豪哥2020款大通v90房车西藏之旅

       写在文前,题目中的“正义”并非有意曲解。站在商用角度,如果您经营着售卖自家产品的小型企业,或者您是一位运输从业者,亦或者您是位带车司机,那么“赚钱即是王道”。虽然听起来略显直白,毕竟话糙理不糙:能帮你赚钱,且能稳定帮你赚钱,才是真正有意义的。这套“歪理邪说”很难让您不喜欢吧?既然喜欢,难道不是颜值在线?(答哥为自己这套自圆其说的理论沾沾自喜了一个晚上……)

       坦然承认这有些玩笑的成分,想表达两个信息点:第一,人群,如果您符合上述三个职业属性,那么今天答哥打开的这扇车门,或许正是你想见到的、正需要的。反之,答哥帮你拉开另一扇侧门,如将后排座椅改成床,或许您的下一次自驾旅行,它就是最忠诚的伙伴;第二,在宽体轻客的世界里,争论正义与颜值没有意义,“王道”一直占据着C位。

       如果大家关注汽车销量数据,在轻客这个细分领域,2020年5-8月,上汽大通连续四个月登顶宽体轻客行业单品销量冠军,7月销量更占据了国内宽体轻客市场31%,很惊人的数据,相当于市场上每卖掉三辆宽体轻客,就有一辆出自上汽大通。这也是为什么答哥对上汽大通MAXUSV90(2020款2.0TAMT运杰版,前驱后单胎短轴中顶6座(以下简称V90)如此感兴趣的主要原因。

       空间永远是一辆轻客最刚性的需求,这里所说的空间包括绝对容积大空间和丰富的储物小空间两个概念。3000mm轴距,5180mm车长,2062mm车宽,高度达到2365mm。对于数字不敏感的人来说,如果没有带着参照物的图来诠释一下大小的话,就犹如没有声效的恐怖片。当一个177cm的人几乎挺直腰板在车里行走自如时,才发现这空间是真大。这里不得不提到另一组数据,内部可利用空间尺寸:2653mm长,1800mm宽,1722mm高。二排座椅可向前放平,也很方便拆装,后面地板上还设有四个锚点,方便用绳索来固定装载的物品。

       其实都不用刻意留意,主副驾驶车门以及中控区域设置了非常多的储物格,包括主副驾头顶两处储物槽。可以说常用小物件,自然有处安放,一切触手可及。一个字,便捷;两个字,特别方便。

       当空间满足了所有遐想之后,在答哥心中排在第二位置的是安全与耐用,安全即耐用(请对答哥此文中满篇的“自圆其说”宽容以待)。本来在答哥既往的车评中,安全一直是第一位来说的,尽管平时对轻客的空间有心理预期,但如此之大的空间,还是冲垮了答哥心中“安全第一”的防线(当然,安全永远第一位)。

       行驶过程中,驾驶员便捷的操作以及车身的稳定都对行车安全至关重要。V90标配了TPMS胎压监测,对于时常装载重物的轻客来说,随时能了解胎压状况,是非常重要的。V90配备了最新一代博世9.3ESP车身电子稳定系统,能有效避免车辆在行驶中的轮胎打滑、侧翻等,也是行车安全的最大保障。此外,V90满足欧盟ECE法规认证,澳洲ADR、中东GCC严苛标准等,也可以看出V90在安全方面下足了功夫。

       如果您选装驾驶辅助系统,则包含了ACC(自适应巡航控制)、AEB(自动紧急制动)、LDW(车道偏离预警)以及FCW(前方碰撞预警)等11项智能驾驶和辅助科技,特别是AEB,配合车道保持、车道偏离预警等功能,对客运车而言是非常有效的主动安全配置,这些在家轿车型上几乎标配的功能,相信绝大多数的车主都享受过这些功能所提供的安心的驾驶体验以及驾驶操作的便利。当然,还可以选装定制LED大灯、PEPS无钥匙进入、智能启停、同平面推拉窗等配置。

       空间与安全构成了“王道“梦想的基石,在此之上,答哥聊几句驾乘感受。车长将近5米2的车,相信如非前述相关行业,相信我们大部分人还是很少会开,尽管开起来巡航的感觉与普通家轿无异,但那种与公交车并行、与公交车司机平视的感觉,还是禁不住有那么点莫名的兴奋。

       这个部分答哥给自己定位的角色,依然是开篇所述的职业背景。考虑的点和衡量优劣点标准,大多以实用出发,兼顾自己操作便捷、乘坐舒适。

       从驾驶位座椅聊起,织物座椅谈不上豪华,拉杆式前后调节、靠背调节和高低调节,腿部支撑调节转轮,都显得过于低调而有了简陋的感觉。但这种纯物理机械操作,为的也是实用与便利。坐感很有弹性,支撑不错。尤其驾驶这种高大宽阔车,这种弹的感觉有点像坐在轿子里面,不时会有一种飘飘然的惬意。

       方向盘集成了三项实用功能,左手定速巡航,右手蓝牙电话与娱乐。谈不上设计或者美感,但求实用与方便。这种简洁的实用设计也贯穿整个仪表中空板,放眼望去,尽是各式储物格。液晶仪表与中控是现代化气息最浓的部分,10.1英寸中控屏幕除了集合蓝牙电话与收音机功能外,设有AUX接口和USB接口,另外在方向盘左下还有一处USB接口设计,这样一来主副驾驶电子产品充电就都满足了。中控下方依然是简洁的功能键设计,可调节驾驶模式与空调温度。这里提一句,材质上采用了防碳纤维的设计,答哥还是挺喜欢的,至少在简单的感觉里找到了些许复杂的情绪。

       车厢内采用了非常耐磨的半包覆内饰以及PVC顶棚,干净利落的氛围依然是围绕实用来设计。唯一槽点,内后视镜偏小,本来双开式后门就没有一个完整的车后视野,加上前排中间的座椅也会影响一部分视线,这个内后视镜着实让人欢喜不起来。而与之相反的是外后视镜,那简直是太开阔了。两者相较,云泥之别。

       今天答哥试驾的路线风景宜人,坐拥十三陵水库和蟒山森林公园,路窄、弯急、盘山。起步之前,对于V90的动力做一个简单了解。全新上汽π2.0T柴油发动机,额定功率110kW,1500-2400rmp即可达峰值扭矩375N·m。如查阅同级别其它品牌车型数据,V90这套动力非常有优势。这台2.0T发动机集成了6大国际领先技术(供技术宅参考),2000bar喷油压力高压共轨系统、可变截面涡流进气、水空中冷、分离式冷却、变排量机油泵、偏置曲轴。答哥除了对高压共轨和可变截面涡流进气有一点浅薄的认知外,对大多技术类功能也流于简单了解的层面,在此就不过多班门弄斧了。

       车辆启动,系统默认Nomal模式(中控板上还有Eco模式和Power模式选择键),这里答哥需要大赞特赞一下V90的6AMT手自一体变速箱,暂且不说动起来的挡位转换,单说挡杆操作,实在是太灵活了,挡位非常清晰,给人的感受跟面前这么大一部车的形象完全不匹配。

       除了空挡与倒挡,挡位回中即开启D挡前进模式,系统默认自动挡模式。点火的一瞬间,用同事非常夸张的话说,颇有大型拖拉机启动时的亢奋。关闭车窗,怠速时车内的动静还好,这款发动机本身也应用了双平衡轴、进气压后消音器、发电机解耦减震等降噪技术。V90的起步感觉在意料之中,自动挡状态下3挡以下的加速、换挡,那种眼看转速绷到2000转换挡收油带来的速度凝滞,都会让开惯了家轿的人略不适应,答哥也一样。有个办法解决,换到手动挡模式,只需将挡杆轻轻往左一拨,仪表上就会显示“M1”手动状态,这个时候驾驶员主动干预换挡时机,就会将那种拖拽凝滞感去除绝大部分。

       离开低速区域后,V90的驾驭感就随之而来了。中高速挡位转换流畅不说,此时的动力比起起步时候的狂躁,显得特别的闲庭信步。如果您对十三陵水库周边的道路熟悉的话,一台车宽超过2米的车在这样狭窄的山路上行驶,刚开始还是会有些小心翼翼,特别是弯道多且急。几个弯道之后答哥就比较放心的开了,无论是加速、刹车、转弯循迹,V90的表现都是相当的沉稳。

       遗憾的是路况不够丰富,所以对于悬架的考验不太多,但如果大家对底盘熟悉的话,下图会提供很多信息点。以车型定位为核心,整体调教偏硬朗。在驾驶模式的选择上,ECO模式是答哥现在更多时候不太关注、甚至是放弃的模式,Power模式下各项设置就更为运动一些了,对于这么大一辆车,Normal就很好了,稳点多香啊。值得一提的是,在PWR(power模式)按键旁边有一个类似于排放尾气的标志,这是柴油颗粒捕集器,是一种安装在柴油发动机排放系统中的陶瓷过滤器。它可以在微粒排放物质进入大气之前将其捕捉,能够减少发动机所产生的烟灰达90%以上。

       最后,细心如您,一定发现答哥行文至此一直没有对V90外在“颜值”有过任何评论,因为答哥跟大家一样,天天面对家轿的造型所形成的略带固化的审美,对于很少见到的轻客车型,没法给出太多评价。

       V90的前脸有点SUV化设计,车身侧面也多了了线条变化,车尾灯组造型也让方正的车尾部显得时尚一些。对于这部车子的“颜值”,还是更多地留给好此道者评判吧。答哥的答案在文章开头已经公布,“正义即颜值”。

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大通全新轻客“V90墨”首发亮相 基于V90打造

       易车讯 2021上海车展,上汽大通推出了全新房车,新车基于V90打造。

       在今年2月份,上汽大通四款宽体轻客车型正式上市,其中有V90智运王、EV90电尊王。V90智运王售价为16.88万元起,EV90电尊王售价为28.9万元起。

       上汽大通MAXUS V90外观采用了家族式的设计语言,八边形进气格栅搭配上LED星光大灯,整体给人的感觉比较硬派。

       在配置方面,上汽大通MAXUS V90装配ADAS智能驾驶辅助功能和博世ESP 9.3车身稳定系统,提升了行车的安全和便利。

       动力上,上汽π 2.0T发动机曾经荣获“中国心”2020十佳发动机评选,最大扭矩可达375N·m,传动部分采用的是6速手自一体变速箱。

商务接送/拉货搬家的首选 试驾上汽大通MAXUS V90

       相信你已经看全标题了,没错,这就是我在试驾后对这款上汽大通MAXUSV90的定义。在我拿到钥匙的那一刻,我满脸问号,究竟什么人会买它。直到我在试驾过后才发现,这款车并不适用于家用,而是典型的赚钱工具。像酒店接送客人,租车公司用来做机场接驳车以及用作货拉拉都是不错的选择。当然,如果您想自己DIY房车,这辆车也是不错的坯子。

       我相信有一部分读者看到这款车后会问,这么大的车,C本能开么?答案是没有任何问题。作为一台轻客级别的车型,2020款分为了两个不同的版本,分别为6座(短轴中顶/短轴高顶)以及7座版本(长轴高顶),无论哪个版本,均没有达到6米或9座以上,所以C本完全可以正常驾驶。这也为想用它来赚钱的人,拉低了不少的门槛。而我们试驾的这款车型为2020款2.0TAMT运杰版前驱后单胎短轴中顶6座。

       外观方面,新车整体显得非常浑厚,毕竟像这种尺寸的车型已经不需要太多的攻击性了。直接以宽厚造型为设计,会更符合其给人信任的风格。中网采用了大尺寸多边形格栅,造型设计与上汽大通D90Pro的中网很像。

       光源方面采用了远近光卤素灯的设计。当然,如果您想用LED的话,还可以进行选装。让我有些意外的是,这款车还配备了LED日间行车灯,对于这个价位的商用车来说,表现确实不错。

       前保险杠下方还采用了一个下凹的造型设计,不仅为选装ACC用户提供了预安装的地方,还使整体的造型设计增加了一丝的层次感。同时,在左右两侧还配备了前雷达,像遇到一些狭小空间时方便驾驶员预判。

       来到侧面,整体的视觉冲击力非常强,并不是因为造型富有运动,而是能够一眼就看出来它很能装。尺寸方面,像我们试驾的这款前驱后单胎短轴中顶6座车型长宽高为:5180*2062*2365,轴距为3000mm。要说侧面最大的优点,我想一定是后排的隐私玻璃了,能够保护乘客隐私的同时,还能遮挡一部分阳光。轮胎采用了万力品牌,尺寸为215/75R16LT,其中LT的意思为轻型载货汽车轮胎。

       与最近一些主流的MPV不同的是,新车仅提供右侧手动侧滑门的开启方式,表现的中规中矩。不过值得表扬的一点是,上汽大通在细节方面处理的不错,当车门完全滑到尾部时,车门会被限位锁死,保证了乘客或拿取东西时的便利性与安全性。只有拉开扶手,才能完全解锁,正常关闭车门。

       车尾设计方面处理的非常务实,左右两侧长条尾灯造型极大的保证了尾部拿取东西的便利性。在最高端的小尾巴处,是一个广角的倒车摄像头,配合上下面保险杠的4颗倒车雷达,安全性不错。

       空间方面,打开尾门可以看到后备箱空间非常大,目测能够放进去6个32寸行李箱以及一些随身行李。甚至,我觉得用行李箱对比已经没有任何意义了,放进去了一个活人,身高:170CM,可以看到,即使他呈现一个大字都足够了。而备胎,则安排在了底盘下面。虽然不太方便拿取,但为了后排规整的空间布局,并不会让人觉得不妥。

       内饰方面与2019款相比没有太大的区别,在同级别中也终于时尚主流的水平。方向盘采用了皮质包裹,左侧为定速巡航控制区域,如果选配的话还可以直接上ACC,左下则为液晶仪表控制区域;右侧为娱乐控制区及语音唤醒、快捷键设定等等。整体来说,布局比较工整清晰,即使是新手上手也没有任何问题。

       仪表上采用了液晶+机械的设计,像转速、时速很清晰,液晶屏的反馈很快,视觉AI设计也很简洁。而右侧的中控液晶屏采用了10.1英寸的尺寸,采用了斑马系统。不仅能够语音控制车辆的基本操作,比如高德导航,在线音乐以及查询天气等等,还能通过这里设置车辆功能。整体的便利性上确实不错。

       中控屏往下,就是这台车的一些快捷按键了,比如驾驶模式切换,ESP开关等等。而最下方,左侧为挡把区域,右侧为手动空调,整体来说非常简单,且布局清晰。而配置方面也以务实为主,给人一种很朴实的感觉。

       空间方面我想不用多说了,这台车的属性完全体验了出来。新车采用了3+3的座椅布局,即使前面坐了3个人,也并不会拥挤。而后排除了三个人的位置后,则全是放行李的地方。怎么形容呢?各位还是看下我们拍摄的吧。

       动力方面,我们所试驾的这款车采用了2.0T柴油发动机+6挡AMT的组合,最大马力148匹,最大扭矩为375牛·米。对于这款车来说中规中矩,毕竟偏向务实风的它来说一切都主打实用。ECO模式下,车辆加速比较线性,除了这台AMT变速箱带来一部分顿挫感外,并没有太突兀的地方,而当你深踩油门踏板后,则随着发动机的转速提升,带来一些动力支持。对于轻客这个级别的车型来说,表现不错;如果你觉得动力不够?打开PWR(运动模式)后动力会得到明显的提升,此时油门踏板的灵敏度也随之提升,对于高速超车,并没有太大的压力。尤其建议在拉货或载客时开启,能给驾驶员带来不少的信心。

       当然,对于这款车来说,我们并没有拉满货来进行测试。这或多或少有一些缺失,毕竟柴油发动机的高扭矩是它的长处所在,但从整体的试驾体验来看,这款车的动力部分还是不错的。尤其是油耗非常让人满意,我们在空载下行驶了40公里国道+40公里高速后发现,这款车的百公里油耗仅为8.5L。

       总结:对于一款轻客来说,它最重要的事情并不是舒舒服服地照顾好驾驶员的驾驶体验,也不是乘客的舒适度,而是空间,拉货,入手门槛低。而这款上汽大通V90在我看来不仅做到了这些,还在一些细节处进行了精心的设计,比如斑马系统的加入,外观设计的稳重,以及一些细节上前后雷达,侧滑门限位等等。在同价位的轻客来说,或许它是个比较不错的选择。

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2021年卫航旅居车能上京牌吗

卫航可上京牌两款车型:WHP5041XLJ-B1旅居车、WHP5044XLJ-B1旅居车。

       4月24日北京市生态管理局发布通告,卫航这两款车型入选北京2020年度第六批符合环保排放标准车型目录。

       卫航这两款可上京牌的房车都是基于上汽大通V90底盘,2.0T柴油发动机,6速自动挡变速箱,百公里油耗9L,达到污染物排放限制的要求。

2020款顺旅B型房车 大通V90短轴版 新车布局 小格局大容量

       大通V90的底盘在最近非常的火爆,不仅因为它的“π”发动机,还因为它的国六排放、低油耗、高性能,深受车友们的喜爱。今天就为大家介绍顺旅大通V90B型房车,让我们一起来看看它的整体表现如何吧~

       基于大通V90底盘打造而成,整车尺寸为5180*2062*2535(mm),是一款短轴中顶的B型房车。动力方面房车搭载2.0T柴油发动机,可选装6AT/MT变速箱。排放标准为国六,蓝牌C证即可驾驶。大峰值功率可达110kW,1500转即可到达峰值扭矩375N.m,拥有媲美大排量发动机的动力输出!给人一种简单、小清新的感觉。

       在驾驶舱区域,首先驾驶座位为3个,副驾驶为2人位,整车荷载5人。驾驶舱座椅材质为皮质包覆,乘坐感舒适。在中控台区域配置有多功能方向盘和液晶显示屏,可以进行倒车影像,GPS导航等功能。

       除了运动感十足的驾驶舱,V90的底盘在底盘性能上还有舒适性上都能让车友们拥有愉悦的驾驶体验。

       车内卡座区搭配可升降桌,桌子支架选用不锈钢材质,桌上设有两个直径80mm的杯托。座上方设计了外推窗,有利于车内可以通风和采光。会客厅顶部为储物吊柜,下方还配置了隐藏灯带,既增加了车内的储物空间,也让房车可以拥有很好的照明条件。

       沙发床的位置还可以拉开瞬间变成一张大床,为旅途提供美好的休息环境.

       下铺的床铺尺寸为1.85m乘1.05m,上铺床铺尺寸为1750mm乘800mm这个长度有一点短了可以睡小朋友或者是女生。上铺为电动升降,不使用的时候可以升上去,对于下铺的进出也更加方便。

       卫生间可以看到配有220V的插座和毛巾架,下方有个不锈钢的水槽和抽拉式的水龙头,平时可以在这洗漱淋浴也是比较方便的,而且旁边有个卷帘布,可以防止水溅出去。下方不锈钢的防滑地板不用担心污水渗漏的问题。

       厨房区的配置相对简单,不过任然有亮点。台面上配有带盖板的洗菜地,台面下50L的冰箱相当亮眼。上方和下方的橱柜保证了储物空间,嵌入式的微波炉可以进行一些简单的食品加热。

       房车外部在左侧配置有220V市电接口,尾门处配置有爬梯。将尾门打开之后就是这辆房车最吸引人的外置厨房区域了。将作为储物仓区域的床铺下方配置了外置抽拉炉灶,左侧为抽拉式储物仓可以放置厨房料理瓶等物品,右侧为外置五孔插座和户外淋浴器,遮阳棚摇杆也有了固定放置的地方。有了这个户外厨房,这款房车不管是长途旅行还是短期出游都可以很好的兼顾。

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宇通高性价比房车,大通V90后双胎房车,云端售价仅32.98万!

       2020年的疫情冲击着所有行业,让很多实体企业受损。房车行业也是如此,多数房车从业者都是以实体企业为主,也占领着行业多半的企业。在此疫情下,房车厂商们纷纷将宣传渠道和售卖渠道转到线上,但有的成功,有的失败,不过在未来线上线下结合销售,将会是每个行业的趋势。宇通作为房车行业的大品牌,也早就布局线上渠道,由于疫情的原因,宇通房车的线上商城也提前上线,并且推出了好几款云端产品,性价比超高。今天小编给大家介绍的这款房车,就是宇通在推出的云端产品——上汽大通V90房车。其云端售价要比同行竞品便宜很多,但宇通只接受线上订单。那么这个云端产品,到底如何?线上下单会不会被房车爱好者所接受,咱们一起来聊聊吧。

       这是小编2020年8月13日从宇通官网的商城栏目截取的一个页面,热卖车型的第二个产品则是宇通的B311舒适版(大通V90)房车,云端售价仅32.98万,这个价格相信会吸引很多房车爱好者。咱们再来看看这款房车的具体表现如何吧!

       通过官网显示,这款房车的整车尺寸长宽高分别为5940×2110×2864mm,接近6m的车长,可想而知这款房车的内部空间将会多么充足。对于底盘了解的朋友,也应该知道这个尺寸的底盘价格也要比其他尺寸的底盘高好几万。单纯的从外观来看,宇通的B311舒适版和大多数的大通V90外观,没有做过多的改变,依然是大尺寸多边形的前脸。

       车身做主要配置了注水口和市电接口,其他的基本没有改变,两个外推窗分别对应着会客厅和卧室,为车内提供充足的透光和通风。宇通B311舒适版采用的是后驱的驱动方式,爬坡性能更强,同时标配后双胎,这就让整车的承载能力更加强悍了,同时还提高了整车的安全性。车尾采用的是对开门的设计,要说配置,也基本都是常规配置,像高位刹车灯、倒车雷达、倒车影像摄像头基本都算标配。

       车身右侧配置也不算多,宇通品牌的手动遮阳棚、电动踏步和尾部设计了黑水箱的储物仓,清理起来也比较方便。这款房车的轴距也比一般的V90要长,这也可以让整车的内部空间变得很大,同时提高了整车的安全性。该车的悬架系统采用的是前独立悬架和后板簧悬架,增加车辆的舒适感。动力方面,搭载2.0T柴油发动机,匹配6AT自动挡变速箱,排放标准达到了国六的环保要求,符合目前国家的环保标准。

       小编拍的内饰图有点丑,所以就直接使用了宇通给我们房车记的官方了。可以看到驾驶舱上方做了很多细化处理,上方的吸顶电视也算是恰到好处,据说支持链接WIFI,可以看更多娱乐节目。吸顶电视和会客厅顶部的照明灯连接到了一起,拉伸了整车空间感。会客厅顶部两侧配置了极具设计感的吊柜,可以放置一些日常方便拿取的物品,

       整车给小编的第一感觉就是轻奢、简约,比较适合一些商务人士,同时有具备旅居生活的条件。内部空间各区域功能的设计与布局,也都显得规规矩矩,整整齐齐,对于小编这种码字员,都不好意思弄脏车上的东西。由于车身尺寸和专业设计师的设计,让内部空间看上去非常宽敞,实则确实宽敞。

       会客厅乘坐沙发,采用的面料和颜色搭配,不仅提升了整车质感,乘坐舒适感也非常好。会客厅的餐桌是一种可延伸、可拆卸的餐桌,在这里办公、娱乐、餐饮都非常不错,加上副驾驶座椅可旋转功能,在这里商务会谈,客户都会觉得你有品位。厨房区采用的较大的台面设计,配置基本满足了乘客的需求,电磁炉、不锈钢水槽和水龙头、旁边还配置了50L的房车专用冰箱,来做一份简简单单的早餐,还是非常不错的。中门上方是整车的控制面板,采用的是触摸屏的设计,操作起来也比较方便。

       卧室区域采用的是纵置上下铺的设计,同时上铺还可以翻折,驻车时可以增加该车的乘坐人数。具体尺寸官方没有公布,小编也没有具体实量,目测两三个成年人没有问题。床铺旁边也配置了一些阅读灯,晚上在这里看书的时候或者起夜的时候,随手就能打开,很方便。但是下铺的窗户有点牵强了,可能会有一些压抑感,不知道这个地方,宇通支不支持定制?

       卫生间的空间性非常不错,可以满足一个人在这里正常洗漱。配置基本都很常规,主要有旋转式马桶、抽拉式水龙头、梳妆镜、换气扇、淋浴帘以及毛巾架。小编好像没有发现洗脸盆,如果有需要的话,可以加一个隐藏式的洗脸盆,不占空间,使用也比较方便。

       总结:这款房车是宇通推出的云端产品其中之一,目前也只接受线上订单,线下是没有办法看到实车和下单的。那么关于宇通推出的这个产品,相信大家心里也有一定的衡量标准了,配置方面和其他品牌的竞品车型基本没有太多的区别,但是内饰做工可以说要比小品牌强太多了,所以为什么小编听说,同样的产品贴上宇通品牌,就可以比别人多卖两万。售前看品质、售后看服务,宇通这些年也一直这么做。再来看,这款房车的价格,基本和竞品车型差不多的价格,之所以宇通只接受线上订单,其实这也是为了缩减运营成本,线下销售的话,要考虑经销商、生产成本等多种因素,那么云端则只在自己工厂或自己的直营店来销售,这就大大缩减了成本,让利给消费者,不是更好吗?而且随着互联网的发展,线上线下结合才是王道之选!宇通这条路,我觉得走的非常好,我们房车记也在积极开发线上经销商模式,不知道能不能和宇通这么大的品牌进行合作?哈哈。水路方面,该车标配120L净水箱和60L污水箱。电路方面,该车标配2块225ah的铅酸电池,同时支持原厂选装400ah和800ah的锂电,太阳能可以选装200w。

       买房车、找车友,玩房车、找营地,就上房车记!

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大通V90别墅版房车 2020广州车展亮相!

       大通V90别墅版房车

       2020广州车展展台位置:3.1馆上汽大通房车展台

       推荐理由:双层带露台的房车令人震撼,268万的价格让人感觉有钱真好。

       车辆点评:这几年房车产品在中国方兴未艾,宇通、大通、长城等国内厂家陆续推出了各种规格的房车。前不久大通推出了V90双层别墅版房车,在此次广州车展再次亮相,吸引了不少人的目光。这辆房车最显著特征是除了起居室左右能向外伸出以扩展空间外,车顶还能向上延伸,形成二层空间和露台。车内装潢算不上豪华,但通往二层是由一部电梯实现的。动力方面,这款车搭载的是一台上汽双增压发动机,最大扭矩可达到惊人的510Nm,与之匹配一部6AT变速箱,通过轮毂电机还能实现四驱行驶,定价268万元也算是国产房车的天花板了。

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这款升级版大通房车适合3口出行,日常开很低调,20多万你买么?

       019年是房车市场飞速发展的一年,其中大通V80底盘打造的车型可以说非常的火爆。进入到2020年,随着V90底盘和相关车型的问世,V80底盘开始迎来了升级的时刻。为了满足最新的国六排放标准,厂商推出了新款V80plus底盘,内装部分也推陈出新,今天小编就为大家带来一款布局设施不太一样的B型房车,值得一看。

       这款房车采用V80plus底盘打造而来,动力系统采用上汽π2.0T柴油涡轮增压发动机,匹配6AMT变速箱,最大功率提升至102kW,长途驾驶也比较轻松。本车还加装了360度全景和大屏导航等辅助配置,提升驾控安全性。

       相比旧款车型,整车外观方面并没有太大变化。车身尺寸为:5700*1980*2830mm,不到3米的高度对于限高路段更加友好,同时满足上蓝牌、C本驾驶的基本要求。车身外侧配置有遮阳棚、LED照明灯、折叠踏步和折叠桌板的固定卡槽。

       车尾对开门打开后还有不少设施,最右侧是一台美的洗衣机,解决旅途中衣物清洗的难题。中间的位置是迷你厨房,配有厨具储物柜和抽拉式防风灶。最左侧则布置了燃气瓶和8L燃气热水器,负责整车热水供应。

       通过乘客门进入车内,整车家具装饰相比旧款更加精良。正副驾座椅和第二排座椅均更换为房车专用座椅,满足6人核载,日常通勤代步的乘坐需求得到保证。将可拆卸桌板收起,折叠座椅后可拼床,床铺尺寸不错,配个软垫就能获得两人舒适的休息空间。

       会客区上方配有液晶电视和音响系统,还有多美达顶置空调、储物吊柜、阅读灯、电源插座等配置,极大提升日常使用的舒适性与便利性。

       座椅后方是车内的厨卫区域。独立卫浴间配备有换气扇、淋浴系统和便携式马桶,基本满足应急使用。由于配备了车尾厨房,车内厨房仅配备微波炉和102L容量的12V冰箱。操作台有三个储物抽屉,上方预留电源插座,方便接入烧水壶等电器使用。

       车尾部分是一张横置床铺,受制于车身宽度的原因,床铺尺寸仅为1800*1200mm,适合身材不太高的成员使用。车顶位置安装了一台风扇,两侧配有储物吊柜,日常起居的体验还算不错。

       整车水电配置也有亮点:160L净水箱、60L灰水箱;3000W充逆变一体机、400Ah锂电、600W太阳能板等。

       这款大通V80plus底盘的B型房车就为大家介绍到这里,整车提供6座4卧的使用空间,日常通勤和露营旅居都能胜任。目前这款车售价24.98万元,大家觉得这个价格合适吗?

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

36.8万元起 爱旅途2020款大通V90B型房车亮相

       爱旅途房车带来一款基于上汽MAXUSV90底盘打造的B型房车,新车命名为2020款大通V90B型房车;官方指导价36.8万元起售。感兴趣的朋友可持续关注21世纪房车官方网站及新闻动态,我们也会随时更新报道。

       爱旅途2020款大通V90房车基于上汽MAXUSV90底盘打造,该车长宽高分别为5940×2110×2800(mm),轴距3760mm。车身以蓝色为主,造型简洁、时尚;前置后驱及后双胎的组合也让行驶途中提供了更好的稳定性。车头前部超大进气格栅搭配LED线性大灯以及矩形雾灯使整个车头立体感十足。底盘悬挂系统采用前麦弗逊独立悬挂,后钢板弹簧非独立悬挂系统。外部方面,标配遮阳棚、中门电动踏板、外接充电口/电源线、外置抽拉燃气灶、外置淋浴花洒、200W太阳能电池板、400Ah锂电池等。

       车身中门为侧滑门开启方式,防蚊纱门设计,使得开门透气不再受蚊虫的烦恼,细节用心。收纳式多功能桌板可为户外美食制作提供了便利的操作平台。

       动力方面,搭载2.0T“上汽π”柴油发动机,最大功率109kW,最大马力138Ps,峰值扭矩375N.m,符合国六排放标准。传动方面匹配6速自动变速箱。配有GPS导航、倒车影像等配置,让驾驶更加轻松。主驾驶座椅采用黑色皮革与灰布料混搭,质感不错。

       车厢内部驾驶舱顶棚、乘客舱顶棚、侧墙、尾门处均做了软包处理,防止乘员磕碰,体贴用心。全车太阳膜也可减弱紫外线对皮肤的伤害;吊柜表面采用膜纸贴保护。整体布局从前至后依次为驾驶舱、卫生间、生活功能区、横置上下铺、尾部抽拉式燃气灶。值得一提的是这样的设计打破了以往B型车布局结构,给人耳目一新的感觉和体验感。

       卫生间采用半包围软隔断设计,为中间过道留有空间,由卷帘门与外部隔开,可形成独立的私密空间,卫生间在不使用时占用空间较少;内部配有马桶、洗手池、梳妆镜、换气扇及抽拉一体式淋浴花洒等。水路系统方面,80升净水箱、50L灰水箱。

       车厢中部全心式布局设计给人印象深刻,一目了然;卫生间旁边设有多组储物柜,上方储物柜可挂衣服,下方可存放小件物品;双人卡座沙发前方是壁挂桌带有旋转支腿设计;上方设有一台17寸壁挂式网络电视,节省空间的同时也利于操作,日常可用于办公或娱乐活动等。侧面墙壁外推出保证采光及通风换气效果。

       靠近乘客门处是操作台,台面平整,由洗衣机、车载冰箱、220V充电插座、USB充电接口及多组储物柜组成,便于日常使用。其它配置包括内部音响、电磁炉、微波炉、烟雾报警器、石蓝热水暖风系统、驻车空调等。集成控制面板位于乘客门上方,可控制车内照明及各个电器开关等。

       车厢中部双人卡座靠背放倒后可与上方形成横置上下床布局,层次感分明,满足一家三口睡觉没有问题。两侧上方吊柜也提供了丰富的储物空间。车尾处玻璃也可随时东西车外的情况。

       尾部采用对开式车门设计,但有别于常见B型房车结构,外置抽拉燃气灶及不锈钢洗手池则变成了独立的区域,与车内上铺横床分离开来,再加上周围储物格及储物柜可存放日常食材,大大提高了户外美食制作的便利性。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

首款国6依维柯房车来啦!配2.3T发动机走川藏没问题,适合夫妻2人

       Hello,大家好!

        前不久我们获得了一个好消息,那就是:国家发改委等十一部门联合发布《关于稳定和扩大 汽车 消费若干措施的通知》。其中,对轻型 汽车 国六排放标准颗粒物数量限值生产过渡期截止时间,由2020年7月1日前调整为2021年1月1日前。这也就意味着原定全面实行的国六排放被推迟,大家可以放心买车!

       但国六早晚还是要到来,为此不少消费者还是想一步到位,直接购买国六车型,而目前市场上能买到的国六车型大多是大通V80/V90,以及部分汽油福特新全顺,主流的依维柯欧胜的国六车型则迟迟未见动静。今天我们就带大家抢先体验一款符合国六排放的依维柯欧胜房车,这就是来自华云途骏房车的依维柯B型房车,这也是一款在前不久随队经历过川藏行洗礼的房车。

       这款由华云途骏基于南京依维柯欧胜打造的自行式B型房车,整车基于长轴版欧胜打造而成,车身设计延续了普通版欧胜的一贯风格,且采用了不常见的白色车身,搭配上华云途骏自家的车身身拉花,视觉效果真心挺不错。

       作为一款B型房车,这款房车的外部同样是以务实为主,但一些常用到的房车设备并没有缺席,遮阳棚、车顶爬梯等一应俱全。

       车身两侧的车窗采用深色隐私玻璃,可以很好地保证车内隐私,同时也不会影响到日常车内的采光。

       车身尺寸方面,这款房车采用的是长轴版底盘打造而成,长宽高分别为5670*2011*2726mm,轴距3300mm,比起在售的加长轴欧胜B型房车更加轻巧,对于日常驾驶的便利性有一定帮助,同时这样的车身尺寸表现也可为车内提供足够的生活空间。

       动力方面是这款满足国六排放车型的一大亮点,这款车并没有采用大家所熟悉的那台3.0T柴油机+8AT的动力总成,而是换装了一台排量更小的2.3T柴油发动机,匹配的是一部5挡手动变速箱,最大功率90kW,最大扭矩320N·m,从数据上看比起3.0T车型确实逊色了一些,但日常使用还是足够的,要知道这台房车在前不久也是随队参与了川藏行的活动,无论是高速行驶,还是翻越海拔5000米的垭口都没有问题,更何况它还满足国六排放!

       接下来咱们进入车内来看看,这款尺寸更轻巧的B型房车是否够用?打开侧滑门,可以看到位于车厢侧门外部设有抽拉炉灶以及一组储物柜,便于在此处做饭。

       进入车厢内部可以看到,车内的整体设计风格依然是延续了华云途骏的轻奢风格,大量的皮质软包以及细腻的缝线处理,提升了车内的豪华感与舒适性。

       车厢中部的主休息区是一组双人座椅+餐桌的组合方式,座椅的整体版型设计和填充都挺棒,长时间乘坐舒适性也能够保证,这点在之前的川藏行中得到了同行媒体老师的一致认可。

       位于座椅顶部还提供储物吊柜这样的设计,同时位于驾驶室顶部还提供了一台吸顶折叠车载电视,可以在旅行途中观看自己喜爱的节目。

       位于侧滑门旁,还提供了一组车内厨房,这里提供了12V房车专用冰箱、电磁炉、洗菜池、储物抽屉等,基本上可以满足日常的使用所需。

       受限于车身尺寸,车内的卫生间并不是常见的一体式设计,而是采用了一个卷帘门的设计,当使用时打开卷帘门,整个车厢中部就变成了一个卫生间;不使用时,打开卷帘门又不会影响车厢内的通透性。

       车上的主休息区位于车厢尾部,是一张横置双人床,床位的整体舒适性不错,目测尺寸达到了1900*1350mm,能够满足两名成人休息。如果打开后尾门的话,尾部床就变成了一个天然的观景平台,躺在这里看风景想想都让人心旷神怡!

       在尾部横置床的底部,还提供了一台韩国大宇mini洗衣机,极大地方便了在长途旅行中换洗衣物。

       水电配置方面,这款房车提供了150L清水箱、65L灰水箱、18L黑水箱、房车顶置空调、3000W逆变器、400Ah铅酸电池、300W太阳能电池板、伟巴斯特燃油加热器/暖风系统等,完全可以满足2人的日常使用。

       总的来说,这款华云途骏依维柯欧胜B型房车,有2个明显优势:其一满足国六排放,其二水电配置充裕一步到位,这2点对于大部分使用者来说无疑是减少了后顾之忧。不过呢,受限于车身尺寸,车内空间表现只能算得上够用;也因此这款房车更推荐给那些两口人使用的消费者。

房车源头厂家  江经理 优惠热线：15391696081