国六v90大通b型房车现车多多

       沃尔沃V90CC智远版2019款是我的第三辆车了,第一辆车是雪佛兰科帕奇2.4,开了2年9万多公里卖了,第二辆车是普拉多4000的2014款,开了5年23万公里,目前仍在使用当中,这个车应该是不会卖了。考虑到媳妇也需要车上下班,同时将来有小孩,也需要一辆安全点的车接送孩子,所以买新车就列入计划当中。媳妇之前开的是一辆高尔夫1.4T,这个车开起来还是不错的,操控灵活,加速8秒多,但空间比较小,尤其是后排空间很小,副驾驶的右侧腿部是弧形的,不好伸展,高尔夫我只开过几次,感觉和之前开车很不一样,之前开普拉多,路上很少有车强行别过来,变道的时候也经常会有车让行,但是高尔夫就不同了,综合考虑准备换个稍微大点的车,其实我比较想买雪佛兰的探界者2.0T,感觉这个车还是不错的,20多的价格可以得到一个相对稳定的质量和不错的加速,但是媳妇觉得外形并非是她理想的,另外我觉得汉兰达也不错,刚上市的时候推荐朋友买了一台,他到现在也非常满意这个选择。犹豫当中正好几个月前和媳妇度蜜月去了北欧4国,在那边遍地都是旅行车,绝大多数都是沃尔沃V70,受其影响,加上在各论坛做了一些作业,最终决定买V90CC。这里说一下V90CC的各方面感受。1、内饰:之前开的雪佛兰科帕奇和普拉多的内饰都是非常普通的,远不及20万的车,V90cc的内饰个人感觉还是不错的,有一定的豪华感,车门储物空间小,放不下矿泉水瓶,不知道为什么要这么设计,中间储物空间尚可,2个杯架可以防水,前面有个类似烟灰缸的构造可以放手机,扶手箱内有2个USB接口,可以连接iphone的carplay,实测非常好用,原车自带的导航地图并不好用,和手机百度、高德差距很大。2、外观:这个车比普拉多更大,但是比较好开,大多数人都不知道这是什么车,也不知道其价位,比较低调,但是外观看着还是感觉很有质感,建议选择这个砂颜色,看起来很亮堂。我买的这个不知道为什么不带牌照架,怀疑4S给吞了,车管所给上牌的时候给牌照的孔给扩一下就安装上了。

       3、动力:看汽车之家的数据显示是7.4s加速,也就是比科帕奇2.4的12s+和普拉多的9s+都要快,但是这个车的动力和这2个车很不一样,起步0-30的时候很慢,有点像老款3.0自然吸气的奔驰E300,感觉不是太适应,因为普拉多4K起步给油直接就窜出去,V90CC做不到,但是超过30km/h以后动力输出就很好了,之前看到有人说变速箱有顿挫,实际没感觉到,动力非常平顺,很线性的动力输出,地板油有推背感,个人对此动力满意。4、操控:我觉得这个是这个车的主要卖点之一,当时选择这个车而不是suv就是因为这个,这个车开起来不像suv,更接近于轿车,无论是变道还是快速过弯,这个和suv都有本质的区别,侧倾不是那么大,开起来比suv要灵活很多,加上轴距很长,长途跑高速非常舒服。很多人说旅行车的操控介于轿车和SUV之间,我觉得不准确,我觉得更接近于轿车,和SUV差别很大。这个车的底盘和悬架调整的和我之前开过的车都不一样,这个车如果在盘山道激烈驾驶,会感觉悬架偏软,但是在过坑的时候,又会觉得这是一个悬架硬的车,不太好描述,不过这车底盘感觉很整,开起来感受还是不错的。5、雪地及越野:我想绝大多数人可能都不会考虑这个,由于本人从事的工程行业,经常全国到处跑,每年4万多公里,经常要走一些烂路,冬天经常走冰雪路面,所以这也是购买这个车的重要因素之一。V90CC的底盘离地间隙是210mm,个人感觉属于比较高的,但是接近角和离去角相对小,从技术参数来看,这个车具备一定的烂路行驶能力,但是需要躲避深坑和土包。

       买这个车的时候特意选择的2355518的轮胎轮毂,这个和科帕奇的轮胎尺寸一样,如果上了19寸,轮胎的选择面就会更小,扁平比越小,轮胎走烂路的能力就越弱,容易鼓包。我给V90cc换雪地胎的时候换了2356018的雪地胎,换上之后,目测这是v90cc能承受的极限大的轮胎,打死方向不会摩擦,但是离轮眉已经很近了,尤其是轮胎前后的部分距离很近,感觉不可能换更大的轮胎了,我推测如果能弄到17寸的轮毂,那么很有可能可以更换2356517的固铂AT3,如果换了AT轮胎,可以轻松走进藏路线,但是公路性能势必会降低,个人不会考虑更换,因为家里还有普拉多4000,仅提供参考。

       冬季行驶,一套雪地胎要完胜所有4驱,实测一辆换了雪地胎的捷达的冰雪路面行走能力远胜四驱的奥迪A6L。雪地行走,最大的短板就是轮胎抓地力弱,轮胎打滑空转,在这种情况下,即使有四驱,轮胎也打滑,如果换了雪地胎,轮胎抓地力会提升很大,即使2驱的车也可以轻松应付绝大多数冰雪路面。

       6.四驱:V90CC用了一个前95后5的全时四驱,当时买的时候有点担心会不会像适时四驱,因为之前科帕奇的适时四驱我觉得意义不是很大,科帕奇的四驱只有前轮打滑了之后后轮再介入,如果前轮不打滑了后轮也会停止给力,而且没有任何的脱困能力,电子限滑约定于0,实测V90CC的这套四驱还是比较好用的,如图所示走这样的未清雪的厚雪地,换的是很便宜的佳通雪地胎,全程行走下来没有遇到打滑停止的情况,也就是这套四驱针对后轮的介入是很快的,几乎不易察觉。V90CC有一个offroad越野模式,这个模式启动之后,车速被限制在40以下,这时候是前50后50的输出,实测此时的发动机转速是接近3000转,发动机声音很大,这个模式加上雪地胎,走这种雪地是毫无压力的,不会遇到打滑车子停下的状况。7、油耗:我不太理解为什么有的人买很贵的车也会问油耗,我认为车的油耗并不是越小越好,就像轮胎并不是越耐用越好,耐用的轮胎抗磨,但是抓地力肯定会弱,遇到轮胎极限的时候会就有危险,油耗也是如此,现在新出的这些车,发动机变速箱的技术差异没有那么大,油耗低的车,代价肯定是在车辆制造的时候进行了缩水,减重,车身轻了,一些防撞梁,加强筋给简配了,这样油耗就会比别的车低。V90CC车比较重,1.9吨,这车轻柔的开是8.5个油左右,正常开是10.9个油左右,油脚大的人开轻松会突破15个油,我本人对油耗不是很敏感,普拉多跑高速需要11个油,城市内堵车会超过20个,但是我觉得高油耗带来的也是高防撞性,况且大多数人一年也就跑个1万公里多点,12个油和8个油也没差很多钱。

       8、补充一下哈曼卡顿音响的效果先说说自己听音乐的东西,都是一些入门的产品,台式机+声卡艾利和AK100,配铁三角MSR7,还有boseQC25首先要明确这个哈曼卡顿和宝华韦健肯定是没法比的,有本质的差距,功率差距太大了,好声音对功率的需求往往是很高的。这个哈曼卡顿效果还是可以的,比一般的无品牌的喇叭好很多,这个音响走的是均衡路线,高中低频比较平衡,没有哪个是特别突出的,细节也有。普拉多的原车非JBL喇叭是偏低频的,低音鼓点非常强,如果播放凤凰传奇的歌或者什么DJ之类的,会震的车门共振,也就是这个车还是适合播放这类歌的,听听流行也不错,但是普拉多的高频比较暗,中频也受到低频影响,不算特别清晰,如果听发烧碟之类的,会感觉不理想。2019卡宴未选装BOSE的原车无品牌喇叭,还是很一般的,低频无力,高中低频给人一种功放功率不够的感觉,听起来非常一般。如果能以2万多的价格选配宝华韦健建议毫不犹豫去选,音响后期改装很困难,声音受前端解码,功放,喇叭,线材的影响,后期很难把车全拆了改这一套东西,另外改音响势必要换功放,换功放往往就得主机,代价非常大。至于换中置的,个人感觉就是图个好看,擅自加喇叭,先不说前端解码和功放是否支持,声场肯定是被破坏的,和原厂是没法比的,如果调教不好,甚至会劣化音质。

       9、补充一下后排空间有人问这个问题,我很少会坐后排,家里人都有车,所以后排很少利用,大部分都是放东西,从我30多万公里的驾驶里程来说,我觉得方向盘还是握在自己手里比较放心。本人身高174,体重83KG,开车坐姿相对后仰的姿势,如图所示,驾驶座后面是我正常开车姿势的后排空间,副驾驶后面是假设坐了一个身高160cm的女士,在前排不难受的情况下,尽可能为后排增加空间的调整,当然我的身高体重不是长途乘坐也是没问题的,不会太难受。

       10、暂时没想到其他的,插入几张在北欧用微单拍的照片,感受一下北欧的风景。

近期车型行情优惠盘点,多品牌、多车型,现金优惠多多!

       如今正处于“金九银十”的黄金购车季,为了吸引消费者,各大厂商必定会利用各种促销手段来吸引消费者,其中最直接的方式就是车型降价或者金融福利。因此,本期将为大家带来近期的车市行情优惠信息,看看在黄金购车季,车企经销商们又有怎样的优惠与福利呢?别着急,我们慢慢往下看。

       捷途汽车

       首先就是捷途旗下的多款车型有现金优惠,涉及的车型有当下热门的捷途X70、捷途X70M、捷途X70coupe、捷途X90、捷途X95。在现金优惠方面,捷途X70、捷途X70coupe、捷途X90,综合优惠5000元;而捷途X70M与捷途X95分别优惠2000元与4000元。

       捷途作为当下最受欢迎的自主品牌之一,旗下多款车型热销,而热销的原因就是因为捷途品牌始终秉持以用户为中心的核心理念,专注并深耕“旅行+”细分市场,也正是由于旗下车型符合当前的国内消费者的需求,销量才会节节高升。同时,捷途品牌的官方宣传语就是“用行动定义旅途”,因此旗下的车型在空间上相比同级车型都有明显的优势,非常适合哪些有二胎,以及对空间有较大需求并且爱驾车旅行的消费群体。

       上汽大通MAXUS

       上汽大通MAXUS旗下两款轻卡有着不小的优惠福利。

       上汽MAXUSV80(国五含经典)有4000元金融贴息(至高18期0利率(保险礼&金融礼二选一))、4000元置换补贴以及4000元保险补贴(保险礼&金融礼二选一)。

       上汽大通MAXUSV80(国六Plus)有5000元金融贴息(5年超长贴息,首付30%最低日供61元起)、4000元置换补贴、6000元保险补贴。

       上汽大通MAXUSV90有5000元金融贴息(5年超长贴息,首付30%最低日供64元起)、4000元置换补贴、6000元保险补贴。

       上汽大通MAXUS坚持以用户为中心,深耕轻客出行市场9年,积累了超过20万的忠实用户。不仅如此,上汽大通已逐步形成海外轻客市场,产品覆盖全球48个国家和地区,着力打造出一张独特的中国名片。

       我们在说回到这两款车型上,上汽大通MAXUSV80不仅车厢利用率在同级车型中具有优势,并且城市版车型的可选配置也是比较丰富的,例如副驾驶位安全让气囊、胎压监测、定速巡航、中控大屏等,丰富的自主选择权能够让车辆更好的贴合个体消费者的实际使用需求。

       上汽大通MAXUSV90是一款以商用为主的轻客,提供多种车型,包括:多用途客车、通勤客车、厢式货车、底盘基车等。新车搭载“上汽π”2.0T高性能柴油机,匹配6速手自一体变速箱,还有9座、12座、15座三种座椅组合。无论是日常拉货,还是拉客,上汽大通MAXUSV90都是个不错的选择。

       林肯汽车

       林肯旗下热门豪中大型SUV飞行家自从国产后,热度就一直没断过。当前购买林肯飞行家还有多重福利。首先,订车可享专属礼遇,包括只需首付50%,即可享受12期免息,尾款与利息可于一年后还款。此外更有0首付、0利率、超低月供等多种购车方案。同时,订车还有企业客户尊享礼:超低首付、包牌包税的金融特惠方案。

       当然,购车之后还有车主专享礼遇。首先,爱车可享5年或14万公里整车原厂质保服务;其次车主还可享:服务尊享礼、林肯车主尊享礼、林肯车主推荐礼。

       服务尊享礼:尊享无限次上门取车服务、每年三次机场出行贵宾礼遇、每年两次尊贵豪华车接送服务。

       林肯车主尊享礼:林肯车主再购/置换礼、可享2年0利率特惠竟然方案。

       林肯车主推荐礼:现有林肯车主可获得一次免费基础保养或林肯精品礼包。新林肯车主可获得额外1%利率减免或林肯豪华精品礼包。

       林肯飞行家定位中大型豪华SUV,相比传统BBA的竞品车型,它50.98万-75.98万元的指导价更有竞争力。亮点方面,林肯飞行家全系搭载3.0TV6双涡轮增压发动机,匹配10AT变速箱。配置上,它搭载全速自适应巡航、空气悬架、SYNC+智行互联系统以及前排座椅带有30向电动调节。作为一款豪华大型SUV,全新林肯飞行家外观沉稳大气,内饰尽显奢华,可以说作为一款起售价50万出头的豪华中大型SUV,已经把性价比拉到了一个新的高度,更是给了竞争对手不小的压力。

       吉利汽车

       本期吉利共有七款车型给出了优惠信息,它们分别是远景X3(优惠3000元-6500元)、远景X6(5000元-6500元)、帝豪GS(9500元-10000元)、老款帝豪GS(12000元-13000元)、缤瑞(8000元-16000元)、老款嘉际(9500元-13500元)、2021款嘉际(4500元-9000元)。

       吉利汽车已连续三年占据自主品牌销量第一的位置,8月销量同样如此,以11.3万辆夺得第一。吉利8月总销量(计入领克品牌汽车)为113443辆,同比增长约12%,环比增长约8%。2020年1-8月,吉利汽车的总销量为749107辆,完成了2020年修订目标132万辆的57%。如今吉利的模块化架构“CMA超级母体”已经开始发力,将进一步提升科技实力产品的推出效率,新车新品将再次迎来爆发。

       起亚汽车

       目前起亚的主力车型就是刚刚上市的K5凯酷,新车当前虽然没有现金优惠,但是推出了多种购车礼。包牌礼:包购置税+保险(商业保险定额5000元);置换礼:置换补贴至高20000元;终身礼:终身免费保养/保修动力总成/流量;爱新礼:一个月内原价/一年内9折保值换购;免息礼:5年0利息,至高可免息8000元;新友礼:起亚车主推荐够凯酷,可享5000元保险奖励;贴心礼:3种整车保修政策任意选(①3年/15万公里②5年/10公里③7年/7万公里)

       东风悦达起亚旗下最新的中型轿车K5凯酷,该车之前在成都车展亮相,因其帅气的外观广受车迷的喜欢。本次K5凯酷上市一共推出了4款车型,指导价格为16.18万-20.58万元。

       新车亮点方面,全新K5凯酷外观极具运动感,并且尾部的贯穿式尾灯十分好看;新车内饰采用双12.3英寸液晶屏,换挡机构是旋钮式设计,整体内饰科技感满满。最后在动力上,K5凯酷分为270T和380T车型,前者搭载的是1.5T四缸发动机匹配7速双离合变速箱,最大马力170匹;,后者搭载的是2.0T四缸涡轮增压发动机匹配8AT变速箱,最大马力为240匹。

       东南汽车

       9月10日-13日的重庆汽车消费展,东南汽车将推出10台东南DX5车展特惠车,一口价:65900元,并且还可享1999元超低首付与24期0利息,关键还送10年的免费保养。

       东南DX5顶配车型价格不到10万,在动力方面就搭载了1.5T+CVT无级变速箱的黄金组合,而且最让人感觉到意外的是,竟然还配备了全景天窗、后独立悬架、18寸大轮毂、360°全景影像等配置。

       SWM斯威汽车

       9月斯威主城金融包装方案包含在售的四款车型,促销活动细则如下:

       SWM斯威X3:分期最长可享60期超长贷,首付低至1成,最低月供1010元,最低日供30元,最高综合优惠20000元。其它礼包:2000元置换红包、3999元旅行套餐、8年16万公里质保、提车装饰礼包、3999元包牌方案。

       SWM斯威X7:分期最长可享60期超长贷,首付低至2成,最低月供1150元,最低日供40元,最高综合优惠13000元。其它礼包:2000元置换红包、3999元旅行套餐、8年16万公里质保、提车装饰礼包、2999元包牌方案。

       SWM斯威G01:分期最长可享60期超长贷,首付低至1成,最低月供2144元,最低日供70元,最高综合优惠23000元。其它礼包:2000元置换红包、3999元旅行套餐、终身质保、提车装饰礼包、9999元包牌方案。

       SWM斯威G05:分期最长可享60期超长贷,首付低至1成,最低月供1617元,最低日供50元,最高综合优惠20000元。其他礼包:2000元置换红包、3999元旅行套餐、终身质保、提车装饰礼包、3999元包牌方案。

       实际上,与其它大多数新品牌一样,斯威汽车的竞争逻辑是以大空间、高配置的高性价比产品,与同级别产品进行错位竞争。例如,中型SUV斯威G05指导价为6.99-10.39万元,低于同级别大多数车型,但在车身尺寸、科技配置、动力系统等方面,都有着很强的竞争力。

       结语:好了,这就是为大家带来的近期车型行情优惠盘点,如果你对此感兴趣,不妨亲自去4S店了解,或许还将会有更多的惊喜!

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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