27.8万起售 爱旅途大通V80长轴高顶B型上市
近日,爱旅途房车带来一款基于上汽MAXUSV80底盘改造的自行式B型房车,名为爱旅途大通V80长轴高顶新款B型房车。官方指导价27.8万元起售,厂家还提供丰富的选配项目供用户选择。感兴趣的朋友可持续关注21世纪房车官方网站及新闻动态,我们也会随时更新报道。爱旅途大通V80长轴高顶新款B型房车基于上汽MAXUSV80底盘打造,长宽高分别为5785×1998×2600(mm),轴距为3850mm,总质量3800kg。车身以白色为主,简单的线条及造型给人一种小清新的感觉,整体造型简洁。全车制动系统为前后盘式制动,保证了良好的行车制动性。外部配备遮阳棚、电动踏板、外置淋浴花洒、外接220V市电接口及加水口等;全车太阳膜及隐私窗设计,车身右侧采用推拉门开启方式。
动力方面搭载2.0T柴油涡轮增压发动机,传动系统匹配6速AMT自动变速箱,最大扭矩330N·m,最高车速可达160km/h,上蓝牌持C本即可驾驶,满足国六排放标准。倒车影像在日常停车时可及时观察后方视野,保证了行车安全。
车厢内部布局清晰、通透;颜色搭配素雅、简约自然;车内从前往后顺序依次为驾驶舱+会客区+厨房区及卫生间+车尾卧铺区的布局结构设计。驾驶舱上方设计有储物柜,盖板带有锁扣设计,提供了一定的储物空间。两边配有喇叭(双声道)。
驾驶室主副驾驶座椅为软包处理,带可旋转设计,瞬间与后排会客区形成独立的会议室,优化空间的同时也提高了观赏性,丰富了车内娱乐活动;会客区为单排卡座双人沙发+升降餐桌(带杯槽)设计,侧方墙壁上配有储物吊柜及控制面板,可控制车内的水电设备。
车尾提供两种布局设计,实拍车型为后横置床结构,满足两名乘员休息;中间床板翻折收起后与车内形成一个贯通式走廊,空间更加充裕。另一种为左侧纵置上下床布局,配有床垫,用户可根据个人需求进行选装;上方配有吊柜,下方也可存放物品,储物空间丰富;周围隐私窗帘可保证隐私性;尾门采用对开门设计。
厨房区位于车厢中部,配有带盖式不锈钢洗手池、电磁炉及71L车载冰箱等。周围储物柜可存放日常食材。
卫生间采用干湿一体式设计,内部配备电动粉碎马桶、不锈钢洗手池、梳妆镜,换气扇及抽拉一体式淋浴花洒等;(注:来源由爱旅途房车提供)
能源及安全辅助方面配有200Ah胶体电池、200W太阳能电池板及3kW充逆变电一体机等。水电方面配备19寸数字电视、驻车空调、清水泵、120升净水箱、70升灰水箱。选装方面更加丰富,包括后爬梯、自行车架、洗衣机、360度监控、汽油底置静音发电机及锂电池等。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
上汽大通房车19.98万
大通旅居房车价格便宜的一款是RV80-B型短轴版,殊不知这新款车的生产商价格是26.98万余元,19.98万余元只有考虑到二手的大通旅居房车。上汽汽车大通集团旗下在19.98万余元上下价格的汽车是V80,尽管这新款车的体积和外型和旅居房车类似,但严谨的意义上而言这也只能算得上一款客运车。——19.98万余元大通V80
2019款2.5升-涡轮增压器-136大马力版本的大通V80,参考价10.28-24.3六万元。2019款2.0升-涡轮增压器-139大马力版本的大通V80,参考价12.98-23.8六万元。
此车有传动轴的长度、载客量的是多少、顶棚的低/中/高、手动档和自动档汽车之分
——大通RV80-B型短轴房车
生产商价格:26.98万余元
规格:长4950、宽1998、高2645(mm)
准驾:C1驾照(准载五人、医院病床2张)
其他:排气量2.5升的涡轮汽车发动机(柴油机)、6挡手自一体变速器
至大功率100KW、最高值扭距330N·m
百万购车补贴
售价26.8万起 国六版上汽大通V80短轴B房车
这款基于上汽大通V80短轴中顶底盘改装的短轴B型房车,整车原型车外观尺寸为4950×1998×2350mm,短轴房车的优点是操控更灵活,好驾驶,动力相对更有劲。车辆外观上,可以看出配置了遮阳棚、电动踏板、加水口、市电接口、户外淋浴花洒及自行车架、爬梯、倒车摄像头等。
这款新款上汽大通V80短轴房车在动力方面搭载的是2.0T柴油涡轮增压发动机,匹配6速AMT变速箱,最大扭矩330N·m,整车核载5人,蓝牌持C本驾驶,满足国六排放标准。
驾驶室为原车样式,配备了多功能方向盘、导航、倒车影像、定速巡航及多功能方向盘等。
打开中门,房车内布局简单明了:前面客厅区、厨房区、卫生间区和后横床设计的睡卧区。
会客区采用3+2座椅布局,浅色的米色配色座椅,显得简约而不失格调。
驻车时副驾驶联排座椅可以向后旋转,与第二排座椅形成对坐氛围,还配有桌板,便于用餐、聊天。
客厅上方还配有19寸翻折吸顶网络电视屏,可以直接联网看。
客厅座椅也可拼为一张临时床铺,增加了车内的睡眠空间。
在客厅的左侧是厨房和卫生间区域。
由于是短轴尺寸,所以车内设施不多,但是包含日常需要的不锈钢洗手池及电磁炉、进口微波炉、45L车载冰箱。
卫生间采用干湿一体式设计,电动粉碎式马桶、洗手池、梳妆镜,换气扇及多功能水淋浴花洒等。
最后车尾是横置的床铺设计,舒适的床垫,两头配有布艺拉帘,进一步保证车内私密性。
同时配有KME12V车载变频空调,足够短轴房车内的温度调控。
车内电路方面,配置了3kW充电逆变一体机和180Ah锂电池;水路系统方面,净水箱容积为120升、灰水箱容积为50升。
目前据了解这款国六版上汽大通V80短轴房车售价是26.8万起,可以选配定制。
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3口之家预算20几万买房车,新款大通V80如何?长度5.18米日常能开
Hello大家好,这里是房车情报。随着国内房车市场的日趋成熟,大家对于房车选择的标准也逐渐清晰。家庭成员较多的朋友可能会选择一款大空间的C型房车,注重户外越野能能力的车友大多选择四驱底盘的皮卡房车。体型较小的B型房车有什么优势呢?今天小编就为大家介绍一款短轴B型房车,看看它适合哪些朋友。这款房车的外观比较简约,属于那种不太惊艳但比较耐看的类型。女士们都知道黑色衣服“显瘦”,而通体黑色的车身更让这辆房车显得比较小巧。车辆的长宽高尺寸为:5180*1998*2645mm,符合上蓝牌C本驾驶的基本要求。
整车外部配备有遮阳棚、LED照明灯和电动踏步等基本设施外,还有一些特色配置。环视车身四周可以看到4路监控系统的摄像头,帮助驾驶者观察车辆周边情况。车尾还标配外置淋浴系统、车尾爬梯及车顶行李架,丰富车辆的功能。另外还有顶置空调,如果取消这个配置的话车高还可降低300mm,获得更高的限高通过性。
除了外部配置,底盘系统的基本素质也可圈可点。由上汽大通V80PLUS底盘打造而来的这款车型符合最新国六排放标准,动力系统采用最新上汽π2.0T发动机,匹配6AMT手自一体变速箱,运转平顺稳定。配合小巧的车身尺寸,即便没有房车驾驶经验的朋友也能轻松驾驭。
车内受制于车身尺的原因各个区域都比较紧凑,好在合理的布置让各项功能基本齐备。整车核载5人,采用1+2+2的座椅布置形式。副驾驶的双人座椅可以向后旋转,与第二排组成小型会客区。而将第二排座椅折叠后可以拼床,尺寸为1750*900mm,适合儿童睡卧使用。
主驾驶座椅后方为车内的简易厨房,允许进行一些简餐的烹饪制作。厨房由下至上依次布置了50L车载冰箱、微波炉、800W电磁炉和一个储物吊柜。侧壁上预留有220V电源插座,接入一些厨电使用或是为手机、电脑供电都没问题。
厨房后侧是一个半开放式的卫浴间,这样的设计也是为车内空间而考虑的。在收起卷帘门的时候可以形成一个过道,方便车内前后活动。卫浴间配备有排风扇、储物柜、洗手池、抽拉花洒龙头和便携式马桶,基本满足日常使用需求。
车厢最后是一张上下铺组成的休息区,很难想象不到5.2米的车身内竟然布置了三张床铺。上铺尺寸为1750*900mm,下铺尺寸为1850*1000mm,虽然尺寸不大,但偶尔睡卧一下还能接受。上铺床板还可进行拆除,搭在下铺就能变成一张沙发,驻车时可以乘坐,与第二排乘客一起欣赏驾驶室顶部19寸折叠电视带来的节目。
整车水电配置有:100L清水箱、70L污水箱,2000W逆变器、240Ah铅酸电瓶、顶置空调等。
这款短轴B型房车适合一家三口出游使用,短小的车身日常在城市内驾驶也没有太多阻碍,目前这款车型售价28.8万元,限时团购价26万元,大家觉得怎么样呢?
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两层32平米268万?这台移动别墅有点过分,大通究竟想闹哪样?
上周五,上汽大通在江苏溧阳举办了第一次房车之夜,旗下所有房车类产品悉数亮相,现场还发布了一款售价高达268万元的全新生活家V90别墅版房车。这款突破所有人想象边际的产品,究竟透露了上汽大通的哪些野心?下面VAN哥就来聊十块钱的。先做个小科普吧,房车大致可以分为自行式房车、公路拖挂、营地拖挂等几个类型,其中自行式房车又可细分为A型、B型、C型、皮卡房车等。
自行式A型房车大多在卡车或巴士底盘上开发,车长在8-15米,优点是空间大、设施齐全,旅途会非常快活。但缺点也显而易见,价格昂贵不说,对驾驶技术的要求也非常高。别的不说,光是A1驾照就能把99%的人排除在外。
自行式B型和C型房车有一定相似之处,比如都是在Van(也就是厢式货车)底盘上开发。但B型稍小,车长在4-6米之间,驾驶相对灵活,但设施比较单薄;而C型房车的车长为5-8米,而且车厢部分突破了原有厢式货车的制约,更方正,大多带有“额头”,空间也更宽敞,兼具了A型和B型的优点,是目前国内最受欢迎的房车类型。
顺便说一句,目前国内市场销售的大多数B型和C型房车,车长基本都在6米之内,可上蓝牌,按小型客车管理,所以C1驾照即可驾驶。
至于皮卡房车,通常是将成品上装部分扣在货斗上,当然也有与车身一体式的结构,但成本稍高些。由于此前皮卡车型受限制较多,此类房车在国内不太常见。
拖挂式房车在欧美非常普遍,你可以把它简单粗暴地理解成带轮子的小屋,无动力,需要牵引车才能移动,所以价格相对经济。不过国内相关管理规定较为模糊,而且对驾驶技术要求很高(尤其是倒车时),这类车在国内的生存环境较恶劣。
OK,接下来聊大通的房车业务。其实大通在上汽内部算是规模偏小的,杀入房车业务板块的时间也才五年而已。而这次房车之夜活动的举办地江苏溧阳,正是大通房车制造基地的所在地。这个工厂的设计产能为2.5万台/年,经过几年努力,大通已形成了完整的产品阵容,其中既有包含V90、G20、V80等B型房车的“旅行家”系列,也有囊括轻客、轻卡、大巴、重卡等A型、C型房车在内的“生活家”系列,当然,也有基于由拖挂、越野平台的“探索家”系列产品。从产品类目来看,大通已经覆盖了房车产品的90%,这个扩张速度不可谓不快。
要知道,大通房车业务与当下房车产业的最大不同是,常规房车制造商通常不具备整车生产资质,而是从整车厂采购二类底盘,并在此基础上加装自行开发的“上装”,技术能力有限,生产模式也比较“作坊化”,所以产量上不去,而且售后服务体系不够健全;而大通依托于自身是主机厂的优势,实现了电气、性能、人机工程等方面的一体式开发,效率和可靠性有着“散户”们难以匹敌的优势。
此外,大通这两年力推的C2B定制模式,其实就起源于房车业务。要知道,房车用户对个性化定制配置的需求十分强烈,以大通为例,高达70%的用户选择了自定义车载配置。对于这种订单,传统作坊式生产的交车周期动辄半年起步,而大通凭借生产流程方面的优势,将这个周期缩短到几周时间。而且光是全系房车产品享受终身售后维修一条,就让其他房车企业望尘莫及。说白了,这是一场胜负早已分明的“降维打击”。
那么刚才提到的2.5万台/年产能意味着什么呢?四个字:全面压制。要知道,全球最大房车企业是一家老牌德国公司,产量也不过才1万台/年,国内那些作坊式小厂就更没有可比性了。当然啦,大通暂时还没有火力全开,因为造出来也卖不掉。是的,根据相关统计数据,2019年全国房车销量也才1万台。
尽管早在2009年,中国汽车销量便以1300多万台的成绩超越美国,成为全球最大的单一汽车消费市场。但在房车这个细分领域,中国人的消费力却几乎可以忽略不计。即便按整体市场保有量同级,国内房车数量也才有50万台左右,真正能跑出去的也就十几万台。反观被我们远远甩在身后的美国车市,仅2019年一年的房车销量就有41万台,市场保有量更是高得吓人,用“随处可见”来形容一点都不夸张。
那么问题来了,大通就算霸占了这个贫瘠的细分市场,又有什么用呢?答案是潜力。要知道,尽管2019年的国内房车销量虽然只有区区1万台,但在五年前,这个数字是更低的2000台,这几年来的平均增速高达40%。而根据大通的预测,国内房车销量在2030年便可超越美国,而且借鉴小型客车的井喷式历史涨势,这个时间节点甚至有可能提前到2025年。
很明显,对大通这样一个规模不算太大的商用车企而言,只要能拿下这40万台的几分之一,就可以让全体员工天天加鸡腿了。所以,现在你还觉得2.5万台的年产能很浪费吗?
不过此次发布的售价高达268万元的生活家V90别墅版双层房车,仍然犹如一石激起千层浪。它拥有独一无二的水滴曲线“太空舱”造型,两侧带有扩展仓,还融入了一体化的复式设计,电动升降式二层自带皮质地板+电动升降实木茶台组合,甚至还自带简易电梯,一层20平米、二层12.4平米的跃层内部空间确实让人大开眼界。
诚然,它的“装修”水准已经超越了许多人的家,小米透明电视、BOSE高品质影音设备也给人留下了深刻的印象。只不过对大多数人来说,花几十万买一台C房车尚要咬牙抉择几年,豪掷近三百万在一台房车上,怕是只有极少数顶层群体才有这个消费能力吧。
在我看来,这款新车更像是针对友商的“核武器”,能卖出多少不重要,关键是秀肌肉,告诉友商:“我是最厉害的,你们就别瞎折腾了,乖乖跟在我后面喝汤就完了”。
信不信是你的事,反正大通已经正式表态,要“以国内原厂房车创领者的地位与率先构建完善的国内房车出行新生态,推动房车行业迈入真正意义上的爆发式增长期”。啥都不说了,咱们拭目以待吧。
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