为什么国内越来越多的人选择床车出游而不是房车?
床车不同于房车,房车是专有名词,而床车只是个衍生名词;床车到底是什么?白话点说就是但凡能铺上垫子、被褥的车子都叫床车,简单意思就是车子里铺了张床;这么一看床车的范围就很大了。为什么床车数量那么多?
因为床车的范围大!因为床车可以是SUV、也可以是面包;甭管SUV是大型、小型,后排座椅放倒后平不平,只要后排座椅能放倒那么它就就是潜在的床车;可能有的朋友会说那些小型、后排座椅放倒后不平的SUV睡着不整么舒服,但咱们讨论的并不是舒服与不舒服,而是能不能铺垫子、铺被褥(鄙人曾经在一台拆掉后排座椅的微面里睡了两宿。
所以这微面就成了床车,因为以它当床了),后排座椅能放倒的SUV有多少辆可是天文数字,拆掉后排座椅的微面恐怕也不少吧(没拆的可以现拆,总之微面也具备床车的潜质),所以床车的数量可以理解成所有的SUV面包车MPV的数量之和,这个数量之巨远不是房车所能相提并论的!
我们可以将开SUV、面包、MPV车型出游统一理解成开床车出游(至于具体在哪睡,就是人家的事了),因为床车不是专有名词,所有能铺垫子睡觉的车都叫床车(大货也有床,但开这玩意出游的很少),所以开床车出游的人越来越多,原因就是床车太多!
而拥有房车的普通人群太少,如果站在大到上连续数十万台车,SUV、MPV、面包车至少能占据个一半还多,而这十万辆车中可能一辆房车都没有;所以出游的人都没有房车,他该怎么选择房车出游,难不成租一个?这题问的挺有趣,为什么不选择房车出游?鄙人也想选择房车出游,关键是得有啊,没有房车该怎么选择?现买一辆么?往哪停?
如今的房车处于刚刚兴起的阶段,至于日后是否能普及很难说,这东西有些严重脱离了普通老百姓的实际生活;目前房车最便宜的也要二十几万元,即便是小型房车重量也至少在三吨以上,可以想一下油耗会多么恐怖?而拥有了这样的一辆房车我们能做些什么?去旅游、旅游、还是旅游?而除了去旅游我们又能用它做什么?
用它日常上班显然不划算、也完全不方便;用它接送子女上学也不合理,因为学校附近的街道太拥堵、容不下它;所以房车除了去户外郊游它似乎没有其它的应用场景,所以房车这新概念在短时间内、根据国内普通人群的经济实力是很难普及的!啊房车,拥有你而不去旅游就是辜负了你;而经常去旅游,我又该拿什么去养你以及我自己……
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