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老牛的大通房车

售268万元 上汽大通MAXUS 生活家V90别墅版房车上市

       10月23日,售价高达268万元的上汽大通MAXUS生活家V90别墅版房车正式上市。这款房车是以大通V90为原型车,车身采用了左右双拓展与顶拓展设计,多向拓展的车身可以打造出一层20平米、二层12.4平米,总共32.4平米的内部使用空间。

       外观方面,V90别墅版房车采用了上汽大通MAXUS新一代设计语言,车顶采用了航空美学的设计原理。多变的车身几何涂装提升了车辆视觉上的艺术性,具有叠层设计的LED尾灯组增强了车型的识别度。

       房车最吸引人的是它内部结构,该车的一层设计为生活区,整个区域由客厅、厨房、吧台、卫浴间组成。客厅由小米透明电视与高端家庭影院组成了多维视听空间,5摄像头全息投影与科技吸光墙面可以为观者带来全息立体投影。

       在开启一键车顶拓展后,车顶会拓展出一个二层空间,从一层有一部升降电梯可以直达二层。二层空间被巧妙的设计成"空中阳光房+开放露台"的组合,并配备了皮质地板与电动升降实木茶台。前后的玻璃门均采用"庭院式入户门"设计,玻璃门可向上滑动开启,完全打开后会隐藏到车顶。用户还可通过控制电磁玻璃将内部变为隐私空间,这样还可抵抗日照中98%的紫外线,在冬季还具有保温作用。

       安全方面,新车搭载了一套房车版ADAS系统,该系统在智驾系统基础上融入了三维激光雷达,可实现L4级别智能驾驶及自动泊车。配备的流媒体后视镜可将观后视野扩大约300%,如此大的观察范围可彻底杜绝视野盲区。新车的智能安防系统整合了摄像头AI动作识别技术与基型车的智能安防系统,系统可通过声光电手段吓退试图入侵的人,同时执行关闭门窗等主动安防措施、并及时将警报信息上传到营地管理系统或110系统当中。

       动力部分,新车搭载了上汽π双增压发动机,峰值扭矩达到了510牛·米。配备的轮毂电机可实现四轮驱动,拥有四驱能力的新车可在非铺装路面上行驶。

       答答点评:如今"慢旅行"已经成为更多人的出行选择,使用房车旅行可以使人更贴近美景,购买一台房车就成了"慢旅行"的最佳选择。在这个过程中,选择一台什么样的房车就成了房车旅行的关键。来自房车改装厂的房车都要对车身结构进行切割,这样的房车在安全性与耐腐蚀方面都存在问题,出自上汽大通原厂的房车在这方面就要优于改装厂出品的房车。上汽大通MAXUS生活家V90别墅版房车可为用户提供更优越的出行体验,但高达268万元的售价注定它只能成为少数玩家的专享。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

看看原厂大通V90房车,2.0T柴油动力超依维柯,安全配置媲美轿车

       Hello大家好,随着疫情逐渐消散,各项产业正在逐步复苏,房车市场当然也不例外。各大厂商摩拳擦掌陆续推出了不少新产品,这当中尤其以大通V90底盘的房车最引人瞩目。作为畅销底盘大通V80的大升级型号,V90底盘有成为“爆款”的潜质。今天小编就和大家一起看看上汽大通原厂RV90房车,解析一下这款B型房车的诸多优点。

       这款房车采用了大通V90长轴版底盘打造,整车外部长宽高尺寸为:5940*2062*2957mm,轴距达到:3760mm,可以上蓝牌C本即可驾驶。外观方面,较多的平直线条十分凌厉,大面积的镀铬前脸被称作智聚八方,视觉效果相当大气。自动感应LED前大灯提供出众的照明效果,后尾灯也是同样的LED光源。

       动力方面,这款底盘带来不小惊喜。使用满足国六排放的“上汽π”2.0T柴油涡轮增压发动机,最大峰值功率110kW,1500转即可达峰值扭矩375N·m,这样的动力数据已经和标杆级房车底盘依维柯欧胜处于同一水平。同时传动系统也将6AMT变速箱全面替换为6AT和6MT两款变速箱,满足不同用户需求。

       除了动力升级,科技智能和安全配置是另外提升的部分。作为首款带有车载互联与ADAS智能辅助自动驾驶系统的房车,本车搭载ACC自适应巡航、AEB自动刹车辅助、LDW车道偏离预警、FCW前向碰撞预警等高科技配置,可以实现盲区监测、变道辅助等功能。更配备最新博世9.3版本ESP,提供媲美高级轿车的全面主动安全防护。

       整车遵循原厂严苛的开发流程,对内装部分的环保性相当重视。以乘用车标准严选E0级板材制作家具,采用广泛应用于高铁和豪华大巴的MS胶,确保健康的旅居环境。都市风和田园风两款内饰格调可以满足不同使用习惯,座椅配有乘用车同样的三点式安全带和扶手,保证行车过程中乘坐安全性和舒适性。

       车内厨房配备有1200W电磁炉、集成式洗菜池、外置卡斯炉和50L车载冰箱,解决基本餐厨需求。卫浴间配备换气扇、一体式洗脸池、抽拉式花洒、盒式坐便器、化妆镜柜等,满足日常使用。

       睡卧区采用横置上下铺的设计,下铺尺寸为:1800*1060mm,空间足够一个成年人休息。上方还有一张尺寸为:1650*1030mm的升降床。将床板收起后可以得到贯通的储物空间,实现登机箱和自行车等大件物品的存储。

       整车水电和相关配置有:140L清水箱和60L灰水箱,智能重力加水口可实现一键加水功能;水注满时LED指示灯和蜂鸣器预警,防止溅水。3000W充电逆变一体机、48V/40Ah(相当于12V/160Ah)铅蓄电池、智能控制面板。市电输入接口使用新能源插口,补充电源更方便。

       这款上汽大通原厂RV90房车由原厂底盘研发,整车车身工艺均为同步研发,电泳防腐处理确保10年防腐。各种科技化配置的加持让用车品质更有保障,6MT指导价33.98元起,6AT指导价36.98元起,大家认为本车的设计怎么样呢?

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

采用大通V90后驱底盘,2.0T+6AT,这台B型房车很实用

       大通V80底盘大家已经很熟悉了,对于喜欢B型房车的朋友们来说最大的痛点就是前驱单后轮与AMT的组合,好在大通V90的出现弥补了以上的痛点,成为一台非常适合当作B型房车的底盘。今天我们实拍的车型为御泰加长后驱V90房车,官方指导价24.58万元。

       由于采用了加长后驱大通V90底盘,车身尺寸5940×2110×2535(mm),轴距达到3760mm,油箱容积为80升。这款底盘最大的优势就是采用了前置后驱的形式,后面为双排轮结构,承载力更加优秀。

       打开尾门就是一张双人上下铺,可以宽敞的睡下四名成年人;上铺有一个小翻版设计,这样咱们平时坐在下铺头部空间也更加宽敞。床铺下方也装有储物柜子,远行的行李放在这里就可以。

       动力方面搭载上汽2.0T柴油发动机,最大功率148马力,最大扭矩375N·m,推动这台B型房车来说绰绰有余;匹配6AT自动变速箱,满足C2驾照可开,上蓝牌等条件。

       车内采用传统B型房车布局,最前方为驾驶舱,搭载19寸翻折液晶电视;后方为单排卡座沙发,座椅翻折后可与降下的餐桌拼成一张小床;靠近车门一侧还有可折叠的座椅,平时不影响上下车。会客区上方还装有一台家用空调。

       乘客门上方是全车的控制面板,该车搭载3000W逆变器,可选装600Ah铁锂电池;120升净水箱、40升灰水箱,以及伟巴斯特驻车燃油加热器。

       厨房区配置比较丰富,搭载洗菜池、洗衣机、冰箱以及微波炉,没有配备灶台。

       新车设置有独立卫生间,搭载便携式座便器、一体式花洒以及梳妆镜。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

5.5米上汽大通V90房车长轴高顶 售价35.8万

       这款上汽大通V90B型房车是基于V905.5米长轴高顶底盘改装,整车外形尺寸为5560×2062×2680mm,轴距3366mm。车长处于上汽大通V80B型房车的5.7米和5米之间,让大家有多了一个选择。

       大通V90车型一经推出,其外观最是吸引人要求,大尺寸的前镀铬件与豹子眼造型设计的前灯相连,让整车彰显刚毅、霸气。

       中控台保持大通原厂样式,没有改动。动力方面,搭载一款上汽π2.0升涡轮增压柴油发动机,匹配的是一款6速手动变速箱,最高功率109千瓦(148匹马力),峰值扭矩375牛·米。虽然2.0L的排量,但是功率和扭矩参数都比大通V80车型的要高。这款房车国六排放标准,核载5人,蓝牌C1照即可驾驶。

       车内布局采用3+2,副驾驶座椅为双座位联排座椅,且主副驾驶座椅可以向后旋转形成会客厅。第二排沙发座椅前面是手动拆卸式桌板,可以将桌板降低与前后座椅拼成沙发床。

       在客厅前面设计了内嵌入式的22寸小米电视屏。

       客厅后面的布局也是一目了然,第二排沙发座椅后面是车内卫生间区域。受车长尺寸的限制,空间不大,但是设施齐全,配有抽拉式水洒、通风窗、换气扇和便携式马桶等。

       在卫生间的对面则是车内简易厨房区域,配有洗菜盆、电磁炉、50L沧浪冰箱、储物柜等。

       车辆尾部是一张横置床铺,在车尾门设计了两个房车外推窗,增加睡卧空间的透光性和通风性。在床头的下单还配置了一个小尺寸电视屏,躺在床上就可以享受了。

       后横床的尺寸为1850*90mm,两个人休息就显得拥挤了,不过还可以前面沙发拼床。

       在车顶中间的上方配有多美达的房车空调,为车内提供一个舒适的生活温度。

       其他方面的配置,配备200Ah铅酸电池、3000W逆变器、85L净水箱、45L灰水箱。目前这款5.5米上汽大通V90房车市场售价35.8万,你觉得如何呢?

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。



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