大通房车哪一家公司好

       大通房车上汽大通MAXUS好。根据查询相关公开信息,上汽大通MAXUS是国内首家高质量房车公司品牌上汽大通的房车工厂,位于江苏省常州市溧阳市,由上汽大通汽车有限公司斥资17亿元建设,占地面积420亩,是国内首家专门为大规模定制化房车打造的生产基地。该基地2018年1月正式竣工投产,项目规划年产2.5万辆。

上汽大通高端订制房车上市 售价268万元

       易车讯10月23日,在上汽大通MAXUS品牌发布会暨房车之夜上,上汽大通MAXUS全新房车——生活家V90别墅版上市,售价268万元,树立了房车行业的全新价值标杆。

       上汽大通MAXUS生活家V90别墅版以上汽大通MAXUS V90为原型车打造,搭载上汽π双增压发动机,最大扭矩达510N·m,四轮驱动可适应包括非铺装路面在内的更多复杂路况。作为上汽大通MAXUS房车序列中的旗舰型产品,V90别墅版在国内原厂房车中首次融入了顶尖室内空间设计理念,并以高科技手段深度诠释侘寂风艺术语言,将东方美学与房车功能完美融合。其中,“侘寂”正是传统东方美学的基础之一,其所代表的是一种自然、质朴、安静的美,不悲不喜,随遇而安,这并不仅仅是一种风格,更是一种人生态度。因此,深刻理解并阐释“侘寂风”的V90别墅版,不仅代表着当下房车所能提供的最方便舒适的生活方式,更可为用户提供充满艺术与幻想的沉浸式体验空间。

上汽大通V90

颜值当道 “V90别墅版”精心演绎科技轻奢美学

       “V90别墅版”采用上汽大通MAXUS全新一代房车设计语言,车顶采用极简流畅的航空美学形态,流线型的水滴曲线太空舱融入一体化的复式设计,贯穿前后的流光溢彩灯带搭配恰到好处的镀铬装饰,整体营造出简洁时尚的高科技轻奢风尚。

       同时,“V90别墅版”的车身采用多重工艺塑造的铄金幻影多变几何空间叠层釉彩涂装,有效提升了艺术性和未来感。尾灯设计上则突破性地采用天空之镜的超长LED叠层概念,极大地增强了房车旗舰的高辨识度。

内涵为重 “V90别墅版”完美诠释东方侘寂风潮

       通过左右双侧对向拓展与顶部拓展,上汽大通MAXUS“V90别墅版”创新打造了一层17.5平米、二层12.4平米的别墅级跃层内部空间。其中,一层为房车生活区,由奢华卫浴、整体式厨房、精致吧台、会客厅等核心部分组成。会客厅拥有小米透明电视、BOSE高品质影音设备等组成的高端家庭影院,并可通过5摄像头全息投影、科技吸光墙面实现全息立体投影,为用户提供高科技的多维视听空间。此外,天花板及肌理漆墙与哑光混水漆木饰面形成了深色细腻肌理与浅色自然颗粒的强烈对比,触手可及的细腻层次更为人性化的同时,对比处的颗粒感也深度演绎了何为“侘寂风”;再加上皮革质感的地面等空间材料细节,搭配诸多高质感家具,全方位打造出沉浸式的体验空间。

       通过国内首创的升降电梯直达二层,瞬间步入崭新的自然体验空间。上汽大通MAXUS“V90别墅版”可通过一键顶拓展,形成面积达12.4平米的游艇飞桥式二层空间。二层自带皮质地板+电动升降实木茶台组合,既可作为禅意茶室、书房,也可成为健身房、会客厅,场景多元而实用。同时,“V90别墅版”的二层实现了“空中阳光房+开放露台”的空间融合,阳光房前后玻璃门均采用“庭院式入户门”设计,玻璃门向上滑动开启,完全打开后更可隐藏到车顶,置身于空中阳光房与开放露台形成的一体化自然空间。当然,“空中阳光房”也可通过四面电磁玻璃一键切换为隐私空间,在炎炎夏日中可抵抗98%的紫外线,寒冷冬季也可阻挡寒气入侵,四季如春,隐秘而舒畅。

高阶智能 “V90别墅版”实力覆盖房车旅行全场景

       而针对用户对于出行与生活双方面的智能化需求,上汽大通MAXUS“V90别墅版”同样以科技手段给出了最优解答。通过Triple-sync同步机制全面打通房车与基型车的整车娱乐系统生态,用户可运用语音、手机app或者布置在客厅和卧室区域的智控大屏,全面实现整车多模交互。

       此外,上汽大通MAXUS专为房车自主研发了“X-CONNECT万物互联中枢”,可支持多品牌智能家居、智能穿戴及精品附件的接入,包括照明、氛围灯、电视、投影仪、幕布、音响、电动窗帘、升降玻璃、天窗、空调、新风系统、电热水器、电饭煲、安防系统等与房车生活相关的所有控制器模块,做到智能终端与家居生活舱、整车的全面联动,率先实现房车生活的全面智能化。同时,用户还可通过手机APP远程开启热水、暖风、制冷等功能,并可查询电池电量和清水箱、灰水箱水量等车辆状态。还未上车,便可为用户备好一切,营造舒适惬意的生活空间。

安全为王 “V90别墅版”让旅行生活舒心且安心

       安全面前,作为“大块头”的房车自然更加关注,上汽大通MAXUS专门开发了房车版ADAS系统,并于“V90别墅版”上率先搭载。该系统在L2.5级智能驾驶辅助系统的基础上,融入房车高度激光雷达预警系统,可通过流媒体后视镜进行高度障碍物智能显示;同时,流媒体后视镜还通过视频影像整合WDR、微光夜视、强光抑制、转向随动等功能,可将观后视野扩大约300%,彻底杜绝盲区问题,为用户提供更安全、更放心的驾乘体验。再配合DMS(驾驶室摄像头)技术可实现的人脸识别、疲劳分心检测、异常行为检测、语音拍照、眼神唤醒、情绪识别、主动问候等诸多功能,为用户的房车生活全方位保驾护航。

       与此同时,上汽大通MAXUS V90别墅版还率先搭载了房车智能安防系统,整合摄像头的AI动作识别技术与基型车的智能安防系统,当人工智能识别判断有安防风险时,在通过声光电等警报吓退试图入侵者的同时,执行关闭门窗等主动安防措施,并及时把警报信息上传营地管理系统或110系统,为房车用户提供安全无忧的露营生活。

两层32平米268万?这台移动别墅有点过分,大通究竟想闹哪样?

       上周五,上汽大通在江苏溧阳举办了第一次房车之夜,旗下所有房车类产品悉数亮相,现场还发布了一款售价高达268万元的全新生活家V90别墅版房车。这款突破所有人想象边际的产品,究竟透露了上汽大通的哪些野心?下面VAN哥就来聊十块钱的。

       先做个小科普吧,房车大致可以分为自行式房车、公路拖挂、营地拖挂等几个类型,其中自行式房车又可细分为A型、B型、C型、皮卡房车等。

       自行式A型房车大多在卡车或巴士底盘上开发,车长在8-15米,优点是空间大、设施齐全,旅途会非常快活。但缺点也显而易见,价格昂贵不说,对驾驶技术的要求也非常高。别的不说,光是A1驾照就能把99%的人排除在外。

       自行式B型和C型房车有一定相似之处,比如都是在Van(也就是厢式货车)底盘上开发。但B型稍小,车长在4-6米之间,驾驶相对灵活,但设施比较单薄;而C型房车的车长为5-8米,而且车厢部分突破了原有厢式货车的制约,更方正,大多带有“额头”,空间也更宽敞,兼具了A型和B型的优点,是目前国内最受欢迎的房车类型。

       顺便说一句,目前国内市场销售的大多数B型和C型房车,车长基本都在6米之内,可上蓝牌,按小型客车管理,所以C1驾照即可驾驶。

       至于皮卡房车,通常是将成品上装部分扣在货斗上,当然也有与车身一体式的结构,但成本稍高些。由于此前皮卡车型受限制较多,此类房车在国内不太常见。

       拖挂式房车在欧美非常普遍,你可以把它简单粗暴地理解成带轮子的小屋,无动力,需要牵引车才能移动,所以价格相对经济。不过国内相关管理规定较为模糊,而且对驾驶技术要求很高(尤其是倒车时),这类车在国内的生存环境较恶劣。

       OK,接下来聊大通的房车业务。其实大通在上汽内部算是规模偏小的,杀入房车业务板块的时间也才五年而已。而这次房车之夜活动的举办地江苏溧阳,正是大通房车制造基地的所在地。这个工厂的设计产能为2.5万台/年,经过几年努力,大通已形成了完整的产品阵容,其中既有包含V90、G20、V80等B型房车的“旅行家”系列,也有囊括轻客、轻卡、大巴、重卡等A型、C型房车在内的“生活家”系列,当然,也有基于由拖挂、越野平台的“探索家”系列产品。从产品类目来看,大通已经覆盖了房车产品的90%,这个扩张速度不可谓不快。

       要知道,大通房车业务与当下房车产业的最大不同是,常规房车制造商通常不具备整车生产资质,而是从整车厂采购二类底盘,并在此基础上加装自行开发的“上装”,技术能力有限,生产模式也比较“作坊化”,所以产量上不去,而且售后服务体系不够健全;而大通依托于自身是主机厂的优势,实现了电气、性能、人机工程等方面的一体式开发,效率和可靠性有着“散户”们难以匹敌的优势。

       此外,大通这两年力推的C2B定制模式,其实就起源于房车业务。要知道,房车用户对个性化定制配置的需求十分强烈,以大通为例,高达70%的用户选择了自定义车载配置。对于这种订单,传统作坊式生产的交车周期动辄半年起步,而大通凭借生产流程方面的优势,将这个周期缩短到几周时间。而且光是全系房车产品享受终身售后维修一条,就让其他房车企业望尘莫及。说白了,这是一场胜负早已分明的“降维打击”。

       那么刚才提到的2.5万台/年产能意味着什么呢?四个字:全面压制。要知道,全球最大房车企业是一家老牌德国公司,产量也不过才1万台/年,国内那些作坊式小厂就更没有可比性了。当然啦,大通暂时还没有火力全开,因为造出来也卖不掉。是的,根据相关统计数据,2019年全国房车销量也才1万台。

       尽管早在2009年,中国汽车销量便以1300多万台的成绩超越美国,成为全球最大的单一汽车消费市场。但在房车这个细分领域,中国人的消费力却几乎可以忽略不计。即便按整体市场保有量同级,国内房车数量也才有50万台左右,真正能跑出去的也就十几万台。反观被我们远远甩在身后的美国车市,仅2019年一年的房车销量就有41万台,市场保有量更是高得吓人,用“随处可见”来形容一点都不夸张。

       那么问题来了,大通就算霸占了这个贫瘠的细分市场,又有什么用呢?答案是潜力。要知道,尽管2019年的国内房车销量虽然只有区区1万台,但在五年前,这个数字是更低的2000台,这几年来的平均增速高达40%。而根据大通的预测,国内房车销量在2030年便可超越美国,而且借鉴小型客车的井喷式历史涨势,这个时间节点甚至有可能提前到2025年。

       很明显,对大通这样一个规模不算太大的商用车企而言,只要能拿下这40万台的几分之一,就可以让全体员工天天加鸡腿了。所以,现在你还觉得2.5万台的年产能很浪费吗?

       不过此次发布的售价高达268万元的生活家V90别墅版双层房车,仍然犹如一石激起千层浪。它拥有独一无二的水滴曲线“太空舱”造型,两侧带有扩展仓,还融入了一体化的复式设计,电动升降式二层自带皮质地板+电动升降实木茶台组合,甚至还自带简易电梯,一层20平米、二层12.4平米的跃层内部空间确实让人大开眼界。

       诚然,它的“装修”水准已经超越了许多人的家,小米透明电视、BOSE高品质影音设备也给人留下了深刻的印象。只不过对大多数人来说,花几十万买一台C房车尚要咬牙抉择几年,豪掷近三百万在一台房车上,怕是只有极少数顶层群体才有这个消费能力吧。

       在我看来,这款新车更像是针对友商的“核武器”,能卖出多少不重要,关键是秀肌肉,告诉友商:“我是最厉害的,你们就别瞎折腾了,乖乖跟在我后面喝汤就完了”。

       信不信是你的事,反正大通已经正式表态,要“以国内原厂房车创领者的地位与率先构建完善的国内房车出行新生态,推动房车行业迈入真正意义上的爆发式增长期”。啥都不说了,咱们拭目以待吧。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

上汽大通房车报价

       上汽汽车大通车辆有限责任公司创立于2011年3月21日,是天津汽车控股集团公司的控股子公司。上汽汽车大通目前的房车有RV80自行式B型及C型房车,还能够细分化尺寸“前额”、长度轴、RV90(自行式B型房车)、RG10(自行式B型房车)。

       上汽汽车大通房车价目表

       大通房车要多少钱?

       大通RV80-B型短轴房车厂商价格26.98万余元、大通RV80-B型短轴房车厂商价格37.48万余元、大通RV80-C型小前额房车厂商价格45.98万余元、大通RV80-C型(高额头)房车厂商价格48.98万余元、大通RG10(B型房车)厂商价格27.98万余元。

       上汽汽车大通房车价格

       ——大通RV80-B型短轴房车

       厂商价格:26.98万余元

       规格:长4950、宽1998、高2645(mm)

       准驾:C1驾驶证(准载5人、医院病床2张)

       其他:排量2.5升的涡轮汽车发动机(柴油机)、6挡手自一体变速器

       至大功率100KW、最高值扭距330N·m

       ——大通RV80-B型短轴房车

       厂商价格:37.48万余元

       规格:长5700、宽1900、高2552(mm)

       准驾:C1驾驶证(准载5人、医院病床2张)

       其他:排量2.5升的涡轮汽车发动机(柴油机)、6挡手自一体变速器

       至大功率100KW、最高值扭距330Nm

       ——大通RV80-C型小前额房车

       厂商价格:45.98万余元

       规格:长5990、宽2220、高2778(mm)

       准驾:C2驾驶证(准载6人、医院病床2张)

       其他:排量2.5升的涡轮汽车发动机、6挡手自一体变速器

       至大功率100KW、最高值牛就330N·m

       ——大通RV80-C型(高额头)房车

       厂商价格:48.98万余元

       规格:长5995、宽2250、高2980(mm)

       准驾:C1驾驶证(准载6人、医院病床3张)

       其他:排量2.5升的涡轮汽车发动机(柴油机)、6挡手自一体变速器

       至大功率100KW、最高值牛就330N·m

       ——大通RG10(B型房车)

       厂商价格:27.98万余元

       规格:长5168、宽1980、高2043(mm)

       准驾:C1驾驶证(准载6人、医院病床2辆)

       其他:排量2.0升的涡轮汽车发动机、6挡自动变速器

       最大马力224Ps(165KW)、最高值扭距345N·m

       百万购车补贴

求助上汽大通无锡生产基地怎么样啊?我是应届毕业生 打算去那工作。谢谢了!

       国有企业,劳动合同福利待遇等比较正规。一年16个月工资,去年有一个月还发了双薪,关键的是进公司时跟HR怎么谈的,谈的高就高。企业有发展前途,二期项目已经动工,我是里面的员工比较清楚。

溧阳上汽大通房车上班时间

       上午八点到下午六点。根据查询溧阳上汽大通房车公司官网显示,该公司的上班时间为上午八点到下午六点。溧阳,江苏省辖县级市,由常州市代管,位于江苏省南部、常州市西南部,地处长三角西南部的苏、皖两省交界处。

福特研究院和大通研究院哪个好

需要结合自身实际情况来判断。

       上汽大通汽车有限公司(以下简称“上汽大通”),是上海汽车集团股份有限公司全资子公司。公司成立于2011年3月21日,公司产品包括“上汽MAXUS”品牌的MPV、SUV、房车,宽体轻客、皮卡等乘商并举的产品组合和“上汽跃进”品牌的各类轻、中型货车以及各类特种改装车。由负责技术、采购的,基本上是211/985本科及本科以上。整体来说上汽大通是个不错的平台,能进去的也算比较优秀,对于公司好坏不做评价,凡是都有两面性。有人进去,也有人因为更好的发展离开上汽大通。硕士进去年薪大概是17-20w之间。职位越好,薪资越高。

       福特的职位等级划分还是比较有特色的,分为两个维度的职级:工程师级别和管理层级别。工程师级别包含1-8级,1级最低,8级是最高等级;而管理级别,是反过来的级别序列,6-1级,6级是管理层的最低级别,1级则为最高等级。一般来说,应届生入职,硕士定岗一般为工程师5级,薪资范围为10K左右,本科一般在工程师级别的3或4级,薪资在8K左右。福特研究院的工资情况,在汽车行业来说,有一定竞争力,但也不算特别高,由于是外资公司,所以在薪资水平上,不会像国内有些车企一样“壕”,个别车企在当年度销售业绩优异的前提下,年终奖动辄二三十薪的情况,在福特基本上不太有,年终奖四薪左右,算是一种比较可以的情况。当然,公司的年度销售数据、个人的工作绩效等,都是影响年终奖的重要因素。从晋升机制和发展空间来说:福特研究院的工作层级总体是比较平等的,不存在特别等级森严的感觉,但是跟其他外资企业一样,福特研究院的中国员工晋升情况,也有一定的天花板效应。中国员工在管理层,到达5级,应该算是发展比较不错的情况了。不过,随着福特对中国市场业务本土化进程的深入和不断推进,加上中国区大BOSS陈安宁总裁的入职,从某种层面上来说,也是对福特汽车的中国员工传递出了一个积极的信号,后面中国员工的升职发展,也有可能会有更积极的改变呢!

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