大通G20房车为什么停产了

       时间长和销售量少。

       1、大通G20房车是一款七座mpv车型,由上汽大通设计创立品牌,车型是2021年设计,距离2022年时间过长,产品具体参数落后,因此停产。

       2、车搭载2.0T汽油发动机,售价25~35万直间,价格较高,导致销售量较少,因此下架。

什么牌子的房车便宜而且实用性强?

       1.阳光C42D拖挂式房车

       售价:21.8万元,第一款Sunlight阳光房车是隶属于德国Erwin Hymer Group(海姆房车)旗下品牌,与大部分欧式拖挂房车一样,阳光房车拥有质量轻、工艺水平佳、价格合理等诸多优势,下面就让我们一同体验这款阳光C42D房车。

       这款拖挂式房车的尺寸不算太大,它的长宽高分别为6160*2100*2600mm,车身的总质量为1050kg,对于牵引车的选择还是比较广泛的。车厢门、储物箱、外接电源接口以及一盏室外灯都被设置在了车身右侧。侧门则位于车厢的后部,车门含有防蚊纱窗,在夏季可以防止蚊虫进入。另外在车厢车门上还有两个衣帽挂钩,方便乘客挂上衣物或者小型垃圾袋等等。

       2.亚特途家拖挂房车

       售价:14.98万元,第二款外观同欧系房车非常相似,整体线条柔和,简约而又带有设计感,仅能从车头车尾的“yate”logo,辨别出这是一辆国产拖挂,采用德国爱科底盘,春意盎然的车身涂装,让人立刻有想要出游的冲动,不足六米的车身长度,相对灵活,

       车辆使用了爱科房车专用底盘,对于这个底盘,小编以前的文章曾经详细介绍过,这里就不再多说,有兴趣的朋友可以翻看以前的文章。总之,爱科底盘,代表着安全。车身的最大总质量为1500kg,最高车速达到120km/h,采用机械式撞刹制动。车门采用两段式开启,这样可以避免宠物跑出车外。这个设计非常具有现实意义。买拖挂房车的朋友,好多都是带着自己的宠物一起旅游的。

       3.大通V80 B313

       售价:￥19.8万元,V80底盘是B型房车最主流的底盘,优点就是价格实惠,作为乘用车底盘,长途舒适性很高;断轴的B313在所有房车中属于比较精巧的,好开好停不麻烦,实用程度,可靠性,稳定性都很不错,适合老两口或者初学者。

       这款B313搭载2.0T柴油发动机,同时底盘配置上还有ABS、定速巡航、倒车雷达、多功能方向盘等多种功能;尺寸控制在5035*1998*2552(mm),油箱容积为80L。

       驾驶舱区域视野开阔,6速手动变速箱配合皮革+布艺包覆的人力工程学设计座椅。车内乘客区域还配备了一个17寸智能显示屏。

       4.程力依维柯C型房车

       售价:35万元,程力依维柯C型房车采用的是依维柯欧胜底盘改装而成,搭载3.0T柴油发动机,最大功率146马力,峰值扭矩370牛米,最高车速可达130km/h,匹配6档手动变速箱(可选8速自动变速箱),后轮驱动动力更强,百公里油耗小于11L,全盘式制动系统能更好地保证行车安全。

       房车外观尺寸为5995*2450*3050mm,轴距为3300mm,最大总质量4490kg,同样可以满足蓝牌C照的上牌上路需求。房车的外观有两种配色方式,一种采用的是纯白色配上蓝黑线条装饰整体清爽大方,还有一种是采用蓝色依维柯车头配上白色车身与黄黑线条,看起来时尚动感,两种配色各有千秋。房车外部配有外接水电口、遮阳蓬、储物舱、上车踏步等配置。

房车价格20万一30万哪个品牌好进口房车

途酷神行者D518指导价23.8万。

       短轴B型房车中,空间利用率最高。

       这款房车是途酷房车在2021年推出的一款性价比较高的B型房车。底盘采用的是上汽大通V90短轴,官方指导价为23.8万。很好的填补了途酷在20万到30万之间产品的空白。小巧轻便的车身,也获得了不少车友的青睐。整车尺寸为长5180mm,宽2060mm,高2630mm。荷载5人。在外部方面,并未做过多的配置。

商务MPV、房车、氢燃料电池车齐了,上汽大通要做MPV市场全能手

       在消费升级时代下,汽车所扮演的角色俨然不止于代步工具,它还可是一个满载笑声的家、一个满足商务接待的会客厅,甚至是移动的行宫。对于上汽大通而言,这些需求它都能达成。

       在2020北京车展上,上汽大通展出了商务MPV2021款G20、被誉为“最像房车的MPV”RG20、氢燃料电池MPVEUNIQ7。

       与此同时,数款新车也在现场公布了售价。其中,RG20共推出两款车型,预售价分别为26.99万元和30.98万元;EUNIQ7同样共推出两款车型,指导售价分别为29.98万元和39.98万元(上海地区补贴后售价)。

       2021款G20则以网络投票定价的形式,给现场观众留下悬念。同场亮相的还有2021款G50、G10等热门车型。

       更具豪华感与高级感的商务MPV

       作为北京车展上汽大通展台的C位担当之一,2021款G20的实力自然备受关注。2021款G20定位于7座中大型MPV,相较现款车型,新车在外观和内饰方面的豪华感都有所提升。

       2021款G20整体外观维持了现款车型的大体轮廓,但较现款车型新增了不少镀铬装饰件。展出车型配备了全LED大灯,灯腔结构相当复杂,精致度不错。

       同时,前包围两侧的装饰口变得更大,呈现向上延伸之势,视觉效果会更显精致。大大地提升了车型的整体气质,进一步烘托出豪华与商务氛围。类似的处理手法,在传祺M8大师版和别克GL8艾维亚车型上也有体现。

       相较同级别的传祺M8、别克GL8、大众威然,2021款G20的车身尺寸有相当的优势,尤其是在轴距方面的表现。

       2021款G20内饰的精致感和功能性同样得以提升。基于对移动商务使用需求,2021款G20配备了后排独立智能网联系统,真正从软件定义,结合硬件的维度上给后排乘客带来人与车沟通方式的革新,这也是新款车型最大的创新之一。

       动力部分,2021款G20依旧提供2.0T涡轮增压发动机的动力选项,最大功率224马力,峰值扭矩350牛·米,匹配8速手自一体变速箱。新车将于今年第四季度正式上市。

       最像房车的MPV,免除后期改装烦恼

       如果说2021款G20还不能满足您的出行需求,那基于2021款G20打造的房车MPVRG20不妨了解一下。对于RG20,上汽大通对其的定调是“最像房车的MPV”,意为这是一款兼具房车功能的MPV车型。相较目前市面在售的房车,RG20免除了后期改装的烦恼。

       RG20外观承袭了2021款G20的设计,不同的是,车身增加了一些拉花,使其看起来不显单调。同时,车顶也采用开顶设计,配备了可升降折叠帐篷,以扩充车内头部和睡卧空间。

       内饰部分,前排中控台区域依旧沿用2021款G20造型。第2、3排座椅则改为对向2+2布局,由此令整车形成2+2+2的6座座椅布局形式。

       第2、3排座椅靠背放平后,配合额外的充气床垫,即可形成睡卧区域。并且,RG20内部还配有冰箱、办公桌、花洒淋浴等设施。虽说车内空间不大,但满足短途出行的休憩、洗漱仍是绰绰有余。

       品牌第二款量产氢能乘用车,未来可期!

       同样是基于2021款G20打造的EUNIQ7,也有不少亮点。EUNIQ7是上汽大通级FCV80后,推出的第二款量产燃料电池乘用车。在外观方面,EUNIQ7与上述提到的2021款G20差别不大,仅通过双色车身设计凸显其新能源车身份。

       作为产品核心的动力部分,EUNIQ7的动力系统由电化学发电装置、储氢储电设备、电驱系统等组成。

       其中,驱动电机最大功率约为150千瓦,储氢罐可装载约6.4公斤的高压氢气,仅需3-5分钟即可加满,整套动力及储能系统的NEDC综合工况续航里程将超过600公里。此外,该系统在零下30℃的低温,通过电堆余热供暖的方式保持正常运行,且里程无衰减。

       对于氢燃料电池车,轱辘哥是抱着积极的态度看待,并非常愿意接受这类新能源车型,尤其是在各大车企大力倡议发展氢燃料电池车的环境下。

       但在目前加氢站配套设施、氢燃料电池车维修技术未成熟,以及相关法规未完善和使用环境未成气候的情况下,氢燃料电池车更多的是充当试验田和前瞻技术的角色。但无论如何,EUNIQ7都是氢燃料电池车发展推进浪潮下的先行者,值得我们认可与鼓励。

       可见,上汽大通不断在完善产品阵容,从传统燃油车型到电动化产品再到氢燃料车型;从家用MPV到商务MPV再到旅居MPV,每一款产品的推出,都是为了成为MPV市场中的全能选手而出发。随着多款新车型的相继推出,相信上汽大通在MPV市场的发展将得以进一步的提升,赢得更多用户的认可与青睐,进而打开更为广阔的出行市场。

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