福特新世代新全顺有什么区别,改装房车哪个更好?
福特全顺新世代(V348)福特全顺系列车,如果第一代开始算,已经经历了八代更新。国内90年代就有引进福特车型,本地化生也就是福特Transit VJX,一款针对中国市场而设的车型。
具体参考资料可见:维基百科福特全顺,百度百科福特全顺;
我们现在市场上见到的全顺,有V348、V362两款车型,先说V348新世代全顺。
优点:
1、稳定!V348真的是一款经典的不能再经典的车型了,目前国内大量的救护车、快递车、运钞车等改装车型,都是在V348底盘上进行改装的,企事业单位用车都用的车型,稳定性自不必多说了。
2、做工精细,同类VAN车型里,福特全顺的做工明显要优于其他同价位车型。
3、动力十足,这个开过福特系车的,都心领神会了吧搭载福特PUMA 2.2发动机,德国GFT 6速变速箱,358N.M的最大扭矩。
4、半承载式设计,拥有独立完整的车架,并且车架与车身刚性连接,因此车身壳体可以承受部分载荷。新世代采用高镚钢车身,底盘高钢性一体铸造,车身更稳。
参考资料:
缺点:
1、没有自动挡,这个谣传说是V348快出自动挡了,但这个谣传好像好多年了
2、推广不利,曾经有一段时间,江铃只把双后胎的车型给自己家相关的改装厂吧?东西怕卖?太奇葩了
总结:
车是好车,但百年福特毁于不是乱说的,市场运营的让人无语,好好做市场营销,房车市场去年也就不会让大通占领的那么彻底了。
实际上江铃也是多款VAN车型同时在市场上发售,新全顺、新世代、途睿欧但每款车定位不太一样,目前新世代还是最适合改装房车的底盘。
说完V384,咱们继续说最新的新全顺V362。
3、福特新全顺(V362)
V362是目前市场上,少有的真自动挡VAN车型。
V362是老全顺(VE83)的改款,比目前的新时代全顺(V348)还新。
优点:
1、汽油自动挡车型,动力十足!你开着它完全不会感觉开的是一辆房车,绝对城市SUV的驾乘体验;
2、做工精细,要知道这款车型引进之后,只是江铃调整了一下市场定位,就出来了两款车型,一个是新全顺针对厢货市场,一个途睿欧可是针对的商务MPV市场
3、稳定性已经得到全球用户测试了,V362最早是针对北美的,我们是2015年确定要引进生产,实际上2017年底新全顺才正式上市。整车的稳定性与安全性,已经被全世界用户验证过了。多说一句,全顺是咱们国内少有的全球通型车型,全世界人民改全顺,真不是开玩笑的。
缺点:
1、空间太小,我一直觉得新全顺只适合改露营车,不要卫生间厨房的那种。这款车只有中轴中顶车型,5.3米的长度,2.4米的高度,改完之后内部空间高度1.73左右。这个长宽高,真的挺适合年轻人买来当个大SUV,在城市里开。但对于需要长期出去旅行的老年人,这车内部空间还是有些局促的。
2、油耗太高!大概也只有美国那种油比水还贵的地方,才能产出这种完全不考虑油耗的车型。美系车都费油确实不假,新全顺改装房车一定要注意一个重要的问题觉得的轻量化设计!如果还用家用板材、大水箱大锂电的拼命增加重量,最后的油耗绝对相当感人!目前我们车友测试,最好的也要百公里12个油。
总结:
如果不是特别介意油耗,新全顺真是一款特别适合年轻人开的房车。
之前我改装车的改装厂,湖南阿尼亚,做过一款后置L型沙发的布局,这个布局真的值得好好推广一下。当然细节还需要完善,但保留了房车所有功能,又做到了一张195X130的大床,确实已经很不容易了。
当然这个布局还需要用户,根据自己需求调整,如果是我我可能连水池部分全部省去,只保留卫生间与床铺,厨房部分做外置厨房就好了。
依维柯、大通和全顺,选哪个比较好呢?
c型依维柯:价格一般在40-60万之间。
从依维柯进口的底盘比较贵,70-80万不等。
依维柯底盘承载能力好,国产欧胜由于8AT自动变速,驾驶舒适。是国内主流的C型房车底盘,也应该是销量最多的C型房车底盘。
新一代c型福特:
价格区间35 ~ 50万,使用福特底盘的厂家不多,这和江铃官方策略有关
福特车的稳定性绝对一流,福特新一代二级底盘的承载能力是没有问题的。唯一遗憾的是万年不变的手动挡。但是这款车真的很受很多老骑手的青睐。
b型新全顺:
价格区间23 ~ 35万。
之前有厂家把这款车的底盘换成了C型,但是好像销量一般。
新款全顺v 362有自动变速器和手动变速器,性能优异。但是,规模有限。目前,新全顺似乎只有足够的材料来改装房车的底盘。做个小B型车,或者改装个简单的野营车,适合普通家庭。
有很多年轻人喜欢这辆车。即使用于正常通勤,也适用!尺寸很舒服,苗条的身材适合都市穿梭。
b型新一代:
价格区间27 ~ 40万。
这款底盘刚推出C型,超级稳定。N年不换型号,没有自动挡。好卖!也是奇迹。按照常规,这辆车足够江铃吃很多年了。毕竟底盘是各种专用车的首选,比如医疗车,救护车,运钞车。当然,现在新全顺正慢慢准备接管。但是作为房车的底盘,同价位稳定可靠的性能比他好,现在真的没有。
另外,新一代是全球车,这个底盘也是国外用来换房车的。
b型大通v90:
价格区间25 ~ 35万。
大通的这款车作为黑马潜力巨大。当然是受到V80前期各种问题的负面影响。很多人对这个底盘也保持着谨慎的态度。
新款上汽发动机在参数上看起来很漂亮,大通V90的配置也是同价位范围内同类产品中的佼佼者。现在评论这款车的性能和稳定性还为时过早,但是自动变速器的设置让很多车手感到舒适,很少有车手渴望尝试。如果车改装一下,应该会卖得很好!
初选车型基本都是以上车型,还有几款可选的B底盘,但或多或少都存在一些问题,很难成为主流。比如在依维柯,做C型不太舒服,但是B型的价格让人极度不舒服。比如五菱和图雅诺,看起来都很美,但普通制造商不敢尝试。毕竟小众就是小众。如果真的有需求,单独定制就好,很难成为量产模式。
大通、全顺和依维柯相比,哪款车性价比比较高呢?
大通,全顺和依维柯,三款车型如果说性价比的话,主要还是要看实际的用途。这三款车,可以用来拉人,也可以用来拉货,还有很多改装为房车自驾游的。要说性价比,就要考虑够买之后主要用来干嘛了,不同的用途,选择不同的车辆,会有不同的使用效果的,性价比也由此而来。如果单说性价比,老牌依维柯性价比略高。不过现在如果让我来选的话,三款车我更倾向全顺新世代。但是吧,我现在正在使用的依维柯7、8年了,也用着挺好的,暂时也没有能让我换为全顺世代的充分理由。先期上市的是依维克,很多司机都熟悉这辆车,优点能拉货动力十足。福特全顺是后发,油耗很省耐用性更强大。上汽大通车也是刚上市没多久,说可靠性是时间还不足够吧。
1、我正在使用的依维柯,真实感受
说说依维柯吧,这车干脏活累活肯定是相对比较好的,非承载车身,坚固皮实的底盘和动力总成。除了发动机油封、密封垫、涡轮爱渗漏外一般是不会出什么大问题,正时皮带结构对于这种车型一定记得6万公里更换,否则拉重物皮带断了发动机就得大修了。
依维柯这车最大的缺点是做工粗糙小毛病多,底盘和发动机舱的隔音措施几乎就没有,短轴车型只有5速,1挡速比还过大基本用不上,跑高速转速太高,噪音大、费油。
所以说依维柯皮实耐用,其实是建立在比较落后的基础上的。新出的欧胜做工上有所改善,F1C和F1A发动机也比老的索菲姆动力燃油经济性和噪音都好一些,不过价格太贵,最近长轴车型出了8AT,但也只是进口依维柯用了几年的东西搬过来国产装配而已。
2、全顺新世代
全顺新世代可以算是在国产商用车中工艺、质量最好的,毕竟有福特汽车技术,也是和福特全球同步的产品。别看排量只有2.2T,但动力和燃油经济性是这三款车中最好的。操控的稳定性和舒适性也是最好的。发动机舱和底盘的隔音做得比较到位,全系列6速手动挡,高速巡航的噪音控制和轿车差不多。
不过全顺的售价较高,后期的维修保养价格也跟着贵,短轴车型还只能上货车的牌照,如此舒适的商用车很多在很多城市的市区白天都是进不了。新世代估计也快改款了,还是比较值得期待新车型的,估计会配置自动挡。
3、上汽大通
这三款车中,就只有上汽大通没有开过了,主要是上市退出的比较晚,但我很大考虑会排除这款车,因为作为商用车。我还是比较忌讳使用前驱车的,拉一车人或货走点上坡山路或泥泞道路,前驱商用车的不靠谱特性就显露无疑。
虽然这车出来的比依维柯宝迪和全顺新世代都晚,但属于是新瓶装老酒,技术上也不是最新的潮流科技了。
综合来说,拉货,改装,房车
依维克是后双胎底盘,配有3.0柴油发动机,做B、c型房车底盘,是非常适合的车型,后双胎有很大的安全性,缺点油耗偏高,故障率也很高。福特全顺车型,配有2.0,2.2柴油发动机,很多都被公安、医院、银行使用,使用者都说油耗每公里不超0.5元,四五十万公里无大修(手动挡)非常适合做B型房车,也有后双胎车型更合适做C型底盘。耐用就选依维柯,有经济条件当然就是全顺,上汽大通上市较晚,车型也不多,看外观了。
国六热还是福特新全顺热,为何这么多T型房车扎堆上市
福特新全顺(V362)在国内房车改装是个怎样的存在,相信关注房车改装的朋友,都清楚!在国内房车改装三大底盘中,依维柯系、大通系、福特系中,福特新全顺是一个要个头没个头,要长度没长度,要动力没动力,要承载性出不了大力却实实在的前置前驱房车改装底盘。新全顺V362于2017年底在国内上市,经过2019年的全新一代升级,至今仍然以国六2.0T汽油+6AT变速箱/国六2.0T柴油+5MT变速箱存在,在国内房车市场,头部有C型,中部在大通B型/C型夹击之下,走出了一条依托福特品牌独立B型/T型车型的突围之路,这就不得不提产品与市场与用户相互选择的关系,最终由用户需求决定,无所谓谁天生厉害,谁更像房车!
言归正传!近日,多家主流房车品牌先后发布了,基于福特新全顺二类底盘T型房车,我们选取了具有代表性的六款车型,分别由宇通房车、隆翠房车、拓锐斯特、法美瑞房车、旌航房车、江铃集团旅居车等六个品牌做一期静态简析,与大家线上交流探讨。
宇通C520怎么样?指导价39.8万!
以客车见长,房车领军企业,给C520尊行版定位为:一款集通勤、商务、旅居一体的多功能旅居车,采用江铃福特轻客——全顺V362高配底盘经过国内最大房车流水线标准化工厂打造而成,整车尺寸5960*2190*2670mm,2.67米的高度利于城市通行。采用贯通式布局,会客区可拼接为2000*1000mm临时床铺,尾部2000*1200mm纵床空间。电路系统3000W逆变器、240Ah蓄电池、180W太阳能板、12V行驻车空调、24英寸液晶电视、900W电磁炉、85L房车专用冰箱、130L净水箱、50L灰水箱等。
代号“隆翠二号”产品力如何?
隆翠二号(LC-02W)车身采用三明治结构轻质板,上层地板为PP蜂窝加纤维板的五层复合三明治结构轻质板;整车布局分别由驾驶室、可临时组装成床的L型卡座、纵置双人床、干湿分离卫生间、厨房区域组成。配置如:120升净水箱、300W如果轻质太阳能充电系统、200AH磷酸铁锂电池、3000W充电逆变一体机、NCE微波炉、塞德福德90L冰箱、Truma电/气极速热水系统。
刷爆朋友圈的拓锐斯特2020款锐典版售35.8万!
拓锐斯特房车基于福特新全顺底盘打造而成的一款自行式C型房车,采用的是全铝材质,在保证车身外部平整度的同时,也能够让整车多年以后依然亮丽如新。相较于市场上常见的小顶设计,采用的是大顶设计,整车高度仅为2.8米,属于跨界产品。尾部纵置床,上层单人床尺寸1850*700mm,下层双人床尺寸1850*1030mm,可以满足一家3口人休息。额头床依旧可作为休息区或储藏区使用。
擅长轻卡房车改装的——法美瑞T型会怎样?
法美瑞首款福特T型房车采用欧式小前额、饱满紧凑造型、黑白时尚配色。5.9米长、2.2米宽,上蓝牌、C本即可驾驶,市区畅行,国家法定节假日高速免费;2.8米高度,带来更小的风阻及更好的通过性。水电配置:320Ah锂电、500W太阳能、3000W充逆变一体机;100L净水箱、小厨宝10L热水器、70L灰水箱。
还是39.8万报价,旌航·新全顺T型叫板两位大哥!
旌航福特T型房车基于福特新全顺V362底盘打造,长宽高为5990×2240×2780(mm)。轴距为2933mm,油箱容积为80L;车身采用免漆彩铝板,搭配白色的FRP额头材质;车身的外观设计简洁明了,展示出了房车带来的旅居生活,内饰在一些细节方面处理得相当不错,整体符合大厂制作应有的水准。
生活区部分,采用豪华家具组,材质为进口菲林格尔板材,地板为防水地板革。由前向后分别是驾驶舱、会客区、厨房区、卫生间、车尾睡卧区。各个区域相互独立,划分明确。
原厂江铃福特新全顺C型最敢报价格,有不服的吗?
江铃新全顺C型房车基于福特V362打造,车身尺寸为长5995*2260*2935mm,整备质量2800kg。动力系统为2.0T汽油发动机+匹配6速自动变速箱。新车共三款不同配置车型,欣享版售价39.6万元(手动版),劲享版售价43.6万元,智享版售价47.6万元。江铃新全顺C型卧睡方面,有沙发拼床、额头床和尾部横置上下床两张主床。一共4个床铺。其中尾床尺寸为:1300*1900(下)/1200*1900mm(上)。江铃新全顺C型车身外部配备了外拉式厨房,车内配备了房车专用洗菜池以及一个70L的冰箱。
写在最后:
以上福特新全顺六款房车的先后上市,再一次将3.5T级T型/C型房车价格下探至39.8万以下!为消费者创造了更多户外出行的满足感。当然各家的品牌定位,产品创新方面都各有优劣,相信大家看过后自有判断,喜欢哪一款还请实际去试驾体验后再决定。欢迎大家关注、转发、评论、点赞。
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什么车适合改装成房车
主要分为两种车型。市面上最适合被改装成房车的车型有几种,福特全顺、依维柯、大通V80等。首先要对车的空间有一定的要求,采用MPV为底盘来改装房车。1、B型房车:MPV、大面包、各种商务房车、升顶房车,只要保留原车车体上改造的,都算B型。
目前国内能见到的B型房车,大通V80、福特全顺、东风御风、奔驰斯宾特、各种考斯特等……
2、C型房车:采用原车底盘(一般都是厢式货车,也有用皮卡改造的),自造箱体的都是C型车。C型车拥有更大的空间,一般C型房车的宽度、高度都要明显优于B型车。大额头是C型车的主要特征。
高端点儿的C型房车底盘,有奔驰斯宾特、进口依维柯、进口菲亚特等。最近国产的依维柯欧胜也值得关注一下。国内C型车底盘用的最多的,应该就是依维柯了。从老得意到国产新Daily,依维柯基本是垄断了C型车的中高端市场。而入门级C型车,最近也有用全顺、大通V80、御风、特顺等车型改的。
扩展资料:
房车电源改装:
1、他们把房车上木板拆开了
2、把原有铅酸电池逆变器拆卸出来
3、把华宇智航出产磷酸铁锂电池装进去,同样空间,可以放块锂电池是11度电。
4、更换逆变器由原来1KW逆变+500W充电改装成3KW逆变+1KW充电
5、更换接触器由原来工业级放电接触器改装成汽车级放电接触器
6、增加电源总开关(保护时间不用电时,切断电源),库仑计显示屏(显示电池电量,电压,充放电电流)
7、对房车整体进行调试,保证各项指标正常达标,能正常运行,一辆房车备用电源改装算是圆满完成了。
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