上汽大通房车租赁

       2020年的疫情冲击着所有行业,让很多实体企业受损。房车行业也是如此,多数房车从业者都是以实体企业为主,也占领着行业多半的企业。在此疫情下,房车厂商们纷纷将宣传渠道和售卖渠道转到线上,但有的成功,有的失败,不过在未来线上线下结合销售,将会是每个行业的趋势。宇通作为房车行业的大品牌,也早就布局线上渠道,由于疫情的原因,宇通房车的线上商城也提前上线,并且推出了好几款云端产品,性价比超高。今天小编给大家介绍的这款房车,就是宇通在推出的云端产品——上汽大通V90房车。其云端售价要比同行竞品便宜很多,但宇通只接受线上订单。那么这个云端产品,到底如何?线上下单会不会被房车爱好者所接受,咱们一起来聊聊吧。

       这是小编2020年8月13日从宇通官网的商城栏目截取的一个页面,热卖车型的第二个产品则是宇通的B311舒适版(大通V90)房车,云端售价仅32.98万,这个价格相信会吸引很多房车爱好者。咱们再来看看这款房车的具体表现如何吧!

       通过官网显示,这款房车的整车尺寸长宽高分别为5940×2110×2864mm,接近6m的车长,可想而知这款房车的内部空间将会多么充足。对于底盘了解的朋友,也应该知道这个尺寸的底盘价格也要比其他尺寸的底盘高好几万。单纯的从外观来看,宇通的B311舒适版和大多数的大通V90外观,没有做过多的改变,依然是大尺寸多边形的前脸。

       车身做主要配置了注水口和市电接口,其他的基本没有改变,两个外推窗分别对应着会客厅和卧室,为车内提供充足的透光和通风。宇通B311舒适版采用的是后驱的驱动方式,爬坡性能更强,同时标配后双胎,这就让整车的承载能力更加强悍了,同时还提高了整车的安全性。车尾采用的是对开门的设计,要说配置,也基本都是常规配置,像高位刹车灯、倒车雷达、倒车影像摄像头基本都算标配。

       车身右侧配置也不算多,宇通品牌的手动遮阳棚、电动踏步和尾部设计了黑水箱的储物仓,清理起来也比较方便。这款房车的轴距也比一般的V90要长,这也可以让整车的内部空间变得很大,同时提高了整车的安全性。该车的悬架系统采用的是前独立悬架和后板簧悬架,增加车辆的舒适感。动力方面,搭载2.0T柴油发动机,匹配6AT自动挡变速箱,排放标准达到了国六的环保要求,符合目前国家的环保标准。

       小编拍的内饰图有点丑,所以就直接使用了宇通给我们房车记的官方了。可以看到驾驶舱上方做了很多细化处理,上方的吸顶电视也算是恰到好处,据说支持链接WIFI,可以看更多娱乐节目。吸顶电视和会客厅顶部的照明灯连接到了一起,拉伸了整车空间感。会客厅顶部两侧配置了极具设计感的吊柜,可以放置一些日常方便拿取的物品,

       整车给小编的第一感觉就是轻奢、简约,比较适合一些商务人士,同时有具备旅居生活的条件。内部空间各区域功能的设计与布局,也都显得规规矩矩,整整齐齐,对于小编这种码字员,都不好意思弄脏车上的东西。由于车身尺寸和专业设计师的设计,让内部空间看上去非常宽敞,实则确实宽敞。

       会客厅乘坐沙发,采用的面料和颜色搭配,不仅提升了整车质感,乘坐舒适感也非常好。会客厅的餐桌是一种可延伸、可拆卸的餐桌,在这里办公、娱乐、餐饮都非常不错,加上副驾驶座椅可旋转功能,在这里商务会谈,客户都会觉得你有品位。厨房区采用的较大的台面设计,配置基本满足了乘客的需求,电磁炉、不锈钢水槽和水龙头、旁边还配置了50L的房车专用冰箱,来做一份简简单单的早餐,还是非常不错的。中门上方是整车的控制面板,采用的是触摸屏的设计,操作起来也比较方便。

       卧室区域采用的是纵置上下铺的设计,同时上铺还可以翻折,驻车时可以增加该车的乘坐人数。具体尺寸官方没有公布,小编也没有具体实量,目测两三个成年人没有问题。床铺旁边也配置了一些阅读灯,晚上在这里看书的时候或者起夜的时候,随手就能打开,很方便。但是下铺的窗户有点牵强了,可能会有一些压抑感,不知道这个地方,宇通支不支持定制?

       卫生间的空间性非常不错,可以满足一个人在这里正常洗漱。配置基本都很常规,主要有旋转式马桶、抽拉式水龙头、梳妆镜、换气扇、淋浴帘以及毛巾架。小编好像没有发现洗脸盆,如果有需要的话,可以加一个隐藏式的洗脸盆,不占空间,使用也比较方便。

       总结:这款房车是宇通推出的云端产品其中之一,目前也只接受线上订单,线下是没有办法看到实车和下单的。那么关于宇通推出的这个产品,相信大家心里也有一定的衡量标准了,配置方面和其他品牌的竞品车型基本没有太多的区别,但是内饰做工可以说要比小品牌强太多了,所以为什么小编听说,同样的产品贴上宇通品牌,就可以比别人多卖两万。售前看品质、售后看服务,宇通这些年也一直这么做。再来看,这款房车的价格,基本和竞品车型差不多的价格,之所以宇通只接受线上订单,其实这也是为了缩减运营成本,线下销售的话,要考虑经销商、生产成本等多种因素,那么云端则只在自己工厂或自己的直营店来销售,这就大大缩减了成本,让利给消费者,不是更好吗?而且随着互联网的发展,线上线下结合才是王道之选!宇通这条路,我觉得走的非常好,我们房车记也在积极开发线上经销商模式,不知道能不能和宇通这么大的品牌进行合作?哈哈。水路方面,该车标配120L净水箱和60L污水箱。电路方面,该车标配2块225ah的铅酸电池,同时支持原厂选装400ah和800ah的锂电,太阳能可以选装200w。

       买房车、找车友,玩房车、找营地,就上房车记!

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上汽大通原厂RV90小额头房车,新车售价49.98万起

       今天为大家介绍一款来自上汽大通MAXUS全新原厂房车RV90C型小额头豪华版房车,从外观看,可以说是满满的上汽大通原厂房车设计元素,简约而又时尚的粉色的大通原厂房车车身拉花,MAXUS字母贴花,都在宣示着我是大通原厂房车。

       上汽大通房车作为主机厂的房车改装厂,不仅是实力雄厚,更重要的是他们的房车很多都是从汽车设计的角度设计,配置更科技。例如这款全新推出的RV90小额头房车在其额头前方配有限高防撞预警系统,可有效防止限高地区对车顶的刮擦。其造型设计给人很强烈的科技感。

       基于上汽MAXUSV90底盘打造,整车外廓尺寸为5990×2343×2878mm,轴距为3760mm。动力系统方面,搭载上汽“π”2.0T高性能发动机,最大功率110kW,峰值扭矩375N·m,匹配6AT自动变速箱,满足国六排放标准。

       此外了解,对于底盘车在安全及舒适性配置方面,豪华版的车配有主副驾驶双安全气囊、博世ESP9.3电子稳定系统、ADAS高级驾驶辅助功能(自适应巡航+车道偏离预警+自动刹车辅助)、前后泊车雷达、倒车影像+流媒体后视镜、TPMS胎压监测、儿童安全座椅接口、自动雨刷、一键启动/无匙进入、蜘蛛智联系统等。

       由于前面额头的外观尺寸设计,没有额头天窗,主副驾驶座椅的上方空间不大,这里配有一台智能触屏电视以及JBL扬声器,可为乘客区的人提供娱乐,行车过程中也可以使用,触屏电视两侧配有小储物格,可放置一些小件物品。

       客厅客厅区采用单排乘用车专用的汽车座椅+升降桌设计,座椅乘坐重心低,座椅最外侧还配有扶手,里侧侧壁设计了固定的扶手架,扶手架上还配有杯架,这样整体性的设计增加了行车过程中的舒适性和安全性。侧面上方配备的是升降窗,即便是在行车过程中也可开窗通风。

       客厅区域上方还配备了一张电动升降床,尺寸为2040×1120mm,可满足一名成年人睡卧;吊床的左侧下面连接一组吊柜,增加车内的储物空间。

       乘坐区的右侧是房车中门和厨房区域,厨房区位于房车中门的左手边,,配有房车专用抽油烟机、电磁炉、微波炉、洗菜池、进口多美达80L房车专用冰箱、上下橱柜、220V插座等。

       厨房区的对面是车内的卫浴区,干湿一体设计,里面一体化的设计还是很漂亮的,车载洗衣机做了内嵌式设计,配有进口赛特福德盒式马桶、洗脸池、换气扇、通风窗、淋浴花洒、储物格、化妆镜等。

       最后是车尾部的后横床布局设计,床铺尺寸达到了2200×1200mm,原车配置了进口乳胶垫床垫,并且周围配有外推窗,纱窗、隐私帘等,可满足通风、采光、隐私保护等需求,提供舒适的睡卧环境。

       在水路系统方面,该车配备了160L清水箱、110L灰水箱,配备了伟巴斯特燃油加热器;电路方面,配置的是上汽大通原厂设计的DC48V/3kW充逆变一体机系统、150Ah48V锂电池蓄电系统,可选装48VBSG智能发电机、新能源汽车市电接口、太阳能板、灰水箱电动排污阀等配置。

       据了解这款上汽大通新推出的RV90小额头房车新款房车售价49.98万起。

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满足2人出行的房车小钢炮,大通V80 Plus短轴房车,好开好停

       看多了大尺寸的C型房车,这次为大家介绍一款房车中的小钢炮,车身尺寸不大,在市区也是好开好停车,同时车内房车配置齐全,可谓是“麻雀虽小,五脏俱全”。

       这款顺旅房车的X6款是基于上汽大通V80PLUS短轴底盘打造而成,搭载的是2.0全新上汽发动机,最大功率为102kW,峰值扭矩为330Nm,可同时满足国六b、欧六d排放标准,百公里油耗仅8.1L,匹配的是6速AMT变速箱,驾驶难度会更低。

       车身尺寸为5180*1998*2645mm,车身长度与一辆SUV差不多,车身小巧,不仅驾驶难度相对系数下降,停车也很方便。整车核载5人,蓝牌C照即可。

       X6车身虽然短小,但是车身外观配置,提供了常见的遮阳棚、外部照明灯、电动踏步、车顶爬梯、后拖车钩(含拖车臂及球头、线)、房车空调外机等,还配有360全方位的摄像头,行车和驻车过程中都可以使用。

       车内座椅布局是3+2,副驾驶座椅为2人联排座椅,中控台为大通V80原厂样式,9寸显示屏附带GPS导航主机带DVD及360度倒车显示系统、倒车雷达等配置。

       正副驾驶与休息区卡座采用进口皮革座椅,贴合人体线条舒适度非常高,车内驾驶室座椅采用橙色与米黄搭配,温馨中不失档次。

       车顶配有车载19寸吸顶网络电视,可以在后面第二排座椅客厅区和睡卧区看,也是别有一番享受。

       在第二排座椅的左手边是车内简易的厨房区域,虽然空间不大,但是也配备课49L的房车12V冰箱、带翻盖洗菜池、微波炉、抽拉板、220V插座等。

       客厅的上方还配有房车空调,为车内提供舒适的温度。

       厨房区域后面是纵置的上下铺设计,虽然紧凑但不失格调,上铺可以收藏折叠,下铺可在松软舒适的沙发和舒适的床铺之间转换,增加了车内空间的利用率。

       最后是车内的卫生间区域,一体式的模具件内饰,弧形推拉门设计,使卫生间内的空间感非常不错,配有一体式淋浴器与水龙头、电动打碎马桶、毛巾架等配置,车内配有电热水器,让厨房和卫生间都可以使用热水。。

       这款上汽大通V80短轴的X6版房车水电配置方面,搭配了胶体电池(240AH)+2000KW的逆变器、140L清水箱+70L污水箱等。

       据了解目前这款国六版本的大通小钢炮房车售价在29.8万。

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两层32平米268万?这台移动别墅有点过分,大通究竟想闹哪样?

       上周五,上汽大通在江苏溧阳举办了第一次房车之夜,旗下所有房车类产品悉数亮相,现场还发布了一款售价高达268万元的全新生活家V90别墅版房车。这款突破所有人想象边际的产品,究竟透露了上汽大通的哪些野心?下面VAN哥就来聊十块钱的。

       先做个小科普吧,房车大致可以分为自行式房车、公路拖挂、营地拖挂等几个类型,其中自行式房车又可细分为A型、B型、C型、皮卡房车等。

       自行式A型房车大多在卡车或巴士底盘上开发,车长在8-15米,优点是空间大、设施齐全,旅途会非常快活。但缺点也显而易见,价格昂贵不说,对驾驶技术的要求也非常高。别的不说,光是A1驾照就能把99%的人排除在外。

       自行式B型和C型房车有一定相似之处,比如都是在Van(也就是厢式货车)底盘上开发。但B型稍小,车长在4-6米之间,驾驶相对灵活,但设施比较单薄;而C型房车的车长为5-8米,而且车厢部分突破了原有厢式货车的制约,更方正,大多带有“额头”,空间也更宽敞,兼具了A型和B型的优点,是目前国内最受欢迎的房车类型。

       顺便说一句,目前国内市场销售的大多数B型和C型房车,车长基本都在6米之内,可上蓝牌,按小型客车管理,所以C1驾照即可驾驶。

       至于皮卡房车,通常是将成品上装部分扣在货斗上,当然也有与车身一体式的结构,但成本稍高些。由于此前皮卡车型受限制较多,此类房车在国内不太常见。

       拖挂式房车在欧美非常普遍,你可以把它简单粗暴地理解成带轮子的小屋,无动力,需要牵引车才能移动,所以价格相对经济。不过国内相关管理规定较为模糊,而且对驾驶技术要求很高(尤其是倒车时),这类车在国内的生存环境较恶劣。

       OK,接下来聊大通的房车业务。其实大通在上汽内部算是规模偏小的,杀入房车业务板块的时间也才五年而已。而这次房车之夜活动的举办地江苏溧阳,正是大通房车制造基地的所在地。这个工厂的设计产能为2.5万台/年,经过几年努力,大通已形成了完整的产品阵容,其中既有包含V90、G20、V80等B型房车的“旅行家”系列,也有囊括轻客、轻卡、大巴、重卡等A型、C型房车在内的“生活家”系列,当然,也有基于由拖挂、越野平台的“探索家”系列产品。从产品类目来看,大通已经覆盖了房车产品的90%,这个扩张速度不可谓不快。

       要知道,大通房车业务与当下房车产业的最大不同是,常规房车制造商通常不具备整车生产资质,而是从整车厂采购二类底盘,并在此基础上加装自行开发的“上装”,技术能力有限,生产模式也比较“作坊化”,所以产量上不去,而且售后服务体系不够健全;而大通依托于自身是主机厂的优势,实现了电气、性能、人机工程等方面的一体式开发,效率和可靠性有着“散户”们难以匹敌的优势。

       此外,大通这两年力推的C2B定制模式,其实就起源于房车业务。要知道,房车用户对个性化定制配置的需求十分强烈,以大通为例,高达70%的用户选择了自定义车载配置。对于这种订单,传统作坊式生产的交车周期动辄半年起步,而大通凭借生产流程方面的优势,将这个周期缩短到几周时间。而且光是全系房车产品享受终身售后维修一条,就让其他房车企业望尘莫及。说白了,这是一场胜负早已分明的“降维打击”。

       那么刚才提到的2.5万台/年产能意味着什么呢?四个字:全面压制。要知道,全球最大房车企业是一家老牌德国公司,产量也不过才1万台/年,国内那些作坊式小厂就更没有可比性了。当然啦,大通暂时还没有火力全开,因为造出来也卖不掉。是的,根据相关统计数据,2019年全国房车销量也才1万台。

       尽管早在2009年,中国汽车销量便以1300多万台的成绩超越美国,成为全球最大的单一汽车消费市场。但在房车这个细分领域,中国人的消费力却几乎可以忽略不计。即便按整体市场保有量同级,国内房车数量也才有50万台左右,真正能跑出去的也就十几万台。反观被我们远远甩在身后的美国车市,仅2019年一年的房车销量就有41万台,市场保有量更是高得吓人,用“随处可见”来形容一点都不夸张。

       那么问题来了,大通就算霸占了这个贫瘠的细分市场,又有什么用呢?答案是潜力。要知道,尽管2019年的国内房车销量虽然只有区区1万台,但在五年前,这个数字是更低的2000台,这几年来的平均增速高达40%。而根据大通的预测,国内房车销量在2030年便可超越美国,而且借鉴小型客车的井喷式历史涨势,这个时间节点甚至有可能提前到2025年。

       很明显,对大通这样一个规模不算太大的商用车企而言,只要能拿下这40万台的几分之一,就可以让全体员工天天加鸡腿了。所以,现在你还觉得2.5万台的年产能很浪费吗?

       不过此次发布的售价高达268万元的生活家V90别墅版双层房车,仍然犹如一石激起千层浪。它拥有独一无二的水滴曲线“太空舱”造型,两侧带有扩展仓,还融入了一体化的复式设计,电动升降式二层自带皮质地板+电动升降实木茶台组合,甚至还自带简易电梯,一层20平米、二层12.4平米的跃层内部空间确实让人大开眼界。

       诚然,它的“装修”水准已经超越了许多人的家,小米透明电视、BOSE高品质影音设备也给人留下了深刻的印象。只不过对大多数人来说,花几十万买一台C房车尚要咬牙抉择几年,豪掷近三百万在一台房车上,怕是只有极少数顶层群体才有这个消费能力吧。

       在我看来,这款新车更像是针对友商的“核武器”,能卖出多少不重要,关键是秀肌肉,告诉友商:“我是最厉害的,你们就别瞎折腾了,乖乖跟在我后面喝汤就完了”。

       信不信是你的事,反正大通已经正式表态,要“以国内原厂房车创领者的地位与率先构建完善的国内房车出行新生态,推动房车行业迈入真正意义上的爆发式增长期”。啥都不说了,咱们拭目以待吧。

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起售价25.98万的大通V90房车,全车进口板材能住4口人,真心超值

       Hello,大家好!

       目前国内房车市场上,主流底盘主要集中在南京依维柯欧胜、进口依维柯NEWDAILY、上汽大通V80、江铃福特新全顺等车型。这其中关注度更高的则是南京依维柯欧胜和大通V80,前者就不用说了,与进口版本同步换代,升级后的产品力大增;反观大通V80,则劣势尽显,为此上汽大通推出了全新的V90产品,而这款被大通寄予厚望的车型也凭借出色的产品力夺得了不少消费者的青睐,基于其打造的房车产品也备受推崇。

       前不久,一款由景宴房车推出的大通V90房车——栖594正式发布,这个拥有极强设计功底的房车品牌与当下大热的V90底盘又能给我们制造出怎样的惊喜呢?今天就让我们一同来体验一下这款景宴全新大通V90房车。

       这款房车基于上汽大通V90底盘打造而成,是一款标准的自行式B型房车,作为一款基于全新底盘打造的房车,从第一眼看到它开始,就会给你极强的新鲜感,这种新鲜感有一部分是来自大通V90本身的设计,有一部分则是来自于这款车型的设计者——众锐工设的创新。

       延续了大通V90的部分,则是车头硕大的进气格栅以及比较动感的前唇设计,车头大量的镀铬饰条为整个车头部分营造出了不错的豪华感和时尚感,再加上车头下方雾灯区域的设计,让整车外观更显精致。

       除了这些,众锐工设还为这款房车提供了一个极具动感的车车贴,再加上行业内比较少见的后封闭式车身,在提升车内保温性和私密性的是同时,也让这款房车更符合一款van式旅行车的定位。

       在车贴内部,“隐藏”着车身外部的诸多外部设备,例如外接电源插口、注水口、盒式坐便的黑水箱等,让整个车身看起来完整性极高,并不会让这些外部设备显得过于突兀。

       车身右侧设有一部手动遮阳棚,遮阳棚尺寸挺大,能够在日常使用时提供一个相对舒适的外部空间。

       车身尺寸方面,这款房车的长宽高分别为5940*2062*2957mm,轴距达到了3760mm,整车尺寸与竞品车型依维柯欧胜B型房车相当,因此内部空间也能够有保证。

       动力是这款房车的一大优势,上汽大通全新“Π”系列2.0T柴油发动机,匹配6挡手动和6挡手自一体变速箱,发动机排量看似不大,但实际动力参数并不低,最大扭矩达到了375N·m,最大功率110kW,比依维柯欧胜有过之而不及;曾经大通V80上那台被人诟病的6AMT变速箱,也换成了传动效率更高、换挡更迅速平顺的6AT变速箱,可以说大通V90上的这套全新的动力总成,完全能力与依维柯欧胜一较高下。

       除了动力上的提升,全新V90在底盘舒适性上也要更加优秀,一方面是由于使用了乘用车化的承载式车身,另一方面是这款景宴栖594车内采用了大量进口轻质家具板材,将整车质量控制在了2950kg,让日常驾驶时,整车的动态表现更轻便。

       打开车厢侧门,可以看到实拍车型踏步采用的是一款手动踏步产品,打开方式也挺特殊,并不像其它手动踏步那样需要你去用手拽,而是只需用脚轻轻向里一踩,踏步便会自己缓缓弹出来十分有意思,当然您也可以选装电动踏步;除此之外,打开侧滑门时还可以看到两个储物抽屉,可以存放拖鞋等物品,便于上下车时更换。

       进入车厢内部,可以看到车内延续了景宴房车的一贯设计风格,全车采用进口轻型板材,原木色设计也为车内营造除了不错的时尚感,另外值得一提的是,车内的环保相当出色,这款全新下线的大新车内部,完全没有刺鼻的异味儿,笔者在车内待了一整天也没有出现不适。

       车厢前部的会客区常规状态下是一组双人座椅+餐桌的布局方式,驻车以后可以把主副驾驶座椅向后旋转,与后车厢形成一个对坐的状态,提高了日常使用的便利性。除了实拍车型的5座布局款,这款房车还可选装4座和6座版本,个人更喜欢4座版。

       车厢侧门处设有一组橱柜,这里提供了电磁炉、洗菜池、储物抽屉等设备,有需求的话还可以在储物柜外侧选装一个外置燃气灶,来增加实用性。

       卫生间位于车厢中部,内部空间表现只能说够用,但设备比较齐全,提供了换气扇、洗手盆、梳妆镜、淋浴等,搭配120L净水箱和50L灰水箱,基本能够满足车上人员的使用。

       与卫生间对立而设的是一组储物柜和50L的赛特福德房车专用冰箱,如果觉得冰箱不够用的话,可选装容积90L的赛特福德冰箱。

       车上的主休息区位于车厢尾部,是一组上下双层床。看到这会有人说:上层床的空间太小了吧?能睡人么?

       的确,当我第一眼看到这个双层床的时候,我也有点方,但实际体验下来,可以发现这样的设计的初衷另有用意。上层床铺的功能更偏向于储物,搭配两侧的网兜,可以在这里放置不少行李,还可以避免行车时物品跌落,实际休息的话,可作为儿童床使用,即便是儿童床,上层床的面积依然不小,达到了1820*1250mm。

       下层床才是车上的主休息区,尺寸达到了1950*1300mm,这在B型房车中的横置床里,绝对算是大尺寸的,日常使用180身高的汉子可以轻松躺下,如果想要在下层床坐立的话,还可以把上层床床板向内侧平推,以增加下层垂直高度。

       作为车上的主休息区,下层床铺可选择带有柔性支撑的胶花床架,这种床架具有更好的身体承托性和透气性,比起常规的胶垫使用更舒服。

       下层床床板采用三折设计,中部的收起以后,车厢中部可以变成一个巨大的贯通式行李箱。能够存放大量行李,甚至是一辆自行车。

       在电气系统配备上,这款房车提供了行车冷暖空调、220Ah蓄电池组、一整套用电管理系统、双电瓶智能分配隔离器等,还可选装3000W汽油发电机、200W太阳能电池板、300Ah锂电池组、3000W智能逆变器等。

       最后给大家总结一下这款景宴栖594房车,基于全新大通V90打造而成,全新的动力总成满足国六排放,同时也拥有更好的动力表现和驾驶体验;由众锐工设操刀的整车设计也在行业内处于一流水准。

       这款房车的售价也是个让人惊喜的地方,25.98万的入门价,在同类型房车中绝对算是诚意满满,并且也没有因“价低”而导致“质低”,比起31.98万的高配价格,除了在一些电力、冷暖系统上的配置差异外,车内整体做工以及家具板材和五金件儿的选用上毫无吝啬,同样是进口件儿,对消费者而言没有被区别对待相当的友好。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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