依维柯房车对比大通原厂v90怎么选?,
选依维柯吧。类型特点
自行式A型房车
自行式A型房车是房车家族中具有自身驱动能力的庞然大物,一定程度上我们可以认为这类房车是所有房车种类中最豪华、舒适的一种。
这类房车外表与豪华的大型公交车看似毫无区别,但车内则要比公交车舒适豪华很多,具备各种家具、车载家用电器、储存柜、桌椅沙发等,这些设施装备可供人们长期独立自主旅行。
车内宽敞而豪华,面积一般可达40平米左右,洗碗机、全自动洗衣机、烘干机、卫星天线、网络系统、传真机、电话机、全球定位系统、视听娱乐设备、倒车监视系统、防撞车警报系统、液压水平装置、整体浴室、安全报警系统等应有尽有,在自行式A型房车里,你可以找到自己需要的一切。
自行式B型房车
该类房车最大的特点是小巧灵活,外表含蓄不张扬,兼可城市日常使用也可作为短途旅行、生活工具。自行式B型房车可作为家庭的第一辆车来购买,经济实用。如果要进行长期旅行嫌车内设施过于单薄,人们还可在车后牵引一辆拖挂式房车,到达目的地将拖挂房车卸下后还可自由穿梭活动。
自行式C型房车
自行式C型房车是目前国内房车市场数量最多、最受人们受欢迎的房车类型。该类房车是自行式A型房车舒适豪华与自行式B型房车小巧灵活的完美结合,不张扬的外表下具备所有日常生活、休闲娱乐所需设施。
与自行式A型房车相比,自行式C型房车空间稍显不足,但又比自行式B型房车空间宽敞、设备齐全--起居室、厨房、盥洗室、卧室具有大量橱柜,携带大量行李丝毫不成问题。
以上内容参考:百度百科-房车
依维柯、大通和全顺,选哪个比较好呢?
c型依维柯:价格一般在40-60万之间。
从依维柯进口的底盘比较贵,70-80万不等。
依维柯底盘承载能力好,国产欧胜由于8AT自动变速,驾驶舒适。是国内主流的C型房车底盘,也应该是销量最多的C型房车底盘。
新一代c型福特:
价格区间35 ~ 50万,使用福特底盘的厂家不多,这和江铃官方策略有关
福特车的稳定性绝对一流,福特新一代二级底盘的承载能力是没有问题的。唯一遗憾的是万年不变的手动挡。但是这款车真的很受很多老骑手的青睐。
b型新全顺:
价格区间23 ~ 35万。
之前有厂家把这款车的底盘换成了C型,但是好像销量一般。
新款全顺v 362有自动变速器和手动变速器,性能优异。但是,规模有限。目前,新全顺似乎只有足够的材料来改装房车的底盘。做个小B型车,或者改装个简单的野营车,适合普通家庭。
有很多年轻人喜欢这辆车。即使用于正常通勤,也适用!尺寸很舒服,苗条的身材适合都市穿梭。
b型新一代:
价格区间27 ~ 40万。
这款底盘刚推出C型,超级稳定。N年不换型号,没有自动挡。好卖!也是奇迹。按照常规,这辆车足够江铃吃很多年了。毕竟底盘是各种专用车的首选,比如医疗车,救护车,运钞车。当然,现在新全顺正慢慢准备接管。但是作为房车的底盘,同价位稳定可靠的性能比他好,现在真的没有。
另外,新一代是全球车,这个底盘也是国外用来换房车的。
b型大通v90:
价格区间25 ~ 35万。
大通的这款车作为黑马潜力巨大。当然是受到V80前期各种问题的负面影响。很多人对这个底盘也保持着谨慎的态度。
新款上汽发动机在参数上看起来很漂亮,大通V90的配置也是同价位范围内同类产品中的佼佼者。现在评论这款车的性能和稳定性还为时过早,但是自动变速器的设置让很多车手感到舒适,很少有车手渴望尝试。如果车改装一下,应该会卖得很好!
初选车型基本都是以上车型,还有几款可选的B底盘,但或多或少都存在一些问题,很难成为主流。比如在依维柯,做C型不太舒服,但是B型的价格让人极度不舒服。比如五菱和图雅诺,看起来都很美,但普通制造商不敢尝试。毕竟小众就是小众。如果真的有需求,单独定制就好,很难成为量产模式。
什么车适合改装成房车
主要分为两种车型。市面上最适合被改装成房车的车型有几种,福特全顺、依维柯、大通V80等。首先要对车的空间有一定的要求,采用MPV为底盘来改装房车。1、B型房车:MPV、大面包、各种商务房车、升顶房车,只要保留原车车体上改造的,都算B型。
目前国内能见到的B型房车,大通V80、福特全顺、东风御风、奔驰斯宾特、各种考斯特等……
2、C型房车:采用原车底盘(一般都是厢式货车,也有用皮卡改造的),自造箱体的都是C型车。C型车拥有更大的空间,一般C型房车的宽度、高度都要明显优于B型车。大额头是C型车的主要特征。
高端点儿的C型房车底盘,有奔驰斯宾特、进口依维柯、进口菲亚特等。最近国产的依维柯欧胜也值得关注一下。国内C型车底盘用的最多的,应该就是依维柯了。从老得意到国产新Daily,依维柯基本是垄断了C型车的中高端市场。而入门级C型车,最近也有用全顺、大通V80、御风、特顺等车型改的。
扩展资料:
房车电源改装:
1、他们把房车上木板拆开了
2、把原有铅酸电池逆变器拆卸出来
3、把华宇智航出产磷酸铁锂电池装进去,同样空间,可以放块锂电池是11度电。
4、更换逆变器由原来1KW逆变+500W充电改装成3KW逆变+1KW充电
5、更换接触器由原来工业级放电接触器改装成汽车级放电接触器
6、增加电源总开关(保护时间不用电时,切断电源),库仑计显示屏(显示电池电量,电压,充放电电流)
7、对房车整体进行调试,保证各项指标正常达标,能正常运行,一辆房车备用电源改装算是圆满完成了。
百度百科——房车
大通、全顺和依维柯相比,哪款车性价比比较高呢?
大通,全顺和依维柯,三款车型如果说性价比的话,主要还是要看实际的用途。这三款车,可以用来拉人,也可以用来拉货,还有很多改装为房车自驾游的。要说性价比,就要考虑够买之后主要用来干嘛了,不同的用途,选择不同的车辆,会有不同的使用效果的,性价比也由此而来。如果单说性价比,老牌依维柯性价比略高。不过现在如果让我来选的话,三款车我更倾向全顺新世代。但是吧,我现在正在使用的依维柯7、8年了,也用着挺好的,暂时也没有能让我换为全顺世代的充分理由。先期上市的是依维克,很多司机都熟悉这辆车,优点能拉货动力十足。福特全顺是后发,油耗很省耐用性更强大。上汽大通车也是刚上市没多久,说可靠性是时间还不足够吧。
1、我正在使用的依维柯,真实感受
说说依维柯吧,这车干脏活累活肯定是相对比较好的,非承载车身,坚固皮实的底盘和动力总成。除了发动机油封、密封垫、涡轮爱渗漏外一般是不会出什么大问题,正时皮带结构对于这种车型一定记得6万公里更换,否则拉重物皮带断了发动机就得大修了。
依维柯这车最大的缺点是做工粗糙小毛病多,底盘和发动机舱的隔音措施几乎就没有,短轴车型只有5速,1挡速比还过大基本用不上,跑高速转速太高,噪音大、费油。
所以说依维柯皮实耐用,其实是建立在比较落后的基础上的。新出的欧胜做工上有所改善,F1C和F1A发动机也比老的索菲姆动力燃油经济性和噪音都好一些,不过价格太贵,最近长轴车型出了8AT,但也只是进口依维柯用了几年的东西搬过来国产装配而已。
2、全顺新世代
全顺新世代可以算是在国产商用车中工艺、质量最好的,毕竟有福特汽车技术,也是和福特全球同步的产品。别看排量只有2.2T,但动力和燃油经济性是这三款车中最好的。操控的稳定性和舒适性也是最好的。发动机舱和底盘的隔音做得比较到位,全系列6速手动挡,高速巡航的噪音控制和轿车差不多。
不过全顺的售价较高,后期的维修保养价格也跟着贵,短轴车型还只能上货车的牌照,如此舒适的商用车很多在很多城市的市区白天都是进不了。新世代估计也快改款了,还是比较值得期待新车型的,估计会配置自动挡。
3、上汽大通
这三款车中,就只有上汽大通没有开过了,主要是上市退出的比较晚,但我很大考虑会排除这款车,因为作为商用车。我还是比较忌讳使用前驱车的,拉一车人或货走点上坡山路或泥泞道路,前驱商用车的不靠谱特性就显露无疑。
虽然这车出来的比依维柯宝迪和全顺新世代都晚,但属于是新瓶装老酒,技术上也不是最新的潮流科技了。
综合来说,拉货,改装,房车
依维克是后双胎底盘,配有3.0柴油发动机,做B、c型房车底盘,是非常适合的车型,后双胎有很大的安全性,缺点油耗偏高,故障率也很高。福特全顺车型,配有2.0,2.2柴油发动机,很多都被公安、医院、银行使用,使用者都说油耗每公里不超0.5元,四五十万公里无大修(手动挡)非常适合做B型房车,也有后双胎车型更合适做C型底盘。耐用就选依维柯,有经济条件当然就是全顺,上汽大通上市较晚,车型也不多,看外观了。
轻客改床车最好的车型
根据汽车之家网站查询:轻客改床车最好的车型是江铃福特全顺、大通V80和依维柯。以下是详细介绍:江铃福特全顺。因其出色的品质和性能,改装适应性强,被广泛用于改装成床车。大通V80。因其空间大,技术先进,改造方便,可选择车型多,优惠力度大;依维柯。因其车身高,空间大,品质可靠,适合有特殊需求的用户。这些车型在市场上都有较高的口碑和销量,适用于改装成床车。百年福特看江铃,江铃福特轻客不仅在物流行业、客运行业占据领先地位,在房车行业也有很高的市场占有率,牢牢占据着B型、C型房车底盘市场,因为国内改装厂几乎都用江铃福特轻客底盘改装房车(旅居车+露营车),而福特全顺更是大家的首选底盘车。在国内,全顺系列包括了2023款福特新全顺、新世代全顺Pro,以及江铃福特全顺T8。
推荐2款B型房车自动挡依维柯欧盛和大通V90
B型房车自动挡「底盘」可选项极少-国⑥标准仅剩一台依维柯欧盛大通V90
自动轻客的选择不多,其中依维柯和大同最具代表性,分别是合资品牌和国产车的标杆。但只有大同V90是符合国家排放标准的自动变速箱选项。先来看看两款车的技术水平和性价比。
国⑤欧盛
该版本自动指导价18.89~31.97万,变速箱为8AT,级别够高,确实是轻客的好选择。然而,欧胜的发动机相当普通。该车搭载F1C3.0T柴油发动机,最大功率107kw(146马力),最大扭矩370N·m(1400~2400rpm)。光看参数还不错。但是3.0升的整体排量油耗太高。
需要知道的是,优秀的2.0T汽油发动机会有≥160kW/350N·m的动力储备,高性能的2.0T汽油发动机可以达到200kW/400N·m的水平,即使柴油的燃烧火焰温度较高(燃料能量密度较高),1.0升的排量差也决定了3.0T的低功率柴油会有较高的油耗。而且,优秀的2.0T国产柴油机已经实现了技术超车。双涡轮车型最大功率120/160kw,峰值扭矩400/480N·m,动力体验更好,油耗更低,扭矩和爆发力强,甚至普通的单涡轮版本已经实现超车。
大通V90-2.0T
V90自动版有两种选择:6mt机械自动版指导价15.48~18.08万,6AT自动版指导价17.68~24.96万。总的来说,可以说V90的两个变速箱都可以接受,尤其是预算有限的情况下,可以考虑稍微退步的AMT版本。该车发动机为上柴π-2.0T单涡轮柴油发动机,最大功率109kw(148马力),最大扭矩375N·m(1500~2400rpm)。在排量低1.0升的前提下,动力依然领先,所以这款车的油耗会好很多。
综上所述,作为B型房车的底盘,目前只有大同V90是比较理想的选择。依维柯欧胜新国行版6取消自动版,发动机也降级为2.3T柴油发动机,动力差了不少。所以对合资品牌的偏好只能考虑老款欧胜,只有柴油车排放的标准差是一个级别,低于车辆实际使用年限的影响可能会相当大。是否值得选择,只取决于综合预算和保值率的容忍度。
基础参数
欧B房车底盘可选择长轴高顶版,车身尺寸为5999*2011*2711,轴距3300mm,发动机自然前置后驱。悬挂结构为前后片簧的硬桥,驾驶体验参考中巴。方向盘由液压动力提供动力,比主流的电子动力更重。欧胜最大的亮点是采用了非承载式车身,比其他承载式轻客承载能力更高。
大同V90-B房车的底盘可以选择加长轴的双联版,车身尺寸为5940*2110*2740,轴距为3760mm,轴距的标准展现了车辆稳定性的优势。悬架结构为前麦弗逊独立悬架,后整体桥非独立悬架,AT版本为前后驱动。除了品牌影响力,大同V90是目前综合性价比最高的轻型客车。虽然大通在乘用车领域的表现一塌糊涂,但在商用车阵营依然表现出色。所以自改装房车建议选择大通,依维柯欧胜可以作为替代。
百万购车补贴
国产房车排行榜前十名
国产房车排行榜前十名:1、上汽大通RV80
RV80房车的开发是基于大通V80轻客系列,面世的时间相对早一些,品牌认可度高,功能也比较齐全,按照国家规定,属于包括驾驶员座位在内座位数不超过9座的车型均属于轻型客车的范畴。RV80在国内房车行业中使用AMT技术;全车座椅达乘用级安全标准。
2、亚特房车
亚特房车外观宽大、稳重,车身配色简约,以白色搭配红蓝等颜色,时尚感不错,额头尺寸相对较大,使得车内空间略大,可提供会客区、储物区、厨房区、干湿分离的卫生间,以及床位休息区,共有上下子母床和额头床,可容纳四人。
3、智点大巴房车
智点商务大巴房车由常规大巴车改造而成,属于A型房车,根据使用需求的不同,金龙专用车对大巴车的动力系统、底盘系统、安全系统等多方面进行改装优化,并对车内座椅、装饰、设计进行定制化改装,可提供豪华版、时尚版、经典版等不同方案,能够营造更人性化、舒适的商旅体验。
智点汽车现已积累了丰富的改装经验,引进了美国汽车行业技术专家团队的专业技术、美国房车公司百年传统工艺,兼具时尚与科技感,可提供大巴房车定制产品和个性服务,为企业提供现代化移动办公平台,为家庭打造时尚个性的移动生活空间。
4、江铃旅居车
江铃旅居车外形简洁流畅,内饰偏前卫风格,兼具时尚和经典,车身采用三明治式复合制板结构,外部材料为高强度玻璃纤维复合板材,高强度、高回弹、防腐性能好,内部划分为卧室、起居室、卫生间、厨房、驾驶室,配置较全面。
5、依维柯旅居房车
依维柯房车是现在市面上常见的旅居房车车型,外观配色、质量和功能都相对不错。大额头的车身设计增加了车内空间,5米9的长度加上两个扩展商,相当于一个移动的两居室,空间和区域划分都相对清晰实用。
6、东风御风房车
东风御风房车属于后起品牌,实用性和性价比适中,车身侧面设有遮阳棚、注水口、220V电源端口等拖车设施,车身右后方配有燃气接口,可接燃气灶,进行车外烹饪。同时,车内座椅上方设有液晶电视,淋浴、梳妆台、煤气热水器等设备齐全。
7、大通房车
大通房车属于传统的民用房车,驾驶舱配备多功能方向盘、液晶中控面板等等,具备GPS导航、蓝牙电话、倒车影像等功能,车内分为沙发床、厨卫等多功能区域,车尾门可打开,如遇意外可用作逃生门使用。
8、宇通福特房车
宇通福特房车属于自行式B型房车,外观以黑色为主,简约低调,2.4米的高度在城市中行走方便,也可进入部分地库停放。宇通福特房车配备了外置遮阳棚、外接淋浴花洒、充电接口等实用设备,功能较全面,车内空间适中。
9、中天房车
房车领域中,中天品牌成立时间较长,知名度适中较好,其新款领航者车型房车采用低重心设计,整体配色时尚灵动,极富美感,车体可进行双拓展,因此整体空间更大,可划分为驾驶室、额头床、会客区、厨卫区、可拓展卧室。
10、爱旅拖挂房车
爱旅490拖挂房车更倾向于多人出行,其采用拖挂形式,使得睡卧空间更充足,在水电配置、居家舒适感等方面也做得相对更好。目前,爱旅490系列分为干湿分离版、双卡座版,可根据实际需要选择。
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