隆翠房车对比上汽大通原厂房车

       隆翠房车对比上汽大通原厂房车,后者略胜一筹。

       1、隆翠房车C615玩家版(双拓)配备了防撞燃气阀+进口燃气管路、房车专用车外淋浴器、外拉厨房等,同时也配置了电视,双喇叭音响系统,厨房区域还有电磁炉、房车专用吸油烟机等,但相比上汽大通MAXUS生活家V100双拓,还是逊色了些。

       2、上汽大通MAXUS生活家V100双拓作为上汽大通MAXUS旗下的原厂房车,从整车结构设计起,都是一体化开发的,整车性能调校好,车身电泳工艺优秀,达到了10年防腐的水平,安全性上更令人放心。更何况,还经过了整车耐久测试、VOC空气质量、专业雨淋测试、环境舱测试等,质量当然会更可靠。另外,这辆原厂房车的座椅满足M1类乘用车标准,安全系数更高。

上汽大通原厂房车还有什么优点

       考虑到客户的视听需求,上汽大通MAXUS生活家V100双拓其配备了生活舱4个JBL扬声器,让我们可随时享受高质音乐。比如,为了满足大家在旅程中的使用需求,这辆房车配备了行车空调、48V直流变频空调、洗衣机、微波炉、即热式饮水机、外置柴油炉、整体橱柜、带暖风口的独立卫生间等等,让我们宛如在家一般舒适惬意。

       再加上电动升降式餐桌、电动踏步、驻车加热系统等等便捷设备,不仅可以让露营生活更方便,而且还大大提升了用车体验。以电动升降式餐桌为例,便是考虑到了不同使用者的身高差,让儿童、成人都能分别将餐桌调节到适宜的高度,非常的人性化。

       而且,上汽大通MAXUS生活家V100双拓还有48V智能双发电能管理系统的加持,可减轻你的用电焦虑,感受科技带来的便捷。

       以上内容参考百度百科-上汽大通汽车有限公司

售价268万,比法拉利都贵,上汽出了辆能变“别墅”的房车

       最近露营、房车的热度突然高了起来。不能过出国,在郊野度个周末其实也不错。当然房车厂商们早就嗅到了商机。

       上汽大通应该是国内比较知名的房车厂商了,靠着商用车技术推出过多款房车产品。最近在一次发布会上,大通带来了一款旗舰级车型——生活家V90别墅版,同时售价也很旗舰,高达268万元。别说买车,在有些地方买套房不成问题。

       这款房车比法拉利最新的跑车ROMA都要贵,其是在上汽大通MAXUSV90的车架上打造的。动力采用了上汽π双增压发动机,最大扭矩达510N·m,采用四轮驱动,理论上应对一些简单的非铺装路面是没有问题的。

       既然售价超百万,自然是有些不同。这辆V90别墅版采用了“三拓展”的设计。但和其他房车拓展生活区和休息区不同,V90别墅版还能变成上下式拓展,直接把单层房车变为双层,叫别墅的原因就由此而来。

       车好不好看什么?那肯定是先看外观。这个道理我觉得没人比上汽更懂。即使在这辆双层房车上,上汽还是放了很多“心思”进去。按照官方的说法:V90别墅版在国内原厂房车中首次融入了顶尖室内空间设计理念,并以高科技手段深度诠释侘寂风艺术语言,将东方美学与房车功能完美融合。其中,“侘寂”正是传统东方美学的基础之一,深刻理解并阐释“侘寂风”的V90别墅版,不仅代表着当下房车所能提供的最方便舒适的生活方式,更可为用户提供充满艺术与幻想的沉浸式体验空间。

       在佩服完上汽一贯高水平的公关话术之后,我们还是需要理智点来看待这辆“别墅房车”。V90别墅版的一层是通过左右双侧对向拓展,二层是顶部拓展,当完全拓展后,一层空间可以达到17.5平米,而二层拥有12.4平米空间。

       其中,一层为房车生活区,由卫浴、整体式厨房、精致吧台、会客厅组成。会客厅拥有小米透明电视、BOSE音响组成的高端家庭影院,并可通过5摄像头全息投影、科技吸光墙面实现全息立体投影。

       想到达二层需要通过一个升降电梯,二层自带皮质地板+电动升降实木茶台组合,既可作为禅意茶室、书房,也可成为健身房、会客厅,场景多元而实用。同时,二层还能转变成一个“空中阳光房+开放露台”的室外空间。

       看完介绍,相信大家可能还在消化这辆别墅房车的布局结构。从视频和照片来看,这款新车基本兑现了官方在介绍上的承诺,各种电子设备一应俱全,也因此导致车辆价格的水涨船高。但稍稍接触或者体验过房车的人应该知道,房车最重要的是合理的布局和巧妙的功能。在保证出游生活需求的前提下提供尽可能的创造舒适空间。显然这辆别墅板车型有些稍稍偏离的房车的初衷。或许把它看成是一辆概念车更加合适一些。

       另外售价也是个问题。高达268万的价格的目标人群几乎没有,在这个价位里已经可以选择十分不错的B级房车。而且268万的预算,也足够购买一辆8米长的拖挂式房车外加一辆非承载式SUV了。所以无论怎么看,这辆别墅房车都很难找到自己的市场。

       说白了,这辆“别墅房车”更像是一个上汽十分擅长的事件营销,炒热度代话题才是他们的本意。其实大通旗下还是有不少相对经济合适的C级房车方案值得考虑,这些也更适合普通消费者。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

两层32平米268万?这台移动别墅有点过分,大通究竟想闹哪样?

       上周五,上汽大通在江苏溧阳举办了第一次房车之夜,旗下所有房车类产品悉数亮相,现场还发布了一款售价高达268万元的全新生活家V90别墅版房车。这款突破所有人想象边际的产品,究竟透露了上汽大通的哪些野心?下面VAN哥就来聊十块钱的。

       先做个小科普吧,房车大致可以分为自行式房车、公路拖挂、营地拖挂等几个类型,其中自行式房车又可细分为A型、B型、C型、皮卡房车等。

       自行式A型房车大多在卡车或巴士底盘上开发,车长在8-15米,优点是空间大、设施齐全,旅途会非常快活。但缺点也显而易见,价格昂贵不说,对驾驶技术的要求也非常高。别的不说,光是A1驾照就能把99%的人排除在外。

       自行式B型和C型房车有一定相似之处,比如都是在Van(也就是厢式货车)底盘上开发。但B型稍小,车长在4-6米之间,驾驶相对灵活,但设施比较单薄;而C型房车的车长为5-8米,而且车厢部分突破了原有厢式货车的制约,更方正,大多带有“额头”,空间也更宽敞,兼具了A型和B型的优点,是目前国内最受欢迎的房车类型。

       顺便说一句,目前国内市场销售的大多数B型和C型房车,车长基本都在6米之内,可上蓝牌,按小型客车管理,所以C1驾照即可驾驶。

       至于皮卡房车,通常是将成品上装部分扣在货斗上,当然也有与车身一体式的结构,但成本稍高些。由于此前皮卡车型受限制较多,此类房车在国内不太常见。

       拖挂式房车在欧美非常普遍,你可以把它简单粗暴地理解成带轮子的小屋,无动力,需要牵引车才能移动,所以价格相对经济。不过国内相关管理规定较为模糊,而且对驾驶技术要求很高(尤其是倒车时),这类车在国内的生存环境较恶劣。

       OK,接下来聊大通的房车业务。其实大通在上汽内部算是规模偏小的,杀入房车业务板块的时间也才五年而已。而这次房车之夜活动的举办地江苏溧阳,正是大通房车制造基地的所在地。这个工厂的设计产能为2.5万台/年,经过几年努力,大通已形成了完整的产品阵容,其中既有包含V90、G20、V80等B型房车的“旅行家”系列,也有囊括轻客、轻卡、大巴、重卡等A型、C型房车在内的“生活家”系列,当然,也有基于由拖挂、越野平台的“探索家”系列产品。从产品类目来看,大通已经覆盖了房车产品的90%,这个扩张速度不可谓不快。

       要知道,大通房车业务与当下房车产业的最大不同是,常规房车制造商通常不具备整车生产资质,而是从整车厂采购二类底盘,并在此基础上加装自行开发的“上装”,技术能力有限,生产模式也比较“作坊化”,所以产量上不去,而且售后服务体系不够健全;而大通依托于自身是主机厂的优势,实现了电气、性能、人机工程等方面的一体式开发,效率和可靠性有着“散户”们难以匹敌的优势。

       此外,大通这两年力推的C2B定制模式,其实就起源于房车业务。要知道,房车用户对个性化定制配置的需求十分强烈,以大通为例,高达70%的用户选择了自定义车载配置。对于这种订单,传统作坊式生产的交车周期动辄半年起步,而大通凭借生产流程方面的优势,将这个周期缩短到几周时间。而且光是全系房车产品享受终身售后维修一条,就让其他房车企业望尘莫及。说白了,这是一场胜负早已分明的“降维打击”。

       那么刚才提到的2.5万台/年产能意味着什么呢?四个字:全面压制。要知道,全球最大房车企业是一家老牌德国公司,产量也不过才1万台/年,国内那些作坊式小厂就更没有可比性了。当然啦,大通暂时还没有火力全开,因为造出来也卖不掉。是的,根据相关统计数据,2019年全国房车销量也才1万台。

       尽管早在2009年,中国汽车销量便以1300多万台的成绩超越美国,成为全球最大的单一汽车消费市场。但在房车这个细分领域,中国人的消费力却几乎可以忽略不计。即便按整体市场保有量同级,国内房车数量也才有50万台左右,真正能跑出去的也就十几万台。反观被我们远远甩在身后的美国车市,仅2019年一年的房车销量就有41万台,市场保有量更是高得吓人,用“随处可见”来形容一点都不夸张。

       那么问题来了,大通就算霸占了这个贫瘠的细分市场,又有什么用呢?答案是潜力。要知道,尽管2019年的国内房车销量虽然只有区区1万台,但在五年前,这个数字是更低的2000台,这几年来的平均增速高达40%。而根据大通的预测,国内房车销量在2030年便可超越美国,而且借鉴小型客车的井喷式历史涨势,这个时间节点甚至有可能提前到2025年。

       很明显,对大通这样一个规模不算太大的商用车企而言,只要能拿下这40万台的几分之一,就可以让全体员工天天加鸡腿了。所以,现在你还觉得2.5万台的年产能很浪费吗?

       不过此次发布的售价高达268万元的生活家V90别墅版双层房车,仍然犹如一石激起千层浪。它拥有独一无二的水滴曲线“太空舱”造型,两侧带有扩展仓,还融入了一体化的复式设计,电动升降式二层自带皮质地板+电动升降实木茶台组合,甚至还自带简易电梯,一层20平米、二层12.4平米的跃层内部空间确实让人大开眼界。

       诚然,它的“装修”水准已经超越了许多人的家,小米透明电视、BOSE高品质影音设备也给人留下了深刻的印象。只不过对大多数人来说,花几十万买一台C房车尚要咬牙抉择几年,豪掷近三百万在一台房车上,怕是只有极少数顶层群体才有这个消费能力吧。

       在我看来,这款新车更像是针对友商的“核武器”,能卖出多少不重要,关键是秀肌肉,告诉友商:“我是最厉害的,你们就别瞎折腾了,乖乖跟在我后面喝汤就完了”。

       信不信是你的事,反正大通已经正式表态,要“以国内原厂房车创领者的地位与率先构建完善的国内房车出行新生态,推动房车行业迈入真正意义上的爆发式增长期”。啥都不说了,咱们拭目以待吧。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

电亮旅途新乐趣上汽大通MAXUS原厂房车V100系列上新

       在品牌发展的12年里,凭借完善的产品矩阵、建设智慧房车生态、布局前瞻战略等举措,上汽大通MAXUS如今已实现华丽蜕变,市占率独占鳌头,成就“国内原厂房车创领者”,树立原厂房车行业新标杆。

       十二年为期,上汽大通MAXUS始终以精益求精的产品和服务,与全球用户的多维生活相伴,如今迎来了公司成立12周年纪念日及100万辆整车下线。纪念日当天,上汽大通MAXUS原厂房车V100系列焕新上市,售价39.18万元起。“全球首款原厂纯电房车”旅行家EV90也正式亮相。同场登台的还有“新生代跨界车”新途 V70、由上汽大通MAXUS与宜家上海共同打造的定制车型——上汽大通V90“宜动生活家”定制版,以及为用户解锁自驾出游、户外露营等更多全新体验,并开启众筹的大家 9露营车。丰富的产品赋能上汽大通MAXUS成为“个性化多人出行体验”的“引领者”,为用户提供了前所未有的智能化、懒人式的用车生活,引领行业迈向新高度。

       上汽大通MAXUS原厂房车V100系列焕新上市

       “电”亮旅途新乐趣,上汽大通MAXUS原厂房车V100系列展现国产房车硬实力

       随着生活节奏回归如常,多人出行的用车需求在日益增长,房车成为更多大家庭和商务人士的选择。但在用车过程中麻烦也随之而来,据调研,多人出行时水电用量倍增、逆变器功率也不足以支持更多自带电器;电不够用、充电不够快、逆变器功率低是被吐槽最多的几点。基于原厂研发及制造实力,上汽大通MAXUS带来了搭载新一代48V智能双发的全新V100系列房车,“电”亮大家庭房车出行的旅途新乐趣,旨在让困扰中国房车用户的远、烦、难变成近、易、爽!

       全新V100系列房车“电”亮旅途新乐趣

       为解决房车用户的用电痛点,全新V100系列房车为用户倾情演绎“电”亮旅途新乐趣。新车均搭载了新一代48V智能双发电机,配备14.5kWh磷酸铁锂电池,行车1小时,可发6度电,以及4kW充逆变一体机和6kW新能源直流快充机。充电时代已来临,生活家V100还配有600W太阳能板,用户可随时随地充电,安心出行。

       焕然一新的生活家V100(上)与旅行家V100(下)

       作为一个优秀的“旅途拍档”,不仅要有愉悦舒适的乘坐感受,更要能够给予驾驶者激情澎湃、快意纵横的驾驶乐趣。动力方面,上汽大通MAXUS原厂房车V100系列搭载了上汽π2.0T高性能柴油发动机,最大功率为110kW,峰值扭矩为375N·m,配备了EPB电子驻车制动、电子助力转向、ECAS电控空气悬挂、无钥匙进入及一键启动等功能,让用户享受智能操控和轻松驾驭于一体的快乐房车生活。

       除了超强动力,家庭多人日常生活出游同样也需要潮流的设计风格和超大的百变空间。在颜值即正义的时代,全新V100系列房车均采用了“驭驾八方”前脸设计,硕大的MAXUS LOGO象征着原厂房车的品质保证。内饰方面,两款新车均采用了全新的设计风格,旅行家V100提供深色系、浅色系两种选择,而生活家V100在此基础上,还有新中式风格供用户选择,体现出与时俱进的优雅国风设计感,引领了智能时代房车新风采。空间设计上,生活家V100具备一键拓展功能,可打造智尊充裕的MAX客厅和卧室空间;旅行家V100提供纵床和横床、四座和五座的选择,可自由支配的灵活空间设置,让旅行充满欢乐。

       全新生活家V100(上)与旅行家V100(下)全新国风设计

       以车为伴,以路为友,够舒适才是最好的“朋友”。在舒适配置方面,上汽大通MAXUS原厂房车V100系列支持手机APP远程控制,可远程调加热器、10kW大功率行车空调、48V直流变频制冷空调,并配置了洗衣机、微波炉,还配有包含了外置卡式炉/柴油炉、带220V插座、外置清水取水口、电动排水阀等配置在内的户外厨房包,全面提升生活舱的实用性与安全性。其中,生活家V100在电动化操作上还为用户提供更为丰富的选择,驻车电动支撑腿、电动遮阳篷、客厅MAX电动换气扇、电动升降窗(纵床)、双开门车载大冰箱、即热饮水机、乳胶复合床垫都为用户的房车生活时刻准备,享受如居家般的自在随性。

       旅途中的舒适度固然重要,但安全依旧是首要关注因素。全新V100系列房车以智能科技守护出行安全,配备了ADAS智能驾驶辅助系统,内置丰富智能科技配置全时段守卫安全出行,再加上六轮胎压监测、360全景可视行车辅助、行车流媒体后视镜等安全配置的加持,帮助用户实时掌握车辆四周情况。此外,生活家V100还拥有HLC限高防撞预警、驻车安防监控、高清三路流媒体等安全配置,每行一步路、每一次停留,都在帮助用户高瞻远瞩、行以致远。

       以智能科技赋能房车生活,全新V100系列房车均搭载了全球首款专为房车生活设计的全方位智能互联系统“房车管家”,大屏+语音+APP三位一体操控“车+房”,涵盖生活舱设备控制、智能场景一键模式、手机遥控器、控制驾驶舱中控屏音乐/电台、第三方应用、手机互联、语音控制、智能控制拓展舱、智能补电等多元场景模块,只需一声“你好,小迈”,即可享受智能操控的便捷感,全面提升“人-车-生活”全场景智慧体验,打造智能移动生活舱人机交互极致体验。值得一提的是,两款新车还融入了更多智能化功能,可通过智能钥匙遥控、APP远程操作进入房车,生活家V100还搭载了上汽大通MAXUS首创的房车中门TOF人脸识别,全面拯救“丢钥匙星人”,让用户尽情享受科技带来的便利生活。

       引领行业全面迈进电动化时代,“全球首款原厂纯电房车”旅行家EV90拓展全新生活方式

       作为多人出行领域的“领头羊”,上汽大通MAXUS旗下产品可满足用户“不止一面”的多彩出行生活。此次重磅亮相的旅行家EV90是基于上汽大通MAXUS纯电轻客底盘的原厂品质标准打造,生活舱采用星空顶设计,配备头等舱VIP座椅、沙发床与茶水吧台,宜家宜商。零碳排放的旅行家EV90能让用户更友好地融入自然,在湖边宿营或上山看日出,拎包入住即可享受旅途中家的温暖。同时,新车还具备V2L技术,可变身用户的“超级充电宝”,为户外电器提供能量,拓展全新的生活方式。作为一款纯电房车,其安静、平稳的行驶特性也能让它成为用户的带宠旅行神器,旅行家EV90能帮助用户实现天马行空的旅行想法。

       自进入英国、挪威等海外新能源先锋市场以来,EV90便成为了发达国家用户争相“抢购”的目标,陆续斩获全球邮政物流、商超零售等领域巨头大单,让产品和品牌在欧洲物流业处于领先位置。比如在挪威,EV90位居当地大型电动轻型车细分市场全年市占率第一,超越长期盘踞于当地的欧美主流品牌。2022年,这款极具竞争力的纯电轻客产品又登陆澳洲,以中高端商用车形象强势出击细分市场,成为了澳洲市场上的首款中大型纯电VAN产品,实现了中国品牌在澳洲又一项“0的突破”。上汽大通MAXUS正充分发挥自身在电动化、智能化领域的优势,以傲人的“大通速度”带领中国汽车抢占全球市场“桥头堡”,让世界见证中国“智”造的历史性飞跃。

       “全球首款原厂纯电房车”上汽大通MAXUS旅行家EV90

       不断迭代、推陈出新,上汽大通MAXUS成功组建业内独创原厂房车布局

       作为“国内原厂房车创领者”,上汽大通MAXUS精准洞察房车用户的消费需求,一直在产品层面不断迭代、推陈出新,推出了囊括旅行家、生活家、探索家三大系列五十余款个性化产品。这些产品涵盖了B型、C型、皮卡房车、重卡房车和拖挂房车,形成业内独一无二的原厂房车布局,推动上汽大通成为了目前自行式房车及B型房车细分市场销量第一的房车品牌。

       十二载春华秋实,优秀的市场表现证明了用户对上汽大通原厂房车的认可,上汽大通MAXUS一直秉持优质的服务来回报用户的信赖。截止到2022年末,上汽大通MAXUS已经建成22家房车体验中心,覆盖全国核心一二线城市,致力于让大家在家门口就能体验、购买原厂房车;同时,上汽大通MAXUS还拥有超400个售后服务门店,用户可享受7×24小时在线、15分钟内必响应的实时在线服务,实时解决房车使用、售后等一系列问题,让用户用车无后顾之忧。目前,“上汽大通原厂房车俱乐部”现已成为全国最大的单品牌房车俱乐部,可提供精选自驾游路线,让车主们轻松享受房车生活的乐趣。

       上汽大通MAXUS原厂房车家族

       旅行的意义不仅是抵达终点,享受愉快旅程同样重要。未来,上汽大通MAXUS仍将以用户需求为中心,秉承多元化的定制理念,为家庭用户带去更多彩的出行新选择,为房车爱好者带来原厂房车的全场景智慧新体验。

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80万到100万房车选择

       符合这个价位的房车推荐上汽大通生活家V90别墅版、霍夫勒启翔双拓展房车、戴德E途PRO MAX房车、戴德E途Max+、瑞弗S820 PLUS。

1、上汽大通生活家V90别墅版

       上汽大通生活家V90别墅版的颜值极好,是一款两层的房车,十分地豪华舒适。该款车在车顶有着一件阳光房还有一片露台。车子所有的玻璃都是可以转变为隐私模式的,充分的保证了隐私性。车内配置各种辅助性的驾驶功能,使得驾驶更为便利。

2、霍夫勒启翔双拓展房车

       霍夫勒启翔双拓展房车有着浓郁的越野风格,纯黑的车身神秘而又霸气。车子的各项性能都是不错的,动力,牵引力刹车方面都是可圈可点的,各种的辅助驾驶设置也更加的方便了驾驶。车顶车头上的探照灯实用又美观。车身采用的也都是进口的建材,稳定性跟保温降噪性能都是还不错的。

3、戴德E途PRO MAX房车

       戴德E途PRO MAX房车在内部空间方面做了很大的提升,车子的外形设计也将大额头改造的没有那么的笨重了。车子整体是白底**的花纹,十分地有活力。厨房方面设计的是户外的,方便使用,也避免了油烟。车内的整体装饰明亮温馨,舒适度很高。

4、戴德E途Max+

       戴德E途Max+有着户外的厨房,避免了室内的油烟问题。车身的方面也有着大量的储物空间,方便存放物品。车子的外部还有着接线口,用来方便做饭。车内的空间很大,驾驶舱也有着很大气的感觉。

5、瑞弗S820 PLUS

       瑞弗S820 PLUS是一款C型的房车,又是双拓设计的大空间十分适合家庭旅游。车外的遮阳棚,淋浴花洒等设施都十分齐备。驾驶舱方面也是采用的舒适的材质,可加热减震,还有各种辅助驾驶的功能。

       以上内容参考:瑞弗官网—瑞弗S820 PLUS

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