上汽大通无锡生产基地怎么样啊?
1、2017年2月23日上汽大通C2B大规模定制化的第一台房车成功下线至今共生产804台车房车制造部自2017年初搬至2号地块以来,日产量和月产量不断攀升更是在5月份创造了历史最高单月产量达到了201台并且于5月26日当日整车产量突破10台达到11台。2、一次次产量的冲刺见证着大通不断发展壮大的步伐一次次产量的提升都凝聚着所有员工的汗水与付出在这不断突破的过程中,在公司各级领导的支持下在无锡工厂相关部门的鼎力协助下整个制造团队、工程团队、采购团队和质量团队众志成城,稳扎稳打顺利完成了在无锡基地2号地块的所有生产任务。
3、目前溧阳房车工厂项目已如期完成无锡房车工厂搬迁工作已经正式启动,预计将于12月15日完成搬迁工作。溧阳房车工厂生产启动工作也同时在计划中进行主要对装配线、木工间、改制区的工艺进行验证对溧阳工厂的完整制造生产路径进行验证打通。
4、面对各种挑战整个团队不畏困难,勇挑重担迎难而上如期完成使命相信在全体员工的共同努力下大通速度”将在溧阳这片土地上继续创造奇迹。
5、大通房车生产基地 无锡堰桥大通房车 常州上汽大通房车工厂 2017上汽大通v80短轴房车 三亚上汽大通房车租车网 无锡生产制造企业名单 大通v80房车的优缺点 大通v80改装房车论坛 大通自行式房车 御风与大通房车谁好 大通短轴中顶b型房车 卫航大通短轴房车价格。
卫航大通长轴B型房车,配置齐全,酒红色驾驶座椅你喜欢吗?
上汽大通V80有着很高的性价比,所以很多厂家也喜欢使用这款底盘改装房车。自动挡,易操作,动力强劲还省油,改装的空间够大,出游很合适。今天给大家介绍一款基于大通V80改装的卫航长轴B型房车,设计、配置如何呢?请接着往下看吧。简约的外观,外部配置丰富
典型的商务旅居车的外观,白色的车身,搭配以红黑两色的车身彩贴,简约轻盈。由于该车是基于大通V80打造的长轴高顶B型房车,相较于普通的B型车内部更为宽敞,车顶配置有220V顶置空调,整车尺寸5700mm*1998mm*2852mm,轴距3850mm,核载3-6人,蓝牌C照即可驾驶。
从侧面看,整车的线条还是很流畅的。左侧靠近尾部是市电接口,车顶配置有行李架,尾部配有爬梯,方便将行李物品放置在车顶。如果你喜欢户外骑骑自行车,这款房车配有自行车架,可将自行车放在房车尾部。
房车右侧设计有侧拉门,车门上方配置有菲亚玛户外遮阳棚,户外休息遮阳挡雨,还带有LED灯带,夜晚提供照明。车门下方电动踏步,上下车安全便捷。进门处座椅下方配置有抽拉式灶具,带有挡风板,上方还配有户外淋雨装置,夏天在户外冲冲脚、洗洗脸,或者洗菜、做饭加水都可以。
酒红色驾驶座椅,动力强劲底盘配置
驾驶舱在原厂车的基础上,将中控台、车门里侧设计为深棕色,不再像一辆货车的驾驶室一样。12正副驾驶座椅,酒红色仿真皮革包覆,很有质感。但是小编觉得这种颜色过于鲜艳,容易使人视觉疲劳。基于上汽大通V80底盘改装,内部配置有多功能方向盘、电动后视镜、倒车雷达、定速巡航、ESP等,动力方面,搭载2.0T上汽π柴油发动机,匹配6速手自一体变速箱,最大功率100kw,最大扭矩300N.m,最高时速130km/h,符合国六排放标准。
驾驶室与车内连接处配有隐私拉帘,可以和休息去隔开,互不打扰,驻车休息时保障车内的隐私。上方还配置有19寸折叠液晶电视,旅途中也可以追追剧、看看**。
内饰商务风,区域划分利用合理
房车内部家具板材选用了深棕色,周边做了软包设计,防止磕碰受伤,卡座颜色与驾驶座椅一致,保持协调,整体内饰风格更偏商务风。仍然是经典的分割布局,从车头之车尾依次是,驾驶室、会客区、厨房、卫生间、尾床。
会客区卡座采用的单排双人卡座沙发设计,进门处也设有一张单人卡座,皆配置有三点式安全带,保障行车中乘客的生命安全。双人卡座前是一张可升降餐桌,放下来可以与卡座拼成一张单人床,供一人临时休息,一侧还设有充电插座,外推窗(含遮阳帘、防蚊帘),上方配置有吊柜,吊柜中间内嵌一台微波炉,外出也可以享受到便捷的生活。
单人卡座后面就是这款房车的厨房操作区。操作台面内嵌900W电磁炉、、带盖板的洗菜盆,不使用时台面平整,可以放置一些小物品。下方配置有储物柜、插座、车载冰箱。在厨房区的上方是行车空调的出风口,让车内保持一个宜居的温度。
卫生间设计在会客区卡座后方,配置有赛特福德C200盒式马桶、不锈钢手盆水龙头、梳妆镜、防水浴帘、毛巾架、淋浴花洒、换气扇、照明灯。虽然B型车空间大小有限制,但是该有的配置基本都能满足,整个洗浴空间容纳一个成年人洗漱也不是问题。
横置尾床,大储物空间
房车尾部是一张横置双人床,尺寸为1.85m*1.2m,周边配有隐私拉帘,保证休息区的私密性。床尾还配置了一台电视,躺下来观看**电视剧,不失为一种享受啊。床头床尾上方都设置了吊柜,提高了储物能力,但是起卧时要记得注意不要撞到柜边。
尾部横置床的优势就是床板下方有很大的储物空间,将房车的尾门打开可以看到下方半开放式的储物舱,大件行李可以放进去,用的时候也很方便拿。尾床区的上方还配置有换气扇,保证车内空气的流通。
总结
以上就是这款卫航大通长轴高顶B型房车的简单介绍了。区域划分、空间的利用上都很不错,各种功能配置也都齐全,核载3-6人,但是旅居的话,两个人足够了。水路方面,配置有200L清水箱、70L污水箱、电动排污阀、重力加水口(带12V电动抽水泵)、燃油锅炉、过水热系统;电路方面,配置有3000W逆变器、400AH铅酸免维护电瓶、小米网络盒、烟雾报警器、一氧化碳报警器等。
对这款房车您还有什么看法?欢迎评论、留言、转发。喜欢房车的朋友可以关注我们房车记哦~我们会陆续更新更多的车型.
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
新款大通V90房车,适合夫妻2人车高不到2.8米,高科技挺多
Hello,大家好!了解景宴房车的车友们都知道,正如品牌名字一样,它能带给大家房车旅途中景色上的视觉盛宴,而且车内的设计也是精致而舒适的,无论是车内车外都能带给人更加满意的旅行体验,今天就让我们一起来看看吧~
这款景宴·栖594纵床版房车基于上汽大通V90底盘打造,动力充足、油耗低、稳定性强,驾驶起来更加舒适。
外观方面,车身以黑白两色为主,简约而又稳重,全车尺寸为5940*2110*2980mm,如果采用底置空调的话整体车高可以降低到2780mm,虽然降低的不多,但是却能提高更多的通过性。总质量为4495kg,整备质量2950kg。核载4~6人,满足蓝牌标准,C本即可驾驶上路。
动力系统方面,本车搭载了一台2.0T上汽π高效节能环保柴油发动机,4缸16气门,有着高达1800Bar的燃油压力,油箱容积80L,传动系统可选择6MT或6AT变速箱,最大功率110KW,峰值扭矩375N·m,采用后驱的驱动方式,动力充沛,排放更低,能够带来更佳的驾驶体验。
车身外侧装有重力注水口、220V市电接口、遮阳棚、户外厨房、户外淋浴、手动/电动踏步、户外照明灯、太阳能电池板,户外厨房可选配明火或者暗火柴油炉灶系统,标配有折叠桌板、燃气炉、燃气接口和等设备,为车内车外提供更加便捷的生活。
驾驶室内十分现代化,装有多功能方向盘、10.1英寸高清触控大屏、4.2英寸仪表、主副驾驶安全气囊,两个座椅均可360°选装,还配有定速巡航、倒车雷达、倒车影像、ABS+EBD+BAS刹车系统、高级蜘蛛智联、ESP+HHC稳定系统、胎压监控(前两轮)、感速型自动落锁等智能辅助系统,让驾驶更加方便,同时也更加安全。
生活区内尽显精致与奢华,由前到后依次为会客区、厨房区、卫生间和后纵置床,采用大理石色和**相搭配的颜色,还装有暖**顶灯和氛围灯,让车内有着家的温馨之感。
会客区由后排的单排双人座椅、可调节餐桌以及驾驶室座椅组成,驾驶室的两个座椅为会客区提供了更大的空间,后排的座椅也带有安全带和扶手,还可以进行大角度的椅背调节,行车时也可乘坐,长时间乘坐也不会很累。餐桌还有一部分可以旋转,为旋转过来的副驾驶提供了就餐的位置。周围还装有阅读灯、USB充电插口、220V插座、储物吊柜及12V19寸的房车专用电视,还可选配360°四路监控(接电视/不接电视)和影音娱乐系统,为车内带来更多的娱乐体验。
厨房区由两部分组成,左侧为不锈钢洗菜池、可旋转的水龙头、高效节能800W电磁炉、照明开关、以及储物柜,可以在车内进行各种烹饪,不过车外也有厨房设施,建议您尽量在车外炒菜,这样可以避免油烟污染车内的环境。右侧有一台50L房车冰箱和小型的操作台,还可以选装为85L冰箱,放置更多的食物。
卫生间位于车位右侧,空间很宽裕,装有抽拉卫浴水龙头,塞特福德可旋转马桶、双向换气扇、化妆镜等设施,盥洗设施一应俱全,不用为户外游玩回来没有地方洗澡而担忧了。
纵置床在车位左侧,采用上下子母铺设计,下铺尺寸为1970*900mm,上铺尺寸为1970*830mm的半翻折设计,在不使用上铺时,可以翻折起来,为下铺提供更高的空间,让身体完全坐直。旁边还有小窗户,为这里提供光照。同时上铺还能选装尺寸为1800*800mm的电动升降床,更加方便。
后侧车门为双开门的设计,还设有抽拉式黑水箱舱口,同时还配备了储物柜,提供了更多的储物空间。
水电方面,本车搭载了3000W智能逆变器、300Ah锂电池组以及100L净水箱、50L灰水箱,还装有冷热水供应系统,以及5000W燃油暖风一体机和200W的太阳能电池板和智能太阳能控制器,满足更多的用电需求。也可根据自身需求选装底置3000W汽油静音发电机,提供更多的电量。
总的来说,这款景宴·栖594纵床版房车内外设施一应俱全,而且各项设计精致,住在车内也会心情更加舒畅,这样才能去享受车外的优美景色。这款房车售价32.98万元,有着较高的性价比,对这款房车感兴趣的朋友们快来详细了解一下吧~
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抢先实拍首款大通V90双拓展房车!48V电路,限高防撞真安心
Hello,大家好!前不久上汽大通MAXUS品牌之夜在江苏溧阳成功举办,在品牌之夜里,上汽大通MAXUS发布了多款重磅新车,其中从不到10万的拖挂房车到售价268万的高端自行式房车一应俱全,可以说是涵盖了全品类的房车类型,而在现场更吸引我注意的是一款基于大通V90底盘打造的双拓展房车,这可是首款采用此设计的V90车型,它的出现能否改变“依维柯双拓展”占据主流的局面?原厂出品又有哪些优势?下面咱们就一起来看看吧~(受现场环境影响,质量欠佳请包涵)
底盘就多用多介绍了,大通MAXUS自家的当红小生——V90,凭借全新的设计以及动力总成在国内房车圈已经俘获了大批房车拥趸,再加上率先实现了国六排放,让迟迟未推出国六排放的依维柯欧胜干着急…
别看底盘都是V90,但由于是原厂生产设计自然会比其它品牌多了一些优势,例如在智能驾驶辅助方面,这款车可以说是武装到了牙齿,除了常规的无钥匙启动、自动大灯、自动雨刷等便利性配置,这款车还提供了博士ESP9.3车身稳定系统,比起常见的9.0有了更高的提升,同时还具备了ACC自适应巡航、主动刹车辅助、车道偏离预警、盲区监测等达到L2级别的辅助驾驶系统让日常驾驶更轻松安全。
除此之外,这款车还配备了一套限高防碰撞预警系统用,可以通过双目摄像头检测限高,避免发生事故;而位于车身左右后还提供了三路流媒体后视镜,可以帮助驾驶者提升行车安全性。
高科技配置十分到位,传统房车设备也是一样没有落下,车身外部提供了手动遮阳棚、外置抽拉燃气灶、储物箱等常规设备,提高了房车旅行中的实用性。
在动力上,这款依然是使用了上汽Π系列的2.0T柴油发动机,最大功率110kW,最大扭矩375N·m,满足国六排放,匹配一部进口6AT变速箱,这套动力总成在平顺性和静音性方面比起其它底盘的柴油房车也有了一定提升,日常驾驶更舒适。
外观简单先聊这么多,相信大家都非常想看看这款房车的内部是啥样子?那咱们就先从驾驶室看起。这款车的驾驶室整体设计样式与普通版车型区别不大,但是在内饰材质以及配色上有了不小的改变,类似马鞍棕的配色再加上中控台大面积皮质包裹,提升了整个驾驶室的质感,像豪华车看齐。
来到车内生活区,整体布局与常规双拓展车型差异不大,但是在很多区域的设计上却有着较大的改变,再加上简洁明快的配色看起来也十分显档次,很有种轻奢民宿的感觉,我个人非常喜欢。
位于车厢左侧的拓展可向外拓展650mm,打开以后是一个空间挺大的沙发休息区,和常见的平直座椅相比,这款车采用了一个非常舒适的皮质软包坐垫和靠背,这就让整个区域的舒适性得到了极大地提升,并且也不会影响拼床后的舒适性。
说到拼床,这个沙发区域在驻车以后可以拼成一张尺寸约为1100*2000mm的双人床,能够满足一大一小2人轻松居住。
车内的厨房区域则被放置在驾驶室后方,152L的英得尔冰箱位于主驾驶后方,采用的的目前大家都比较喜欢的单独温控设计,除了常规的一半冷冻一半冷藏以外,还可实现上下均冷冻或均冷藏,使用更方便。驾驶室顶部是一张额头双人床。
车内厨房的灶台位置被设置在了副驾驶后方,提供了电磁炉、抽油烟机、微波炉以及部分橱柜,对于日常使用来说还是没有问题的,不过呢,我觉得应该很少有人会在车内煎炒烹炸,毕竟这么漂亮的内饰弄脏了怪不好打理的。
除了厨房设备,在橱柜上还提供了一台48V房车专用变频空调以及一台2.5kg的洗衣机,提升了日常使用的便利性。
而车内的卫生间则位于中门后方,内部空间表现还不错,提供了盒式马桶、梳妆镜、换气扇、洗手池、淋浴等常规设施,应对日常使用完全没有问题。
车厢尾部拓展打开后同样是一张双人床,整体看起来床铺尺寸挺大,不过由于拓展的结构原因,尾部双人床依然会出现一个内外长度差,外侧最长达到2200mm,内侧长度为1881mm,而尾床最宽约为1300mm,睡下2名成年人没有问题。
关于尾床,还有一个比较贴心的设计,尾部床的整体高度比起常见的车型明显要低了不少,更接近于榻榻米的状态,日常使用时无论是乘坐休息还是老人和小朋友上下床,都比较方便,这点个人觉得设计师考虑的非常周到。
关于水电方面,从目前已有的配置,我们已知的是这款新车采用了一套48V电能管理系统,整车总电能基本上能达到7.2KW·h,并且在行车过程中高效的智能双发电机,仅需2-3小时就能充满,日常使用还是比较足够的,另外这款车还配备了伟巴斯特驻车燃油加热器,可以为车内提供暖风和热水以及预热发动机,帮助车辆在极寒天气快速升温。
总结一下,作为首款基于大通V90打造的双拓展房车,并且还是原厂生产,这款车在很多方面与竞品相比有着不小的优势,至于它能否在双拓展车型中取得不错的成绩,还要看它正式上市以后的实际表现以及价格定位。个人觉得只要价格不是比竞品车型高出太多,这款车成为爆款的潜力极高,大家觉得怎么样呢?
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试驾上汽大通V80 PLUS,用轻客跑“金卡纳”是种怎样的体验?
提到“宽体轻客”,你会想到什么?不同于提及轿车、SUV与MPV时人们脑海中能够浮现出的具象化形象,“宽体客车”这四个字对于更多人而言,还是一个陌生的概念。而事实上,和那些与我们朝夕相处的乘用车相比,身处现代社会中的我们最离不开的车型恰好也正是这些看似陌生的“宽体轻客”。
当然,活跃在这一商用车细分领域中的玩家也与我们所熟知的乘用车品牌略有差异,回顾近期的市场表现,上汽大通算得上是其中的一支重要力量。
而或许也正是由于2020年前三季度的销量喜人,上汽大通选择在十月份的最后一个周末,于旗下宽体轻客的“出生地”无锡,举办了一场颇具“庆功”色彩的试驾活动。本次,我们不妨就对上汽大通旗下的V80PLUS与V90两款主销车型加以解析,让宽体轻客不再是你我“最熟悉的陌生人”。
实用性是宽体轻客的第一诉求
既然是商用车,那么实用性就一定是宽体轻客产品毋庸置疑的第一诉求。打开车辆的对开式尾门,我们可以看到无论是V90还是V80PLUS车型,其车厢内部均保持了规整的地台空间。而在尾门的开口处,两款车型也尽可能保持了矩形结构,从而避免了下层储物能力强,但上层空间缩减的尴尬。
而从场景出发,从小巷到停车楼,再到商场酒店的地下车库,宽体轻客车型的日常状态便是于城市中穿梭。V80PLUS在维持车内空间的前提下,将车顶高度设计在了2070mm,从而保证了车辆得以规避更多限高带来的不便。
除此之外,得益于规整的空间设计,V90与V80PLUS也有着良好的功能拓展性。在活动现场,我们就看到了能够随时随地为车辆提供维修的V80检修车、为上班族填饱肚子的V90餐车以及在疫情期间奋战一线的V90救护车。
除此之外,V90与V80PLUS还能根据客户需求,提供警用指挥车、囚车、工程抢险、冷链物流以及校车等多个版本。而面对当下悄然复苏的旅游市场,上汽大通亦有基于这两款车型打造的房车产品线,算得上是深度开发了V90与V80PLUS的扩展潜力。
宽体轻客不等于笨重迟钝
作为一款汽车产品,宽体轻客同样需要良好的驾控感受。在上汽大通V90车型方面,其采用了上汽最新的2.0T柴油发动机,最大功率110千瓦,最大扭矩375牛·米,排放符合国六标准,传动部分匹配有6速手动变速箱与6速自动变速箱。
由于活动流程原因,我们没能亲身对V90车型进行试驾。不过作为本次活动中节油赛的主角,V90经历了约36公里的开放式道路赛程,最终的最佳油耗成绩为每百公里6.0升。而根据我们与参赛选手的交流,V90的驾驶感受的确受到了诸多驾驶者的肯定。
在V80PLUS方面,该车型同样搭载了一部2.0T柴油发动机,最大功率为102千瓦、最大扭矩为330牛·米。传动部分匹配有6速手动变速箱与6速AMT变速箱。
在活动的试驾环节中,我们驾驶V80PLUS完成了“金卡纳”操控计时赛。在金卡纳赛道中,车辆会经历直线加速、360°绕圈、蛇形驾驶以及倒车入库环节,展现出综合的操控实力。
具体到V80PLUS而言,由于柴油机的特性使然,车辆在起步阶段较为轻快,但需要尽早在四千转前进行换挡,从而维持较好的扭矩和功率表现。AMT变速箱的换挡间隔存在感略强,“老司机”或许会更加倾向于手动变速箱。
除此之外,V80PLUS的转向手感虽然比不上乘用车般精准,但其转弯半径较诸多竞品车型更具优势,更加灵活。或许是出于舒适性的考虑,车辆的前悬在过弯时会有比较明显的压缩,不够考虑到其商用车的身份,V80PLUS的综合驾控表现还是超出了我们的预期。
商用车驾驶员也需要更多关怀
从传统视角来看,出于快速回本的需求以及工具车属性的定位,宽体轻客产品一直在配置和造型设计上采取着“一切从简”的策略。而正如茶水间之于打工人,为了让商用车的驾驶者能够更加高效得工作,上汽大通旗下的V90与V80PLUS也在设计感和配置上进行了升级。
以V90为例,新车在车头处采用了更加立体的镀铬前格栅,两侧大灯为全LED光源,车身侧面也进行了更加丰富的造型处理。
而在车内,米色与黑色的配色以及银色饰条的点缀都使得整套内饰在视觉上更具质感,而10.1英寸的中控屏幕与更加垂直的仪表盘也让中控台的观感与“乘用车”无异。
而最为重要的是,V90还搭载有支持多种智能网联功能的车机系统,以及包含多种主动安全与驾驶辅助功能的ADAS系统。而对于企业用户,V90还能够与运力管理平台匹配,支持数据开放,进而帮助企业进行更加高效的车辆管理。
总体而言,本次我们所接触的两款车型的产品素质均在同级别中处于优势地位,而以这两款车型为例,我们也对宽体轻客有了更多的了解。
环顾当下的轻客市场,我们不难发现其一方面由于疫情催生的需求而迎来了一波红利,另一方面,其又在智能化的浪潮中经受着迭代的考验。其实,无论市场如何激变,只有抓住消费者核心需求的产品才能受到市场认可的道理是从来也不曾改变的。至于上汽大通能否保持嗅觉的敏锐,持续收获消费者的青睐,汽车头条APP也将持续关注。
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