大通房车哨兵模式

       今年是上汽大通MAXUS正式成立12周年,3月20日,上汽大通也正式迎来第100万辆整车下线,上汽大通MAXUS新途V70也正式上市,新车共推出10款车型,官方售价区间为13.88-20.16万元,V70是基于上汽大通全新平台架构打造的一款全新轻客车型,新车有着双色车身样式和更加年轻时尚的设计语言,动力方面将搭载高低功率2.0T柴油发动机,并可提供9AT变速箱。同步上市的还有大通新款V100房车,共推出5款车型,售价区间为39.18-72.98万元。同时还公布了“MIFA”系列的中文名为“大家”

       外形设计方面,V70有着一般轻客车型所不具备的时尚和精致,除了颇具特色的双色车身之外,车头部分全新设计的无边框式前格栅显得档次感很强,两个前大灯之间由一条镀铬装饰条相连接。

       在车身侧面,新车采用了前低后高的阶梯式错层车窗设计,车窗在隐藏式的C柱位置上扬,给这辆轻客带了几分别致的感受,前后侧面翼子板采用了内凹式的筋线设计,并配有单侧侧滑式车门,车身尺寸方面,V70的长宽高参数分别为4998/2030/2035mm,轴距为3000mm。

       在新车尾部,环绕式造型的尾灯有着很高的辨识度,两侧立柱式的灯组也有着不错的视觉效果,尾门则采用了对开式的形式,后包围的双色设计也有着不错的层次感。

       上汽大通MAXUS V70的车尾座椅布局将提供5/6/9三种形式,以满足不同的商务出行需求,在C2B用户共创定制模式的基因加持之下,V70还有多种轴距和顶高可选,另外可选装电动侧踏板,后排车窗还可选装推拉窗,此外新车还将提供无感蓝牙钥匙、无钥匙进入、一键启动、电子手刹等配置和功能,以及包括方向盘加热、前挡风玻璃加热和前排座椅加热等功能的“冬日暖心包”。

       动力方面,V70将搭载高/低功率的2.0T涡轮增压四缸柴油发动机,最大功率分别为150和125Ps,最大扭矩分别为375和320N.m。传动方面,高功率版本将有9速自动变速箱与6速手动变速箱可选;低功率版本将则将只能匹配6速手动变速箱。

       而上汽大通V100房车则有用多种形式的车身结构,以满足不同场景的出行需求,此次推出的新款车型造型设计变化并不大,车头部分依旧采用大尺寸进气格栅,看上去气场很足,同时整体的车头和车身拉花进行了升级,使其更加醒目,也更加个性化。

       新款V100房车内部将配备蜘蛛智联车联网系统、10.25英寸中控显示屏、ADAS 2.0驾驶辅助系统、生活舱集控屏、驻车安防监控、锁车哨兵模式、智能交流配电箱等日常配置。此外新车还将升级清水箱智能防冻、手机App远程控制等。

       而在动力方面,新车将搭载2.0T涡轮增压四缸柴油发动机并配备48V轻混系统,满足国六b排放标准,最大功率150马力,最大扭矩375牛·米,传动系统将匹配6速自动变速箱以及后轮驱动。此外还将配备新一代48V智能双发、支持6kW新能源直流快充、14.5kWh磷酸铁锂电池以及4kW充逆变一体机等,其行车1小时可发6度电。

       本文来自易车号作者汽车探险者,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关

一周汽车圈丨特斯拉大规模召回、下周荣威iMAX8上市

       又到了周末,《一周汽车圈》又与大家见面了。近来汽车圈的新闻多半以新能源汽车为主,本周依旧没有例外。

       先说两件值得关注的:广汽蔚来承诺因电池起火整车全赔;特斯拉宣布大规模召回ModelS和ModelX,有趣的是特斯拉给美国监管部门的信件中表示在中国召回是因为中国司机问题,并非产品缺陷,将不在中国之外进行召回……

       而在新车方面,本周上汽大通MAXUS推出了豪华房车——生活家V90别墅版,无论是268万元的售价还是各种豪华配置都配得上其别墅版的名字。

       另外,北汽集团旗下ARCFOX极狐品牌的首款量产车αT也迎来上市,第七代伊兰特回归本名后正式上市将在家轿市场继续厮杀。下周即将有荣威iMAX8上市……

       更多关于本周大事小情以及下周新车的消息一起往下看看吧~

       01

       特斯拉大规模召回ModelS/X

       10月23日,国家市场监督管理总局官网显示,特斯拉汽车(北京)有限公司向总局备案了召回计划,决定召回共计29834辆ModelS、ModelX车辆。本次召回范围内的部分车辆,在经受较大的外部冲击时悬架部件可能存在断裂隐患,将更换改进后的悬架连杆,以消除安全隐患。

       此次召回是特斯拉迄今为止在中国进行的最大规模的召回。同时,本次召回活动是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的,受调查影响,特斯拉决定采取召回措施。

       不过最值得关注的是,随后外媒有报道称:特斯拉认为在中国的召回原本是司机问题导致的。在一封特斯拉律师致函给美国国家公路交通安全管理局的信中,将这一问题归咎于中国司机,称不存在安全问题,并表示不打算在中国以外地区进行召回。

       特斯拉在信中写到:“司机使用情况和对可损坏性的期望在中国市场上异常严重。如果司机输入了滥用负荷(例如,路缘石撞击,严重的坑洞撞击等外部冲击),则零件可能会损坏,从而由于最初司机滥用汽车和随后的负荷输入的复合效应,而导致立即失效或延迟失效。”

       车界观点:

       相比特斯拉当前走量的车型Model3,本次召回的ModelS和ModelX在国内的销量并不算大,而这次总计召回近3万辆的规模很大,快接近已售出的一半销量。不过更值得关注的还是特斯拉甩锅给中国司机问题的态度,虽然在中国被国家市场监督管理总局启动缺陷调查后决定采取召回消除安全隐患,但是却将这一问题归咎于中国司机,不在其他地区召回的做法足够负责吗?

       02

       广汽蔚来承诺因电池起火整车全赔

       10月22日,广汽蔚来在其官方微博发表声明称:该品牌旗下车型如因电池起火,将整车全赔,同时还倡议所有使用宁德时代电池的汽车厂商共同承诺。

       不过,在外界的质疑后,随后广汽蔚来又发布了致歉声明,称:不应在没有周全考虑的情况下,就草率倡议业内所有使用新能源电池的汽车企业共同承诺整车全赔。此前整车全赔承诺仅为广汽蔚来对自己用户的承诺,不涉及任何友商、供应商。

       车界观点:

       相较于其它车企的各种安全承诺,广汽蔚来显然更具诚意。尽管说目前广汽蔚来没有出现过起火的案例,但与之同样采用宁德时代811电池的其他品牌车型则出现过自燃起火事件。

       而广汽蔚来声明的好像是说“在座的各位都是垃圾”,让人感觉像是在黑宁德时代,还倡议所有汽车厂家承诺来获得用户支持,多少有些蹭热度的嫌疑。就当前而言,将涉及电动车安全问题的自燃事故全部归咎于电池故障并不客观,安全不光要靠供应商,更要靠多方合作推动。

       03

       通用正式发布悍马纯电动皮卡

       10月20日,美国通用汽车公司正式发布悍马纯电动皮卡。

       通用计划于2021年秋季先上市1000匹马力,EPA续航超过350英里(约563公里)的顶配版,顶配版售价112,595美元起。随后在2022年、2023年和2024年,通用将分别再发布3款量产版,售价79,995美元起。

       车界观点:

       相信对于不少悍马粉来说,悍马品牌的重生值得欢喜。单从这个价格来看,电动悍马对于国人来说还是过于遥远,先不说日后能否引进国内,就连这个售价也不能普通人能负担得起的。不过对于喜欢悍马这种硬派越野车的玩家来说,“触电”重生的悍马或许更值得一试。

       04六年免检车辆范围等政策放宽

       10月22日公安部新闻发布会在京召开,通报公安部服务“六稳”“六保”,深化公安交管“放管服”改革,推出优化营商环境12项措施情况。新措施自2020年11月20日起实施。

       其中,有多项涉及到车辆、驾驶证件的政策进一步放宽,包括:推行摩托车驾驶证全国“一证通考扩大机动车免检范围;在实行6年内6座以下非营运小微型客车免检基础上,将6年以内的7至9座非营运小微型客车(面包车除外)纳入免检范围。

       另外,还将放宽小型汽车驾驶证申请年龄,取消申请小型汽车、小型自动挡汽车、轻便摩托车驾驶证70周岁的年龄上限。

       车界观点:

       本次政策层面的进一步放宽对于车企也是一个利好,尤其是6年免检范围扩大至7至9座小微型客车(面包车除外)让7座SUV和MPV等进一步收益,消费者买车也将少了顾虑,销量或将有所增长。另外驾驶证申请年龄的放宽让老年人也有机会考取,不过对于老年人来说还是应多考虑身体状况,安全最重要。

       05

       6.99万元起,长安欧尚X5开启预售

       10月20日,长安欧尚X5正式开启全球预售,预售价格为6.99-10.59万元。新车在动力上提供1.6L+MT、1.6L+CVT和1.5T+7DCT三种动力组合八款车型供消费者选择。此外,还推出人脸识别智能选装包、人脸识别ACC智能选装包。据悉,新车将于今年11月正式上市。

       外观设计上,长安欧尚X5首次采用了“塑光”美学的全新造型语言,打破了长安欧尚汽车以往车型谱系的设计风格,大面积进气格栅视觉冲击力表现明显,搭配分体式大灯,整车造型时尚动感,更加贴近年轻人的审美需求。

       车身尺寸和空间表现上,长安欧尚X5定位于紧凑型SUV,其长宽高分别为4490/1860/1580(1590)mm,轴距为2710mm

       内饰方面,长安欧尚X5主打科技和运动,中控台采用非对称式设计,红黑配色的内饰塑造出运动氛围,而10.25英寸中控屏+7英寸液晶仪表增强了车内科技感;除此之外,新车的中控空调出风口、排挡杆、门板内部等区域采用了黑铬处理,除了有更好的耐久耐腐蚀性外还增加了高级的质感。

       除了主打的红黑运动配色内饰外,长安欧尚X5还同时提供一套深色内饰供选择。配置方面,包括一体化运动座椅、无钥匙进入/启动系统、集成式车身稳定系统(ESP+ABS+EBD+BAS+TCS+上坡辅助+后驻车雷达)、蓝牙/车载电话+手机互联/映射、PM0.1级高效复合滤芯等配置均为全系标配。

       智能娱乐体验也是新车的一大亮点所在。长安欧尚X5搭载了Onstyle3.0智能生态系统,支持两大全新功能:赛道模式以及无麦车载KTV,除此之外还支持人脸识别,智能语音交互、高德4.0导航、远程控车、哨兵模式以及驾驶辅助等科技配置。

       动力方面,长安欧尚X5将搭载全新蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机,是该发动机首次运用于长安欧尚汽车品牌产品体系之中,其最大功率132千瓦,最大扭矩300牛·米,同时还将匹配运动底盘调校,官方百公里加速时间为7.79秒。

       06

       ARCFOXαT上市售24.19万元起

       10月24日,2020ARCFOX品牌之夜上,北汽集团旗下高端纯电品牌AREFOX(极狐)的首款纯电SUV——αT正式上市,共推出5款车型,售价区间为24.19万-31.99万元。

       作为ARCFOX极狐品牌的首款量产车型,αT是基于ARCFOXIMC架构下诞生的首款量产车型,由前大众设计总监席尔瓦操刀设计,采用“无边界”设计理念。

       尺寸方面,新车的长宽高分别为4788/1940/1683mm,轴距2915mm。在这尺寸区间,αT的竞品包括腾势X、比亚迪唐EV、广汽新能源AionLX等。

       内饰方面,αT同样打造了与外观相对应的具有未来科技感的智能座舱。设计上,αT搭载了3块大尺寸屏幕,中控屏达到了20.3英寸(分辨率达到了3940×720)。科技氛围高的同时,主打中高端市场的αT在用料和豪华质感上都有不错的表现,打孔座椅采用了Nappa真皮包覆,皮质印花和头枕打孔都是其质感的证明。

       而在配置上,依托全球首个商业搭载5G技术的IMC智能模块标准架构,ARCFOXαT拥有智慧驾驶系统α-Pilot,可实现自动跟车、车道保持、换道避险、自主避障防撞、交通标志识别等功能。

       同时,ARCFOXαT还搭载了全球首款HWA高速公路辅助系统、全场景魔术泊车和540°全景AR障碍显示等功能,还拥有特殊的车头垂直泊入泊出技术。

       动力方面,新车搭载了一套双电机四驱系统,前、后电机的最大功率均为218马力,峰值扭矩为360牛·米。动力电池方面,新车采用的是由韩国SK制造的电池组,并提供67kWh和93.6KWh两种容量的电池包,对应NEDC工况下的续航里程分别为480km和653km。

       31日

       荣威iMAX8上市

       荣威旗下全新中型MPV车型——荣威iMAX8将于10月31日正式上市。此前的2020北京车展上,上汽荣威对外公布了iMAX8的预售价信息,先期的三款车型预售价区间为20.88-25.88万元。

       据上汽荣威透露,iMAX8在诸多方面进行了创新,产品定位为“首款科技豪华MPV”,不仅体现在上汽荣威产品序列、设计语言、智能科技三方面的突破。

       外观设计上,荣威iMAX8前部采用数字律动设计语言,全新的参数化设计“荣麟”格栅从上至下贯穿整个车头,气势十足,非常吸睛。荣麟展翼格栅”、“光翼贯穿大灯”、“星云流转尾灯”等设计,体现了整车充满科技感且大气稳重的形象。车身尺寸上,iMAX8的长/宽/高分别为5016/1909/1782mm,轴距为3000mm.

       内饰方面,荣威iMAX8采用了简洁的商务内饰,车机还内置斑马智行VENUS系统,可实现语音交互、智能家居接入等功能;而新奇之处在于该车还配备了“魔吧”可移动中央扶手箱,前方的储物格带有制冷及加热功能,后方的储物格则可放置茶具,魔吧可通过触摸按键进行前后移动。

       动力方面,荣威iMAX8将搭载2.0T发动机,匹配来自爱信的8AT变速箱,最大功率234马力,最大扭矩360牛·米。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

世界上最大的防弹房车

       　防弹车一般特指防弹车类型中,用户最多的民用防弹轿车。现代的防弹汽车,不但具备静态的安全防护,例如装上厚厚的钢板和防弹玻璃,而且具备动态的安全措施,当受到袭击时仍然能够继续行驶,以摆脱敌人。此外,还配置了某些自卫还击的武器。下面,一起来了解一下世界十大防弹车吧!

        一、美国总统的陆军一号

       　如果要评选谁是地球上最危险的人的话,美国总统无疑是最具竞争力的参赛选手。这些年来,从远一点的朝鲜战争、越南战争、阿富汗战争、两伊战争到近一点的入侵巴拿马、海湾战争、轰炸南联盟、阿富汗和伊拉克的反恐世界上哪里有战火,哪里就有美国的身影。

       　美国历史上就有多位总统遭到过刺杀,对于这些世界上最危险的人来说,没有一款足够安全的坐驾保护,他们是不敢随便出门的。

       　所以我们猜测,美国总统的专车恐怕是这个世界上最防弹的,它的机密度很高,车门每次开启的角度有严格限制,人们除了偶尔从新闻上看到打开又很快关上的那扇门外,就什么也看不到了。几乎没有人能说清楚它和普通CadillacDeville究竟有什么不同,但下面这些一定是你不知道的:

       　首先它是凯迪拉克帝威2001年版本的再加长防弹版,使用防弹轮胎。该车具体动力数据保密,但有说搭配为8缸8.1升520马力引擎,看来与经典的4.6升发动机没有一点关系。全车使用军用级装甲,除司机外可乘坐6人,也有说为7人,因为确实没有人曾看见过这辆车的内部。在车身表面下的内层藏有至少为5英寸厚的钢板,车身内表面为黑色抗生化武器攻击的皮面,据说整车重达4吨,但我想可能会更重。

       　凯迪拉克方面只承认这车装有10CD唱片机盒、可折叠办公桌、活动靠背后座椅并且带有可调节枕头与自动按摩功能。夜间躲避追踪时可启动夜视系统并切断所有车内外光源,仅保留驾驶席需要的细弱仪表光。车窗玻璃是固定无法开启的,因为玻璃太厚透光性不好,所以车内部必须灯光照明。出于安全考虑,每次总至少有两辆车同时出行,所以会有三辆外表相同的陆军一号。

       　奥巴马版美国一号的设计乍一看与小布什版凯迪拉克DTS极其相似,但考究的工艺和更年轻时尚的造型,即便在像我这样不懂车的人眼中,也能清晰的感觉到。明晃晃的盾牌造型和棱角如钻石的大灯以及闪亮的镀铬防擦条都让这辆总统车显得威猛而引人注目。 听说这辆车除了配备有各种防弹、防撞、防爆设施以外,还配备了丰富的娱乐和远程控制功能,更够用卫星信号直接联系五角大楼,保证了总统指令在第一时间被传达到位。这辆改装版的凯迪拉克DTS更有堪称坦克一样的稳定性,即便被重重侧击,也不会轻易翻滚,安全性能堪称当今世界上轿车之最。

        二、隐性材料制成的俄罗斯总统专车

       　总统的轿车一直以来都受到了特别的待遇,比如美国总统奥巴马的专车,不仅能够防御外来侵袭,甚至还可以进行主动攻击。俄罗斯这个军事强国看到美国总统享受如此待遇,自然也心中不甘,于是便有了这款由ZIL开发的总统专车。不过也有部分网友看后表示,这是靠电脑合成的概念车型,并无真车实拍图,其可信度有限。这款车名为ZILCONCEPT,具有长达7米的车身,同时,巨大的后门可以开启90度角,方便总统出入,而车内的空间也是异常宽敞。当然,在外观方面,该车并没有那么出众,简单的直线令该车就像一个大方盒子,而且表面的亚光黑色也令该车显得低调,但不得不说的是,该车的亚光喷涂,实际上是一层隐身材料,可以有效防止雷达的跟踪。在防弹方面,该车不仅可以抵御AK47的火力,而且连小型的火箭弹都不会对它造成任何损害,最重要的是,该车的全身采用了防吸附式材料,可以有效防止敌人的小型地雷. 二、隐性材料制成的俄罗斯总统专车

       　总统的轿车一直以来都受到了特别的待遇,比如美国总统奥巴马的专车,不仅能够防御外来侵袭,甚至还可以进行主动攻击。俄罗斯这个军事强国看到美国总统享受如此待遇,自然也心中不甘,于是便有了这款由ZIL开发的总统专车。不过也有部分网友看后表示,这是靠电脑合成的概念车型,并无真车实拍图,其可信度有限。

       　这款车名为ZILCONCEPT,具有长达7米的车身,同时,巨大的后门可以开启90度角,方便总统出入,而车内的空间也是异常宽敞。

       　当然,在外观方面,该车并没有那么出众,简单的直线令该车就像一个大方盒子,而且表面的亚光黑色也令该车显得低调,但不得不说的是,该车的亚光喷涂,实际上是一层隐身材料,可以有效防止雷达的跟踪。

       　在防弹方面,该车不仅可以抵御AK47的火力,而且连小型的火箭弹都不会对它造成任何损害,最重要的是,该车的全身采用了防吸附式材料,可以有效防止敌人的小型地雷。

        三、能挡机枪和手雷的宝马7系防弹车

       　在2011年举行的国际警用装备展上,宝马盛装出席了此次展会。警备车展与普通国际车展不同的是, 这些看上去与量产车没有什么不同的车子,实际上却隐藏着十八般武艺。 宝马的展位在原本就不太大的北京展览馆内显得格外的醒目。最外侧安放了两款华晨宝马推出的国产车,以及一台来自德国当地警方的3系旅行版警车。中间一行摆放着宝马警用摩托以及一台1950年款的宝马501警车。而最内侧的单间内则是两款重量级的防弹车。 在警备展现场,宝马首次向中国市场带来了它们的全新一代7系li防弹轿车。展台的布置上特别为这台7系防弹轿车设计了单独的区域。在其旁边是该车在经受实弹测试之后的车门实物,以便参展人员能够直观的了解它的防弹特性。同时两排子弹模型则是在炫耀着这台7系豪华防弹车所能够为乘员提供的保护能力。

       　据现场宝马方面人员透露,这款7系豪华防弹车能够抵御两颗手雷同时在车底爆炸、并且展板内所列出的各型号子弹都能够被挡在车外避免对乘员的伤害。同时,车内还配备了氧气、排风等防护系统,车轮也可以在受损的情况下继续行驶100公里左右。

        四、能抵御手榴弹攻击的捷豹防弹车

       　如果你是一位富有的商人,那你可能需要一辆捷豹XJ 来显示身份,但如果你是政界要人或生命时刻受到威胁的人,那只有XJ Sentinel(哨兵)才能满足你的要求,因为除了地位的象征外,保护车内的人员安全才是第一位的。

       　捷豹XJ Sentinel你可以简单理解为是XJ的防弹版,这种车型其实并不少见,奔驰、宝马、奥迪都有这样的车型,而捷豹推出防弹车型还是非常稀有的。在凯夫拉尔纤维的帮助下,XJ Sentinel的安全级别达到了B7,也就是说,其车可以抵御军用标准的小型武器及手榴弹等武器的攻击。

       　当然,这样一部坚固的轿车体重也是非常可观的,据悉XJ Sentinel的车重达到了3300kg,比标准版的XJL多了1426kg。原来的5.0升V8发动机没有变化,依旧是283kw的功率和515N.m的扭矩,所以推动如此沉重的XJ Sentinel百公里加速时间需要9.7秒,最高时速也只有195km/h。

        五、敢于撞击围墙的路虎防弹车

       　4.4升282 马力,V8引擎,全装甲,虽然也归属于豪华防弹阵营,甚至曾位列当年最昂贵的10部量产车之一,但临危时表现出的多数豪华房车不具备的突破精神凭借特制的超强硬车身敢于撞击围墙,这是总重接近3.5吨的Range Rover Vouge的不同之处。 至于Vouge的防弹能力,陆虎为其定制了四种防卫级别,前三种分别应对手枪每秒440米射速的0.44 Magnum的平头、全金属包头软芯子弹,到普通突击型来复枪、再到高射速来复枪子弹的打击。而最高级别B6+的防卫能力如何呢看看接下来的测试报告吧。 我们以7.62毫米口径北约(NATO)制式步枪穿甲弹、在10米处位置、用每秒830米的射速对着Range Rover Vouge的防弹车身猛烈扫射结果是颇受各国家元首、外交官、政治和宗教目标人物们的好评的,结果是Kalashnikov设计的彪悍名枪AK-47根本派不上用场了。

       　看看Vouge还有什么能力设想一下,扔两颗DM51手榴弹到Vouge的车下面并同时爆炸,或者干脆扔杀伤力更大的L2A2手榴弹结果是你眼睁睁地看着它开走了。

        六、爆胎后还能继续驾驶的奥迪防弹车

       　奥迪官方曾在法兰克福车展上推出A8L防弹车和A6防弹车,在外观上与常规版别无二致,在防弹技术上与竞争对手们不相上下,但是在两个细小之处做得令人满意。首先,它们保证即使轮胎完全被打爆,也可以以80公里/小时的时速行驶100公里,速度上的承诺显然好过通常的50公里/小时至80公里/小时之间的含糊之词,跑的时候谁都希望尽可能快点。而两款车还配备车外Intercom扩话系统,允许里面的人不开车门地与外界对讲。

       　A8 W12 6.0quattro防弹轿车的装甲钢板经由德国联邦警局评估认定为B7防护级别,而来自于奥迪Neckarsulm工厂的A6 4.2 quattro 防弹轿车也接受了慕尼黑武器测试中心的暴力考核,检验证明它对0.44口径左轮手枪等手持武器攻击抗受能力达到了欧洲B4级标准,值得一提的是它的密封性能还使它不惧怕催泪瓦斯的入侵。

        七、有照片实测的Jeep牧马人防弹车

       　接下来为大家介绍一下Jeep推出的牧马人-J8防弹车。在07年法兰克福车展上,Jeep推出了牧马人军用版-J8,与普通版相比车身框架进了强化处理,车轴、悬挂系统部件进行了全面升级。克莱斯勒推出了Jeep-J8防弹版,并通过了系统的防弹及爆炸测试。 克莱斯勒公司表示,它将使用全新的生产技术,通过热成型钢材为牧马人套上了一层装甲。坚硬强度足以符合BRV 2009防弹车等级以及新的VR9防弹水平。这意味着你的牧马人可以为你提供足够的安全,前提是车子有可能被作为射击目标。

       　特制钢铁能让子弹碎裂,钢版车身后镶有人造纤维,称作克维拉,能卡住子弹。一般子弹射向玻璃,车内一侧玻璃会发生劈裂,导致玻璃碎片向车内飞出,划伤车内乘客。解决办法是在普通玻璃背面粘贴多层塑胶片,最后一层加上聚碳酸酯,可以有效分散子弹力量。 防弹车一直以来最为脆弱的就属车身顶棚了,J8不仅对车身四周进行了装甲式改装,车顶框架的改造也出色的完成了防暴测试。

       　J8的销售对象一般是军方、政府及一些私人保安行动公司,轻型武器的射击不会给车身留下穿孔。一些其他的配置可以满足作为武装巡逻车或者陆军运输车。当然也不反对它作为周末旅行的好伙伴,特殊的材质及细致入微的防弹设施使车身重量翻了一番,也意味着你要花更多的银子和更多的汽油来供养它。

        八、玻璃厚度高达46mm的沃尔沃防弹车

       　S80防弹车是VOLVO轿车公司与世界最杰出的防弹设备制造公司OCara-Hess&Eisenhardt共同努力的结果。在S80防弹车内,所有乘员都享受最先进的装甲保护。轿车前挡风玻璃以及所有车窗都采用多层防弹玻璃,虽然玻璃厚度高达46mm,但不会防碍驾驶员的前方视线。这些玻璃可以阻止从手枪或大口径武器在近距离内发射出的子弹。

       　装甲的构成分为合成纤维、钢板和复合材料,根据不同的防护等级采用不同的材料。装甲可在发生街头犯罪事件时保护乘员抵御轻武器的袭击。在采用最高等级装甲时还可抵御各种大口径武器和手榴弹的袭击。看到了这么多夸张的装备,不用问,我们也知道S80防弹车是专门为国家元首、高级外交官等人群准备的。

       　S80防弹车防弹级别由低至高,一般能满足在普通街头犯罪事件中,保护成员避免轻武器的伤害,而最高等级装甲则毫不惧怕各种大口径武器与手榴弹的攻势了。它的前端挡风玻璃和所有车窗都采用多层防弹玻璃,厚度高达4.6厘米,却不会影响视线。

       　沃尔沃展位上,这个弹痕累累的沃尔沃S80防弹车车门吸引了无数观众。虽然请触摸的标志醒目,但上前触摸一下的诱惑实在太大。沃尔沃的工作人员也就睁一只眼闭一只眼了。这个车门上有十来个弹孔,是用AK47自动步枪和手枪击打过的,摸摸车窗上已成絮状的弹孔裂纹,围观者赞叹不已。

       　沃尔沃S80防弹车是为了特定人群制作的,对于一般的中国用户来说,显得有些高不可攀。其实,VOLVO轿车公司推出这两款车更主要的想法可能是为了不断发扬它一直倡导的超级安全轿车的理念和完善其车型系列。至于我们,大可轻松地于光怪陆离的车型中体会这两款VOLVO旗舰车的别样情趣。

        九、为女王礼帽而升高空间的奔驰防弹车

       　奔驰S600 Pullman Guard(防弹车)看上去长得有些夸张,事实上超过6.3米的车身长度比目前的长轴版劳斯莱斯幻影还要长,4.3米的轴距已经是一款中级轿车的整车长度。经过全方位装甲防护的它重达5.3吨,比两台奔驰S600L加在一起还要重。

       　巨大的重量全部落在了四条直径27.6英寸的米其林PAX防爆胎上,为奔驰S600 Pullman防弹车提供动力的是5.5升V12双涡轮增压发动机,虽然最大功率达到517马力,但受到体重的局限,官方公布的最高时速仅为160公里/小时。

       　购买这样一台装甲汽车至少要付出100万欧元,虽然代价着实惊人,不过与那些后期在车头、车尾、车侧及车顶进行加固和装甲的防弹车不同的是,奔驰Pullman Guard在制造之初就以十分精密的程序集成了那些保护结构和措施,这样做的效果当然要比在S600原型车进行简单的翻新要好得多,不仅保证了高标准的装甲水平,同时原型车的品质、性能、豪华、舒适这些大奔固有的优点也得到了很好的保留。更重要的是,每一台奔驰Pullman Guard都拥有完整的原厂保修保障,它能够在任意一个奔驰代理商处享受正规的维修服务。 这台奔驰Pullman防弹车到底能够抵挡住多大的火力呢官方称它拥有最高安全级别的车厢,即可以达到由北约设定的所有VR6和VR7安全极限。(注:VR4相当于防护.44口径马格南手枪的水平)具体来说,五个手榴弹,其中三个M51手榴弹在车子下面,两个位于车顶,且同时爆炸,就算是这样的三明治式攻击也奈。

        十、全球速度最快的迈巴赫防弹车

       　今年3月,梅赛德斯-奔驰在辛德尔芬根宣布改款迈巴赫防弹版迈巴赫Gurad正式发布,而车型将依旧沿用B4级别的防护体系。而在豪华性方面,改款迈巴赫Guard同普通版迈巴赫执行完全一样的标准,舒适性、豪华性自然是无可挑剔。目前此车型已经开始接受预定,车价在普通迈巴赫62(详情报价)的基础上需要再增加15万美元(折合人民币97.5万元),整车起价在57万美元左右,折合人民币370万左右。如果引入国内市场,预计报价会超过人民币800万。

       　迈巴赫Gurad基于迈巴赫62车型开发而来,由于在初期设计的时候就考虑到了防弹版本,因此迈巴赫Guard全部在现有装配线中制造。这次发布的新车引入了新的镀铬散热格栅、前保险杠、后视镜的造型;尾灯组部分增加了一条镀铬饰条,从而让车型显得更加雅致和豪华。相比老款,车身长度提升了11mm,宽度则增加了17mm达到1998mm,从而拥有更好的内部空间。

       　改款迈巴赫Gurad在安全方面依旧达到了B4的防护等级,其可以有效的防护来自钝器的袭击,同时可以抵御在近距离使用0.44口径手枪的攻击。为了实现这样的防护标准,迈巴赫在车顶、厚壁、防火隔断以及车门和地板上使用了高强度的钢材;整车覆盖凯夫拉纤维,在配合全车防弹玻璃之后可以抵御小口径枪械的攻击。此外,车门、车窗接缝等采用了重叠式的缓冲保护区,从而避免子弹进入;当然了,防弹油箱、缺气保用轮胎也是必备的配置。 不过,在高强度的防护下,改款迈巴赫Gurad的车身总重量只是提高了406公斤,因此对于车辆的动力表现不会有太大的影响。在配合最大功率457马力的5.5升V12发动机之后,0-100公里/小时加速依旧可以保持在5.7秒左右,而最高时速达到250公里/小时,依旧是全球最快的防弹车型。

集舒适与安全于一体,房车旅游当选上汽大通MAXUS生活家V100山居版

       盛夏已至,何不带上孩子,驾驶房车旅游,去一个气温适宜的避暑胜地,小住几天?可以是郁郁葱葱的竹海,可以是静谧广阔的森林,当然也可以是波光粼粼的湖面无论选择哪一个地方,相信都能让你和孩子暂时忘却闷热,尽享惬意的亲子时光。如果你也想让孩子的身心在大自然中完全得到释放,感受当地的特色美食与文化,那不妨跟随上汽大通MAXUS生活家V100山居版一起,开启一段愉悦的旅程!

       房车旅游选上汽大通MAXUS生活家V100山居版, 智行 安全

        房车行驶过程中,很容易遇到一些崎岖复杂的路况,为了不影响驾乘舒适性,上汽大通MAXUS生活家V100山居版特别搭载了ECAS电控空气悬架。它不仅可以通过气囊减少房车行驶时的震动感,而且还能降低底盘和家居系统的振动频率与损伤,让房车行驶更为平稳的同时,也能延长房车的使用寿命。

        不仅如此,考虑到行车安全,上汽大通MAXUS生活家V100山居版还配备了包括ACC自适应巡航控制、ICC超级巡航、FCW前碰撞预警系统、DMS疲劳驾驶提醒等功能在内的全新一代ADAS驾驶辅助系统。例如其中的ACC自适应巡航功能,便可以实现0-120km/h全速自动跟车,特别是在长途驾驶中,可以帮助 解放 双脚,缓解驾驶疲劳感。

        与此同时,考虑到孩子的乘坐安全,这款房车还加入了ISOFIX儿童座椅安装点,既细心又贴心。除此之外,上汽大通MAXUS生活家V100山居版还采用了360全景可视行车辅助。有了它的帮助,无论是车辆所处的位置还是周边的障碍物,驾驶者都能一目了然。

        并且,这款房车还设有哨兵模式,能够实时守护爱车的周全。当检测到房车遭到破坏时,房车便会自动触发警报,并拍下周围环境照片发送至用户手机,便于用户及时采取行动。

       房车旅游选上汽大通MAXUS生活家V100山居版,畅享舒适

        一辆优质的房车不仅要体现在出行的安全上,还要细致入微地考虑到用户在使用房车过程中的便利性与舒适度。

        对此,上汽大通MAXUS生活家V100山居版搭载了全方位智能互联系统房车管家,能通过大屏、语音、APP三种方式,来操控房车内的设备。如果孩子想要开空调,只需要说一声,你好,小迈,打开空调,无需费力研究如何打开空调,就能享受到舒适惬意的温度。而且,我们也可通过手机APP来远程控制空调,户外活动结束后,只需要远程提前开启空调,回到房车内,就能远离闷热粘腻,尽享凉爽与惬意。值得一提的是,上汽大通MAXUS生活家V100山居版还采用了48V智能双发电能管理系统,可做到行车充电,真正实现用电自由。

        在内饰布局方面,上汽大通MAXUS生活家V100山居版设计得也非常体贴到位。如双拓版是新中式的内饰风格,后拓可选择都市风或田园风,同时纵床、横床、小额头版本也有多种内饰风格可供选择。多样化的风格,带来更丰富的选择空间,可助用户轻松打造 理想 房车。

        @2019

房车源头厂家  江经理 优惠热线：15391696081