依维柯房车和上汽大通原厂房车v90的区别是什么

       1、整体车身方面不同:依维柯欧胜顶配版的车身要比上汽大通MAXUS V90顶配版的车身长,同时依维柯欧胜顶配版的轴距也要比上汽大通MAXUS V90顶配版的轴距长一些。

2、在整体配置方面不同:依维柯欧胜顶配版和上汽大通MAXUS V90顶配版的部分安全配置、驾驶辅助配置、灯光配置和内部配置来对比,由上表可以看到,在整体配置方面,依维柯欧胜顶配版的要比上汽大通MAXUS V90顶配版的丰富。

3、从动力输出不同:依维柯欧胜搭载的是一台3.0T的涡轮增压发动机,最大马力170Ps,最大功率125kW,最大扭矩400N·m,匹配的是8挡自动变速箱;上汽大通MAXUS V90搭载的是一台2.0T的涡轮增压发动机,最大马力148Ps,最大功率109kW,最大扭矩375N·m,匹配的是6挡手动变速箱。从动力输出来看,依维柯欧胜顶配版要比上汽大通MAXUS V90顶配版更加强劲。

依维柯欧胜和大通 v90哪个好,

       从动力输出来看,依维柯欧胜顶配版要比上汽大通MAXUS V90顶配版更加强劲。如下:

       1、价格方面,依维柯欧胜顶配版的官方售价要比上汽大通MAXUS V90顶配版的贵些。

       依维柯欧胜是依维柯旗下的一款轻客客车,最新款顶配车型是2021款的商瑞 3.0T 自动 加长轴高顶 电动门,官方指导价是 32.59万。

上汽大通MAXUS V90是上汽大通MAXUS旗下的一款轻客客车,最新款顶配车型是2021款的智运王 2.0T 手动后驱单胎加长超高顶7座,官方指导价是 18.68万。价格方面,依维柯欧胜顶配版的官方售价要比上汽大通MAXUS V90顶配版的贵些。

       2、整体车身方面,依维柯欧胜顶配版的车身要比上汽大通MAXUS V90顶配版的车身长,同时依维柯欧胜顶配版的轴距也要比上汽大通MAXUS V90顶配版的轴距长一些。

       3、在整体配置方面,依维柯欧胜顶配版的要比上汽大通MAXUS V90顶配版的丰富。

       4、从动力输出来看,依维柯欧胜顶配版要比上汽大通MAXUS V90顶配版更加强劲。

新款匠心大通房车亮相!座椅带加热通风,能住3人能接待生意伙伴

       Hello,大家好!

       前不久后台收到网友选车提问:你好,我想买一款既能接待生意伙伴,又能带着家人外出旅行的房车,看了市场上的一些现有车型,奔驰底盘的普遍比较贵,依维柯的又太“货车”既视感了,有没有价格在30万左右、看起来又还挺不错的车呢?握手~感谢!

       相信跟这位网友有相同困扰的朋友不在少数,那么究竟有没有能够满足以上要求的房车呢?今天我就给大家推进一款新车,至于它能否满足以上条件,看完了您再做决定!

       这款匠心房车基于上汽大通V90加长轴高顶底盘打造而成,整体设计与市场上常见的V90房车相似,简洁的车身看起来比较干练,再加上V90全新设计的车头造型,比起依维柯要精神了不少,为此整车给人的第一印象还是很不错的。

       车身整体尺寸表现中规中矩,长宽高分别为5940*2110*2525mm,2.5米的车身高度能够让整车在通过限高杆的时候更加从容,无论是带着家人还是客户,避免绕行限高杆的尴尬。如果纯粹是家用的话,也可选择超高顶底盘,此时车身高度为2740mm,车内净高会更优秀。

       动力方面,这款车搭载的是一台上汽Π系列2.0T柴油发动机,最大功率达到了130kW,最大扭矩为400N·m,匹配一部6AT变速箱,满足国六排放。这样的数据表现已经完全超越了依维柯欧胜的3.0T柴油机,足以媲美进口依维柯NEWDAILY上的那台纯进口3.0T柴油机。

       进入车厢内部,这款车从驾驶室到生活区,全部采用了纳帕皮包裹,搭配马鞍棕的配色,让整车看起来商务气息浓郁,同时又兼具了一定的豪华感。驾驶室也进行了不少的升级,其中主副驾驶座椅均采用带有座椅加热通风的商务车座椅,进一步提升了日常行车时的舒适性。

       生活区的布局非常新颖,是我印象中第一款如此布局的V90房车,车厢中部的卡座沙发区域尺寸非常大,基本上占据了大部分车内空间,如此带来的好处就是能够为乘坐者提供充足的休息空间,家人、生意伙伴都可以获得不错的乘坐体验。当需要休息的时候还可以把座椅拼成一张尺寸约为1900*900mm的单人床,供家人或客户小憩一下。

       如果是家人旅行,夜晚需要休息的话,车顶部还提供了一张电动升降吊床,床位降下来后尺寸挺大,达到了1800*1000mm,能够满足一大一小2人休息。

       除此以外车内还加入了香氛系统以及空气净化器,在保证车内空气清新的同时,又能够让车内时刻保持芬香,这点和传统宝马7系、奔驰S级等车型有异曲同工之妙。

       位于车厢右侧则是一个超大的厨房操作台,从侧门一直到车尾门处,这应该是我见过的同尺寸的房车里最大的厨房操作台了,超大的操作台面便于在此处为客人或家人准备水果、甜点等。

       操作台下方提供了微波炉、洗衣机、冰箱等家用设备,在上方还有一台车载空调以供改善车内温度。

       位于车厢尾部则是车内的一个开放式的卫生间区域,在不使用的时候,则能当作储物箱使用,车尾提供了洗手池、淋浴地漏、橱柜等设施,简单冲凉、洗漱还是没有问题的,如果想要如厕,可以带一个便携式马桶。

       水电方面,这款车提供了2000W逆变器、48V电路系统5度电以及150L净水箱和70L灰水箱。

       总的来说,这款匠心V90房车整体做工精细,商务风格浓郁,在保证可以作为商务接待用车的同时,齐全的生活设备以及3床位设计,也能够满足一家3口出行玩,实现了一车多用的场景转换。目前这款车售价32.8万元,个人觉得还是挺划算的,如果您正在寻找一款具有多功能多场景属性的房车,这款车您觉得怎么样呢?

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起售价25.98万的大通V90房车,全车进口板材能住4口人,真心超值

       Hello,大家好!

       目前国内房车市场上,主流底盘主要集中在南京依维柯欧胜、进口依维柯NEWDAILY、上汽大通V80、江铃福特新全顺等车型。这其中关注度更高的则是南京依维柯欧胜和大通V80,前者就不用说了,与进口版本同步换代,升级后的产品力大增;反观大通V80,则劣势尽显,为此上汽大通推出了全新的V90产品,而这款被大通寄予厚望的车型也凭借出色的产品力夺得了不少消费者的青睐,基于其打造的房车产品也备受推崇。

       前不久,一款由景宴房车推出的大通V90房车——栖594正式发布,这个拥有极强设计功底的房车品牌与当下大热的V90底盘又能给我们制造出怎样的惊喜呢?今天就让我们一同来体验一下这款景宴全新大通V90房车。

       这款房车基于上汽大通V90底盘打造而成,是一款标准的自行式B型房车,作为一款基于全新底盘打造的房车,从第一眼看到它开始,就会给你极强的新鲜感,这种新鲜感有一部分是来自大通V90本身的设计,有一部分则是来自于这款车型的设计者——众锐工设的创新。

       延续了大通V90的部分,则是车头硕大的进气格栅以及比较动感的前唇设计,车头大量的镀铬饰条为整个车头部分营造出了不错的豪华感和时尚感,再加上车头下方雾灯区域的设计,让整车外观更显精致。

       除了这些,众锐工设还为这款房车提供了一个极具动感的车车贴,再加上行业内比较少见的后封闭式车身,在提升车内保温性和私密性的是同时,也让这款房车更符合一款van式旅行车的定位。

       在车贴内部,“隐藏”着车身外部的诸多外部设备,例如外接电源插口、注水口、盒式坐便的黑水箱等,让整个车身看起来完整性极高,并不会让这些外部设备显得过于突兀。

       车身右侧设有一部手动遮阳棚,遮阳棚尺寸挺大,能够在日常使用时提供一个相对舒适的外部空间。

       车身尺寸方面,这款房车的长宽高分别为5940*2062*2957mm,轴距达到了3760mm,整车尺寸与竞品车型依维柯欧胜B型房车相当,因此内部空间也能够有保证。

       动力是这款房车的一大优势,上汽大通全新“Π”系列2.0T柴油发动机,匹配6挡手动和6挡手自一体变速箱,发动机排量看似不大,但实际动力参数并不低,最大扭矩达到了375N·m,最大功率110kW,比依维柯欧胜有过之而不及;曾经大通V80上那台被人诟病的6AMT变速箱,也换成了传动效率更高、换挡更迅速平顺的6AT变速箱,可以说大通V90上的这套全新的动力总成,完全能力与依维柯欧胜一较高下。

       除了动力上的提升,全新V90在底盘舒适性上也要更加优秀,一方面是由于使用了乘用车化的承载式车身,另一方面是这款景宴栖594车内采用了大量进口轻质家具板材,将整车质量控制在了2950kg,让日常驾驶时,整车的动态表现更轻便。

       打开车厢侧门,可以看到实拍车型踏步采用的是一款手动踏步产品,打开方式也挺特殊,并不像其它手动踏步那样需要你去用手拽,而是只需用脚轻轻向里一踩,踏步便会自己缓缓弹出来十分有意思,当然您也可以选装电动踏步;除此之外,打开侧滑门时还可以看到两个储物抽屉,可以存放拖鞋等物品,便于上下车时更换。

       进入车厢内部,可以看到车内延续了景宴房车的一贯设计风格,全车采用进口轻型板材,原木色设计也为车内营造除了不错的时尚感,另外值得一提的是,车内的环保相当出色,这款全新下线的大新车内部,完全没有刺鼻的异味儿,笔者在车内待了一整天也没有出现不适。

       车厢前部的会客区常规状态下是一组双人座椅+餐桌的布局方式,驻车以后可以把主副驾驶座椅向后旋转,与后车厢形成一个对坐的状态,提高了日常使用的便利性。除了实拍车型的5座布局款,这款房车还可选装4座和6座版本,个人更喜欢4座版。

       车厢侧门处设有一组橱柜,这里提供了电磁炉、洗菜池、储物抽屉等设备,有需求的话还可以在储物柜外侧选装一个外置燃气灶,来增加实用性。

       卫生间位于车厢中部,内部空间表现只能说够用,但设备比较齐全,提供了换气扇、洗手盆、梳妆镜、淋浴等,搭配120L净水箱和50L灰水箱,基本能够满足车上人员的使用。

       与卫生间对立而设的是一组储物柜和50L的赛特福德房车专用冰箱,如果觉得冰箱不够用的话,可选装容积90L的赛特福德冰箱。

       车上的主休息区位于车厢尾部,是一组上下双层床。看到这会有人说:上层床的空间太小了吧?能睡人么?

       的确,当我第一眼看到这个双层床的时候,我也有点方,但实际体验下来,可以发现这样的设计的初衷另有用意。上层床铺的功能更偏向于储物,搭配两侧的网兜,可以在这里放置不少行李,还可以避免行车时物品跌落,实际休息的话,可作为儿童床使用,即便是儿童床,上层床的面积依然不小,达到了1820*1250mm。

       下层床才是车上的主休息区,尺寸达到了1950*1300mm,这在B型房车中的横置床里,绝对算是大尺寸的,日常使用180身高的汉子可以轻松躺下,如果想要在下层床坐立的话,还可以把上层床床板向内侧平推,以增加下层垂直高度。

       作为车上的主休息区,下层床铺可选择带有柔性支撑的胶花床架,这种床架具有更好的身体承托性和透气性,比起常规的胶垫使用更舒服。

       下层床床板采用三折设计,中部的收起以后,车厢中部可以变成一个巨大的贯通式行李箱。能够存放大量行李,甚至是一辆自行车。

       在电气系统配备上,这款房车提供了行车冷暖空调、220Ah蓄电池组、一整套用电管理系统、双电瓶智能分配隔离器等,还可选装3000W汽油发电机、200W太阳能电池板、300Ah锂电池组、3000W智能逆变器等。

       最后给大家总结一下这款景宴栖594房车,基于全新大通V90打造而成,全新的动力总成满足国六排放,同时也拥有更好的动力表现和驾驶体验;由众锐工设操刀的整车设计也在行业内处于一流水准。

       这款房车的售价也是个让人惊喜的地方,25.98万的入门价,在同类型房车中绝对算是诚意满满,并且也没有因“价低”而导致“质低”,比起31.98万的高配价格,除了在一些电力、冷暖系统上的配置差异外,车内整体做工以及家具板材和五金件儿的选用上毫无吝啬,同样是进口件儿,对消费者而言没有被区别对待相当的友好。

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开房车旅行担心没电?这款V90房车能用汽车充电桩,电器随便用

       Hello,大家好!

       随着国六排放标准的实施,越来越多的厂家推出了自家的国六车型,而作为行业内率先推出国六底盘的全新大通V90自然得到了不少厂家的垂青,在这之前我们也曾给大家介绍过不少基于此底盘打造的房车。今天,我们将继续给大家介绍一款基于大通V90底盘打造的房车,至于这款房车与其它车型有何不同?一起来看看吧~

       这款由卫航房车基于上汽大通V90长轴版打造的自行式B型房车,与大多数“V90房车”最直接的不同之处在于,这款房车采用的是长轴后单胎的封闭窗版,而在之前介绍的不少车型都是外推窗的设计,这点的好处在于可以让车尾床更大。

       于此同时卫航的这款房车车身外部搭配了自家设计的车身拉花,看起来非常醒目,提升了整车的品牌辨识度。

       车身尺寸方面,这款房车的长宽高达到了5546*2062*2555mm,轴距3366mm,根据选装的不同,车身长度和高度会有所不同,实拍车型尾部加装自行车拖架,整车长度达到了5810mm;车顶加装了宏都空调,车身高度增至2720mm。即便是选装后,车身尺寸依然不是很大,日常驾驶灵活性不错。

       在车头造型上,这款房车一本保持了V90原有的设计风格,硕大的进气格栅造型硬朗,比起V80更显精致。

       在外部设备上,这款房车还提供了遮阳棚、抽拉式燃气灶、电动踏步等设备,能够满足日常使用所需。

       在车身右侧我们还看到了一个不一样的充电接口,整个充电接口采用国标新能源车的充电接口,也就是说在任何一个国标新能源充电桩上都可以为这款房车充电,让旅行中用电不再成为难题。

       打开侧滑门后可以看到,侧滑门处设有一组橱柜,也因此真正能容纳人进入的开口并不是很大。

       动力上,这款房车采用的是全新上汽Π系列2.0T柴油发动机,匹配一部6挡手动变速箱或6AT变速箱,最大功率109kW,最大扭矩达到了375N·m,但从数据上看已经超越了南京依维柯欧胜上所搭载的那台3.0T柴油发动机。

       动力提升,驾驶感受也得到了更好的改变,实拍车型搭配的6挡手动变速箱与2.0T柴油发动机调校的相当出色,发动机在低转速下就可输出足够动力,驱动整车相当轻松,而6挡手动变速箱的表现也很让人意外,离合器轻重合适、结合点也挺宽泛,即便是新手开也能迅速上手。

       再加上全新设计的驾驶室重新变回了右置仪表盘,以及方向盘角度与座椅的调整,让整车驾驶起来的坐姿更像是在开一辆大尺寸的柴油硬派越野车,比起大通V80好太多了,在舒适性上优于依维柯欧胜。

       进入车厢内部,可以看到车内空间表现一般,但对于2口人出行应对日常使用也足够了,车内的整体氛围营造的比较轻松舒适。

       在驻车以后,副驾驶座椅可向后旋转,与后车厢形成一个对坐的形式,变成一个简单的会客区。

       车内的常规会客休息区采用双人座椅+餐桌的搭配方式,日常使用完全没有问题。

       位于车厢侧门处,是车内的厨房区域,由于外侧设有抽拉燃气灶,车内厨房就相对的简单一些,提供了洗菜盆、拓展操作台、71L房车专用冰箱、微波炉等。

       卫生间位于车厢另一侧,内部空间表现尚可,提供了梳妆镜、淋浴、便携式马桶、洗手池等设备,根据个人使用需求,可以选装赛特福德盒式马桶,个人觉得便携式的更方便灵活,取走便携式坐便,卫生间的空间还会更大。

       车尾部是车上的主休息区,一张横置双人床,前边说过这款房车采用的后封闭窗的设计,为此横置床的长度比起那些外推窗的车型要更长,长度能达到了1900mm,基本上能满足大部分的使用。

       床位下方是一个尺寸比较大的行李箱,日常使用可以从后尾门处直接拿去,当需要存放一些过高的物品,比如自行车之类的,还可以把床板翻起。

       在水电方面,除了前边介绍过这款房车带有新能源插口外,还提供了3000W逆变器、400Ah铅酸免维护电瓶、宏都顶置空调、19寸液晶电视、伟巴斯特燃油锅炉以及130L净水箱、70L灰水箱等。

       总的来说,这款采用长轴后单胎的卫航V90房车,优势在于全新的V90底盘除了能满足国六排放(可上京蓝牌)外,还能够提供更加舒适的驾驶感受,整体布局设计也适合2口人出行,在加上少见的新能源充电口,可以让这款房车“用电无忧”。关于售价方面,这款房车手动挡车型32万,自动挡车型32.8万,喜欢的朋友值得考虑。

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新款卫航房车来了!配2.0T动力超依维柯,夫妻2口用C本能开

       Hello,大家好!

       前不久卫航房车发布了一款全新车型——卫航V590,凭借靓丽的车身配色、合理的车内布局以及厚道的水电配置,这款车获得了较高的关注,今天我们就带大家一同来看看这款新车到底表现如何!

       这款新车基于大通V90加长轴底盘打造而成,相较于同底盘其它品牌的车型,这款车最大的亮点莫过于所使用的蓝色涂装,比起那些白色的车身,个人觉得更显时尚、也更有生活气息。

       由于使用的是加长轴底盘,为此整车的车身尺寸并不小,长宽高分别达到了5940*2110*2750mm,并且根据外部选装件的不同,车身高度和宽度也会有所变化,例如选装了宏都空调的话,整车高度最高能达到2985mm,已经接近于一些C型房车。

       作为一款B型房车,车身外部也是最大程度地保持普通版车身,能看到的配置有手动遮阳棚、外置输出电源插口、净水箱注水口、户外淋浴等,值得注意的是这款车在外接电源插口上使用的新能源插口,也就意味着在高速服务区的新能源充电站也可以补充电能。

       车尾门可以大幅度打开,开启后与车内床位相通,当天气好的时候,可以把尾门打开,躺在床上看风景,同时也能够为车内通风换气。

       动力方面,这款车搭载的是一台上汽Π系列2.0T柴油发动机,最大功率110kW,最大扭矩375N·m,与之匹配的是一部6挡手自一体变速箱,从数据上来看,这套动力总成已经超越了依维柯欧胜上所使用的3.0T柴油机,而实际表现也很好,整个动力响应非常迅速,而且发动机的震动和噪音也不大,在加上这款车底盘方面偏舒适的调校,让整车看起来更顺手。

       进入车厢内部,可以看到是一个标准的B型房车布局样式,整车内部空间并不是很大,但对于夫妻2口人来说日常使用还是没有问题的。

       驾驶室主副座椅均可向后旋转,驻车以后可以与后车厢形成一个对坐的形式,为日常使用提供了便利性。

       车厢侧滑门旁是车内的厨房区域,这里提供了电磁炉、洗菜池、橱柜等常用设备,做饭的时候可以打开侧滑门提升通风效果,当然啦,个人觉得自备一套便携式卡炉会更方便。

       位于厨房内侧的组合柜内还提供了一台容积约为108L的房车专用冰箱,能够容纳下2人2-3天的食物储备。

       卫生间位于车厢尾部,采用的是封闭式设计,内部空间还挺充裕,成年人在里边也能够自由活动,提供了淋浴、盒式马桶、换气扇等设施,对于日常使用来说还是没有问题的。

       车内的主休息区位于车尾部的纵置床,采用的是上下双层设计,床位的尺寸为1950*900mm,上下床尺寸一样,可以满足2名成年人休息。

       位于车厢顶部,还提供了一台美的变频空调,对比房车专用空调,家用空调的工作效率更高、更安静,对于日常使用更显便利。

       水电方面,这款车配备的是一台3000W逆变器、400Ah铅酸免维护电瓶,以及130L净水箱和70L无水箱,同时还提供了伟巴斯特燃油锅炉带有过水热系统,基本上能够满足日常使用。

       总结一下,这款卫航V590房车,采用了时下关注度较高的大通V90底盘,且车身选用了一个比较少见的涂装,拥有一个能令人赏心悦目的颜值外观,同时内部设计也延续了自家品牌的一贯风格,搭配上齐全的水电配置以及新能源充电口,对于夫妻2人使用来说,还是没有问题的。目前这款车售价36.8万元,大家觉得怎么样呢?

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首款大通V90 C型房车!2.0T柴油+6AT动力超依维柯,一家5口住挺好

       Hello,大家好!

       去年3月份,上汽MAXUS带来了旗下首款基于V90底盘打造而成的自行式B型房车,也由此开始,国内房车市场又多了一个明星底盘——MAXUS(大通)V90!凭借出色的设计以及满足国六排放的全新动力总成,在过去的一年里不少厂家都推出了基于V90打造的自行式B型房车,但整体设计相对来说略显雷同。为此不少房车爱好者都和我一样,期待着一款基于V90所打造的自行式C型房车的到来,这不,就在我翘首期盼中,上汽MAXUS曝光了V90的首款C型房车——上汽MAXUSRV90C,下面咱们就通过一些官图来提前看看首款V90C型房车。

       首先这里跟大家道个歉,由于此次都是官方图,为此可展示的车身细节并不多,新车正式发布后,我们会第一时间为大家带来详细的实拍解读。从现有的资料来看,这款全新房车采用的C型设计,并且在车身尾部加入了拓展机构,也应该是上汽MAXUS推出的首款拓展车型,而尾部拓展的直接作用便是增加车尾床尺寸,预计会是一张尺寸在1900*1500mm左右的双人床。

       车身尺寸方面,长宽高分别为5990*2343*3073mm,核载6人,这样的车身尺寸比起常见的依维柯C型,要略小一些,尤其是在车身高度方面,已经趋近于一些小额头依维柯房车。我们还看到在车身尾部提供了抽拉式燃气灶,这在实用性上更好,比起把抽拉灶放在中门旁,可以更好地杜绝油烟进入车内。

       从官图中我们还看到了车身外部的外接电源并没有采用常规三孔头,个人猜测应该是使用了新能源插头,这也就意味着这款房车以后是可以使用汽车充电桩的,极大地提升了出行用电便利性。说到电气,这款房车整车使用了上汽自主开发的48V电路系统,搭配一块电量达到7.2度的大容量锂电,可以轻松满足一家人在没有外接电的情况下2-5天的使用需求。

       动力上,这款房车搭载的依然是上汽Π系列2.0T柴油发动机,与之匹配的一部6挡手动变速箱或6挡手自一体变速箱,最大功率110kW,最大扭矩达到了375N·m,单从数据上看已经超越了依维柯欧胜的3.0T柴油发动机,而这套动力系统的实际表现也很令人满意,在加上ADAS智能驾驶辅助系统,进一步提升了整车的驾驶舒适性和便利性。

       关于这款房车的内部,从曝光的官图来看,依然保持了上汽MAXUS房车的一贯高水准,车内精细的家具做工以及宜人的配色,让“大厂实力”尽显。驾驶室后方是常规的四人卡座会客区,四人座椅均采用了乘用车座椅,日常乘坐舒适性更佳,会客区车窗采用了电动升降设计,这也是目前国内第二款生活区采用升降车窗的C型房车(第一款是上汽MAXUS的RV80C房车)。

       驻车以后需要休息室,还可将卡座沙发拼接成一张沙发床,目测尺寸仅能作为儿童床使用。

       说到床位,除了这样沙发床以外,这款房车的驾驶室顶部还提供了一张大尺寸的额头床,两人使用完全没问题;车厢尾部的拓展打开后也可变成一张双人床,如此看这款房车可以轻松睡下一家5口人。

       车内的厨房区域被放置在了副驾驶座椅后方,这样的布局方式在之前的RV80C型车上也有体现,但受限于车内空间,RV80C上的厨房并不大,而在这款RV90C上,车内厨房则大了不少,提供了洗菜盆、电磁炉、抽油烟机,在橱柜下方甚至还提供了一台洗衣机,可以说相当实用了。

       而冰箱、微波炉等设备则被放置在了中门的后方,与卫生间对立而设,这样设计的好处之一就是可以把尾部床变成一个相对私密的空间,不至于把床上的一切直接展现给车内人员,同时也可以防止行车时,尾床上的物品滚落。

       以上就是目前我们所了解到的关于这款大通MAXUSRV90C的一些信息,以目前所得到的信息来看,我个人对这款房车还是比较满意的,当然具体实际表现如何还要等正式上市后试过之后才能见分晓,当然我们也希望他可以给出一个比较合理的定价,毕竟之前RV80C的价格并不低。想要了解关于这款房车更多的信息,记得持续关注我们哟~

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推荐2款B型房车自动挡依维柯欧盛和大通V90

       B型房车自动挡「底盘」可选项极少-国⑥标准仅剩一台依维柯欧盛大通V90 自动轻客的选择不多,其中依维柯和大同最具代表性,分别是合资品牌和国产车的标杆。但只有大同V90是符合国家排放标准的自动变速箱选项。先来看看两款车的技术水平和性价比。

        国⑤欧盛

        该版本自动指导价18.89 ~ 31.97万,变速箱为8AT,级别够高,确实是轻客的好选择。然而,欧胜的发动机相当普通。该车搭载F1C 3.0T柴油发动机,最大功率107kw(146马力),最大扭矩370N·m(1400 ~ 2400 rpm)。光看参数还不错。但是3.0升的整体排量油耗太高。

        需要知道的是,优秀的2.0T汽油发动机会有≥160 kW/350N·m的动力储备,高性能的2.0T汽油发动机可以达到200 kW/400N·m的水平,即使柴油的燃烧火焰温度较高(燃料能量密度较高),1.0升的排量差也决定了3.0T的低功率柴油会有较高的油耗。而且,优秀的2.0T国产柴油机已经实现了技术超车。双涡轮车型最大功率120/160kw,峰值扭矩400/480N·m,动力体验更好,油耗更低,扭矩和爆发力强,甚至普通的单涡轮版本已经实现超车。

        大通V90-2.0T

        V90自动版有两种选择:6mt机械自动版指导价15.48 ~ 18.08万,6AT自动版指导价17.68 ~ 24.96万。总的来说,可以说V90的两个变速箱都可以接受,尤其是预算有限的情况下,可以考虑稍微退步的AMT版本。该车发动机为上柴π-2.0T单涡轮柴油发动机,最大功率109kw(148马力),最大扭矩375N·m(1500 ~ 2400 rpm)。在排量低1.0升的前提下,动力依然领先,所以这款车的油耗会好很多。

        综上所述,作为B型房车的底盘,目前只有大同V90是比较理想的选择。依维柯欧胜新国行版6取消自动版,发动机也降级为2.3T柴油发动机,动力差了不少。所以对合资品牌的偏好只能考虑老款欧胜,只有柴油车排放的标准差是一个级别,低于车辆实际使用年限的影响可能会相当大。是否值得选择,只取决于综合预算和保值率的容忍度。

        基础参数

        欧B房车底盘可选择长轴高顶版,车身尺寸为5999*2011*2711,轴距3300mm,发动机自然前置后驱。 悬挂 结构为前后片簧的硬桥,驾驶体验参考中巴。 方向盘 由液压动力提供动力,比主流的电子动力更重。欧胜最大的亮点是采用了非承载式车身,比其他承载式轻客承载能力更高。

        大同V90-B房车的底盘可以选择加长轴的双联版,车身尺寸为5940*2110*2740,轴距为3760 mm,轴距的标准展现了车辆稳定性的优势。悬架结构为前麦弗逊独立悬架,后整体桥非独立悬架,AT版本为前后驱动。除了品牌影响力,大同V90是目前综合性价比最高的轻型客车。虽然大通在乘用车领域的表现一塌糊涂,但在商用车阵营依然表现出色。所以自改装房车建议选择大通,依维柯欧胜可以作为替代。

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