上汽大通汽车品牌怎么样

       SAIC大通汽车有限公司成立于2011年3月21日,是上海汽车集团公司的全资子公司。目前有MPV G10,T60皮卡,D90 SUV,V80客车,真正的国产品牌。

       SAIC大通早期的产品主要涉及皮卡和多用途商用车。然而,随着2017年8月SUV D90的上市,SAIC大通真正开始了“商旅兼乘”的市场策略。到目前为止,SAIC大通涵盖了SUV、MPV、皮卡、轻客、房车,可谓是丰富了产品线,提高了竞争力。

       以“SAIC集团”为后盾,SAIC大通不仅瞄准了国内市场,也瞄准了世界。2017年4月,EV80新能源汽车亮相伯明翰车展。9月,T60在澳大利亚和新西兰上市。同年10月,SAIC大通与德国轻型商用车租赁公司合作,引进200辆EV80汽车。这些信息无疑显示了skill蔡斯的“国际技能”。

       话虽如此,said蔡斯的车呢?宣传远没有产品数据直观。让我们围绕SAIC大通的销量和车型市场表现来谈谈它的品质。

       根据SAIC公布的数据,2017年SAIC大通累计销量达71,117辆,同比增长54.19%,而海外市场也稳步上升,其中澳洲销量达1,397辆,同比增长59%。细分市场销量第一的中国汽车品牌;在新西兰,销量达到853台,较去年同期增长20%,市场份额超过20%。我们来看看大通各款车型的具体情况。

       在SUV市场,备受大众期待的D90在2017年销量勉强突破万辆。然而,2018年新年,D90表现疲软,销量下滑趋势非常明显。此外,D90采用C2B定制模式,这意味着企业必须处理大量不同的订单和售后反馈问题。但是,厂商显然比不上这样的服务水平。从网上相关投诉的数据来看,厂商的回复率不到20%。结果,SAIC·蔡斯在D90试验中的客户个性化系统“失败”了。

       继SUV之后,再来说说第一款搭载6AT变速箱的中国皮卡——SAIC大通T60。自2017年4月上市以来,SAIC大通T60已售出11,455辆汽车,其中海外汽车3,566辆,占其总销量的31%。值得注意的是,在澳洲ANCAP严苛的安全测试中,T60皮卡以35.46的总分(满分37分)获得中国汽车品牌。

       让我们来谈谈SAIC大通的轻型客车市场。SAIC大通V80全年销量为27,638辆,表现不俗。作为SAIC大通打造的商用车,在设计之初就采用了欧洲汽车设计标准,结合节能环保的前沿理念,适合移动商务和通勤出行。此外,大通旗下的营地拖车RV80 B房车、C房车、RT11房车市场表现也非常好,同比增长114%。

       最后,我们来看看MPV市场。G10是SAIC大通的首款MPV,自2014年问世以来一直备受青睐。比如:2015阅兵指挥车;2016年杭州G20峰会指定商用车;2017年,人民日报两会使用采访车。在这些大场合担任“锦衣卫”,让G10成为具有政治意味的明星商用车。2017年,SAIC大通G10累计销量达27,019辆,环比上涨58%,成绩喜人。

       成立仅不到7年,SAIC大通的年复合增长率就高达80%,乍一看令人印象深刻,但事实真的是这样吗?再来看另一组数据。

       2016年,SAIC大通的销售目标是5万辆,结果只完成了4.6万辆;

       2017年,SAIC副总裁兰将年销量目标定为9万辆,随后大通交出了7.1万辆的成绩单;

       数据显示,SAIC大通2015年和2016年的利润分别为2800万元和1.5亿元。在SAIC的计划中,到2020年,SAIC大通的总投资将超过170亿元,国内外产销规模将攀升至20万辆。

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       SAIC大通获得“上海质量金奖”,随后皮卡T60和SUV D90相继获得澳洲ANCAP五星评级。still蔡斯的质量仍然值得肯定。但与理想的海外市场相比,SAIC大通在国内的竞争力明显不如长城、吉利、长安等品牌。随着市场的井喷,SAIC大通将面临更多的挑战。目前的增长速度与巨大的资金投入不成比例,SAIC需要大通承担的责任显然更重。2018新的一年,SAIC大通设定的13万辆的年销量目标能否实现,我们将继续。

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大通的发动机是哪产的

       大通发动机是哪生产大通发动机由商祺柴油机厂生产,采用意大利VM公司的技术,在传动效率和燃油经济性方面都有很好的表现。关于SAIC大通:上汽MAXUS全称SAIC大通汽车有限公司,成立于2011年3月21日。其公司主要生产mpv、suv、房车、皮卡等车辆。截至2019年7月,SAIC大通生产的汽车有:SAICMAXUSD60(售价区间9.38万元至16.78万元)、SAICMAXUSD90(售价区间15.67万元至26.69万元)、SAICMAXUSEG10(售价区间30.28万元至41.68万元)、SAICMAXUSEG50(售价区间16.99万元)。SAICMAXUSG10(价格区间13.98万元-26.98万元)、SAICMAXUSG20(价格区间18.38万元-25.98万元)、SAICMAXUSG50(价格区间8.68万元-15.68万元)、SAICMAXUSEV30(价格区间13.49万元-1.48万元)、SAICMAXUSV80(价格区间12.99万元

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上汽大通T90油箱容积多大

75L。

       2022年3月2日,上汽大通MAXUS旗下探索家T90、上汽大通MAXUS D90 Pro亚马逊版、上汽大通MAXUS牛·魔王正式上市,三款车型均采用了官方定制越野改装风格,为消费者带来了不一样的新选择。其中探索家T90是一款自行式房车,新车将正式定名为纵横,其将推出3款车型,预售价区间为39.88-42.88万元。上汽大通MAXUS D90 Pro亚马逊版为SUV车型,共推出1款车型,售价30.98万元。上汽大通MAXUS牛·魔王则是皮卡车型,共推出1款车型,售价25.98万元。

       上汽大通MAXUS D90 Pro亚马逊版定位于中大型SUV,新车采用的非承载式车身具备了良好的越野性能,还提供了全地形智能适时四驱系统,七种道路行驶模式,并且还配备了中央差速锁及机械牙嵌式后差速锁。其接近角28度,离去角25度,最小离地间隙210mm,最大涉水深度800mm。

为什么说上汽大通D90是一款互联网SUV?

       4月19日,上汽大通在上海国际车展上推出了首款大规模智能定制的量产车型,践行C2B业务模式新模式。同时亮相的车型还有D90四驱AT旗舰版、D90四驱AT越野版、T60皮卡小双排四驱高底盘国V-AT旗舰版、T60皮卡越野版、宽体轻客FCV80燃料电池汽车14座商杰版、宽体轻客V80商杰版、宽体轻客V80商旅版、纯电动MPVEG10旗舰版、RV80C型房车5座6AMT等车型。

       上汽大通此次的集体亮相,带来的不止是跨界全产品线的惊喜,还有一份中国汽车品牌创新的理念和超越的信心。在发布会现场,上汽集团副总裁蓝青松表示,“上汽大通确立了‘科技、信赖、进取’的品牌核心理念,正是要在上汽集团“电动化、智能化、网联化、共享化”的“新四化”战略引领下,在产品技术实力,业务模式创新,全球市场布局,新能源智能技术等方面,比肩合资品牌。

       本次亮相的D90是此次上海车展,上汽大通重点展示的产品,不仅仅在于它是上汽大通切入中高端SUV细分市场的代表之作,更因为它的18个产品实力点,都来源于用户的参与,都是用户和设计师、工程师在C2B的理念框架之下,脑力激荡的结果,是“集体智慧”的结晶。

       原创度颇高的设计,是中国本土的设计师更了解国人的喜好,所以才会在外形上,不因车型的硬派而追求纯硬派的设计,更多的照顾中国消费者想要的稳重中带着运动感的感觉,前脸霸气,腰线流畅,而车头的八边形满天星进气隔栅,还有那个21寸轮圈更是用户直接参与的结果。更值得一提的是,在D90背后和用户一起“造车”的汽车设计师,工程师,项目管理团队都来自中国,从设计到研发,从供应链管理到品质把控,都体现了中国汽车品牌在专业水准上,已经不输于任何国外汽车品牌。

       有了上汽和阿里的联姻,同享内部资源的上汽大通,自然在车载互联科技配置上也看齐国内最高水准,标配的是同级最大尺寸的12.3寸超大中央显示屏,搭载了上汽阿里最新的智能互联系统。上汽自主军团如今最看家的“互联网汽车本领”,时时在线的强大功能让你的D90能够自动支付;收听在线音乐、有声读物;使用在线导航、远程控制、语音交互、旅行分享;还能进行OTA空中远程迭代。D90的上汽阿里智能互联系统还可以和运动相机、无人机、电动平衡车等最IN的互联网产品交互,实时满足你的娱乐和社交需要。可以说,阿里的独门武功,D90不但习得了心法,更是武装到了牙齿。

       当然,D90的“任性”之处还在于,把定制化的概念贯穿到了性能和配置层面,它打破了标准配置的概念,在D90上你还可以对几乎所有的核心功能与配置进行定制。它不仅是个底子里很硬派的SUV,有适时四驱和分时四驱可选,还是一个多面手,除了汽油车型(2.0T,165kW(224PS),最大扭矩360Nm)、未来还会提供柴油车型可供选择,甚至还可以选择2-3-2或2-2-3等8种座椅布局。隔栅款式、轮圈款式、包围设计、排气管样式、内饰风格,甚至四驱模式未来都可以进行选择。

       D90的独特之处,除了产品实力惊艳之外,独有的C2B业务模式全业务链践行,也是车界首创。对于上汽大通来说,C2B的业务模式,绝不是空穴来风,而是根植于历史、现实和未来之中的,生长在强大的内部体系和外部环境之中的。要真正实现前端需求与后端研发、采购、生产制造、服务的打通,C2B是真正的方向,但C2B不是一个简单的过程,这要求整车厂商从内部运营能力到整个观念上,都要具有天然的变革基因。

       上汽大通在上汽集团的大力支持下实现了快速发展,创造了备受关注的“大通速度”。在“大通速度”的背后,是狭路相逢勇者胜的胆量;2011年,上汽大通的首款产品V80正式推向市场,进入到由寡头垄断的宽体轻客市场。在这个狭小的细分市场,上汽大通用两年的时间跻身行业前三甲,一战成名。2014年,上汽大通进入中高端MPV市场。多年以来,这个细分市场同样由跨国品牌垄断。G10以15-25万元的价格入市,再次把不可能变成可能。今年第一季度,G10在北上广深一线城市销量猛增88%,成为单一车型平均售价最高的中国品牌。

       上汽大通的快速发展一再证明,中国品牌汽车企业的发展之路在于,只要敢于在思维模式上的突破,就没有所谓的红海市场,只要善于利用互联网和大数据技术,就没有颠覆不了的固有体系模式。只要敢于坚持自己的风格并且勇于跨界而行,就没有不能超越的竞争对手。

打开生活新方式 上汽大通探索家X60越野拖挂房车抢先实拍

       在刚刚过去的上汽大通房车之夜上,上汽大通MAXUS全系房车震撼亮相,其中包括旅行家、生活家及探索家三个车系的多款车型,现场共有多款车型首次亮相。其中探索家系列是以越野房车和拖挂房车为主导的产品系列,今天小编给大家介绍的就是探索家系列的X60拖挂式房车。目前,这款车的具体参数和价格均未公布,想了解这款车的朋友可以持续关注21世纪房车,我们会在后期跟踪报道。

       上汽大通探索家X60展现的是一种大通D90越野车+拖挂的生活方式;当然,也可以采用其它车辆拖挂,但毕竟原厂设计时是以针对大通D90越野车为拖挂车辆,如果采用大通D90越野车为前车,前后车的配重比例会更优异,稳定性也会更强。探索家X60外观造型新颖,整车外廓尺寸为5960×2280×2530(mm),并支持向上拓展和向后拓展,能为用户提供多达19平方米的生活空间。整车设计棱角分明;车身涂装方面,整车以黑白双色为主,并配以粉色拉花,在硬朗的同时也增加了几分俏皮。值得一提的是,该车的蹬车扶手采用了发光材质,在夜晚时拥有提示作用。

       这款探索家X60采用的是全钢制越野底盘,牵引架前方的保险机构也由一般拖挂式房车的钢索改为更粗壮的铁链,在视觉上能带来足够的安全感。在牵引架后方,配有三组储物空间,两侧为开放式储物格,比较适合在驻车时存放物品;中间为带盖储物舱,可以在行车过程中存放行李。

       另外值得一提的是,这款车采用了独立式越野悬架系统,配备高避震性减震弹簧以及固特异专业越野,对路况的适应性更强。即便是牵引着这款车通过比较崎岖的山路或者非铺装路面,只要前面的牵引车可以通过,拖挂就基本可以应对。

       该车的外置厨房配置相对齐全,配有外置折叠操作台、抽拉式案板、户外电源等。另外,在厨房区上方,还配备了户外音响,满足露营时的户外娱乐需求。

       车尾采用机械式拓展机构,向外拓出后可以增大睡卧区的空间,让车内更舒适。另外,机械式拓展机构的稳定性也会更强,不易出现故障。

       车辆尾部配有两个全尺寸备胎,方便野外出现问题时更换轮胎,同时也可以当做防追尾的“挡箭牌”使用。在抽出拓展舱之前,需要先将备胎架向下翻折,值得一提的是,备胎架采用液压杆支撑,翻折、抬起时都会更轻松。

       进入车内,探索家X60的内饰多为浅灰色色调,局部有橘色点缀,增添了几分活力。布局方面,由前向后分别是卫生间、会客区、厨房以及休息区,功能分区十分清晰。另外,这款车还有一个机械式升顶的设计,可以增加车内的高度,让行动更自如。

       进门处配备的是一台英得尔房车专用冰箱,冰箱容积为76L,温度可调节范围涵盖-18℃至10℃。

       冰箱上方配有多组储物格和车辆的电控系统。

       卫生间位于车辆前部,采用干湿一体设计,内部配有赛特福德固定式抽拉马桶、洗脸池、独立淋浴花洒等。卫生间地板采用ABS高分子复合材料,具有防滑、防霉等功能。

       会客区位于车辆中部,采用对卡座沙发布局,沙发采用蓝色+橙色皮革包裹,软硬适中,沙发中间配有升降桌,夜晚时可降下作为单人床使用。卡座沙发顶部还有一个可翻折的床铺,夜晚需要休息时,可向下翻折形成单人床。

       会客区对侧,是车辆的车内厨房区,厨房区上方配有两组储物吊柜,下方配有多组橱柜。另外,厨房区后方的墙壁上还配有一个电视,方便在会客区观看。

       车辆尾部配有一张后拓展床,展开后尺寸为2100x1800(mm),可以睡下两至三名成年人,空间十分宽敞。值得一提的是,探索家X60车内使用的橱柜、吊柜、衣柜都是房车专用环保轻质板材,不会增加整车重量,方便牵引,且不会产生异味。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

实拍大通D90 Pro亚马逊版 这才是自主硬派SUV该有的样子

       易车原创 今年3月份,众筹已久的大通D90 Pro亚马逊版正式上市,新车官方指导售价30.98万元。时隔4个月,新车终于下线,据工作人员介绍,目前大通D90 Pro亚马逊版仅下线3台量产车,而其中一台就在上汽大通原厂房车营基地,也是我们本次的拍摄车型,而且这台车已经有主人了。作为上汽大通MAXUS官方定制改装车型,D90 Pro亚马逊版不仅在越野能力上更进一步,更重要的是新车还强调豪华属性,亮点颇多,下面我们就一起来看看吧!

       外观硬派 定制越野套件更酷

       外观方面,D90 Pro亚马逊版延续了概念版的设计美学,还新增了一套非常专业的越野套件,并以丛林绿装甲漆为主色调,代表了越野爱好者对原始丛林的向往。同时AT-X防爆装甲漆能够在越野途中有效减少一些剐蹭对车辆造成的损伤。

       前脸采用概念车纵向断面的方式定义,多边形的大嘴式进气格栅内部辅以黑色蜂窝状细节进行点缀,还采用了升级加装的高性能散热机盖,配合轻量化的金属保险杠,让整车前部更具冲击力。

       车头直接换成竞技式保险杠,视觉效果硬朗,还可以提高车辆的接近角,起到更好的防护作用。此外T-MAX电动绞盘高达12000磅,这样可以保证在陷车的情况下可以利用绞盘进行自救,甚至是救援同行车辆。

       侧面部分与普通版车型的设计一致,后排采用了更具高级感的隐私玻璃,燕尾行李架为选装配置,可让车顶的拓展平台承重量达到200KG,配合拓展附件的使用,可安装车顶帐篷、行李框、油桶等长途穿越的诸多装备。

       轮胎方面也是高度定制的275/65 R17越野胎,在极限路况下能拥有更好的抓地力,同时对轮圈也能起到很好的保护作用。此外,这台车还选装了锰钢踏步,更适合越野环境。新车也有电动踏步可选,以满足注重舒适性玩家的需求。

       可能很多人不知道,有些柴油车是需要加尿素的,但是这个尿素并不是给发动机燃烧的,而是用来中和发动机尾气,尿素加热分解出氨气,尾气中的氮氧化物在氨气的还原作用下生成无害的水和氮气。

       尾部设计较为饱满,同样采用竞技式后保险杠,值得一提的是此保险杠可以加装选配的合页式备胎架,把备胎以“大书包”的形式安装,为整车带来更大的离去角。但我觉得还是收纳在车底好看,外挂式备胎有点突兀,而且上掀式尾门也不适合外挂备胎。

       内饰科技 用料豪华

       内饰方面,没有太多越野车的硬朗风格,反而走科技豪华路线,液晶仪表盘及悬浮式中控屏的配合,依然有着不错的观感。车内几乎全部采用真皮软包材质,座椅采用定制Napa真皮材料,扶手区更配有实木或真皮装饰,再加上电子档杆以及悬浮式中控屏,驾驶舱充满高档感,更像是一款中大型豪华SUV的内饰,舒适体验不错。

       智能车联网方面,D90 Pro亚马逊版搭载了蜘蛛智联2.0车联网系统+腾讯TAI系统,内置内置QQ音乐、喜马拉雅、微信读书等多款实用的小程序。还有车载微信,在体验智能娱乐的同时,还能通过语音交互读取和回复微信消息,让驾驶员更集中注意力在驾驶上。

       此外还加入了越野专家模块,驾驶员可实时查看海拔、气温、气压、车辆倾角、变速器油温等重要信息,并依据可视化底盘随时调整越野路线。同时,用户还可查阅“大神”越野路线、探索附近的专业越野场地,并实时分享越野心得,与越野爱好者们共建智能化的越野生态圈。

       空间够大 七座更实用

       空间方面,D90 Pro亚马逊版定位中大型SUV,车身长宽高分别为5110mm*1996mm*1893mm,轴距为2950mm,本次拍摄车型为2/3五座版,此外新车还提供2/2/2六座版以及2/3/2七座版,个人建议七座更实用。

       参考体验者身高180cm,车内乘坐空间表现都挺宽裕,而且后排座椅靠背角度可调,舒适性更好。但后排座椅靠背放倒后有较高的台阶,所以想作为野外露营床车使用估计还要再改装一下。

       柴油动力 越野性能强悍

       动力方面,D90 Pro亚马逊版搭载2020年度“中国心”十佳发动机——上汽π 2.0T Bi-Turbo双增压柴油发动机,最大功率160kW,最大扭矩500N·m,传动方面匹配采埃孚8AT手自一体变速箱。可以说这套动力总成要超过哈弗H9的那套2.0T汽油机动力性能,另外柴油机也更抗造一些,更适合高强度越野。

       底盘采用非承载式车身结构,前双叉臂独立悬挂+后五连杆整体桥式非独立悬挂组合。四驱方面搭载一套博格华纳的适时四驱系统,提供自动、节油、运动、雪地、泥地、沙地、岩石七种地形选择模式,做到真正的全地形覆盖。

       中央分动箱带锁止功能,配合后桥机械式差速锁,这款车也算拥有两把锁了,再配合电子限滑系统,以及高达12000磅的T-MAX电动绞盘,拖拽力高达5.4吨,即使遇到沙漠地形也能轻松脱困,越野实力不容小觑。

       此外,新车搭配K-Man专业8段可调氮气减震器,并将车身整体升高30mm、轮距加宽30mm。官方表示,新车的接近角28度,离去角25度,最小离地间隙210mm,最大涉水深度800mm。如果选装涉水喉,涉水能力还能进一步增强。

       编辑总结:在国内硬派越野SUV是一个很小众的市场,但不妨碍它在消费者视野中的聚焦性,被困于城市的人们从来都不缺对征服大自然独特风景的向往,从国产之光哈弗H9到坦克300/坦克500,再到上汽大通D90 Pro,都深受越野迷的关注。哈弗H9作为业内老玩家,口碑和认可度都很高了;坦克500的优势是有3.0T+9AT。相比之下上汽大通D90 Pro亚马逊版拥有丰富的越野套件个性定制,此外还有大通的房车营地布局,这是它的差异化优势,或许能给用户提供更个性,更高端的玩法,你觉得呢?

       最后,根据易车App数据,上汽大通D90 Pro在中大型SUV车型热度中排名第66位,想了解更多信息可前往易车App查看。

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