房车太大不好开?这3款房车厨卫齐全新手都能开/售价26.5万元起

       作为一名房车编辑,平时朋友问我最多的就是:房车好开么?对于开惯了轿车的朋友来说,头一次上手车长接近6米的自行式房车心里肯定会有些担心,尤其是C型房车还多出个大额头结构,车高基本都3米往上了,车宽也在2米3左右,相比家用轿车确实是个庞然大物。不过在房车中还有着自行式B型房车,它们有着接近MPV的体型以及更好的操控性,对于不习惯开大车的房车爱好者来说是个不错的选择,本期房车导购我们就为大家推荐3款尺寸小巧的自行式B型房车。

       七狼大通V80房车

       官方报价26.5万元

       上汽大通V80是B型房车最主流的底盘,优点就是价格实惠而且还有自动挡,不过大通V80搭载的是6速AMT手自一体变速箱,相比依维柯欧胜的8AT变速箱在平顺性上还是逊色了些;作为乘用车底盘,大通V80长途舒适性还不错。这款七狼大通V80房车就是基于大通底盘打造,搭载2.0T柴油发动机,最大功率139马力,满足国6排放标准,匹配的是6AMT手自一体变速箱。

       七狼大通B型房车整车尺寸为5785×1998×2552(mm),最大核载人数5人,上蓝牌持C本即可驾驶。新车从外观来看就像一台商务MPV,车身两侧采用黑色隐私玻璃,装饰设计主要就是金色拉花,整车非常低调简洁。

       新车尾部是房车风格最明显的部位,带有后爬梯及车顶行李架,上图中的备胎罩实际上是一套外置厨房。其他车外配置还有基础水电接口,用于给房车净水箱补充生活用水并为电瓶充电,另外车身右侧还安装有3米手动遮阳棚。

       进入车内这台七狼大通B型房车的生活区能够给人小惊喜,欧式的家居风格在氛围灯的映衬下还是有些精致感的,新车家具板材均采用进口E0级环保型轻量化板材,布局上能够满足2人生活起居。

       上车正对着的就是小客厅,配备的是汽车专用座椅,前方设有小餐桌,平日能够容纳2人用餐,有朋友同行时,副驾驶座椅也可以向后旋转,大家可以坐在车里聊聊天。在座椅侧墙上设有220V电源插座和USB充电口,乘客给手机充电或使用电器都很方便。

       座椅正上方还设计了一组氛围灯,为新车增添了一丝商务气息,B型房车在定位上本身就会兼顾一些城市通勤和商务接待。电路方面,新车配备400Ah锂电池(行车发电机3个小时可充满),3000W逆变器,19寸吸顶电视机,50升冰箱及12V分体空调。

       厨房区就在上门左手边,台面的宽度在B型房车中不算小了,配置也非常齐全,车内厨房有着洗菜池和电磁炉,车外配备了燃气灶。

       七狼大通B型房车的卫生间设计比较讨巧,应用了卷帘门的结构,卫生间在不使用的时候并不占用过道空间,内部配备有洗手池、集成式淋浴器及10升电热水器,辅助设施有毛巾架及梳妆镜。水路方面,新车净水箱容积80升,灰水箱容积30升。

       最后来到车厢尾部,这里就是这台房车的小卧室,1860×1200(mm)的床位尺寸可以容纳2名成年人休息。床位内侧设有阅读灯及USB充电口,方便给手机充电,车尾床上方为顶置储物柜。

       齐星大通升顶房车

       官方报价27.2万元

       第二款给大家介绍的齐星大通升顶房车同样基于上汽大通V80底盘打造,搭载2.0T柴油发动机,最大功率139马力,匹配6AMT手自一体变速箱。这款车是本期3辆B型房车中通过性最好的,常规状态下车身高度仅2345mm,而电动升顶机构的配备使其在驻车休息时也有着充足的车内头部空间。

       齐星大通升顶房车的整车尺寸为5160×1998×2345(mm),为打造更加优秀的通过限高能力,这款车还配备了KME房车专用空调,相比传统顶置空调,由于其外机可安装在车尾,所以不会增加车身高度。

       上图为电动升顶机构完全打开状态,新车为完全升顶机构,区别去前高后低的半升顶,新车的整个生活区都能获得良好的头部空间。

       车尾除了KME空调外机,还装备了外置厨房,完全能够满足乘客在车外炒菜的需求,对于B型房车来说是一项非常实用的配置。

       得益于电动升顶机构,这款新车采用了上下床的睡卧区布局,对于喜欢自己睡一张床的乘客来说比较合适。车厢前部同样为单排沙发及厨房区,与七狼大通房车的区别主要在车尾区域的布局。生活配置上,新车标配有燃油空气加热器、房车水电集中控制系统、直流同步电动升降系统、房车专用天窗、铝合金柜台及储物柜、太阳能充电系统、80升净水箱、20升灰水箱及6升燃气热水器等。

       这款齐星大通升顶房车是本期3台车中唯一可以容纳乘客在车内生活区完全直立走动的车型,尤其对于高个子用户来说,这款车是个不错的选择。

       新车客厅配备的是汽车专用座椅,靠背角度及头枕高度均可调节,相比卡座沙发也有着更好的包裹性。新车整车核载人数为5人,驾驶室座椅同样可以向后旋转。驾驶室上方配备有21寸折叠液晶电视,电路方面新车配备2000W充逆变一体机、400W太阳能电池板软板及400Ah锂电池(可选配800Ah锂电池),电路配置上与七狼房车相差不多。

       座椅前方餐桌可降低,放倒座椅及餐桌后可与后方床板形成一张1900×950(mm)的单人床位,充分利用了车内空间。

       上铺的床位尺寸为2000×680(mm),隐藏式结构平时可折叠收起,打开升顶后床位有着足够的垂直空间。

       厨房区布置在乘客门一侧,厨房桌面上配备有800W电磁炉及圆形不锈钢洗菜池,配合车外厨房功能齐全。厨房区还标配了英得尔48L房车专用冰箱及组合式橱柜。从上图可以看到,KME房车专用空调布置在了厨房区上方,搭配400Ah锂电,使用不像传统驻车空调那样受限制。

       相比七狼大通房车,这款齐星升顶房车保留了完整的卫生间结构,配有赛特福德房车专用座便器及独立淋浴器,但没有洗手池。

       景宴栖599依维柯欧胜房车

       官方报价37.98万元

       最后这款景宴栖599是给有更多购车预算的人准备的,新车官方报价37.98万元,比前面2款大通B型贵了将近10万元,首先在底盘部分景宴栖599选用了更高级别的国产依维柯欧胜,配备的是3.0T柴油发动机,最大功率146马力,最大扭矩370牛·米,动力更加充足,传动系统搭载了采埃孚供应的8AT手自一体变速箱,是一款广受好评的产品,尤其在换挡平顺性和换挡速度上相当突出。

       景宴栖599整车尺寸为5999×2011×2960(mm),相比前两款大通B型房车它的尺寸更大,但车长同样控制在6米以内,上蓝牌C本即可驾驶。另外从上图可以发现,车身侧面靠近尾部有一个外凸的设计,新车睡卧区采用横置床,为保证充足的床位宽度,床位两侧车身做了外凸设计,使得车尾床宽度达到2米。

       不难看出景宴栖599在市场定位上要略高于前面介绍的2款房车,整车生活区配置及配件选择上成本更高。新车布局与七狼大通B型房车比较相似,同样为横置床加可变空间卫生间,卡座沙发采用单排设计。值得一提的是,景宴栖599车内标配4个新西兰进口的富声音响,带来更赞的听觉享受。新车电路配置中规中矩,新车标配2000W逆变器,220Ah铅酸电池组,可选装480AhA级电芯的锂电池组。

       厨房区同样布置在乘客门一侧,在车内做饭时有利于换气,桌面左侧有着可拓展桌板,配备了800W车用电陶炉、赛特福德房车专用搪瓷水盆、进口房车水龙头及90L赛特福德12V冰箱。

       厨房区右侧还配备有进口的Whirlpool微波烤箱一体机,微波炉上方是富声影音系统控制面板以及特鲁马CombiD6燃油暖风热水一体机的控制面板。

       得益于车身部分外凸设计,车尾床尺寸车达到2000×1300(mm),对于B型房车来说表现非常不错。另外在看不到的地方,床板部分还设计了柔性支撑的床花架,提升床位舒适性。

       车尾床可以掀起,这样整个车内空间就贯通了,床位底部也可以作为储物空间。

       新车的卫生间也通过卷帘门实现了可变空间设计,内部配备了多美达盒式座便器、固定式洗手池及淋浴器,标配120L室内防冻水箱、50L灰水箱。

       总结:本期推荐的3款B型房车体型都比较小巧,通过限高能力也优于C型房车,更适合新手驾驶。同为自行式B型,3款小车为了提高空间利用率也是各有妙招,比如和过道共用空间的可变卫生间、电动升顶机构以及景宴栖599的车身外凸设计。本文前两款基于大通打造的B型房车有着更加实惠的价格,其中配备了电动升顶的齐星大通房车是3款车中通过性最优秀的,而最后这款景宴栖599则适合那些对房车配置有着更高追求的用户。(文/21RV王尊豪)

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售价不到20万的大通房车咋样?配3张床能睡4口人,比想象中要好

       在大多数人印象中,房车始终是个“富人玩具”,动辄五六十万的售价让普通老百姓望而却步,但随着近几年国内房车行业的不断发展,房车价格已经有了大幅度降低,预算20万的话,已经可以买到一款空间、配置都挺不错的车型。今天要为大家介绍的这款房车同样售价20万以内,但是他真的值得购买么?一起来看看吧~

       初次见这款房车着实给了我不小惊喜,在我的印象中售价在20万以内,且采用大通V80底盘的车型,大多是短轴版底盘,内部空间相当局促,而这款房车却使用了长轴版底盘,要知道目前市场上基于长轴版大通V80底盘打造的房车价格接近30万,一下子引起了我对这款房车的好奇。

       仔细端详,这款房车在外观上与常见的同底盘房车基本保持一致,简洁的车身外部除了仅有的几个房车配件外,别无它物,甚至连车身颜色都是最基础的白色。

       尽管车身外部比较简单素净,但在车身侧面依然看到了遮阳棚、电动踏步等常规设备,能够实现房车最常规的功能。

       动力方面,这款房车搭载的一台2.5T柴油发动机,匹配一部6AMT自动变速箱,这套动力总成已经服役多年,无论是房车用户还是普通版大通V80商用车车主,都给予了这套动力总成不错的评价,车身长度不足6米,满足国内C本蓝牌驾驶。

       进入车厢内部,可以看到相比起那些售价同样在20万以下,但采用短轴底盘的房车相比,这款房车内部空间明显更充裕,车内各个生活区域划分明显。

       驾驶室后方为座椅会客区,采用2+1的座椅布局,搭配可旋转的副驾驶座椅,可以在这里搭建一个小型会客区,驻车以后还可把餐桌降低,把这里拼接成一张沙发床。

       会客区座椅采用植绒面料,触感更舒适,座椅靠背角度可调节,对于长途乘坐的舒适性有不小提高。

       位于驾驶室顶部设有一台固定液晶电视,个人觉得这里如果选用可折叠的吸顶电视更好,对于头部空间的处理会更加灵活,放置一台固定电视极容易在人员站立时误碰。

       车厢侧滑门顶部设有一排控制按键以及水箱水位指示表,控制开关采用的普通家用开关,在房车上显得有些格格不入,好在按键上标明了控制项,提高了日常使用的辨识性。

       车厢后方是车上的厨卫以及主休息区,厨房区域的尺寸比较有限,但依然提供了电磁炉、冰箱、洗菜池等常用设备,日常做些简单饭菜还是没有问题的,在厨房顶部的储物柜内隐藏着一台空调。

       卫生间位于车厢尾部,采用一体式设计,内部提供了必要的淋浴、洗手盆、马桶等设施。

       车上的主休息区采用上下双层床的设计,床位尺寸一般,基本上只能用作单人床使用,好在上下床位间垂直高度比较充裕,使用时不会有压抑感。

       最后来总结一下这款房车,作为一款售价只有19.98万的大通V80房车,得益于长轴底盘,这款房车在内部空间上比起同价位房车有了明显提高,但也正是收到成本的限制,整车在配置上相对较低,但也能满足基本的衣食住行。如果在您的房车旅行规划中,对电气系统没有太多要求,仅仅是想体验一个“日出而作,日落而息”清闲房车生活的话,这款售价19.98万的房车值得考虑。

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很适合长途自驾游的大通G10,放倒后排能当床,柴油后驱很有劲

       自驾游如今越来越受欢迎,毕竟在城市里生活久了都向往野外的广阔田园。对于长途自驾游来说,一辆房车当然是最舒适的,但如果不是专业的驴友,而只是节假日长途自驾游,平时还要居家过日子用的话,还是一辆大空间的MPV更为合适。而这也是目前MPV车型在国内开始受欢迎的原因之一。

       来自上汽大通的大通G10在MPV市场也算是一款比较经典的车型了,从2014年上市至今一直有着稳定的销量。而在最新的大通G20上市之后,G10车型退出了20万以上的市场区间,指导价13.98万起,目前终端优惠大概在一万左右,实际起步价13万左右。这样的价格和主流的紧凑级轿车以及SUV很接近了,但是大通G10的尺寸和空间优势更为突出,居家过日子或者长途自驾游都能胜任。

       大通G10的外观整体算是中规中矩,并没有太过于抢眼的造型设计,属于偏中庸的风格。高配车型第二排是双侧侧滑门,低配版则是只有右侧有侧滑门。

       在尺寸上,大通G10的的长宽高分别为5168/1980/1928mm,轴距为3198mm,除了长度为都要比GL8更大一些,尤其是接近2米的车身宽度很突出。

       内饰外观设计风格类似,大通G10的内饰也是很中庸的风格,整个中控台大都是平直的线条为主,看上去很干脆利索,大面积的黑色内饰搭配深色木纹装饰面板。变速箱挡杆位于靠上的位置,和GL8、奥德赛这些MPV车型类似。

       而这辆大通G10最大的亮点是车内空间和座椅布局,其中主力的7座版本采用的是2+2+3的座椅布局,第二排两个独立座椅带有双侧扶手,座椅能够通过地板上的滑轨进行前后移动。第三排座椅坐垫和靠背都是5/5独立式的,能够分开放倒或者收起。在放倒第三排座椅的靠背后能够坐垫平齐,再把第二排座椅的靠背放倒之后就能形成一个堪比双人床的空间了,长途自驾游当作车床没有问题。

       得益于尺寸和空间优势,即使在使用第三排的情况下,其后备箱依然有着很大的行李空间。而在把第三排座椅收起来之后,更是能够形成一个非常宽大的载物空间。

       动力部分,大通G10提供了2.0T汽油发动机和2.0T柴油发动机,最大功率分别为224马力和163马力,峰值扭矩分别为350牛·米和375牛·米;传动系统,两种动力车型匹配的都是6速手动与6速自动变速箱。

       如果所在城市不限柴油车或者长途自驾游,当然是更推荐搭载柴油发动机的车型了,不仅有着更好的燃油经济性也更有劲,而且搭配后驱结构,更适合长途自驾游的时候对更多载物量的需求。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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