什么车适合改装成房车

       主要分为两种车型。市面上最适合被改装成房车的车型有几种,福特全顺、依维柯、大通V80等。首先要对车的空间有一定的要求,采用MPV为底盘来改装房车。

       1、B型房车:MPV、大面包、各种商务房车、升顶房车,只要保留原车车体上改造的,都算B型。

       目前国内能见到的B型房车,大通V80、福特全顺、东风御风、奔驰斯宾特、各种考斯特等……

       2、C型房车:采用原车底盘(一般都是厢式货车,也有用皮卡改造的),自造箱体的都是C型车。C型车拥有更大的空间,一般C型房车的宽度、高度都要明显优于B型车。大额头是C型车的主要特征。

       高端点儿的C型房车底盘,有奔驰斯宾特、进口依维柯、进口菲亚特等。最近国产的依维柯欧胜也值得关注一下。国内C型车底盘用的最多的,应该就是依维柯了。从老得意到国产新Daily,依维柯基本是垄断了C型车的中高端市场。而入门级C型车,最近也有用全顺、大通V80、御风、特顺等车型改的。

扩展资料:

       房车电源改装:

       1、他们把房车上木板拆开了

       2、把原有铅酸电池逆变器拆卸出来

       3、把华宇智航出产磷酸铁锂电池装进去,同样空间,可以放块锂电池是11度电。

       4、更换逆变器由原来1KW逆变+500W充电改装成3KW逆变+1KW充电

       5、更换接触器由原来工业级放电接触器改装成汽车级放电接触器

       6、增加电源总开关(保护时间不用电时,切断电源),库仑计显示屏(显示电池电量,电压,充放电电流)

       7、对房车整体进行调试,保证各项指标正常达标,能正常运行,一辆房车备用电源改装算是圆满完成了。

       百度百科——房车

传祺GM6和大通G50选哪个好?

       2020/3/27

       《问答》栏目是挑选部分来自公众号或微博的网友问题做解答,欢迎大家日后多多参与。

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JackL

       传祺GM6和大通G50选哪个好?

       前几年国内MPV车型的销量一直呈现出两极分化的态势,车型分布极不均匀。中国品牌走的大多是低于10万元“客货两用”的低端路线,销量大价格实惠但却谈不上任何体面。而合资、进口车型则基本垄断了20万元以上有商务需求的高端区域,偏高的售价让很多工薪阶层望而却步。如今这种情况正逐渐发生好转,越来越多的厂家开始重视起10万-20万元这片有可能会扩大销量的区域,像您问到的传祺GM6和大通G50正是其中的精品。

       GM6

       传祺GM6在外观设计上采用了和GM8非常相似的设计语言,整体基于“光影雕塑3.0”设计美学打造而来。全新“凌云翼3.0”格栅设计辨识度极高,同时美观度非常出色。头灯不再是GS8和GM8那种霸气张扬的设计,而是采用了单边三颗矩阵式的LED灯组,更加符合车型的定位。

       中网上侧的镀铬饰条与两侧大灯有着很高的贴合度,同时突出的前唇搭配雾灯装饰,又为新车增添了动感。

       车侧是非常典型的MPV设计,但作为一辆MPV,全新GM6并未采用侧滑门设计,这点或许会有人质疑,但实际体验车门的开合角度很大,使用同样便利。

       来到全新GM6车内,内饰整体采用智能家居风格设计,在展现科技感的同时,又能体现家的温馨质感。车内大量使用TPO环保材料,并且大面积使用软质表皮包覆,一方面提升感知品质感,一方面让车内环境健康宜居。

       一坐进来最吸睛的就要说是仪表和中控屏这两块12.3英寸的大屏了,1920*720的高分辨率显示效果细腻,中控系统内置祺云AI智能互联:集智能导航出行、智能远程助手、本网一体化娱乐、智能语音副驾四项功能于一身,并且一个传祺ID还可实现多个账号关联互通。

       动力上,GM6使用了1.5T+7挡双离合的组合,变速箱各挡位之间的切换非常顺畅,没有顿挫感,对于一款主打舒适性的MPV来说,这方面的表现还是非常重要的。至于像变速箱的换挡速度,动力传递是否够快够直接我觉得对于它来说并不是很重要。

       作为一款主打家用市场的MPV车型,广汽传祺全新GM6的整体素质是非常出色的,从造型到配置,它都表现出了一款MPV应有的素质。

       G50

       G50采用上汽大通“智聚八方”的八边形前格栅家族形象,并配备矩阵式全LED头灯。其肩线和腰线则是在延续G10、D90的基础上,从海浪和冲浪运动中汲取灵感,以“浪尖”的艺术,theartofsurfing”理念设计而出,车身侧面采用悬浮式车顶设计。

       上汽大通G50的车身尺寸为长宽高4825×1825×1778mm,轴距2800mm。内部空间拥有多种的座椅布局,5种座椅组合分别为2+3、2+2+2、2+2+3、2+3+2、2+3+3,在坐满七人的情况下,行李舱还可以同时容纳1个28寸、2个20寸拉杆箱。

       上汽大通G50的内饰科技感十足,在同级车型中,G50率先提供四屏联动功能,即高清12.3英寸娱乐中控触摸屏、7寸液晶仪表显示屏、C-HUD抬头显示屏,再加上手机屏幕,使用语音或者触控都可联动显示各种娱乐导航的信息,意在为用户打造实用好玩的智能交互体验。G50还搭载上汽与阿里联合开发的斑马智能车载系统,其中包括了可以进行智能柔性导航的原生高德地图、OTA在线更新功能、智能场景语音识别等功能。

       为了让用户在MPV产品上也能获得像大通D90一样全面深度的订制化体验,上汽大通G50共提供了40个大类100项高感知配置可选,让客户自由匹配自己的爱车,无论是轮毂、格栅形式、内饰格调,还是座椅排布,以及同级唯一多达64色的氛围灯都开放给用户自己选择。

       此外,新车还配备了高阶ADAS智能驾驶辅助功能,基于ADAS下的LDW+LKA车道偏离报警及保持系统、ACC自适应式巡航系统、AEB自动刹车辅助系统、自主泊车功能等。上汽大通G50白车身结构采用闭环式框架结构,高强钢及超高强钢占比达到70%。

       燃油版车型分别使用1.3T和1.5T两款发动机,其最大功率分别为150马力和162马力,最大扭矩分别为220牛·米和250牛·米,传动系统分别匹配6挡手动或7挡双离合变速箱。

       针对上汽大通G50,厂商推出一套名为蜘蛛智选的智能定制服务,通俗点说就是选装服务,与一些豪华品牌的定制选装非常类似。选装项目相当丰富,从外观样式、内饰材质、功能配置都可自行选择,在官网上定制完成后,厂家会在两个月后交付车辆。对于上汽大通G50来说,这也是它的一大优势。

       相比之前以商用为主的G10,G50在外观上做了不小的突破。与竞品相比,它更具个性,同时更新颖的销售模式和灵活的座椅布局也能吸引到更多的消费者。两款车的各项表现都为您进行了说明,丰富的配置,舒适的驾乘空间都是他们的优势,建议您分别去到两个品牌的4S店中试驾,也祝您早日购买心仪的爱车。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

疫后提车上汽MAXUS D60,开启人生的另一个阶段

       如果单从提车来说,我的提车之路绝对是最有纪念意义的了。从年前订车,到4s店通知取车,身边的世界几乎发生了翻天覆地的变化,原本应该熙熙攘攘的街道,现在因为疫情变得冷冷清清,原本应该热热闹闹的年味,也基本上没有感受的到,这就是疫情带给我的感受。好在国家积极应对,全国人民团结一致,统一战役,目前可以说是抗疫成功,三月已开始大范围的复工。虽然疫情已基本控制,但还是要注意防范,本来还在为出行发愁的我,居然得知爱车到店了,可以提车,这真是让我始料未及的,原来觉得可能得拖到五月以后的车子,居然这么快就到了,不禁让我感叹疫情期间上汽MAXUS的生产能力。

       我喜欢,我定制!3月18日,喜提我的极地灰D60!

       19年12月在4s店销售顾问的指导下,网上根据自己需求选配下订定制款D60,喜欢D60的原因有很多,就如同每个人心中都有一首属于自己的歌,有没有一首歌曲或者歌者让你想起D60;我想或许就是国民歌王周华健吧,因为总是在不同的场合都会想起他的歌;励志歌曲如《心的方向》,《风雨无阻》;亲情歌曲如《亲亲我的宝贝》;聚会离别神曲《朋友》;江湖如《刀剑如梦》;抗灾《忘忧草》等等不胜枚举;就如D60一样,总有一款适合你,喜欢什么样的配置就选择什么,只选自己需要的,这也是我选择D60的主要原因之一!家有二宝,需要大空间的车,一直在关注,沃兰多,途安L,曾考虑过;后来大通映入我的眼帘,G50实际蛮适合家用,考虑到底盘高低,选择了D60;主要是同价位同类型D60性价比最高!同级别性价比没有第二,优点多多,缺点也值得吐槽。

       第一次见到我的专属MAXUSD60

       蜘蛛网中网配极地灰,耐看霸气。

       时下流行双眼皮

       炯炯有神

       自选18寸轮毂精致造型独特,省油配大车身也不显小气。

       6座布局,灵活多变,二排独立空间,独享舒适,中有通道,方便进入第三排。

       后备箱空间略小,放两个儿童推车还是没问题扩充空间放到第三排即可。

       中控10.4寸大屏,带倒车影像及前后雷达显示,经济适用,电子手刹,自动驻车,无钥匙进入一键启动系统都有配备,航空式档把设计低调奢华。

       8音响效果尽享音乐的魅力!

       7寸液晶显示屏搭配传统机械指针,精英版不再寒酸,标配胎压监测,实惠哦

       尾部设计理念比较简单,左右映射,尾灯如虹,贯穿两岸,红红红!

       上完大牌的再来一

       敢于沃尔沃XC90一战,不输气势!

       停在路边,气场十足!

       总的来说D60性价比超高!提醒购买定制款的车友,想好要的配置在下单,确认后就不能再更改配置了;吐槽一下需要改进的地方:扶手箱USB接口;中控屏个人喜欢D90那种;驾驶侧解锁键太靠前了,第三排带出风口就完美了!用车感受待使用一段时间后再唠唠!

6年免检,7座大空间巨好用,20万内这几款车家用必看!

       大数据调查显示,伴随国家开放二胎、鼓励生育,七口之家逐渐成为家庭主流;同时前几天刚发布了7座车同样享受6年免检的消息,更是能让原本在车市上默默无闻的MPV车型显现出成为新一轮销售力量的苗头。

       而这点从各种MPV销量成绩变化就可窥见一二,据销量数据显示当前主流MPV车型均有不错的销量成绩,整体实现了一定比例的增长。

       不过,现在不少城市都推出了拍牌、摇号、限行政策,左右着消费者的购车选择。因此,为彻底打消消费者的这些顾虑,一些MPV车型推出了新能源版本,譬如它们。

       宋MAX,是比亚迪推出的首款MPV车型,因为颜值出众而被誉为“最美MPV”。2017年,上市首个月销量就已经破万辆,对于一款新车而言,这个成绩确实不简单。

       事实上,宋MAX能拿下“最美MPV”称号,离不开比亚迪新开发的“龙脸设计”设计语言,在这套设计语言的加持下,龙脸、龙睛辨识度极高,超协调身材比例,极具设计美感。

       有别外形,内在设计显得有些单调,但横向视野宽阔,而且做工用料还算挺用心。除此以外,12.8英寸液晶屏幕极为吸引眼球,科技感强,实用性好,可提供良好阅读视觉效果。

       另一厢,比亚迪宋MAXDM在空间层面也有不错表现,长/宽/高:4680/1810/1680mm,轴距:2765mm,尺寸数据平平,但也拥有六座和七座两种版本车型可选。

       当然,设计只是其中的一块敲门砖,机械动力才是考验的真正开始。宋MAXDM搭载由1.5T四缸发动机+六速双离合变速箱+前置电机+动力电池组成的插混系统,最高可输出310Ps、495N·m,零百加速6.9s。

       由于电池容量不同,宋MAXDM车型提供纯电续航51km和81km两个版本,其中又以81km版本最为畅销。其次,由奔驰前底盘调校工程师汉斯主导调校的底盘,极具北欧风,在舒适性与侧倾抑制间找到韧性平衡。

       吉利嘉际,是吉利旗下首款MPV车型,而嘉际PHEV还是首款自主插混MPV。因此,吉利对这款车型也是寄予了厚望,不管是动力系统,还是设计,在这款车身上吉利都是做足了工作。

       嘉际外形采用了吉利家族化设计语言,钻石星河回纹式进气格栅、精致锐利的灯组,配合修长均匀的车身比例、悬浮式车顶等设计元素,整个造型设计在凸显质感的同时不失活跃感。

       吉利在内在设计上一直颇有心得,这点在嘉际身上得到了延续。内在视觉效果出众,对舱内质感提升以及豪华感营造益处多多的钢琴烤漆面板与金属饰条运用得恰到好处。而蓝色元素的巧妙点缀,彰显了它新能源身份。

       嘉际对配置也不含糊,下放倒车影像、自动驻车、胎压监测、12.3英寸触控大屏幕等常用配置,高配车型还下放了整套主动安全系统。不过,这块12.3英寸中控屏匹配的GKUI吉客智能系统不支持Carplay和手机映射功能,系统运行偶有卡滞。

       当然,作为一款MPV车型,嘉际PHEV对空间的排兵布局也还不错,而且同样提供了六座和七座两个版本。该车尺寸长/宽/高:4706/1909/1713mm,轴距:2805mm,为其乘坐空间的塑造打下了一定的基础。

       其中,第三排有2座和3座两个版本可选,空间都不算大。此外,2座版本的车型有个小问题,没有预留有儿童座椅的接口。此外,受车身尺寸影响,不管是7座还是6座车型,尾厢空间都较小,存储能力有限。

       而在机械硬核层面,吉利嘉际新能源也给出了不错的诚意,搭载由1.5T发动机+7DCTH混动变速箱+电动机+11.3kWh三元锂电池组成的插混系统,在190kW功率和385N·m扭矩输出的护航下,完成零百加速仅需7.8s。

       不同于其它插电混动系统,嘉际PHEV车型搭载的这套P2.5插混系统由吉利和沃尔沃共同研发。得益于电机并联在变速箱的偶数轴上的设计,它可在0.6s内完成发动机与电机的动力耦合,实现在机械能与电能之间迅速切换,并在切换过程保持平顺。

       不足的地方在于发动机舱的隔音效果不是很好,驾驶过程中随着车速的提升,由机舱传到车内的发动机噪音比较明显。其次,嘉际的刹车调校有些偏软,制动行程较长,新车上手需要一定的时间来适应。

       有别于前面两款车型,MAXUSEUNIQ5新能源,是上汽大通迈克萨斯品牌推出的一款MPV车型,主要面向的是拥有六七座刚需,而且又面临着摇号限行等诸多问题的“奶爸”消费者。

       MAXUSEUNIQ5新能源这款车型采用了迈克萨斯品牌最新的家族设计语言,前脸处设计了两撇异常显眼的“蓝胡须”很好地凸显了它的新能源身份。但类方形的形态不禁让人怀疑它是不是从五菱宏光身上汲取的设计经验。

       内饰通过环抱座舱设计与层次感突出的仪表台配合,营造出了不错的视觉效果。内置斑马系统的12.3英寸悬浮式中控屏幕看起来满满的科技感,而哑光银色饰条的引入则对舱内质感的提升起到了画龙点睛之效。

       在对空间布局影响显著的车身尺寸部分,它的表现也并不含糊。新车长/宽/高分别达到:4825/1825/1778mm,轴距:2800mm,在推出六七座两个版本车型的基础上,另辟蹊径的搞出了一个五座版本,想法还真是特别。

       动力部分,EUNIQ5新能源共提供了两套,分别是永磁同步单电机动力系统,以及一套1.3T发动机+电动机组成的插电混动系统。前者容量52.5kWh的三元锂动力电池组赋予了它350km续航里程,这个表现在动辄500km的续航面前显得有些不尽人意;而后者纯电动模式下,可供车辆跑64km,基本满足市内上下班一天的通行里程。

       综合而言,伴随国家开放二胎政策,MPV在市场上收获了一定的群众基础。而限行、摇号等政策的推行,国家对新能源的大力扶持,也让不少车企意识到了推新能源车型的重要性。

       不过,从目前车市当中的新能源MPV车型数目以及销量表现来看,“MPV+新能源”在市场上混得并不是很好,但这问题并不是出现在车型身上,而是市场原因。要想改变这个局面,或许也唯有等到新能源真正成为市场销量主力的那一刻吧。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

倒山车牌是什么车

       倒山车牌是上汽大通汽车。上汽大通的车标由三个银色三角形组合而成,分别代表科技、信赖、进取,向上的箭头表示积极向上、开拓进取的精神,椭圆形代表的是全球布局的意识。上汽大通是一个国产品牌,这个品牌生产的汽车是比较便宜的,但是这个品牌生产的房车价格还是比较贵的。

       上汽大通是上汽的子品牌,在2011年3月21日成立,涉及领域主要有:大通旗下的MPV、SUV、房车,宽体轻客、皮卡等乘用车和跃进旗下的轻、中型货车以及各类特种改装车。

       我们应该在日常生活当中要多多注意观察,有不懂的要虚心向懂得朋友指教,这样就不会造成大家不懂汽车标志了。其实汽车标志都是有它们的内在涵义的,我们要注意平日里面的狩猎,这样对于我们发现并了解汽车标志的学问有着很大的促进作用。

       要多看多记,网上也有很多的资料,只有我们注意不断的学习,不断的解决困难,这样学会识别汽车标志也不再是一件难事了。

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