v60大通房车

       作为拥有S60L和新V60的沃尔沃脑残粉,陪朋友看车,我一般都墙裂推荐朋友买沃尔沃。终于有朋友被我洗脑成功,喜提新S60 T5智雅运动版。提车后我就把我新V60钥匙丢给朋友:诺,进口车给你玩两天。[偷笑]跟新S60相处两天下来,感觉两代三车,还是有些些微区别,正好闲下来,整理一下自己的主观感受与车友们分享。 首先,三车标准照镇楼!

       老S60L的外观毕竟还是在福特时代主导的设计。跟新一代沃尔沃纯正的斯堪的纳维亚设计风格相比,设计感和时尚感肯定是不如的。但是要说对三厢车气质的理解,我却认为福特更胜一筹。老S60L兼具沃尔沃内敛优雅的气质,和美式标准房车的沉稳大气。就气场来说,我还是认为是三辆车最足的。 新V60的外观,当之无愧颜值巅峰,毫无疑问。只能说旅行车在瑞典人心中始终是亲儿子,设计旅行车最倾注心血。新V60尺寸、比例、线、面,全方位无死角。优雅的整体气质,硬朗的线条走向,低趴的车身姿态,不同风格完美集于一身,却毫无违和感。 新S60的外观跟老S60L比,个人感觉线条协调性稍差一点点,但是就动感来说,强出不少。再加上新一代非常成功的设计语言,和全球统一标轴的完美比例。整体颜值分数还是比老S60L强出不少。不过我个人有个很有趣的感觉。新S60静态颜值跟新V60比,差距不小,但是跑起来后的颜值,各有所长,有点不分伯仲的意思。还有一个个人的观点:新V60豪华版和RD版各有各的风格,但是新S60感觉只有RD版更配一点,豪华版还是不是太搭。

       内饰其实没什么好对比的。新款内饰虽然全系都是大家来找茬系列,但跟老款相比,仍然是全方位吊打。老款除了我作为脑残粉对悬浮中控面板和小人出风口控制键有情怀意外,其他的没啥好说的。 新款的V60和S60内饰100%一样,没有任何区别。不过正好我的V60是豪华版,朋友的S60是RD版,我就来说说两个版本的乘坐感受吧。 RD的座椅侧边织布部分比中间皮革部分触感舒服,皮革部分的皮质虽然感觉上比豪华版的荔枝纹要更好一些,但是坐起来的舒适度和触感我个人感觉还是豪华版更舒适一些。 还有另外一个区别,新S60和新V60已上市车型虽然中控台都是黑色一款,但是A、B、C柱和顶棚及天窗遮阳帘部分,豪华版是米色,RD版是黑色。个人感觉米色没有那么压抑,空间感更舒服。

       首先,在意车厢静谧性的车友,千万不要选两厢车,千万不要选两厢车,千万不要选两厢车!(重要的事情说三遍)[偷笑]我刚从老S60L换到新V60,开了一会儿,这是在开拖拉机吗?然后不管是路口停住时D挡、N挡、还是怠速、低俗、高速,比我的老S60L全方位的吵。然后我脑子里出现了专业共振黑车党们的话,纳尼,难道是?……然后我去试驾了别人的V90CC,跟V60一样吵,XC40,感觉稍微没有V60那么吵,S90,一点都不吵。然后直到再开上朋友的新S60,好安静[流泪],比我的老S60L还安静。我终于死心了,就是两厢车的原因。不管旅行车还是SUV,驾驶舱跟尾舱贯通的,然后各种噪音没有任何隔离的传到耳朵里[流泪][流泪]至于哪些噪音,对车稍微有些研究的车友们都知道,我就不列流水账了。反正为了新V60的颜值,我只能忍。不然还能卖车啊 再说说悬挂动力和操控 老S60L和老V60的悬挂就不讲了,谁用谁知道。不过很多车友说,老V60比老S60L悬挂还硬。就我的个人感觉上来说,新S60和新V60悬挂倒是都差不多,感觉不出来区别。但看车托之家那些车评人说,新S60进入国内,悬挂还是再调软了些。考虑到我的新V60是17寸轮毂,朋友的新S60是18寸轮毂,新S60比新V60的悬挂软一些,倒是有可能。但肯定没有软到一屁股的区别。总的来说,新一代悬挂还是不软,但比老款强太多了,没有硬到影响舒适性,这个改变我喜欢。 动力部分,我的老S60L是老五缸机头,所以新的四缸头比声音就不要比了,完全比不过。老五缸的声音雄浑低沉,就是地板油,都是低声嘶吼。但是撇开发动机声音,就动力充沛度和换挡平顺性来说,新的机头还是强老五缸太多。在舒适模式下,T4日常使用完全足够,T5简直就是动力过剩。在经济模式下,T4稍显温顺了点,T5也是随叫随到。至于运动模式,地板油就算了,毕竟前驱车,会打滑的。 操控部分,首先就是转弯半径,小太多了,给个大大的赞。老S60L的转弯半径,让我很多道路掉头都要两把,别的司机看自己就像个新手[流泪]。其次操控质感,SPA平台的双叉臂结构比老款麦弗逊的形式质感还是强太多了,转弯感觉非常扎实。方向盘摸上去盘两把,很明显的区别。

       顺便再欣赏两张颜值巅峰V60(实在是觉得好看,非要显摆一下)

       当然惯例,交钥匙工程!

       新一代SPA平台的60系列,外观内饰动力操控悬挂,的确是全方位的提高。外观部分不讲了,驾驶部分,动力和操控提升也非常明显。喜欢沃尔沃的车友们可以升级换代了。 至于新S60和新V60之间比较:喜欢小众车,颜值控,要情怀,必须V60!否则S60是个更务实和均衡的选择。

最适合自驾旅行的18款车型,多款国产房车成功入选

        自驾游是很多人喜欢的旅行方式,选择什么样的车出行就很关键了,特别是对于爱旅行的人来说。

        日常中不管是 SUV、越野车、房车 ,还是 轿车 都有适合自驾的车型。

        在想清楚答案之后,再看看不同的车辆级别各自有什么特点!

        1.车辆级别:SUV

        SUV空间对比同级别的轿车,通常会大许多,装载能力也更强。另外,SUV离地间隙也更大,遇到烂路通过性更强。

        01.丰田汉兰达 (指导价:23.98-32.58万元)

        汉兰达对自驾游的人来说,最满意就是空间了,适合家庭出行。

        另外,换挡平顺,刹车反应快,通过性也非常好。动力方面,2.0T涡轮增压发动机,起步稍微慢,但是在中后期提速还可以。

        02.长城哈弗H6 (指导价:9.80-15.49万元)

        哈弗H6算是国产SUV里面的神车了。其空间对于自驾游的驴友们来说也足够用,驾驶在山间小路也不会太颠簸。

        03.本田CR-V (指导价:16.98-27.68万元)

        本田CR-V车内空间宽敞,驾驶操控性稳定,配备了大量驾驶辅助技术配置。搭载1.5升涡轮增压四缸发动机,而且燃油经济性非常不错,底盘也高,通过性也不错。

        04.日产奇骏 (指导价:18.88-27.33万)

        奇骏配备的是智能全模式四驱系统,驾驶员可以自由选择两驱、自动或锁定四驱模式来应对各种路况。

        奇骏还采用了全新底盘及悬挂系统,200毫米以上的离地间隙,具有出色的越野能力。

        2.车辆级别:越野车

        越野车是四轮驱动,有较高的底盘、较大的马力和粗大结实的保险杠。其最大的优点就是能在质量很差的路面或者根本没有路的地方行驶,特别适合去到西部地区。

        01.铃木吉姆尼 (指导价:14.18-16.08万元)

        吉姆尼的的发动机为1.3升排量,83.8马力的最大动力,最大扭矩118牛米,并且采用正宗越野大梁式车架和非独立悬挂,四驱系统有低速挡,可以在各种地形上自由驰骋。

        02.吉普牧马人 (厂商指导价:42.99-53.99万元)

        吉普牧马人是一款为极限越野而生的四轮机械。它拥有目前业内最专业的机械式四驱系统分时四驱系统Rock-Trac,能带来最原汁原味的越野驾驭感受。

        2019款搭载2.0升涡轮增压266马力,动力十足,只要在越野中就能发现它真正的价值。

        03.丰田普拉多 (指导价:43.58万-60.48万)

        普拉多是丰田陆地巡洋舰系列中的最新款,外观霸气,视野宽阔,3.5升+280马力提供了充足的动力。

        其乘坐平稳舒适,空间也很大,车身稳定性较好,即使再崎岖的旅途也会变得舒适顺畅。

        04.路虎揽胜 (指导价:116.38-321.30万元)

        路虎揽胜最大的优点是空间宽敞、操控出色、油耗经济。

        它采用最新的车身和底盘技术,无论是其越野能力的广度和可通过性,车辆的全地形性能都被提升了一个台阶。

        05.福特F-150 (指导价: 52.38-61.28 万元)

        福特F-150越野能力强,长时间越野驾驶稳定性较好,可改装车用帐篷类设施,发动机变速箱技术先进。

        06.三菱帕杰罗 (指导价: 29.80-48.60 万元)

        帕杰罗是一款进口越野车,3.8升发动机提供了强劲的146kW动力,独有的可变进气歧管系统设计,可在大转向范围内提供充沛扭矩,轻松适应各种路面。

        07.兰德酷路泽 (指导价: 64.50-119.40 万元)

        兰德酷路泽使用了最新技术与 科技 如Crawl Control低速巡航驾驶辅助系统、KDSS动力调节悬架系统、HAC上坡辅助控制系统、VVT-i系统的采用使其大大提升了耐久性和越野性。

        3.车辆级别:轿车

        如果不是走烂路的,可以选择一辆比较舒适的轿车,在油耗表现方面也能节省一部分油费,同时在加速、制动、过弯车身动态响应都比SUV要好很多。

        01.斯柯达明锐旅行车 (指导价: 9.99-16.14 万元)

        这款车正是定位热爱 旅游 的人群,车身尺寸达到4687/1814/1509mm,轴距也达到了2686mm,旅行款车型搭载1.4升涡轮增压150马力,基本上能满足大部分自驾游者的需求。

        02.沃尔沃V60 (指导价30.43-39.58万元)

        沃尔沃V60是一款进口旅行车,它最大的亮点是优异的运动性能。不过沃尔沃V60的空间并没有太大亮点,内饰的设计千篇一律让人乏味,隔音的表现也不尽如人意。

        但如果想要一台小众的旅行车,那么沃尔沃V60会是不错的选择。

        在轿车级别,其实可以选择的还有很多,如 大众蔚领、大众蔚揽、奥迪A4旅行版、奥迪A6旅行版、奥迪RS4、高尔夫旅行版、奔驰C旅行版、别克阅朗、宝骏310W 等等。

        4.车辆级别:房车

        假如是选择长时间的自驾游,房车的优点就会显得淋漓尽致。有了房车,你完全不用去担心节假日酒店价格翻倍,也不用去吃价格昂贵的景区食品,旅行的一切便能自由支配。

        01.上汽大通RV80 (指导价37.48-49.48万元)

        RV80 源自欧洲的VM发动机,搭载一款2.5T柴油动力发动机,匹配6AMT变速箱,最大136马力,并采用VGT可变截面涡轮增压技术,综合油耗百公里仅为8.3L。

        整车的外观尺寸为5990 2220 2778(mm),C1驾照即可轻松驾驶。

        02.览众风骏C7 (指导价:27.88万元)

        风骏C7房车是国产最著名的单排皮卡房车,整车尺寸为5995 2095 3050mm,核载4人。

        该车发动机是2.0T涡轮增压柴油,变速箱为6挡手动,分时四驱,动力不错,底盘通过性也很优异,C1驾照即可驾驶。

        03.江铃D-MAX越野房车 (指导价28.30-39.60万元)

        它采用的是江铃五十铃D-MAX四驱越野皮卡底盘,搭载一款3.0T柴油发动机。

        车辆使用6速自动挡变速箱,尺寸为5990*2200*2960mm,核载6人,蓝牌C照即可驾驶。

        04.凯伦宾威国产依维柯自动挡双拓展房 (指导价62.8万元)

        该车 外观尺寸:5990 2540 3300(mm),满足上蓝牌C本驾驶的需求,整车核载6人。

        配置方面,配备3000W逆变充电一体机,32寸电视机,卫星天线,240Ah电池组,130升净水箱,45升灰水箱,电动冲水马桶等。

        05.上汽大通L007旅居版

        该车底盘为上汽大通RV80的自动挡C型房车,源自于欧洲的VM发动机,最大马力136马力,综合油耗百公里为12L,可以实现手动和自动两种模式选择。

        整车外廓尺寸 为5995 2300 3050mm,轴距3850mm,载客人数为3-6人,总质量4100kg,C1驾照即可轻松驾驶。

        现在对于喜欢自驾游的人来说,SUV和越野车仍然是大多数人的首选。

        但最终还是要结合自身实际,选择最适合的车。

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