房车的驻车为什么不能使用行车的空调?
房车空调大体分为行车空调、驻车空调两大类,二者从名字上就能区分,一种是在房车行驶过程中使用的,一种是在到达露营地之后使用的。行车空调:行车空调就是原车发动机启动时带的空调,是车辆行驶的过程中使用的空调。驻车状态下,不能长时间使用行车空调,会造成车内一氧化碳浓度超标而窒息,另外,怠速状态下,行车空调制冷效果差。一般车5米的房车配的行车空调4000-5000大卡,长度5.5米-6米的房车,驾驶舱旅居车连通的情况下,原车厂一般配有“后空调蒸发器”,制冷量达到8000-10000大卡,才能保证制冷效果。
驻车空调:驻车空调是提供驻车时使用的车载空调。一般安装在车辆顶部,外机在车外,内机在车内顶部。驻车顶置空调加高了房车的高度23-30CM。也有个别厂家的驻车空调是在座位底下的,因为不需要改变外观,比较适合个人改装的朋友。驻车空调分为冷暖空调和单制冷空调。车长超过5米的房车一般采用冷暖空调。
2、家用变频空调又便宜又省电,能用在房车上使用么
不能,因为家用空调的设计前提就是固定式的,而车辆是运动的,颠簸的,家用空调设计的抗震级别达不到车辆行驶的要求,长时间使用,空调的部件在车辆行驶中会松动、变形,给用户的生命财产安全造成很大隐患。
驻车空调的电源可以有外接电源(市电220V)或者外接发电机供给,在有条件的营地直接插电使用,当然如果您的车型时美式拖挂还需要增加逆变器,已达到符合标准的电压。
驻车空调切忌使用车上的副电瓶,由于驻车空调功耗过大,如果使用副电瓶启动,容易造成电瓶快速放电,过度放电会使电瓶直接报废。驻车空调分为冷暖空调和单制冷空调。车长超过5米的房车一般采用冷暖空调。
行车空调的能源由发动机直接提供,因此在使用的时候,只需将车辆发动即可,但是不建议怠速使用,那样不仅增加油耗也容易使得发动机产生积碳
在驻车状态下,不能长时间使用行车空调,否则会造成车内一氧化碳浓度超标而窒息,另外在怠速状态下,行车空调的制冷效果比较差。一般5米长的房车,配行车空调4000-5000大卡,长度5.5米-6米的房车,驾驶舱旅居车连通情况下,原车厂一般配有“后空调蒸发器”,制冷量高达到8000-10000卡,才能保证制冷效果。
房车的日常保养
1、车身检测可以在对车型清洗时同步完成,检查车身是否有划痕、鼓泡,门窗是否密封严密,密封胶、车体老化程度,并对老化单位进行更换。
2、夏季气温比较高,空调的使用频率明显增加,空调的保养是很关键的空调系统要清理,避免由于细菌滋生细菌危害驾驶员。
学会正确使用空调的方式,烈日下久放,缓用空调,最好先将车窗打开通风,车内热气排除后关闭车窗,开启空调。如果一进入车内就开启空调制冷效果不好。同时要注意车内空调使用内、外循环模式。
3、底盘的保养
绝大部分的房车和家用轿车一样,跑一定的公里数之后需在专业的维修保养店更换机油、机油滤芯、柴油滤芯、空气滤芯等等就可以了。一般的房车都会有天窗,太阳能,空调,排风扇等,房车的这些部件也需要定期检查的。
4、注意保养周期
注意保养周期,及时进行保养维护。房车保养周期是指房车保养的间隔里程或时间,保养要有周期性,过于频繁或者长期不进行保养,都不利于房车的使用。一般车况良好的新车,可以延长保养周期。
通用GMC房车后面空调不制冷怎么回事
汽车空调不制冷检修方法:1、1.制冷剂过多造成制冷不足 :检修方法:从干燥罐上方视液镜中观察到。如果汽车空调在运转时从视液镜中看不到一点气泡,压缩机停转后也无气泡,那肯定是制冷剂过多。如果加压的冷却机油量过多,空调系统正常运转时,能从视液镜中看到较为混浊的气泡。当然,若确为制冷剂过多,可以在空调系统低压侧的维修口处慢慢地放出一些即可。
2、制冷剂过少造成制冷剂不足:检修方法:制冷剂不足也可以从干燥罐上方的视液镜中观察到,在空调正常运转时,若视液镜中有连续不断的缓慢的气泡产生,则制冷剂不足。若出现明显的气泡翻转的情况,则表示制冷剂严重不足。制冷剂若不足,应添加制冷剂,但要注意,若从低压侧添加,禁止制冷剂瓶倒,若从高压侧加入禁止发动机启动。
3、制冷剂与冷冻机油内含杂质过多、微堵而引起制冷量不足
倘若在整个空调系统中,制冷剂和冷冻机油内脏物过多,必然使过滤器的滤网出现堵塞,导致制冷通过能力下降,阻力加大,流向膨胀阀的制冷剂也会相对减少,故导致制冷量不足。因此,在维修空调时,选择合格的制冷剂是很关健的,尤其不宜选择那些“三天”产品。
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