2018年武汉华中国际车展有哪些活动?

       相信很多朋友都喜欢看车展。除了豪车美女,还有美女。这个小编就给大家讲讲武汉华中国际车展的活动。想了解的朋友就跟着小编吧。让我们看一看。

       :22018武汉华中国际车展有哪些活动

       年,除了玛莎拉蒂、保时捷等品牌参加本次车展外,豪车俱乐部还将携旗下高性能车型亮相现场,其中全球价值1000万元的50辆保时捷918Spyder和迈凯轮570将成为车展焦点。

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       这一次,我的朋友们有了更多的期待。

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       热体.

       更多精彩活动在这里。

       展会上,除了名车和新车,

       精彩的活动

       车展期间也会大放异彩。

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       而是优惠华中国际车展的重头戏。

       超低“车展专享价”和“工厂直投价”

       每年的华中国际车展都是汽车厂商释放销量的重要节点。面对一年一度的汽车销售盛会,各大汽车厂商不仅会在车展上发布最新车型,还会祭出“车展专享价”和“厂商直销价”来赢得购车者的青睐。一场“没有硝烟的战争”即将开启。

       多重福利等着你!

       机票百分百中奖,iphoneX等你来取;汽车嘉年华,尚哥联手易车打造汽车嘉年华。现场还将为所有车友准备神秘签到礼、购车抽奖、购车大礼包等多重福利!

       面对这种情况,购车者应该高兴地欢呼,而这次车展最大的受益者当然是广大汽车消费者。如果选择在华中国际车展购车,不仅可以看到各大品牌车型,还可以货比三家,现场比价,轻松买到心仪的车。

2018武汉华中国际车展有哪些活动

       相信很多朋友都很喜欢看车展吧,除了有豪车美车也更是有美女呢,本篇小编就来跟大家好好说一说关于武汉华中国际车展有哪些活动,想要了解的朋友们就跟着小编一起来看看吧。

2018武汉华中国际车展有哪些活动

       本届车展上除了玛莎拉蒂、保时捷等品牌参展以外,名车汇还将携旗下高性能车型助阵现场,其中价值千万元全球限量50台保时捷918

       Spyder以及迈凯轮570S将成为车展瞩目的焦点。

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       也将在车展期间大放异彩。

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       优惠可是华中国际车展的重头戏

       超低的“车展专享价”“厂家直投价”

       每年华中国际车展都是汽车厂商释放销量的重要节点。面对一年一度的售车盛会,各大汽车厂商不仅会将最新车型在车展上发布,还会拿出“车展专享价”“厂家直投价”来取得购车市民的青睐,一场“没有硝烟的战争”即将开启。

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国内最大的房车租赁平台在哪里?

       Go Fun出行。

       Go Fun出行是首汽集团Go Fun科技的子品牌之一,是针对出行而推出的一款共享汽车平台。目前,Go Fun出行涵盖的城市多达80多个,包括北京、上海、广州、成都等一二线城市。不仅如此,自营城市更是达到40多个,月活跃用户多达200万。

       Go Fun出行已经与上汽大通就房车项目达成合作,其中,上汽大通为Go Fun出行提供房车资源,而Go Fun出行则为上汽大通提供流量入口,两者可谓是相辅相成。如今首批房车已经在成都、上海、广州、北京、杭州和海口等11个城市上线。

小桔房车。

       小桔房车是国内唯一获得滴滴品牌授权的房车品牌,平台功能集房车租赁、房车旅游、二手房车交易、房车买卖、攻略游记、房车露营及周边产品于一身,可以为消费者提供一站式的房车生活服务。

       小桔房车于2020年4月上线,目前服务的城市有北京、上海、广州、深圳、杭州、重庆、天津、南京、武汉、成都、长沙、郑州、齐齐哈尔等30多个热门旅游城市。滴滴平台可谓是网约车行业的翘楚,能获得其品牌授权,自然也是不会差到哪里去。

房车,一个被低估的新产业?

        来源:解放日报

        当文旅行业受疫情影响正在缓慢复苏时,“房车自驾”这种新方式反而迎来逆势增长。

        据统计,2020年国内房车产业迎来一拨小热潮,同年12月国内自行式房车销量环比增长32.2%,同比增长25.7%。无独有偶的是,每逢节假日,上海房车营地销量爆满,一车难求,也成为一种现象。

        房车自驾,是否真到了蓬勃发展的拐点?

        作为一个复杂的全产业链,它横跨 汽车 制造、文旅、景区资源、基础硬件、消费文化等多领域。起步阶段究竟面临哪些问题?能否发展成上海的优势新产业?

        愧疚下的尝鲜

        延军是一位设计师,去另一座城市出差乃家常便饭。然而在外地工作时间太长,他对家人的愧疚也与日俱增。

        2013年,在公司附近,他忽然注意到有一家房车租赁公司,冲动之下租了辆房车,和家人一起玩了20天。当时一台车租赁价格1500元一天。

        如今回忆,他已经记不清走过哪些城市,反而房车上与家人其乐融融的画面还历历在目。司机是另聘的。蹒跚学步的女儿在车里乱爬,妻子 旅游 和照顾孩子两不耽误,延军自己在房车上办公。设计师有一台电脑和网络,一切足矣。

        最初也有一些担忧:国内房车配套不好,没有驿站,无法及时加水充电怎么办?开出去后才发现,电不难有。在车辆行驶中,房车的燃油可以反充电。加水则简单很多,加油站、景区、停车场或店铺,接个水管就行。房车营地没有想象中那么“刚需”。

        延军选择的C型房车,是目前国内销量最大的车型,看起来比较高,实际占地面积和一辆依维柯面包车等同,停车不难,而且只要C照驾驶证,自驾车车主都可直接上手。

        那一次,享受到了边工作、边 旅游 、边陪伴家人的乐趣,延军一直念念不忘。几年后,他决心买一辆房车创业,专做城市礼物、文创设计。

        他先把房车表面刷上公司名称、业务内容、****,随后开着房车,一家四口去全国各地。车里带着两个孩子,一个3岁半、一个8岁,一家人一路走过海南、云南、贵州、广西等地。

        起初在创业阶段,他只是搜集各地风土文化信息,拜访曾经的客户。后来有些客户对他的房车非常好奇,问起他现在的创业内容,基于之前的信任,请他设计城市礼物和文创产品。

        “房车给我招来了客户,相当于免费广告。”延军说。他开着房车可以在一个陌生城市待1个多月,走访50多家企业,同时参加研讨会、沙龙。有时,他也会带着创业团队开着房车到当地宣传、举办小展览等,房车让一切都变得方便,时间变得从容。

        旧景点,新玩法

        我国房车产业起步较晚。很长一段时间,市场上零星的房车来自改装车。

        上汽大通原本的生产线主打客车。渐渐地,客户开始提出一些定制化客车需求,比较接近于“房车”。而随着国内人均收入提高,生活品质提升,自驾游成为年轻人偏好的选择,房车将是未来风口,这个趋势越发明显。

        2017年,上汽大通在溧阳投资建设了世界一流的智能化房车工厂。基于此前国内只有改装车,这一举动当年就让大通形成头部效应。

        但前期发展并不容易,房车在国内不仅仅普及度和知晓率低,配套问题也让车主有很多顾虑。比如,房车停放方便吗?停车场是否有加水、充电等配套设备?露营地有几处? 旅游 线路如何定制?

        2018年,大通意识到,光卖房车远远不够,作为市场先驱,他们需要自己做市场普及、推广,甚至补足房车产业链的短板。于是,一系列跨界动作开始了:房车 旅游 、线路定制、租赁业务、运营营地等,一个车企干起了文旅服务业的活儿。

        大通为房车打造了两个网络平台,一个是“我行”,提供在线选车和买车。还有一个是“房车生活家”,提供丰富的 旅游 线路产品。从还车租赁、每天行程点位、餐饮和住宿安排到路上交通时间等,罗列清晰,与传统的跟团游产品目录一样,对新手比较友好,让人心里有底。

        据项目经理介绍,目前国内有几条线路特别适合房车自驾游:一是大西北环线,本就是著名的自驾游线路;二是内蒙古草原。它们有一些共性:一路皆风景,适合自驾;那些地方的住宿、厕所等条件本就一般,与其住在旅馆,倒不如直接把房车开到山坡、沙漠、草原、湖边,住在房车里,还能随时支个帐篷,摆上桌椅。

        不久前,正是西藏桃花盛开时。大通平台上线了拉萨―波密7天6晚的房车线路。线路中安排了两个支持水电桩的营地,一个在林芝,营地上桃花盛放,可以一边给房车充电、加水,一边在户外摆开桌椅,花海中野餐。

        另一个营地在然乌湖边。远处千山飞雪,夜晚满天繁星,与湖面遥相呼应。住在旅馆反倒不能更好体验天地之美。路线上还重点标注了雅鲁藏布江大峡谷景区,建议房车停在桃花树下,一家人煮一杯咖啡,度过悠闲时光。

        大通设计的这条线路,有2晚住在酒店,就怕自驾游客不习惯全程睡在房车。此外还安排了一些特色 美食 ,与当地餐馆、酒店合作。

        一辆C型房车,最多6人。线路选择分两种,一种租车带司机,费用略贵。一种自驾,但配有专门的线上管家,随时通过微信提供各种服务,包括提醒每天行程和注意事项,随时掌握沿路状况等。

        这样的一站式房车游服务,省去很多顾虑。一些新手,本以为房车自驾离自己还很遥远,国内出游可能困难重重,结果一看产品内容,就有了第一次尝试的勇气。

        “房车自驾,美景和露营结合,更契合年轻人对 旅游 的想象。”上汽大通房车 科技 有限公司总经理姚力挽说。

        疫情倒逼下,国内走马观花式的景区游览开始走向窄弄。房车自驾游带来的新奇感、体验感、自由感会成为存量市场的新玩法,也是年轻人、亲子游更加偏好的选择。

        只是目前房车普及度还不够,游客们有所顾虑,需要更多宣传与服务。这也是为什么一家上海车企从制造业跨界到了服务业。

        营地,一车难求

        坐落于迪士尼小镇旁的大通音乐谷是上海最大的标准化房车营地之一,小长假期间营地车位爆满。

        营地车位分两种。一是房车式住宿,游客可以体验住在房车里的感觉,但因为没有车头,并不能开。白天人们可以在营地玩耍,或者去迪士尼游玩,晚上住房车,模拟一下“房车生活”。

        而另一种是真实房车,车位上提供水电桩,旁边还有一个配套烧烤平台,比较宽敞。帐篷、桌椅、烧烤炉、洗手池等设备一应俱全。营地可提供烧烤套餐,当然游客也可以自己带吃的自己烧。

        “国内大部分景点我都去过,节假日已经不想逛了。”家住浦东的林女士表示,“现在过节我只想找个地方‘瘫’着,和朋友聚餐聊天更轻松。景区太拥挤了。”许多人的回答都和这位女士大同小异――不想逛景点,节假日就想找个设备齐全的户外帐篷,亲朋好友野营,或自己在太阳下发呆。

        “这样的营地度假心态,再发展下去,就是房车游了,你说是吧?”她的丈夫补充了一句。

        而在营地路边,停放着一排排大通房车,正是租车游客所在。目前车辆已经全部租完。游客正准备从这里出发,开启3天的长三角房车自驾游。大部分人均从“房车生活家”下单。偶尔也有其他散户。

        一位打扮时髦的女士正在给房车贴标签。她说自己早年爱玩,喜欢房车,5年前,成立了一个房车自驾游小微旅行社。房车从大通租赁,在这里取车。每一次制定好 旅游 线路,包括沿路景点、停车场、水电桩营地等,攻略由她来做,一排房车浩浩荡荡集体开出去 旅游 ,对心存疑虑的新手比较友好。

        由于国内房车自驾游还在起步阶段,真正的散客,即“老玩家”毕竟还是少数。带火这个市场,大大小小的 旅游 服务平台机构依然不可缺少。

        她明显感觉到,文旅产业开始转型。不仅自驾游游客增长,从2020年起,到她那儿报名房车游的人数也快速增长。今年开春以后,工作日都天天有团队出游。“未来,这种方式一定会受到年轻人普遍欢迎。我看好这个市场。”她说。

        国际经验表明,当人均收入到了1000美元以上,出现更多“中等收入群体”时, 旅游 方式变化、文旅产业结构改变已经成为规律。疫情缩短了转型时间,也让房车自驾游迎来春天。

        短板,设施配套

        营地和配套设施少,是目前国内房车自驾游的瓶颈。

        全国工商联自驾游与房车露营协会常务副会长芦志军说,在发达国家,每10户家庭就有1户拥有房车。欧洲超过1万个露营地,政府推动占了很大比例。美国约2万个露营地中,三分之二属于政府投放的公共设施,剩下才是企业项目。

        为什么发达国家都把露营地建设作为政府项目?

        房车不仅仅涉及车,从生产企业、租赁市场、销售产品,到终端的营地配套、线路设计、文旅服务等,是一个复杂的全产业链。它横跨 汽车 制造、金融租赁、文旅销售、景点线路、基础硬件、文化活动等多领域。好的房车自驾游线路,可以激活一个个乡村、一个个小镇,带来源源不断的后续产业和创新可能。

        说到底,房车产业涉及的不只是 汽车 领域,还有各类服务、消费、就业,拉动各种链条和配套,促进城市与乡村之间的要素流动,激活各种新产业和新商机。

        从2014年起,我国也开始加快推进房车产业和露营地发展。国家露营地标准正在制定中,而各地已经纷纷开始推动露营地建设。

        近几年,文化和 旅游 部一直表示,房车是高速发展的新兴消费领域,潜力巨大。从2014年至今,多个部门陆续发布过一系列关于自驾车、旅居、露营地建设的意见。

        比如提到房车挂车登记程序、房车驾驶证管理制度、营地土地使用政策、道路上拖车收费标准、营地的水电消耗参照标准、适当补贴营地、促进房车和露营制造发展……

        这些都是自驾游,尤其是房车自驾游的掣肘,政策试图填补配套服务的空白,意图明显。然而前期进展依然缓慢,意见仅仅是意见。相关文件还要求,2020年国内露营地要达到2000家,如今大约超过1000家,离指标还有一段距离。

        芦志军坦言,目前国内没有一家房车营地可以真正赚钱,都处在发展建设阶段。由于缺少真正流动的房车,有些房车营地,更像“大型户外游乐场”,以此维持生计,也是过渡阶段的选择。

        拐点出现在2020年,一个明显信号是,疫情新常态下,房车旅行因私密性、安全性、自由度,迎来一拨小热潮,反倒逆势上涨。2020年12月,国内自行式房车销量1002台,环比增长32.2%,同比增长25.7%。

        除了著名的大西北环线,此前本栏目报道过的大运河线路,以及其他如长城线路、“一带一路”线路等,有一批人致力于开发线路游,寻找当地文旅景点,升级当地停车场,打造驿站和营地,成为激活产业池子的一条新“鱼”。

        房车产业短板,即基础配套服务设施薄弱,长期以来大家一目了然。而如今,在疫情新常态的契机下,作为国内游新增长点、产业新契机,似乎到了各方加快补充和推动的关键时期。

        车上创业,无限可能

        如果思路开阔些,房车并不完全用于 旅游 。

        武汉疫情期间,上汽大通调配了多辆房车作为工作车,其灵活性、封闭性、安全性在疫情中大显身手,无形中起到了推广作用。

        实际上,基础设施、医疗改装、公安值勤、核酸检测等灵活场景的出现,使房车使用日益增多。上海此前的流动餐车、夜市酒吧车等,都是在房车功能上做了拓展。

        自由职业者小徐说,他把房车作为创业机会。比如,房车就是流动的摊位。他经常开着改造成酒吧的房车,参加各地音乐节、露天晚会和夜市。

        小徐的房车创业群里,也有人开着房车到处直播卖货,比如今天到湖北,推荐某座城市的景点、店铺、饭馆;明天到附近乡村,推荐村里的农副产品、手工艺,一村一景一房车。

        此外,房车也可以作为“保姆车扩大版”,或者替代各类店铺。大运河线路创始人张弘认为,连接大运河的文旅行,房车是必不可少的元素。它不只是自驾游工具,如果线路上某景点举办大型节庆活动,当地未必有接待大客流的能力,房车就可以充当临时旅馆和临时店铺,配套服务比较灵活,还能削峰平谷。

        从创业的角度看,满车都是机会。也正是因为房车的延展度和想象空间,所以这个新产业成为各国政府的力促产业,链条之长,涉及行业之复杂,确实大有可为。

        芦志军认为,疫情倒逼下,人们游玩出行方式的转变已经十分明显。从行业协会掌握的数据看,国内市场去年下半年起,超过80%的人采取了自驾游或自由行。 旅游 企业纷纷转型。当然,老年团大巴游等不会完全消失,但是市场将会更加细分。亲子游、研学游、讲座游等,自由行+各种玩法的新模式将会层出不穷。

        归根结底,新潮流下,如何为散客提供配套服务,拉动新的经济增长点,是各地政府都需要进一步深入思考的重中之重。

        上海,别低估这个产业

        作为上汽大通总部所在的上海,也是全国最大的客源地之一。

        上海人喜欢 旅游 ,喜欢尝试新奇的东西。几乎消费领域的新萌芽都可以在上海找到。然而,上海对房车产业的推动动作并不大。

        多位受访嘉宾对未来房车的发展可能提出分析观点。

        第一,中国市场缺乏房车营地,第一阶段,需要在重点城市重点打造营地,铺设水电桩,配上运营服务。一系列法律、标准、规范的空白有待填补。

        而这方面,有丰富管理经验的上海其实本可以率先作为。

        目前我国房车井喷期远远没有到来。随着80后、90后成长起来,他们更看重亲子家庭氛围,看重自由出行的体验。关门是家,出门是景,带着家去旅行。这种方式,让年轻人对房车一直抱有好感和期待。一旦国内配套设施成熟,市场此前的潜在人群或许会掀起房车业“井喷”。

        进一步说,自驾游、房车游,比传统报团游更能刺激消费,激发各种空间活力。上海是否可以引领这股潮流?是否可以依托房车复杂的产业链,带起更多产业发展、刺激消费新动能?

        第二,智能房车未来大有潜力。车企已经开始研发房车上的智能家居集成、人脸识别等技术。“流动小家”的智能升级需求很大,智能房车有更多应用潜力。这也是上海数字化转型的一个商机。

        第三,多样性应用。比如流动网红直播车、疫情工作车、警察工作车,房车还能提供餐饮、住宿、活动接待、店铺等,充满各种可能性。

        一个先天优势是,总部在上海的上汽大通属于国内房车产业的头部。房车制造工厂、“租赁+出行+营地”模式、“互联网+用户”平台运营等,形成了战略雏形。目前,大通平台的自营车队规模近2000台,全国第一。计划至2025年底,平台车队总规模达到9000台。而这个数据,标志着它在全球也能成为排名前列的房车自营车队。

        先天优势,如果能配上基础服务,想象力可以无限发散。

        中国的房车,如今就处于像20多年前小 汽车 刚刚进入中国家庭的初级阶段。通过20年发展,未来指数级上升,中国成为世界房车消费大国,也是可以期待的。

        旅游 如何赋能城市、拉动就业、激发创新、刺激消费,让经济全方位增长?这个课题一直困扰着疫情新常态下的城市。

        传统 旅游 业或已很难做到重新出发。而新玩法,如房车和各类自驾游大有空间。城市围绕新产业重新组织资源、提供服务,谁做得快、做得好,正是你追我赶时。

        对于坐拥先天禀赋的上海而言,房车产业绝不应被低估。

抗疫先锋!上汽大通的责任担当

       “无穷的远方,无数的人们,都和我有关。”鲁迅先生说。疫区很远又很近,让人们牵挂和担心。

       突如其来的疫情把原本祥和的春节,搅得七零八碎。面对疫情爆发,上汽大通作为上汽集团旗下的全资子公司,沉着应战,自我防控工作落实有序。在危难时刻挺身而出,坚决落实党中央、国务院决策部署,积极响应集团号召,并充分发挥企业所长,调动企业资源,第一时间加入到驰援疫情防控队伍当中,成为最快批量交付工信部紧急订单的汽车企业,是当之无愧的抗疫先锋。

       期间,企业的责任感和良知,让上汽大通人义无反顾走上防疫一线,把一个有担当有爱心有温度的企业展现在大众面前。

       满满的爱心和辛勤的汗水只为驰援

       疫情无情地侵蚀着中国大地,驰援重点疫区,刻不容缓。满满的爱心和辛勤的汗水,只为防疫一线安宁,把企业善良的关爱和热情鼓励一起寄托在不舍昼夜的生产中。

       疫情初期,上汽大通立即成立了疫情防控应急小组并制定了详细的防控应对方案,全方位保障疫情期间公司日常运转。

       1月24日接到负压救护车的生产任务后,上汽大通毫不犹豫地投入到艰巨的生产之中。2月5日,武汉雷神山医院建成当天,30辆上汽大通负压救护车投入使用,成为最快批量交付工信部紧急订单的汽车企业,为抗击新型冠状病毒疫情贡献力量。2月6日,另外25辆救护车也星夜兼程抵达武汉。

       1月31日,上汽集团首批捐赠2200万现金及医疗物资,其中包括20辆负压救护车陆续开赴上海,定向交付上海市卫健委,急供防疫医疗救护专用。

       此外,1月23日,上汽大通联合武汉当地合作单位,100台上汽MAXUSG10组成疫情防控志愿者车队。售后团队24小时运转,全面保障志愿者车队安全运行。同时,上汽大通旗下房车租赁平台为溧阳市委、市政府陆续提供了28辆房车,用于公安、医疗、防疫等部门的执勤保障。

       除了发动车辆资源驰援疫区以外,上汽大通志愿者还牵头招募海内外资源,在5天内完成了6吨医疗物资的募捐、集货、进出口、国际物流、清关等全流程。在物质顺利抵达国内后,又紧急协调国内运输资源连夜驰援武汉,以实际行动,为抗击新型冠状病毒肺炎疫情贡献一份力量。

       与疫情赛跑幸不辱使命

       1月24日上汽大通接到工业和信息化部要求——在2月5日前交付60辆负压救护车的生产任务,其在开展生产的同时要克服包括生产人力、生产资源、物流运输等各环节的业务瓶颈,不过这些在疫情面前却又变得微不足道。

       作为社会一份子,上汽大通人深知肩上的责任是非常重的,在打造自身品牌及保证产品质量的同时,应以身作则并用实际行动表达对社会的责任和回报,更应在关键时刻发挥企业所长,利用大通医疗卫生专用车制造优势阻击疫情。

       首先是人员到位。改装分公司技术骨干及产线工人在特殊时期克服自身困难,积极响应生产号召。1月26日,返厂员工占全部员工95%以上,工厂及时协调、解决员工在生产期间的自身防护工作资源落实。

       其次就是设备及零部件的准备。由于供应商早已放假停产,通过工信部和上海市经信委等各方的通力合作、积极协调,在全国的疫情面前,供应商们跟大通紧密协作,保障了各类设备及零部件的生产及供应。

       再者随着疫情防控的升级,公共交通及道路进行了关闭和管控,生产好的零部件和设备无法直接送至工厂,大通协调专人专车到封闭的路口进行接收、搬运和运回工厂保障生产。同时,上汽大通依靠一体化平台与柔性制造体系的调动,和技术工人的经验和努力,利用硬核生产技术保障了产品的高质量交付。

       可以说,困难虽多,却不辱使命。与时间赛跑、与疫情赛跑,聚企业之力,上汽大通人全力以赴,最终将负压救护车原本1个月的生产周期成功压缩至10天,以实际行动为打赢疫情防控阻击战贡献力量。

       复工复产井然有序

       2月10日复工以来,上汽大通一切井然有序。

       前期制定的疫情防控方针、措施都在切实落实中,全面保障员工的身体健康,杜绝疫情在公司范围内传播。防控工作小组每日严格统计所有返岗员工的身体健康状况,前置疫情筛查。同时对园区/厂区进出、员工用餐、生产区域和生活区域等公共空间进行可操作可落实,责任到人到岗的细致化管理。

       结合不同区域的疫情环境,各条线业务实际推进情况采取不同的疫情防控措施。对疫情期间的复工、考勤做适应性再部署,灵活调整员工班车申请权限及运营路线、提供员工餐打包外送服务、加强会议室等公共办公场所消毒力度等等,真正做到疫情防控工作高标准、严要求、滴水不漏,彻底阻断疫情传播链。并且,公司视疫情实际发展并结合政府的疫情管控要求,一部分员工延后一周,暂定2月17日复工。

       为打好疫情防控阻击战,负压救护车生产车间提前全员到岗,百余名工人正紧锣密鼓地奋战在生产一线。

       疫情对公司正常经营、产品制造、市场营销带来的影响不言而喻。但依托网络以及丰富的线上运营策略,上汽大通仍然能够有效推动经营活动的运行来应对疫情带来的短期影响。充分利用防疫这段时间,苦练内功,加快过渡调整期的步伐,为后疫情时代的到来做好充分的准备。

       无私奉献做抗疫行业先锋

       上汽大通总经理王瑞在接受采访时告诉记者:“汽车作为链条很长的产业,在推动社会发展中起着举足轻重的作用。疫情当前,围绕着全产业链条和相关环境,切入其中,负起责任,这也是我们车企应该做的。负压救护车是‘超大号口罩’,既保护病人,更保护医护人员,是抗疫最紧缺的防疫物资之一。从年三十立下‘军令状’,年初一,争分夺秒,进入倒计时,团队在关键时刻表现出的强大的战斗力、无私的奉献精神让我深受感动,很好的展现了我们大通汽车人的风貌。另一方面,我们深知肩头的责任之重,首先要负的是对自己的责任——公司疫情防控应急小组制定了一系列详细的防控应对方案,切实保障员工生命安全和身体健康。其次,我们负起对产业链的责任,和供应商、经销商一起共同制定应对方案,戮力积极应对疫情带来的不确定因素,维持业务链的正常运转;再者,我们也负起行业责任,责无旁贷,利用企业一路发展积蓄的势能,利用我们C2B智能定制优势、结合数字化、物联化、智能化、柔性化的制造体系能力,为社会提供所需车型供给,与国家、员工、客户及合作伙伴一道,共克时艰。”

       王瑞还要告诉战斗在防疫一线的勇士们:“上汽大通由衷地为战斗在抗击疫情阻击战一线的人员点赞,向你们表示崇高的敬意,感谢大家在疫情期间坚守和默默付出。正是有了你们的逆向前行,才有了打赢抗击疫情阻击战的重要保障。希望你们在岗位奋战的同时务必做好自身的防护工作,上汽大通将与大家一起,携手共渡难关。”

       写在后面:

       温情的祝福,清醒的思索,无私的奉献。上汽大通很好地展现了自己的时代风貌。

       美国作家海明威曾说过:“没有人是座孤岛,独自一人,每个人都是一座大陆的一片,是大地的一部分。如果一小块泥土被海卷走,欧洲就少了一点,如同一座海岛少一些一样;任何人的死亡都是对我的缩小,因为我是处于人类之中。”

       上汽大通清醒的认识到自己充当的社会角色。做企业,要做一个有良心的企业,要有其应当的社会责任和使命。一个不只是为了获取利益,还要承担社会责任,回报社会的企业才是值得信赖的企业,才是一个好企业。上汽大通就是这样履行着自己的使命。

       (物流商用车网记者晓春)

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

上汽大通MAXUS G20 PLUS“智”行江城武汉

       “九省通衢港,中南繁茂京;二龙争夏口,三镇矗江城;高厦岸边立,平桥水面横;龟蛇相守望,楼塔竞峥嵘”,武汉自古又称“江城” ,是中国长江中下游特大城市。世界第三大河长江及其最长支流汉江横贯市区,将武汉一分为三,形成了武昌、汉口、汉阳三镇隔江鼎立的格局,在中国经济地理圈内,武汉处于优越的中心位置是中国地理上的“心脏”,故被称为“九省通衢”之地。蛇山和龟山相夹于长江两岸,山上的黄鹤楼和电视塔遥相呼应,一桥飞架,十分壮观!

       如今,在经历了突如其来的新冠疫情后,武汉已经恢复了正常的生活节奏,依靠自上而下的防控手段,形成了一套阻断病毒传播的方案。在向新冠病毒发起了一场令人自豪的战斗后,武汉被誉为“英雄之城”!1月30日,“坐拥非凡,智享新境——上汽大通MAXUS G20 PLUS上市品鉴会”武汉站如约而至,与上汽大通MAXUS G20 PLUS(市场指导价18.68-28.98万元)携手,在美好的江城冬景中一路随行,打卡“英雄之城”武汉三镇,与科技“互联”,体验一趟兼具科技感与舒适体验的移动商务健康出行。

       上汽大通MAXUS G20 PLUS

       坐拥非凡,极致美学成就豪华座驾

       “南宋诗人袁说友游武昌东湖时有诗云:“一围眼浪六十里,几队寒鸦千百雏。野木迢迢遮去雁,渔舟点点映飞乌”

       ,武汉东湖的美丝毫不亚于杭州西湖,东湖所展示的,不仅是怡人的自然风光,更映衬出繁华千年的历史古韵与人间烟火。不论四季流转,都呈现出那一抹精致的美,这份美,恰与上汽大通MAXUS G20 PLUS的气场不谋而合。上汽大通MAXUS G20 PLUS升级了家族化“智聚八方”的设计语言,硕大的格栅比例进一步加强了视觉冲击力,整体造型更有吸引力。前格栅霸气的镀铬亮条彰显豪华公商务MPV不凡气质,“U”型的装饰件贯穿整个车头下方,连贯大气。搭配流线型韵律腰身、“天空之境”尾灯以及“逐浪千帆”动感轮毂,营造出一派优雅豪华的气韵,与精英人士的高雅气质相得益彰。

       上汽大通MAXUS G20 PLUS

       这一路,与上汽大通MAXUS G20 PLUS携手,穿行于武汉三镇,感受江城冬日别样的两江三镇风光。在舒适怡然的旅程中,G20 PLUS同样致力于为出行提供宽敞惬意的享受,在整车空间的布局上也倾注了巧思。其长宽高分别为5198×1980×1928mm,轴距为3198mm,成为主流中大型MPV中轴距最大空间最优的MPV。与此同时,整车采用最佳人体工学模板设计,后排乘客座椅可支持前后移动,最大空间距为1295mm。径深可长达一米的行李箱空间,可灵活摆放多种物品。值得一提的是,G20 PLUS二排特别搭载了4D豪华私享VIP座椅,全包覆式的顶级牛皮设计,质感柔韧,配备座椅记忆、通风、加热、多向电动调节及腿托功能,为用户提供头等舱级贵宾享受,令其尽情舒享旅途的每一分钟。

       上汽大通MAXUS G20 PLUS

       “智”享新境,科技创新赋予智慧出行

       “英雄城市”武汉近年来致力于在科技领域的腾飞发展,不仅给城市用户带来更为智能便捷的出行生活,更引领着时下科技发展潮流。与之不谋而合的是,上汽大通MAXUS也同样用时下最前沿的智慧科技,为用户打造了新潮舒适的出行体验。上汽大通MAXUS率先开发了全球首款为后排乘客设计的独立智能网联系统“蜘蛛智联-网中网”。该系统构建了一个以“Dual-Wifi为数据桥梁、通过Triple-sync同步机制”来实现第三方智能终端,简单来说,即是手机与后排车机及整车各个ECU控制器的联动,包括座椅、空调、照明、氛围灯、音响、天窗、HMI界面等近20个与座舱相关的控制器模块。该系统率先搭载在G20 PLUS上面,赋予用户自定义场景的充分权利,与用户共创更丰富的价值的同时,并为其营造豪华舒适的移动商务空间,打造“最懂后排感受的MPV”。

       上汽大通MAXUS G20 PLUS全球率先搭载“智慧智联-网中网”系统

       为用户营造专属的移动商务尊享空间,“网中网系统”目前集成了四种一键模式,联动车内各个系统模块,可快速调整车内环境。例如“小憩模式”,后排乘客下达指令之后,G20 PLUS车内立即同步调暗灯光,关闭氛围灯、天窗及遮阳帘,调节椅背至60°,抬起脚托,保持25℃恒温,使后排空间即刻转换成适宜休憩的环境。除此之外,系统还提供清凉、温暖、舒畅等场景供用户选择,只需通过一键控制,用户即可完成温度调节、座椅通风或加热、天窗开启或关闭等动作,贴心享受一触即发。在此基础上,上汽大通MAXUS未来将持续开发更多用户喜闻乐见的场景模式,并通过云端在线FOTA推送到爱车上,让用户时刻体验到时下最新潮的智能玩法。

       上汽大通MAXUS G20 PLUS集成四种一键模式,可快速调整车内环境

       值得一提的是,上汽大通MAXUS与字节跳动强强联手,让G20 PLUS成为全球首款搭载“火山车娱”APP的MPV。系统整合了抖音短视频、今日头条、西瓜视频,提供一套全方位娱乐平台,大大增加了休闲乐趣。不止于此,系统还能够根据车辆所在区域,同时结合用户个人喜好,打造个性化的智能后排座舱内容生态。用户也可通过语音指令轻松实现所有操作,只需说一句“你好,小迈”,即可唤醒所有功能,用户体验十分友好。

       上汽大通MAXUS G20 PLUS拥有个性化的智能座舱内容生态

       动力澎湃,一路前行掠尽“两江三岸”盛景

       武汉自然拥有万种风情的美,时而壮阔、时而灵动,令无数人心之神往,来此寻梦,必然要置身其中融入自然,而行驶便是体验的最好方式。上汽大通MAXUS汽油版搭载了国内领先的2.0T缸内直喷涡轮增压发动机,提供最大功率165kW、最大扭矩350N·m的澎湃输出,匹配采埃孚8速手自一体变速箱,带来平顺流畅的驾驶感受。起步轻快但不轻佻,加速沉稳线性,升档平滑顺畅,一切都为了驾乘者的整体舒适性考虑,在输出与舒适间取得最大化的权衡。配合质感极佳、舒适向调教的前麦弗逊后多连杆悬架组合,与诸多科技加持的极佳NVH水准,在城市穿行时不仅可过滤绝大多数的震动,更能营造静谧舒适的车内环境,用于接待贵宾,绝对是绰绰有余。

       上汽大通MAXUS G20 PLUS

       坐拥非凡,智享新境,上汽大通MAXUS G20 PLUS上市品鉴会武汉站已圆满落下帷幕。在此次的试驾活动中,上汽大通MAXUS G20 PLUS以无与伦比的新潮外观、无拘无束的舒享空间、无微不至的智能便利、无所不备的安全科技、无所不及的澎湃动力,赢得了体验者的一致肯定,尤其是搭载了全球首款为后排乘客设计的独立智能网联系统“蜘蛛智联-网中网”,使其成为当之无愧的“最懂后排感受的MPV”。未来,上汽大通MAXUS将持续发挥“中国汽车定制专家”优势,引领豪华公商务出行风潮,为更多向往人生新境的用户带来更优质的产品与服务,定制每一位用户的美好生活。

       上海汽车集团股份有限公司

       SAIC Motor Corporation Limited (SAIC Motor)

       上海汽车集团股份有限公司(简称“上汽集团”,股票代码600104)是国内A股市场最大的汽车上市公司,致力于为消费者提供全方位出行服务和产品。2020年,公司第16次跻身《财富》世界500强,排名第52位。

       目前,上汽集团主要业务包括整车(含乘用车、商用车)的研发、生产和销售,正积极推进新能源汽车、互联网汽车的商业化,并开展智能驾驶等技术研究和产业化探索;零部件(含动力驱动系统、底盘系统、内外饰系统,以及电池、电驱、电力电子等新能源汽车核心零部件和智能产品系统)的研发、生产、销售;物流、汽车电商、出行服务、节能和充电服务等汽车服务贸易业务;汽车相关金融、保险和投资业务;海外经营和国际商贸业务;并在产业大数据和人工智能领域积极布局。

       2015年,上汽集团发布全新的愿景、使命、价值观。

       更多信息敬请关注www.saicmotor.com 或订阅:

       上汽集团官方微博:上汽集团发布 上汽集团官方微信:上汽集团

       上汽大通汽车有限公司

       上汽大通汽车有限公司(简称“上汽大通”)是上海汽车集团股份有限公司的全资子公司。通过业务模式和商业模式创新变革,上汽大通致力于成为“用户驱动、提供具有全球竞争力的汽车产品和生活服务,为用户创造价值”的跨界车企,成为国内市场的引领者、全球市场强有力的竞争者。

       上汽大通率先将C2B大规模个性化智能定制模式引入汽车行业,成为第一家实施C2B战略部署的车企。通过互联网和云计算,实现企业与用户及伙伴的数字化直联,用户参与全价值链的数据化互动和决策,与用户建立终身相伴的有温度的关系,为消费者打造定制化的产品和服务。

       经过十年的蓄势积累和滚动式发展,上汽大通从初期两年推出一个产品,深耕细分市场,到一年推出两个全新产品,形成五个整车平台+新能源汽车业务+房车出行平台,为消费者提供整体体验方案,创造了业界瞩目的“大通速度”。目前,上汽大通旗下产品包括“上汽大通MAXUS”品牌的MPV、SUV、房车、宽体轻客、皮卡、新能源产品组合和“上汽跃进”品牌的各类轻、中型货车以及各类特种改装车。

       秉承“生而与众不同”理念,上汽大通MAXUS致力于打造“定制化、智能化、国际化、年轻化”的品牌形象和口碑,其中蕴含了对C2B大规模个性化智能定制模式的深刻思考:上汽大通MAXUS是MAX与US的天然结合,MAX代表无限、广阔的海洋形象和精神,US代表每一位用户。上汽大通MAXUS倡导,每个人生而与众不同,在事业中拼搏、在前行中探索、在生活中包容、在成长中奉献,但相同的是都践行着“拼搏,探索,包容,奉献”精神,在信念的道路上无畏前行。上汽大通MAXUS认为,每一个生而与众不同的个体都值得用他们喜欢的方式被嘉奖。

       作为上汽集团旗下的国际汽车品牌,上汽大通销量持续快速增长,产品以国宾品质,多次服务于APEC峰会、G20峰会、青奥会、博鳌亚洲论坛等国际级高规格会议。海外市场方面,上汽大通全球经销网络初步建立,形成了五大重点核心市场,产品覆盖全球48个国家和地区,澳大利亚、新西兰、英国、爱尔兰等发达国家成为海外销量主要来源,上汽大通正成为走向世界的中国品牌。

租房车平台哪个好

       好的租房车平台有:Go-Fun出行、橙色货车、房车之家。

1、Go-Fun出行

       Go-Fun出行是首汽集团Go-Fun科技的子品牌之一,是出行的共享汽车平台。目前,Go-Fun覆盖80多个城市,包括北京、上海、广州、成都等一二线城市。不仅如此,还有40多个自营城市,月活跃用户200万。

       Go-Fun的Travel与SAIC的蔡斯就房车项目达成合作。其中,SAIC大通为Go-Fun出行提供房车资源,Go-Fun出行为SAIC大通提供流量入口。这两者是互补的。如今,首批房车已在成都、上海、广州、北京、杭州、海口等11个城市上线。

2、橙色货车

       桔子房车是滴滴品牌在中国唯一授权的房车品牌。其平台功能包括房车租赁、房车旅游、二手车交易、房车买卖、旅游指南、房车露营及周边产品,可为消费者提供一站式房车生活服务。

       桔子房车于2020年4月上线,目前服务于北京、上海、广州、深圳、杭州、重庆、天津、南京、武汉、成都、长沙、郑州、齐齐哈尔等30多个热门旅游城市。滴滴平台可谓是网约车行业的佼佼者,能拿到其品牌授权自然不会差。

3、房车之家

       房车之家是SAIC大通旗下的互联网平台,于2017年上线。类似小菊房车,集房车租赁、房车旅游、营地预订、旅游指南、共享房车等功能于一体。

       目前,房车生活家的服务范围覆盖厦门、海口、成都、兰州、上海、广州、呼伦贝尔等15个重点城市。不仅可以线上线下预订房车,还可以在全国任何一个城市提供相应的还车服务。

房车源头厂家  江经理 优惠热线：15391696081