大通房车双拓展多少钱一台

       Hello,大家好!

       前不久上汽大通MAXUS品牌之夜在江苏溧阳成功举办,在品牌之夜里,上汽大通MAXUS发布了多款重磅新车,其中从不到10万的拖挂房车到售价268万的高端自行式房车一应俱全,可以说是涵盖了全品类的房车类型,而在现场更吸引我注意的是一款基于大通V90底盘打造的双拓展房车,这可是首款采用此设计的V90车型,它的出现能否改变“依维柯双拓展”占据主流的局面?原厂出品又有哪些优势?下面咱们就一起来看看吧~(受现场环境影响,质量欠佳请包涵)

       底盘就多用多介绍了,大通MAXUS自家的当红小生——V90,凭借全新的设计以及动力总成在国内房车圈已经俘获了大批房车拥趸,再加上率先实现了国六排放,让迟迟未推出国六排放的依维柯欧胜干着急…

       别看底盘都是V90,但由于是原厂生产设计自然会比其它品牌多了一些优势,例如在智能驾驶辅助方面,这款车可以说是武装到了牙齿,除了常规的无钥匙启动、自动大灯、自动雨刷等便利性配置,这款车还提供了博士ESP9.3车身稳定系统,比起常见的9.0有了更高的提升,同时还具备了ACC自适应巡航、主动刹车辅助、车道偏离预警、盲区监测等达到L2级别的辅助驾驶系统让日常驾驶更轻松安全。

       除此之外,这款车还配备了一套限高防碰撞预警系统用,可以通过双目摄像头检测限高,避免发生事故;而位于车身左右后还提供了三路流媒体后视镜,可以帮助驾驶者提升行车安全性。

       高科技配置十分到位,传统房车设备也是一样没有落下,车身外部提供了手动遮阳棚、外置抽拉燃气灶、储物箱等常规设备,提高了房车旅行中的实用性。

       在动力上,这款依然是使用了上汽Π系列的2.0T柴油发动机,最大功率110kW,最大扭矩375N·m,满足国六排放,匹配一部进口6AT变速箱,这套动力总成在平顺性和静音性方面比起其它底盘的柴油房车也有了一定提升,日常驾驶更舒适。

       外观简单先聊这么多,相信大家都非常想看看这款房车的内部是啥样子?那咱们就先从驾驶室看起。这款车的驾驶室整体设计样式与普通版车型区别不大,但是在内饰材质以及配色上有了不小的改变,类似马鞍棕的配色再加上中控台大面积皮质包裹,提升了整个驾驶室的质感,像豪华车看齐。

       来到车内生活区,整体布局与常规双拓展车型差异不大,但是在很多区域的设计上却有着较大的改变,再加上简洁明快的配色看起来也十分显档次,很有种轻奢民宿的感觉,我个人非常喜欢。

       位于车厢左侧的拓展可向外拓展650mm,打开以后是一个空间挺大的沙发休息区,和常见的平直座椅相比,这款车采用了一个非常舒适的皮质软包坐垫和靠背,这就让整个区域的舒适性得到了极大地提升,并且也不会影响拼床后的舒适性。

       说到拼床,这个沙发区域在驻车以后可以拼成一张尺寸约为1100*2000mm的双人床,能够满足一大一小2人轻松居住。

       车内的厨房区域则被放置在驾驶室后方,152L的英得尔冰箱位于主驾驶后方,采用的的目前大家都比较喜欢的单独温控设计,除了常规的一半冷冻一半冷藏以外,还可实现上下均冷冻或均冷藏,使用更方便。驾驶室顶部是一张额头双人床。

       车内厨房的灶台位置被设置在了副驾驶后方,提供了电磁炉、抽油烟机、微波炉以及部分橱柜,对于日常使用来说还是没有问题的,不过呢,我觉得应该很少有人会在车内煎炒烹炸,毕竟这么漂亮的内饰弄脏了怪不好打理的。

       除了厨房设备,在橱柜上还提供了一台48V房车专用变频空调以及一台2.5kg的洗衣机,提升了日常使用的便利性。

       而车内的卫生间则位于中门后方,内部空间表现还不错,提供了盒式马桶、梳妆镜、换气扇、洗手池、淋浴等常规设施,应对日常使用完全没有问题。

       车厢尾部拓展打开后同样是一张双人床,整体看起来床铺尺寸挺大,不过由于拓展的结构原因,尾部双人床依然会出现一个内外长度差,外侧最长达到2200mm,内侧长度为1881mm,而尾床最宽约为1300mm,睡下2名成年人没有问题。

       关于尾床,还有一个比较贴心的设计,尾部床的整体高度比起常见的车型明显要低了不少,更接近于榻榻米的状态,日常使用时无论是乘坐休息还是老人和小朋友上下床,都比较方便,这点个人觉得设计师考虑的非常周到。

       关于水电方面,从目前已有的配置,我们已知的是这款新车采用了一套48V电能管理系统,整车总电能基本上能达到7.2KW·h,并且在行车过程中高效的智能双发电机,仅需2-3小时就能充满,日常使用还是比较足够的,另外这款车还配备了伟巴斯特驻车燃油加热器,可以为车内提供暖风和热水以及预热发动机,帮助车辆在极寒天气快速升温。

       总结一下,作为首款基于大通V90打造的双拓展房车,并且还是原厂生产,这款车在很多方面与竞品相比有着不小的优势,至于它能否在双拓展车型中取得不错的成绩,还要看它正式上市以后的实际表现以及价格定位。个人觉得只要价格不是比竞品车型高出太多,这款车成为爆款的潜力极高,大家觉得怎么样呢?

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

大厂制造的高品质双拓展房车 拓锐斯特欧畅版静态评测

       近几年,各个汽车厂商开始投入了房车事业,为放出各行业增添了几分色彩。拓锐斯特作为上汽集团旗下的房车品牌,已经在房车行业深耕多年,其市场保有量也有了一定的地位,且整体品质、做工、人性化设计等均在不断提升。今天,我们就来看看拓锐斯特的新作品——2020款拓锐斯特欧畅版。这款车采用大额头造型、双拓展设计,指导价为59.8万元。

       2020款拓锐斯特欧畅版房车基于依维柯欧胜底盘打造,采用双拓展的布局形式,整车长宽高尺寸分别为5995×2492×3130(mm),轴距为3300mm,油箱容积为100升。动力方面搭载3.0T涡轮增压柴油发动机,最大马力达到了146匹;与发动机匹配的是来自德国采埃孚的8AT自动变速箱。

       初见2020款拓锐斯特欧畅版,很明显就能发现汽车厂商设计汽车时常用的元素——传承,蓝色的拉花、红色的行李架以及额头两侧的黑色装饰,都能在拓锐斯特早期基于依维柯经典宝迪底盘打造的房车中看到。另外,2020款拓锐斯特还在车身侧面增加了椰子和金色沙滩的图案拉花,散发着浓郁的热带氛围,整体给人一种“随时在路上”的感觉。

       车身外部配置相对齐全,配有底盘小储物舱、驻车支腿、贯穿式储物舱等。另外,车辆尾部还做出了上扬增大离去角的设计,增强了车辆的通过性。

       车身左侧下方的两个储物箱位于底盘侧面,整体尺寸均相对较小,适用于存放一些小件物品。值得注意的是,一般其他房车品牌很少在此处设计储物空间,底盘两侧的空间略显浪费,而拓锐斯特将此处充分利用了起来,这一点值得称赞。

       市电接口位于左侧拓展舱后方,随车配有10米电缆线。

       车辆尾部是一个超大的贯通式储物舱。值得一提的是,该车并未采用切割大梁的方式增大储物空间,而是通过花纹铝板将大梁包裹,使储物舱底部形成三块空间。在保证底盘强度的同时,又提升了收纳空间。另外,储物舱内侧还配有一个小柜门,方便收纳一些小件物品。

       车身右侧配有外置厨房操作台面、电池舱、户外淋浴系统、外置灶具和贯穿式储物舱。

       外置厨房操作台面位于乘客门后方,打开后可用于备菜、放置做好的菜肴。同时,打开操作台面后,内部配有两层储物格,可用于存放调料罐。

       外置厨房操作台面下方是生活区电池的电池舱,内部配有400Ah磷酸铁锂电池组。另外,电池舱内部还有很大一部分剩余空间,方便用户后期升级电池。该车最大支持选装800Ah磷酸铁锂电池组。

       外置厨房操作台面后方是户外淋浴系统,支持冷水、热水调节,方便户外冲凉、洗菜等。户外淋浴系统下方是重力注水口,该车配有150L净水箱,可满足户外用水需求。

       车身后部配有抽拉式燃气灶,燃气灶品牌为红日。燃气灶台面采用钢琴烤漆钢化玻璃设计,看起来更显档次。

       车辆尾部是贯通式储物舱的另一侧开口,方便用户从两侧拿取物品。右侧贯通式储物舱舱门打开后内部隐藏着电路检修口,方便后期对电路进行检修。

       贯通式储物舱下方配有燃气罐储存位,配有绑带及花纹防滑底部,防止燃气罐在行驶过程中晃动。

       储物舱内部配有灯光,方便夜晚拿取物品。

       车辆尾部设计相对简单,给人一种干净利落的感觉。外挂式“小书包”备胎为车辆尾部增添了几分俏皮的感觉。尾灯采用独立设计,破损时可单独更换,降低了后期维修成本。

       车尾下方配有驻车支腿,可有效防止驻车时在车内走动导致车身晃动。此外,车尾还配有导静电拖地带,可减少静电对人体、车辆的伤害。

       车辆右侧及尾部配有两个拓展舱,驻车时打开后可增加使用车内面积。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

售价268万的大通房车长啥样?上下两层30平米,内部还有电梯

       Hello,大家好!

       前不久,上汽大通MAXUS发布了旗下全新旗舰级房车产品——V90别墅版房车,全新的设计理念、超前的科技配置以及那个真正实现跃层的双层设计,都让这款车一时间成为了行业内的热点话题,今天我们就和大家一起来看看这款“V90别墅版”房车到底有哪些不同之处。

       首先在外观方面,这款车就给我了一个全新的印象,一改主流的V90房车的造型设计方式,软润饱满的车顶搭配修长的车身,让整车的状态显得格外优雅,再加上车身所使用的铄金釉彩涂装,进一步提升了整车的独特气场。

       位于车头部分这款车也采用了一个全新的设计语音,在V90霸气动感的前脸基础之上,又加入了多重LED日间行车灯,比起普通版车型更具科技感。

       与前脸相呼应的还有车尾部的灯组造型,为了彰显旗舰车型的不同之处,这款车的围灯运用了天空之境的超长LED叠层概念,尽管尺寸超级大,但却并不显得笨拙,反而更有立体感和科技感,与整车调性相符。

       位于车身左右两侧还加入了2个拓展机构,能够为车厢内部提供更加丰富的活动区域,除此之外一键升起的车顶部还能够为车内提供了一个真正能在内部活动的二层设计。

       动力方面,这款车搭载的是一台上汽Π系列双增压发动机,最大扭矩可达到惊人的510N·m,与之匹配一部6AT变速箱,通过轮毂电机还能实现四驱行驶,比起普通版V90车型,这套动力总成可以说是相当强大,更加充足的动力储备可以轻松牵引这个大家伙。

       不仅在动力上有改变,这款车还搭载了一套房车版ADAS系统,原厂定制开发基于人眼仿生的人工智能双目视觉技术——HLC防撞限高预警,可以精准识别房车高度障碍物,50米内及时报警。以及三路流媒体后视镜,通过左右后三路盲区摄像,镜面实时显示三车道路况,视野扩大约300%,记录行驶全过程,具有强光抑制、微光夜视等功能,彻底杜绝盲区问题,给车主带来安全辅助驾驶。

       来到车厢内部,首先“一楼”内部,整体的设计与外部风格比较吻合,都是那种简约科技风,同时搭配双拓展设计,一层的使用面积近乎达到了20平米,可以让一家人在车内轻松活动。

       不仅仅是看上去科幻,这款车内部还集成了一套蜘蛛智联房车远程控制,能够实现在APP上远程操控车内所有电器,包括一键开关闭整车灯光、控制驻车燃油加热器、48V空调、查询电量、水箱使用情况等,同时车内还通过5组摄像实现全息投影,让房车生活也能尽显未来科技之美。

       通过车尾部的电梯可直达“二楼”,来到二层,这里是一个类似阳光房的设计,不仅可以在这里品茶、休息、还可以通过前方的观景台,眺望远方美景。

       总的来说,这款V90别墅版房车,无论是设计里边还是所搭配的高科技设备,无疑都是目前国产房车里的旗舰型房车之一,尽管这款车的售价高达268万元,但我觉得仍然会收到一部分房车消费者的关注,并为之买单。关于这款新车,大家觉得怎么样呢?欢迎在评论区互动起来啊~

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

房车源头厂家  江经理 优惠热线：15391696081