使用福特新全顺中轴中顶底盘,中轴比短轴长一点,但丝毫不影响它的灵活性,驾驶难度依然非常低。
中轴也就是普通的MPV的标准,一个标准的停车位也能轻松驻车,在空间上,比短轴会更大一些,能够对车内的各个区域做出比较清晰的隔断和划分,有了后横置尾床,与会客厅不会产生干涉。
客厅也有了对坐式沙发布局,但是这一类的整体长度还是稍显局促,这个尺寸能选择的底盘也很少。
长轴底盘的长度在5.5M到5.7M,这一类的房车,空间就宽敞多了,区域空间更加明确,车内布局更加多样化,可以为客户提供更加丰富的定制化选择,卫生间、客厅、厨房更大了。
依维柯欧胜、上汽大通MAXUSV80、上汽大通MAXUSV90、福特新世代全顺都有对应的车型,可选择的底盘和车型都很多。空间是大了,但因为整体长度和轴距的增加,过弯的转向半径也会很大。
在驾驶灵活性上,比中轴和短轴要小很多,车身高度一般在2.5M以上到2.9M,地库就进不了了,有些道路的限高杆在2.5M,还得要绕道。
这还不算最长的轴距,还有一些加长轴房车,长度在5.9M到6M之间,在允许上蓝牌的前提下,把空间做到了极致,就是为了增加车尾床,淋浴间可以做干湿分离,会客厅的沙发更长。
像上汽大通MAXUSV80、上汽大通MAXUSV90、依维柯欧胜、东风御风都有加长的房车。这种车型因为长度和轴距与C型房车已经相差无几了。
只有宽度还比不上,保温性也稍差,灵活性也接近C型,但空间还是不如C型,处在一个比较尴尬的处境。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
买台轻客家用如何?上汽大通MAXUS V90智达版体验
记得多年前我和同事曾经开着大通G50的试驾车,从北京到张北草原团建,去年我也曾经在炮弹坑测试过越野性能很强的大通D90,这个品牌的产品在各个领域有着不同的分工,MPV和SUV都试过了,这次我又体验了一把上汽大通MAXUS V90,虽然他定位于轻客,但我认为这款车其实家用买来耍耍也不错的。
作为上汽大通MAXUS的旗舰轻客产品,虽然不是全新车型,V90智达版集合了上汽大通MAXUS的先进技术。搭载了 “上汽π”2.0T高性能柴油机+法国原装6AT变速箱的高效驱动组合;是细分市场内唯一搭载最新一代智能网联系统蜘蛛智联;是首款搭载ADAS智能辅助驾驶系统的宽体轻客,更是有上万种的配置组合方便客户选择。上汽大通MAXUS V90智达版希望成为新时代轻客的标杆。
上汽大通MAXUS V90全系售价14.78-24.96万元。前脸传承家族化的设计语言,采用全新“智聚八方”八边形格栅,配备自适应LED大灯,匹配LED日间行车灯,LED灯多达40颗,与格栅元素穿插衔接,彰显气势。车辆尾部配备了超长尺寸的纵向全LED流光尾灯,提升尾部品质感、辨识度和安全性的同时,彰显了上汽大通全MAXUS新一代宽体轻客的突破升级。
侧面来看,腰线设计采用了上汽大通MAXUS宽体轻客家族的经典设计元素,外扩的翼子板更体现出了立体感和力量感。全系包含短轴5180mm、中轴5546mm、长轴5940 mm、长轴长悬6682mm四种整车长度,低顶2350mm、中顶2520mm、高顶2740mm三种车身高度(顶高),后单胎/后双胎两种轮胎形式,智达版全系只有后驱车型。另外,外观提供九种车身颜色,还有两种进气格栅、三种大灯, 五种轮毂可供选择,可满足用户对宽体轻客外观的全面需求。
俗话说,上车拍照下车睡觉,乘坐轻客出行的旅游团大多是如此吧,但这也说明了轻客载人的舒适性,大通V90这款车同样如此。10.1英寸超大尺寸悬浮中控触摸屏+4.2英寸液晶组合仪表,除了彰显科技感之外,两个屏幕均具有高清显示分辨率。双屏联动,可支持人机实时交互。HMI设计具有纵向层次感,突破传统仪表设计,使内饰具有科技氛围。
配置方面,PEPS无钥匙进入、一键启动、多功能方向盘、8项可调节座椅等丰富配置,与目前主流SUV车型几乎没有差别。另外,上汽大通MAXUS V90是细分市场内唯一搭载最新一代智能网联系统——蜘蛛智联的车型,并首创开发“发动机智能”在线服务,可实现关键零件预诊断、发出故障预警、提供检修方法、快速锁定问题等多项功能。此外,该系统还具备环境感知功能,可根据环境变化推送提示。
蜘蛛智联也是专业的车辆管理专家,可以从11个维度对驾驶行为进行专业分析,还可以提供十余种可视化报表,真正做到数据化在线管理,帮助企业快速实现车队智能化及后台远程控制,有效降低企业运营成本。
其实说到空间,轻客的优势就在于此。所以也大可不必惊讶。根据不同车型,上汽大通MAXUS V90能够提供内部使用空间:内长2588~4090 mm;内宽1800 mm;内高1722-2211 mm ;载货容积8~14.8m3,空间和内部容积同级领先。
另外车身规格还可在9座、12座和15座三种座椅数量之间进行选择,彻底做到多种尺寸,满足多样化的空间需求。
轻客用户关注的重点:高效低耗、稳定可靠的动力输出,平顺换挡,底盘稳,坐着舒服。这些,V90可以做到。搭载全新2.0T高性能柴油机“上汽π”,最大功率148马力,峰值扭矩375Nm。可以看出,他并不是要多刺激的加速,但一定要在关键时刻扭矩“给的上劲儿”。与“上汽π”发动机相匹配的是法国原装6AT自动变速箱,平顺自不必说。
同时,V90也是行业唯一配备三种驾驶模式的车型,用户可根据实际需求自由切换驾驶模式,节能省油、行驶效率两不误。相比同级产品,上汽大通MAXUS V90功率提升30%、低速扭矩提升15%。另外,V90还有6MT/6AMT变速箱可供选择。
“上汽π”2.0T高性能柴油机具备了可变进气涡流阀、分离式冷却在内等技术。在国内首次应用2000 bar高压共轨,实现精准燃烧,降低油耗5%;官方数据表明,前驱车型NEDC综合油耗最低7.6L/100km;后驱车型NEDC综合油耗最低8.1L/100km,可以说经济性很强。
作为首款搭载ADAS智能辅助驾驶系统的宽体轻客,上汽大通MAXUS V90所搭载的ACC自适应巡航系统,可实现从30-120 km/h自动跟车,大大降低用户长途高速驾驶的疲劳度。如遇紧急状态,AEB自动刹车将快速介入,确保行车安全。V90配备了最新博世ESP 9.3电子车身稳定系统、FCW前碰撞预警、LDW车道偏离预警、LCA变道辅助和BSD盲区监测等多项安全配置,提供全面的安全保障。
上汽大通MAXUS V90是一款从用户的角度出发,围绕解决用户的实际需求,丰富多样的车型选择,满足了不同程度不同需求的用户。而在引入乘用化/家用化设计思路之后,V90智能和舒适性彻底改变了传统消费者对轻客过于朴实无华的固有印象。它的出现可能成为引领轻客市场的变革者,其实除了商用,家用也并不是不可以考虑。
江淮星锐和大通 v90怎么选江淮星锐和大通 v90怎么选
请问你是想问江淮星锐和大通v90怎么选是吗?根据不同车型的对比,其结果也会有很大的差异,所以为了使星锐和上汽大通MAXUSV90的对比结果更加准确,我们分别在这两者下面选取了一款具体车型来对比,星锐选的是2.0T节油王PLUS舒适版中轴8/9座;上汽大通MAXUSV90选的则是2.0T自动智达营运版后驱加长轴超高顶后单胎9座:
1、基础信息对比:星锐2022款2.0T节油王PLUS舒适版中轴8/9座和上汽大通MAXUSV902022款2.0T自动智达营运版后驱加长轴超高顶后单胎9座,这两款车之间有着11.44万的差价,如果你当前的预算并不是很充裕,那么更加推荐你选择价格较低的星锐,毕竟选择价格较低的星锐也能省下一小笔费用。
2、动力对比:星锐2022款2.0T节油王PLUS舒适版中轴8/9座最大马力为129Ps;上汽大通MAXUSV902022款2.0T自动智达营运版后驱加长轴超高顶后单胎9座最大马力为148Ps。如果你比较喜欢开快车,那么马力大的大通V90将会更加符合你的风格。
3、车主评价对比:在已购车的用户评价中,星锐最令人满意的是舒适;而上汽大通MAXUSV90最令人满意的也是舒适。
4、车身数据对比:很多人买车都会喜欢空间大的车型,对于汽车来说,轴距越长的车,内部空间也就越大,那么按照轴距选就对了,这两款车的轴距是:星锐2022款2.0T节油王PLUS舒适版中轴8/9座轴距为3360mm;上汽大通MAXUSV902022款2.0T自动智达营运版后驱加长轴超高顶后单胎9座轴距为3760mm。如果你想在这两款车选一台空间大的,那就选大通v90。
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