家庭房车20万左右有哪些?

       1、上汽大通v80plus短轴中顶房车

       标配价格16.58万,团购价格甚至不足16万,加6000就可以选装自动挡。

       上汽最新技术国六2.0T柴油,兀发动机,油耗低,马力大,140多马力,时速到155迈,原车带定速巡航,四轮碟刹,ABSEBD,大通车在同等车型里面综合性价比还是不错的。长轴高顶的标配20.98万,团购价不到19万。

2、德兴逸嘉的自动挡大众版房车

       20万出头便可以拥有一辆搭载自动挡变速箱的自行式B型房车,且配置还很不错。德兴逸嘉自动挡大众版房车正如它的名字一样“大众版”。该车所使用的是上汽大通V80短轴底盘打造而成。长宽高分别为4950× 2028× 2345mm。

       德兴逸嘉自动挡大众版采用了轻量化设计,为车主留出了罕见的1.05吨的装载余量,基本避免超载。整车满水满油状态下整备质量仅为2.75吨,最大允许总质量是3.8吨,保证了车辆在行驶中的超控性和行车安全。在安全方面,车辆标配四轮盘刹,ABS+EBD等多重安全配置。

3、福田图雅诺

       标配13.6万,北汽五十铃发动机2.5T,前盘后鼓,外观跟奔驰凌特一样,十分高端大气,发动机前置后驱,图雅诺采用了欧洲风格设计,整体样式采用了奔驰商务车的风格。车身设计非常简洁,上扬的腰线为车身侧面增添了些许活力。

       图雅诺将配备康明斯ISF2.8柴油发动机,排量2.8L,额定功率为120kW/3600rpm,最大扭矩为360Nm/1400-3000rpm,变速器方面为6MT。

4、五菱房车

       标配18.8万,这款车是现在B型房车里面的最火的一款了,号称五菱神车,该车用的是S100,S200校车底盘打造的,安全系数极高,特别是后驱双后轮400A的双发电机最适合房车。

       其中有两款发动机国五2.2T,国六2.4T可以选装自动挡,内部空间超大标配138L大冰箱,1.5P家用TCL变频空调。横床纵床前卫三款布局。

国产最好的四驱越野房车

       国产最好的四驱越野房车:上汽大通RV80、凯伦宾威国产依维柯自动挡、戴德五菱C型房车、长城览众风骏c7、江铃D-MAX越野房车。

1、上汽大通RV80

       上汽大通RV80是国内有名的房车,均搭载源自欧洲的VM柴油发动机,最大136马力,动力输出330N·m,与之匹配的是AMT变速箱;综合油耗百公里仅为8.3L。

2、凯伦宾威国产依维柯自动挡

       依维柯欧胜一直坚持引入国外先进的房车技术,并善于研究国人的需求与习惯,所以旗下车型外观更讨喜,也具有较高的燃油经济性,是非常值得买的国产房车品牌,其中凯伦宾威国产依维柯自动挡尤其受欢迎,外观上颜色很丰富,造型时尚。

3、戴德五菱C型房车

       五菱汽车一直被大家称为国民汽车品牌,这款五菱C型房车就是基于上汽通用五菱微卡荣光底盘改装,搭载1.8L汽油自然吸气发动机,最大马力125匹,最大扭矩180牛米,满足国六b排放标准,匹配5速手动挡变速箱。

4、长城览众风骏c7

       览众品牌于2014年开始创立,该品牌的主营业务就是进行房车的生产以及研发,览众的房车有着较好的性能以及丰富的配置,其中长城览众风骏c7尤其好评,C7房车作为国产最著名的单排皮卡房车,一直以空间设计和做工领先行业。

5、江铃D-MAX越野房车

       采用的是江铃五十铃D-MAX四驱越野皮卡底盘,搭载一款3.0T柴油发动机,车架采用大量的高刚度钢板,提高车架稳定性和耐久性,面对广袤沙丘与巨石沙山,也能表现出良好的通过性和可靠性,这款单排自动挡四驱越野房车被称为“高原雪豹”。

       以上内容参考:百度百科—上汽大通RV80

       以上内容参考:百度百科—江铃D-MAX越野房车

B型房车种类众多 不同类型之间到底有何差异?

       自行式B型房车一直以来以外观低调、驾驶灵活、售价亲民等特点备受关注,目前B型房车可选择的底盘非常多,有诸如上汽大通MAXUSV80、上汽大通MAXUSV90、依维柯欧胜、福特新世代全顺、东风御风、江淮星锐一类的传统轻客底盘,也有诸如金杯海狮、福田风景G9、福特新全顺一类的小型轻客底盘,更有诸如金旅考斯特、五菱S系列、中通LK6601系列一类的中巴底盘。由于B型房车种类众多,我们暂不一一赘述,本文仅针对常见B型房车种类特点进行分析。

       ●车身长度决定生活空间

       ▲上图为宇通B313房车

       ▲上图为卫航依维柯欧胜短轴房车

       B型房车主流长度涵盖4.85m-5.99m之间,短轴底盘车身长度一般在4.85m-5.15m左右,上汽MAXUSV80、上汽MAXUSV90、东风御风、依维柯欧胜等底盘均有此类车型,其主要特点是车辆灵活性非常强,操作难度低、可以很好的在城市中穿梭,且一般标准车位即可停放。同时,得益于短轴车身的设计,此类房车的重量相对不会太高,加速性能、制动性能和燃油经济性都会相对较好。

       ▲上图为顺旅短轴蜂巢房车

       ▲上图为齐星星运版房车

       但是,短轴房车也有着非常明显的缺点:囿于车身长度的限制,这类房车的车内空间相对紧凑,且无法做出明确的区域划分,一般都会出现功能区域相叠加的情况。同时,车内空间相对较小也会使人产生一定的压抑感,不适合长途旅行。有些厂家为了减少短轴房车的压抑感,会采用升降顶+后纵床的形式增加车内的通透感,但同样无法避免功能区域相叠加的问题。譬如采用此类设计的齐星星运版房车,后纵床与会客区沙发共用空间,睡觉时必须要将会客区座椅靠背放平。

       ▲上图为瑞弗启界R500房车

       ▲上图为福客特黑骑士房车

       中轴底盘车身长度一般在5.3m-5.4m之间,目前主流厂商一般会基于福特新全顺中轴中顶底盘打造。此类房车同样具备车辆灵活性非常强,操作难度低、可以很好的在城市中穿梭,且一般标准车位即可停放等特点,同时车内空间表现会略优于短轴房车,可以在一定程度上做出比较明确的车内区域划分。

       ▲上图为瑞弗启界R500房车

       ▲上图为齐星新全顺B型房车

       但这个尺寸的房车底盘可选择面相对较窄,目前大多数厂家都是基于福特新全顺这一款底盘改装房车;另外,此类房车的车身整体长度仍然相对较短,如果采用后横床布局,一般车尾床会采用单人床设计或者将双人床进行异形处理。倘若采用后纵床布局,车尾床同样会与会客区座椅产生一定的干涉。

       ▲上图为七狼大通V80长轴房车

       ▲上图为途酷新世代酷旅版房车

       长轴底盘一般对应车身尺寸为5.5m-5.7m,依维柯欧胜、上汽大通MAXUSV80、上汽大通MAXUSV90、福特新世代全顺等常见底盘都有对应长度的车型。此类房车的空间相对较大,可以获得更好的生活空间,且车内区域可以做出比较明确的划分。另外,长轴底盘房车的车内布局也可以做到更加多样化,为用户提供更丰富的选择空间。

       ▲上图为爱旅途大通B型君享版房车

       ▲上图为途酷新世代酷旅版房车

       不过,由于整车长度、轴距略长,过弯时转向半径比较大,相对于短轴和中轴房车而言,操控便利性和驾驶灵活性有一定降低。同时,受车身长度影响,此类房车在部分城市停车便利性有一定限制。另外,此类房车的车身高度一般都在2.7m-2.9m左右,国内有部分乡村道路限高杆高度在2.5m左右,出行时需要合理规划路线。

       ▲上图为景宴栖594房车

       ▲上图为顺旅S880房车

       此外,B型房车中还有一部分车身长度在5.9m-6m之间的加长轴房车,上汽大通MAXUSV80、上汽大通MAXUSV90、依维柯欧胜、东风御风等车型都有对应长度的车型。此类房车可以说是在法规允许范围内,将空间利用到了极致。更长的车身可以用于增加车尾床、卫生间或会客区的空间,从而营造出更舒适的车内生活环境。

       上图为上汽大通MAXUSRV90B房车

       ▲上图为景宴栖599房车

       需要注意的是,此类房车的整车长度、轴距均与C型房车相差无几,仅宽度和高度小于C型房车,灵活性的优势相对不明显。同时,保温性能和车内空间均不及C型房车,在空间上处于一种相对尴尬的存在。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

大一号才能显得从容不迫 五菱S200房车静态评测

       自行式B型房车一直以来以外观低调、小巧灵动等特点在国内受到了很多人的喜爱,而相对紧凑的车内空间又一直是B型房车存在的缺陷。尽管近几年国内推出了很多款基于诸如考斯特一类中巴打造的B型房车,满足了用户的空间需求,但由于中巴无碰撞缓冲空间加之“端着方向盘”的驾驶姿势并不能被很多人认可。今天,小编给您带来一款既能满足空间需求又能满足一般人驾驶需求的B型房车——五菱S200房车。

       可能很多人看到五菱S200房车的时候会比较诧异,在文章伊始小编先来做个简单的介绍。五菱目前业务主要分为两大块:以商用车为主导的柳州五菱和以微车、乘用车为主导的上汽通用五菱。我们今天实拍的五菱S200房车就是由柳州五菱所生产的产品。

       五菱S200房车基于五菱S200客车底盘打造,整车外廓尺寸为5990×2110×2760(mm),整车以白色外观为主色调,未粘贴任何拉花,整体非常简洁。前脸设计非常呆萌,比较讨喜。另外,整车采用了全承载技术笼式车身,可增强车体强度,提升安全性。

       这款车的左右两侧开口非常少,除了必要配置外没有其他任何开口,保证了车体的完整性。车身左侧除了原车的尿素加注口外,仅有的两个开口分别为空调外机散热口和市电接口。

       车身右侧除了原车的柴油加注口外,仅增加了重力注水口。B型车减少车身开口的主要好处是可以提升车身刚性,从而保证安全性。另外,我们可以看到五菱S200这款底盘发动机舱相对于依维柯、大通等底盘更短,且采用无中门设计,使其车内空间得到了有效提升。

       车身右侧上方配有房车专用遮阳棚,遮阳棚下方还配有两组LED照明灯,可保证户外照明,使得夜晚也能享受房车户外生活。

       轮毂外部配有轮毂罩,看起来更美观,并提升了整车的档次感。

       车辆尾部设计非常平直、简洁。车尾下方配有四枚倒车雷达电眼,牌照框位置还有一颗倒车影像摄像头,方便日常倒车。

       车尾采用对开门设计,将尾门打开后可与车内相互贯通。尾门打开后可以看到两组电池开关,在不使用房车时可将其关闭,防止电量流失。电力方面,整车搭载12V电力系统,配备400Ah磷酸铁锂电池,最大可升级至800Ah。

       ●驾驶室

       进入驾驶室后,可以看到五菱S200的中控台设计非常简约,看起来非常朴实;而黑色+奶白色双拼的设计又使其看起来不太单调,甚至有些俏皮。主驾驶位采用棕白拼色真皮座椅,看起来档次感不错,但并未配备扶手,希望厂家后期可以增加一个。由于这辆车采用的是无中门设计,为了方便上下车,副驾驶位有一定后移,我们在后文中介绍。

       主驾驶座椅上方配备了幕布式遮阳帘,可在行程内自由固定位置,用起来非常方便。

       方向盘左侧配有三组开关,分别控制发动机灭火器、DPF尾气颗粒物捕捉系统和ASR牵引力控制系统。得益于该底盘还会被改装成校车的特征,该车在发动机中配备了两组灭火器。值得一提的是,该车虽然没有配备ESP电子稳定系统但配备了ASR牵引力控制系统,通过对驱动力的控制维持车辆稳定性,也能达到类似的效果。

       方向盘右侧是驾驶模式、2档起步以及雾灯、双闪、车窗除雾等常规功能按键,且同样配备了多组按键开关预留位,方便后期加装设备。值得一提的是这辆车的驾驶模式选择,分为经济模式、山路模式和动力模式,确保车辆在任何工况下都能获得良好的动力输出和燃油经济性。

       中控配有一台安卓智能屏幕,支持导航、倒车影像、蓝牙电话、多媒体娱乐等功能。

       动力方面,该车配备的是玉柴2.4T柴油涡轮增压发动机,最大功率103千瓦,可满足国六排放标准。与发动机匹配的是5速AMT自动变速箱,档把的造型设计很有意思,看起来像一个大鸡腿。

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