大通房车发动机排量够用吗现在

       Hello,大家好!

       前不久我们后台收到网友选车提问:你好,我和老伴儿马上退休了,想买辆房车去祖国各地看看,预算不高最好控制在25万以内,感谢~

       相信和这位网友有相同用车需求的朋友不在少数,但是究竟有没有不到25万的高性价比房车呢?今天我们就给大家找来一款,来自中恒房车的大通V80长轴款,至于它究竟表现如何?一起来看看吧!

       这款房车基于大通V80plus长轴版打造而成,为此别看它的价格不高,但车身尺寸却实打实的不小,这也就意味着它内部空间也是能有保证的。

       作为一款B型房车,这款车的外观基本保持与普通版车型一致,看起来比较低调,出去玩走在路上并不会引起围观,车身尺寸也控制在5785*2100*2800mm,属于一个相对比较适中的尺寸,既保证了日常驾驶的便利性,同时也能够保证车内拥有足够的空间。

       在动力方面,这款车搭载的是一台2.0T柴油发动机,最大功率102kW,最大扭矩330N·m,满足国六排放,匹配一部6挡AMT变速箱,日常驾驶还是比较方便的。

       由于整车采用了B型车设计,为此车身外部并没有提供过多的外部设备,但手动遮阳棚、防蚊纱门、外置储物箱、外置燃气灶等依然没有缺席,能够为旅行中提供一定的便利性。

       车厢尾门采用对开式设计,开启角度挺大,在这里提供了一些储物格,便于存放一些日常随身物品,同时这里与车内上下床相通,当抵达目的地的时候,还可以躺在床里欣赏外部风景。

       进入车厢内部,整体布局较为常规,但对比一下同价位的短轴款车型,这款车的内部空间还是比较不错的,2-3人在车内可以活动开。

       驾驶室采用的是2+1的座椅布局方式,驻车以后可以把副驾驶座椅向后旋转,与后车厢形成一个对坐的形式,平时吃饭聊天接待朋友都是没有问题的。

       驾驶室顶部还提供了一台吸顶电视,虽然电视在房车里的存在感已经越来越低,但是搭配车载音响系统还是可以在旅行中实时观看新闻类资讯的。

       车厢中部的休息区采用的是一组双人座椅,座椅的舒适性非常不错,即便是长途乘坐也不会难受,驻车以后还可以把这里拼成一个长度约为1.7米的单人床,睡个小朋友还是没有问题的。

       车门旁是车内的厨房区域,这里提供了电磁炉、洗菜池、冰箱等常规设备,不过呢日常做饭更多的还是使用外置炉灶更好,避免油烟把车内弄脏。

       卫生间位于车厢尾部,采用的是一体式设计,内部空间尚可,提供了淋浴、换气扇以及一个便携式马桶,如果淋浴的话可以把便携式马桶拿走,提高内部空间,日常使用比较灵活。

       车尾部的主休息区采用的是上下双层床的设计,上下床的尺寸均为1900*900mm,可以满足2名成年人休息,上下床的垂直高度都挺不错,使用的时候不会感到压抑。

       当上床不使用的时候,还可以把床板掀起来增加下层床的高度,这样就可以在下层床直立坐着了,当然啦,行车中是不可以坐在床上的,要坐在前方带有安全带的座椅上。

       水电方面,这款车提供了3000W逆变器、400Ah电瓶、120L清水箱、60L灰水箱以及顶置空调,对于日常使用来说基本够了,如果有更高需求的话,还可以选装更高电力系统。

       总的来说,这款中恒V80房车整体表现对于夫妻2人来说基本上够用了,即便是偶尔带上小孙子、孙女儿也没问题。而这款房车目前的售价为23.8万元,在同类型房车中优势还是挺明显的。如果您正在寻找一辆适合夫妻2人用、价格在25万以内的房车,这款中恒房车值得考虑。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

315调查丨上汽大通成质量问题百科书?海外车主也吐槽

       根据官方数据,2022年上汽大通MAXUS全年卖出了19.1万台。相比于上一年的18.2万台略有进步。这在上汽集团的整体汽车板块中,已经属于比较强力的数据了。但是与之而来的,并没有越来越好的口碑,反而随着用户数越来越多,暴露出的问题也逐步显现了出来。

       尤其是在发动机变速箱这种车身大件上,上汽大通MAXUS所表现出的可靠性非常令人担忧。甚至一向以出口能力自傲的上汽大通,在海外的车身三大件也经常被诟病。

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质量问题五花八门

       其实现在上汽大通车辆的各种问题投诉并不少见,而且覆盖面广。小到装配问题,大到三大件问题。

       据一位江苏牌照上汽大通T90房车车主自述,他的上汽大通T90车辆行驶几千公里时因车辆线束总成设计问题导致线束脱落至排气管,导致线束总成因高温烤化致使该车辆高速行驶时刹车突然抱死车辆无法移动。

       这种就属于典型的装配问题,这种问题看似是小毛病,但是却有着非常大的灾难隐患。比如上汽大通另外一款产品G50,投诉出现的问题种类非常多,比如:车漆生锈、车门异响、变速箱异响换挡延迟、发动机气缸进防冻液、发动机抖动熄火等等。

有车主表示,新买的上汽大通 V80 汽车,短短不到半年,行驶刚刚 5000 公里,就发现了冬季正时皮带猛烈异响,油箱接口裂纹密布等只有元件老化才会出现的问题。

       如果把上汽大通所有车型的问题都罗列出来,那么它几乎涵盖了目前市面上所有的汽车投诉类型,如发动机抖动、发动机无法启动、发动机噪音大、发动机异响、发动机故障灯亮,发动机漏防冻液、发动机冷却系统故障等问题。能做到如此,这对于一家车企来说也是非常不容易,堪称质量问题百科全书。

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海外媒体怒批底盘发动机问题

       除了华而不实的个性化定制,上汽大通还一直在主打另一个标签,就是出口很猛。根据官方消息,在海外上汽大通累计已经销售突破了22万辆。这22万辆的基数,就足以支撑海外媒体和海外用户生产出一些真实的反馈和评价了。海外的情况,几乎和国内一样,随着用户基数的增多,各种各样的问题就暴露出来了。

比如这篇媒体测评就直指上汽大通的底盘和发动机是其最大的弱点。目前上汽大通用户抱怨最多的就是底盘的问题,表现的非常差劲。然后并且外媒还吐槽了这台发动机是完全不够用的。

其实搜索外网,我们还能发现不少真实的投诉案例。从各种故障灯亮,到发动机启动的问题,几乎也是罗列了一个遍。还有大量的上汽大通积累的问题在海外一直也未得到解决。

       不少人都说,中国人一直把好的都留给了出口。但是上汽大通确实是做到了“一视同仁”。但是我们确实看到了,海外消费者遇到的都是些技术问题,还没有遇到过生锈这些很古早的问题。

       而上汽大通因为其质量问题长期未有解决,所以在海外社交媒体的口碑也是直线下滑。目前上汽大通在海外的基本上都是在靠着开拓新市场扩张。

       总体来说,上汽大通其实有着一个非常好的开端,在前几年销量也获得了大幅度的增长。但是上汽大通却把大量的精力放在了所谓的C2B这些五花八门的地方。可是随着量的增长,上汽大通的品控没有跟上。尤其是甚至其引以为傲的出口业务,现在在海外的口碑也一直在下滑。如果上汽大通要继续保持其增长,就要看它能不能沉下心来练内功了。

       本文来自易车号作者汽扯扒谈,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关

起售价25.98万的大通V90房车,全车进口板材能住4口人,真心超值

       Hello,大家好!

       目前国内房车市场上,主流底盘主要集中在南京依维柯欧胜、进口依维柯NEWDAILY、上汽大通V80、江铃福特新全顺等车型。这其中关注度更高的则是南京依维柯欧胜和大通V80,前者就不用说了,与进口版本同步换代,升级后的产品力大增;反观大通V80,则劣势尽显,为此上汽大通推出了全新的V90产品,而这款被大通寄予厚望的车型也凭借出色的产品力夺得了不少消费者的青睐,基于其打造的房车产品也备受推崇。

       前不久,一款由景宴房车推出的大通V90房车——栖594正式发布,这个拥有极强设计功底的房车品牌与当下大热的V90底盘又能给我们制造出怎样的惊喜呢?今天就让我们一同来体验一下这款景宴全新大通V90房车。

       这款房车基于上汽大通V90底盘打造而成,是一款标准的自行式B型房车,作为一款基于全新底盘打造的房车,从第一眼看到它开始,就会给你极强的新鲜感,这种新鲜感有一部分是来自大通V90本身的设计,有一部分则是来自于这款车型的设计者——众锐工设的创新。

       延续了大通V90的部分,则是车头硕大的进气格栅以及比较动感的前唇设计,车头大量的镀铬饰条为整个车头部分营造出了不错的豪华感和时尚感,再加上车头下方雾灯区域的设计,让整车外观更显精致。

       除了这些,众锐工设还为这款房车提供了一个极具动感的车车贴,再加上行业内比较少见的后封闭式车身,在提升车内保温性和私密性的是同时,也让这款房车更符合一款van式旅行车的定位。

       在车贴内部,“隐藏”着车身外部的诸多外部设备,例如外接电源插口、注水口、盒式坐便的黑水箱等,让整个车身看起来完整性极高,并不会让这些外部设备显得过于突兀。

       车身右侧设有一部手动遮阳棚,遮阳棚尺寸挺大,能够在日常使用时提供一个相对舒适的外部空间。

       车身尺寸方面,这款房车的长宽高分别为5940*2062*2957mm,轴距达到了3760mm,整车尺寸与竞品车型依维柯欧胜B型房车相当,因此内部空间也能够有保证。

       动力是这款房车的一大优势,上汽大通全新“Π”系列2.0T柴油发动机,匹配6挡手动和6挡手自一体变速箱,发动机排量看似不大,但实际动力参数并不低,最大扭矩达到了375N·m,最大功率110kW,比依维柯欧胜有过之而不及;曾经大通V80上那台被人诟病的6AMT变速箱,也换成了传动效率更高、换挡更迅速平顺的6AT变速箱,可以说大通V90上的这套全新的动力总成,完全能力与依维柯欧胜一较高下。

       除了动力上的提升,全新V90在底盘舒适性上也要更加优秀,一方面是由于使用了乘用车化的承载式车身,另一方面是这款景宴栖594车内采用了大量进口轻质家具板材,将整车质量控制在了2950kg,让日常驾驶时,整车的动态表现更轻便。

       打开车厢侧门,可以看到实拍车型踏步采用的是一款手动踏步产品,打开方式也挺特殊,并不像其它手动踏步那样需要你去用手拽,而是只需用脚轻轻向里一踩,踏步便会自己缓缓弹出来十分有意思,当然您也可以选装电动踏步;除此之外,打开侧滑门时还可以看到两个储物抽屉,可以存放拖鞋等物品,便于上下车时更换。

       进入车厢内部,可以看到车内延续了景宴房车的一贯设计风格,全车采用进口轻型板材,原木色设计也为车内营造除了不错的时尚感,另外值得一提的是,车内的环保相当出色,这款全新下线的大新车内部,完全没有刺鼻的异味儿,笔者在车内待了一整天也没有出现不适。

       车厢前部的会客区常规状态下是一组双人座椅+餐桌的布局方式,驻车以后可以把主副驾驶座椅向后旋转,与后车厢形成一个对坐的状态,提高了日常使用的便利性。除了实拍车型的5座布局款,这款房车还可选装4座和6座版本,个人更喜欢4座版。

       车厢侧门处设有一组橱柜,这里提供了电磁炉、洗菜池、储物抽屉等设备,有需求的话还可以在储物柜外侧选装一个外置燃气灶,来增加实用性。

       卫生间位于车厢中部,内部空间表现只能说够用,但设备比较齐全,提供了换气扇、洗手盆、梳妆镜、淋浴等,搭配120L净水箱和50L灰水箱,基本能够满足车上人员的使用。

       与卫生间对立而设的是一组储物柜和50L的赛特福德房车专用冰箱,如果觉得冰箱不够用的话,可选装容积90L的赛特福德冰箱。

       车上的主休息区位于车厢尾部,是一组上下双层床。看到这会有人说:上层床的空间太小了吧?能睡人么?

       的确,当我第一眼看到这个双层床的时候,我也有点方,但实际体验下来,可以发现这样的设计的初衷另有用意。上层床铺的功能更偏向于储物,搭配两侧的网兜,可以在这里放置不少行李,还可以避免行车时物品跌落,实际休息的话,可作为儿童床使用,即便是儿童床,上层床的面积依然不小,达到了1820*1250mm。

       下层床才是车上的主休息区,尺寸达到了1950*1300mm,这在B型房车中的横置床里,绝对算是大尺寸的,日常使用180身高的汉子可以轻松躺下,如果想要在下层床坐立的话,还可以把上层床床板向内侧平推,以增加下层垂直高度。

       作为车上的主休息区,下层床铺可选择带有柔性支撑的胶花床架,这种床架具有更好的身体承托性和透气性,比起常规的胶垫使用更舒服。

       下层床床板采用三折设计,中部的收起以后,车厢中部可以变成一个巨大的贯通式行李箱。能够存放大量行李,甚至是一辆自行车。

       在电气系统配备上,这款房车提供了行车冷暖空调、220Ah蓄电池组、一整套用电管理系统、双电瓶智能分配隔离器等,还可选装3000W汽油发电机、200W太阳能电池板、300Ah锂电池组、3000W智能逆变器等。

       最后给大家总结一下这款景宴栖594房车,基于全新大通V90打造而成,全新的动力总成满足国六排放,同时也拥有更好的动力表现和驾驶体验;由众锐工设操刀的整车设计也在行业内处于一流水准。

       这款房车的售价也是个让人惊喜的地方,25.98万的入门价,在同类型房车中绝对算是诚意满满,并且也没有因“价低”而导致“质低”,比起31.98万的高配价格,除了在一些电力、冷暖系统上的配置差异外,车内整体做工以及家具板材和五金件儿的选用上毫无吝啬,同样是进口件儿,对消费者而言没有被区别对待相当的友好。

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