自驾游一般要准备什么
自驾游所带物品清单: 行车用品:备胎(二条),20L油桶,拖车绳,充气泵,电瓶线,工兵锹,机油,机滤、空滤,车用保险丝,防冻液,折叠水桶,备用导航仪,502及哥俩好胶,胎压表,军刀,尼龙绳。野营用品:防潮垫、睡袋各2套,护膝,手电(2个,均系强光),打火机(高原上打火机打火困难),火柴,汽炉,气罐(5个),指南针(军用),海拔计。
证件证照:身份证,护照,驾驶证,行驶证,边防证(到珠峰),保险单,车辆说明书,地图册三套(不同版本)。
医药用品:红景天,红牛等功能性饮料,抗菌药,止泻药,止咳药,云南白药,板蓝根冲剂,腰贴及头颈药膏喷剂,阿司匹林。
电器用品:导航GPS,笔记本电脑,上网卡,多头插座,移动硬盘,手台,手机两个,各类充电器,相机,镜头,滤镜。三脚架大小两个,摄影包2个,相机备用电池数枚,气吹,镜头纸,存储卡,数码伴侣,读卡器,电吹风。
个人用品:防寒衣物(冲锋衣,羽绒服等),洗漱用品,洗发液,剃须刀,太阳眼镜,防晒霜,游泳衣裤,护膝,帽子、头巾,手套,雨衣四套、户外鞋,一次性内裤,袜子、旅游鞋,备用车钥匙,书写笔,垃圾收纳袋,面巾纸,湿纸巾,贴身防潮袋,毛巾、防雨罩(3个),雨伞,大号防潮袋(2个),卫生纸,湿纸巾,对讲机,茶叶,足量的现金。分装用的密实袋。
常备食品:干粮可以带上游戏额巧克力,口香糖,薄荷糖,方便面,压缩饼干。也可以准备一台车载冰箱,把食品放在冰箱里可以长时间保存保鲜,可以带上很多食品、饮料之类的东西。暂时想到这些,自驾游一定要注意安全哦。
滇藏线自驾(滇藏线自驾游路线图)
今天小编辑给各位分享滇藏线自驾的知识,其中也会对滇藏线自驾游路线图分析解答,如果能解决你想了解的问题,关注本站哦。
自驾去西藏的注意事项
自驾去西藏的注意事项
西藏,是自驾游难度最大的地区,选择自驾进藏旅行的话,应该准备好充分的时间,还有要知道一些特别的注意事项,下面我就来为大家介绍一下那些注意事项吧!
注意事项一
最重要的就是生命安全。因为在西藏的气候气压全然不同,身体会因为高原反应引发不适,
当大脑发生高原缺氧时,影响人的大脑,最低级错误都可能发生。需要在途中坚持吃抗高反的药氧健能,再搭配一些红景天等,来预防高原反应和对抗高原反应、高原缺氧,可以减少不必要的失误,可以确保车辆和人生安全。
注意事项二
行前对车辆进行全面检查。除了必要的保养之外,还可以对底盘等做些加固工作。曾经看到有人驾驶着普桑跟在丰田陆地巡洋舰后面,穿越烂泥路,秘诀就在于它们加固过的底盘。
注意事项三
车速不能太快,尤其是在土路上。不少翻车的事故发生的原因就是车速过快,以致来不及避让大坑与石块,甚至滑出公路。
注意事项四
尽量学习一点修车技巧。特别是换胎这样的活经常需要自己亲手来做,或者打个下手什么的。据说西藏的司机各个修车技术一流,这完全是在无人可以帮忙的环境下训练出来的。
注意事项五
学习一些野营知识,并且做些野营的准备。因为长途开车的不确定性,遇到堵车在户外野营实在是常有的事。同时,携带必要的物品药物等也是必须的。
注意事项六
尽量跟着车队走。这样大家都可以互相照应,而且不至于迷路。须知西藏高原面积广阔,一旦迷路恐怕连人都看不到,更不用说找人引路了。
注意事项七
一旦陷入泥潭不要惊慌,下车仔细观察四个车轮的情况,想办法自己努力脱身,或者借助其它车的帮助拖出泥潭再小心前进。曾经看到一辆陆地巡洋舰左侧完全陷入小坑中,司机试了大约半个小时才脱身而出,所以小心加耐心是司机必备的素质。
注意事项八
驾驶化油器车辆在格尔木可以适当增加点火提前角,用降低浮子室油平面等办法减小混合气浓度。另外可以准备一块旧毛巾,遇到燃油管路发生气阻时浇湿,给汽油泵降温用。
注意事项九
途中停车时注意检查轮胎气压,虽然海拔变化引起的轮胎内外压差变化在轮胎承受能力之内,但轮胎出问题的.机会还是比平原高。
注意事项十
到达拉萨最好将车辆做一下全面检修调整,如果一时找不到修理厂,可以到金珠西路卖吉普车配件的地方求助,这里经常为驾车进藏的朋友提供帮助。
延伸阅读:五条房车进藏线路
一、滇藏线
进藏最美的线路。由昆明至拉萨,全长1930公里。一路上,山峰、湖泊、峡谷、温泉、花海、喇嘛寺和教堂伴随左右。
滇藏线美景丰富,但路况复杂,自驾游需谨慎。
二、青藏线
感受大自然的沧桑。由青海西宁至拉萨,全场1937公里。如果说滇藏线是水乡姑娘,那青藏线就是西北汉子。苍凉、雄伟贯穿了整条青藏线。
青藏公路一路的柏油路面,路况良好,对车辆要求低,非常适合自驾游。
三、川藏南线
也就是我们常说的318国道。由成都至拉萨,全长2000多公里,这是一条艰险与美景并存的线路。新都桥、贡嘎雪山、墨脱、鲁朗小镇等沿途风光带给你无限的震撼与感受。
川藏南线的路况较为险峻,对驾驶技术要求较高。建议自驾游的朋友们组队前行。
四、川藏北线
最具宗教韵味的线路。由成都至拉萨,全长2412公里。道孚民居、德格印经院带你感受最地道的藏地文化。高原湖泊、雪山温泉带你感受最原始的高原景色。
川藏北线是越野探险者推崇的自驾骨灰级线路,自驾爱好者一定不要错过。
五、唐蕃古道
亦称丝绸南路。由陕西西安至拉萨,全长3000多公里。唐蕃古道就是文成公主远嫁吐蕃王松赞干布的路线,被称为中国古代三大通道之一,是汉藏友好的历史见证。
唐蕃古道路况好,车辆少,非常适合房车自驾游。
自驾滇藏线,传祺GS4能去吗?
太能去了,我去时就是1.5排量的力帆汽车,差你点,不是也走了吗。况且现在的路很好,没有问题的。
没问题,一定能去。
可以负责任的告诉你,你的车自驾滇藏是绝对没有问题的。前提是有一定的驾龄,驾驶技术过关,主要是应对坡道,急弯和高海拔有可能出现的冰雪路面情况。前几天朋友滇藏线拍了一段视频,各地小破车拉萨集合,包括了奥拓、北斗星、奇瑞QQ、比亚迪F0和羚羊。所以,传祺还是带T的,就放心的开着它出发吧!
滇藏线一般指从昆明出发走214国道,经过大理,丽江,香格里拉等地后到达芒康跟川藏南线的318国道相汇合。全程约2000多公里,10天左右的自驾行程即可到达“圣城”拉萨。一路上虽然艰辛,但沿途风景如画,是旅游爱好者的自驾天堂。
从昆明出发到拉萨,一路经过的景点非常多,所以时间充足的情况下,可以根据自己的爱好选择中间景点住宿。
昆明至大理全程300公里多,全程高速,路况良好。
大理至丽江全程196公里,全程高速,路况良好。也可以选择国道,柏油路面,路况良好。
丽江到香格里拉全程170公里,柏油路面,路况良好。
香格里拉到芒康全程409公里,全程水泥路,上山下山,弯多慢行。
芒康到然乌全程445公里,全程水泥路,上山下山,弯多慢行。这一天路程较长,轻松的可以在八宿住宿。
然乌到鲁朗全程285公里,主要是柏油路,路况良好,一路上景观较多。
鲁朗到巴松措全程198公里,路面较好,弯道较多。
巴松措到拉萨全程351公里,路面状况良好。
你好我是小凉哥,很高兴回答这个问题,
不是看去得了去不了,而是看你想不想去,只要你想去,就能去,不要说是汽车,别人骑自行车都能去,走路徒步和推车也能去。
建议换五菱神车
完全没有问题可以去,QQ,奥拓都去了,去吧每个人都有一个想去西藏之旅,来一次说走就走的旅行,去体验一下西藏的人俗风情体验一下西藏的美,去了你会有意想不到的收获。
什么车都行,主要是看驾驶员的经验和应变能力。
六十年代,新疆的兵团职工把东方红拖拉机改装四个轮子,从河南开到新疆。走了两个多月!
我骑摩托已在路上,已游玩2个多月
当然能啊,众泰T600路过,1.5T手动档,就是前杠磕掉一块、不影响
可以,但车况一定要好,要不容易出故障。
滇藏线自驾游攻略
昆明-大理-丽江火车票价90-110元
昆明:大观楼公园、西山景区、圆通寺、滇池公园、翠湖。住宿在昆明国际青年旅舍,网上可以预定。
大理:苍山、洱海、三塔寺、喜洲民居、鸡足山、大理古城洋人街。住宿古城,客栈很多。
丽江:大研古镇、木府、玉龙雪山、黑龙潭公园。住宿推荐国际青年旅舍!
从丽江乘坐大巴,可以到达泸沽湖、虎跳峡。
如果去玉龙雪山,羽绒服必备,临时租用大衣,卫生状况不太理想!
丽江乘坐大巴,到达香格里拉,可以游览松赞林寺、普达措森林公园、住在中甸古城,客栈很多!
香格里拉县-德钦大巴!游览梅里雪山飞来寺景区、明永冰川、雨崩村!
德钦-西藏昌都,大巴,进入西藏,主要都是寺庙,,一直到拉萨,,
云南是旅游大省,这条路线非常成熟,吃住行也很方便,出行选择公共交通,住宿选择国际青年旅舍、吃法以当地小吃、一般餐厅为主,干净卫生便宜!假如几人结伴出游,不算门票,平均每人每天140元左右就够了
滇藏线自驾游需要注意些什么?
滇藏线自驾游整体需要的时间是比较长的,不过最初的一段路途还是非常轻松的,可是将要靠近西藏的时候路途将变得非常惊险,不仅仅上坡非常多,而且坑洼路面也是场面,特别是拐弯的路也是很多的。所以司机一定要注意不要疲劳驾驶,否则很容易出现安全方面的问题。为了旅途更安全,最好随行者轮流驾车。
对于各位游客而言,关注滇藏线自驾游过程中,游客还应该注意旅途中很可能会存在高原反应,所以必须的药物需要准备妥当。如果需要中途休息的话,车辆一定要停放在安全地带,在旅途中牛羊群也是需要注意的,因为很可能会出现拦路情况的发生。游客还应该注意拍照不要在军事地区,否则照相机的安全也会成为问题。
由于整体路途比较长,而且路况也非常复杂,所以滇藏线自驾游出发之前车辆的自身检查工作必不可少。为了能够给予整体旅游安全方面更全面保障,各位自驾游游客不要忽视旅游的投保,只有这样才能为各位游客提供更为全方位的安全保障,自然投保过程中一定要将高原反应以及具体路途安全全方位关注起来。
如果各位朋友马上要开启滇藏线自驾游的话,那么希望各位朋友都能做好相关方面的准备工作,只有这样整体自驾游的效果才能够更为美好。当然各位朋友也应该注意,投保是很重要的,不仅仅内容要科学,而且保险公司也非常重要,平安保险口碑好、权威性高,各位朋友不妨可多多了解,为整体自驾游旅游提供更全面保障。
滇藏线自驾游路线
滇藏线简介
滇藏线一般指从昆明出发,经过古城大理,柔软的丽江,人间天堂香格里拉等地后到达芒康跟川藏南线的318国道相汇合。全程约2000多公里,10天左右的自驾行程即可到达“圣城”拉萨。一路上虽然艰辛,但沿途风景如画,需要翻越高山,淌过激流,有雪山、有森林、有冰川、有草原是旅游爱好者的自驾天堂.
滇藏线自驾游全攻略,想走滇藏线看这个就足够了
费用预算
整个滇藏线自驾下来,不腐败不自虐人均6000元足矣。
滇藏线自驾准备
车辆选择:滇藏线有些路况不好,坡陡弯急,建议使用性能较好的越野车。
重要证件:边境证、银行卡、车辆购置证、驾驶证、行驶本、身份证等一些常用证件。
重要药品:抗高反药、止泻药、感冒药、消炎药、退烧药等。
日常用品:洗涮用品;一些日常换衣的衣服,建议带点厚点的衣服;建议备用一些食品,路程遥远,以备不时之需。
车俩备用物品:防冻玻璃水、保险丝、空油瓶、机油皮带、拖车绳、汽滤、后备胎等一些易损坏零件和备用品;扳手、螺丝刀等一些修车工具。
车辆必带装备
1、GPS和最新地图。定位什么的全靠他了。
2、尼龙拖车绳。要准备一条至少能拖动3吨重的车的拖车带,这样在汽车抛锚的时候能够轻松拖带。
3、搭电过火线。汽车无电无法启动时,利用它可通过另外车辆的电瓶进行启动。
4、车载电源逆变器。车载逆变器是一种能够将12V直流电转换为与市电相同的220V交流电,供一般电器使用,是一种方便的车用电源转换器。
5、汽车护航表。相当于指南针、海拔表、温度检测仪和水平仪等其他仪表的结合体,安装在车上可以省去不少其它仪表占用的空间。而且在海拔3000m以上,还可以正常使用。
6、多功能手电筒。多功能手电筒除了正常照明功能,还可以用作闪光报警,手电筒一端内有磁石,可将手电筒吸符在车顶或后备箱上。此外,可以再手电筒内藏刀片,可在必要时割断安全带;金属锤头可砸碎玻璃。
7、车用保险丝。保险丝的作用是保护电路及用电设备,不因短路,过载故障而过热损坏,甚至起火。
8、免拆补胎工具。在不拆轮胎的情况下对破损轮胎进行补漏。
9、防水胶带、绝缘胶带。防水胶带用于电路防水,油管破裂维修等,绝缘胶带用于电路维修。
10、灭火器。车用灭火器是一件很重要的车载工具,可是很多车主都不为爱车配备灭火器,等到发生危险的时候就爱莫能助了。
11、车载打气泵。在高速公路、野外或任何地方,如果轮胎突然漏气,打气泵就能发挥它的应急功能了。
13条进藏自驾线美到窒息,走过2条合算,走过9条可封神
更是无数人向往的他乡
因为,当车子在广袤的土地上扬起尘土,你才知道,什么是自由、什么是希望!
G318
青藏线
滇藏线
自驾路线:昆明-大理-丽江-虎跳峡-香格里拉-飞来寺-盐井-芒康县-登巴村-左贡县-邦达镇-八宿县-然乌镇-波密-鲁朗-八一镇-工布江达-松多-墨竹工卡-拉萨
G317
自驾路线:成都-映秀镇-理县-马尔康-观音桥镇-炉霍县-甘孜县-马尼干戈-江达县-昌都-丁青县-尺牍镇-荣布镇-巴青县-夏曲镇-那曲县-当雄县-羊八井镇-拉萨
新藏线
自驾路线:叶城-库地-黑卡达板-三十里营房-红柳滩-甜水海兵站-泉水钩-松西乡-多玛乡-日土县城-狮泉河-那木如村-塔尔钦-霍尔乡-仲巴-萨嘎-拉孜-日喀则-江孜-浪卡子-曲水县-拉萨。
唐蕃古道
自驾路线:西宁-倒淌河-共和县-大河坝道班-温泉-花石峡-玛多县-野牛沟-清水河-玉树-类乌齐-丁青-巴青县-那曲地区-当雄县-羊八井镇-拉萨
川藏中线
自驾路线:成都—映秀—丹巴县—道孚县—炉霍县—德格县—江达县—昌都—洛隆县—边坝县—比如县—那曲—当雄—拉萨
丙察察线
自驾路线:丙中洛-滇西界-松塔-大渡沙-察瓦龙-目若村-米其-察隅县
丙察左线
自驾路线:六库-古登乡季加村-福贡县-贡山县-丙中洛重丁村-察瓦龙乡-碧土乡-扎玉镇-左贡县
克里雅古道
自驾路线:于田县-普鲁村-克里雅古道-苏巴什营地-阿什库勒火山-阿特塔木达坂-克里雅山口
羌塘线
自驾路线:青海茫崖-阿其克库勒湖-鲸鱼湖-多格错仁湖-普若岗日冰川-双湖
自驾路线:青海茫崖-阿其克库勒湖-且末-布若错-藏色岗日山-改则
自驾路线:从青藏线进入五道梁-乌兰乌拉湖-多格错仁湖-若拉湖-团结湖-羊湖-邦达错-龙木错-昆仑山南麓
汇客_文旅一个“任性、好玩、有态度!”的文化旅游社群新媒体。
舒适居住与硬核越野的巧妙融合 实拍康派斯尖峰15越野拖挂房车
在我们大多数人的印象中,传统的旅居拖挂与越野拖挂是两个完全不同的概念,一个强调居住的舒适性,一个注重极限路况的通过性。不过今天实拍的康派斯尖峰15越野拖挂房车,在舒适居住与越野方面取得了不错的平衡,这款车官方指导价23.98万,我们一起看看这台车的亮点。车身尺寸6380×2102×2470(mm),车身侧面配置非常丰富,搭载手动遮阳棚、电动踏板、外置燃气灶具等,还有大尺寸的观景窗。下方配备越野MT轮胎,底盘装有一体式航空铝独立悬挂系统,配备德国AMK气泵(空气弹簧),满足一定情况下的越野需求。
厨房区设计巧思,采用抽拉设计,配备四眼炉灶及燃气烤箱,旁边还配有带盖式不锈钢洗手池,野外做顿美味不成问题;侧面还装有户外冰箱,容积表现充足。
车尾可以看到车顶采用了升降顶设计,可升高48cm,驻车情况下也能保证车内头部空间。
车内的氛围和车外截然不同,感觉更像一个豪华房车的内装,三面环窗加上车顶的天窗,显得车内采光很通透。布局方面前方是睡卧区,中间是会客区,车尾是厨房以及卫生间。
车头部分是一张大尺寸的横置双人床,尺寸表现不错,容纳2-3人不成问题。车两侧还装有音响系统以及热风管道,居住更加舒适。
床侧装有对坐式卡座,可坐四人。床板下方的抽屉拉出就是一张小餐桌,可供会客区一同使用;不用时可将餐桌收回,不占用空间,上方还装有液晶小电视。
车内小厨房区位于车尾,配有小厨台,台面装有咖啡机、电饭煲等小电器;下方装有橱柜。
卫生间为半开放式设计,为升降顶留出空间,采用干湿一体式设计。内部配备盒式座便器、大容积洗手池、独立淋浴、梳妆镜、换气扇及2.5kg壁挂式洗衣机。
配置方面,该车电路配备300Ah胶体电池、500W太阳能电池板及3000W充逆变电一体机,房车专用空调;水路方面净水箱容积240升、灰水箱容积80升。
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开房车出门旅行时,哪些车况问题是一定要注意的?
旅游目前地如果不是大城市,房车的优势就显示出来了。我们可以深入到一些比较偏远的地方,可以看一些非著名景点,或是野游。这些地方只要注意限高、油和水、食品的补给就可以了。配套的补水补电,没有相应配套的维修服务对于房车本身来说,要比一般私家车越野车要体积要大,对于驾照和驾车技术要求不一样,你是否能适应,有些自然路况你也不能开房车通过。房车有利的一面是比较自由,随时可以出发和停留,在野外可以过夜,和大自然近距离的接近,呼吸着新鲜的空气,欣赏野外清晨的第一缕晨光!对于喜欢野外露宿的爱好者和摄影师来房车旅行,可以在风景优美的地方露营,推窗见景,停在海边就是海景房,湖边就是湖景房,山边就是山景房。
国内的国道省乡道开行就有很多的不便,因为好多道路上有限宽限高,房车是过不去的,好多的道路也比较窄,房车开行当中会车也是问题。另外就是通过性问题了,一般来说我们自驾游驻车点的选择因为超高受限,所以无论是闲时停车还是玩时驻车,都需要花费时间和精力。房车的水电是其畅游根本,所以前期的装备费钱,后期的给养费力。
有条件还是可以房车旅行,不要考虑太多,活在当下,理性消费。多了就C型房车,自己驾车技术牛就搞个托挂车。买的车要改电改水。还有就是要开车!时间短的话还可以,如果时间长,开车未免会有些枯燥。这就很容易导致疲劳驾驶而发生事故。对于房车来说,最大的遗憾就是,一路上和到达你想去的景区,没有配套的房车停靠站,没有配套的补水补电,没有相应配套的维修服务,上路后的有的是否有上路权。
床车旅行都需要带什么装备?
做为一个资深驴友,改造SUV床车,单人单车环中国游的车主,以我亲身经历给你一些建议:
做饭装备
自己做饭比较省钱,而且能够吃的可口,但选择什么样的装备,就要看你是什么车型了。
卡式炉: 优点是结构简单,随时可用,成本低廉。缺点是火力不足,有一定安全隐患,如果配的锅太大就容易爆炉,海拔高的地方也会不便;
分体气炉: 优点是火力比较旺,随时可用,缺点是耐力不足,一罐气用不了几次,需要大量储备气罐;
柴火炉: 优点是成本低廉,捡柴火就可以用,缺点是燃料并不是随处可见,往往能找到柴火的地方,又不允许点火;
以上都是明火,但在国内大部分地区,都不推荐,因为现在防火控火很严,风景好的地方很少可以明火。
电磁炉: 优点是火力足,无明火,不受天气环境影响,缺点是对电源要求高,目前支持比较好的就是新能源车,自带逆变器和馈电充电系统的,比如答主的爱车,就从来不考虑缺电的问题;
户外装备
被褥、睡袋:既然是床车,应该都有被褥,但除了基础的被褥,还建议自备一个 -20 的睡袋以备不时之需;
工兵铲、户外刀,基本求生设备:如果要穿越无人区,这几样工具是必备的。有时候一把多功能户外刀,能给你很多帮助,比一把水果刀要有用的多;
帐篷、户外椅、折叠桌:可以睡在车里,但也不差一个天幕帐篷。一个好的天幕,能帮你提升很多户外体验。答主就经常搭天幕,享受风景的同时,还可以遮阳避雨。户外椅一定要买个舒服的,千万不要图方便,买套装。长期旅行的话,一把好椅子会让你很愿意待在户外;折叠桌也是同理,太小或者结构太简单的,无法适应各种地形,会让你的计划陷入尴尬境地。
电瓶:额外补充电源,如果你的车不是新能源车的话,户外用电是个很头疼的问题。
水箱:一般20L的水箱就足够了,一个人能用很久,太多浪费,你拎着也累。
车辆保障装备
补胎/换胎工具必须要准备,既然是床车,那么就意味着你会长期旅行,可能会面对各种路况,一旦路途中车胎出了状况,就会比较麻烦。常见的工具包括 应急补胎液、千斤顶、充气泵等
牵引工具:牵引绳、应急垫等;
如果要去无人区,须自备卫星电话、副油箱、GPS导航仪、隔热垫等
其他补充
衣物,不建议带行李箱,用帆布包最好,不占地方,又不怕颠簸,不会考虑损害的问题。也不用带太多衣物,毕竟是旅行,不是旅拍。
食品:如果不是天天做饭,最好少买生肉、蔬菜,很容易坏,答主之前买了生菜,一不小心坏了,臭了很多天……
碗、盆等,建议买折叠的,用的时候打开,不用的时候不占地方;
车顶行李箱:不建议,增加风阻,遮挡天窗,增加限高,实际又装不了太多东西;
车顶帐篷:不建议,太扎眼,不隔音,保温性差,增加风阻,遮挡天窗,增加限高,安全性低;
这几年自驾游变得越来越普及,众多有车一族开着自己的爱车,带着家人外出自驾旅行。
对于不少自驾旅行爱好者而言,自驾游也会面临一些问题,比如说 旅游 旺季的酒店房价太高的问题,旅途中的餐饮不习惯和成本高的问题,偏僻的景区住宿难的问题等,要解决这种问题,房车是一个不错的选择,但是房车又面临着使用率低、购置成本高、限高、售后保养难等问题,这种情况下,利用家用车改装成床车来解决上述的问题,变成了很多人的选择。
哪几类车适合用来做床车?
MPV(包括微型面包车)
商务车
SUV或越野车
旅行车
床车自驾旅行,需要配备哪些装备?
一、车上睡觉用品
不管是睡在车内、车顶帐篷,还是野营帐篷,睡垫、防潮垫、枕头、被褥、铺盖都是需要携带的,如果为了不占地方,可以选择保暖性好的睡袋。
如果是睡车内的后备箱,建议购买匹配的后备箱充气睡垫,或者用一些硬质的材料将后备箱铺平整,以保证睡觉的舒适性。
二、辅助装备
床车旅行,往往会是去相对比较偏远的地方,一般不会选择在城市繁华地带睡觉。住在车上,对电力的需求是比较大的,手机、电脑等多个设备需要充电,还有照明、做饭等需求,建议有条件的最好加装一个副电瓶,和原车电瓶并联连接的方式来提供更多的电量,这种方式需要通过走线将两到三块电瓶并联在一起,通过继电器、隔离器进行阻断安全保护,这样的做法,一方面可以提供更多的电量支持,满足基本的电器使用需求,另一方面也可以避免在主电瓶电量不足的情况下,打不着车的风险。不过这种方式,需要占用车内的空间,如果车内空间不够宽敞的话,是比较麻烦的。
此外,建议携带便携式照明灯(太阳能的)、充气泵、补胎胶条、工兵铲、防滑防陷板、车辆维修工具包等装备,以免在人烟稀少的地方陷入困境,提供一定的自救能力。
三、食物、饮用水
床车旅行,很多会选择自己在路上做饭,主食、肉菜等可以沿途采购,随车最好携带一定量的纯净水、速食食品和高热量的食物,以防在不方便采购的时候,有足够的食物供给。
四、厨具等
如果要在路上自己做饭吃的,建议携带便携式燃气炉和气罐,锅碗瓢盆等厨具,此外,如果车内空间足够的话,可以准备一个车用冰箱,非常实用。炒菜的各种调料也要带齐。
五、野营装备
这一类主要是大的遮阳伞、折叠餐桌椅、户外帐篷等,还可以带一个可以烧柴火的户外野营炉,减少对燃气的需求,如果车厢高度足够的话,可以在车厢一侧加装一个伸缩的遮阳棚。
六、药品
这一类主要是感冒药、退烧药、腹泻药、止痛药等,如果自己有慢性病的,最好也想响应的药物带足。
七、生活用品
包括洗漱用品、沐浴用品、纸巾、垃圾袋、拖鞋等等。
床车旅行都可以带什么装备呢?
我个人认为这些是必须要带的。
1.吃的东西。车上准备一些吃的,以防做不了饭的时候可以充饥,比如说压缩饼干,火腿肠等可以顶饿的。再带上一些厨具,有时间的时候可以自己做饭吃。
2.穿的东西。穿的东西最好是春夏秋冬的都带上一样。因为每个地方的气候条件都不太一样,中午和晚上的气温都不同,这样可以预防感冒,使旅行更轻松愉快。同时带上防雨的东西,我们一般带伞。也可以带上冲锋衣,小雨就不用打伞啦。
3.卧具。也就是你的被子床单枕头。这些东西都不用新买,就用平时用惯的,这样舒适度更高一点。
4.车上必须带的小配件。比如说打气泵,千斤顶等等。
5.药品。感冒的,发烧的,拉肚子的,消炎的,平时用什么药几乎都带一点吧,以备不时之需。
6.身份证和钱。
以上这些就是我们床车旅行时必须带的东西。
床车旅行,现在很多朋友对此都比较感兴趣,虽然有着很多的问题和不足,但也是一种旅行的方式,这些年我也这样做过很多次。
关于床车,由于车子大多数时候的用途还是上下班代步使用,所以不希望对自己的车进行较大的改装,所以下面几个问题是影响比较大的:一是车厢里铺床需要比较大一点的空间;二是铺床之后会导致行李没地方放;三是停车休息时没有卫生间也没有用于洗漱的水;四是停车休息时候,需要解决通风、保暖、以及防蚊虫、安全等问题;五是停车之后,设备的供电、充电等问题。如果这些问题能够得到解决,床车用于短期临时休息还是可以的,那么如何解决这些问题,需要什么装备呢?
一、足够大的空间和一个舒服的床垫子很重要。我的车是空间比较大的7座SUV,后面两排可以全部放平整,前后买过三种垫子,第一种是完全充气的,便于收纳,但是舒适性比较差,尤其是天气比较冷的时候,睡不了多久就会感觉很冷;第二种是帐篷里用的薄充气垫,两个单人垫子拼起来,也比较单薄,舒适性同样不好;第三种是内含10厘米厚海绵垫的充气垫,这个不是专车专用的,收纳也很费劲,但是睡着舒适性非常不错(第一张就是我的车铺上垫子的样子,因为不是专车专用垫子,所以在轮胎的位置垫子有点折叠;第三张是没有打开的垫子,体积还是比较大)。
二、装一个车顶箱解决行李问题。为了在铺床的时候行李能有地方放,在网上买了一个比较大的车顶箱,有400多升的容积,足够放下很多的行李,但是这也带来其他一些问题,风噪加大、油耗升高(大约升高1升/100公里)以及审车时候需要拆装。
三、床车是很难解决卫生间的问题了,所以停车点附近需要有卫生间,一般我通常只是在赶路的时候,停在高速公路服务区睡觉,其他时候还是需要去住宾馆酒店,因为卫生间也解决不了洗澡的问题。
四、一是需要准备一些可以折叠成靠垫的被子,一定要多准备几个,收起来是垫子,打开就是薄被,天气冷就多盖一床;二是准备一些纱布,睡觉时候把窗户打开一条缝,纱布卡在窗户上防止蚊虫进入;三是准备一个USB接口的小风扇(要买那种带夹子的),天气比较热的时候用于通风;四是准备两三个大容量充电宝解决用电问题;五是准备一个车载烧水杯,随时可以保证有热水喝;六是准备两个车载手机充电器,满足手机和充电宝的充电需求。
五、停车安全问题,这个比较麻烦,一般大多数时间是停在高速公路服务区或比较热闹地方的收费停车场,在其他地方还真不敢随便乱停。但是停在比较安全的地方通常意味着比较热闹,环境光线、噪音的影响比较大,所以为了能够睡好觉,还得准备眼罩、耳塞等。
基本上有了上面这些东西,床车出行也就差不多够了,当然如果要想自己做饭的话还会更麻烦,不过那些不是房车出行的必备,所以就不说了。
床车旅行需要带的装备:
1.旅行换洗的衣服,
2.睡觉用的被褥,充气床垫,
3.根据用电量配备合适的副电瓶,大功率纯正玄波逆变器,30米电源线插板,多功能转换插头座。
4.生活用水,选配能用两到三天的储水桶,一个便携式水桶便于取水用,
4.配备可洗澡帐篷一顶,淋浴用具一套,包括带小型抽水泵的花洒,便携式马桶。
5.卡式炉,小功率车载电饭煲,车载小冰箱,高压锅,炒锅,铲,勺,车载电热烧水壶,菜刀,菜板,洗菜盆,碗,盘,筷子,油盐酱醋等,可以准备能长期保存的食品,如罐头,腊肉,鸡蛋,饼干,面条等,瓶装水。
6.遮阳伞,便携式桌椅,野外帐篷,雨伞,SUV可配备,车顶行李箱或车顶帐篷。
7.药箱,包括止痛药,腹泻药,感冒药,退烧药,创可贴等
8.电子设备,手机,相机,手提电脑,三脚架,充电器,充电宝多配几个,强光手电筒,太阳镜,行车记录仪。
9.车用防蚊纱窗,车窗挡光板。
10.修车工具箱,车胎充气泵,快速补车胎胶条,防滑链,工兵锹,千斤顶,车载灭火器,拖车绳,电瓶接电线。
11.必备品:驾驶证,行车证,身份证,准备部分零钱,保险单,洗漱用品,水杯,去新疆,西藏等边境地区要先开好边防通行证。
以上所述,都准备齐全,就愉快,大胆的出发吧。
床车自驾 旅游 是时下最热门的一种 旅游 方式!床车自驾就是要有车和床两种功能,现在好多网友都热衷床车自驾因为方便、随意,想去哪里就去哪里,而且想在那住就可以在那儿住!
我的床车是一辆中型SUV,稍微改装一下就可以变成床车了!
第一给车加装一块副电瓶。从发动机箱电瓶的正极接一根线到副驾驶位置,安装一个空开,接到电瓶的正
极,负极接线到座椅下面的螺丝上。副驾驶脚下位置挺宽敞,加装了一块120Ah的电瓶。
配备了一个4000W的正弦波的逆变器
带了一个十五米长的电源插座
电饭煲、电炒锅!、电热水壶!
水箱,折叠桌、椅等。
第二我的SUV的后排座椅放倒可以拼成一张宽1.2米,长1.9米的大床!
配上床垫,被褥或睡袋就可以了!带上生活用品就可以和家人一起来一个说走就走的旅行!
自驾床去旅行最重要的就是隐私问题。
窗户则是暴露隐私的重要的途径,窗户一定要密封好。
其次就是防潮垫和被褥,被褥也可以选择睡袋形式的,最好选择木乃伊形式的。但如果是家庭自驾床 旅游 ,怎样都无所谓了。
药品,平常驱蚊、感冒发烧的药品都要备一些,以防万一。
食物,食物也很重要,自驾床 旅游 一般都是长途旅行,所以在食物的储备上一定要足。如果是想要做饭可以带上一些便捷的工具,最好是一切从简。
水,可以带上一个野外过滤水的东西,以防止水用完了,以便不时之需。
工具:手电筒、急救包、备用电池、防火打火机、充电宝(满电)、折叠式铁锹等毕竟每天都谁在野外,虽然有车作为屏障,但是防身还是可以用的。
便捷座椅桌子等,遇到一处好景好地,一家人还可以下车露营。
一家人出门在外安全还是第一位的。自驾床所需的配备物品不多,但是切记疲劳驾驶,愉快整个旅途,无需急于一时。
床车旅行最好选择大点的SUV或者越野的,后排能放倒,放平的,这样以来能有个很好的睡眠环境,。床车旅行我推荐你带上这些装备,
第一,给 汽车 加装一个大容量的电
瓶,这样一来很好的解决了旅行途中电不够用的问题,
第二,买个逆变器,把12伏的电压变成220伏,方便给手机,笔记本电脑,照相机,无人机,电水壶,手电筒充电,
第三,买些补胎工具,铁铲,手电筒,拖车绳,保险丝,火花塞,备胎,搭火线,应急启动电源,
以备万一出现的状况,
第四,买个医用急救箱,压缩饼干,干粮多备些方便面啊等等,以防车子损坏,道路封闭,大堵车,等等,对突发情况的应对。
第五,给车加装一个大容量的车顶行李箱,装行李很实用的,
第六,买个睡袋,好点的,保温效果好的,再买些被子什么的,
第七,如果你有想做野餐的喜好,那就拿上些柴米油盐酱醋茶,锅碗瓢盆弟弟,
好了我就给大家推荐这些装备,望您采纳,。。。谢谢大家
这几年自驾游变得越来越普及,众多有车一族开着自己的爱车,带着家人外出自驾旅行。
对于不少自驾旅行爱好者而言,自驾游也会面临一些问题,比如说 旅游 旺季的酒店房价太高的问题,旅途中的餐饮不习惯和成本高的问题,偏僻的景区住宿难的问题等,要解决这种问题,房车是一个不错的选择,但是房车又面临着使用率低、购置成本高、限高、售后保养难等问题,这种情况下,利用家用车改装成床车来解决上述的问题,变成了很多人的选择。
哪几类车适合用来做床车?
MPV(包括微型面包车)
这一类通常车型一般以6-7座居多,车内空间的高度适中,后面两排可以放倒,有的可以折叠前翻,有的不行,可以放置一些储物箱子之后填平缝隙,铺上板子当睡床,这种方式可能不太舒服。
MPV最典型的车型包括GL8、奥德赛、瑞风等,此外,有不少人将五菱宏光、长安等品牌的微型面包车改装成床车的方式,车辆性能可靠,通过性强,购置成本低廉,对于经济能力不太宽裕的朋友来说,是一种可以考虑的选择。
商务车
类似于全顺、上汽大通V80这种车,有不少朋友采用这类车型改造成床车,有着B型房车的车身,内部空间够大,动力也足够,不过车体偏大,有些人可能不太习惯开太大的车。
SUV或越野车
SUV是我个人最推崇的车型,但是如果想要选择SUV做床车满足自驾旅行的需求,建议至少选择车身长度超过4.75米的车型,这样的话,才能够保证有足够的后排空间满足睡觉、储物的需求。
绝大多数SUV在出厂的时候都会自带车顶行李架,这样的话,可以在满足交规要求的前提下,自行加装车顶行李箱或车顶帐篷,满足更多的储物、睡觉的需求,也不用担心违规、被交警处罚的问题。
中大型的SUV,后备箱空间足够大,后排座椅放大后,能够释放出超大的空间出来,睡觉、放置行李物资都非常实用。
越野车同样具备这样的特性,相比SUV而言,越野车的驱动系统、动力、车身承载模式,更适合各种不同路况的需要,只是相比于SUV而言,越野车的乘坐舒适性会略差一些,油耗也会偏高。
旅行车
目前看到买旅行车的人相对偏少,不过随着更多的厂商推出轿车的旅行版,旅行车的优势也越来越被更多人所接受。旅行车的空间也很大,座椅放倒后能够当床车用,跟SUV类似,但是车内的空间高度会略差于SUV,而且目前较好的旅行车都比较贵,比如奥迪A6的旅行版、奔驰的旅行车、迈腾的旅行版等,可选的车型不多,并不是太建议。
床车自驾旅行,需要配备哪些装备?
一、车上睡觉用品
不管是睡在车内、车顶帐篷,还是野营帐篷,睡垫、防潮垫、枕头、被褥、铺盖都是需要携带的,如果为了不占地方,可以选择保暖性好的睡袋。
如果是睡车内的后备箱,建议购买匹配的后备箱充气睡垫,或者用一些硬质的材料将后备箱铺平整,以保证睡觉的舒适性。
二、辅助装备
床车旅行,往往会是去相对比较偏远的地方,一般不会选择在城市繁华地带睡觉。住在车上,对电力的需求是比较大的,手机、电脑等多个设备需要充电,还有照明、做饭等需求,建议有条件的最好加装一个副电瓶,和原车电瓶并联连接的方式来提供更多的电量,这种方式需要通过走线将两到三块电瓶并联在一起,通过继电器、隔离器进行阻断安全保护,这样的做法,一方面可以提供更多的电量支持,满足基本的电器使用需求,另一方面也可以避免在主电瓶电量不足的情况下,打不着车的风险。不过这种方式,需要占用车内的空间,如果车内空间不够宽敞的话,是比较麻烦的。
此外,建议携带便携式照明灯(太阳能的)、充气泵、补胎胶条、工兵铲、防滑防陷板、车辆维修工具包等装备,以免在人烟稀少的地方陷入困境,提供一定的自救能力。
三、食物、饮用水
床车旅行,很多会选择自己在路上做饭,主食、肉菜等可以沿途采购,随车最好携带一定量的纯净水、速食食品和高热量的食物,以防在不方便采购的时候,有足够的食物供给。
四、厨具等
如果要在路上自己做饭吃的,建议携带便携式燃气炉和气罐,锅碗瓢盆等厨具,此外,如果车内空间足够的话,可以准备一个车用冰箱,非常实用。炒菜的各种调料也要带齐。
五、野营装备
这一类主要是大的遮阳伞、折叠餐桌椅、户外帐篷等,还可以带一个可以烧柴火的户外野营炉,减少对燃气的需求,如果车厢高度足够的话,可以在车厢一侧加装一个伸缩的遮阳棚。
六、药品
这一类主要是感冒药、退烧药、腹泻药、止痛药等,如果自己有慢性病的,最好也想响应的药物带足。
七、生活用品
包括洗漱用品、沐浴用品、纸巾、垃圾袋、拖鞋等等。
我是玩房车好几年的,这个问题我比较清楚。首先看你去哪些地方,如果去寒冷高海拔的地方的话床上用品和御寒服装一定要够暖和,其次就是准备好生活用品,比如水的储备工具,瓦斯炉,气罐,防风罩,还有就是厨房物品(调料,米面油等等)户外的营地灯,兵工铲,(野外露营时挖个临时厕所,遇到路面不好,或者防身都可以使用),拖鞋,防晒霜,遮阳保暖的帽子,墨镜,还有就是充电宝,相机等等
汽车轮胎保养相关事宜
轮胎基本上是由橡胶制成的。弹性橡胶,最怕的就是外界环境的恶化,从而导致橡胶变质。最常见的情况是橡胶变得坚硬,失去弹性,最终导致裂缝。在某些情况下,甚至轮胎花纹块也会从胎面上脱落。所以尽可能的做一些简单的维护是绝对有益的。车辆行驶时轮胎能够吸收地面震动的原因,除了里面的空气垫之外,轮胎轮辋的扭曲也有贡献。所以,每次洗车后,不妨用能保持橡胶弹性的胎蜡,再将整个轮胎轮圈涂抹一遍,滋润一下橡胶,不仅看起来乌黑亮丽,而且还有实用的保养效果。
另外,如果长时间不用车,最好想办法把车抬起来,让轮胎离地,因为如果长时间把车的重车压在固定位置,这部分的钢丝层和帘线层会因为长期受压而变形,直接影响轮胎的圆度,对行车安全和舒适性产生影响。
基本上,车厂应该在车主手册上,或者在车上显眼的地方,比如驾驶座门框内侧或者加油口盖内侧,标注正常的胎压值。一些小心翼翼的高档汽车品牌,甚至在单人驾驶、乘客人数不同、行李多载等各种情况下都要调整胎压。,都是明码标价的。所以,参考原厂提供的这些数据来检查你的胎压才是最正确的方法。许多汽车制造商提供的轮胎压力数据以千克每平方厘米(kg/cm2)为单位。所以建议可以在汽车材料店买一套标有这个刻度的胎压表,定期测量胎压。
一般来说,对于195/60R15轮胎的2.0升中型房车,前后胎压应保持在2.2~2.4kg/cm2左右。很多人经常被要求乘坐,或者是带很多货的车主,所以胎压值一定要比正常值多0.1到0.2左右。另外,如果胎压适中,不要打得太高。如果是在炎热的夏天,或者要长时间在高速公路上行驶,也要适度增加胎压,帮助轮胎散热。
如果在准备开车之前轮胎爆胎了,但是在上路之前没有注意到,那么在上路之后,你首先会感觉到方向盘变重了(前轮),并且随着车速的增加,直行方向变得很难把握(前轮),甚至可能会反复向气平的一侧倾斜,如果后轮爆胎,那么车尾就会左右打滑。
发现轮胎漏气时,请不要惊慌,稳稳地将车辆拉到安全的路边,然后下车查看情况。然后,如果车辆配备了气泵,可以尝试先给爆胎充气。如果爆胎后不久不会再漏气,可以直接开车到轮胎店,让他们详细检查轮胎,确认爆胎原因,完成必要的补救措施。如果没有打气筒,你必须把备胎、扳手和千斤顶拿出行李厢。首先用扳手松开轮胎的螺丝,然后用千斤顶将汽车抬起,最后更换轮胎。锁回备胎时,请记得对角锁紧螺丝。
百万购车补贴
自驾车旅游好经验21条
近年来,随着人民生活水平的提高,越来越多的城市家庭拥有了自己的轿车,而每年的几个长假,又让那些拥有私家车的人们禁不住有想驾车去旅游的愿望。的确,自驾车旅游有着令人难以抗拒的魅力——便捷、随意、舒适:有了心情,立马就可以出发,不必要事先报团排队订票;想在哪儿提留以及停留多长时间完全由自己心情决定,不需要被导游牵着鼻子走,不用忍受跟团旅游的种种烦恼;可以去到那些飞机和铁路无法企及的风光优美的地方;生活必需品可以全部扔在车上随时使用,少去了自助旅游者背负沉重行囊的麻烦,又可以享受舒适的家居生活等等等等,自驾车旅游的优点可以敛一箩筐,但如果想玩的舒服,玩的有创意,又平平安安地回家,那就一定要来听一听那些自驾车旅游者的经验。出发前:
1.车辆的选择:高级越野轿车为首选,跋山涉水性能优越,但油耗大,会增加旅游的费用;大众化的家用驾车,如捷达和桑塔纳,动力强劲,性能稳定,时速理想,油耗相对较低,维修方便,属于很“皮实”的车种,基本能够满足自驾车长途旅行的需要;大众化家用轿车中的富康,其驾驶舒适性更高一些,但不够皮实,路况不好时对机器的损害较大,而且在不发达地区的维修点很少;高级一些的家用轿车如广东本田、帕萨特等,驾驶的舒适性和机器性能无可挑剔,但与富康一样,因维修不方便而仅适于在发达地区旅行;微型轿车,包括微型面包车,时速慢,底盘地,乘驾舒适性差,只适合于短途旅行。另外,近年来,一些汽车租赁公司专为自驾车旅游配备了旅行房车,行驶的房车绝对称得上是一个流动的家,迷你客厅,卧室,厨房,卫生间一应俱全,一般可以保证六个人舒适的生活起居,尽管每日的租车费用不菲,但可被节省下来的住宿费用抵消,只是这样一个过于舒适的环境相对降低了旅游者对当地生活的切身感悟,不能不说是一种遗憾。
2.路线的设计:设计路线之前,需要有一定的地理知识,买一份全国的旅游地图,大概弄清楚各省分的地理位置以及主要的风景区。路线的设计取决于假期长短,还要考虑季节性、个人的体力和兴趣爱好,夏季多选择气候凉爽的北方,冬季多选择温暖的南方,春季则要避开梅雨的地方,否则高温、严寒和湿雨对人对车都增加了不安全的因素,秋季可选择的范围相对较宽。对于初次自驾车旅游者,每日的行驶距离应在300公里以内,而对于自驾车旅游高手,平均每日的行程也不要超过500公里,不要让匆忙的赶路影响了旅游的质量。假期的天数×每日行驶距离(300-500公里) ×70%(盘山路的影响)×70%(环线的影响)=旅游的终点与出发地之间的距离。在地图上以出发地为中心,以上面计算出的距离为半径画一个圆,圆周线附近的风景区就是在这个假日中你可到达的最远的目标了,再根据自己对不同风景以及地域文化的喜好,以及季节的要求,选定其中一条为此次自驾车旅游的主线。
3.计划的制定:在确定最终目标以后,详细考察从出发地到目的地之间可能涵盖的风景区或是一些具有特殊人文地理的地方,大量的此类信息可以从因特网上获得。然后勾画出一条覆盖这些地方的环线,尽量避免走重复路线。此时需要购买详尽一些的公路地图册,例如中国地图出版社的《中国公路交通地图全集》,四册一套,非常详细,甚至可以找到一些小城市的城市交通图。在道路的选择上本着“有国道不走省道,有省道不走乡村土路”的原则,以减少恶劣路况对旅程的影响。在长途旅行中,高速公路可以节省时间和体力,但旅行者却无法体验到沿途的风土民情,可以根据时间和爱好灵活取舍。部分的路况信息可以从最新版的公路地图和因特网上获得。在此基础上,着手制定一个相对详细的旅行计划,包括两地间的道路代号、里程、旅游景点的参观时间、每日的住宿地点等等,如果带有GPS(全球定位系统),还应尽可能查到每一地的经纬度数据,有备无患。如果有时间,出发前应读一些当地的历史地理风土人情,多一些了解,会使旅行内容更加丰富多彩。
4.行程统计表的设计:为便于回程后整理行程,记录游览的景点,出发前最好设计一个表格,打印出若干张,放在硬皮夹子中,置于车中方便之处,随时由副座人员进行记录。一个完整的记录表格应包含如下项目:日期,出发时间,出发地点及经纬度,到达时间,到达地点及经纬度,当日里程表读数,路号,路况,路桥费,油号,油价,特色饮食,食价,宿地,宿价/间,卫生,景点名称,门票,停车费,修车费,洗车费,备注。这些信息可以帮助你返回后重新回忆一路上的经历,稍加整理便可以成为众多旅游爱好者日后出行的参考资料。
5.人员搭配:短途旅行,可以不考虑人数以及同行车辆的多少。长途旅行,为避免疲劳驾驶和降低旅行费用(均摊汽油费和路桥费),每辆轿车(限乘五人)以乘坐3-4人为佳,其中司机至少为2人,采用一小时一轮换,或每开100公里一轮换的方式,这样可以保证一人集中精力驾驶,一人在副座上查看地图、校正路线和记录相关数据,而换下来的司机可以在后座充分休息。同行的人中最好有一人略通医道,一人(或同一人)略通修车。如果是几辆车同行,最好是车况相当,每辆车在装配上、人员配备上以及思想上都要有独立作战的准备,以避免相互拖后腿,或在出现危急情况时,整个车队陷入瘫痪。
6.车辆检修:出发前,要对车辆进行全面保养和彻底检修,排除一切可能的隐患。三滤是必换的,机油也最好更换,底盘的所有螺丝都要紧固,检查轮胎、刹车、电瓶等。两条前胎尤为重要,高速行驶时,前胎爆裂后果非常严重,当然不要忘记检查一下备胎。出发前在原地对车辆的保养和检修,通常花费不高,还可以保证质量,而在旅途中,车辆出了问题以后,只有在城市中才能找到可靠的修理厂,而在乡村,就很麻烦了。另外,长途旅行的车辆最好具有完备的防盗系统,例如防盗器,排挡锁等,防患于未然。
7.汽车配件的备置:性能再好的汽车遇到恶劣的路况时也不能保证不出问题,而在不发达地区,正品的汽车配件是很难找到的,因此,出发前准备好一些易损坏的配件是必要的。根据笔者的经验,这些配件包括:各种灯泡,保险一包,皮带,正时皮带,火花塞,轮胎气嘴,排气管挂钩(至少两只),遥控器电池。另外,下列物品也是驾车旅游必备的:备胎(最好是两条,如果你想走若尔盖那样的沼泽地,起码要三条备胎,决不危言耸听),粗细铁丝,千斤顶(两个) ,修理工具,使携式打气泵(插在点烟器上那种),拖车绳,补胎工具,机油,油精,油路清洗剂,强力胶,防爆汽油桶(30L),车载冰箱,地图,水箱备用洁净水。
8.带好相关手续:如果你不想掏出钱来打发某些故意刁难的警察,下列的证件是必需的:购置附加费,养路费,保险费,驾驶本,行驶本。而且千万不要忘记对购置附加费的小红本进行处理,将其中的一页沿虚线撕下,没见上面写着要交到某相关部门备案吗?没撕下?对不起,罚两百。至于那个“相关部门”,据笔者认为,最保险还是折起来,随身携带。
9.必带物品一览:(此为笔者驾车西行三万里时所携带,几乎件件有用)车用物品:见“汽车配件的备置”,另最好在安全的地方携带另一套车钥匙,以防止在路上车钥匙丢失所带来的不必要麻烦。 露营装备:指南针,车用指向针,帐篷,睡袋,防潮地垫,铺地防水布(餐布),高山气炉及燃气,野炊锅及餐具(饭盆,筷子,汤匙,叉子),洗涤剂,高压打火机,折叠铁锹,多功能刀具,充电手电,手电,水桶,脸盆,备用绳索,多种规格塑料袋
食品:饮用淡水(淡水桶),果汁,牛奶,肉罐头,水果罐头,水果,饼干,压缩饼干,果冻,巧克力,各种咸菜,食盐,方便面,茶,口香糖
日常用品:指甲刀,水壶,牙签,卫生纸,湿纸巾,帽子,太阳镜,充气枕头,防寒衣物,充足服装,纸内衣,围巾,拖鞋,雨伞,望远镜,现金,信用卡,身份证,小照片,结婚证,报纸
自用药:净水药片,感冒药,消炎药,胃药,黄莲素,维生素,喉宝,创可贴,按摩药膏,口腔溃疡药,碘酒,体温计,眼药水
洗漱用品:牙膏,牙刷,香皂,洗发水,洗面奶,药棉,梳子,护肤油,润唇油,防晒油,毛巾,足巾,浴帽,橡皮筋,镜子,针线包,洗衣粉,一次性手套,鞋子清爽剂
辅助用品:光学相机,三角架,胶卷,近摄镜,数码相机及连线,5号,7号电池,录音笔及连线,手机及充电器及电池,笔记本电脑及电源及转换口,GPS,多功能插线板,明信片,礼品圆珠笔,记录本
防卫装备:电棍,长刀短刀
(以上物品最好选择重量轻、体积小、便于携带)
10.物品装载小窍门:出于主观的考虑,是希望携带的装备越多越好,但车内的空间是有限的,因此,对所列清单中的装备,只能权衡利弊,决定取舍。另外,对于必须携带的装备,也要根据旅途的需要尽量减少携带量,例如:可以使用密封清洁的小药瓶盛装洗衣粉、食盐、洗碗液等;脸盆、水桶、餐具等可选择大小形状配套的,以互相嵌在一起,节省空间。有条件的话,睡袋、衣服等可以装入特殊的真空袋,抽真空后体积可以缩减为原来的几分之一。当然,装车的时候,空间安排要合理:所有装备,除笔记本电脑、相机、地图、小零食等随时使用的,都要装在后备箱中,以腾出车内的空间,便于旅途上的休息。在后备箱中,不常用的物品放在最里面;修车工具要放在最容易取放的角落里;油桶要放在平稳的地方,且要用铁丝等固定在车体的某个部位;每天必用的物品,例如洗漱用品、换洗的衣物、必备药品等可以放在一个旅行包中,住店时很方便;而其它的一些小物品,例如罐装饮料、卫生纸等,就可以塞在行里的夹缝中。
路途中:
11.随时打听路况:在不能确定前方路况的时候,要随时随地向以下人员询问路况,以便及时调整行程,保证“日出而作,日落而息”,尽量不开夜路:养路工,警察,司机,修车厂工人,加油站工人,路人,饭店服务员,宾馆服务员(按对路况了解的准确性由高至低排列)。遇到路况不佳时,即使走破路,也不要随意创新,要相信当地人选择的路线自有他们的道理。
12.穿衣:因为驾车旅行行程跨度大,有时一日内便可经过气候截然不同的地域,衣物就需要涵盖四季。为尽量减少体积,要求每一件衣服既可以单独穿着,又可以互相搭配、层层叠叠穿起来以御寒,当然,最好选用开襟式的衣物,否则套头式的穿穿脱脱非常麻烦。考虑到旅途上洗衣的困难,内衣尽量选用一次性的,外衣要耐脏。注意防晒,选用SPF25以上的防晒霜,且注意手背也要涂抹,否则,几日连续开车下来,手便惨不忍睹了。
13.饮食:车内应储备一些高能量的食品和富含维他命的饮品以补充体力。为防止旅途中找不到饭店,需要预备简易的炊具和方便食品以及一些调味品。淡水储备是必须的,关键时刻车也是要喝水的,最经济的方式是准备一个5-10升的饮料桶,每日睡前,晾上一壶开水,次日清晨罐装,既保证卫生,又节省开销,。建议每到一地,就品尝当地的特色饮食,但要注意卫生,使用碗筷之前,尽量使用消毒纸巾处理。
14.住宿:带上帐篷、地垫和睡袋以备不时之需。但出于安全和恢复体力的考虑,尽量住店而不露营,遇到旅馆寝具卫生差时,可用睡袋解决问题,另外,带上条床单和枕巾也是不错的选择。如果经济条件允许,在县城一级的地方住宿,尽量选择政府招待所,服务和安全相对有保障。带空调的房间往往会出现空调不热(不冷)的情况,出风口风力很弱,自已动动手试试,把空调的除尘板摘下来,就会有不错的效果。
15.高速行驶注意事项:在高速公路上行驶时,要注意避免超速,超车时一定开灯示意,遇到雨雪雾天,老老实实在慢行道上开,开启雾灯,防止撞车和被撞。而在没有中间隔离带的公路上高速行驶时,要注意对面来车,会车要减速,高速会车时(时速120公里以上),因气流阻塞,距离较近的两车间会产生强烈的吸引力,要注意把好方向盘。而在城市道路中,行驶速度不宜过高,尤其要防止碰撞行人。为防止长时间驾驶走神,带一点口香糖等零食咀嚼有帮助。
16.山路行驶注意事项:山路行驶前一定要检查刹车。上坡时为增加汽车动力,挡位要减一挡。转弯时一定小心对面来车,必要时鸣笛示意。下坡时挂低档,靠发动机怠速控制车速,不要长时间踩刹车,拐死弯时最好不要占用对方车道,对面来车很危险。
17.恶劣路况下行驶注意事项:翻浆路段要减速慢行,必要时用木板、石头垫路。爬凸起的路面时,为防止托底,可斜着打轮,前轮过去后,再回轮,成“之”状通行。快沙慢水:沙地快开,防陷;涉水慢过,探路。沙漠公路的路基是软的,要尽量行驶在公路中间,拐弯时一定不能压到路基,否则很容易开到路基下。
18.每天检查车辆:每天早上出发前,要检查轮胎,查看车下是否有漏油漏液,并打开车前盖,检查水箱,机油,电瓶和制动液。每次停车时,也要及时查看轮胎状况。在燃油用去三分之二时就要及时补充,尽可能选择中国石油的加油站,必要时添加油精或油路清洗剂,以保证车辆的正常性能。
19.车辆维修:自驾车旅行的人士应具备简单的修车技能,对于一些小毛病可以自行处理,例如更换轮胎,更换灯泡、保险,修理排气管挂勾等。在进行这些处理时,尤其在荒郊野外,随行的其他人员要提高警惕,防止遭抢劫或盗窃。车辆出现其他问题必须要专业人员修理时,最好使用自带的高质量配件。
20.环保要求:要注意环保。携带的洗衣粉,洗碗液要求无磷,湿纸巾等选用大包装,而不是小袋的单独包装。购置随车物品时尽量选择简易包装的,以减少垃圾的产生。产生的垃圾不要随意丢弃,应携带至指定的垃圾站。
回程:
21.保养车:经过一路的颠簸,劳苦功高的车辆应及时享受全面的保养,以备日后出征。
后记:其实自驾车是很好的一种旅游方式,对于自己的爱车,也不必太过珍惜,我曾问过开夏利的出租汽车司机,每个月都要跑一万多公里,而自驾车也不过如此,绕地球一圈也就是四万公里嘛。车其实是挺耐用的消费品,不仅仅是只能在城市里跑跑的交通工具,我们应该更多地发挥车的作用,拥有汽车,让我们感觉到中国并不大,世界也变小了。
看了很多房车用12V系统用电很焦虑,那怎样配置48V的系统,好在哪?
如果有用电焦虑症,那么单纯的增加电池容量即可。更大容量的电池,可以储存更多的电量。如果对功率有需求,需要使用大功率电器,例如热水壶、电磁炉、空调等,那么48V供电系统可以满足大功率输出的需求。
传统的房车配备的都是12V供电系统,简单、稳定。但是面对大功率电器则有些吃力。12V需要逆变才可以使用家用电器。功率等同的情况下,电压越低电流越大,功率=电压×电流。因此12V逆变使用时,电池供电电流比较大。以1000w的开水壶为例,就可以算出电池端的电流。1000w/12V=83.3A,使用1000w的电器时,电池端电流已经达到80安,同理使用2000w的电器时,电池端电流高达160A。而电池大电流放电,也会影响放电容量,放电电流越大,电池放电容量也越小。
过高的电流,不仅对导线要求高,起码配备16mm的铜线,而且各个部位连接器件要求也比较高,接线端子不合格、接触不良,都会因为电流过大导致发热,有一定的隐患、维护也麻烦。而且低电压逆变效率也不如高电压效率高,12V逆变器效率是不如48V逆变器效率高的的。因此48V系统,对大功率电池支持的更好一些。配置48V供电系统后,首先不需要16mm的铜线,导线截面积可以降低一半,连接器件也不需要大电流器件,而逆变器的逆变效率更高。
改48V系统供电也很容易,电池大多数都选用48V锂电。这里面以铁锂电池为佳,更耐用一些。锂电池容量密度高,电池体积小、重量轻。有了电池以后还要准备48V供电的逆变器,原车很多电器是12V供电的,那么还需要一块48Vto12V的降压板,可以把48V降压到12V,专门供12V原车电器使用。而220V供电则由48V逆变器使用,可以选用集逆变/充电一体的逆变器。可以逆变,也可以在有市电的情况下为锂电池充电。
行车充电,则可以选择升压板,可以把12V升至为48V为锂电充电。有集升压与充电功能与一体的锂电专用升压板,可以从电瓶隔离器除取电,行车时主电瓶电压上升到13.6-13.8V时,隔离器会把副电瓶投入,与主电瓶并联。而不用12V副电瓶以后,可以在隔离器副电瓶处取电,为升压充电板提供电源,实现行车充电。
目前世面很多48V锂电均为民间高手开发,寿命与稳定性不得而知。而且锂电池有一定的风险,那就是热失控。锂电池对充放电要求很高,如果保护电路失效那么就有自燃的风险。为了降低风险,可以选用大厂的锂电池组,目前没有电池厂家开发房车专用的48V电池组。但是有一种通信基站专用的48V锂电池组完全可以放在房车上使用,例如比亚迪的基站锂电池,48V50Ah,售价不会超过2500元。
不知题主说的房车用12v系统存在的焦虑是什么,个人分析应该不外乎两点:一是电量不够用,二是认为12v系统使用大功率电器时电流大存在安全隐患以及逆变器效率低的问题。
对于第一个问题,解决方法不在于选择12v还是48伏系统,而是要加大车载电瓶容量,同时增加房车的供电方式,比如电瓶选择安全性高、容量大、重量轻的磷酸铁锂电池组,并采用多个电池并联的方式供电(后边会说明理由);供电方式上,采用行车充电、太阳能发电、购买充电桩转换器接充电桩供电、配置汽油静音发电机,甚至增加风力发电等多种方式增强房车的供电补给能力,就可以解决电量焦虑问题。
对于第二个问题,12v系统使用大功率电器电流大存在安全隐患的问题,只要合理配置电池和供电线路,也是完全可以解决的。说明如下:
房车在使用最常用的12v供电模式情况下,工作电流大一般是使用大功率逆变器和大功率生活电器时出现,如使用逆变器带电磁炉、空调、热水器、电饭锅等等,在12v电压下,额定功率3000瓦的逆变器低压输入端的电流最大可以达到250-270安(考虑损耗因素),这对线路的承载能力和电池的输出能力都是考验。在270安的持续电流下,房车电池到逆变器输入端需要使用不低于70平方(平方毫米)的铜导线才能承载,且导线要保证良好散热才能保证安全。而70平方的导线差不多得有成人的手指那么粗了,价格也比较贵。
而同样功率下,如使用48v系统则逆变器低压输入端电流只有四分之一,约60-70安,这个电流使用最低10平方的铜导线就可以承载。
那么,是不是这种情况下48v系统就一定比12v系统好呢?根据我的使用经验,如果你的逆变器最大持续功率在3000瓦以下,使用12v系统仍然是利大于弊的。原因如下:
1、12v系统的适用性更强。
因为目前大部分房车电路系统和电器都是采用的12v系统,包括牵引拖挂房车的前车一般也都是12v系统,如果采用48v系统,就需要进行升降压才能适配,比如行车充电需要由12v升压到48伏,车载直流电器则需要从48v降压到12v,一升一降,系统就变复杂了,成本升高了,损耗增大了,而且发生故障的几率也高了。
2、12v系统使用大功率电器时电流大的问题是可以解决的。
在3000瓦的功率下(这个功率车友绝大多数的电器合理使用需求都能满足,个别除外),虽然12v系统的电流能达到250-270安,但是也仅限于电池到逆变器输入端这一小段线路,而其他部分线路的电流与使用48v系统没有差别的。由于通常逆变器位置都是紧靠电池的,因此从电池到逆变器输入端的距离都很短,一般只有几十公分到一米,因此只要使用足够粗的导线并保证良好的自然散热(导线不要覆盖、不要穿管)就可以了,另外导线接头也要确保接触良好稳固。
如果觉得使用大平方的粗导线不便安装(粗导线比较硬不易弯曲),也可以使用多较细的导线并联(但一定要做好计算选用合适的导线面积和数量),而且由于电流的趋肤效应(即导线中的电流大部分是从靠近导线表面的位置通过),使用多根较细导线优于使用单根粗导线。为了保险起见,可以在线路上串联一个满足电流要求的大号的保险或空开以确保万无一失。
对于电池对大电流的承载问题,采用多个电池并联分流(或者把电瓶由串联改为并联)问题就解决了。
电池并联相对于串联还有个优点,就是无论充电还是放电,各个电池都更均衡,可以减少或避免不同电池性能差异产生的木桶效应(性能差的电池拉低整个电池组的整体性能)。
所以,12v系统使用大功率电器电流过大的问题是不难解决的,安全性也能得到保证。
3、关于48伏系统接逆变器比12v系统效率高的问题。
看到很多论坛和评论都说48伏或24伏比12v系统接逆变效率更高。其实这并不完全正确。
以前的非纯正玄波逆变器或许有这个问题,但是目前流行的纯正玄波逆变器,使用12v、24v或是48伏系统,效率基本是一样的或者差别细微,这个转换效率主要取决于逆变器的设计,跟使用多少伏的输入关系不大。
这里不做原理说明,有个最简单的办法,你可以上网搜一下同一个品牌的不同输入电压逆变器标注的转换效率参数,就会发现是一样的。
如果你使用48伏系统,充电和给电器供电需要进行升降压,所产生的损耗远大于不同输入电压逆变器转换效率的细微差别。所以,问题不是一成不变的,不要总约定俗成地拿着老经验来看新事物和新技术。
最后总结一下结论:
综合比较,在目前的房车技术配置和使用环境下,12v供电系统绝大部分情况下,完全能够满足车友们的日常需求,在48v系统未形成丰富完整的配套的情况下,对于大部分车友,是不适用的。
12伏系统之所有应用广泛,是因为配套的12V电器比较多。
房车毕竟比较小众。开发48V电压的电器还需要时间以及房车应用数量。
48V系统的好处就是充电快,逆变效率高等。但是充电时要经过12到48的升压模块。使用时要经过48到12的降压模块。
所以说12v和48v系统都有优缺点。
如果你的电池容量不是特别大,选12也没什么问题。
如果你的电池超过十度电,建议选用48V系统。因为不管你容量再大,每次都充不满。别发挥不了你大容量电池的优势。
房车用电焦虑,12V和48V的区别,或者说48V的优点在哪里?
题主问的不是现在几大厂商为什么要推出48V系统,而是房车用电这一点。
那这个问题就简单了。
首先不是电池容量或者体积有什么区别,在能量密度一定的情况下,比如说你铅酸蓄电池或者锂离子电池,基本上同种电池能量密度接近,要输出同样多的能量,电池体积没太大区别。
其次不是哪种电压做不了某种工作的区别,功率等于电压乘以电流,电压低,电流大点就可以了。
那是什么区别呢?就是上文的电流大点这句话。
通常家用车12V点烟器输出是10A,极少数能够输出15A,12V x 15A =180W,这区区180瓦功率推动一个小型气泵或者小型吸尘器还凑合,想要烧热水就很勉强了,大家可以看一下家里的电热水壶,通常都是上千瓦,至于在车上煮饭烧菜,那更是不够,家用电饭煲通常是2000瓦那个功率级别的,如果是电炒锅,电炖锅那就更高,可能会接近3000瓦。
3000瓦使用12V电压的话,要接近250A的电流,即使仅仅使用电饭煲,也要200A左右的电流。
200A电流是个什么概念同学们?给大家看一下国家规范推荐的电线平方数(线径)和电流的关系表:
看到了没有?区区120A,还不够电饭煲的典型功率,如果采用12V电压的话,就需要25平方的铜线来承载电流了,那么25平方是多粗呢?
理论值是5mmx5mm的一个方形截面,实际上国标如下:
国标是大约2mm直径的铜线7股,这大致已经可以说是一根铜棒了,手是掰不动的,用在12V车上才仅仅能够跟家用最小号的电饭煲等效。
这就是为什么房车用12V电压会很尴尬的缘故,那么48V呢?
假设我们要在48V电压下使用2000瓦的电器,理论值需要40A左右,那么需要4 - 6平方的线,根据上图可以看出,想要长时间安全使用我们需要6平方左右的线,是2.7mm的单股线或等效多股线,这还是比较可行而现实的,如果我们提高到10平方,就可以小规模的炒炒菜了。
这里说的仅仅是电流大小,车载电瓶的容量是做不了什么饭的,需要不断地充电才可以。
房车应该使用电动 汽车 做成增程式混动那种(就是内置燃油发电机的纯电车) 直接上个几十度上百度的电池组 300多伏特降到220V使用 空调开个几夜都没问题。 到驻车地还可以直接用充电桩充电。
48V的优势是能够快速充电,48V200AH电池以100A充电就能达到4800W充电速度。48V变12V供原车使用也没有问题,转换器的自耗很小。48V用充电桩取电器能够快速充电,现在充电桩全国有很多比较方便。要是12V系统就不能快速充电了。
升级到24V不好?空调,冰箱,手机充电器,LED灯都有24V直流的。12V电压低了,升压效率低,48V又超过人体安全电压,我是觉得24V更好。
我认为,中科院应该出几位科学家,根据中国现有情况,系统规划设计一下,解决房车电路生产使用问题,能够真正的为人民服务,而不是让大家讨论来讨论去的,浪费时间和脑细胞。
12的导线要比较粗,但是对于电池没区别,并联或串联,每个电瓶放电电流都差不多。
12V和48V系统最大的区别就是输出功率不同!
功率 = 电压 X 电流
同等功率下,12V系统的电流是48V的4倍,需要更粗的电缆来传输,简单来说就是48V可以用筷子粗的电缆,12V就需要用大拇指粗的电缆才行,既花费钞票又占用空间
未来必然是48V的天下
新款奔驰房车亮相!用3.0T发动机+7AT有四驱,内饰支持深度定制
Hello大家好,房车和户外生活是一对“般配”的组合,要想享受原生态的美景,房车拥有一定的越野能力很有必要。最近,加拿大魁北克一家露营车公司NORVA推出了一款满满野外风格的B型房车,命名为Kitsune,这个英文的含义引用自日语狐狸,透露出十足的野性气息。这款房车基于全新奔驰Sprinter4*4底盘打造,为冲沙涉水提供了强大的基础。整车搭载奔驰原厂3.0T柴油涡轮增压发动机,最大马力240Ps,峰值扭矩达到530N·m,传动系统匹配一台7速自动变速箱。同时悬架部分进行了加高,换装百路驰KO2全地形A/T轮胎,不管是什么艰难的路况都可以从容应对。
车身涂装采用介于淡绿和沙漠黄之间,十分特别。前后保险杠为原厂塑胶材质,降低野外穿越时刮擦产生的维护成本,前进气格栅做了熏黑处理,这些都让整车更显野性帅气。车侧特别配置了一个冲浪板支架,车尾门一边悬挂了备胎,另一边是自行车架,车顶位置还有行李箱,一年四季都有丰富的户外拓展能力。
车内部分,采用2+3的座椅形式,搭配一个小型可拆卸餐桌,旋转正副驾座椅就能轻松打造一个5人餐厅。第二排三个独立座椅配有滑轨,没那么多乘客的时候可以折叠当做储物空间。
中部区域是本车的餐厨空间,左侧柜子配置了带盖水槽,下方隐藏一台冰箱,顶部有储物吊柜可以放置咖啡机等厨具。车顶位置还可以看到变频空调和换气扇,用于车内的通风换气。
对侧位置设计了双芯电磁炉和折叠式操作台,顶部有半开放式的储物柜,可以放些易于拿取的调味品和餐具,制作一些简餐比较顺手。有意思的是柜子下并=配备抽屉式的滑轨,隐藏了便携式马桶,以供应急使用。
接下来是最体现设计师功力的车尾空间。在日常状态下,可以选择横置沙发床的布置方式,搭配小餐桌,又是一个舒适的会客间。将床板搭好后就变成了可供5人睡卧的上下铺,和普通B型房车没什么两样。
这样平淡无奇的设计怎么能称得上好设计呢?不要着急,仔细观察车尾床的两侧就会发现玄机。将床板拆除之后可以选择纵向摆放,让车尾变成对卡座沙发,临时办公、休息相当合适。带吊索的上铺充当储物架,下铺使用睡袋同样可以睡两名成年人。
宽敞的车尾空间还有锚点,可以固定自行车进行维修整备。沙发侧方的卡槽可以用来悬挂滑雪板,沾满雪的滑雪靴不用担心弄湿地板,因为卡槽还可以固定一个防水底座,加上隔水浴帘还能秒变冲凉房,多变的功能真是令人赞叹。
整车针对户外生活额外增加了水电设施,包括:不少于5个110Ah锂电池,310W太阳能电池,2000W逆变器+充电机,ARB气泵,伟巴斯特暖风热水加热器以及80L淡水和灰水箱。
这款被称作狐狸的房车改造案例就为大家介绍到这里,整个改造费用约16万加拿大币,折合人民币在82万元左右,这个价格还不包含车辆的底盘。当然NORVA也接受奔驰Sprinter底盘以外的其他车型作为基础,但是,整体性能肯定没有这么强大了,大家认为如果用依维柯欧胜或大通V90搭配这样的设计会有怎么样的效果呢?
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拖挂房车每年有什么必须的支出吗?
拖挂房车每年必要的支出:年检!
拖挂房车顾名思义是无动力挂车,无动力自然几乎没有保养项目,配备撞刹和电刹的房车无非是定期检查一下制动系统,其次再是悬架与轮胎。在这些类目中除了轮胎会自然老化需要更换以外,其他零部件除了检查以外还需要什么呢?
所以拖挂房车用车并不存在所谓的必要开支,其他方面则是车险,但是车险也不用操心。
上述规定已经明确说明,挂车是不用单独投保的,出现问题会有交强险负责赔偿;而与交强险功能相同的商业险种为三者险,如保险合同中没有成文的规定说明拒赔挂车事故,那么三者险也有承保拖挂车事故损失的责任。拖挂式旅居车(房车)属于拖挂车的一种,所以同样适用这一规定。
没有需要保养的项目,不需要投保车险,拖挂房车的“必要开支”只有为牵引车增加的油耗开支以及评估价自然减少,其次则是年检了。
拖挂房车的年检规定为一年检测一次,年满15年强制报废;年检肯定是需要费用的,所以这一项属于必要开支。而15年强制报废则等于划定了车辆每年的贬值率,这项费用也算是必要的开支之一;房车的利用率本就不高,想要让年检和贬值不成为用车的遗憾,最好的办法是在闲置时出租或者几人共用房车比较划算。
使用拖挂房车的准备工作和注意事项
1:拖挂房车必须登记上牌,不存在700kg以下挂车无需上牌的规定;交法规定只是说明小微型载客 汽车 允许牵引700kg以下的挂车(非房车),并没有任何说明可以允许其不上牌而上路行驶,机动车登记管理规定有明文说明任何挂车都需要登记上牌。所以不论越野小拖挂还是拖挂式旅居车都必须上牌,至于重量并没有对旅居挂车的限制,所以理论上只要牵引车允许则挂车齿轮、轴数、轮数均无限制,拖挂房车可是微型也可以是巨型。
2:驾车小微型载客 汽车 (家用车)拖挂房车,持有C1驾驶证即可;因交法实施条例的规定说明了小微型载客 汽车 可以牵引挂车,而这类牵引车的驾驶证规定为C1或C2,C2只能驾驶自动挡牵引车。
3:在准备好驾驶证和拖挂房车之前,车辆必须加装拖车总成,固定的方式要利用预留孔位或焊接与车架刚性连接;之后要安装灯光线束母座,保证挂车行驶中的灯光与前车同步;最后建议安装电刹同步器,大型房车最理想的刹车方式是电刹,但使用需要调试与前车制动同步,否则会出现推车或拖拽导致车辆失控的可能性。
4:驾驶拖挂房车要注意转弯转大弯,因为这种挂车会比较大的转弯盲目,后视镜也加装大尺寸高曲率镜片或者沙板镜,保证行驶中两侧后视镜无死角。其次还要注意倒车,挂车的倒车方向与普通单车相反,也就是方向盘往左打挂车往右倒,反之则往左;没有挂车驾驶经验的司机要勤加练习,挂车倒车没有那么简单。 关于拖挂房车的使用注意事项大致如上所述,简单总结为购车上牌需要注意、定期年检不能忘记、驾驶拖挂要注意安全,供参考。
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本人作为拖挂房车的车主,很负责地告诉你,拖挂比起自行房车真的是非常节省,一年固定的开支就两项。
第一,车船税。这个是必须的,我的车车船税一年是57块钱。
第二,年检费。拖挂房车规定一年一检,每年都要上线,在上海上线检测费用是500块。
以上是必须的费用,因为拖挂房车没有动力系统,所以不存在保养费,也不需要交强险。如果出了事故,被别人撞了是别人赔你钱,要你你撞了别人,是跟牵引车的保险走的,所以商业险可以买,但没必要,反正我是没买的。
其他的只需要定期检查一下刹车和轮胎就行,也可以自己网上买个胎压表和打气泵。
综上,我这辆车每年的固定费用也就557块。
我是2019年12月11日提的拖挂房车,2019年12月17日上牌浙J**59挂,只要是正规有公告的拖挂房车才能上牌(**牌有挂字),上牌费用如下:1.车辆附加费是购车不含税价的10%,2.车辆检测费185元(注册登记检验大车155元,地磅30元),3.刮车架号人工费30元,4.车管所上牌75元,5.牌照邮寄费15元,一共费用305元。拖挂房车还要每年年检费用大概200多元。另外拖挂房车十五年报废分摊到每年费用等。
拖挂房车,变成了一种生活方式,为什么我们要选择拖挂房车,其实很简单,就是因为方便性很强,证明你还有一辆不错的SUV或者轿车,你也不想舍弃这些车,那么,买一辆拖挂房车,也可以实现房车梦,关键的问题是,拖挂房车到了目的地,随时可以把房车停留在任何地方,开着牵引车自由溜达,这就是脱发房车的好处,大大的好处。
刚刚入手了一辆拖挂房车,说一下,我对脱发房车每年要支出的一些费用,给大家简单的罗列一下,买车花了89800,上户花了9500块钱,包括税,还有上牌费,总共花了不到十万块钱,也差不多了,这就是买这个房车最初始的一个预算,那么每年还有哪些要支出的费用,其实很简单。
第一,拖挂房车每年要支出的费用就是,验车要支出费用,可能也就三四百块钱就解决了,托管房车一年一验车。
第二,高速费用,现在,拖挂房车是按照二类车来进行收取高速费用,那么我们的拖挂房车,可能也会有一些高速费用产生。
第三,拖挂房车也有能耗需求,特别是暖风机,也需要烧柴油,当然也要注意安全,可能没多少,但是也要支出,另外就是用电,用水,这些可能需要你,去协调,同时还有维护保养的费用,大概就是这样子。
每年要支出的费用,应该在1千到2千块钱之间吧!不会太多,保险费用,你可以给房车单独上一个三者责任险,也可以不上,三者责任险房车和主车,不是一体的,交强险房车和主车可以算作一体的,这一点要知晓。
拖挂房车的优势是车与房可以分离,把房停下开车就近出游,前车费用和一般的车一样,后车每年固定费用不多,主要看你的具体装备,比如丙烷气瓶的用气量,发电机的用油量,房车是否需要不断改进完善的再投入等等,具体问题具体分析。
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