最有性价比的轻客!上汽大通MAXUS V80PLUS城市版强性能领跑市场

       即将在近日举行的上海国际房车展吸引了很多消费者的关注。房车普及的背后,是以上汽大通MAXUS等厂商的快速崛起。上汽大通MAXUS推出了一系列以V80PLUS城市版、V80、V90等车型为代表的宽体轻客产品,赢得了市场和消费者广泛关注。数据显示,以上汽大通MAXUS宽体轻客产品为基础打造的房车销量稳居行业第一。事实上,房车只是上汽大通MAXUS宽体轻客产品广泛用途的一个缩影。在商务接待、市内短途运输、公司日常通勤等多个用车场景都能看到上汽大通MAXUS宽体轻客的身影,V80PLUS城市版便是其中很著名的一款车。

       目前V80PLUS城市版主要有售价为13.98万元的手动挡和售价为15.08万元的自动挡两款车型在售,市内短途物流是V80PLUS城市版最常见的使用场景。它有着强劲的动力性能和同级别最大的内部空间,能够满足客户在绝大多数情况下的货物运输需求,因此销量节节攀升,成为上汽大通MAXUS的主力车型之一。

       外观

       在前几年,客户们对主要用来拉货的宽体轻客的外观并没有过多要求,但随着年轻一代客户成为城市物流运输行业的主角,宽体轻客产品的外观也越来越精致。V80PLUS城市版有着霸气的前脸和沉稳的车身,相比传统的轻客产品,在颜值上有了巨大飞跃,因此得到了客户的一致认可。

       V80PLUS城市版的前脸设计十分接近乘用车,它采用了横向镀铬装饰条、LED日间行车灯、三段式前包围等流行的设计元素,再配合宽大的车头,整个前脸显得既精致又稳重。单是外观,V80PLUS城市版就跟竞争对手拉开了差距。

       V80PLUS城市版的车身尺寸为5035mm×1998mm×2070mm,与同级别的全顺等车型相比优势明显。接近两米的车身宽度,让它拥有了一个非常宽敞的后排空间,适合各种货物的运输。刚刚超过5米的车身,则让它在城市道路中穿梭自如。从尺寸设计便可以看出,这款车非常适合在城市中进行各种形式的短途货物运输。

       V80PLUS城市版采用了单侧侧滑门,客户可以根据自身需要选装双侧侧滑门以及伸缩式踏板。车身侧面采用了大面积的隐私玻璃,最大限度上保证了客户的隐私。很多行业、很多货品的运输,都对隐私有比较高的要求,V80PLUS城市版在这方便表现非常不错。

       尾部采用了宽体轻客领域常见的对开式尾门,在尾门踏板的配合下,一个人就可以轻松地打开或者关闭尾门,实用性非常强。值得一提的是,它的车身高度只有2070mm,能够轻松出入城市中各种地下车库和货场,避免了各种限高规定带来的麻烦。

       内饰

       V80PLUS城市版的内饰采用了全包覆式设计,做工非常不错,用料和材质也达到了乘用车的标准。与此同时,它还拥有多功能方向盘和10.1英寸的触摸式中控屏,这些都是乘用车上非常常见的配置。乘用化的外观和内饰设计手法,甚至可以让V80PLUS城市版承担一部分家用车的功能,提升了它的实用价值。

       除了尺寸稍大之外,V80PLUS城市版的多功能方向盘与乘用车基本没有什么区别,它集成了音量控制、车载电话、定速巡航等多个快捷按键,使用起来非常方便。与此同时,它还加入了两根显眼的镀铬装饰条,进一步提升了档次感。

       V80PLUS城市版舍弃了部分车型上的中置仪表盘,回归了传统乘用车的设计,方便读取车速、转速、油耗等各种信息,更符合客户的驾驶习惯。

       V80PLUS城市版搭载了10.1英寸的液晶中控屏,它集成了多媒体播放、电台、蓝牙电话、地图导航、倒车影像等各种常用功能,同时在两侧保留了大量的功能按键,防止发生误操作。

       V80PLUS城市版前排采用直通式设计,取消了中央扶手箱,把档把置于中控台上,比较接近MPV的设计手法。这种设计最大的好处就是改善了前排的乘坐空间。在特殊情况下,宽敞的副驾驶室空间也能放置不少的小件货品。

       中控台上方的储物格在福特全顺等车型上也能看到,但V80PLUS城市版采用了包覆式设计,而且尺寸比较大,存放钥匙、手机、票据、出入证等小件物品非常方便。

       V80PLUS城市版前后排均采用了织物座椅,坐垫比较长,填充物也比较厚实,对腿部起到了很好的支撑作用,减轻了人们在乘坐时的疲劳感。

       V80PLUS城市版后车厢的最大进深超过2.6米,内宽接近1.8米,接近7立方米的内部容积领先于同级别其它竞争车型。超大的内部空间,是它的核心竞争力之一。

       动力

       V80PLUS城市版搭载了来自上汽π发动机家族的2.0T涡轮增压柴油发动机,最大功率为102千瓦,最大扭矩为330牛米,属于同级别车型中的一流水平。上汽π柴油发动机家族在国内率先满足了国六b排放标准,也是“中国心”十佳发动机排行榜上的常客。值得一提的是,V80PLUS城市版的百公里综合油耗仅为7.8L,用车成本低于福特全顺等绝大多数竞争对手。

       小结:V80PLUS城市版是上汽大通MAXUS宽体轻客家族中的代表性车型,它的高配版售价不过15.08万元,但却为客户带来了同价位车型中最强劲的动力性能和最大的内部空间,同时还有着非常低的用车成本,因此是一款性价比极高的精品车型,非常值得入手。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

租房车上汽MAXUS V80五一桓仁枫林谷里房车营地游记

       是借的!![调皮]

       关注房车论坛是从看了大篷车大叔购买房车自驾游美国开始的,从那时就开始中毒了!看着大叔一路的游记,感觉就像自己也跟着一同旅游一样,赏心悦目,心驰神往。但怎奈巧妇难为无米之炊,所以一直在论坛神游! 这次出行因为疫情原因,饭店、酒店这种公共场所还是有所顾虑,所以租用房车,有这个想法之后,在论坛上看到大篷车大叔对营地的介绍之后就开始查询周边景点。把营地和景点结合起来玩,纠结了大连三寰牧场和桓仁望天洞、虎谷峡之后,最终选择了桓仁,营地定在了枫林谷里。废话结束开始上图。

       提前准备了冰箱、户外桌椅、卡式炉、户外灯、被褥厚外套都用真空袋压缩放着。

       准备到营地了烧烤!

       天气好像就是为难我们一样,出发的时候25°,第二天就会大降温,所以带了厚睡衣,怕坚持不住。

       各种装备打好包之后,准备出发!

       见到了这次的伙伴,大通房车!

       大通C型房车,6个床位,其中4个比较舒服,应该是我这台车的问题!

       车辆高3.18米,宽2.5米,长6米,之前用车的小伙伴不幸中招,被限高杆撞了一下额头!

       左侧两个小窗户是上下铺二层床,中间窗户是卫生间,中门右侧小窗户是额头床的窗户!车辆左下角的储物格里放的是电线轴,对面位置就是水管轴。车辆遮阳棚下面有一条LED灯带非常贴心。

       这几张内饰是客户经理发给我的,比较整洁。

       车载电视只能连接USB播放**、音乐。上排柜子非常实用。

       车内有驻车空调,但我们没用!

       后面床应该是全车里面最舒服的铺位了

       电磁炉800W,但不能与冰箱同时使用。所以,我们自带便携冰箱、卡式炉。

       5.3中午从沈阳出发时下雨了,但是走到抚顺突然放晴!全程高速,限速100,隧道限速80,全程3.5小时。

       公园就在高速出口旁边,非常好找。进门时保安大爷可好玩了。问我们从哪来的(房车江苏牌照)。大爷说外省和省内抚顺的客人不接待(抚顺是中风险地区) 房车营位费100,水电桩60,烧烤清洁费50,后来和销售聊一聊,因为整个营地也就只有我们一台车,我们也保证会帮他清理干净,所以清洁费就没收。停好车就在营地玩了起来。

       虽然景点以人造湖等人造景为主,但是对老人来说,太好了,堪称完美!

       这是一个综合酒店,分为酒店区、民宿区、木屋区、营地区(风景区)

       这里就是木屋区,晚上霓虹闪烁,很漂亮,据说人多的时候,楼下面的水嘴都会在晚上往外喷雾,我脑补了一下,应该会很美!

       前面就是民宿区,按照江南水乡的感觉修建的,没往里面进。

       后面的楼就是酒店!

       园区紧邻一条小河,应该也是雅河支流,夏天水大的时候会更美!

       木屋区,因为疫情的原因,一个人都没有!

       营地区,只有我们一台车,据说5月1日、2日有4、5台房车驻扎,看来尤其疫情期间,选择房车出游的人越来越多。

       溜达完回来之后,准备开饭。

       东北人嘛,出来主要以小烧烤为主!

       女将上阵烧烤,我们吃的叫一个不亦乐乎!

       后期,孩子也开始上阵了,烤面包片!LED灯带的作用太明显了,效果杠杠的!

       这是营地的水电桩,如果使用就扫码缴费,据说,水不扫码也有[嘘]

       下水没有,记得看大篷车大叔的游记,美国营地的下水都会接黑水箱和灰水箱的管,直接到下水井。但是我们国内还没有,黑水箱只能自己处理,灰水箱我就直排了!因为我们满水、满电出来,我就没连接水电桩,事后分析还是明智的,换车时,我们150L清水箱还剩25%+,电量在回程充满。我们就没用车上卫生间,都是去营地卫生间上厕所和洗漱。

       喝水是用卡式炉烧水,山间晚上开始刮风了!

       水烧开后直接装暖壶,烧烤之后喝点茶,解解腻!喝茶时遇见小两口带着一只可爱的柯基,来和我们聊天,他家也是沈阳的自驾来的,住在酒店区域,对我们的房车非常感兴趣,还问我们在哪租的等等。

       晚间休息,老爸老妈住后面上下铺,老婆孩子住额头床,把我挤在中排床了,不知道是我们安装的原因还是怎么,中排桌板放下后,桌腿不着地,这可吓坏我了,我晚上一个屁不就掉地上了?最后垫了一包纸巾,完美解决。

       第二天早上,气温直接骤降20℃,在车上煮了方便面,吃的暖暖和和。

       车上的住宿给孩子乐坏了,跟我说没住够!

       饭后研究今天的行程,本打算先去虎谷峡风景区,距离营地只有2.5km,大家都说太冷了,没办法只好跳过了,下次有机会再来虎谷峡。我们决定直接跳到第二个目的地,望天洞。

       到望天洞了还是一样的盘问,从哪来的,身份证看一下,测体温。停车场大概停了20多台小车,大客车一台都没有。

       到了景区之后,天气就逐渐好了起来

       景区里面还是人非常少,有一种国家***的感觉[调皮]地面画了1.5米安全线,让大家保持安全距离!

       这就是传说中的望天洞的主景了,非常壮观!

       只是我拍的 比较渣而已!

       一路上只碰到两股客人,距离也都非常客气!

       山下的雅河也非常美

       清澈的河水

       用饮料瓶捞鱼,我也是醉了!

       本来行程到这里就要结束了,但是孩子还是感觉没玩够,我试探问问,我们继续虎谷峡,但又都感觉有些累了,所以急中生智,搜了一下冰酒园,找到了这个最后的临时行程。

       厂区非常大,也有完善的介绍和观光设施,给我的感觉平时也接待旅游团。

       这里是种植展示场地,厂里那么多大罐,如果用这些葡萄根本不够看的!

       厂区内可以直接品尝原汁,因为需要开车,所以我没喝,只在边上闻味了!

       最后的展厅,给我的感觉更强烈,就是给旅行团购物用的[偷笑],但既然来了,当然得买点,首推山楂酒,酸酸甜甜的非常好喝!!冰酒应该能更好,但我们没有体验!

       又经过3个小时的跋涉,终于回到家,把车上没吃完的好吃的,还有重新补充的羊肉串,在小区里的长廊上再烤一顿!!

       这次出行是近几年来全家满意度最高的一次,让我中毒更深,十分期待下次的出行,下次希望能去海边玩。最后的最后,套用朋友的话: 房车旅行让我们远离喧闹的城市,带着一个移动的家融入大自然,边旅行边生活,每天呼吸最新鲜的空气,在车上静静喝一杯茶看一本书,望云卷云舒,看日出日落,让人心旷神怡,天天都是诗和远方!

适合二个人的小型房车推荐,2人短轴低顶小型房车盘点

有时候无论是情侣,还是好基友、闺蜜都会一时突发奇想,要不来一场说走就走的旅行?可能有些人就只是想想,但也有少数人也会付出行动。虽然说走就走的旅行听起来很美,但是没有准备的话,也是寸步难行的,而开上一台房车去来一场说走就走的旅行会更有保障。下面我们就来看看适合二个人的小型房车推荐有哪些。

1、瑞弗启界R500

瑞弗启界R500是一款自行B型房车,外观方面看起来跟大型商务车差不多,而且也并不会说很臃肿特别难看,其内部的配备非常齐全,会客区、厨房、卧室、卫浴间都有,就像是一个移动小家,让你带上小伙伴或另一半去环游世界丝毫不是问题。

2、旌航福特V362

旌航福特V362是一款非常适合环球旅行的房车,虽然外观上看起来平平无奇,但其内部大有乾坤,里面的氛围营造非常温馨,而且空间也很大,最重要的是还配备了上下铺的双人床,晚上睡觉的时候再也不用自己铺床了,让你环游世界的同时,还能重温大学宿舍的时光。

3、长城览众风骏C6

长城览众风骏C6房车是一款让人非常喜欢的房车,其内部并没有太过于奢华,一切看起来都比较普通,但是也非常实用,它的空间完全不会让人感觉到压抑,而且它配备的床还特别大,不用卷缩着睡,这对于住房车的人来说是一大福音。

4、上汽大通MAXUS生活家V80

上汽大通MAXUS生活家V80是一台住了之后就会爱上它的房车,它在内部的营造具有很强的氛围感,而且无论是看起来还是住起来都像极了一个小公寓,如果开上这台房车带上另一半去旅游的话,还能让你感受到甜甜的恋爱气息,还看什么?感觉行动起来吧!

以上就是我们推荐适合两个人去旅行的房车,如果你有这个意向的话,不妨拉上你的小伙伴或另一半买一台房车去环游世界,相信能做出这个决定也是很需要勇气。

基于短头轻客打造的C型房车样式众多 底盘如何选?

       今天我们再来聊了短头轻客房车底盘怎么选。目前,短头轻客房车底盘基本处于被南京依维柯欧胜、进口依维柯NewDaily、上汽大通MAXUSV80、上汽大通MAXUSV90底盘、江铃福特新世代全顺、江铃福特新全顺、菲亚特Ducato底盘、奔驰Sprinter底盘“平分天下”状态。当然,还有诸如江铃特顺、东风御风、道奇RAM等底盘,这几款底盘由于并不属于常见底盘,本文中暂不讨论。常见的六款底盘各有千秋,接下来小编就来说说它们的区别。

       ●依维柯欧胜底盘

       ▲上图为依维柯欧胜二类底盘

       依维柯欧胜底盘是国内房车底盘中最常见的底盘之一。其价格相对适中,动力系统方面采用3.0T+8AT组合;同时,依维柯欧胜还是目前短头轻客底盘中唯一采用非承载式车身,配有非常粗壮的大梁,承载能力优于同类轻客底盘。另外,依维柯欧胜底盘大梁两侧、中部均有相对充裕的空间,且大梁还配有多个孔洞,便于后期加装水箱、生活区蓄电池等配置。并且,依维柯原厂提供一款代号为C45-33的房车专用底盘,后桥经过加宽处理,并提供后少片钢板弹簧悬架、后空气悬架的选装。因此,可以说依维柯欧胜底盘无论是动力、承载能力,还是稳定性,都会明显优于其它底盘。

       ▲上图为拓锐斯特欧畅版房车

       ▲上图为工信部第337批公告的依维柯欧胜国六申报信息

       但可惜的是,目前依维柯欧胜仅2.3T+5MT组合拥有国六版本,3.0T+8AT组合没有国六版本,暂时不能满足全国上牌需求。不过,在工信部第337批公告中,已经有了依维柯欧胜3.0T国六版本的信息,预计过段时间就会上市,喜欢依维柯底盘房车的朋友可以再等一等。另外,非承载式车身的大梁也会增加整车重量,一般基于依维柯底盘打造的房车会略重于同类底盘打造的房车。

       ●进口依维柯NewDaily底盘

       ▲上图为进口依维柯NewDaily二类底盘

       进口依维柯NewDaily二类底盘,在“继承”依维柯欧胜所有优势的同时,还提供目前所有短头轻客中承载能力最强的底盘——6.5吨底盘。同时,进口依维柯NewDaily目前拥有国五底盘和国六底盘两种选择,除限制柴油车上牌城市外,其余城市均可上牌。除此之外,进口依维柯NewDaily底盘还配有L2级自动驾驶辅助系统,进一步提升了操作便利性。

       当然,进口依维柯NewDaily的劣势也同样明显——原装进口的身份使其价格相对高昂。同时,进口依维柯NewDaily底盘同样存在非承载式车身增加重量这一问题。

       ●上汽大通MAXUSV80底盘

       ▲上图为上汽大通MAXUSRV80房车

       在目前的短头轻客底盘中,上汽大通MAXUSV80底盘的价格相对亲民,且底盘配置方面均相对齐全,配有博世9.1ESP电子稳定系统、双安全气囊、自动变速箱等,行车安全性和便利性均有所保障。并且上汽MAXUSV80底盘已换装了满足国六排放标准的上汽“π”2.0T发动机,可满足大部分城市的上牌需求。另外,上汽大通MAXUSV80的驾驶室相对较低,在保证同样额头床纵向空间的同时,可以将整车高度进一步降低。譬如,上汽大通MAXUS原厂所生产的RV80房车,高度仅3.05米,与依维柯底盘中额头房车的车身高度相当。

       ▲上图为新星通途T600房车

       但需要注意的是上汽MAXUSV80底盘为前轮驱动;我们都知道房车主要重量均集中在后半部分,行驶过程中对后轮的压力会大于前轮,前轮驱动在爬坡时会显得“心有余而力不足”。另外,从上图可以看到,但上汽MAXUSV80底盘采用后单胎设计,承载能力相对较弱,因此我们很少能看见基于上汽MAXUSV80底盘打造的带拓展舱的房车,即便是带拓展舱的上汽MAXUSV80底盘房车,拓展舱尺寸也会小于基于依维柯欧胜打造的拓展房车。除此之外,上汽大通MAXUSV80底盘的自动档版本配备的是AMT变速箱,在实际驾驶感受方面与AT变速箱存在一定的差距。

       上汽大通MAXUS全新的V90底盘最近也在房车圈开始逐步火热,V90底盘的优势是相比V80底盘而言,变速箱从AMT自动挡换成了AT自动挡;而且还是后驱后双胎设计,解决了V80承重能力不足、爬坡费力的问题。同时,上汽大通MAXUSV90底盘还是目前国产轻客中唯一提供ADAS高级驾驶辅助系统的车型,大幅提升了行车安全性。

       ▲上图为罗曼特斯T50房车

       不过需要注意的是,由于上汽大通MAXUSV90是最新款的底盘,目前除上汽大通MAXUS原厂房车、亚特房车、罗曼特斯房车推出了基于上汽大通MAXUSV90底盘打造的C型房车,用户的选择面相对较小。另外,由于上汽大通MAXUSV90底盘是目前最新推出的底盘,二级市场的配件尚未完善,后续的维修便利性、维修等待时长、维修成本方面均存在一定不足。

       ●福特新全顺底盘

       福特新全顺底盘是基于MPV底盘改进而来的轻客底盘,与福特途睿欧同平台共线生产且两款车底盘代号均为V362,因此整体舒适性相对较强。同时,福特新全顺底盘价格相对较为亲民,且底盘配置方面均相对齐全,配有博世9.1ESP电子稳定系统、双安全气囊、自动变速箱等,行车安全性和便利性均有所保障。此外,新全顺底盘目前已满足国六排放标准,且提供2.0T汽油和2.0T柴油两种动力,可满足全国上牌需求。

       ▲上图为拓锐斯特锐典版房车

       需要注意到是,福特新全顺底盘采用后单胎设计,承载能力相对较弱。同时,新全顺底盘同样采用前轮驱动;我们都知道房车主要重量均集中在后半部分,行驶过程中对后轮的压力会大于前轮,前轮驱动在爬坡时会显得“心有余而力不足”。

       ●福特新世代全顺底盘

       ▲上图为飞翔巡疆者畅游版房车

       新世代全顺底盘同样是自行式C型房车中比较常见的一款底盘,从2008年上市至今已在国内征战多年,其优势在于价格适中、皮实耐用、维修方便等。另外,福特新世代全顺底盘采用后双胎设计,承载能力相对较强。

       ▲上图为巨威阿瑞斯4600房车

       新世代全顺底盘由于比较早进入国内,内饰设计相对老气,且功能性不及大通或依维柯底盘。另外,新世代全顺底盘仅提供手动变速箱,且全系未配备ESP电子稳定系统,在行车便利性和安全性方面相对薄弱。不过,在今年北京车展上,江铃福特已经带来了全新改款的新世代全顺Pro,新车增加了ADAS高级驾驶辅助功能、ESP9.3电子稳定系统、多功能方向盘、自动变速箱等配置,且外观内饰经过了全新设计,喜欢这款底盘的朋友可以再等等。

       ●奔驰Sprinter底盘

       奔驰Sprinter底盘属于高端底盘,分为3吨级后单胎和5吨级后双胎两种底盘,其中5吨级后双胎底盘承载能力相对较强。奔驰Sprinter主流配备3.5V6汽油发动机,匹配5AT自动变速箱,操作便利性相对较强。另有少许版本搭载2.1T柴油及3.0T柴油发动机版本,可满足喜欢柴油车的用户需求。安全系统方面标配ESP电子稳定系统,可提升稳定性及行驶安全性。

       ▲上图为雅升奔驰524房车

       需要注意的是,目前奔驰Sprinter底盘已处于停产状态,目前仅有部分品牌拥有少许现车。奔驰Sprinter已在海外推出了第五代产品,但国内尚未引进第五代Sprinter底盘车,目前只有原装进口B型房车。

       ●菲亚特Ducato底盘

       菲亚特Ducato底盘是欧洲房车非常流行的底盘,目前基于菲亚特Ducato底盘打造的房车均为原装进口整车,整车重量符合欧洲规定的3.5吨以下,因此即便是使用后单胎也能满足载重需求。同时,菲亚特Ducato提供房车专用底盘、ESP电子稳定系统等配置,整体稳定性、安全性均相对优异。

       ▲上图为BlucampLucky511房车

       需要注意的是,欧洲房车以燃气能源为主导,冰箱、炉灶、烤箱等均可使用燃气能源。同时,欧洲房车营地非常发达,因此,欧洲房车一般并不会配备电池及逆变器,电路配置方面不符合国内国情,需要后期加装。另外,优于基于菲亚特Ducato底盘打造的房车均为原装进口整车,因此价格相对高昂。

       总结:我们都知道房车旅行中很大一部分时间都在路上,而底盘会决定整车的行驶质感,因此底盘的选择同上装一样重要。而在国内房车尚未高度普及之前,房车底盘很难像欧洲国家那样统一;但每一款底盘都有其独有的特点和存在的意义,因此,大家在购买房车之前,一定要根据自己的需要去选择。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

实拍上汽大通MAXUS V90运杰版和V80 PLUS城市版,油耗百公里6L?

       近日,上汽大通MAXUS宽体轻客第三届全国节油挑战赛和场地操控赛圆满落幕。上汽大通MAXUSV90运杰版作为节油大赛的参与车型,参赛者丁晓光达到了以百公里6L的低油耗、获得冠军,而参加比拼操控的MAXUSV80PLUS城市版,在经过蛇形绕桩、同心圆、倒车入库扎破气球等难度项目后,驾驶者饶程锦仅以49.376秒便喜提“操控王”称号。

       比赛异彩纷呈,除了为选手们的精彩祝贺外,让我们关注的更是上汽大通MAXUSV90运杰版和MAXUSV80PLUS城市版这两款车型。首先,让我们走进MAXUSV80PLUS城市版车型。

       上汽大通MAXUSV80PLUS城市版

       V80PLUS城市版定位于城市快捷高效商用车型,搭载上汽π2.0T涡轮增压柴油发动机,符合国六及欧六标准,分为手动挡和自动挡车型,售价分别为13.98万元和15.08万元。

       外观

       外观方面,前脸来看,车型设计比较贴近MPV风格。大尺寸进气格栅,内部为银色横幅镀铬装饰填充,车头两侧前大灯的造型比较一般。前包围为三段式设计,内部为熏黑处理,增加了视觉冲击力。

       尺寸方面,车型长宽高分别5035*1998*2070mm,轴距为3100mm。另外,车顶高度仅为2070mm,因此可以灵活自如地出入地库,还能通过限高区,在保证内部宽大承载空间的同时,也让车子在市区行驶起来更加灵活。

       侧面来看,车型造型方正,车身为双腰线设计,线条硬朗,使车身看起来更显修长。另外,车型采用16英寸多辐铝合金轮毂,配备隐私玻璃,私密性得到提升。

       采用侧滑门设计,开口面积较大,便于乘员进出车辆。

       尾部设计采用宽体轻客的常规布局,为对开门设计,两侧为竖状后尾灯,车门下方还有尾门踏板,并进一步提升了实用性。

       内饰

       内饰方面,采用了环抱式设计,仪表盘和中控屏向驾驶员一侧倾斜,便于驾驶者观察车辆信息。整体看上去用料简单,档次感略有不足,不过与同级相比,美观性要优于同级别其他品牌。

       四幅式多功能方向盘,握感舒适,前方为普通机械仪表盘,信息显示清晰全面,跟主流的液晶仪表盘相比,科技感表现略差,不过对于一台10万级的轻客来说,也算是够用了。

       内嵌式10.1英寸触控大屏,搭载蜘蛛智联系统,实用方便。

       空间方面,得益于车型的方正厢体造型,其内部宽度为1.8米,顶高2.07米,最高容积达6.9m,有着不错的空间利用率。

       同时车身地板的离地较低,这样设计极为贴心,是为了让用户装卸货物时,更加方便省力。

       在安全方面,车型采用超高强度和高强度钢材设计的一体化笼式车身,有效降低撞击后车身的变形程度,牢固的车身结构为乘员的安全上了坚实的一把锁。另外,在其他安全辅助系统方面,包括副驾驶安全气囊、倒车影像、盲区监测、变道辅助、移门电动侧踏步、电加热外后视镜、驻车加热等配置,用户均可以根据自己的实际情况进行选装。

       动力

       动力方面,车型搭载了全新一代上汽π2.0T涡轮增压柴油发动机,最大功率102kW,峰值扭矩330Nm,仅1400rpm即可输出峰值扭矩,低速性能更优,载重、爬坡更轻松,真实驾驶过程中,略有顿挫感。

       上汽大通MAXUSV90运杰版

       相比V80PLUS城市版,在本次节油比赛上表现出众的上汽大通MAXUSV90运杰版,看起更加气势十足。作为上汽大通MAXUS宽体轻客家族的旗舰产品,目前价格区间为14.98~16.68万元。

       外观

       外观方面,车型遵循乘用车标准打造,前脸采用多边形前格栅设计,内部为银色饰条填充,左右两侧大灯为自动感应LED光源设计,下方两侧为竖状雾灯设计,整个前脸看起来保留了传统轻客的方方正正、中规中矩的影子,不过也融合了现代年轻元素,看起来颜值更高。

       侧身侧面较为方正,车身线条硬朗,采用隐私玻璃设计,更好的保证车内的私密性。车身为双层腰线设计,上部腰线从车前门一直贯穿至后尾灯处,下部线条着重刻画了前后翼子板,再与车侧下部的黑色塑料饰条搭配在一起,使得车身侧面视觉上具有很好的层次感。

       车尾采用传统轻客的方正造型,中间为对开门式设计,车顶部还有高位刹车灯,两侧为竖状尾灯,点亮后有着不错的辨识度。

       内饰

       内饰方面,采用以驾驶者为中心的环抱式设计,层次感丰富,粗略看去有点乘用车的影子。

       四幅式多功能方向盘,前方为圆形机械式仪表盘和4.2英寸液晶仪表的组合,科技感上略差,不过好在实用,信息显示清晰直观。

       配备的10.1英寸悬浮式高清智能触控大屏,为行业独有的设计。另外,车主可实现远程通过蜘蛛智联系统操控车联网的功能,极具科技感。

       车内空间宽敞,为货物承载提供方便。

       在智能配置方面,上汽大通MAXUSV90也值得称道。它是市面上首款搭载ADAS智能辅助驾驶系统的宽体轻客车型,另外,其还配备博世最新的ESP9.3电子车身稳定系统、FCW前碰撞预警、LDW车道偏离预警、LCA变道辅助和BSD盲区监测等多项主被动安全配置,9.2米激光焊接安全车身结构、全景倒车影像等配置,也为用户提供更为全面的安全守护。

       值得一提的是,车型支持C2B智能定制模式,用户可在线预约试驾,根据需要在线浏览选择配置,然后完成定制、下单、支付,以及实时监控生产、交付的购车全流程,真正做到车型私人定制。

       动力

       动力方面,车型搭载了上汽π2.0T国六柴油发动机,最大功率109kW,峰值扭矩375N·m,动力表现强劲。同时,它还搭载了行业唯一的6AT变速箱,带来更顺滑的换挡感受。

       另外,车型有三种驾驶模式可供选择,可轻松穿梭于城市、高速、山路等多种路况,展现了极强的操控实力。当然了,出色的燃油经济性,可是为用户日常使用节省了一大笔成本。

       小结

       综上来看,两款车型作为商用车的表现可圈可点,虽然造型没有完全摆脱传统轻客的较为中规中矩的外观,不过在照顾到实用性、装载空间、成本的同时,在用户使用中的便利度、系统的智能化方面大大得到了提升,符合当下审美观,在市场还是有着不错的竞争力。如果要选择宽体轻客,你会选择他们么?

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

又一新款房车来袭 旌航上汽大通V80带拓展的C型房车

       今天为大家介绍一款于基于上汽大通MAXUSV80底盘打造的带拓展的C型房车,是来自旌航房车2020新款打造的房车。作为目前在国内C型房车以依维柯欧胜底盘为主打的房车市场来说,这款基于大通V80底盘打造的C型房车应该有很大的价格优势。

       那么先让我们来看看这款大通V80房车是款怎样的房车吧!

       对于经常了解房车的车友来说,看到这款房车的额头造型是不是觉得很熟悉呢,旌航房车梦想系列的同样额头造型。整车厢体外观为纯白色,搭配冷色调的黑蓝相间车身贴花,显得凌冽而又时尚。

       整车外观尺寸为5990×2200×3150mm,外观方面配有房车上常见的遮阳棚、电动踏板、加水口、市电接口、储物舱门等,从配置不多的方面可以看出,这款房车应该是以价格为主打的房车车款。

       上汽大通V80由于其底盘结构和动力系统的原因,一般很少会有带拓展的房车,所以旌航房车这款大通MX-V带左侧拓展的房车算是少有的房车车款,是一大亮点。

       底盘采用新款大通V80打造,驾驶室中控台保持原车样式,主副驾驶做了与车内饰同色的包覆,非常有档次感;动力系统方面搭载的是2.0T柴油涡轮增压发动机,额定功率100kW,最大扭矩330N·m,匹配6速AMT自动变速箱,前置前驱,后单轮,整车荷载6人,上蓝牌,C照即可驾驶。

       驾驶室的后面是车内生活区域,通过下面的房车内饰实拍,可以看出整车采用的新布局:额头双人床+侧拓展对向卡座+后纵置床,内饰配色方面依旧沿袭旌航房车特点,原木色内饰板+超纤皮革包覆+暖色内饰灯,给人温馨、舒适感。

       对象卡座电动侧拓展后,增加了房车内客厅活动空间;卡座上方配有房车外推窗,增加车内的透光性和通风型,可以随时欣赏窗外风景;上面多组吊柜方便日常拿取物品。

       在卡座的后面上方是一组大尺寸储物柜,下面是多美达80L车载冰箱,满足日常生活的简单使用。

       客厅右侧的车内厨房区域配置也比较简单,配有洗水池、立体式水龙头、多组储物柜、220V插座、房车外推窗等,可以满足日常简单的使用需求。房车中门上面是车内集成控制面板+电量控制器等。

       在厨房区域的隔壁是车尾部的纵置床铺设计,小侧拓展后可变成双人卧铺空间;卧室的上面是多足吊柜,增加了车内的储物空间;大尺寸的房车外推窗(带有防蚊帘和隐私帘)为卧室提供了很好通风性和透光效果,还提供了阅读灯、开关、充电接口等便利性设备。

       最后是车内的卫浴区域,是旌航房车标准化的干湿一体式设计,配备独立洗手池、独立沐浴花洒柱、赛特福德可旋转盒式座便器、换气扇、毛巾架、储物柜等。

       上面提到过,这款旌航大通V80带拓展房车应该是主打价格优势,所以配置方面不会很高,据了解标准车在电路方面,配置的是100W太阳能电池板、120Ah胶体电池和3kW充电逆变一体;在水路系统方面,净水箱为150L、灰水箱为70L;另外还配备了28L房车专用热水器、多美达顶置驻车空调等。

       目前这款房车厂家还没有给出具体的销售价格,您期待是多少呢?

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

房车源头厂家  江经理 优惠热线：15391696081