大通g20房车版改装

       Hello,大家好!

       在海外房车里有一种基于7座MPV车型打造的升顶休旅车,深得不少商务家庭喜欢,不仅可以满足日常上班代步,还可以在节假日带上家人来一场轻松惬意的旅行,更重要的是它开起来更接近于普通家用车,舒适性远高于那些基于商用车底盘打造的房车。在国内,这样的车型并不少,但从品质到品牌上做到双优的,个人认为上汽大通G20必须得算上一个,至于这款车究竟如何?今天就来带大家一探究竟~

       作为上汽大通原厂推出的房车产品,这款车和自家其它房车一样,享受着来自大通的一系列优先条件,为此在品质方面还是能够有保证的。作为该系列车型的全新产品,这款房车基于全新改款的大通G20MPV打造而成,比起老款的G10有着诸多改变。

       首先在外观方面,车头采用了一个全新的全脸设计,尺寸更大的中网提升了整车的视觉冲击力,全LED大灯组不仅符合时下高配车型的需求,同时也在夜间能够提供更好的照明。

       车身侧面线条和G10差异不大,平直修长的车身给人的整体感受比较大气,同时整车5198*1980*1928/2043mm(选装升顶高度会有差异)的长宽高基本上和家用车相当,日常驾驶还是比较方便的,车身高度也能够进入大多数地库。

       车尾灯采用了全新的天空之镜LED围灯,尺寸更大感官感受更清晰,夜间行驶时不仅提升了辨识度,同时也增加了行车安全性。

       动力方面,这款车搭载的是一台2.0T缸内直喷涡轮增压发动机,最大功率165kW,最大扭矩达到了350N·m,满足国六排放,匹配一部8AT变速箱,这套动力总成不仅在同类型房车里,就算是放到国产MPV车型里也是非常优秀的存在,并且这款发动机还可以添加92号汽油,为日常使用节约了成本。

       进入车厢内部,驾驶室采用了一个全新的设计样式和配色,整体看起来更有设计感,悬浮式中控屏也紧跟时下设计潮流,中控台采用了大面积的皮质包裹,在很大程度上提升了档次感,电子旋钮式换挡机构,不仅更具科技感,同时也在下方节约出了更大空间,便于存放随身钱包等物品。

       来到车厢后方,采用了的一个相对比较常规布局方式,不同的是车厢后方提供了四张单人座椅,座椅的舒适度非常不错,完全不输于那些售价百万的商务保姆车,不管是家人乘坐还是接待合作伙伴,都挺不错。

       位于车厢内侧还提供了储物柜、洗手池以及一台车载冰箱在,这款车上还提供了60L清水箱和20L灰水箱,基本上能够满足日常洗手洗脸。

       相较于常见的露营车左侧车门均不可打开的设计,这款车的左侧车门是可以打开的,打开以后外部可以选装一台外置抽拉燃气灶。

       车厢尾部提供了一些储物空间,打开尾门以后还可以在这里选装一个尾部帐篷,便于淋浴或者使用便携式马桶。

       夜晚休息的时候可以把四张座椅放平,拼接成一张尺寸达到了2200*1100mm的双人床,睡下2名成年人还是没有问题的;如果平常出行人数达到4人的话,还可以选装一个电动车顶帐篷,内部还可以增加一张尺寸约为2100*1100mm的双人床,并且选装车顶帐篷后,在驻车以后还可以增加驻车车内垂直高度。

       在售价方面,大通旅行家G20共推出两个版本,不带电动升顶的车型售价为25.98万,可以满足2人住宿,并且在车顶带有乘用车的全尺寸天窗,车内也带有64色氛围灯,更专注商务接待的豪华属性;带有电动升顶的车型售价30.98万,可住4人,外部还可选装抽拉燃气灶、便携式马桶、户外座椅等,更突出生活氛围,至于选择哪款?还要根据实际需求来定。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

想选一辆MPV,改造当房车去旅游,可以吗?

       想选一辆MPV,改造当房车去旅游,可以吗?现在很多地方对房车自驾游的车高和停车休息都有一定的限制。如果不是多年的自驾游,或者改装床车比较实惠,现在有很多改装的MPV或者SUV。至于床车的自驾游,这些车改装的床车并不复杂。基本上,他们使用MPV或SUV等。7来略微改变座椅,增加辅助电源等,有的则是将其送回车上。最上面的改装是配有储物箱等,基本上可以给自驾游的衣食住行带来便利,完全可以和房车媲美。至于用什么车改装,要看你计划旅游的地点和旅游时间。

       对车辆空间的使用要求等来选择改装车型,现在一般的国产品牌MPV是改装房车和床车的好选择。我自己今年就选择了上汽麦柯斯G50手动挡改装床车。当时想 买一辆MPV改装的房车,发现房车的各种出行限制和其他限制带来的不便和使用时间,还是改装床车比较实惠。现在的床车没有什么出行限制,基本上是需要各种生活功能的车都能满足。我选择这辆手动挡汽车是因为我是个老司机,喜欢手动挡汽车带来的驾驶乐趣。另外,这辆车的空间比较大,座椅设计也比较合理。我把中间的座椅稍微改装成可以360度旋转的,后排座椅可以放平成一张大床,宽度为1.2米X1.9米,气垫也很好...

       首先,我认为所有的MpV都不适合改成房车。如果你想换RV,只能买长轴和宽体的轻客。MpV只能说换床车。买哪种车要看你的预算,哪种车比较好。有大众Caravel,奔驰新威霆,奔驰V260,这些车的内部高度和宽度都可以,还有别克Gl8,别克的车内部高度正常,其他车型,福特新全顺底轴低顶底板版,大通,G10 G20 东风CM7... 瑞风的M4,M5,还有低端底架。华金杯格瑞斯,福田蒙派克,厦门金龙凯瑞虎克等。最近,我换了奔驰新威霆的床车,大家可以到我的主页视频里参考一下。

       如果你买MPV作为房车,我给你几个建议。1. 旅行的意义在于让你在遇到的各种道路上感到安心。2. 旅行装备比较齐全,重量太大,一定要选择大功率的发动机,加一台就高了。3. 旅行车的轴距较长,场地相对较低,便于拖动底盘和误车。4. 如果你想买旅行车,必须考虑选择行程,否则就得按照四轮驱动的汽车。如果遇到问题,可以拖。如果考虑到后果,就选择四轮驱动的SUV。车的长度应该是4.8米,发动机的排量应该是2.0T,变速箱应该使用7/8AT。我们要考虑基本需求。满足长途旅行的需要。如果资金充足,可以选择动力和变速箱匹配度最高的。总之,要定位好价格和需求,再决定买车。

上汽大通MAXUS RG20实车图曝光 可作为小型房车使用

       车家号的网友,大家好!今天选车网为您带来上汽大通MAXUSRG20的最新消息,请点击关注选车网,第一时间了解最新的汽车资讯

       在北京车展来临之前,小编从外媒获悉到了一组上汽大通MAXUSRG20的实车图。新车是上汽大通MAXUS基于对用户个性化需求的洞察,在G20架构基础上带来的“最像房车的MPV”。

       外观部分,新车与普通版G20相比差别不大,前包围两侧使用了全新的散热开口造型,前脸与车尾镀铬装饰件较多,其它方面则与原车型基本一致。车身侧面来看,可以发现新车采用了高顶设计,扩充了内部头顶空间,车身两侧还采用了侧滑门设计,尽显高端气派。

       内饰部分,新车内部配有办公桌、冰箱、床铺,车尾有花洒淋浴等,车内座椅为2+2+2式6座布局,后两排座椅能够完全放倒,加上额外的气垫可以组成一张床。

       动力部分,新车或将搭载2.0T涡轮增压发动机,行驶最大马力为218匹,峰值扭矩350N·m,传动系统匹配的是8速手自一体变速箱。

       选车君观点:

       虽然这款车的空间、性能并不出众,但它更具有“汽车”的灵活性,比如步行不受限制,驾驶时可灵活代步等。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

开着房车去郊游!上汽大通RG20实拍图解

       生活不止眼前的苟且,还有诗和远方。这句话原文出自高晓松的母亲,国家一级注册建筑师张克群。面对日复一日的工作和学习生活,我们时常会感到枯燥和疲倦,不禁问自己,负重前行为哪般?或许每个人心中的答案都不尽相同,但一句诗与远方,最能触及心灵。车子和房子被很多年轻人列为最大的生活负担,摆在眼前的现实极为残酷,不过若想逃避,现在看来其实倒也不难。正如眼前这台上汽大通的全新车型上汽大通RG20,便是一款具备了房车属性及功能的MPV车型,让我们说走就走的旅行多了一种新选择。虽生活不易,但唯有不屑于眼前的苟且,才能触及未来的诗与远方。

       外观设计方面,上汽大通RG20与G20几乎保持一致,仅在细节方面有所不同,新车增加了大量镀铬装饰件,进一步提升了整车的精致感。作为一款房车,上汽大通RG20的最大特点就是足够低调,因为它看上去与普通MPV车型并无明显不同。一般来说,人们对于房车的概念还大都停留在大车厢或是外挂拖拽的那种,虽然功能很全,但难免笨重。在我看来,上汽大通RG20其本质更像是一款带有房车功能的跨界MPV,既能满足长途旅行需求,也可以用于日常代步通勤。

       上汽大通RG20的中控台与普通版车型保持一致,设计风格较为简洁,主要以满足实用性为主。作为一款房车,车厢部分的设计非常引人关注,RG20为了保持标准的MPV车型尺寸,因此并为针对客舱进行“扩建”。车内的柜子集成了水池、操作台以及冰箱等多种功能,此外车内功能区的延伸性也做得十分到位,例如厨房操作台、淋浴以及便携式厕所均被放置在了车厢外,大幅提升了车内的空间灵活性。

       动力方面,上汽大通RG20采用了与G20相同的动力总成,搭载2.0T汽油发动机,匹配8速手自一体变速箱。房车对于动力需求其实并不高,只要“够用”就可以。从参数来看,这台2.0T发动机的表现已经达到了目前行业的主流水平,虽然RG20相比G20加入了更多的车内装饰以及水箱,不过并不会出现“小马拉大车”的情况,动力表现完全可以满足日常所需。虽然目前国内的房车市场规模还并不大,但是潜力无限,随着人们生活水平的不断提高,房车未来在国内必定大有可为。上汽大通在家用房车领域耕耘多年,旗下拥有多款B型和C型房车,已经牢牢占据了一定的房车市场份额。RG20的推出就是为了能让更多人感受到房车的魅力,是一次勇敢且极具创新精神的尝试。新车目前已开始接受预定,预售价为26.98-30.98万元。开着房车去郊游!这样的生活,你向往么?

房车+MPV,北京车展体验上汽大通MAXUS RG20

       今天是第十六届北京车展开幕的第5天,这几天,小编见到了不少全球首发的重磅新车,算是好好地过了一把眼瘾。除了一些比较常规的车型,小编也见到了一些比较特别的车型。比如高合HiPhiX,这款车的车门真的太炫酷了,充满了科技感和未来感;还有第三代东风猛士战车,足足有3.8吨,任何硬派越野在它面前,大概都会被秒成渣吧;还有今天小编在上汽大通MAUXS展台看到的一款MPV——上汽大通MAUXSRG20,也比较有特色。怎么个有特色法?走,带你上车看看。

       据展台的工作人员介绍,RG20是以G20为蓝本,打造的一款“最像房车的MPV”,从严格意义上来说,RG20还是一款MPV,但是它也有房车的功能属性。一眼就吸引到小编注意的,就是RG20的这个帐篷顶,一键升顶后,就有一张长2100mm、宽1100mm的上层床铺,还有着高达900mm的活动空间,升顶内的“房间”还具备人性化的照明功能及USB口充电等丰富功能。车内的二三排座椅也可以放平,瞬间就可以获得和上层一样尺寸的床铺,这完全就是一个Loft啊,一家人出去露营的话,连帐篷都不用带,简直太方便了。

       白天不用床铺时,就可以将二排座椅翻折起来,RG20的第二、三排采用对向座椅布局,配上中央的翻折式活动桌,就相当于把家里的客厅搬到了车里,开车在外时,小朋友可以在桌子上写作业,一家人也可以围坐在桌旁吃饭,实用性很强。并且,RG20还经过专业的NVH静音调校,在车内营造了堪比图书馆级的静谧度,让家庭旅程充满了恬静的味道。

       另外,除了睡觉、出行没问题,在车内洗漱、吃饭也是完全没问题的。通过展示的车型,咱们可以看到,RG20车内搭载了冰箱、饮水机、洗手池等设备,可满足日常洗漱、清洁、食物清洗等使用需求;还配备了外置抽拉式厨房,整体餐厨配置专门针对国内用户的用餐需求而研发。此外,据工作人员介绍,RG20为了保障户外安全,还针对水路/电器等信息进行集中监测,并具备电路故障自我诊断报警功能,进一步保障露营时的电路安全,用户完全不用为安全问题焦虑。

       一番近距离体验下来,小编觉得RG20不像传统房车那样大块头,但五脏俱全,房车有的功能,RG20都有,堪称“户外露营神器”;白天行车时,RG20的MPV属性又可以舒适乘坐,可以适配更丰富的户外用车场景,满足用户更个性的用车需求。在小编看来,这是一款可以拓展户外生活边界,又可以日常代步的多功能车型,一举多得。如果看了小编的分享,你也对上汽大通MAXUSRG20感兴趣的话,也可以亲自去体验一下。

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2020北京车展丨 “全能MPV定制专家” 上汽大通三款新车齐发

       9月26日,2020北京车展盛大开幕,在本次车展上,上汽大通举行了一场以“全能MPV定制专家”为主题的发布会,现场气氛活跃,重磅新车的推出激动人心。

       上汽大通首席车型产品官陈超为现场观众讲解本次发布的新车理念

       发布会上,上汽大通搭载“蜘蛛智联-网中网”系统的2021款G20、最像房车的MPVRG20、全球首款高端氢燃料电池MPVEUNIQ7三款重磅新车齐发,其中G20主打后排舒适和独立互联网;RG20主打天窗,智能厨房;Euniq7主打氢电池环保。

       MAXUSG20

       外观方面,2021款MAXUSG20前脸采用横幅式大尺寸中网,车牌悬浮于格栅内部。前大灯采用分体式设计,新车前脸大量使用银色镀铬饰条,使其看上去十分亮眼。

       车身尺寸方面,新车长5198mm,车宽1980mm,车高1928mm,轴距为3198mm。定位于MPV车型。车尾部分,2021款MAXUSG20整体十分宽大,搭配上分体式大尾灯,气势十足。

       内饰方面,新车采用了极其高端的黑白色调,高端气息十足。新款车型还配备了平底式多功能方向盘搭配悬浮式中控触摸屏,科技感倍增。新车还使用了一条连银色镀铬饰条,增添了车内的时尚感。

       动力总成方面,2021款新车没有做出调整,依然是2.0T汽油/柴油发动机匹配ZF8AT变速箱。2.0T汽油发动机最大功率224匹,最大扭矩350牛·米,2.0T柴油发动机最大功率163匹,最大扭矩375牛·米。驱动形式为前置后驱。

       MAXUSRG20是在新款G20基础上改造而来的一款介于房车和MPV产品之间的跨界车型,其既能满足商用需求,也能满足休旅场景,为用户提供更全丰富的使用体验。

       外观方面,新车整体与G20保持一致,车顶相比加高123cm,升高以后不仅可以提升车内空间,还可以将车顶拓展出一个双人床。车侧采用拼色涂装,优美的线条勾勒出亮眼的视觉效果。

       车尾部分,RG20采用与普通版车型相同的设计语言,宽大的分体式尾灯在夜晚点亮后有着不错的视觉效果。新车在尾部增添了两条装饰带,使车尾看上去十分立体。

       内饰部分,新车整体采用了白+蓝的颜色搭配,显得十分高贵,三辐式多功能方向盘搭配悬浮式中控触摸屏使其科技感倍增。细节部分,新车使用了大量的银色镀铬饰条点缀,营造出不俗的时尚气息。

       动力部分,预计新车与G20车型保持一致,有2.0T汽油/柴油两种形式的发动机,传动系统匹配8AT变速箱。

       外观方面,EUNIQ7与燃油版车型没有太大区别,但作为一款新能源汽车,还是在前脸处做了彰显身份的处理,前格栅采用了四条镀铬条装饰,并在最上方采用了一条蓝色装饰,新车大灯组较为狭长,内部设计独特,预计在点亮后有着十分亮眼的表现力。新车在前格栅、雾灯和下方排气口四周都采用了镀铬条进行装饰,整体十分吸睛,也赋予了一定的时尚气息。

       车身侧面,EUNIQ7采用了双侧门的设计,宽大的车身让新车看上去极其沉稳,在细节处运用了线条装饰,下方凹凸设计的腰身线条让车身极富层次感。新车采用了全新样式的多辐式轮圈,辨识度极高。

       尾部方面,EUNIQ7两侧宽大的尾灯组十分亮眼,内部设计新颖,再点亮后十分具有辨识度,两侧大灯中间被一条镀铬条连接,拉宽了车尾的视觉效果。下方刹车灯多边形的设计也十分个性。车内空间方面,新车采用了2+2+3的布局形式,车内空间感较为富裕,后备厢也有着优秀的装载能力。

       内饰方面,EUNIQ7采用了与燃油车相同的内饰设计,整体大量运用了富有质感的深蓝色用料,并在细节部分加以银色点缀。新车配备了三辐式多功能方向盘和悬浮式中控屏,中部空调出风口采用了连贯式设计,给新车内饰增加了一定的科技感。EUNIQ7换挡区域采用了多功能按键的设计,加强了驾驶人员的操作感。

       动力方面,EUNIQ7采用了氢燃料电池的动力系统,整体由电化学发电装置、储氢储电设备、电驱系统等组成,其储氢罐可装载6.4千克的高压氢气,仅需3分钟即可加满;NEDC续航里程为605公里。上汽大通官方还介绍,上汽大通MAXUSEUNIQ7可在-30℃低温下启动,并采用电堆余热取暖技术,低温下里程无衰减。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

商务MPV、房车、氢燃料电池车齐了,上汽大通要做MPV市场全能手

       在消费升级时代下,汽车所扮演的角色俨然不止于代步工具,它还可是一个满载笑声的家、一个满足商务接待的会客厅,甚至是移动的行宫。对于上汽大通而言,这些需求它都能达成。

       在2020北京车展上,上汽大通展出了商务MPV2021款G20、被誉为“最像房车的MPV”RG20、氢燃料电池MPVEUNIQ7。

       与此同时,数款新车也在现场公布了售价。其中,RG20共推出两款车型,预售价分别为26.99万元和30.98万元;EUNIQ7同样共推出两款车型,指导售价分别为29.98万元和39.98万元(上海地区补贴后售价)。

       2021款G20则以网络投票定价的形式,给现场观众留下悬念。同场亮相的还有2021款G50、G10等热门车型。

       更具豪华感与高级感的商务MPV

       作为北京车展上汽大通展台的C位担当之一,2021款G20的实力自然备受关注。2021款G20定位于7座中大型MPV,相较现款车型,新车在外观和内饰方面的豪华感都有所提升。

       2021款G20整体外观维持了现款车型的大体轮廓,但较现款车型新增了不少镀铬装饰件。展出车型配备了全LED大灯,灯腔结构相当复杂,精致度不错。

       同时,前包围两侧的装饰口变得更大,呈现向上延伸之势,视觉效果会更显精致。大大地提升了车型的整体气质,进一步烘托出豪华与商务氛围。类似的处理手法,在传祺M8大师版和别克GL8艾维亚车型上也有体现。

       相较同级别的传祺M8、别克GL8、大众威然,2021款G20的车身尺寸有相当的优势,尤其是在轴距方面的表现。

       2021款G20内饰的精致感和功能性同样得以提升。基于对移动商务使用需求,2021款G20配备了后排独立智能网联系统,真正从软件定义,结合硬件的维度上给后排乘客带来人与车沟通方式的革新,这也是新款车型最大的创新之一。

       动力部分,2021款G20依旧提供2.0T涡轮增压发动机的动力选项,最大功率224马力,峰值扭矩350牛·米,匹配8速手自一体变速箱。新车将于今年第四季度正式上市。

       最像房车的MPV,免除后期改装烦恼

       如果说2021款G20还不能满足您的出行需求,那基于2021款G20打造的房车MPVRG20不妨了解一下。对于RG20,上汽大通对其的定调是“最像房车的MPV”,意为这是一款兼具房车功能的MPV车型。相较目前市面在售的房车,RG20免除了后期改装的烦恼。

       RG20外观承袭了2021款G20的设计,不同的是,车身增加了一些拉花,使其看起来不显单调。同时,车顶也采用开顶设计,配备了可升降折叠帐篷,以扩充车内头部和睡卧空间。

       内饰部分,前排中控台区域依旧沿用2021款G20造型。第2、3排座椅则改为对向2+2布局,由此令整车形成2+2+2的6座座椅布局形式。

       第2、3排座椅靠背放平后,配合额外的充气床垫,即可形成睡卧区域。并且,RG20内部还配有冰箱、办公桌、花洒淋浴等设施。虽说车内空间不大,但满足短途出行的休憩、洗漱仍是绰绰有余。

       品牌第二款量产氢能乘用车,未来可期!

       同样是基于2021款G20打造的EUNIQ7,也有不少亮点。EUNIQ7是上汽大通级FCV80后,推出的第二款量产燃料电池乘用车。在外观方面,EUNIQ7与上述提到的2021款G20差别不大,仅通过双色车身设计凸显其新能源车身份。

       作为产品核心的动力部分,EUNIQ7的动力系统由电化学发电装置、储氢储电设备、电驱系统等组成。

       其中,驱动电机最大功率约为150千瓦,储氢罐可装载约6.4公斤的高压氢气,仅需3-5分钟即可加满,整套动力及储能系统的NEDC综合工况续航里程将超过600公里。此外,该系统在零下30℃的低温,通过电堆余热供暖的方式保持正常运行,且里程无衰减。

       对于氢燃料电池车,轱辘哥是抱着积极的态度看待,并非常愿意接受这类新能源车型,尤其是在各大车企大力倡议发展氢燃料电池车的环境下。

       但在目前加氢站配套设施、氢燃料电池车维修技术未成熟,以及相关法规未完善和使用环境未成气候的情况下,氢燃料电池车更多的是充当试验田和前瞻技术的角色。但无论如何,EUNIQ7都是氢燃料电池车发展推进浪潮下的先行者,值得我们认可与鼓励。

       可见,上汽大通不断在完善产品阵容,从传统燃油车型到电动化产品再到氢燃料车型;从家用MPV到商务MPV再到旅居MPV,每一款产品的推出,都是为了成为MPV市场中的全能选手而出发。随着多款新车型的相继推出,相信上汽大通在MPV市场的发展将得以进一步的提升,赢得更多用户的认可与青睐,进而打开更为广阔的出行市场。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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