B型易驾驶 C型空间大 这两款雅升房车如何选?
今天给大家介绍两款来自上海雅升汽车有限公司生产的房车,这两款车都是采用常见的房车底盘,一款是B型车,一款是带有拓展仓的C型车,我们一起来看看吧!上汽大通V80短轴自行式B型售价:27.8万元
先来看看上汽大通V80短轴自行式B型房车。这款车型采用了标准轴距设计,也就是咱们常说的短轴。车身尺寸为5180*1998*2495mm,改装为房车后,与大通V80的原始尺寸相差无几,有着相当灵活的操控性。
该车长宽高分别为5180*1998*2495mm,满足蓝牌C本的驾驶需求,配备了AMT变速箱,驾驶强度降低了不少,操控更加便利。因为是短轴车型,所以行驶更加灵活,即使是首次接触房车的用户也能轻松驾驭,车顶上方的行李架为选配装置。
打开车尾门,并没有与车厢内部相连通,下方的储物柜打开以后是一个外置厨房,方便在车尾做饭;尾部还带有后爬梯和自行车架,自行车架为选配装置。
驾驶室基本与原车型保持一致,该车配备2.5T柴油发动机,柴油发动机相比同排量汽油机而言扭矩更大,能耗更低,在商用汽车上使用广泛。与发动机搭配的是一台6速电控机械AMT变速箱,传动效率更高、油耗更低,大大降低了驾驶难度。
驾驶室方向盘采用真皮+桃木,车内配备GPS导航以及倒车影像。
车厢布局与常见车型完全不同,因为是短轴车型,为使内部功能齐全,并没有采用常规布局。驾驶室后方没有设置双人卡座沙发,从图中可以看出沙发座椅位于车尾。
车尾部是车内的卧室区,但是不睡觉的时候这里就变成带有安全带的三人沙发座椅,行驶途中也能乘坐。座椅上方的储物柜,便于存储随身物品。
车尾折叠床打开以后尺寸为1200(宽)*1780(长)mm。
车厢左侧是卫生间和酒柜所在的区域,相比于常规房车内饰,该车设计可谓年轻时尚。
酒柜内侧带有隐藏式智能控制电脑,平常不使用的时候就在酒柜内侧,使用的时候可以拉出来,非常方便,可在此控制车内各种水电控制开关,以及查看水箱水位等。
一辆短轴房车居然能有一个酒柜,着实佩服设计师的能力!酒柜的加入给旅途生活增加了情调。
车厢右侧,即侧门处是厨房所在的区域,配有抽油烟机、三芯炉灶等厨房设施。
厨房操作台着实不大,上方是带有玻璃盖板的三芯炉灶,旁边还配有一块拓展板,增加厨房使用面积。
车内卫生间空间不大,带有洗手盆、马桶、淋浴等设施,该车配有清水箱100L,污水箱50L。
依维柯双拓展自行式C型售价:55.8万元
如果觉得自行式B型房车不过瘾,我们还有空间更大的雅升依维柯双拓展自行式C型房车。
首先从外观上说,车辆尺寸为5990*2300*3100mm,可以满足上蓝牌,C照驾驶的条件。
其次,车身采用了三明治结构,厢体更加稳固,安全性更高。
再来说说其基础车型,依维柯可以说是国内各大行业商务乘坐、运输货物的得力悍将。车辆搭载的3.0T柴油发动机动力充足,旅行中遇到的复杂路况也可轻松应对。而耐用、顺滑,且传动比合理的6挡手动变速器,也会让很多喜欢驾驶的车友赞不绝口。
车厢中部的卡座沙发位于拓展仓处,该车侧面和后部都配有电动抽拉仓很大程度的拓展了车内空间,让会客区显得更加宽敞。
星空车顶起到了很好的装饰作用。
车厢中部还配有功能齐全的整体厨房,可在此处烹饪。车内共配备了3张床,一张是车头顶部的双人床,空间相对独立,还可以体验住“阁楼”的新鲜感,以及爬上爬下的趣味性,相信更得年轻人的青睐;第二张床是车尾部的标准双人床,配合上拓展空间,是休息最舒服的位置;第三张床是4人卡座与可升降餐桌组合起来的,虽然舒适性不如车尾床铺,但是设计师在车顶增加了一个类似星空的氛围灯组,特别适合小朋友,新奇又可爱。
除此之外,车辆还配备了BOSE音响、倒车影像、游艇地板、7英寸触控面板,大理石台面等多项人性化、安全性、品质感的配置。让车辆长途出行毫无压力,甚至能满足一家4-6人的舒适住宿。
车内带有封闭式卫生间,内部配有洗手池、马桶和淋浴,满足日常使用。
总结:以上就是今天给大家介绍的两款房车,它们均采用常见的房车底盘,其中B型车底盘为上汽大通V80;C型车带有拓展仓,采用国产依维柯底盘,不管您是追求操控性,还是追求空间感,相信这两款车型总有一款适合您。
如果您觉得只看文章不过瘾,还想了解更多房车资讯,并想现场体验一下房车生活。那么就一定不要错过2018年3月17-19日在北京,全国农业展览馆举办的2018北京(国际)房车旅游文化博览会暨首届北京户外露营博览会。本次的房车展会不仅是各大房车及房车配件企业的一次大聚首,更是众多房车爱好者们的一次狂欢盛典。让我们以“房车”为号,共同享受一场房车旅游文化的嘉年华。据悉,雅升房车也将亮相本届房车展,识别文章上方或下方的二维码即可报名参加展会哦。
企业简介:
上海雅升汽车有限公司是集房车、商务车等设计、改装、技术服务及半成品、零配件生产于一体的公司,从事房车设计改装及配件生产已有十余年。公司生产的车型有B型房车、C型房车、拖挂房车三大系列。其中高档车以奔驰系列和进口依维柯系列车型为主;中档车以国产大通系列、全顺系列和依维柯系列车型为主。雅升房车除车型多外,最深得消费者喜爱的是他除部分电器从外采购,其它生产部件都由集团公司制作生产,在产品质量的一致性和及时性上又多了一层保障,而且在交车时间上也大大的缩短,能更好的满足个性化客户的要求。此次我们先来了解一下雅升大通豪华版房车给大家带来的惊喜。
基于短头轻客打造的C型房车样式众多 底盘如何选?
今天我们再来聊了短头轻客房车底盘怎么选。目前,短头轻客房车底盘基本处于被南京依维柯欧胜、进口依维柯NewDaily、上汽大通MAXUSV80、上汽大通MAXUSV90底盘、江铃福特新世代全顺、江铃福特新全顺、菲亚特Ducato底盘、奔驰Sprinter底盘“平分天下”状态。当然,还有诸如江铃特顺、东风御风、道奇RAM等底盘,这几款底盘由于并不属于常见底盘,本文中暂不讨论。常见的六款底盘各有千秋,接下来小编就来说说它们的区别。●依维柯欧胜底盘
▲上图为依维柯欧胜二类底盘
依维柯欧胜底盘是国内房车底盘中最常见的底盘之一。其价格相对适中,动力系统方面采用3.0T+8AT组合;同时,依维柯欧胜还是目前短头轻客底盘中唯一采用非承载式车身,配有非常粗壮的大梁,承载能力优于同类轻客底盘。另外,依维柯欧胜底盘大梁两侧、中部均有相对充裕的空间,且大梁还配有多个孔洞,便于后期加装水箱、生活区蓄电池等配置。并且,依维柯原厂提供一款代号为C45-33的房车专用底盘,后桥经过加宽处理,并提供后少片钢板弹簧悬架、后空气悬架的选装。因此,可以说依维柯欧胜底盘无论是动力、承载能力,还是稳定性,都会明显优于其它底盘。
▲上图为拓锐斯特欧畅版房车
▲上图为工信部第337批公告的依维柯欧胜国六申报信息
但可惜的是,目前依维柯欧胜仅2.3T+5MT组合拥有国六版本,3.0T+8AT组合没有国六版本,暂时不能满足全国上牌需求。不过,在工信部第337批公告中,已经有了依维柯欧胜3.0T国六版本的信息,预计过段时间就会上市,喜欢依维柯底盘房车的朋友可以再等一等。另外,非承载式车身的大梁也会增加整车重量,一般基于依维柯底盘打造的房车会略重于同类底盘打造的房车。
●进口依维柯NewDaily底盘
▲上图为进口依维柯NewDaily二类底盘
进口依维柯NewDaily二类底盘,在“继承”依维柯欧胜所有优势的同时,还提供目前所有短头轻客中承载能力最强的底盘——6.5吨底盘。同时,进口依维柯NewDaily目前拥有国五底盘和国六底盘两种选择,除限制柴油车上牌城市外,其余城市均可上牌。除此之外,进口依维柯NewDaily底盘还配有L2级自动驾驶辅助系统,进一步提升了操作便利性。
当然,进口依维柯NewDaily的劣势也同样明显——原装进口的身份使其价格相对高昂。同时,进口依维柯NewDaily底盘同样存在非承载式车身增加重量这一问题。
●上汽大通MAXUSV80底盘
▲上图为上汽大通MAXUSRV80房车
在目前的短头轻客底盘中,上汽大通MAXUSV80底盘的价格相对亲民,且底盘配置方面均相对齐全,配有博世9.1ESP电子稳定系统、双安全气囊、自动变速箱等,行车安全性和便利性均有所保障。并且上汽MAXUSV80底盘已换装了满足国六排放标准的上汽“π”2.0T发动机,可满足大部分城市的上牌需求。另外,上汽大通MAXUSV80的驾驶室相对较低,在保证同样额头床纵向空间的同时,可以将整车高度进一步降低。譬如,上汽大通MAXUS原厂所生产的RV80房车,高度仅3.05米,与依维柯底盘中额头房车的车身高度相当。
▲上图为新星通途T600房车
但需要注意的是上汽MAXUSV80底盘为前轮驱动;我们都知道房车主要重量均集中在后半部分,行驶过程中对后轮的压力会大于前轮,前轮驱动在爬坡时会显得“心有余而力不足”。另外,从上图可以看到,但上汽MAXUSV80底盘采用后单胎设计,承载能力相对较弱,因此我们很少能看见基于上汽MAXUSV80底盘打造的带拓展舱的房车,即便是带拓展舱的上汽MAXUSV80底盘房车,拓展舱尺寸也会小于基于依维柯欧胜打造的拓展房车。除此之外,上汽大通MAXUSV80底盘的自动档版本配备的是AMT变速箱,在实际驾驶感受方面与AT变速箱存在一定的差距。
上汽大通MAXUS全新的V90底盘最近也在房车圈开始逐步火热,V90底盘的优势是相比V80底盘而言,变速箱从AMT自动挡换成了AT自动挡;而且还是后驱后双胎设计,解决了V80承重能力不足、爬坡费力的问题。同时,上汽大通MAXUSV90底盘还是目前国产轻客中唯一提供ADAS高级驾驶辅助系统的车型,大幅提升了行车安全性。
▲上图为罗曼特斯T50房车
不过需要注意的是,由于上汽大通MAXUSV90是最新款的底盘,目前除上汽大通MAXUS原厂房车、亚特房车、罗曼特斯房车推出了基于上汽大通MAXUSV90底盘打造的C型房车,用户的选择面相对较小。另外,由于上汽大通MAXUSV90底盘是目前最新推出的底盘,二级市场的配件尚未完善,后续的维修便利性、维修等待时长、维修成本方面均存在一定不足。
●福特新全顺底盘
福特新全顺底盘是基于MPV底盘改进而来的轻客底盘,与福特途睿欧同平台共线生产且两款车底盘代号均为V362,因此整体舒适性相对较强。同时,福特新全顺底盘价格相对较为亲民,且底盘配置方面均相对齐全,配有博世9.1ESP电子稳定系统、双安全气囊、自动变速箱等,行车安全性和便利性均有所保障。此外,新全顺底盘目前已满足国六排放标准,且提供2.0T汽油和2.0T柴油两种动力,可满足全国上牌需求。
▲上图为拓锐斯特锐典版房车
需要注意到是,福特新全顺底盘采用后单胎设计,承载能力相对较弱。同时,新全顺底盘同样采用前轮驱动;我们都知道房车主要重量均集中在后半部分,行驶过程中对后轮的压力会大于前轮,前轮驱动在爬坡时会显得“心有余而力不足”。
●福特新世代全顺底盘
▲上图为飞翔巡疆者畅游版房车
新世代全顺底盘同样是自行式C型房车中比较常见的一款底盘,从2008年上市至今已在国内征战多年,其优势在于价格适中、皮实耐用、维修方便等。另外,福特新世代全顺底盘采用后双胎设计,承载能力相对较强。
▲上图为巨威阿瑞斯4600房车
新世代全顺底盘由于比较早进入国内,内饰设计相对老气,且功能性不及大通或依维柯底盘。另外,新世代全顺底盘仅提供手动变速箱,且全系未配备ESP电子稳定系统,在行车便利性和安全性方面相对薄弱。不过,在今年北京车展上,江铃福特已经带来了全新改款的新世代全顺Pro,新车增加了ADAS高级驾驶辅助功能、ESP9.3电子稳定系统、多功能方向盘、自动变速箱等配置,且外观内饰经过了全新设计,喜欢这款底盘的朋友可以再等等。
●奔驰Sprinter底盘
奔驰Sprinter底盘属于高端底盘,分为3吨级后单胎和5吨级后双胎两种底盘,其中5吨级后双胎底盘承载能力相对较强。奔驰Sprinter主流配备3.5V6汽油发动机,匹配5AT自动变速箱,操作便利性相对较强。另有少许版本搭载2.1T柴油及3.0T柴油发动机版本,可满足喜欢柴油车的用户需求。安全系统方面标配ESP电子稳定系统,可提升稳定性及行驶安全性。
▲上图为雅升奔驰524房车
需要注意的是,目前奔驰Sprinter底盘已处于停产状态,目前仅有部分品牌拥有少许现车。奔驰Sprinter已在海外推出了第五代产品,但国内尚未引进第五代Sprinter底盘车,目前只有原装进口B型房车。
●菲亚特Ducato底盘
菲亚特Ducato底盘是欧洲房车非常流行的底盘,目前基于菲亚特Ducato底盘打造的房车均为原装进口整车,整车重量符合欧洲规定的3.5吨以下,因此即便是使用后单胎也能满足载重需求。同时,菲亚特Ducato提供房车专用底盘、ESP电子稳定系统等配置,整体稳定性、安全性均相对优异。
▲上图为BlucampLucky511房车
需要注意的是,欧洲房车以燃气能源为主导,冰箱、炉灶、烤箱等均可使用燃气能源。同时,欧洲房车营地非常发达,因此,欧洲房车一般并不会配备电池及逆变器,电路配置方面不符合国内国情,需要后期加装。另外,优于基于菲亚特Ducato底盘打造的房车均为原装进口整车,因此价格相对高昂。
总结:我们都知道房车旅行中很大一部分时间都在路上,而底盘会决定整车的行驶质感,因此底盘的选择同上装一样重要。而在国内房车尚未高度普及之前,房车底盘很难像欧洲国家那样统一;但每一款底盘都有其独有的特点和存在的意义,因此,大家在购买房车之前,一定要根据自己的需要去选择。
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第四届成都房车展落幕,来聊聊C1本就能开的大通RV90C
2020年10月16日~18日,第四届成都国际房车露营户外旅游展览会在成都国际非物质文化遗产博览园开启。
本次房车展览会场地规划面积达20000㎡+,上汽MAXUS、宇通、戴德、旌航、拓锐斯特、德兴、鲁道尔、阿迪雅、福客特等品牌悉数亮相,共展出展车约600余台主力及特惠车型。
上汽大通作为国内SUV/MPV/轻客市场中的佼佼者,在房车领域也是颇有建树。今天就带各位了解一下这款功能更加全面、尺寸更大的上汽大通MAXUSRV90C。
上汽大通MAXUSRV90是基于MAXUSV90演变而来的房车,在车型上分为B型与C型两个版本,而区分两者最简单的方法就是看车上的大额头以及尾部的可伸缩区域。小编要聊的这款就为C型版本,无拓款价格45.98万元,后拓款48.33万元(标配电动升降窗)。
MAXUSRV90C整车为原厂定制改装,全国400多家4S店都可以服务质保,并提供长达3年的质保期限。整车的外观贴花采用与之前大通原创的RV90B型房车同色系列车身贴花,品牌性识别感很足。在车身配置方面,配备了自动感应LED大灯,前后雾灯,自动雨刮,自动带加热的外后视镜,还有外置淋浴器等。
在车型方面,MAXUSRV90C型房车的大额头车型,整备质量为3700kG左右,总质量为4495kg,整车尺寸为5990*2343*3073mm。5.99米的车身恰到好处的卡在了6米的门槛前,提供了最大程度的空间外也保证了C1驾驶本就可以驾驶这辆大大的房车。
来到车内驾驶位,干净整洁的驾驶舱在多处都配备了储物格。动力操作系统方面,MAXUSRV90C搭载其赫赫有名的π柴油发动机,2.0T的排量额定功率110KW,最大扭矩可达375N·m,并且在排放上达到了国六的排放标准。与之匹配的是一台6AT的自动变速箱,操作方面更加便捷。
作为一辆要带着一家人出行的房车来说,安全肯定是在首位。MAXUSRV90C在主被动安全配置上也算是考虑的非常全面。在车顶的“额头”上带有高度预测系统,可以提前30米预测限高以免发生一些尴尬的意外情况。
并且MAXUSRV90C搭载的是博世ESP9.3电子稳定辅助系统,该系统在提升车辆的操控表现的同时能够有效地防止汽车达到其动态极限时失控。
它所包含的功能简单提上几个:ABS防抱死系统;DTV动态扭矩控制;CBC弯道自动控制;AUTOHOLD自动驻车系统;DSR驾驶员转向辅助;坡道起步辅助等等。有兴趣的朋友还是可以了解一下这个系统,功能性非常强大。
除此之外,MAXUSRV90C还配备有一键启动与无钥匙进入,ADAS(自适应巡航+车道偏离预警+自动刹车),蜘蛛智联,三模驾驶,前后雷达,后置双摄像头(倒车影像+流媒体后视镜),烟雾报警器+一氧化碳报警器等等,最大程度上保证了一车人的安全。
当然房车的重点还是得放在这个“房”上面,MAXUSRV90C布局分为大客厅6座+尾横置上下铺、租赁版6座+纵置上下铺以及4座+纵置大床三种,这台展车为大客厅6座+尾横置上下铺版本。
可以看到房车内部的客厅与驾驶舱没有明显隔断,加强了驾驶位与乘客的交流感。在驾驶舱的上部有一个床位,这也是小编最喜欢的一个床位,想一想,夜晚和另一半躺在床上看着窗外的星星,简直浪漫到没边儿了,当然友情提示,早上起床千万得小心。
如果要给MAXUSRV90C给一个定义的话,那么可以将其称为一台移动的精装房,精装的地方自然在于车内一应俱全的配置:智能触屏电视,整体橱柜,电磁炉,电动升降式餐桌,整体式淋浴间,集成式水盆,可旋转马桶,JBL扬声器以及带有氛围灯带的照明系统应有尽有。
床铺方面,尺寸:2200*800mm,后拓横床尺寸为1960*1400mm,不是个子太大的大汉们舒适度是肯定够够的。
在车身右侧MAXUSRV90C还配备了一个可伸缩的灶台,也是考虑到车内封闭空间的关系,车外设置燃气灶属实是很贴心了,当然更多的也是考虑到乘客估计都不太愿意在车内炒个小菜弄的油烟四起,不过冬天如果嫌车外冷的话,也可以选装一个吸油烟机,都是小事情。
房车上的电也是个大问题,用电方面MAXUSRV90C也提供了更优的选择,用电方面可选装用电无忧旗舰包(48V智能发电机+48V/150Ah锂电+新智能市电<带新能源充电桩取充电>+<清水箱+灰水箱>电动排水阀)。
房车是集“衣、食、住、行”于一体,实现“生活中旅行,旅行中生活”的时尚产品,而MAXUSRV90C就是一款实现“生活中惬意旅行,旅行中精致生活”的产品。如果时间上允许,开着一辆舒心的房车载着一家人去游天下真的是件非常惬意的事情。
最后一些友情提示:在出发前,记得检查车内的水路和电路系统,保证能在驾驶过程中,不出现问题。并且事先切记一定要做好线路规划,不然旅途可能就没那么愉快咯。
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