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上汽大通房车与新零售事业部

上汽大通MAXUS V70新途引领“新跨界”

       当下的新生代,热衷于多元跨界生活,上班时是高效职场达人,下班则化身为斜杠青年,闲暇时还喜欢垂钓、游泳或演奏乐器等。这样的多元生活需要一辆多功能的跨界车来满足需求。日前,上汽大通MAXUS V70新途正式开启预售,入门车型预售价为14.88万元。除了购车优惠政策外,还有新惠现金礼、新潮定制礼、新购金融礼等7重壕礼。

       此次,上汽大通MAXUS将“用户共创基因”再进阶,在“新生代共创计划”中邀请用户参与共创“限量共创版车型”,以助推V70新途成为上汽大通MAXUS旗下最具个性化定制的车型之一。此外,上汽大通MAXUS今年还将发布EV70纯电版车型。

颜值即正义,跨界MPV设计独具匠心

       在年轻人主导的消费市场下,“颜值即正义”成为普遍共识。V70新途的跨界MPV设计融合了更年轻化的设计元素,给人以高级感受。车身造型韵律饱满,任何角度都呈现出纯净光影的高级感,与城市街景相得益彰。前脸和“菱格韵律”的设计语言让它更具年轻、活泼、动感的气质,直击年轻人内心。

       低风阻系数设计,更是巧妙融合了新生代设计美学与低耗实用主义。超低车顶设计,使其适合在限高区域行驶,让每个重要场合都能准时出席。展翼光域LED矩阵式大灯搭配胶囊雾灯、贯穿式“n”型LED尾灯,以精彩的光影照亮夜晚的道路。17吋六辐铝合金轮毂,展现了实力跨界,让人沿途欣赏美景的同时,也赏心悦目地领略V70新途的美感。

乘用化驾控新标准,轻松驾驶出行无忧

       除了外观设计,V70新途在动力系统方面也向乘用化“跨界”进阶。新车采用上汽π 2.0T高性能柴油发动机,最大功率150马力,最大扭矩375牛·米,打造出同级最优动力性能。配合9AT自动变速箱,换挡自如,平顺丝滑,又快又稳!为创业者高效完成每一次任务赋能。

       除此以外,V70新途还搭载了EPS电子助力转向系统,让驾驶更从容。还配备BOSCH ESP 9.3车身电子稳定系统、全系标配EPB电子驻车和HHC上坡辅助功能,在保证动力充沛、驾控平稳的同时,百公里油耗低至7.4L,成为创业路上的好搭档。

灵活布局+丰富配置 全家旅行舒适空间

       阳春三月,姹紫嫣红,最适合出游。V70新途全系提供多种座椅布局,长/短轴、中/低顶车型可选,能满足多娃家庭的出行需求。随着MPV同款电动侧移门缓缓打开,电动侧踏步映入眼帘,进入V70新途,乘用级豪华后排座椅让家人舒适自在地享受美好旅途。

       V70新途配备前后自动冷暖空调,方向盘、前挡玻璃、前排座椅可选电加热功能,冬天出行也能温暖舒适。主驾座椅支持10向调节,让长途驾驶更加轻松舒适。同时,V70新途超大的后备厢可以放置多人出行所需的物品,如男主人的自行车、女主人的瑜伽垫和宝宝的小推车等,都能轻松容纳。

       车内采用软包覆吸音材质,极大降低了噪音,搭配的空气悬架也能细腻过滤路上的颠簸,保持行车平稳且减少路噪。V70新途还配备隐私玻璃,保障车内私密性和舒适度。在V70新途的陪伴下,一家其乐融融,一路尽是温馨舒适。

高情商+高智商,带来无微不至的服务

       作为一款为新生代用户打造的跨界车型,V70新途具备高智商、高情商。新车支持无钥匙进入、一键启动,还配备了导航系统、智能车窗、大屏幕智能车联网系统等功能。无钥匙启动一键启航,大屏幕显示精准规划的出行路线,多功能方向盘实现科技集成全覆盖,每一程都轻松惬意。同时,该车智能车联网系统集成了30+车机版小程序应用,包括广播、音乐、有声书等,让驾乘者享受欢乐出行。

       安全方面,V70新途配备了乘用车L2+级智能驾驶辅助系统,如ACC全速域自适应巡航、AEB自动刹车辅助系统、LKA车道保持、FCW防碰撞预警等安全智驾科技尽在其中,还配备了高清360°全景影像,实现周围环境全掌控,为驾乘者带来更加安全、智能、舒适的出行体验。

写在最后:

       总而言之,上汽大通MAXUS V70新途是新生代用户所需的多功能跨界车,无论日常通勤、外出拜访、日常零售、短途送货、露营垂钓,还是举家旅行等多种用途都能轻松胜任。未来,上汽大通MAXUS以V70新途为新起点,将推出更多更丰富的产品矩阵和高品质的全新车型,满足不同消费者的需求,以“高质高价”向全球高端市场进军,夯实宽体轻客行业领军地位。

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电亮旅途新乐趣上汽大通MAXUS原厂房车V100系列上新

       在品牌发展的12年里,凭借完善的产品矩阵、建设智慧房车生态、布局前瞻战略等举措,上汽大通MAXUS如今已实现华丽蜕变,市占率独占鳌头,成就“国内原厂房车创领者”,树立原厂房车行业新标杆。

       十二年为期,上汽大通MAXUS始终以精益求精的产品和服务,与全球用户的多维生活相伴,如今迎来了公司成立12周年纪念日及100万辆整车下线。纪念日当天,上汽大通MAXUS原厂房车V100系列焕新上市,售价39.18万元起。“全球首款原厂纯电房车”旅行家EV90也正式亮相。同场登台的还有“新生代跨界车”新途 V70、由上汽大通MAXUS与宜家上海共同打造的定制车型——上汽大通V90“宜动生活家”定制版,以及为用户解锁自驾出游、户外露营等更多全新体验,并开启众筹的大家 9露营车。丰富的产品赋能上汽大通MAXUS成为“个性化多人出行体验”的“引领者”,为用户提供了前所未有的智能化、懒人式的用车生活,引领行业迈向新高度。

       上汽大通MAXUS原厂房车V100系列焕新上市

       “电”亮旅途新乐趣,上汽大通MAXUS原厂房车V100系列展现国产房车硬实力

       随着生活节奏回归如常,多人出行的用车需求在日益增长,房车成为更多大家庭和商务人士的选择。但在用车过程中麻烦也随之而来,据调研,多人出行时水电用量倍增、逆变器功率也不足以支持更多自带电器;电不够用、充电不够快、逆变器功率低是被吐槽最多的几点。基于原厂研发及制造实力,上汽大通MAXUS带来了搭载新一代48V智能双发的全新V100系列房车,“电”亮大家庭房车出行的旅途新乐趣,旨在让困扰中国房车用户的远、烦、难变成近、易、爽!

       全新V100系列房车“电”亮旅途新乐趣

       为解决房车用户的用电痛点,全新V100系列房车为用户倾情演绎“电”亮旅途新乐趣。新车均搭载了新一代48V智能双发电机,配备14.5kWh磷酸铁锂电池,行车1小时,可发6度电,以及4kW充逆变一体机和6kW新能源直流快充机。充电时代已来临,生活家V100还配有600W太阳能板,用户可随时随地充电,安心出行。

       焕然一新的生活家V100(上)与旅行家V100(下)

       作为一个优秀的“旅途拍档”,不仅要有愉悦舒适的乘坐感受,更要能够给予驾驶者激情澎湃、快意纵横的驾驶乐趣。动力方面,上汽大通MAXUS原厂房车V100系列搭载了上汽π2.0T高性能柴油发动机,最大功率为110kW,峰值扭矩为375N·m,配备了EPB电子驻车制动、电子助力转向、ECAS电控空气悬挂、无钥匙进入及一键启动等功能,让用户享受智能操控和轻松驾驭于一体的快乐房车生活。

       除了超强动力,家庭多人日常生活出游同样也需要潮流的设计风格和超大的百变空间。在颜值即正义的时代,全新V100系列房车均采用了“驭驾八方”前脸设计,硕大的MAXUS LOGO象征着原厂房车的品质保证。内饰方面,两款新车均采用了全新的设计风格,旅行家V100提供深色系、浅色系两种选择,而生活家V100在此基础上,还有新中式风格供用户选择,体现出与时俱进的优雅国风设计感,引领了智能时代房车新风采。空间设计上,生活家V100具备一键拓展功能,可打造智尊充裕的MAX客厅和卧室空间;旅行家V100提供纵床和横床、四座和五座的选择,可自由支配的灵活空间设置,让旅行充满欢乐。

       全新生活家V100(上)与旅行家V100(下)全新国风设计

       以车为伴,以路为友,够舒适才是最好的“朋友”。在舒适配置方面,上汽大通MAXUS原厂房车V100系列支持手机APP远程控制,可远程调加热器、10kW大功率行车空调、48V直流变频制冷空调,并配置了洗衣机、微波炉,还配有包含了外置卡式炉/柴油炉、带220V插座、外置清水取水口、电动排水阀等配置在内的户外厨房包,全面提升生活舱的实用性与安全性。其中,生活家V100在电动化操作上还为用户提供更为丰富的选择,驻车电动支撑腿、电动遮阳篷、客厅MAX电动换气扇、电动升降窗(纵床)、双开门车载大冰箱、即热饮水机、乳胶复合床垫都为用户的房车生活时刻准备,享受如居家般的自在随性。

       旅途中的舒适度固然重要,但安全依旧是首要关注因素。全新V100系列房车以智能科技守护出行安全,配备了ADAS智能驾驶辅助系统,内置丰富智能科技配置全时段守卫安全出行,再加上六轮胎压监测、360全景可视行车辅助、行车流媒体后视镜等安全配置的加持,帮助用户实时掌握车辆四周情况。此外,生活家V100还拥有HLC限高防撞预警、驻车安防监控、高清三路流媒体等安全配置,每行一步路、每一次停留,都在帮助用户高瞻远瞩、行以致远。

       以智能科技赋能房车生活,全新V100系列房车均搭载了全球首款专为房车生活设计的全方位智能互联系统“房车管家”,大屏+语音+APP三位一体操控“车+房”,涵盖生活舱设备控制、智能场景一键模式、手机遥控器、控制驾驶舱中控屏音乐/电台、第三方应用、手机互联、语音控制、智能控制拓展舱、智能补电等多元场景模块,只需一声“你好,小迈”,即可享受智能操控的便捷感,全面提升“人-车-生活”全场景智慧体验,打造智能移动生活舱人机交互极致体验。值得一提的是,两款新车还融入了更多智能化功能,可通过智能钥匙遥控、APP远程操作进入房车,生活家V100还搭载了上汽大通MAXUS首创的房车中门TOF人脸识别,全面拯救“丢钥匙星人”,让用户尽情享受科技带来的便利生活。

       引领行业全面迈进电动化时代,“全球首款原厂纯电房车”旅行家EV90拓展全新生活方式

       作为多人出行领域的“领头羊”,上汽大通MAXUS旗下产品可满足用户“不止一面”的多彩出行生活。此次重磅亮相的旅行家EV90是基于上汽大通MAXUS纯电轻客底盘的原厂品质标准打造,生活舱采用星空顶设计,配备头等舱VIP座椅、沙发床与茶水吧台,宜家宜商。零碳排放的旅行家EV90能让用户更友好地融入自然,在湖边宿营或上山看日出,拎包入住即可享受旅途中家的温暖。同时,新车还具备V2L技术,可变身用户的“超级充电宝”,为户外电器提供能量,拓展全新的生活方式。作为一款纯电房车,其安静、平稳的行驶特性也能让它成为用户的带宠旅行神器,旅行家EV90能帮助用户实现天马行空的旅行想法。

       自进入英国、挪威等海外新能源先锋市场以来,EV90便成为了发达国家用户争相“抢购”的目标,陆续斩获全球邮政物流、商超零售等领域巨头大单,让产品和品牌在欧洲物流业处于领先位置。比如在挪威,EV90位居当地大型电动轻型车细分市场全年市占率第一,超越长期盘踞于当地的欧美主流品牌。2022年,这款极具竞争力的纯电轻客产品又登陆澳洲,以中高端商用车形象强势出击细分市场,成为了澳洲市场上的首款中大型纯电VAN产品,实现了中国品牌在澳洲又一项“0的突破”。上汽大通MAXUS正充分发挥自身在电动化、智能化领域的优势,以傲人的“大通速度”带领中国汽车抢占全球市场“桥头堡”,让世界见证中国“智”造的历史性飞跃。

       “全球首款原厂纯电房车”上汽大通MAXUS旅行家EV90

       不断迭代、推陈出新,上汽大通MAXUS成功组建业内独创原厂房车布局

       作为“国内原厂房车创领者”,上汽大通MAXUS精准洞察房车用户的消费需求,一直在产品层面不断迭代、推陈出新,推出了囊括旅行家、生活家、探索家三大系列五十余款个性化产品。这些产品涵盖了B型、C型、皮卡房车、重卡房车和拖挂房车,形成业内独一无二的原厂房车布局,推动上汽大通成为了目前自行式房车及B型房车细分市场销量第一的房车品牌。

       十二载春华秋实,优秀的市场表现证明了用户对上汽大通原厂房车的认可,上汽大通MAXUS一直秉持优质的服务来回报用户的信赖。截止到2022年末,上汽大通MAXUS已经建成22家房车体验中心,覆盖全国核心一二线城市,致力于让大家在家门口就能体验、购买原厂房车;同时,上汽大通MAXUS还拥有超400个售后服务门店,用户可享受7×24小时在线、15分钟内必响应的实时在线服务,实时解决房车使用、售后等一系列问题,让用户用车无后顾之忧。目前,“上汽大通原厂房车俱乐部”现已成为全国最大的单品牌房车俱乐部,可提供精选自驾游路线,让车主们轻松享受房车生活的乐趣。

       上汽大通MAXUS原厂房车家族

       旅行的意义不仅是抵达终点,享受愉快旅程同样重要。未来,上汽大通MAXUS仍将以用户需求为中心,秉承多元化的定制理念,为家庭用户带去更多彩的出行新选择,为房车爱好者带来原厂房车的全场景智慧新体验。

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热烈祝贺南昌大通直营店开业盛典圆满举行

       2022年6月18日,南昌大通直营店于南昌青山湖区高新南大道618号上汽MAXUS展厅隆重举行“定制美好出行”开业盛典仪式。上汽大通汽车有限公司乘用车事业部总经理陆家俊先生、上汽大通汽车有限公司房车与新零售事业部总经理刘亚儿先生、上汽大通汽车有限公司用户体验与服务中心总监周光凌先生、上汽大通汽车有限公司华一大区总经理余欣先生等一行,齐聚南昌大通,与到场嘉宾、媒体共同见证这一重要时刻。

上汽大通汽车有限公司乘用车事业部总经理陆家俊先生上台致辞,南昌大通作为上汽大通厂方直营店,将秉承上汽大通的企业愿景,坚持“科技、信赖、进取”的品牌核心价值,在汽车行业中开创C2B业务模式,通过与用户在整条价值链上进行实时、在线的透明互联,开展个性化产品定制、智能化制造等,通过业务模式和商业模式创新变革,致力于成为“用户驱动、提供具有划时代竞争力的汽车产品和生活服务,为用户创造价值,成为大家最可靠的伙伴。

       今天南昌大通踏上了新的征程,也迎来了最激动人心的时刻,上汽大通汽车有限公司乘用车事业部总经理陆家俊先生、上汽大通汽车有限公司房车与新零售事业部总经理刘亚儿先生、上汽大通汽车有限公司用户体验与服务中心总监周光凌先生、上汽大通汽车有限公司华一大区总经理余欣先生、南昌上汽大通汽车销售服务有限公司总经理杨军先生、中国太平洋产险江西分公司党委委员,南昌中心支公司总经理张文新先生,一起上台启动推杆,预示南昌大通正式起航,开启新篇章!

       在这个重要的日子,南昌大通也迎来了全新的伙伴,上汽大通MAXUS G90,上汽大通汽车有限公司乘用车事业部总经理陆家俊先生、上汽大通汽车有限公司用户体验与服务中心总监周光凌先生为到场来宾共同揭开上汽大通MAXUS G90神秘面纱。

       上汽大通汽车有限公司华一大区总经理余欣先生,为南昌直营店首位“大G”车主江先生进行交车仪式,送上交车有钥匙及专属礼品。

       上汽大通南昌厂方直营店,将秉承上汽大通的企业愿景,坚持“科技、信赖、进取”的品牌核心价值,在以“用户为中心”的路上,南昌大通将站在新的高度、新的起点,更将以锐意进取的创新精神,打破传统行业观念,为用户创造价值,致力于成为汽车全生命周期的用户服务提供商,也将助推上汽大通在南昌乃至全国市场绽放更多精彩,为大通车主提供更周到、更满意的服务体验。南昌直营店必将所向披靡、引爆市场、在江西市场大麦!

       6月1日起,购买上汽大通轻客、乘用车享购置税全额补贴(车价不超过30万,排量2.0升一下),减半不过瘾,全免才痛快,上汽大通全系车型均可享受此政策,心动就快来看看吧。

“新生代跨界车”新途V70乘用化震撼来袭

       近期,“新生代跨界车”上汽大通MAXUS新途V70正式开启预售,精英版预售起始价格14.88万元。单从价格上来看,新途V70已经拥有足够的优势。

       更难得的是,“新生代”、“跨界”等元素让这款车形成了完全区别于传统轻客车型的产品定位,也让上汽大通MAXUS树立了新生代轻客行业新标准,引领轻客乘用化的未来发展新趋势。新途V70与V80、 V90等平台车型共同构成上汽大通MAXUS轻客家族矩阵,形成细分市场全覆盖。这一定位中高端轻客市场的“猛将”,是否符合当下的市场需求呢?

敢于尝试就有无限可能

       当下年轻人买车最注重什么呢?

       生活不止一面!在国内社交平台X音上经常能看到这样一类“新生代”人群,他们上班时成为工装整齐、高效工作的职场达人,下班后化身忙碌于鲜花店、咖啡厅的斜杠青年,闲暇时还是一名垂钓高手、游泳健将、乐队鼓手……年轻一代似乎对自己能够实现多重身份的转换非常感兴趣。

       追求不一样的自己,才是真正的自己。一直标榜年轻态的上汽大通MAXUS,在追求与年轻一代保持同样步伐的路上,适时推出“新生代跨界车”新途V70,主打多功能满足多元的跨界生活,户外露营、长途旅行、新零售市场、城市通勤、商务接客,可邀三五好友出游,也可拉上货摆地摊,可甜可盐,包罗万象,完美融入城市的每一个空间。

       这是一辆MPV?直播间里,有网友发出疑问,间接指出新途V70与传统轻客明显不同。

       据介绍,新途V70整体融合了更年轻化的跨界MPV设计元素,韵律饱满的型面设计使整车在任何角度皆呈现出纯净光影的高级感,轻客过去面包车的形象在全面消退。

       去栅格化的前脸、“菱格韵律”的设计语言,让整车更具年轻、活泼、动感的气质;仅为0.3的低风阻系数,更巧妙融合了新生代设计美学与低耗实用主义。为了更便于车辆在城市中通行,新途V70的超低顶设计仿佛为城市出行而生,2.1米以下限高路段都能自由畅行,用户也可根据自身需求选择中顶和高顶。展翼光域LED矩阵式大灯搭配胶囊雾灯、贯穿式“n”型LED尾灯,形象在变、气质也在变。

       值得一提的是,新跨界、VAN不同,上汽大通MAXUS将“用户共创基因”再进阶,在为期一个月的预售活动中将持续开启新生代用户共创计划,邀请用户深度参与共创“限量共创版车型”,助推新途V70成为上汽大通MAXUS旗下用户共创基因最明显的车型。这意味着新生代用户更可以在新途V70如此年轻化、跨界的造型基础上进行再创作,包括配置等方面也能进行共创,上汽大通MAXUS真正做到为年轻人的跨界出行,创造更多的、无限的可能,真正把用户心中的“梦想座驾”带到现实。

提升内涵刷新实质性“天花板”

       如果说年轻一代都是“外貌协会”会员,那么内在美就相当于陪伴是最长情的告白。为了给用户“最长情的告白”,上汽大通MAXUS将以往在高端MPV等车型上才会搭载的舒适配置,在新途V70这款轻客车型上实现落地,全面提升轻客车型的乘用化属性、高端化品质,让驾乘者获得跨界MPV的“新生代跨界车”用车新体验。

       车门打开,电动侧踏步出现,贴心!后排豪华座椅,舒缓放松,有面!配备前后自动冷暖空调,方向盘、前挡玻璃、前排座椅也可选电加热功能,高级!主驾座椅支持10向可调节,赋予合理的驾驶空间,好开!车内门板、操控面板广泛使用软包覆吸音材质,不仅触感柔软,而且降噪显著,怠速噪音仅45dB,静谧!驾驶室搭配空气悬架也能细腻过滤路上的颠簸,保持行车平稳且减少路噪,可靠!

       一键启动、12.3吋高清触控大屏智能导航、支持主副驾一键升降的智能车窗、搭载的新生代智慧车机提供138万像素和智能车联网系统、9AT电子怀挡以及多功能方向盘,用户开着新途V70,干啥啥方便。此外,新途V70支持手机互联、APP远程控制、车机热点共享功能,且配备了乘用车L2+级智能驾驶辅助系统,包括ACC全速域自适应巡航、AEB自动刹车辅助系统、LKA车道保持、FCW防碰撞预警等安全智驾科技,还配备了高清360°全景影像,实现周围环境全掌控。

       舒适性和安全值全面拉满,新途V70满足新一代车友的实质追求。

不忘初心省油、大空间仍不能少

       “看车要看配置,光有表面功夫可不行”。在今天这个信息透明时代,保持真诚才是成功的路径。

       新途V70搭载上汽π 2.0T高性能柴油发动机,最大功率150马力,最大扭矩375牛米,打造出了同级最优动力性能,配合业内首款搭载的9AT变速箱,换挡自如,平顺丝滑,又快又稳。同时,搭载了EPS电子助力转向系统、BOSCH ESP 9.3车身电子稳定系统,标配EPB电子驻车和HHC上坡辅助功能,性能配置在同级别车辆中当属高配。通过试车测试,在保证动力充沛、驾控平稳的同时,新途V70百公里油耗低至7.4L。

       新途V70车内最大容积达到9.4m,即使是大型植物、花卉、咖啡设备也能轻松摆放。新车采用2-9座布局,家庭多人出行,装载与储物同等重要,男主人的自行车、女主人的瑜伽垫、宝宝的小推车,新途V70座位设计以及超大的后备箱皆能轻松放置。此外,新途V70配备电动侧移门,可方便乘坐和装载物品,出行就讲究一个实用。

       “一部到位”与“一脚触发”在新途V70上得以交汇,恰似对当下年轻人随性又自主的双重认可,毕竟双向奔赴才有意义。“新生代跨界车”新途V70的预售发布,为中高端轻客细分市场上又添一员实力悍将。相比其他品牌的驻足观望和内敛表达,新途V70以“颠覆者”的姿态引领轻客市场乘用化的未来发展新趋势,勇敢而无畏!

       目前,上汽大通MAXUS坚持传统能源、新能源、个性化定制三条技术路线布局,加上新推出的新途V70,品牌轻客家族矩阵正形成细分市场全覆盖,综合竞争力进一步提高。据悉,品牌今年还将发布其纯电版车型EV70,继续新能源跨界出行新生态。

写在最后:去年,上汽大通MAXUS在行业逆境下继续稳定发挥,轻客家族以全年热销超过7.5万辆的战绩,成为国内轻客单一品牌销量冠军。今年,有了新途V70助阵,上汽大通MAXUS有望攀登事业新高度。不仅如此,上汽大通MAXUS轻客家族在海外市场的表现突出,以“高质高价”的优势已然成为了全球轻客市场上的一张“中国名片”,产品主销欧洲、澳新、美洲等发达市场。其中,EV30、EV90等新能源轻客车型销分别取得西班牙全年细分市场市占率第一、挪威大型电动轻型商用车细分市场全年市占率第一佳绩,V90拿下澳洲细分市场总销量和市占率的“两个第一”......强大内核,殊荣在外,与有荣焉!

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上汽大通高层访谈 以“原厂改装”的定制产品触达用户

       

易车讯 8月29日,上汽大通 MAXUS品牌定制车型家族集体亮相2021成都车展,在随后的沟通会上,上汽大通总经理王瑞,上汽大通技术中心副总经理谢嘉悦,上汽大通首席车型产品官、品牌公关及产品策略部总监陈超接受了媒体专访,现将采访信息整理成文,供读者朋友参考。

Q1:定制化产品中,医疗领域用车非常重要,上汽大通近两年来在医疗用车领域有哪些成绩?

王瑞:医疗行业用车的定位正逐步提升,负压型救护车现在更是国家的战略物资。去年全年,负压型救护车卖得比过去10年都要多。今年负压型救护车的销量大概是去年的一半,但也比过往有着近十倍的增长。

       前段时间南京疫情比较严重,工信部统计了7-8月内上汽大通交付的负压型救护车数量,在一个多月内大概交付了近200台。这是因为南京疫情紧张的时候,江苏省各个地市都在调配负压救护车,需求量很大。而我们的响应速度也很快,有一次10个小时内就完成了交付。那段时间,我们的负压型救护车产品达到了60-70%的市占率,但我们还在努力,还可以做到更快更好。

Q2:今年9月1日,38900机动车安全技术检测项目与方法正式实施,涉及到上汽大通的部分皮卡产品,尤其是经过改装的产品,上汽大通将做出哪些应对?

王瑞:我觉得以前的改装比较野蛮,现在的改装需要更加合法化。这就是我们花费力气做定制的原因之一,要给用户更为合法、秒过年检的产品。因此我们在各个车型上都进行了尝试,既要符合未来法规的适用方向,亦要满足用户的痛点。

谢嘉悦:38900更多倾向于货车,与上汽大通相关的内容并不是特别多。皮卡主要是要满足7258法规等一系列要求,因此我们在研发过程中,出发点便是要满足7258法规的要求。在这样的背景下,我们后续也会将定制化的改装做到满足并直接通过国家法规,从另一个角度帮助用户尽量少做不合规的私自改装,也会方便用户规避后续上牌、年检等可能存在的潜在困难。

Q3:上汽大通是否有将旧产品升级定制的服务能力?

王瑞:现在我们的4S店有这方面服务。尤其是房车领域,此类需求增长非常迅速。有的用户购买房车后3-5年,便会有些难以满足他的需求,同时他又相信上汽大通原厂房车的能力和实力,于是就找到我们做一次重新装修。房车领域相关需求数量正在不断爬升,但在普通轻客领域,这方面的需求相对较少,我觉得也是值得我们后续关注的一个领域。

       我们发现很多老款V80用户,车载娱乐系统相对较旧,甚至依然是收音机、CD机等,用户只能通过手机来完成车上的所有娱乐工作。但相比之下,车机能够给用户提供的车载娱乐功能依然要比手机多,我们正在考虑将一些老产品的娱乐系统定制方案做好,当用户需要升级车子的时候,可以直接匹配官方定制版本的娱乐系统,提升老产品的智能化水平。不用买车,也能享受到最新的智能化科技,为用户带来更好的感受和体验。这是我们正在做,并希望能够在未来做出一点成绩的领域。

Q4:上汽大通的官方改装与C2B有哪些关系?未来经销商将如何跟进?

王瑞:之前一提起改装,就觉得有点粗制滥造,以后上汽大通要给大家提供的是精装房,而不是毛坯房。我们从用户百变的需求出发,来提供精装房,整体的流程体系依然是C2B。这是因为我们的C2B将所有业务流程打通,让我们在具备性价比的成本中将定制化的产品迅速完成,这亦是C2B的核心能力,我们会将它发挥得更好。

       当然我们还会结合更多的供应商资源,上汽的资源,房车公司的资源,改装厂的资源,还有其他资源共同联动,让定制的方式更加灵活、更具个性化。我们的流程体系与C2B基础是不变的,这亦是上汽大通从2016年开始建设的能力。

       经销商方面,如何展车,如何推介,如何说服客户等等,都会是未来的挑战,也是我们必须要克服的。

       一方面我们正在与经销商赋能共创,从头一起来摸索,做到大家知根知底,这样相比产品上市后再培训效果好得多。

       同时,我们也在做模式创新,积极试点直销模式,我们有许多车直接在线上卖,内容团队一天至少一个短视频,员工自己来讲车。此外还有直营店模式,我们将重点布局十余家直营店,算上房车直营店大概二十余家。

       前几天正式决定上海祥通店由技术中心管理,销售部门全部撤掉,技术中心派团队轮流前往一线直面用户,向用户推荐产品与功能,再深入了解用户的真实需求。这是另一种模式创新,让原生的设计者与用户能够更直接地对接,也能解决未来产品定制百花齐放对经销商的挑战。

Q5:上汽大通皮卡销量表现如何?对今年市场有哪些判断?

王瑞:2021年1-7月,上汽大通MAXUS累计销量达93,718台,同比增长59%。皮卡领域,7月份在行业中的排名还不错,其中大部分是海外,我们在澳洲和智利的7月零售都突破了1000台,在智利,我们的皮卡累计销量已突破1.5万台。我们的皮卡产品力、价格都很有竞争力,在渠道方面也做了很大的努力,最近一两年我们也会持续发力。

       上汽大通的皮卡在国内销量有个小目标:每个月2000台,这也是我们未来几个月的及格线。现在零售销量其实已经比较接近了,批售还差一些,这是因为我们现在正力保海外供应,四驱芯片缺了大半年,现在我们的经销商甚至海外经销商都已经会自己安装四驱模块了,甚至非常熟练。未来几个月相信芯片问题会有所缓解,国内、海外的交付都会更快。目前海外有1.5万台的订单,收到定金的是1.2万台,其中一大部分都是皮卡。

Q6:1-7月份上汽大通的出口呈现爆发式增长,能否具体聊聊?

王瑞:1-7月,上汽大通MAXUS于海外市场累计批售达26,452台,同比大增241%。我们今年海外销量增长比较快,背后原因有如下几点:

       一是此前海外出口的基础工作做得比较扎实。上汽大通进入的海外市场相对经济较发达,主要聚焦在欧洲、美洲与澳洲,这些经济发达的地方疫情复苏很快,汽车消费回暖也较快。此外,全球车企都受到了缺芯的影响,相对而言我们比较拼,想方设法抢运车辆前往海外,在当地形成了名列前茅的供给趋势,再加上我们的产品力也很突出,因此销量增长就很快。在智利,我们1-3月取得了当地皮卡市占率冠军。这背后正是由于我们的供给是第一名,配合我们此前打下的基础与口碑,共同保障了我们的销售。

       二是欧洲新能源市场的突飞猛进,欧洲的新能源浪潮已经辐射到澳洲和智利,上汽大通MAXUSEV30在澳洲、智利等地都卖得很好,多点开花。接下来我们在海外市场也将持续发力。

Q7:上汽牛与上汽牛·魔王的市场定位和用户画像如何区隔?

谢嘉悦:在2016年广州车展,上汽大通MAXUS推出了首款皮卡产品T60,2019年7月底推出了T70,我们进入皮卡市场的时间并不是很长,满打满算才5年。我们对皮卡市场有如下认识:国内皮卡市场由于各种各样的原因依然受限。不过伴随着一些地市政策开放,与人民生活水平的不断提高,我们认为皮卡市场会有比较大的增长。乐观估计,到2025年国内皮卡市场容量可能会达到75—85万台。

       在此背景下,皮卡市场中所有产品的带宽都会越来越宽,绝非是最初皮卡只适用于恶劣环境下的运输用途,而是渐渐进入城镇作为乘用车,甚至几乎就是一辆SUV来使用。同时,皮卡也被赋予了比较好的越野能力。因此,早在2019年我们就在考虑,当时的T70、T60在城镇中作为SUV的替代品可能依然有所不足,由此开始了T90的产品研发工作。

       T90是一款全新的车型,不仅针对底盘与车架进行了抬高,我们针对造型与内饰也进行了重新设计,外观更具时尚感、豪华感与精致感,内饰则同样豪华舒适。如果不看T90的外观,进入车内,其实一点都不比15-20万元的SUV差,甚至有过之而无不及。今年3月份T90正式上市之后,我们也在不断与用户确认有关这款车的诉求,不仅拥有时尚感,还要激发用户藏在内心深处</f



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