房车600瓦太阳能最大充电功率是多少

       596W。2021年7月6日新能源太阳板最大充电功率实测,新能源太阳能板青海湖实测最大充电功率为596W。新能源(NE)又称非常规能源。是指传统能源之外的各种能源形式,指刚开始开发利用或正在积极研究、有待推广的能源,如太阳能、地热能、风能、海洋能、生物质能和核聚变能等。

随着越来越多人购买房车,你认为购买房车最重要的要素是什么?

       其实所谓必须的配置,还是看个人的需求,床、储物柜、卫生间、排风扇、空调、这些肯定都是必须的,对老年人来说,厨房和大容量冰箱就是必须的,老年人勤俭喜欢自己动手做饭,购买房车的配置有些东西就是鸡肋,没有吧有时也许能用上,有吧也用不多,房车离不开水电,水箱也不需要太大,我现在配置140升够用,电池600太阳能800瓦,一路欧洲感觉够用。

       如果你有太阳能的话,不用担心冰箱会断电,因为太阳能发的电足够冰箱使用了。如果有配备空调的话,建议电池能够空调使用7小时。家用变频空调大概需要7度点,也就是12v的电池大概600Ah房车用电大户是空调,比如有人开着房车追着油菜花走,哪凉快去哪,空调对他来说没啥用,电池大小也就没那么关键了,而有的人带着孩子寒暑假出游,这时候全国绝大多数地方需要使用空调。

       如果你有太阳能的话,不用担心冰箱会断电,因为太阳能发的电足够冰箱使用了。如果有配备空调的话,建议电池能够空调使用7小时。家用变频空调大概需要7度点,也就是12v的电池大概600Ah房车用电大户是空调,比如有人开着房车追着油菜花走,哪凉快去哪,空调对他来说没啥用,电池大小也就没那么关键了,而有的人带着孩子寒暑假出游,这时候全国绝大多数地方需要使用空调。

       我理解的这些配置是比较适合在野外焦长时间生活的配置,野外短时间生活可以忽略不计。电系统逆变器不小于3000W,电池不少于800至1000W,不少于800瓦的太阳能,冰箱在150升左右我觉得这个因人而异 有些地方热必要空调 有些地方冷必要柴暖 我个人觉得一张随时能躺的床是必须得 电瓶容量主要根据是否使用空调来配 其他电器用电量都不大 几乎都不超过50w 冰箱。

一家三口想房车旅行,哪种类型比较适合?

       想在孩子上学之前带他环游世界,增长见识?那么房车就必不可少了,今天咱们就来聊一聊一款适合三口之家自驾出行的房车。

       由大通V90底盘改装的罗曼特斯小额头梯型房车,驾驶室这一侧有充电口、散热口、加水口和新能源七孔充电口,尾部有四路监控,倒车影像,就算是孩子妈也能轻松倒车,还有驻车支腿和三野拖车杠,这样安全有保障,发生意外也不怕。

       内侧有黑水箱、小桌板、外接电源插座和户外淋浴,房车旅行,洗澡是个大问题,总不能旅行三个月都不洗澡吧,身上香香的,旅行才能有更好的心情哦。前边配有户外抽拉炉灶,装有暗火,是柴油灶,还有调料架,爸爸妈妈一起下厨也不拥挤,饭菜还是自己做的香,要是每顿都出去吃,钱包也吃不消呀。

       乘客门上配有隐私帘,即使是夫妻也会不好意思呀,有了隐私帘,大大方方换衣服,还配有储物箱,增加收纳能力,入口处有两层鞋柜,梳妆镜,还有小挂钩设计,非常人性,衣服鞋子有地方放,不会堆积。

       下方是水电控制面板和思路监控显示屏,这款车配有800锂电,600太阳能和3000瓦充电逆变一体机,厨房区有微波炉洗菜池,侧面有小桌板,可以扩大厨房操作台面,强调一下,他的油烟机特别有特点,而且吸力非常强劲,完全不用担心油烟熏得房车油乎乎的,还有行车空调以及152胜英格尔双开门冰箱,跟作物需求调成双冷冻或者冷藏,食物储存完全没问题,独立卫生间有换气扇、梳妆镜洗手池用淋浴喷头底下是可旋转马桶下沉式设计,有效防止洗澡水进入到车外。

上汽大通MAXUS跨界MPV和江铃大道皮卡了解一下

       周末或假期带着全家出游是不少人的选择,为了能让自驾游更舒适,有些人选择了MPV或皮卡。面对消费者的需求,车企也不断推出符合他们需求的新车型。3月20日,上汽大通和江铃又有新动作,前者的全新车型大通MAXUS新途 V70正式上市,江铃则发布了全新高端皮卡品牌江铃大道,它的全新技术架构平台、全新皮卡产品也同步亮相。今天这期节目,就来聊聊这两个品牌。

上汽大通MAXUS

       3月20日,上汽大通MAXUS迎来十二岁生日和第100万辆整车下线。同时,它的新生代跨界车上汽大通MAXUS新途 V70正式上市,价格区间13.88~20.16万元。

       新途 V70是一款基于上汽大通MAXUS全新平台架构打造车型,官方将其定义为新生代跨界车。前脸采用镀铬饰条+菱形参数化的设计元素,两侧不规则大灯通过镀铬装饰条连接起来。进气口隐藏在前脸底部和黑色包围融合在一起。车身侧面是标准的轻客式设计,车顶线条平直,使用前低后高的阶梯式错层车窗设计,增加了层次感,它采用单侧侧滑门结构。车尾设计方正,采用纵向布局的LED尾灯,并与上部横贯式高位刹车灯相连接,形成半包式设计。车身尺寸方面,新途 V70长宽高分别为4998mm、2030mm、2035mm,轴距3000mm。

       内饰部分,新途 V70采用对称式设计,整体风格接近乘用车,悬浮式中控台显示屏在它身上出现,空调出风口为贯穿式设计 ,用于拉伸视觉宽度,增强开阔感。新途 V70搭载新生代智慧车机,集成30+车机版小程序应用,包含广播、音乐、有声书等,还支持手机互联、APP远程控制、车机热点共享功能等。安全配置方面,新途 V70配备主副驾驶座安全气囊、全车安全带未系提醒、前后驻车雷达、胎压监测、360°全景影像等,它还配备L2+级智能驾驶辅助系统,包括ACC全速域自适应巡航、AEB自动刹车辅助系统、LKA车道保持、FCW防碰撞预警等。

       作为一款乘用化的跨界车,新途 V70在舒适性配置方面也向MPV靠拢,配备电动侧移门、电动侧踏板、无钥匙进入、一键启动等功能。同时,新途 V70还支持蓝牙自动升窗、锁车自动关窗等。新途 V70驾驶席座椅支持10向调节,主副驾驶席、方向盘、前风挡玻璃等都带有加热功能,还配备前窗防紫外线玻璃、B柱后隐私玻璃、电调电加热外后视镜等。

       动力方面,新途 V70搭载2.0T涡轮增压四缸柴油发动机,有高功率和低功率两种版本可选,低功率版车型最大功率92千瓦、最大扭矩302牛米,匹配6速手动变速箱;高功率版车型最大功率110千瓦、最大扭矩375牛米,匹配6速手动或9速自动变速箱,因为可以提供自动挡车型,让它更容易走近普通家庭。

       除了新途 V70,上汽大通MAXUS原厂房车V100系列也焕新上市,售价39.18万元起,原厂纯电房车旅行家EV90也正式亮相。V100房车于2021年首次推出,拥有多种样式的车身结构,能够满足不同用户的出行需求。

       全新V100系列房车搭载新一代48V智能双发电机,配备14.5kWh磷酸铁锂电池,行车1小时可发6度电,还有4kW充逆变一体机和6kW新能源直流快充机。生活家V100配有600W太阳能板,用户可随时充电。

       动力方面,上汽大通MAXUS V100系列搭载上汽2.0T高性能柴油发动机,最大功率110千瓦,峰值扭矩375牛米,配备EPB电子驻车制动、电子助力转向、ECAS电控空气悬挂、无钥匙进入及一键启动等。

       外观方面,全新V100系列房车采用“驭驾八方”前脸设计。内饰方面,两款新车均采用了全新设计风格,旅行家V100提供深色系、浅色系两种选择,生活家V100在此基础上,还有新中式风格提供。空间设计方面,生活家V100具备一键拓展功能,可打造客厅和卧室空间;旅行家V100提供纵床和横床、四座和五座的选择。

       舒适配置方面,上汽大通MAXUS V100系列支持手机APP远程控制,可远程调控加热器、10kW大功率行车空调、48V直流变频制冷空调,并配置了洗衣机、微波炉,还配有包含了外置卡式炉/柴油炉、带220V插座、外置清水取水口、电动排水阀等配置在内的户外厨房包。生活家V100在电动化操作上还为用户提供更为丰富的选择,包括驻车电动支撑腿、电动遮阳篷、客厅MAX电动换气扇、电动升降窗(纵床)、双开门车载大冰箱、即热饮水机、乳胶复合床垫等。

       全新V100系列房车配备了ADAS智能驾驶辅助系统、六轮胎压监测、360全景可视行车辅助、行车流媒体后视镜等。生活家V100还拥有HLC限高防撞预警、驻车安防监控、高清三路流媒体等。全新V100系列房车搭载“房车管家”系统,涵盖生活舱设备控制、智能场景一键模式、手机遥控器、控制驾驶舱中控屏音乐/电台、第三方应用、手机互联、语音控制、智能控制拓展舱、智能补电等多元场景模块。

       在此次活动中亮相的旅行家EV90是基于上汽大通MAXUS纯电轻客底盘打造的车型,生活舱采用星空顶设计,配备头等舱VIP座椅、沙发床与茶水吧台。它还具备V2L技术,可变身用户的“超级充电宝”,为户外电器提供能量。

       除了发布纯电动房车之外,上汽大通MAXUS新能源品牌MIFA中文名正式发布,名为“大家”, “大家”新能源乘用车品系列包括“大家庭旗舰电动MPV”大家 9、“大家庭豪华电动SUV”大家6、“大家庭舒适电动MPV”大家5等。

       据中汽协数据显示,今年1-2月,上汽大通MAXUS轻客产品连续两月夺得细分市场销量第一。同时,上汽大通MAXUS还在不断出口海外市场,截止2月底,轻客车型海外出口量已超7.4万辆,主销市场均为欧洲、澳新、美洲等发达市场。

江铃大道

       在上汽大通发布新车的同时,另一个商用车企业江铃,在北京发布了全新品牌“江铃大道”,它的全新技术架构平台和全新皮卡产品也同步亮相。按照江铃的定位,大道定位于中国皮卡全场景专家。江铃汽车表示,大道的推出,将正式开创皮卡市场的全新品类——PUV。其中P代表Possibility(无限可能),U代表Unique(专属),V代表Vehicle(生活者之车)。

       和江铃大道品牌一同发布的巡天架构是江铃汽车联合福特全球研发资源打造的技术架构平台。巡天架构应用了纵梁辊压成型方钢技术,并在皮卡上应用瓦特连杆技术、可变阻尼和高度的氮气减震器。巡天架构匹配FEU2.3T汽油发动机和PUMA 2.3T UPG Engine柴油发动机。同时,巡天架构以实现了功能模块集成式控制的全新一代Idea电子电气架构为基础,为消费者提供J-Pilot高阶智能驾驶、J-Link智能网联系统、J-Space移动智慧座舱三大智慧系统,并同时布局L3/L4级自动驾驶技术。巡天架构可应用于多种轴距车长,多种车型品类,覆盖多种能源动力。

       在此次发布会上,大道发布了三个版本车型,分别是大道乘用版、大道商乘版和大道越野版,它是巡天架构下推出的首个产品系列。

       外观方面,大道皮卡采用硬派美学设计理念,横贯式前格栅硬朗霸气,格栅上方的LED灯带,提升了科技感。整车风阻系数仅为0.38,车尾采用琴弦式尾灯。大道皮卡配备FEU 2.3T汽油发动机和PUMA2.3T UPG Engine柴油发动机,搭配瓦特连杆与双叉臂加多连杆悬架,拥有220mm悬挂行程,并搭载氮气减震器,可将车身再抬升2寸;还配备7种不同模式的全地形管理系统、蠕行模式和三把锁功能、540度透明底盘、坦克掉头模式等功能。

       大道皮卡预留了10个改装接口和6个驾驶舱飞机键开关,配备智能语音系统、12寸超大可旋转高清显示屏、车载KTV系统等,并拥有无人机车机互联功能,可通过车内的语音控制,实现无人机探路、伴飞、拍照、回传等多场景用途。

       为了个车主的日常用车提供更多便利,大道皮卡还推出看 “大道魔盒”,它是基于后货箱个性化改造的解决方案,针对用户的不同需求和高频使用场景,定制化设计后斗的空间布局、专属分区。它为热衷探索远方、野外垂钓、以及户外休闲的用户推出了穿越版、钓鱼版和露营版魔盒。

       从市场反馈情况来看,皮卡已经不再是低端工具车,很多私人消费者选择品牌做出出游之车,在大道皮卡之前,长城炮乘用化皮卡已经获得了不少私人消费者青睐,成为很多人的大玩具,即将上市的大道皮卡同样是一款偏向乘用车的车型,它的上市将会给自驾游爱好者更多选择。

       

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