B型房车种类众多 不同类型之间到底有何差异?
自行式B型房车一直以来以外观低调、驾驶灵活、售价亲民等特点备受关注,目前B型房车可选择的底盘非常多,有诸如上汽大通MAXUSV80、上汽大通MAXUSV90、依维柯欧胜、福特新世代全顺、东风御风、江淮星锐一类的传统轻客底盘,也有诸如金杯海狮、福田风景G9、福特新全顺一类的小型轻客底盘,更有诸如金旅考斯特、五菱S系列、中通LK6601系列一类的中巴底盘。由于B型房车种类众多,我们暂不一一赘述,本文仅针对常见B型房车种类特点进行分析。●车身长度决定生活空间
▲上图为宇通B313房车
▲上图为卫航依维柯欧胜短轴房车
B型房车主流长度涵盖4.85m-5.99m之间,短轴底盘车身长度一般在4.85m-5.15m左右,上汽MAXUSV80、上汽MAXUSV90、东风御风、依维柯欧胜等底盘均有此类车型,其主要特点是车辆灵活性非常强,操作难度低、可以很好的在城市中穿梭,且一般标准车位即可停放。同时,得益于短轴车身的设计,此类房车的重量相对不会太高,加速性能、制动性能和燃油经济性都会相对较好。
▲上图为顺旅短轴蜂巢房车
▲上图为齐星星运版房车
但是,短轴房车也有着非常明显的缺点:囿于车身长度的限制,这类房车的车内空间相对紧凑,且无法做出明确的区域划分,一般都会出现功能区域相叠加的情况。同时,车内空间相对较小也会使人产生一定的压抑感,不适合长途旅行。有些厂家为了减少短轴房车的压抑感,会采用升降顶+后纵床的形式增加车内的通透感,但同样无法避免功能区域相叠加的问题。譬如采用此类设计的齐星星运版房车,后纵床与会客区沙发共用空间,睡觉时必须要将会客区座椅靠背放平。
▲上图为瑞弗启界R500房车
▲上图为福客特黑骑士房车
中轴底盘车身长度一般在5.3m-5.4m之间,目前主流厂商一般会基于福特新全顺中轴中顶底盘打造。此类房车同样具备车辆灵活性非常强,操作难度低、可以很好的在城市中穿梭,且一般标准车位即可停放等特点,同时车内空间表现会略优于短轴房车,可以在一定程度上做出比较明确的车内区域划分。
▲上图为瑞弗启界R500房车
▲上图为齐星新全顺B型房车
但这个尺寸的房车底盘可选择面相对较窄,目前大多数厂家都是基于福特新全顺这一款底盘改装房车;另外,此类房车的车身整体长度仍然相对较短,如果采用后横床布局,一般车尾床会采用单人床设计或者将双人床进行异形处理。倘若采用后纵床布局,车尾床同样会与会客区座椅产生一定的干涉。
▲上图为七狼大通V80长轴房车
▲上图为途酷新世代酷旅版房车
长轴底盘一般对应车身尺寸为5.5m-5.7m,依维柯欧胜、上汽大通MAXUSV80、上汽大通MAXUSV90、福特新世代全顺等常见底盘都有对应长度的车型。此类房车的空间相对较大,可以获得更好的生活空间,且车内区域可以做出比较明确的划分。另外,长轴底盘房车的车内布局也可以做到更加多样化,为用户提供更丰富的选择空间。
▲上图为爱旅途大通B型君享版房车
▲上图为途酷新世代酷旅版房车
不过,由于整车长度、轴距略长,过弯时转向半径比较大,相对于短轴和中轴房车而言,操控便利性和驾驶灵活性有一定降低。同时,受车身长度影响,此类房车在部分城市停车便利性有一定限制。另外,此类房车的车身高度一般都在2.7m-2.9m左右,国内有部分乡村道路限高杆高度在2.5m左右,出行时需要合理规划路线。
▲上图为景宴栖594房车
▲上图为顺旅S880房车
此外,B型房车中还有一部分车身长度在5.9m-6m之间的加长轴房车,上汽大通MAXUSV80、上汽大通MAXUSV90、依维柯欧胜、东风御风等车型都有对应长度的车型。此类房车可以说是在法规允许范围内,将空间利用到了极致。更长的车身可以用于增加车尾床、卫生间或会客区的空间,从而营造出更舒适的车内生活环境。
上图为上汽大通MAXUSRV90B房车
▲上图为景宴栖599房车
需要注意的是,此类房车的整车长度、轴距均与C型房车相差无几,仅宽度和高度小于C型房车,灵活性的优势相对不明显。同时,保温性能和车内空间均不及C型房车,在空间上处于一种相对尴尬的存在。
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30万之内可以买什么房车呢?
虽然如今人们的经济收入越来越高,但压力却越来越大,因此不少人都选择自驾游的方式降压,拥抱大自然,呼吸呼吸新鲜空气就能把一切烦恼抛之脑后,而自驾游最好的交通工具莫过于房车,提起房车大家可能下意识的认为都它价格不菲,今天小编给大家推荐5款30万以内的国产房车,空间大,配置丰富,看有你喜欢的吗?第一款:博朗九龙B型房车
售价:29.80万元
九龙B型房车是由九龙商务MPV改装而成,从外观上看有种浓浓的商务感,内部配备了车载冰箱,冷暖水洗手池、净水箱、自动充电系统、多功能双人沙发床等家用配置,满足自驾游绰绰有余,缺点就是承载能力偏弱,不适合多人出游。
第二款:五十铃D-MAX越野房车
售价:28.80万元
这款房车是由五十铃D-MAX皮卡改装的,拥有非常强劲的越野能力,具有不错的通过性,长5670mm,宽1960mm,高2460,空间足够大并且配置丰富,可移动式空调、车载冰箱、便携式马桶让你的自驾游质量得到充足保证。
第三款:览众风骏C6房车
售价:26.58万元
风骏C6房车也是根据皮卡改装的,特别之处就在于内部设计,采用大量暖色调涂装给人非常温馨的感觉,配备了洗手池、灶台、排气扇、双人床等常规房车配置,稳定性很强具有不错的通过性,适合长途出行。
第四款:顺旅蜂巢房车
售价:25.60万元
顺旅蜂巢房车定位于一款小型房车,基于大通V80短轴版改造而来,从外观上看更像是一款轻客,整体长宽高分别为:511019982645mm,轴距3100mm,内部厨房、卧室、卫生间等空间划分清晰,动力上搭载2.5T发动机,与之匹配的是6速AMT变速箱,动力强劲,适合新手使用。
第五款:海格梦之旅两驱皮卡房车
售价:19.88万元
“炮”击长空 将军挂帅 2020北京车展皮卡车型盘点
9月26日,2020(第十六届)北京国际汽车展览会正式拉开帷幕。作为两年一度的汽车盛会,北京车展成为了无数汽车企业争相斗艳的舞台,不少新车会在这里发布或者上市。那在今年北京车展上有哪些皮卡发布或亮相?今天,小编就为各位卡友汇总一下。福田大将军皮卡
北京车展媒体日当天,福田大将军皮卡正式发布,这款名声颇高的皮卡终于出现在了广大媒体面前。
从预告到亮相,外界对大将军可以说是期盼许久,此次车展首发也圆了无数卡友的“将军梦”。大将军有别于传统印象中的国产皮卡,其车宽近两米,是国内首款真正意义上的宽体皮卡。伴随大将军的亮相,福田在发布会上也公布了相当优惠的预售价格,大将军共推出6款车型,预售区间为12.98-18.38万元。
福田皮卡大将军方正的车头搭配两侧犀利锋锐的前大灯,带来了极强的视觉冲击力。全新的风格一改此前福田皮卡的外观设计,硬朗霸气。
内外兼修的大将军将内部的奢华渲染到了极致,其整体格调已经达到了乘用化高端标准。安全方面,福田皮卡大将军全车大面积采用高强度钢板,并达到C-NCAP五星碰撞标准,搭载的最新博世9.3版本ESP,对驾驶舱的保护做到了极致。
动力方面,福田大将军采用传承百年康明斯技术基因的欧康2.0T柴/汽油+五十铃2.5T柴油发动机的黄金三角动力组合,可实现最大功率175kW,最大扭矩390N·m;传动系统将匹配采埃孚的8速手自一体变速箱。
长城炮家族
北京车展现场,长城皮卡带来了商用电装炮以及长城炮改装车型黑弹、野装炮、旅装炮多款皮卡车型。
在长城的联合发布会上,商用电装炮正式上市,官方指导价为25.18万-26.68万元,乘用电装炮27.98万元起开启预售。
长城电装炮在外形造型上与燃油版车型保持一致,但采用了蓝灰新配色,并在尾部增加了EV标识,以突显纯电动皮卡的身份。车内同样沿用了家族式设计,主打棕色调,配备了全新样式的电子档杆。
动力上,电装炮搭载长城旗下蜂巢易创的行星轮式同轴一体式电子驱动桥,电机最大功率150kW,扭矩达300N·m,续航里程405km,匹配容量为68kWh的三元锂电池。
车展现场,长城炮改装车型黑弹、野装炮、旅装炮同台亮相,以极致改装方案及多功能性呈现全场景皮卡生活方式。
其中,黑弹极为吸睛,磨砂灰与亮橙色的搭配非常显眼,除了涉水喉、防脱圈轮辋以及具备强大牵引力的MT胎之外,黑弹还配备了攀岩专用侧踏、前后双绞盘、射灯、双边双出排气等各种越野套件,匹配专业可调阻尼减震器,底盘整体抬高80mm,加宽102mm,越野性能强悍。
旅装炮基于乘用炮打造,尾部采用了封闭货厢,并配备了侧边帐、厨灶、洗漱池、冰箱、卧具等专业宿营装备,以及户外工具、探照灯、水电系统等,车顶还安装了折叠式车顶帐篷,保留了大多数房车功能。用户还可选装户外通过性增强套件,包括绞盘、避震以及越野照明设备都可以进行强化升级。
野装炮即越野炮穿越版,专为户外穿越打造,除了涉水喉、集沙杯、百路驰全地形轮胎之外,该车最大的亮点在尾门部分,三备胎+便携式手提油箱的配置,让续航里程变得更长,非常适合长途穿越,而且还不占用货箱空间。车顶行李架及射灯则更便于穿越物品的储存及夜晚的行进,提供了更安全的保障。
江淮皮卡T9
车展现场,江淮皮卡旗下全新宽体大皮卡正式亮相。新车最终命名尚未确定,内部代号T9,主打高端宽体的概念及定位,预计将会在10月正式上市,届时也会正式公布其命名。
虽然尚未正式发布,但整车样式已经非常接近量产。前脸部分很有美式皮卡的风格,宽大而直立的样式非常饱满。机盖上两条隆起的线条一直延伸到进气格栅前端,一气呵成。硕大的梯形中网内部带有四横幅装饰,中部带有JAC字母标识。
新车内部也非常有SUV的风格,最吸引人的就是仪表台中部的10.4寸可触控大尺寸液晶屏。另外,在内饰的选材用料上也非常下本,车内大部分都是软质材料,在门板、地台部分还有钢琴烤漆和木纹材质点缀,增强了车内的豪华感。
动力方面,展车配备了2.0T柴油发动机,最大功率110kW,峰值扭矩360N·m,匹配6速手动变速箱。另外,新车还将配备分时四驱系统,分动箱采用博格华纳电控分动箱,并且带有后桥伊顿机械差速锁,增强越野能力和脱困能力。新车在安全配置方面也会有非常不错的素质,车身采用笼式框架结构,高强钢运用比例达到43%,并达到了M1类乘用车碰撞标准,在发生剧烈碰撞时可以很好地保护驾乘人员的安全。
郑州日产:纳瓦拉冠军赛车、锐骐6越野版
郑州日产在北京车展共有两台展车亮相,其中纳瓦拉冠军赛车将摆放在日产W2展台;锐骐6越野版摆放在W1东风展台。
锐骐6越野版为郑州日产面向越野爱好者量身打造的专属车型,于9月刚刚上市,新车提供6MT柴油四驱标准型和8AT柴油四驱标准型两个版本,官方指导价分别为14.48万元、15.68万元。
锐骐6越野版基于锐骐6打造,外观采用炫酷黑色车身搭配燃动火焰式拉花,车身前后换装了全新的黑色保险杠,前脸涂装黑色哑光材质进气格栅,车身侧面加装了黑色轮眉,并且搭配铆钉设计,更具工业气息。该车配备了车顶行李架、越野防滚架(带高位刹车灯)、越野侧踏板、内绳钩、发动机护板等配置,强化了新车的实用性与便利性。
动力上,锐骐6越野版搭载源自雷诺日产联盟领先技术的M9T柴油发动机,匹配采埃孚8AT自动变速箱,最大功率120kW,峰值扭矩380N·m,车辆百公里综合油耗为7.3升。
除此之外,曾在环塔拉力赛取得优异成绩的纳瓦拉赛事版亮相车展现场,该车基于量产版车型打造,只换装了越野轮胎、加强了悬架,并加装了一些必要的安全装置,最大程度上保持了车辆的原厂特性。
在此之前,为满足消费者日益升级的个性化需求,郑州日产还推出了“NAVARA+”计划,包括推出了脸谱纪念版、红黑运动版等多个车型,为皮卡玩家、越野爱好者和追求个性化表达的消费者,提供多样化的选择”。
上汽皮卡NEW
在媒体日当天,上汽大通并未展出皮卡。9月27日,上汽NEW概念皮卡才正式出现在北京车展的展台上。上汽皮卡NEW,N”即“Novel”,酷创;“E”即“Explosive”,燃爆;“W”即“Wild”,野性。
外观方面,概念车整体延续了上汽皮卡家族式设计语言,整体风格上更硬派。细节来看,概念车前脸采用超大尺寸八边形中网,粗壮幅条在其中点缀得恰到好处,看上去十分霸气。两侧大灯组则采用细长的贯穿式设计风格,带来一定的未来感。
上汽NEW拥有基于5G技术打造的全新一代车联网系统,并可实现L4级的智能驾驶功能。动力上,上汽NEW可搭载纯电、混动、燃料电池等多种新能源动力选择,除此以外,柴油动力也是不可或缺的。经过全新调校的“上汽π”Bi-Turbo双涡轮增压柴油发动机,峰值扭矩超过510N·m。
此外,该车将会拥有All-Terrain全地形系统,能够提供雪地、泥地、沙地、岩石等多种智能四驱模式,可轻松应对各种路况。
江铃域虎7、域虎9
在本届车展上,江铃域虎7与域虎9等一系列车型亮相江铃福特展台。值得注意的是,域虎7在展台中以一种昂首挺胸的姿态进行展示,增添了整个展台的活力。
江铃域虎7目前定位介于域虎9与新宝典之间,但整体风格更趋近于“大哥”域虎9。前脸部分采用夸张的大尺寸格栅造型,并且从发动机舱盖、前杠造型到中网的轮廓层次感非常丰富。格栅两侧延伸到雾灯区域,整体感很强。展车采用蓝色涂装,在展馆中非常醒目。
动力方面,江铃域虎7国六版搭载2.0T柴油发动机,最大功率104kW,最大扭矩350N·m,数据表现达到主流水平,相当不错。传动部分有6挡手动和8挡自动变速箱可以选择。另外分时四驱系统在江铃域虎7上也有配备,带有两驱、高速四驱和低速四驱三种模式。
江铃域虎9也是在展会的第二天才出现在主舞台上,域虎9采用了域虎家族式设计。前部配备多横幅梯形进气格栅,占前脸部分的比例很大,增加宽大的感觉。狭长的前大灯和C型日间行车灯造型非常有辨识度,给人一种硬汉的形象。整个前脸造型很大气,极具视觉冲击力。车身尺寸达到了5305*1905*1835mm,轮眉部分向外扩大,增加肌肉感。
动力方面,江铃域虎9柴油版搭载来自福特的PUMA2.0T柴油发动机,最大功率104kW,最大扭矩350Nm。传动部分有6速手动变速箱和采埃孚8速自动变速箱可以选择。值得注意的是,域虎9也是国内首款搭载8速自动变速箱的柴油皮卡车型。另外,域虎9使用了博格华纳TOD双速智能四驱系统,能够实现泥地、沙地、雪地、岩石、4L、4H、运动模式和经济模式等8种不同驾驶模式,越野能力也十分强悍。
北京F40
北京F40和福田的大将军共同展出在北汽展台,其侧扬的车身态势表露出了其自身的硬核越野能力。
新款北京F40皮卡于9月15日正式上市,此次共推出1款配置车型,售价为16.99万元。新车基于短轴版北京BJ40打造,外观方面与之保持一致,后部去掉了车顶和后备箱,改为皮卡的货箱。前脸部分也变得非常厚重,前杠两侧带有红色拖车钩,两侧的雾灯非常明显。
动力方面,北京F40搭载2.0T涡轮增压发动机,最大功率165kW(224马力),峰值扭矩为380牛·米。新车配备有分时四驱系统,在低速四驱模式下扭矩可瞬间放大2.5倍,静扭强度同步提升15%,接近角37°、离去角31°、纵向通过角24°、最大涉水深度600毫米。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
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