大通v80房车价格表

       上汽汽车大通车辆有限责任公司创立于2011年3月21日,是天津汽车控股集团公司的控股子公司。上汽汽车大通目前的房车有RV80(自行式B型及C型房车)、RV90(自行式B型房车)、RG10(自行式B型房车)。

       大通v80房车价目表

       上汽汽车大通RV80有几种?

       上汽汽车大通RV80自行式房车分成B型和C型,在其中B型又分成短轴版和短轴版,C型又分“小前额”和“高额头”。长度轴不难理解,但尺寸前额光凭文本却难以了解,尺寸前额说的是房车车前上边车箱位置的尺寸(看便知)。

       ——大通RV80-B型短轴房车

       生产商价格:26.9八万元

       规格:长4950、宽1998、高2645(mm)

       准驾:C1驾驶证(准载五人、医院病床2张)

       其他:排量2.5升的涡轮汽车发动机(柴油机)、6挡手自一体变速器

       至大功率100KW、最高值扭距330N·m

       ——大通RV80-B型短轴房车

       生产商价格:37.4八万元

       规格:长5700、宽1900、高2552(mm)

       准驾:C1驾驶证(准载五人、医院病床2张)

       其他:排量2.5升的涡轮汽车发动机(柴油机)、6挡手自一体变速器

       至大功率100KW、最高值扭距330Nm

       ——大通RV80-C型小前额房车

       生产商价格:45.9八万元

       规格:长5990、宽2220、高2778(mm)

       准驾:C2驾驶证(准载6人、医院病床2张)

       其他:排量2.5升的涡轮汽车发动机、6挡手自一体变速器

       至大功率100KW、最高值牛就330N·m

       ——大通RV80-C型(高额头)房车

       生产商价格:48.9八万元

       规格:长5995、宽2250、高2980(mm)

       准驾:C1驾驶证(准载6人、医院病床3张)

       其他:排量2.5升的涡轮汽车发动机(柴油机)、6挡手自一体变速器

       至大功率100KW、最高值牛就330N·m

       百万购车补贴

大通原厂设计的V90房车,汽车充电桩供电配上下床,这价格值么?

       hello,大家好!

       说起房车底盘,就不得不提上汽大通V90,这款由上汽大通推出的全新车型,凭借多色的设计、舒适的驾乘感受以及全新的动力总成而深受消费者的喜爱,其发展势头已然盖过了南京依维柯欧胜,成为当下备受瞩目的房车底盘,为此不少厂家都陆续都推出了自家的V90车型,售价在25.98万~32.8万元之间不等。而上汽大通自家的V90 B型房车产品也早在2019年就发布了,售价为手动挡33.98万,自动挡36.98万,大多数消费者都认为这个价格较高,个人认为这款房车贵有贵的道理,至于为何?下面就跟大家聊聊~

       首先是原厂保证,作为一款由上汽大通自家推出的房车产品,这款房车在售后服务体系上更加完善,从整车底盘到内装家具家电,都可以做到一站维护,免去了不少的麻烦事儿;当然,现在也有一些拥有大规模的房车厂家具备了整车质保的能力,这如何选择就要看您自己的安排了。

       同样,作为原厂产品,这款房车在设计开发之初,就得到了底盘设计团队的技术支持,例如车身二次开模、整车钢性等等,都可以依据底盘设计属性来制定,提升了安全性。举个例子,这款大通RV90 B房车采用的是车身尺寸为5940*2062*2825mm,轴距3760mm的加长轴底盘,但后轮却使用的是后单胎设计,相比起其它厂家使用的是后双胎底盘,减少了后轮因为卡石头而破损的风险,有人会觉得后单胎承重轻、行驶不稳,但正是因为得到了原厂技术团队的保证,才敢如此设计。

       除此以外,上汽大通还在驾驶安全辅助层面为这款房车提供了全方位的智能辅助配置,包括ESP+EBA+HHC、胎压监测、高清流媒体后视镜、多功能方向盘、定速巡航、高级蜘蛛智联系统、车道偏离预警、一键启动、无钥匙进入、变道辅助、盲区监测、自适应巡航等,堪比家用轿车。

       动力上,这款房车搭载的是一台上汽全新Π系列2.0T柴油发动机,匹配一部6AT变速箱,最大功率110kW,最大扭矩375N·m,从数据上看已经超越了依维柯欧胜上的那台3.0T发动机。而这套动力总成的实际表现的确足够惊艳,全新的6AT变速箱比起V80上的AMT变速箱完全就是颠覆性的体验,尽管换挡速度比起欧胜上的8AT还是有些拖沓,但整体平顺性不错,日常驾驶舒适性可以得到保证。

       除了以上这些,作为原厂生产的房车,在内部设计上,这款房车也有自己的独特之处。进入车内,整体布局较为常规,但是在车内细节上的处理相当出色,尤其是在一些不易察觉的边边角角,处理的更像是一款普通家用轿车。

       车厢中部的2+1式布局的座椅可满足3人乘坐,加上驾驶室的两人,这款房车满足5人乘坐,座椅均采用标准的乘用车座椅,提升了日常乘坐的舒适性。

       当驻车以后主副驾驶座椅还可向后旋转,与后车厢形成对坐的形式,变成一个五人小会议室,提升了使用便利性,值得一提的是主副座椅旋转操作非常简单,只需轻提座椅旁的把手即可,这点比其它品牌的旋转座椅体验度要更好。

       在车厢侧滑门顶部设有一块新一代上汽房车集控屏,可以实现整车电器系统的集中管理,同时还带有故障自测功能,也可以通过App实现空调及暖风远程启动和控制,进一步提升了房车使用的便利性。

       而在车内的其它地方,例如车灯开关处,同样采用了这种触摸式的操作,这样的样式设计在其它品牌房车上是从未看过的,科技感爆棚!

       车内的厨房区域位于车厢中部,提供了电磁炉、洗菜池、房车专用冰箱等设备,而车尾部还提供了一个外置抽拉平台搭配一个卡式炉使用,非常方便,要知道很少有厂家在B型房车外部设置这种外部设备。

       卫生间位于车中部,整体设计较为常规,唯一不同的是,卫生间采用了一个折叠门,节省了开启时所需的空间,比起那些常规的开门方式个人感觉更方便。

       来到车尾部,是车上的主休息区,这款房车在车尾提供了两种形式,一种是常规的横置双人床,另一种就是实拍车型的上下双层床。如果选择双人床的话,就要牺牲垂直空间,只能是躺卧,想要坐在这里是不可能的了,但却换来了一个额外的休息区,即便不睡人,也可以放些随身衣物之类的。

       位于床位底部是一个贯通式行李箱,比较有意思的是,这里提供了一个可以进行格挡的围板,当放置行李时,打开围板可以防止在行驶中行李来回滑动。

       最后来看一下水电方面,这款房车提供了150L清水箱、70L灰水箱、智能水泵、带有水位提示的重力加水口、驻车燃油加热系统等,以及3000W逆变器、48V的40Ah铅酸蓄电池(可选装150Ah 48V锂电池以及250W太阳电池板),另外值得一提的是,这款房车采用的是新能源充电接口,也就意味着在任何一个国标充电站都可以为这款房车提供电源。

       总的来说,这款由上汽大通原厂打造的V90房车有着众多优势,但是这些优势是否能成为它比其它品牌车型更贵的理由?那就要看消费者自己的需求点了,如果更看重整车品质以及售后的便利性,那么可以考虑;如果追求更高的性价比,个人觉得还是要仔细斟酌…

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

看看原厂大通V90房车,2.0T柴油动力超依维柯,安全配置媲美轿车

       Hello大家好,随着疫情逐渐消散,各项产业正在逐步复苏,房车市场当然也不例外。各大厂商摩拳擦掌陆续推出了不少新产品,这当中尤其以大通V90底盘的房车最引人瞩目。作为畅销底盘大通V80的大升级型号,V90底盘有成为“爆款”的潜质。今天小编就和大家一起看看上汽大通原厂RV90房车,解析一下这款B型房车的诸多优点。

       这款房车采用了大通V90长轴版底盘打造,整车外部长宽高尺寸为:5940*2062*2957mm,轴距达到:3760mm,可以上蓝牌C本即可驾驶。外观方面,较多的平直线条十分凌厉,大面积的镀铬前脸被称作智聚八方,视觉效果相当大气。自动感应LED前大灯提供出众的照明效果,后尾灯也是同样的LED光源。

       动力方面,这款底盘带来不小惊喜。使用满足国六排放的“上汽π”2.0T柴油涡轮增压发动机,最大峰值功率110kW,1500转即可达峰值扭矩375N·m,这样的动力数据已经和标杆级房车底盘依维柯欧胜处于同一水平。同时传动系统也将6AMT变速箱全面替换为6AT和6MT两款变速箱,满足不同用户需求。

       除了动力升级,科技智能和安全配置是另外提升的部分。作为首款带有车载互联与ADAS智能辅助自动驾驶系统的房车,本车搭载ACC自适应巡航、AEB自动刹车辅助、LDW车道偏离预警、FCW前向碰撞预警等高科技配置,可以实现盲区监测、变道辅助等功能。更配备最新博世9.3版本ESP,提供媲美高级轿车的全面主动安全防护。

       整车遵循原厂严苛的开发流程,对内装部分的环保性相当重视。以乘用车标准严选E0级板材制作家具,采用广泛应用于高铁和豪华大巴的MS胶,确保健康的旅居环境。都市风和田园风两款内饰格调可以满足不同使用习惯,座椅配有乘用车同样的三点式安全带和扶手,保证行车过程中乘坐安全性和舒适性。

       车内厨房配备有1200W电磁炉、集成式洗菜池、外置卡斯炉和50L车载冰箱,解决基本餐厨需求。卫浴间配备换气扇、一体式洗脸池、抽拉式花洒、盒式坐便器、化妆镜柜等,满足日常使用。

       睡卧区采用横置上下铺的设计,下铺尺寸为:1800*1060mm,空间足够一个成年人休息。上方还有一张尺寸为:1650*1030mm的升降床。将床板收起后可以得到贯通的储物空间,实现登机箱和自行车等大件物品的存储。

       整车水电和相关配置有:140L清水箱和60L灰水箱,智能重力加水口可实现一键加水功能;水注满时LED指示灯和蜂鸣器预警,防止溅水。3000W充电逆变一体机、48V/40Ah(相当于12V/160Ah)铅蓄电池、智能控制面板。市电输入接口使用新能源插口,补充电源更方便。

       这款上汽大通原厂RV90房车由原厂底盘研发,整车车身工艺均为同步研发,电泳防腐处理确保10年防腐。各种科技化配置的加持让用车品质更有保障,6MT指导价33.98元起,6AT指导价36.98元起,大家认为本车的设计怎么样呢?

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能做早餐车,也能做房车,上汽大通MAXUS 宽体轻客就是全能王

       流动早餐车在各大城市中越来越普遍,它不仅不占用城市公共空间,而且具有成本低、易管理等多重优势。在国庆节前夕,上海市各大商圈和社区便新增了上百辆的早餐车,为广大市民带来了便捷的用餐体验。值得注意的是,这上百辆早餐车全部由上汽大通MAXUS提供,它们是以上汽大通MAXUSRV90C型房车、RV90B型房车为蓝本开发的。不仅仅是上海,多个大型城市都出现了上汽大通MAXUS早餐车的身影,上汽大通MAXUS宽体轻客产品良好的延展性能在这些民生工程上得到了最好的验证。

       在上汽大通MAXUS宽体轻客产品家族中,V80PLUS城市版一直都有着非常高的关注度,它有着超大的内部空间和良好的延展性,动力性能也完全能够胜任从家用到商用的各种场合,因此成为宽体轻客市场上的明星车型。

       外观

       客观来说,早餐车与景区接驳用车、看房车等专用车辆一样,本质上是一种工具车,超大的内部空间是它的主要利用价值。但这一类车型在某种程度上也是形象的象征,人们显然不希望看到外观不讨喜的用于服务的车辆出现在街头。V80PLUS城市版在外观设计上向家用MPV看齐,再配合车身上各种彩绘,本身就是一个很好的品牌展示渠道。

       V80PLUS城市版的中网由粗壮的横向镀铬装饰条组成,与家用MPV已经比较接近。大灯的造型有些普通,但并不影响整个前脸的美观。有这样的颜值,在街头进行早餐售卖之类的工作绝不会掉档次。此外,V80PLUS城市版还有一个优势,那就是它宽大的发动机机舱盖,它非常适合喷上品牌LOGO或者展示一些必要信息。

       V80PLUS城市版的车身尺寸为5035mm×1998mm×2070mm,轴距超过3米。这样的尺寸设计其实是经过详细的市场调查的,超过5米的车身,已经能够满足绝大多数客户的用车需求,同时还保证了良好的通过性能。过长的车身在街头和各种地下停车场并不容易施展,在城市道路中转弯、掉头也会比较麻烦。它侧面的大面积隐私玻璃经过改装,可以成为各类服务的窗口,手动的侧滑门则保证车门不侵占车辆侧面的空间,保证各类服务的正常进行。可以说,V80PLUS城市版天生就是一款延展性极强的多用途车辆。

       V80PLUS城市版的尾部设计没什么特殊之处,属于宽体轻客产品的常规布局。它的车身宽度接近两米,并且配备了尾门踏板,在后门打开后能够很方便地进行各种货物和用具的装卸。稍微超过2米的的车身高度,让它在城市的各个角度都不用担心限高的问题,合适的尺寸,是进行过各种改装和扩展的基础。

       内饰

       V80PLUS城市版的内饰并没有采用传统客车产品的设计手法,它的主副驾之间完全打通,便于特殊情况下的人员上下,同时也腾出了更大的空间。在必要时候,副驾位置也可以装一些小件物品。前排座椅设置为3个,不但能够让随车人员集中在前排,为后排腾出空间,还能够成为他们短暂休息的场所,非常实用。

       V80PLUS城市版内饰上的最大特色是它的大尺寸中控屏。客观来说,它的显示效果并不算细腻,材质和操作手感也无法与家用车相提并论,所提供的电台收听、音乐播放等功能也可有可无,它最大的用途是作为倒车影像、导航等功能的载体。V80PLUS城市版车身尺寸比较大,在各种场合下倒车还是非常需要倒车影像帮助的。

       V80PLUS城市版的座椅均为织物材质,这一类轻型客车的乘员一般都不会长时间待在车内,因此成本较高的座椅并无必要。同时它的主驾座椅还配备了可活动的扶手,能够减轻司机在驾车时的疲劳感。

       无论改装与否,V80PLUS城市版的后排座椅实际用处都不大,大多数客户在提车后都会把后排座椅拆除,以获得更大的内部空间。不过当客户把V80PLUS城市版用作摆地摊等用途或者乘员较多时,后排座椅还是有一定实用价值的。

       从后门可以很清晰地看到,这款车有着非常宽敞的内部空间。拆掉后排座椅后,它的进深超过了2.6米,适合装载各类大件物品。V80PLUS城市版良好的延展性能便是源自它一流的内部空间,能“装”,才有了提供各种服务的可能性。

       动力性能

       V80PLUS城市版搭载了“上汽π”2.0T涡轮增压发动机,最大功率为102千瓦,最大扭矩为330牛米,能够满足客户各种日常需求。同时这款车还提供6挡手动和6挡AMT两种变速箱供客户选择。自动挡车型如今在家用车上非常普遍,但在轻客领域,很多人还是比较喜欢手动挡车型的操控感。

       “上汽π”2.0T涡轮增压柴油发动机由上汽自主研发而成,在国内率先达到国六b排放标准,这款发动机拥有良好的低速性能,百公里综合油耗仅为7.8L,表现非常优秀。这样一款动力强劲、燃油经济性高的优秀发动机,可以说是为V80PLUS城市版这样的多用途车辆量身定制。

       小结:轻客产品这几年持续火爆,其中一个重要的原因便是它的多用途特性,上汽大通MAXUSV80PLUS城市版是其中的佼佼者。它能够被改装为客户看房车、房车、景区通勤车等各种专业车辆,有着极为广泛的用途。2020年9月份上汽大通MAXUS的宽体轻客家族同比增长115.34%,继续保持细分市场冠军地位,V80、V90等系列车型起到了关键作用。

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大通RV90B型房车库仑计设置密码

       1、首先打开大通RV90B型房车库仑计。

       2、其次在大通RV90B型房车的库仑计中控电脑中找到密码管理。

       3、然后选择库仑计的密码设置。

       4、最后根据自己的需要设置大通RV90B型房车库仑计的密码即可。

大通RV90短轴房车开车,售价32.8万

       随着上汽大通V90车型的上市,很多人都在期待V90的房车出现,终于千呼万唤使出来,除了上汽大通原厂的RV90房车外,其他的房车厂家也在推出V90的房车。

       今天为大家介绍卫航房车下线了一款MAXUSV90B型短轴房车,标准配置市场指导价为32.8万元。

       这款短轴V90B型房车的整车身长高为5500×2110×2610(mm),搭在2.0拍派发动机,满足国六排放,整车核载4人。车身长度小于6米,相比大通V80短轴车长5米来说,空间有很大的升级。

       车外采用白色车身匹配卫航家族式的黄灰拉花点缀,短轴版整车总质量为3.8吨,房车内饰采用的是菲林格尔灰配色,简约而不失档次。

       车内布局设计为一室一厅一厨一卫,适合2人出行使用。客厅是正副驾驶座椅+单排卡座沙发,配有电动升降桌板,座椅均为汽车座椅,带有扶手,让乘坐更舒适。

       进门的左手边是车内厨房空间,配有储物柜、房车洗水槽、微波炉、100L车载冰箱、拓展台等等,可以说设施齐全。

       厨房区域对面是车内卫生间区域。

       车尾横置单层的双人床布局,尺寸为1.8*1.2m,上方设有多组吊柜,便于储物。

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首款大通V90 C型房车!2.0T柴油+6AT动力超依维柯,一家5口住挺好

       Hello,大家好!

       去年3月份,上汽MAXUS带来了旗下首款基于V90底盘打造而成的自行式B型房车,也由此开始,国内房车市场又多了一个明星底盘——MAXUS(大通)V90!凭借出色的设计以及满足国六排放的全新动力总成,在过去的一年里不少厂家都推出了基于V90打造的自行式B型房车,但整体设计相对来说略显雷同。为此不少房车爱好者都和我一样,期待着一款基于V90所打造的自行式C型房车的到来,这不,就在我翘首期盼中,上汽MAXUS曝光了V90的首款C型房车——上汽MAXUSRV90C,下面咱们就通过一些官图来提前看看首款V90C型房车。

       首先这里跟大家道个歉,由于此次都是官方图,为此可展示的车身细节并不多,新车正式发布后,我们会第一时间为大家带来详细的实拍解读。从现有的资料来看,这款全新房车采用的C型设计,并且在车身尾部加入了拓展机构,也应该是上汽MAXUS推出的首款拓展车型,而尾部拓展的直接作用便是增加车尾床尺寸,预计会是一张尺寸在1900*1500mm左右的双人床。

       车身尺寸方面,长宽高分别为5990*2343*3073mm,核载6人,这样的车身尺寸比起常见的依维柯C型,要略小一些,尤其是在车身高度方面,已经趋近于一些小额头依维柯房车。我们还看到在车身尾部提供了抽拉式燃气灶,这在实用性上更好,比起把抽拉灶放在中门旁,可以更好地杜绝油烟进入车内。

       从官图中我们还看到了车身外部的外接电源并没有采用常规三孔头,个人猜测应该是使用了新能源插头,这也就意味着这款房车以后是可以使用汽车充电桩的,极大地提升了出行用电便利性。说到电气,这款房车整车使用了上汽自主开发的48V电路系统,搭配一块电量达到7.2度的大容量锂电,可以轻松满足一家人在没有外接电的情况下2-5天的使用需求。

       动力上,这款房车搭载的依然是上汽Π系列2.0T柴油发动机,与之匹配的一部6挡手动变速箱或6挡手自一体变速箱,最大功率110kW,最大扭矩达到了375N·m,单从数据上看已经超越了依维柯欧胜的3.0T柴油发动机,而这套动力系统的实际表现也很令人满意,在加上ADAS智能驾驶辅助系统,进一步提升了整车的驾驶舒适性和便利性。

       关于这款房车的内部,从曝光的官图来看,依然保持了上汽MAXUS房车的一贯高水准,车内精细的家具做工以及宜人的配色,让“大厂实力”尽显。驾驶室后方是常规的四人卡座会客区,四人座椅均采用了乘用车座椅,日常乘坐舒适性更佳,会客区车窗采用了电动升降设计,这也是目前国内第二款生活区采用升降车窗的C型房车(第一款是上汽MAXUS的RV80C房车)。

       驻车以后需要休息室,还可将卡座沙发拼接成一张沙发床,目测尺寸仅能作为儿童床使用。

       说到床位,除了这样沙发床以外,这款房车的驾驶室顶部还提供了一张大尺寸的额头床,两人使用完全没问题;车厢尾部的拓展打开后也可变成一张双人床,如此看这款房车可以轻松睡下一家5口人。

       车内的厨房区域被放置在了副驾驶座椅后方,这样的布局方式在之前的RV80C型车上也有体现,但受限于车内空间,RV80C上的厨房并不大,而在这款RV90C上,车内厨房则大了不少,提供了洗菜盆、电磁炉、抽油烟机,在橱柜下方甚至还提供了一台洗衣机,可以说相当实用了。

       而冰箱、微波炉等设备则被放置在了中门的后方,与卫生间对立而设,这样设计的好处之一就是可以把尾部床变成一个相对私密的空间,不至于把床上的一切直接展现给车内人员,同时也可以防止行车时,尾床上的物品滚落。

       以上就是目前我们所了解到的关于这款大通MAXUSRV90C的一些信息,以目前所得到的信息来看,我个人对这款房车还是比较满意的,当然具体实际表现如何还要等正式上市后试过之后才能见分晓,当然我们也希望他可以给出一个比较合理的定价,毕竟之前RV80C的价格并不低。想要了解关于这款房车更多的信息,记得持续关注我们哟~

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