大通v80房车是货车底盘吗

       上周五,上汽大通在江苏溧阳举办了第一次房车之夜,旗下所有房车类产品悉数亮相,现场还发布了一款售价高达268万元的全新生活家V90别墅版房车。这款突破所有人想象边际的产品,究竟透露了上汽大通的哪些野心?下面VAN哥就来聊十块钱的。

       先做个小科普吧,房车大致可以分为自行式房车、公路拖挂、营地拖挂等几个类型,其中自行式房车又可细分为A型、B型、C型、皮卡房车等。

       自行式A型房车大多在卡车或巴士底盘上开发,车长在8-15米,优点是空间大、设施齐全,旅途会非常快活。但缺点也显而易见,价格昂贵不说,对驾驶技术的要求也非常高。别的不说,光是A1驾照就能把99%的人排除在外。

       自行式B型和C型房车有一定相似之处,比如都是在Van(也就是厢式货车)底盘上开发。但B型稍小,车长在4-6米之间,驾驶相对灵活,但设施比较单薄;而C型房车的车长为5-8米,而且车厢部分突破了原有厢式货车的制约,更方正,大多带有“额头”,空间也更宽敞,兼具了A型和B型的优点,是目前国内最受欢迎的房车类型。

       顺便说一句,目前国内市场销售的大多数B型和C型房车,车长基本都在6米之内,可上蓝牌,按小型客车管理,所以C1驾照即可驾驶。

       至于皮卡房车,通常是将成品上装部分扣在货斗上,当然也有与车身一体式的结构,但成本稍高些。由于此前皮卡车型受限制较多,此类房车在国内不太常见。

       拖挂式房车在欧美非常普遍,你可以把它简单粗暴地理解成带轮子的小屋,无动力,需要牵引车才能移动,所以价格相对经济。不过国内相关管理规定较为模糊,而且对驾驶技术要求很高(尤其是倒车时),这类车在国内的生存环境较恶劣。

       OK,接下来聊大通的房车业务。其实大通在上汽内部算是规模偏小的,杀入房车业务板块的时间也才五年而已。而这次房车之夜活动的举办地江苏溧阳,正是大通房车制造基地的所在地。这个工厂的设计产能为2.5万台/年,经过几年努力,大通已形成了完整的产品阵容,其中既有包含V90、G20、V80等B型房车的“旅行家”系列,也有囊括轻客、轻卡、大巴、重卡等A型、C型房车在内的“生活家”系列,当然,也有基于由拖挂、越野平台的“探索家”系列产品。从产品类目来看,大通已经覆盖了房车产品的90%,这个扩张速度不可谓不快。

       要知道,大通房车业务与当下房车产业的最大不同是,常规房车制造商通常不具备整车生产资质,而是从整车厂采购二类底盘,并在此基础上加装自行开发的“上装”,技术能力有限,生产模式也比较“作坊化”,所以产量上不去,而且售后服务体系不够健全;而大通依托于自身是主机厂的优势,实现了电气、性能、人机工程等方面的一体式开发,效率和可靠性有着“散户”们难以匹敌的优势。

       此外,大通这两年力推的C2B定制模式,其实就起源于房车业务。要知道,房车用户对个性化定制配置的需求十分强烈,以大通为例,高达70%的用户选择了自定义车载配置。对于这种订单,传统作坊式生产的交车周期动辄半年起步,而大通凭借生产流程方面的优势,将这个周期缩短到几周时间。而且光是全系房车产品享受终身售后维修一条,就让其他房车企业望尘莫及。说白了,这是一场胜负早已分明的“降维打击”。

       那么刚才提到的2.5万台/年产能意味着什么呢?四个字:全面压制。要知道,全球最大房车企业是一家老牌德国公司,产量也不过才1万台/年,国内那些作坊式小厂就更没有可比性了。当然啦,大通暂时还没有火力全开,因为造出来也卖不掉。是的,根据相关统计数据,2019年全国房车销量也才1万台。

       尽管早在2009年,中国汽车销量便以1300多万台的成绩超越美国,成为全球最大的单一汽车消费市场。但在房车这个细分领域,中国人的消费力却几乎可以忽略不计。即便按整体市场保有量同级,国内房车数量也才有50万台左右,真正能跑出去的也就十几万台。反观被我们远远甩在身后的美国车市,仅2019年一年的房车销量就有41万台,市场保有量更是高得吓人,用“随处可见”来形容一点都不夸张。

       那么问题来了,大通就算霸占了这个贫瘠的细分市场,又有什么用呢?答案是潜力。要知道,尽管2019年的国内房车销量虽然只有区区1万台,但在五年前,这个数字是更低的2000台,这几年来的平均增速高达40%。而根据大通的预测,国内房车销量在2030年便可超越美国,而且借鉴小型客车的井喷式历史涨势,这个时间节点甚至有可能提前到2025年。

       很明显,对大通这样一个规模不算太大的商用车企而言,只要能拿下这40万台的几分之一,就可以让全体员工天天加鸡腿了。所以,现在你还觉得2.5万台的年产能很浪费吗?

       不过此次发布的售价高达268万元的生活家V90别墅版双层房车,仍然犹如一石激起千层浪。它拥有独一无二的水滴曲线“太空舱”造型,两侧带有扩展仓,还融入了一体化的复式设计,电动升降式二层自带皮质地板+电动升降实木茶台组合,甚至还自带简易电梯,一层20平米、二层12.4平米的跃层内部空间确实让人大开眼界。

       诚然,它的“装修”水准已经超越了许多人的家,小米透明电视、BOSE高品质影音设备也给人留下了深刻的印象。只不过对大多数人来说,花几十万买一台C房车尚要咬牙抉择几年,豪掷近三百万在一台房车上,怕是只有极少数顶层群体才有这个消费能力吧。

       在我看来,这款新车更像是针对友商的“核武器”,能卖出多少不重要,关键是秀肌肉,告诉友商:“我是最厉害的,你们就别瞎折腾了,乖乖跟在我后面喝汤就完了”。

       信不信是你的事,反正大通已经正式表态,要“以国内原厂房车创领者的地位与率先构建完善的国内房车出行新生态,推动房车行业迈入真正意义上的爆发式增长期”。啥都不说了,咱们拭目以待吧。

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卫航大通长轴B型房车,配置齐全,酒红色驾驶座椅你喜欢吗?

       上汽大通V80有着很高的性价比,所以很多厂家也喜欢使用这款底盘改装房车。自动挡,易操作,动力强劲还省油,改装的空间够大,出游很合适。今天给大家介绍一款基于大通V80改装的卫航长轴B型房车,设计、配置如何呢?请接着往下看吧。

       简约的外观,外部配置丰富

       典型的商务旅居车的外观,白色的车身,搭配以红黑两色的车身彩贴,简约轻盈。由于该车是基于大通V80打造的长轴高顶B型房车,相较于普通的B型车内部更为宽敞,车顶配置有220V顶置空调,整车尺寸5700mm*1998mm*2852mm,轴距3850mm,核载3-6人,蓝牌C照即可驾驶。

       从侧面看,整车的线条还是很流畅的。左侧靠近尾部是市电接口,车顶配置有行李架,尾部配有爬梯,方便将行李物品放置在车顶。如果你喜欢户外骑骑自行车,这款房车配有自行车架,可将自行车放在房车尾部。

       房车右侧设计有侧拉门,车门上方配置有菲亚玛户外遮阳棚,户外休息遮阳挡雨,还带有LED灯带,夜晚提供照明。车门下方电动踏步,上下车安全便捷。进门处座椅下方配置有抽拉式灶具,带有挡风板,上方还配有户外淋雨装置,夏天在户外冲冲脚、洗洗脸,或者洗菜、做饭加水都可以。

       酒红色驾驶座椅,动力强劲底盘配置

       驾驶舱在原厂车的基础上,将中控台、车门里侧设计为深棕色,不再像一辆货车的驾驶室一样。12正副驾驶座椅,酒红色仿真皮革包覆,很有质感。但是小编觉得这种颜色过于鲜艳,容易使人视觉疲劳。基于上汽大通V80底盘改装,内部配置有多功能方向盘、电动后视镜、倒车雷达、定速巡航、ESP等,动力方面,搭载2.0T上汽π柴油发动机,匹配6速手自一体变速箱,最大功率100kw,最大扭矩300N.m,最高时速130km/h,符合国六排放标准。

       驾驶室与车内连接处配有隐私拉帘,可以和休息去隔开,互不打扰,驻车休息时保障车内的隐私。上方还配置有19寸折叠液晶电视,旅途中也可以追追剧、看看**。

       内饰商务风,区域划分利用合理

       房车内部家具板材选用了深棕色,周边做了软包设计,防止磕碰受伤,卡座颜色与驾驶座椅一致,保持协调,整体内饰风格更偏商务风。仍然是经典的分割布局,从车头之车尾依次是,驾驶室、会客区、厨房、卫生间、尾床。

       会客区卡座采用的单排双人卡座沙发设计,进门处也设有一张单人卡座,皆配置有三点式安全带,保障行车中乘客的生命安全。双人卡座前是一张可升降餐桌,放下来可以与卡座拼成一张单人床,供一人临时休息,一侧还设有充电插座,外推窗(含遮阳帘、防蚊帘),上方配置有吊柜,吊柜中间内嵌一台微波炉,外出也可以享受到便捷的生活。

       单人卡座后面就是这款房车的厨房操作区。操作台面内嵌900W电磁炉、、带盖板的洗菜盆,不使用时台面平整,可以放置一些小物品。下方配置有储物柜、插座、车载冰箱。在厨房区的上方是行车空调的出风口,让车内保持一个宜居的温度。

       卫生间设计在会客区卡座后方,配置有赛特福德C200盒式马桶、不锈钢手盆水龙头、梳妆镜、防水浴帘、毛巾架、淋浴花洒、换气扇、照明灯。虽然B型车空间大小有限制,但是该有的配置基本都能满足,整个洗浴空间容纳一个成年人洗漱也不是问题。

       横置尾床,大储物空间

       房车尾部是一张横置双人床,尺寸为1.85m*1.2m,周边配有隐私拉帘,保证休息区的私密性。床尾还配置了一台电视,躺下来观看**电视剧,不失为一种享受啊。床头床尾上方都设置了吊柜,提高了储物能力,但是起卧时要记得注意不要撞到柜边。

       尾部横置床的优势就是床板下方有很大的储物空间,将房车的尾门打开可以看到下方半开放式的储物舱,大件行李可以放进去,用的时候也很方便拿。尾床区的上方还配置有换气扇,保证车内空气的流通。

       总结

       以上就是这款卫航大通长轴高顶B型房车的简单介绍了。区域划分、空间的利用上都很不错,各种功能配置也都齐全,核载3-6人,但是旅居的话,两个人足够了。水路方面,配置有200L清水箱、70L污水箱、电动排污阀、重力加水口(带12V电动抽水泵)、燃油锅炉、过水热系统;电路方面,配置有3000W逆变器、400AH铅酸免维护电瓶、小米网络盒、烟雾报警器、一氧化碳报警器等。

       对这款房车您还有什么看法?欢迎评论、留言、转发。喜欢房车的朋友可以关注我们房车记哦~我们会陆续更新更多的车型.

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似曾相识,这款V80底盘房车布局从来没见过,同价位你会选它吗?

       Hello大家好,这里是房车情报。在房车领域,大家应该对于上汽大通V80这款车型及底盘非常熟悉了。但可能很少人知道,该车型平台是来自LDV集团。LDV原本是一家英国的轻型商用车制造商,成立于1993年,2009年被上汽正式收购。2011年,上汽在LDV车型的基础上,推出了V80车型。也许这一层血统的缘故,V80车型在海外的销量表现不俗。当然也有外国厂商推出V80底盘的房车产品,今天小编就找到一辆,一起看看和国内的房车有何不同?

       首先外观方面没有丝毫惊喜,和国内的车型完全相同。只是车辆前后保险杠的位置为原厂黑色裸色,没有喷涂和车身一样的白漆,这也是欧洲商用车型的常见状态。这样做的好处是便于维护保养,小剐小蹭也不用补漆。整车尺寸为5990*2000*2500mm,国内V80PLUS长轴高顶的型号基本相同。车身外侧仅配置了电动踏步,其他设施则需要选装。

       这款房车所用的底盘代号为LDVV80Turbo,从名字上就能知道这是一款涡轮增压车型。登记的动力系统信息为2.5T柴油涡轮增压发动机,匹配6挡自动变速箱,百公里油耗在11L左右,这些指标基本和国内车型也相差不多。驾驶室采用1+2的座椅布局,可以容纳3人乘坐,织物材质的座椅方便后期打理。

       进入车厢,才展现出在国内房车中没见过的布局。在乘客门的位置首先是一个小型厨房,操作台外部有一个折叠桌,可以当做户外桌板使用。操作台上有双孔燃气灶一体式水槽,下方隐藏了一台60L车载冰箱,制作一些简餐没有问题。乘客门右手边是一个进门柜,可以当做鞋柜使用,方便上下车换鞋保持车内整洁。

       厨房旁边,车内的独立卫浴间。整个卫浴间尺寸不错,加上车内高度达到1800mm,一人使用不会太局促。配备淋浴系统、折叠洗手池和固定式马桶,日常应急基本够用。

       整车最有特色的部分是车厢后方的环形沙发,整个中后部完全是一个家庭客厅的感觉。整个沙发区最多可容纳4-5人乘坐,一家三口在这里用餐或者休闲非常宽裕。中部的餐桌采用可拆卸形式,在悬挂电视的后方有一个单独的容纳空间,不用时收起餐桌将沙发折叠,可以变成一张尺寸为2000*1800mm的超大双人床,3三口人休息也足够了。沙发上方吊柜和下部空间提供丰富的储物能力,满足出行需要。

       整车水路方面有:95L净水箱、90L废水箱、20L黑水箱和燃油加热系统,电路系统没有明确标注,电池容量未知。

       这款大家既熟悉又陌生的V80底盘房车基本情况就是如此。整车价格换算人民币在30万左右,和国内的价格也相差不多,这样的布局大家觉得怎么样呢?3座3卧适合国内使用吗?

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又一新款房车来袭 旌航上汽大通V80带拓展的C型房车

       今天为大家介绍一款于基于上汽大通MAXUSV80底盘打造的带拓展的C型房车,是来自旌航房车2020新款打造的房车。作为目前在国内C型房车以依维柯欧胜底盘为主打的房车市场来说,这款基于大通V80底盘打造的C型房车应该有很大的价格优势。

       那么先让我们来看看这款大通V80房车是款怎样的房车吧!

       对于经常了解房车的车友来说,看到这款房车的额头造型是不是觉得很熟悉呢,旌航房车梦想系列的同样额头造型。整车厢体外观为纯白色,搭配冷色调的黑蓝相间车身贴花,显得凌冽而又时尚。

       整车外观尺寸为5990×2200×3150mm,外观方面配有房车上常见的遮阳棚、电动踏板、加水口、市电接口、储物舱门等,从配置不多的方面可以看出,这款房车应该是以价格为主打的房车车款。

       上汽大通V80由于其底盘结构和动力系统的原因,一般很少会有带拓展的房车,所以旌航房车这款大通MX-V带左侧拓展的房车算是少有的房车车款,是一大亮点。

       底盘采用新款大通V80打造,驾驶室中控台保持原车样式,主副驾驶做了与车内饰同色的包覆,非常有档次感;动力系统方面搭载的是2.0T柴油涡轮增压发动机,额定功率100kW,最大扭矩330N·m,匹配6速AMT自动变速箱,前置前驱,后单轮,整车荷载6人,上蓝牌,C照即可驾驶。

       驾驶室的后面是车内生活区域,通过下面的房车内饰实拍,可以看出整车采用的新布局:额头双人床+侧拓展对向卡座+后纵置床,内饰配色方面依旧沿袭旌航房车特点,原木色内饰板+超纤皮革包覆+暖色内饰灯,给人温馨、舒适感。

       对象卡座电动侧拓展后,增加了房车内客厅活动空间;卡座上方配有房车外推窗,增加车内的透光性和通风型,可以随时欣赏窗外风景;上面多组吊柜方便日常拿取物品。

       在卡座的后面上方是一组大尺寸储物柜,下面是多美达80L车载冰箱,满足日常生活的简单使用。

       客厅右侧的车内厨房区域配置也比较简单,配有洗水池、立体式水龙头、多组储物柜、220V插座、房车外推窗等,可以满足日常简单的使用需求。房车中门上面是车内集成控制面板+电量控制器等。

       在厨房区域的隔壁是车尾部的纵置床铺设计,小侧拓展后可变成双人卧铺空间;卧室的上面是多足吊柜,增加了车内的储物空间;大尺寸的房车外推窗(带有防蚊帘和隐私帘)为卧室提供了很好通风性和透光效果,还提供了阅读灯、开关、充电接口等便利性设备。

       最后是车内的卫浴区域,是旌航房车标准化的干湿一体式设计,配备独立洗手池、独立沐浴花洒柱、赛特福德可旋转盒式座便器、换气扇、毛巾架、储物柜等。

       上面提到过,这款旌航大通V80带拓展房车应该是主打价格优势,所以配置方面不会很高,据了解标准车在电路方面,配置的是100W太阳能电池板、120Ah胶体电池和3kW充电逆变一体;在水路系统方面,净水箱为150L、灰水箱为70L;另外还配备了28L房车专用热水器、多美达顶置驻车空调等。

       目前这款房车厂家还没有给出具体的销售价格,您期待是多少呢?

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采用大通V90后驱底盘,2.0T+6AT,这台B型房车很实用

       大通V80底盘大家已经很熟悉了,对于喜欢B型房车的朋友们来说最大的痛点就是前驱单后轮与AMT的组合,好在大通V90的出现弥补了以上的痛点,成为一台非常适合当作B型房车的底盘。今天我们实拍的车型为御泰加长后驱V90房车,官方指导价24.58万元。

       由于采用了加长后驱大通V90底盘,车身尺寸5940×2110×2535(mm),轴距达到3760mm,油箱容积为80升。这款底盘最大的优势就是采用了前置后驱的形式,后面为双排轮结构,承载力更加优秀。

       打开尾门就是一张双人上下铺,可以宽敞的睡下四名成年人;上铺有一个小翻版设计,这样咱们平时坐在下铺头部空间也更加宽敞。床铺下方也装有储物柜子,远行的行李放在这里就可以。

       动力方面搭载上汽2.0T柴油发动机,最大功率148马力,最大扭矩375N·m,推动这台B型房车来说绰绰有余;匹配6AT自动变速箱,满足C2驾照可开,上蓝牌等条件。

       车内采用传统B型房车布局,最前方为驾驶舱,搭载19寸翻折液晶电视;后方为单排卡座沙发,座椅翻折后可与降下的餐桌拼成一张小床;靠近车门一侧还有可折叠的座椅,平时不影响上下车。会客区上方还装有一台家用空调。

       乘客门上方是全车的控制面板,该车搭载3000W逆变器,可选装600Ah铁锂电池;120升净水箱、40升灰水箱,以及伟巴斯特驻车燃油加热器。

       厨房区配置比较丰富,搭载洗菜池、洗衣机、冰箱以及微波炉,没有配备灶台。

       新车设置有独立卫生间,搭载便携式座便器、一体式花洒以及梳妆镜。

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31.98万起 这款宇通房车自动挡4张床 能开轿车就能开它

       本期房车快讯给大家介绍一款大厂出品的宇通房车,这款新车基于上汽大通V80底盘打造,定位C型房车,31.98万的起售价以及无拓展布局下实现4张床位是该车的亮点。

       新车搭载2.0T柴油发动机,最大功率136马力,峰值扭矩330牛米,匹配6AMT手自一体变速箱,同时车身尺寸满足蓝牌C本标准,开家用轿车的C本即可驾驶。

       这款房车的整车尺寸为5.9×2.4×3.1(米),箱体部分采用了标准的大额头设计,拥有空间充足的额头床。

       该车虽然是宇通旗下的入门款房车,但在车外配置上依然保持较高水平,配备了车外抽拉式燃气灶及折叠桌板,车身右侧还配备了手动遮阳棚。不过车外灶台位置设计较低,对于喜欢站着炒菜的朋友不太友好。

       驾驶室内配备了多功能方向盘,车主在开车时无需转移视线即可实现一些简单的功能控制,例如调节音量、切歌及接听蓝牙电话等功能,更加安全。中控台上配备10.5寸触控屏,内置大通智能车机系统,安全配置方面,该车配备ESP电子车身稳定系统及胎压监测,要说唯一的不足就是大通V80的中置仪表盘设计确实让人有些不习惯。

       这款房车采用了空间利用率较高的布局方案,车厢前部为客厅,L型卡座沙发也可以变成一张沙发床,车厢中部为车内厨房,车尾有着上下铺床位和整体式卫生间,整车最多可住6人,比较舒适的居住人数是4--5人。水电方面,该车标配180升净水箱,42升灰水箱、200Ah电瓶及2000W逆变器;供暖设备有着顶置空调及燃油加热器。

       驾驶室上方为最宽敞的床位,尺寸达到了2.2×1.4(米),额头床也是全车最高的床位,所以在床沿设计了一个小护栏保证安全。

       客厅为L型卡座沙发搭配可升降餐桌,不仅能满足多人就餐,也可以在需要时变成一张儿童床,不过在舒适性上肯定不如额头床和车尾床,作为应急使用比较合适。

       客厅对侧还有一个独立座椅,主要作用是提升承载人数,该车核载人数为6人。不过要说实话,长途乘坐肯定还是朝前的座椅更舒服。娱乐设施上,该车标配了一款24寸车载电视,可连接Wi-Fi使用。

       厨房位于乘客门后方,桌面上有900W电磁炉和洗菜池,上方为家用微波炉,冰箱配备的是一款国产的房车专用冰箱,容积为85升。

       车尾卧室为上下床布局,下铺尺寸1.9×1.1(米),上铺尺寸1.9×0.75(米),上铺宽度比下铺窄,而且上铺床板还可以翻起,这样的好处就是平常下铺乘客可以在床上坐直不会磕到头。

       最后来到卫生间,内部标配赛特福德C200盒式座便器,可以旋转的设计空间上更灵活。除此之外还配备了洗手池和独立淋浴器,淋浴器还可调节高度。卫生间顶部为换气扇,可加强卫生间内换气,保持干爽清洁。最后,这款房车的官方指导价为31.98-36.98万。

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售价不到20万的大通房车咋样?配3张床能睡4口人,比想象中要好

       在大多数人印象中,房车始终是个“富人玩具”,动辄五六十万的售价让普通老百姓望而却步,但随着近几年国内房车行业的不断发展,房车价格已经有了大幅度降低,预算20万的话,已经可以买到一款空间、配置都挺不错的车型。今天要为大家介绍的这款房车同样售价20万以内,但是他真的值得购买么?一起来看看吧~

       初次见这款房车着实给了我不小惊喜,在我的印象中售价在20万以内,且采用大通V80底盘的车型,大多是短轴版底盘,内部空间相当局促,而这款房车却使用了长轴版底盘,要知道目前市场上基于长轴版大通V80底盘打造的房车价格接近30万,一下子引起了我对这款房车的好奇。

       仔细端详,这款房车在外观上与常见的同底盘房车基本保持一致,简洁的车身外部除了仅有的几个房车配件外,别无它物,甚至连车身颜色都是最基础的白色。

       尽管车身外部比较简单素净,但在车身侧面依然看到了遮阳棚、电动踏步等常规设备,能够实现房车最常规的功能。

       动力方面,这款房车搭载的一台2.5T柴油发动机,匹配一部6AMT自动变速箱,这套动力总成已经服役多年,无论是房车用户还是普通版大通V80商用车车主,都给予了这套动力总成不错的评价,车身长度不足6米,满足国内C本蓝牌驾驶。

       进入车厢内部,可以看到相比起那些售价同样在20万以下,但采用短轴底盘的房车相比,这款房车内部空间明显更充裕,车内各个生活区域划分明显。

       驾驶室后方为座椅会客区,采用2+1的座椅布局,搭配可旋转的副驾驶座椅,可以在这里搭建一个小型会客区,驻车以后还可把餐桌降低,把这里拼接成一张沙发床。

       会客区座椅采用植绒面料,触感更舒适,座椅靠背角度可调节,对于长途乘坐的舒适性有不小提高。

       位于驾驶室顶部设有一台固定液晶电视,个人觉得这里如果选用可折叠的吸顶电视更好,对于头部空间的处理会更加灵活,放置一台固定电视极容易在人员站立时误碰。

       车厢侧滑门顶部设有一排控制按键以及水箱水位指示表,控制开关采用的普通家用开关,在房车上显得有些格格不入,好在按键上标明了控制项,提高了日常使用的辨识性。

       车厢后方是车上的厨卫以及主休息区,厨房区域的尺寸比较有限,但依然提供了电磁炉、冰箱、洗菜池等常用设备,日常做些简单饭菜还是没有问题的,在厨房顶部的储物柜内隐藏着一台空调。

       卫生间位于车厢尾部,采用一体式设计,内部提供了必要的淋浴、洗手盆、马桶等设施。

       车上的主休息区采用上下双层床的设计,床位尺寸一般,基本上只能用作单人床使用,好在上下床位间垂直高度比较充裕,使用时不会有压抑感。

       最后来总结一下这款房车,作为一款售价只有19.98万的大通V80房车,得益于长轴底盘,这款房车在内部空间上比起同价位房车有了明显提高,但也正是收到成本的限制,整车在配置上相对较低,但也能满足基本的衣食住行。如果在您的房车旅行规划中,对电气系统没有太多要求,仅仅是想体验一个“日出而作,日落而息”清闲房车生活的话,这款售价19.98万的房车值得考虑。

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