大厂出品2.0T自动挡主打性价比 实拍亚特Y8纪念版房车
看到亚特Y8纪念版,大家一定会疑惑,前段时间不是介绍过么?今天给大家带来的这款虽然同为亚特Y8,不过这款新车基于目前热度较高的上汽大通V90底盘打造,39.8万元的售价比依维柯欧胜底盘的亚特Y8便宜近10万元。除去车头部分,两款亚特Y8采用了相同的造型,车身拉花也保持一致。同样定位大额头C型房车,主打无拓展大空间;车身采用一体化侧墙,提升箱体强度和密封性。
上汽大通V90搭载2.0T柴油发动机,最大功率148马力,峰值扭矩375牛米,账面数据甚至不输依维柯欧胜的菲亚特F1C系列3.0T发动机;传动系统也由之前V80底盘的6AMT变速箱升级为6AT手自一体变速箱,更加稳定平顺。后轮驱动,油箱容积80升。配置方面,上汽大通也为这款底盘添置了智能网联及驾驶辅助系统。
整车尺寸为5.99×2.47×3.15(米),整备质量4吨,满足上蓝牌和C本驾驶的法规标准。车身采用三明治复合保温车身结构,车门选用三乔房车专用隔音隔热乘客门,外推窗均为合世壁房车专用双层亚克力玻璃保温车窗,乘客门下方安装有电动踏步。
上汽大通V90的驾驶室更接近家用轿车,配备多功能方向盘,10.1英寸大尺寸悬浮中控屏稍向主驾驶位倾斜,方便操作。比较出彩的是搭载最新一代智能网联系统蜘蛛智联及ADAS智能辅助驾驶系统。
进入车内,亚特Y8生活区选择了经典纵置床布局,车尾一张舒适单人床,驾驶室上方为额头双人床,可以轻松居住一家三口,车内采用环保家具板材。内饰豪华感虽然不及师出同门的亚特尊致系列,但简洁居家的风格更有家的感觉。
客厅为空间利用率较高的L型卡座沙发,可容纳4-5人就餐。客厅中央的餐桌可以降低,铺上床垫还能变成单人床。供暖系统车内配备驻车顶置空调及燃油暖风。
电视没有像大部分C型房车一样布置在驾驶室上方,而是配备了可旋转支架安装在乘客门一侧,标配24寸车载电视,屏幕尺寸上稍小了点。
驾驶室上方为额头双人床,床位尺寸为2.3×1.35(米);两侧有窗,夏季通风不闷热。床位最内侧还设计了一组储物格,方便乘客睡前收纳手机眼镜等随身物品。额头床上方照明灯可触控,带有弱光夜间模式。
厨房区的空间在同级别房车中比较不错,除了常规的1200W火锅电磁炉,还标配了双区洗菜池。
冰箱采用国产弗罗斯特房车专用冰箱,使用12V电源,双开门带有独立冷冻区,总容积为85升。
车尾的小卧室,床位长1.85米,宽1.26米,作为单人床使用较为合适。
最后来到卫生间,内部配备赛特福德C200盒式座便器,污水收集于座便器下方18升黑水箱内,可从车外取出排污水。淋浴设施为独立淋浴器,标配燃油热水器,淋浴花洒支架可调节高度角度。空间有限没有配备洗手池,而是给淋浴留出更多空间。水路方面,新车净水箱容积130升,灰水箱45升。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
45.98万起,与268万别墅级房车系出同门,生活家V90了解一下
近年来随着收入水平的提高和各地道路状况的改善,选择房车出游的人越来越多,截止2019年,中国房车保有量已经超过10万辆,开着房车带全家人一起旅游成为很多人在节假日的选择。目前市场上常见的房车中,上汽大通MAXUS生产的一系列车型口碑非常不错。在10月23日的房车之夜上,上汽大通MAXUS更是发布了一款售价高达268万元的全新房车——上汽大通MAXUS生活家V90别墅版,引起了很多人的关注。
上汽大通MAXUS生活家V90别墅版拥有车内电梯、车顶观景玻璃房等豪华配置,相当于一个可移动的别墅,还能够通过智能语音和手势控制来管理车内的各种智能家居和穿戴设备,的确一鸣惊人。但它268万元的售价也是绝大部分客户可望而不可即的。不过上汽大通MAXUS房车产品在技术和服务上一脉相承,除了这款豪华房车,他们还推出了相对平民价格的45.98万元起的生活家V90。今天我们就去亲身体验一下这款车。
生活家V90是基于上汽大通MAXUSV90底盘打造的首款自行式C型房车,饱满圆润的大额头是它的显著标志,车身则采用了上汽大通MAXUS房车家族式的C型拉花。房车的外观是可以定制的,人们可以随心所欲地选择自己喜欢的颜色和图案。
车身尺寸为5990mm×2343mm×3073mm,车身没有超过6米,所以挂蓝牌即可行驶。值得一提的是,这款车采用了后轮驱动,承载力和爬坡力更强,房车大部分时间都在野外行驶,路况远比城市道路复杂,经常需要爬坡,后驱车更符合实际的用车需求。同时它还标配了双后胎,提升了后车厢的承重能力和整个车身的稳定性。
车身外侧最引人注目的是它的外置抽拉式升降厨房,它拥有集成式水盆和外置抽拉灶具,灶具仓与车内完全隔绝,确保做饭的油烟不会影响到车内。炉灶高度也可以调节,避免客户在野营做饭时弯腰和蹲坐,非常人性化。
这款车拥有时尚都市风和素雅田园风两种内饰风格,客户可以根据自身爱好进行自由选择。车内全部采用环保板材家具,并且拥有乘用车级别的皮质座椅,置身车内,仿佛回到了自己家中。而出于行车安全的周全考虑,座椅还配备了三点式安全带,保障行车安全。
车的额头空间十分客观,成年人睡在上面没有任何不适,它的顶部配备了大尺寸天窗,两侧也可以选装大尺寸的侧窗,整个额头位置显得宽敞明亮。
卡座区域配备了与乘用车同级别的电动升降窗和电动升降桌,行车过程中即可享受窗外美景,同时还配备了可调节的阅读灯和氛围灯。经过简单的调节,卡座区域可以转换为一张单人床,非常实用。
这款车拥有135L的进口瑞典多美达冰箱、品牌洗衣机、微波炉、油烟机、电磁炉等各种行业一流的家用电器,达到了同价位车型的一流水平,在消费者房车之旅中,这些电器是必不可少的。
与此同时,这款车还拥有一流的冷暖系统。它的驾驶舱内配备了制冷量10KW的大功率空调,车厢内则拥有壁挂式48V直流变频空调,静音和制冷效果都非常好;同时还通过原厂伟巴斯特驻车燃油加热器为用户供应热水和暖风,以及冬季加速烘干衣物功能。
驾驶房车出行,客户最关注的是它的供电问题,生活家V90采用了48V+12V智能双发电机,均源自国际品牌法雷奥,体积小巧,并且匹配在原厂发动机上,无需额外改装,不占用车内空间,行驶过程中可以实现无噪音发电。12V电机可以在行车、怠速时以1.8KW功率恒定发电,48V电机则会根据发动机实时运行工况实现对发动机经济运行区域的调整,能源转换损失不到传统房车十分之一。行车2小时,无忧用电一整天。
值得一提的是,与水电相关的各种房车功能,都可以通过蜘蛛智联手机APP实现轻松操控,在智能化体验上并不亚于常见的高端家用车。在此基础上,新增加的新能源充电接口,能够实现通电防脱落,防触电、防冻,自动检测市电供电极性,有问题蜂鸣器灯光报警,自带照明功能,夜间方便接入市电接口等功能。
动力方面搭载的是一台上汽π2.0T柴油发动机,最大功率110千瓦,最大扭矩375牛·米,并且在1500的低转速时就可以实现375牛·米的最大扭矩,非常适合房车使用。这款发动机还采用了一系列优化尾气排放的新技术,在国内率先实现国6排放标准。除此之外,这款车还搭载了来自法国邦奇的6速AT变速箱,换挡十分平顺,带给客户一流的操控体验。
在安全方面,搭载的是博世最新一代ESP9.3车身电子稳定系统,大大提升了行车安全。与此同时,它还为客户提供了ACC自适应巡航、AEB自动刹车辅助、LDW车道偏离预警、HLC防撞限高预警等一系列高端化配置,全方位保障客户的行车安全。考虑到户外旅游的路况、天气复杂多变,生活家V90还为客户提供了三路流媒体后视镜,镜面可以通过盲区摄像,实时显示左、右、后三车道路况,不受天气和光线的影响,保障了行车安全。
总结:从外观设计,到内部配置,这款生活家V90都达到了同价位车型的一流水平,代表着上汽大通MAXUS在房车领域的高深造诣,同时原厂房车也有可靠的质量保证。268万元的别墅版房车,普通客户遥不可及,但指导价为45.98万元的生活家V90,一样的品质一样的享受,当然也不会令大家失望。
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对于房车的后轮胎而言,究竟是单胎好还是双胎好?
依维柯、全顺新世代、御风,这是几款有后双胎的车型,但也分场合,你做C型上后双胎,因为考虑承重问题。你做个B型车,考虑那么多干嘛,没用啊!并不是谁比谁好的问题,是有没有应用场景,以及成本问题不然全世界车都做后双胎好了,但很明显老外玩儿B型也多是后单胎的。
你一个普通B型,加上点家具也不过加载了1吨的重量,原厂车出来的时候,你这点承重完全在承载范围之内啊,人家原厂本身设计的拉5吨货都没问题,普通B型再重也不会过4吨吧?一切都在射程之内,所以,别那么多担心,没必要的。
有车友说买后双胎是因为怕陷车。但我个人经验,遇到烂路绕着走,就咱们这些B型车的能力,本身也不是让你玩儿非铺装路面的东西啊,你非强上,是不是有点过分去看看那些跑车的离地间隙,你能说人家设计不合理都跑不了烂路么人家设计之初就是跑赛道的,跑铺装路面都得小心着点,要看设计初衷的!
下面这太拖拉好像也是单胎,本文所有四驱的越野房车,好像都是后单胎。所以实际双胎防止陷车这种说法靠不住,你没差速锁不是四驱光有个后双胎有什么用……
以新出的大通V90为例,之前有媒体采访他们设计师,V90有好几个版本,也有前驱车型,也有后单胎车型,因为够用了!对于一般旅居车而言,够用才是最主要的!因为涉及到整体的市场定价。对于大通而言,所有车型都做出来都放出来也没关系,但市场未必买账啊!好多人说的时候说得天花乱坠,非后双不选,但实际上呢,在价格面前都诚实的很!全顺新世代后双胎有吧官方改完房车报价40多万,这价格卖的并不好……
正经需要后双胎的,只有C型车,后双胎保证车辆的稳定性,毕竟后制作的箱体宽度在哪儿呢。同时也增加承载。
只能说单胎双胎分车型,不是每种车型都需要后双胎的。一切要以主机厂设计为准,如果改装成房车,改装厂也是根据底盘整体参数以及车辆承载能力,来做综合判断的。别听那些所谓老车友的,人云亦云,有些老车友说的天花乱坠,你去问问他碰过一辆房车么,大部分就是“听说”而已,天底下顶数这“听说”的最害人。
无论是汽车厂还是改装行业,对于安全的考量,要比普通车友想得更多!并且都做过测试的。如果够用的情况下,我们没必要为了那多出来的一个胎买单的,够用就得了!
客运物流王者 大通MAXUS V90对比新世代全顺Pro
通常,购买轻型客车的消费者,一方面对装载能力有刚性需求,另一方面还要动力强劲,最好还省油,这样更契合大多数消费者的购车要求。另一方面,轻型客车又要兼顾多人、客/货多场景的应用需求。而这,就要求车辆在多拉快跑之余也要充分考量乘客的舒适性,以及客/货装载时的安全性。上汽大通MAXUS V90车头区域采用大量硬朗线条勾勒出鲜明的立体感,前脸部分最醒目的设计当属智聚八方前格栅,四条粗壮横幅镀铬装饰成为车头的视觉重心,稳重而不乏精致的观感契合多场景用车场景。新世代全顺Pro设计语言缺乏大气精致元素的点缀,前脸区域仅在格栅上方适配了一条镀铬装饰,整体而言属于标准的商用轻客风格,看上去比上汽大通MAXUS V90的格调稍低一些。
车灯方面,两车均采用家族化设计语言,灯组造型规整大气,新世代全顺Pro的不规则造型大胆,但仍旧欠缺一丝高级商务的格调。上汽大通MAXUS V90采用全LED光源,具备日间行车灯、灯光高度调节、自动大灯、前雾灯等功能。新世代全顺Pro仅采用卤素光源,只有LED日间行车灯和自动大灯功能,二者功能水准存在很大差异。
上汽大通MAXUS V90采用长轴高顶车身设计,侧面线条简洁利落,黑色的侧包围提升了视觉高度,新世代全顺Pro侧面较为朴素,没有黑色侧包围点缀,因而令这款中高顶车型看上去更加厚重。
尺寸方面,上汽大通MAXUS V90长宽高分别为5498/2062/2535mm,轴距为3366mm;新世代全顺Pro长宽高分别为5495/1977/2498mm,轴距为3360mm。
轮胎方面,上汽大通MAXUS V90采用多辐式轮圈,搭载235/65 R16 LT规格轮胎;新世代全顺Pro轮圈样式较为平庸,搭载215/75 R16 LT规格轮胎,抓地能力不如上汽大通MAXUS V90出色。
车尾方面,两车都采用平整的造型设计,上汽大通MAXUS V90通过曲线点缀显得饱满精致,同时竖状大尺寸尾灯也进一步强化了精致氛围。新世代全顺Pro尾部线条十分方正,整个尾部视觉极高,与上汽大通MAXUS V90的商务精致风格有较大出入,尽管使用熏黑设计,但卤素光源降低了整车的调性。
两款车均采用乘用车设计语言打造内饰,带来更加舒适的驾乘氛围。上汽大通MAXUS V90中控区域造型饱满,略向驾驶席倾斜的设计更好地体现了以人为本的设计理念和便利性。新世代全顺Pro中控区域则采用酷似双联屏的造型设计,实际上仍是传统的区域分布。
两车均采用机械指针式仪表,上汽大通MAXUS V90在仪表中央内嵌一款4.2液晶仪表,新世代全顺Pro配备3.5英寸液晶仪表。
上汽大通MAXUS V90采用三辐式多功能方向盘,具备手动上下调节功能,新世代全顺Pro采用皮质四辐式多工能方向盘,不可调节缺失了一丝便利性。
上汽大通MAXUS V90搭载10.25英寸悬浮式中控屏,内置蜘蛛智联多媒体系统,提供手机原厂互联功能。新世代全顺Pro搭载10.1英寸内嵌式中控屏,仅支持蓝牙灯常规功能,未提供车机互联功能。
上汽大通MAXUS V90拥有后驻车雷达、倒车影像、定速巡航等驾驶辅助功能,新世代全顺Pro仅拥有后驻车雷达和定速巡航功能,倒车影像等功能只提供选装服务,狭小空间内停车安全性不如上汽大通MAXUS V90出色。
座椅方面,上汽大通MAXUS V90采用仿皮材质包覆,主驾驶位支持8向调节,副驾驶位支持4向调节;在品质方面要求更高的朋友,还可以选择真皮旗舰座椅。新世代全顺Pro仅提供织物面料座椅,主驾驶位支持6向调节,副驾驶位支持2向调节。
后排均配备分体式独立座椅,保障每一位乘客的舒适性,后排座椅支持比例放倒进一步增大储物空间。
上汽大通MAXUS V90在尺寸上的优势,很好地转化为装载能力,既能为乘客提供宽裕的乘坐空间,达到更好的舒适性,又能在载货场景下放置体积更大的物品。
上汽大通MAXUS V90搭载上汽π2.0T高性能发动机,最大功率110kW,最大扭矩375N·m;新世代全顺Pro搭载2.2T发动机,最大功率103kW,最大扭矩355N·m。
上汽大通MAXUS V90拥有前后驱两种驱动方式的车型可选,新世代全顺Pro前轮驱动。前者虽然排量小,但性能强,发动机输出区间更加宽泛,后轮驱动能够更好的适应坡道起步等场景需求。
传动系统,上汽大通MAXUS V90采用6速自动变速箱;新世代全顺Pro采用6速AMT变速箱,换挡速度慢于自动变速箱之外,换挡顿挫明显,换挡过程中动力中断也是无法回避的问题,可靠性和实用性不如上汽大通MAXUS V90令人放心。
为了保证最大承载能力和舒适性,两款车都采用前麦弗逊独立悬架和后整体桥非独立悬架结构。
经过全方位对比,上汽大通MAXUS V90在观感上与传统轻客车型存在明显的调性差异,即便家庭出行也非常适宜。新世代全顺Pro原汁原味的传统轻客设计,说明该车只能作为载货运输工具,整车身上没有为了精致而追加任何靓丽的设计元素,整体格调低于上汽大通MAXUS V90。而在内饰的呈现上,上汽大通MAXUS V90体现出更多以人为本的巧妙心思,功能性上比新世代全顺Pro更加出色也是上汽大通MAXUS V90的优势之一。动力方面,上汽大通MAXUS V90拥有较低的排量,但性能又十分强劲,自动变速箱的可靠性耐用性完胜新世代全顺Pro的AMT变速箱。且在价格方面,上汽大通MAXUS V90价格比新世代全顺Pro低2万,即使与20.63万元的新世代全顺Pro高顶版本相比较,产品力同样完胜。如果近期您恰好准备购入一辆轻型客车,上汽大通MAXUS V90才是你的最佳选择。
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罗永浩代言的房车曝光,这车有哪些亮点?
罗永浩自从为上汽大通的V90原厂房车代言后,一直备受社会关注,我们一起来看看他代言的房车有什么亮点吧!这款房车最大的亮点就是车内空间很大,整台车的尺寸是长5990mm,宽2494mm,高3081mm,轴距3760mm。所以各种旅行时所需要的居家配置都会很齐全,在车内能更自由的活动,乘车的体验感和舒适感强,并且这款房车在停车的时候,还可以向外部延伸出一部分的睡觉或者喝茶休息的空间。车的前面部分有一个固定的双人床位,在车辆的前部有一个固定床位,而车尾部分,还有空间再搭建一个双人床,最大能满足四个人大人的睡觉需求。此款房车的售价是61.98万元起,价格很亲民,不会贵到一般人买不起的程度,它甚至可作为家庭的第一辆车来购买,供城市日常代步使用都没问题,低调又大方。 这款房车还可以根据不同用户的需求更改车内的相关配置,在这款车里你可以让设计人员帮你配置你需要的一切,设计很人性化。它的动力搭载的是最大功率为148匹的2.0T的涡轮增压柴油发动机,最大扭矩为375牛米,匹配采用后轮驱动的6速自动变速箱,柴油容积高达80升,整辆车是后双轮胎的布局,非常稳固。它的便利性也是非常不错的,有自己独立的换气系统,保持车内空气的清新,车内还配置抽油烟机,微波炉、独立的饮水机、洗衣机和外置厨房柜,可以满足一家人出行旅游的基本生活需求,功能便利。同时它还安装了220伏插座,配备了400瓦的太阳能电池板,以及22英寸的网络电视。以上的这些配置能满足一家4-6口人的长途旅行需求。大通原厂设计的V90房车,汽车充电桩供电配上下床,这价格值么?
hello,大家好!
说起房车底盘,就不得不提上汽大通V90,这款由上汽大通推出的全新车型,凭借多色的设计、舒适的驾乘感受以及全新的动力总成而深受消费者的喜爱,其发展势头已然盖过了南京依维柯欧胜,成为当下备受瞩目的房车底盘,为此不少厂家都陆续都推出了自家的V90车型,售价在25.98万~32.8万元之间不等。而上汽大通自家的V90 B型房车产品也早在2019年就发布了,售价为手动挡33.98万,自动挡36.98万,大多数消费者都认为这个价格较高,个人认为这款房车贵有贵的道理,至于为何?下面就跟大家聊聊~
首先是原厂保证,作为一款由上汽大通自家推出的房车产品,这款房车在售后服务体系上更加完善,从整车底盘到内装家具家电,都可以做到一站维护,免去了不少的麻烦事儿;当然,现在也有一些拥有大规模的房车厂家具备了整车质保的能力,这如何选择就要看您自己的安排了。
同样,作为原厂产品,这款房车在设计开发之初,就得到了底盘设计团队的技术支持,例如车身二次开模、整车钢性等等,都可以依据底盘设计属性来制定,提升了安全性。举个例子,这款大通RV90 B房车采用的是车身尺寸为5940*2062*2825mm,轴距3760mm的加长轴底盘,但后轮却使用的是后单胎设计,相比起其它厂家使用的是后双胎底盘,减少了后轮因为卡石头而破损的风险,有人会觉得后单胎承重轻、行驶不稳,但正是因为得到了原厂技术团队的保证,才敢如此设计。
除此以外,上汽大通还在驾驶安全辅助层面为这款房车提供了全方位的智能辅助配置,包括ESP+EBA+HHC、胎压监测、高清流媒体后视镜、多功能方向盘、定速巡航、高级蜘蛛智联系统、车道偏离预警、一键启动、无钥匙进入、变道辅助、盲区监测、自适应巡航等,堪比家用轿车。
动力上,这款房车搭载的是一台上汽全新Π系列2.0T柴油发动机,匹配一部6AT变速箱,最大功率110kW,最大扭矩375N·m,从数据上看已经超越了依维柯欧胜上的那台3.0T发动机。而这套动力总成的实际表现的确足够惊艳,全新的6AT变速箱比起V80上的AMT变速箱完全就是颠覆性的体验,尽管换挡速度比起欧胜上的8AT还是有些拖沓,但整体平顺性不错,日常驾驶舒适性可以得到保证。
除了以上这些,作为原厂生产的房车,在内部设计上,这款房车也有自己的独特之处。进入车内,整体布局较为常规,但是在车内细节上的处理相当出色,尤其是在一些不易察觉的边边角角,处理的更像是一款普通家用轿车。
车厢中部的2+1式布局的座椅可满足3人乘坐,加上驾驶室的两人,这款房车满足5人乘坐,座椅均采用标准的乘用车座椅,提升了日常乘坐的舒适性。
当驻车以后主副驾驶座椅还可向后旋转,与后车厢形成对坐的形式,变成一个五人小会议室,提升了使用便利性,值得一提的是主副座椅旋转操作非常简单,只需轻提座椅旁的把手即可,这点比其它品牌的旋转座椅体验度要更好。
在车厢侧滑门顶部设有一块新一代上汽房车集控屏,可以实现整车电器系统的集中管理,同时还带有故障自测功能,也可以通过App实现空调及暖风远程启动和控制,进一步提升了房车使用的便利性。
而在车内的其它地方,例如车灯开关处,同样采用了这种触摸式的操作,这样的样式设计在其它品牌房车上是从未看过的,科技感爆棚!
车内的厨房区域位于车厢中部,提供了电磁炉、洗菜池、房车专用冰箱等设备,而车尾部还提供了一个外置抽拉平台搭配一个卡式炉使用,非常方便,要知道很少有厂家在B型房车外部设置这种外部设备。
卫生间位于车中部,整体设计较为常规,唯一不同的是,卫生间采用了一个折叠门,节省了开启时所需的空间,比起那些常规的开门方式个人感觉更方便。
来到车尾部,是车上的主休息区,这款房车在车尾提供了两种形式,一种是常规的横置双人床,另一种就是实拍车型的上下双层床。如果选择双人床的话,就要牺牲垂直空间,只能是躺卧,想要坐在这里是不可能的了,但却换来了一个额外的休息区,即便不睡人,也可以放些随身衣物之类的。
位于床位底部是一个贯通式行李箱,比较有意思的是,这里提供了一个可以进行格挡的围板,当放置行李时,打开围板可以防止在行驶中行李来回滑动。
最后来看一下水电方面,这款房车提供了150L清水箱、70L灰水箱、智能水泵、带有水位提示的重力加水口、驻车燃油加热系统等,以及3000W逆变器、48V的40Ah铅酸蓄电池(可选装150Ah 48V锂电池以及250W太阳电池板),另外值得一提的是,这款房车采用的是新能源充电接口,也就意味着在任何一个国标充电站都可以为这款房车提供电源。
总的来说,这款由上汽大通原厂打造的V90房车有着众多优势,但是这些优势是否能成为它比其它品牌车型更贵的理由?那就要看消费者自己的需求点了,如果更看重整车品质以及售后的便利性,那么可以考虑;如果追求更高的性价比,个人觉得还是要仔细斟酌…
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基于短头轻客打造的C型房车样式众多 底盘如何选?
今天我们再来聊了短头轻客房车底盘怎么选。目前,短头轻客房车底盘基本处于被南京依维柯欧胜、进口依维柯NewDaily、上汽大通MAXUSV80、上汽大通MAXUSV90底盘、江铃福特新世代全顺、江铃福特新全顺、菲亚特Ducato底盘、奔驰Sprinter底盘“平分天下”状态。当然,还有诸如江铃特顺、东风御风、道奇RAM等底盘,这几款底盘由于并不属于常见底盘,本文中暂不讨论。常见的六款底盘各有千秋,接下来小编就来说说它们的区别。●依维柯欧胜底盘
▲上图为依维柯欧胜二类底盘
依维柯欧胜底盘是国内房车底盘中最常见的底盘之一。其价格相对适中,动力系统方面采用3.0T+8AT组合;同时,依维柯欧胜还是目前短头轻客底盘中唯一采用非承载式车身,配有非常粗壮的大梁,承载能力优于同类轻客底盘。另外,依维柯欧胜底盘大梁两侧、中部均有相对充裕的空间,且大梁还配有多个孔洞,便于后期加装水箱、生活区蓄电池等配置。并且,依维柯原厂提供一款代号为C45-33的房车专用底盘,后桥经过加宽处理,并提供后少片钢板弹簧悬架、后空气悬架的选装。因此,可以说依维柯欧胜底盘无论是动力、承载能力,还是稳定性,都会明显优于其它底盘。
▲上图为拓锐斯特欧畅版房车
▲上图为工信部第337批公告的依维柯欧胜国六申报信息
但可惜的是,目前依维柯欧胜仅2.3T+5MT组合拥有国六版本,3.0T+8AT组合没有国六版本,暂时不能满足全国上牌需求。不过,在工信部第337批公告中,已经有了依维柯欧胜3.0T国六版本的信息,预计过段时间就会上市,喜欢依维柯底盘房车的朋友可以再等一等。另外,非承载式车身的大梁也会增加整车重量,一般基于依维柯底盘打造的房车会略重于同类底盘打造的房车。
●进口依维柯NewDaily底盘
▲上图为进口依维柯NewDaily二类底盘
进口依维柯NewDaily二类底盘,在“继承”依维柯欧胜所有优势的同时,还提供目前所有短头轻客中承载能力最强的底盘——6.5吨底盘。同时,进口依维柯NewDaily目前拥有国五底盘和国六底盘两种选择,除限制柴油车上牌城市外,其余城市均可上牌。除此之外,进口依维柯NewDaily底盘还配有L2级自动驾驶辅助系统,进一步提升了操作便利性。
当然,进口依维柯NewDaily的劣势也同样明显——原装进口的身份使其价格相对高昂。同时,进口依维柯NewDaily底盘同样存在非承载式车身增加重量这一问题。
●上汽大通MAXUSV80底盘
▲上图为上汽大通MAXUSRV80房车
在目前的短头轻客底盘中,上汽大通MAXUSV80底盘的价格相对亲民,且底盘配置方面均相对齐全,配有博世9.1ESP电子稳定系统、双安全气囊、自动变速箱等,行车安全性和便利性均有所保障。并且上汽MAXUSV80底盘已换装了满足国六排放标准的上汽“π”2.0T发动机,可满足大部分城市的上牌需求。另外,上汽大通MAXUSV80的驾驶室相对较低,在保证同样额头床纵向空间的同时,可以将整车高度进一步降低。譬如,上汽大通MAXUS原厂所生产的RV80房车,高度仅3.05米,与依维柯底盘中额头房车的车身高度相当。
▲上图为新星通途T600房车
但需要注意的是上汽MAXUSV80底盘为前轮驱动;我们都知道房车主要重量均集中在后半部分,行驶过程中对后轮的压力会大于前轮,前轮驱动在爬坡时会显得“心有余而力不足”。另外,从上图可以看到,但上汽MAXUSV80底盘采用后单胎设计,承载能力相对较弱,因此我们很少能看见基于上汽MAXUSV80底盘打造的带拓展舱的房车,即便是带拓展舱的上汽MAXUSV80底盘房车,拓展舱尺寸也会小于基于依维柯欧胜打造的拓展房车。除此之外,上汽大通MAXUSV80底盘的自动档版本配备的是AMT变速箱,在实际驾驶感受方面与AT变速箱存在一定的差距。
上汽大通MAXUS全新的V90底盘最近也在房车圈开始逐步火热,V90底盘的优势是相比V80底盘而言,变速箱从AMT自动挡换成了AT自动挡;而且还是后驱后双胎设计,解决了V80承重能力不足、爬坡费力的问题。同时,上汽大通MAXUSV90底盘还是目前国产轻客中唯一提供ADAS高级驾驶辅助系统的车型,大幅提升了行车安全性。
▲上图为罗曼特斯T50房车
不过需要注意的是,由于上汽大通MAXUSV90是最新款的底盘,目前除上汽大通MAXUS原厂房车、亚特房车、罗曼特斯房车推出了基于上汽大通MAXUSV90底盘打造的C型房车,用户的选择面相对较小。另外,由于上汽大通MAXUSV90底盘是目前最新推出的底盘,二级市场的配件尚未完善,后续的维修便利性、维修等待时长、维修成本方面均存在一定不足。
●福特新全顺底盘
福特新全顺底盘是基于MPV底盘改进而来的轻客底盘,与福特途睿欧同平台共线生产且两款车底盘代号均为V362,因此整体舒适性相对较强。同时,福特新全顺底盘价格相对较为亲民,且底盘配置方面均相对齐全,配有博世9.1ESP电子稳定系统、双安全气囊、自动变速箱等,行车安全性和便利性均有所保障。此外,新全顺底盘目前已满足国六排放标准,且提供2.0T汽油和2.0T柴油两种动力,可满足全国上牌需求。
▲上图为拓锐斯特锐典版房车
需要注意到是,福特新全顺底盘采用后单胎设计,承载能力相对较弱。同时,新全顺底盘同样采用前轮驱动;我们都知道房车主要重量均集中在后半部分,行驶过程中对后轮的压力会大于前轮,前轮驱动在爬坡时会显得“心有余而力不足”。
●福特新世代全顺底盘
▲上图为飞翔巡疆者畅游版房车
新世代全顺底盘同样是自行式C型房车中比较常见的一款底盘,从2008年上市至今已在国内征战多年,其优势在于价格适中、皮实耐用、维修方便等。另外,福特新世代全顺底盘采用后双胎设计,承载能力相对较强。
▲上图为巨威阿瑞斯4600房车
新世代全顺底盘由于比较早进入国内,内饰设计相对老气,且功能性不及大通或依维柯底盘。另外,新世代全顺底盘仅提供手动变速箱,且全系未配备ESP电子稳定系统,在行车便利性和安全性方面相对薄弱。不过,在今年北京车展上,江铃福特已经带来了全新改款的新世代全顺Pro,新车增加了ADAS高级驾驶辅助功能、ESP9.3电子稳定系统、多功能方向盘、自动变速箱等配置,且外观内饰经过了全新设计,喜欢这款底盘的朋友可以再等等。
●奔驰Sprinter底盘
奔驰Sprinter底盘属于高端底盘,分为3吨级后单胎和5吨级后双胎两种底盘,其中5吨级后双胎底盘承载能力相对较强。奔驰Sprinter主流配备3.5V6汽油发动机,匹配5AT自动变速箱,操作便利性相对较强。另有少许版本搭载2.1T柴油及3.0T柴油发动机版本,可满足喜欢柴油车的用户需求。安全系统方面标配ESP电子稳定系统,可提升稳定性及行驶安全性。
▲上图为雅升奔驰524房车
需要注意的是,目前奔驰Sprinter底盘已处于停产状态,目前仅有部分品牌拥有少许现车。奔驰Sprinter已在海外推出了第五代产品,但国内尚未引进第五代Sprinter底盘车,目前只有原装进口B型房车。
●菲亚特Ducato底盘
菲亚特Ducato底盘是欧洲房车非常流行的底盘,目前基于菲亚特Ducato底盘打造的房车均为原装进口整车,整车重量符合欧洲规定的3.5吨以下,因此即便是使用后单胎也能满足载重需求。同时,菲亚特Ducato提供房车专用底盘、ESP电子稳定系统等配置,整体稳定性、安全性均相对优异。
▲上图为BlucampLucky511房车
需要注意的是,欧洲房车以燃气能源为主导,冰箱、炉灶、烤箱等均可使用燃气能源。同时,欧洲房车营地非常发达,因此,欧洲房车一般并不会配备电池及逆变器,电路配置方面不符合国内国情,需要后期加装。另外,优于基于菲亚特Ducato底盘打造的房车均为原装进口整车,因此价格相对高昂。
总结:我们都知道房车旅行中很大一部分时间都在路上,而底盘会决定整车的行驶质感,因此底盘的选择同上装一样重要。而在国内房车尚未高度普及之前,房车底盘很难像欧洲国家那样统一;但每一款底盘都有其独有的特点和存在的意义,因此,大家在购买房车之前,一定要根据自己的需要去选择。
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适合旅游的房车适合旅游的房车有哪些
1.适合旅游的房车有哪些
1SAIC大通RV80
SAIC大通RV80是国内著名的房车,全系搭载欧洲VM柴油发动机,最大136马力,动力输出330nm,匹配AMT变速箱;综合油耗仅8.3L每百公里;而且RV80车全部达到国5排放标准,这在国内是首创。还有一点要说的是,所有RV80车都不超过6m,C1司机美国驾照可以轻松驾驶。这款车出来的比较早,品牌认知度高,功能齐全。属于不超过9座的轻型客车范畴,包括驾驶员的座位。
2凯伦韦彬国产依维柯自动挡
依维柯欧胜一直坚持引进国外先进的房车技术,并且善于研究国人的需求和习惯,所以旗下的车型外观更加讨喜,燃油经济性更高,是值得购买的国产房车品牌。其中,卡伦韦彬s国产依维柯自动挡特别受欢迎,外观颜色丰富,时尚。它的车身是玻璃钢的,更坚固,更耐腐蚀。配备双扩展舱,车身长度不到6m,可以放在蓝板上。车体外部还配有各种功能,包括储物舱、外抽炉、遮阳篷、重力喷嘴等。双重扩展增加了车厢内部空间的利用,适合家庭出行。
3DTZ五菱C房车
五菱汽车一直以民族汽车品牌著称。这款五菱C型房车是基于上汽通用五菱微卡荣光的底盘改装。搭载1.8L汽油自然吸气发动机,最大马力125匹,最大扭矩180牛米,符合国6B排放标准,匹配5速手动变速箱。车头和车尾是连在一起的,适合2到4人出行。车内布局巧妙,接待区宽敞大方。晚上可以把它拼起来放在一张床上,简单实用。最重要的是,低配版售价仅15.8万元,高配版18.8万元。
4长城看风君c7
在国内各种房车推荐中,长城蓝众冯军c7的出镜率非常高。蓝中品牌创立于2014年。品牌的主要业务是房车的生产和研发。蓝众房车性能好,配置丰富,其中长城蓝众冯军c7尤其受到好评。C7房车作为国内最著名的单排皮卡房车,在空间设计和做工上一直领先行业。君C7有A、B、C三款车型,主要区别是内饰布局,核载4人,尺寸基本达到了蓝色品牌房车的极限。是一台2.0T柴油发动机,带底盘,兼职4wd,动力不错,底盘通过性极佳。
5江铃D-MAX越野房车
江铃D-MAX越野房车是国内十大房车之一。它的出现不仅让那些热爱越野皮卡的车友看到了希望,也让很多热爱越野房车的车友眼前一亮。江铃这款越野房车是在五十铃D-MAX皮卡的基础上打造的,完全是原厂改装。它采用江铃五十铃D-MAX的四驱越野皮卡底盘,搭载3.0T柴油发动机。车架采用大量高刚性钢板,提高了车架的稳定性和耐久性,面对广阔的沙丘和孤石沙丘也能表现出良好的通过性和可靠性。这款单排自动四驱越野房车叫高原雪豹。
6吕顺考斯特
如果你问国产房车最低调的内涵是什么,很多人会提名吕顺考斯特。它低调的外表可以t看不出来是房车,车身没有太多装饰,侧面是隐私玻璃。宽大的挡风玻璃视野更开阔,大灯为卤素光源,大灯下方配有前雾灯。和一般公交车一样,后视镜集成了曲面镜,可以观察前方盲区。招商银行s的造型和金色的烤漆让它显得很普通,过于低调不张扬,给人省去了很多不必要的麻烦。外观和性能都能更好的满足国内消费者的需求。
7中天季风7代邮商款
中天房车是国内最早从事房车生产并具备自主研发能力的专用汽车制造商之一。除了油耗高,它的房车在空间宽敞、布局合理方面都有不错的表现,采用依维柯底盘。依维柯底盘质量有多好,不用多说,大家都知道。额定载客人数五人,客车长度不超过6米,蓝卡C可以行驶。而且室内装修科学合理,用料也比较讲究。对于想举家出游的人来说,值得考虑。
8东风御风新兴御途C600时尚版
东风御风属于东风汽车。这个品牌的车型能给人一种欧式房车的感觉。不仅是车辆轻,而且这款车的功能配置也很强。新星宇途C600时尚版是国内首款东风御风3.0T房车,搭载日产ZD3.0T涡轮增压发动机,额定功率105KW,扭矩330Nm,国五排放标准,匹配韩国现代威盛6速AMT变速箱,双后轮。
9亚特尊领
在国内房车排行榜中,亚特房车也是有口皆碑,其中亚特尊领DT20最为著名,车身长度5.99米,在不浪费政策空间的情况下,满足了蓝牌C照的要求。额头延续了仿照跑车的设计元素,凸显年轻与动感。得益于汽车左右两侧的两个扩展舱,你可以感觉到汽车的内部空间非常大。深色的家具和车内大量的氛围灯也让生活区的氛围恰到好处。同时家具和座椅的质感都很出色。动力方面,3.0T四缸柴油涡轮增压发动机的输出功率和续航能力非常强劲,178mm的离地间隙也让这款车在崎岖路面上毫不费力的通过。
10江铃房车新全顺C房车
国内常见的自行式C型房车底盘主要有依维柯欧胜、大同V80等。这款江铃新全顺C型房车采用了比较少见的福特新全顺底盘。新车定位为自走式C型,后备箱部分没有展开结构。外观简洁流畅,内饰前卫风格,既时尚又经典。本体采用夹层复合板结构,外部材料为高强度玻璃纤维复合板,具有高强度、高回弹、良好的耐腐蚀性。
2.那种房车适合长途旅游
图雷阿曼达s续航里程694-840km。
Amanda(美版5.6Toure)将搭载日产代号VK56的5.6LV8自然吸气发动机,最大功率406马力,峰值扭矩560牛米,匹配7速自动变速箱,配备四驱系统。据悉,该车还将拥有约3855kg的最大牵引能力,自然适合它牵引房车进行长途旅行。
全新22平行进口日产阿曼达(美版5.6途乐)侧面造型方正稳重,笔直的腰线很好的表达了整车的尺寸和气势。车身尺寸方面,美系Toure的长宽高分别为5165/1995/1940mm,显得非常高大威猛。在轮毂尺寸方面,新款ARMADA将有20英寸和22英寸两种款式。
3.房车旅行好玩吗
利弊在于喜不喜欢。你喜欢玩。它们都是优点,而你没有Idon’我不喜欢找很多缺点.
凡事都有正反两面,看你站在什么角度。
房车只是众多车型中的小众车型。需要的话就去看看它的优点。它it’旅行很方便。你可以带着你的衣食住行。如果别人出去住在家里,你可以带着你的家。方便程度能一样吗?
即使你不t旅行,它B型房车做作业辅助车没问题。它有很多优点!晚上加班,同事都怕你不行Idon’我赶不上最后一班地铁。可以安心完成工作,回到车上,安心洗漱睡觉,迎接新的一天让我们第二天以最饱满的状态工作。中午同事午休,你回到车上赶一个美好的夜晚睡眠.根本就没有太多的房车应用场景!核心就是两个字:——方便!
至于缺点,有很多,但如果你仔细想想,它们并不不成立。都说房车贵。满街跑哪个BBA便宜?说到限高,能让跑大车的还活着吗?都说营地用品不完善,其实房车的配置已经基本出营了。总之各种缺点都有,很多无非是资金不足支撑梦想的说辞。他们写一堆缺点,无非是给自己一个不消费的理由。让明白这一点,阿q的精神,就现在赚钱不容易。这种利基模型并不是必须的,所以不要。不要无缘无故地指责或诽谤它。
它真的很难说,缺点其实是围绕着一个钱字!一辆价值百万的豪车,你能说你能don’不要找他的缺点?但推迟富人购买它那些没有我不喜欢,唐donIdon’我不喜欢它。Idon’我不买。
要我挑毛病,只能说对不起。
回答第一个房车,对房车感兴趣的读者,关注再去!
4.最适合旅游的房车
由SAIC大通V90底盘改装的B型房车是最适合中国人的车型。大通90搭载a2.0engine,147马力,390N/m扭矩,动力强劲噪音低,80L油箱,底盘坚固,适合改装。V90B房车适合一家三口出行。它很紧凑,可以穿过市区,所以很容易找到停车位。而且价格适合一车多用。
:5.适合旅游的房车有哪些品牌
1.SAIC大通RV80
RV80房车的开发是基于大同V80轻型客车系列,出来的比较早,品牌认知度比较高,功能也比较齐全。按照国家规定,所有包括司机在内的9座以下车辆s座属于轻型客车的范畴。RV80采用国内房车行业AMT技术;整个汽车座椅达到乘客安全标准。
2辆亚特房车
亚特房车外观宽大稳重,车身颜色简洁。是红蓝两色的白色,很有时尚感。额头尺寸比较大,使得车内空间略大。可以提供接待区、储物区、厨房区、干湿分离的卫生间、卧床休息区。有上下母床和额床,可容纳四人。
3.智能点巴士房车
点商蔻驰房车是一款A型房车,由常规旅游车改造而成。金龙专用车根据不同需求,对教练车的动力系统、底盘系统、安全系统等方面进行了改装和优化,并定制了内饰座椅、装饰和设计。可提供豪华版、时尚版、经典版等不同方案,打造更人性化、更舒适的商旅体验。
点汽车积累了丰富的改装经验,引进了美国汽车行业技术专家团队的专业技术和美国房车公司的百年传统工艺,具有时尚感和科技感。可为公交车、房车提供定制化产品和个性化服务,为企业提供现代化移动办公平台,为家庭打造时尚、个性化的移动生活空间。
4辆江铃大篷车
江铃大篷车外观简洁流畅,内饰前卫,时尚经典。本体采用夹层复合板结构,外部材料为高强度玻璃纤维复合板,具有高强度、高回弹、良好的耐腐蚀性。内部分为卧室、客厅、卫生间、厨房、驾驶室,配置全面。
5.依维柯大篷车
依维柯房车是现在市面上常见的房车车型,配色、质量、功能都比较好。大额头的车身设计,增加了车内空间。5.9米的长度加上两个膨胀商,相当于一个移动的两居室。空间和区域划分比较清晰实用。
6东风御风房车
东风御风房车是一个正在崛起的品牌,实用性和性价比适中。车体侧面有遮阳篷、注水口、220V电源口等拖车设施。车身右后方配有燃气接口,可以接燃气灶在车外做饭。同时车内座椅上方有液晶电视,淋浴器、梳妆台、燃气热水器等设备齐全。
7.大同房车
大同房车是传统的民用房车
8宇通福特房车
通福特房车是一款自行式B型房车,外观以黑色为主,简约低调。2.4米的高度在市区行走很方便,也可以停在一些地下车库。宇通福特房车配备了外遮阳篷、外淋浴、充电接口等实用设备。功能全面,内部空间适中。
9.中天房车
在房车领域,中天品牌成立时间较长,知名度适中,不错。其新款领航员RV采用低重心设计,整体配色时尚灵动,美感十足。车体可以双重扩展,所以整体空间更大,分为驾驶室、额头床、接待区、厨卫区、可扩展卧室。
10爱旅行拖车房车
爱490预告片很多人更倾向于旅行。采用拖车形式,睡卧空间更加充裕,在水电配置和家居舒适度上也相对更好。目前,Ailv490系列分为干湿分离版和双卡座版,可根据实际需要选择。
6.适合旅游的房车有哪些牌子
房车:车轮上的家,是进口产品。近年来,中国发展迅速,拥有近百家工厂,包括凯伦韦彬、中天房车、中欧房车、亚特房车、吕顺房车等众多品牌;产品种类繁多,有自走式A型B型C型房车,拖车式A型B型C型房车,移动式和越野房车。关键是你怎么用,有多少人经常用?习惯开快车?还是开慢车?求过得去?还是安慰?反正一句话,你可以不要鱼与熊掌兼得。选择适合自己的产品才是最正确的方向。
麻雀虽小五脏俱全,所以生活很惬意,尤其是在荒芜的地方,更能凸显其优越性。试试买频道!
房子虽然小,但是我家院子很大!
:7.适合旅游的房车有哪些型号
1.A型房车:A型房车是房车家族中自带驾驶能力的庞然大物。在一定程度上,我们可以认为这种房车是所有房车类型中最豪华舒适的;一般面积可以达到40平米左右。
2.B型房车:这类房车最大的特点就是小巧灵活,外观含蓄不张扬。也可以作为城市日常使用,或者作为短途旅行生活的工具。
3.C型房车:C型房车是自行式A型房车和小巧灵活的自行式B型房车舒适性和豪华性的完美结合,经济实惠。
4.拖挂式A型房车:这种房车没有自己的驱动力,只能依靠牵引车前进。
5.拖挂式B型房车:拖挂式B型房车使皮卡车上方的空间成为宽敞的主卧,而车内更多的是家庭活动空间。
6.拖挂式C型房车:这种房车多用于露营体验。在路上,拖车式C房车就像一个又大又扁的行李箱,只有车身完全展开后才会看起来像房车。
7.拖挂式D房车:与其他房车相比,这款房车最显著的特点就是没有单独的车轮,全部依靠拖拉机向前进。拖车D型拖车看起来更像是可拆卸的自行式C型拖车。
8.越野型:越野房车属于房车的一个特殊类别。由于其出色的越野能力和舒适的生活条件,满足了越野爱好者的长途旅行需求。
9.移动别墅房车:移动别墅房车是一种更像房子的房车,但机动性差。可以用吉普车或者平板车拖。
8.房车自驾游什么车最合适
这种经济是轿车经济还是使用经济,无论是去公路旅行是床车去公路旅行还是房车去公路旅行,还是轿车只是一种交通工具,一路住酒店,下馆子。只有确定了这些问题,才能给出更有意义的答案。
未来退休后自驾大概率是床车出行。自驾好用的车应该属于suv车型。基本上性价比高的车都是国产的。排的座位可以放平,空间大,可以在销量排名中选择。
9.旅游开什么房车最好
家庭旅行,现在旅行也很方便,家庭旅行也是。但是我觉得既然问这个问题,肯定是想获得不一样的体验。个人推荐房车旅行。现在的房车市场比几年前好太多了,在goonroadtrip中一定会给你一种完全不同于普通家庭的体验:
1.时间,既然以家庭为单位,就要有充足的时间预算。加入一个团体和自己去公路旅行总是受时间的限制。参团就像赶鸭子上架,每天都要考虑怎么定这个酒店。急!你不不要担心游览房车。如果你想去,那it’呆几天由你决定。没人催你,你也不Idon’我不必担心订不到房间。
2.费用,家庭旅游,特别是对老人和年轻人。在goonroadtrip的酒店至少要2个房间,加上吃的,一天下来花费很大。房车完全可以吃住在房车里,是免费的。可以去当地菜市场自己买菜自己做,也可以从老家带(带冰箱)。它既节俭又实惠。
3.环境,现在的房车越来越先进了。房车开始标配洗衣机,大水箱,大电池,家用空调,合理的内部空间规划。顶层可以装六个人,六间卧室。一般家庭出行,两个老人两个带孩子的夫妻有地方睡觉,这是普通的自驾游无法比拟的。
4.心情,家庭旅行,尤其是和老人一起旅行。如果生活设施,床,枕头,锅碗瓢盆都习惯了,就不存在酒店偷拍,也不存在酒店卫生问题。风景在变,家却不变。这种旅行的感觉不是普通的公路旅行可以比拟的。减少了不适感,这是房车旅行给你最大的感受。
5.行业。现在越来越多的人涉足房车行业。房车营地,房车生产厂家,房车租赁销售,围绕房车的行业越来越多,参与的人越来越多,价格越来越好,配套设施也越来越齐全。如果想买房买车,30到40万都是不错的选择。一辆SUV差不多,但是感觉不一样。如果你想租一辆车,你一天就要从800元涨到1000元,而且离租一辆普通的车不远了。总之参与房车的人越多,整体价格、品质、环境、认同感越好。
我从15年前开始研究房车行业,见证了房车从开始到现在的发展过程。我觉得房车行业前景很大,能适应未来的发展。我也租车自驾游,这比开SUV好多了。接下来,我我要自己启动房车,我我会发一些关于启动房车的个人经验。希望你能多关注我。
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