大通越野房车单排升顶
Hello,大家好!每月一次的工信部新车型公示如期而至,在本期公示中又有哪些新车值得我们关注呢?一起来看看吧~在第338批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示中,共有27个房车品牌的37款新车参与公示,其中包含25款旅居车(自行式房车)和12款旅居挂车(拖挂式房车)。
按照老规矩,我们还是会从本期公示中挑选几款比较有特点的车型介绍给大家,不过本期新车公示中,出现了一个非常有意思的情况,那就是出现的18个旅居车品牌大部分都是来自目前行业内的“大厂”,这在历次公示中还挺少见的,仔细查看其中发现,这几个“大厂”所参与公示车型多是国六依维柯车型为主,要知道这可是目前不少房车消费者所期盼的,闲话不多说,下面开始看新车!
(以下车型排名不分先后)
No.1
金冠圣路牌SLT5043XLJK2L旅居车
生产企业:重庆金冠汽车制造股份有限公司
车型看点:国六依维柯底盘、动力更强、双拓展设计
要看的这第一款车型,在本期公示中非常具有代表性,因为它使用的底盘是让不少房车消费者甚至是房车厂家望眼欲穿的“国六依维柯”,这意味意味着未来基于此底盘打造的房车产品告别了上牌限制,且更符合未来环保趋势。
尽管在公示内容并没有标明排放依据,但在其它补充内容里,根据对发动机功率的描述,再结合此前南京依维柯发布的国六依维柯欧胜车型相关参数,可以判断这些底盘均满足国六排放,并且在动力上有着较大的提升,此前国五底盘3.0T车型最大功率为107kW,最大扭矩为370N·m;而南京依维柯官方公布的国六动力最大功率为125kW,最大扭矩400N·m,与公示内容基本相符。另外,从有关渠道获悉,国六依维柯或将使用尿素,以达到国六排放。
数据来源南京依维柯官网
公示内容截图
说回这款金冠圣路牌新车,这款车采用了较为常规的C型设计,搭配自家独有的车身拉花设计,以及免胶车身工艺,无疑都提升了整车的气质,车身尺寸方面长宽高分别为5980*2500/2455*3310/3180/3130/3080mm,根据选装不同,车身宽度和高度会有所调整。
车内设计相对来说就要常规一些,但精细的做工还是展现出了“大厂”应有的水准,双拓展设计也为车内预留出了充足的生活空间。
No.2
览众之星牌LZR5030XLJCCE61旅居车
生产企业:河北览众专用汽车制造有限公司
车型看点:长城炮皮卡房车、单排驾驶室、具有一定越野能力
这款新车和览众此前发布的长城炮露营车有着很大的区别,露营车更趋近于一款工具车,而这款新车则是标准的“房车”,可以真正实现房车的吃住行功能。不同于露营车所使用的乘用版/越野版炮,这款新车采用的是商用版炮,这样做的原因大部分是源于商用版车型所使用的后钢板弹簧悬架,能够给厢体部分提供更多承载力,另外也在一定程度上降低了整车售价。
不同于常见的皮卡房车,这款新车明显想要保留一定的越野属性,为此车厢后方采用的是一个带有升顶帐篷的厢体,整体外观看起来和露营车相差不多,但内部却能提供沙发、卫生间、厨房等生活设施。
尺寸方面,这款车的长宽高分别为5990*2050*2340/2250mm,最高仅为2.3米的车身高度让这款车在户外拥有了不错的通过能力,不怕限高。关于这款车的更多情况,后期我们也会做更加详细的单独介绍,感兴趣的朋友记得关注我们哟!
No.3
诺马迪森牌LDY5081XLJU4旅居车
生产企业:洛阳德野专用车辆有限公司
车型看点:乌尼莫克底盘、越野性能强大
要介绍的第三款新车是一款基于号称地球越野能力最强的乌尼莫克打造而成的,硬派越野房车,不过按照以往此类车型的售价,基本上只能得到一小部分的“富豪”们的青睐,大多数朋友只能通过了解一下了…
作为一款越野房车,这款新车整体设计与同类型房车较为相近,高大威猛、外壳强硬的设计,让整车看起来十分硬核,碰到了就难免不让人多看几眼。而乌尼莫克所赋予这款车的越野能力也是相当强大,毕竟“乌尼莫克过去不的路,坦克也过不去”这句话还是深入人心的。
别看这款车如此硬核,但是它的车身尺寸却与常见依维柯C型房车相差不大,长宽高仅为5985*2350/2450*3455mm,不足6米的车身长度完全可以满足C本驾驶,当然啦,前提是你得敢开!动力上搭载的是一台4.8L柴油发动机机。
关于车厢内部,依然是延续了豪华简约风,给车主能够提供一个非常惬意的休息场所,不过受限于车身尺寸,生活区的空间并不是很大。大胆设想一下,如果开着这款车去签合同,不知道对方心里会怎么想?
No.4
旌航牌JJH5043XLJ01旅居车
生产企业:江苏旌航汽车有限公司
车厢看点:大通V90小额头C型房车
看过前边的几款车型,相信看到这款新车的时候大家心里会稍微平静一些,毕竟V90底盘的房车目前已经是比比皆是,只不过基于此打造的小额头C型房车却依然十分少见,接下来就看看这款新车吧。这款新车整体外形设计具有很强的旌航品牌标识,与自家其它车型采用了相似的车身涂装和设计风格,辨识度不错。
整车长宽高分别为5999*2405*2870mm,与主流车型保持相当水准,小额头的设计不仅提升了整车的颜值,同时也进一步降低了行车中的风阻和风噪,并且仅有2870mm的车身高度,在面对限高的时候也会更显从容。
关于车厢内部,空间比起常见的B型V90房车有着较大的提升,已经赶上了依维柯C型车,较大的床位、厨房以及卫生间,能够满足日常使用所需。
总的来看,本期工信部新车公示中,有不少亮点车型,硬核越野房车、炮皮卡房车、V90小额头C型房车等,丰富了消费者的选择范围,同时大量的国六依维柯车型的出现,相信也将调动不少持续观望中消费者的购买欲。好啦,本期新车公示就到这里,更多房车资讯可以继续关注我们哟~
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单排升顶四驱配爱信6AT变速箱!齐星星浩D-max皮卡房车评测
纵观国内外房车市场无论发展到什么程度,皮卡型房车都是户外探险旅行用户最喜欢的车型之一,往往皮卡房车配备有四驱系统,可以进行简单或者深度越野,有着良好的通过性。齐星房车一直深耕皮卡升顶房车领域,通过多年的积累,旗下的D-MAX升顶房车俨然成了拳头产品,本次我们拍摄到了齐星2020最新款星浩D-MAX车型,目前这款车的市场指导价为42.8万元。2020款齐星星浩D-MAX房车最大的变化是基于最新国六版本江西五十铃D-MAX单排四驱皮卡改装,国六五十铃D-MAX采用ISUZU全新家族式前脸,整个车头造型与自家SUV—牧游侠如出一辙,更加乘用化,相比其他皮卡车型的粗犷,它要精致的太多了。此外还融入全新升级的LED大灯,强悍的外形之中也融合了一些细腻之感。D-MAX被改装成房车之后,在没有打开升顶机构的时候几乎有着和普通皮卡一样的通过性,因为它的高度仅为2.25米,甚至可以进入一些地下车库。从侧边看车身修长,颇为扁平。
当我们把升顶机构完全打开之后,整体的观感就不一样了,显得饱满而协调。由于升降顶采用电控式设计,升起来或者降下来需要差不多30秒左右的时候才能完全到位。另外,在降下来的时候注意观察周围的环境,不要停在周围有树木的地方,不然容易被树枝树杈戳坏软质篷布。
五十铃D-MAX配备的这套双六辐式铝合金轮毂要比之前的单六辐式轮毂好看,不仅使整车更加精致以外还更加运动了。整车匹配的是一款255/65R17轮胎,花纹较深,有着不错的地面附着力。
车内采用纯黑色皮质搭配,质感比较高级,采用人体工程学设计座椅并配备主驾电动6向、副驾电动4向调节,再加上8寸彩色中控触摸屏,以及车内各种顺手的小储物格,整个内饰为车内乘客提供了相当不错的驾乘感受。安全配置方面,五十铃D-MAX全系标配双安全气囊和ABS+EBD+ESC,此外还有定速巡航系统、上坡辅助、陡坡缓降等辅助配置,大大提高行车安全性。而此次升级国六后还特别增加了360度全景影像,为车主在低速挪车时提供更直观更安全的驾车视角。
由于房车厢体比皮卡后斗略宽,厂家为后视镜安装了一副“小耳朵”,虽然看起来并不大,实际驾驶当中还是很有帮助的,有效增大了后方的观察视野。
五十铃D-MAX传动系统配备的是日本爱信6速手自一体变速箱,也是目前公认最为优良的6速自动变速箱,在这次动力升级中,五十铃也专门进行了针对性的调校优化,使D-MAX在行驶中换挡和加速更加细腻平顺。
在手刹位置可以看到一个两驱切换四驱的圆形旋钮,对于用户经常在烂路或者是高原行走时,高速四驱模式对整车的行驶动态起着重要作用。
拍摄过程中我们对这款车进行了简单的试驾,新款五十铃D-MAX升级国六之后,动力由原来的3.0T柴油发动机,改为1.9TRZ4E劲蓝发动机,最高功率122kW,最大扭矩为365牛米。通过试驾最大的感觉就是动力要比之前3.0排量发动机有所削弱,起步会显得“肉”一些,不过驱动这款房车平稳行驶是没有问题的。这款车采用的是液压助力转向方向盘,转向还是挺灵活的,女性驾驶也完全没有问题。
五十铃D-MAX发动机采用的是后置正时齿轮设计并用链条驱动,可以有效降低发动机传递到驾驶室内的噪音,对于一款不到20万的皮卡底盘来说已经相当不错了。另外,五十铃D-MAX前悬挂形式为双横臂形式,而后桥则是钢板弹簧形式,虽然舒适性稍显不足,不过承载能力是非常不错的,更何况是一款房车,需要携带的重物较多。这款车的自重为2.74吨,允许最大荷载约为400公斤。
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房车+MPV,北京车展体验上汽大通MAXUS RG20
今天是第十六届北京车展开幕的第5天,这几天,小编见到了不少全球首发的重磅新车,算是好好地过了一把眼瘾。除了一些比较常规的车型,小编也见到了一些比较特别的车型。比如高合HiPhiX,这款车的车门真的太炫酷了,充满了科技感和未来感;还有第三代东风猛士战车,足足有3.8吨,任何硬派越野在它面前,大概都会被秒成渣吧;还有今天小编在上汽大通MAUXS展台看到的一款MPV——上汽大通MAUXSRG20,也比较有特色。怎么个有特色法?走,带你上车看看。据展台的工作人员介绍,RG20是以G20为蓝本,打造的一款“最像房车的MPV”,从严格意义上来说,RG20还是一款MPV,但是它也有房车的功能属性。一眼就吸引到小编注意的,就是RG20的这个帐篷顶,一键升顶后,就有一张长2100mm、宽1100mm的上层床铺,还有着高达900mm的活动空间,升顶内的“房间”还具备人性化的照明功能及USB口充电等丰富功能。车内的二三排座椅也可以放平,瞬间就可以获得和上层一样尺寸的床铺,这完全就是一个Loft啊,一家人出去露营的话,连帐篷都不用带,简直太方便了。
白天不用床铺时,就可以将二排座椅翻折起来,RG20的第二、三排采用对向座椅布局,配上中央的翻折式活动桌,就相当于把家里的客厅搬到了车里,开车在外时,小朋友可以在桌子上写作业,一家人也可以围坐在桌旁吃饭,实用性很强。并且,RG20还经过专业的NVH静音调校,在车内营造了堪比图书馆级的静谧度,让家庭旅程充满了恬静的味道。
另外,除了睡觉、出行没问题,在车内洗漱、吃饭也是完全没问题的。通过展示的车型,咱们可以看到,RG20车内搭载了冰箱、饮水机、洗手池等设备,可满足日常洗漱、清洁、食物清洗等使用需求;还配备了外置抽拉式厨房,整体餐厨配置专门针对国内用户的用餐需求而研发。此外,据工作人员介绍,RG20为了保障户外安全,还针对水路/电器等信息进行集中监测,并具备电路故障自我诊断报警功能,进一步保障露营时的电路安全,用户完全不用为安全问题焦虑。
一番近距离体验下来,小编觉得RG20不像传统房车那样大块头,但五脏俱全,房车有的功能,RG20都有,堪称“户外露营神器”;白天行车时,RG20的MPV属性又可以舒适乘坐,可以适配更丰富的户外用车场景,满足用户更个性的用车需求。在小编看来,这是一款可以拓展户外生活边界,又可以日常代步的多功能车型,一举多得。如果看了小编的分享,你也对上汽大通MAXUSRG20感兴趣的话,也可以亲自去体验一下。
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皮卡升顶房车推荐
上汽大通原厂的探索家T90、神行太保、览众越野升顶房车。1.上汽大通原厂的探索家T90
车辆用的是上汽房车专用底盘,和常规皮卡相比它的后桥加宽至1740mm,发动机搭载的是2.0T双涡轮增压柴油发动机,与之匹配8AT手自一体变速箱,218匹马力,峰值扭矩是500N.m,4驱模式下扭力可瞬间放大2.48倍。
车辆为单排设计,第一眼给人的感觉越野能力就不俗,硬气,帅。样车配置265/70R17的AT胎,前脸采用上汽大通MAXUS家族化的“智聚八方”进气格栅,做了浅灰色的熏黑处理。
2.神行太保
该车型是由江苏途酷房车研发,该企业的车型一直以实用性为主,这款神行太保车型以“可下地库”“硬升顶”“选底盘”多个标签强势出现在消费者面前,实用性真的是让人无可挑剔。
内饰采用保留大会客区的设计,会客区可以拼床,然后厨房没有采用之前其他车身上和卫生间一体式的设计,而是采用了固定式整体厨房、后置卫生间的设计。
3.览众越野升顶房车
览众在皮卡房车上有多年的造车经验,并且还拥有大量的皮卡房车客户。据透露此次览众推出的越野升顶房车,在设计语言、用车体验等方面会更贴合用户实际用车需求。
皮卡房车的优缺点:
1.优点是能够上蓝牌,C1照就能驾驶,轻便灵巧、节油、易操控。
2.缺点是底盘性能一般,可去的地方受限制,还有空间上不尽如人意。
升顶越野房车推荐
顶级越野房车有:上汽大通、宇通福特房车、五十铃、长城、江铃D-MAX越野房车、沃尔沃越野房车等。1、上汽大通
上汽大通推出的上汽大通T90探险家是一款越野绿(防爆漆)皮卡房车,车身尺寸达到了5990×2320×2910mm,拥有宽体轻客和皮卡两种乘商,并且可以轻松搭载7个座位。车内空间宽敞舒适,配备了多功能方向盘、液晶中控面板、GPS导航、蓝牙电话、倒车影像等功能。
2、宇通福特房车
宇通福特房车是一款来自俄罗斯的越野房车,外观简约低调,内部空间宽敞舒适。它配备了外置遮阳棚、外接淋浴花洒、充电接口等实用设备,功能全面。
3、五十铃
五十铃是一家日本的汽车制造公司,以生产商用车辆以及柴油内燃机而闻名。
4、长城
长城是国内最大的皮卡SUV专业厂,具备自主生产与配套能力,其中长城房车是该品牌旗下的一个子公司,专门生产销售房车。
5、江铃D-MAX越野房车
江铃D-MAX越野房车采用江铃五十铃D-MAX四驱越野皮卡底盘,搭载3.0T柴油发动机,配备单排自动挡四驱系统,车身稳定性和可靠性好。
6、沃尔沃越野房车
沃尔沃越野房车是一款瑞典的越野房车,具有高质量、时尚的外观设计,内部空间宽敞豪华。它采用顶级的材料和工艺,配备高端的电器和设备,提供首屈一指的旅行生活方式。
以上内容参考:百度百科-上汽大通汽车有限公司
打开生活新方式 上汽大通探索家X60越野拖挂房车抢先实拍
在刚刚过去的上汽大通房车之夜上,上汽大通MAXUS全系房车震撼亮相,其中包括旅行家、生活家及探索家三个车系的多款车型,现场共有多款车型首次亮相。其中探索家系列是以越野房车和拖挂房车为主导的产品系列,今天小编给大家介绍的就是探索家系列的X60拖挂式房车。目前,这款车的具体参数和价格均未公布,想了解这款车的朋友可以持续关注21世纪房车,我们会在后期跟踪报道。上汽大通探索家X60展现的是一种大通D90越野车+拖挂的生活方式;当然,也可以采用其它车辆拖挂,但毕竟原厂设计时是以针对大通D90越野车为拖挂车辆,如果采用大通D90越野车为前车,前后车的配重比例会更优异,稳定性也会更强。探索家X60外观造型新颖,整车外廓尺寸为5960×2280×2530(mm),并支持向上拓展和向后拓展,能为用户提供多达19平方米的生活空间。整车设计棱角分明;车身涂装方面,整车以黑白双色为主,并配以粉色拉花,在硬朗的同时也增加了几分俏皮。值得一提的是,该车的蹬车扶手采用了发光材质,在夜晚时拥有提示作用。
这款探索家X60采用的是全钢制越野底盘,牵引架前方的保险机构也由一般拖挂式房车的钢索改为更粗壮的铁链,在视觉上能带来足够的安全感。在牵引架后方,配有三组储物空间,两侧为开放式储物格,比较适合在驻车时存放物品;中间为带盖储物舱,可以在行车过程中存放行李。
另外值得一提的是,这款车采用了独立式越野悬架系统,配备高避震性减震弹簧以及固特异专业越野,对路况的适应性更强。即便是牵引着这款车通过比较崎岖的山路或者非铺装路面,只要前面的牵引车可以通过,拖挂就基本可以应对。
该车的外置厨房配置相对齐全,配有外置折叠操作台、抽拉式案板、户外电源等。另外,在厨房区上方,还配备了户外音响,满足露营时的户外娱乐需求。
车尾采用机械式拓展机构,向外拓出后可以增大睡卧区的空间,让车内更舒适。另外,机械式拓展机构的稳定性也会更强,不易出现故障。
车辆尾部配有两个全尺寸备胎,方便野外出现问题时更换轮胎,同时也可以当做防追尾的“挡箭牌”使用。在抽出拓展舱之前,需要先将备胎架向下翻折,值得一提的是,备胎架采用液压杆支撑,翻折、抬起时都会更轻松。
进入车内,探索家X60的内饰多为浅灰色色调,局部有橘色点缀,增添了几分活力。布局方面,由前向后分别是卫生间、会客区、厨房以及休息区,功能分区十分清晰。另外,这款车还有一个机械式升顶的设计,可以增加车内的高度,让行动更自如。
进门处配备的是一台英得尔房车专用冰箱,冰箱容积为76L,温度可调节范围涵盖-18℃至10℃。
冰箱上方配有多组储物格和车辆的电控系统。
卫生间位于车辆前部,采用干湿一体设计,内部配有赛特福德固定式抽拉马桶、洗脸池、独立淋浴花洒等。卫生间地板采用ABS高分子复合材料,具有防滑、防霉等功能。
会客区位于车辆中部,采用对卡座沙发布局,沙发采用蓝色+橙色皮革包裹,软硬适中,沙发中间配有升降桌,夜晚时可降下作为单人床使用。卡座沙发顶部还有一个可翻折的床铺,夜晚需要休息时,可向下翻折形成单人床。
会客区对侧,是车辆的车内厨房区,厨房区上方配有两组储物吊柜,下方配有多组橱柜。另外,厨房区后方的墙壁上还配有一个电视,方便在会客区观看。
车辆尾部配有一张后拓展床,展开后尺寸为2100x1800(mm),可以睡下两至三名成年人,空间十分宽敞。值得一提的是,探索家X60车内使用的橱柜、吊柜、衣柜都是房车专用环保轻质板材,不会增加整车重量,方便牵引,且不会产生异味。
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