为什么车友都选择它?配置怎么样?实拍赛德上下铺C型房车!
房车的水电配置是很多车友们最关系的问题。水电配置往往决定了旅行的质量,旅行时间的长短,在车上居住的舒适与否。小编在之前的车展上曾经听到两三次来购买或者参观房车的车友们说赛德的车好,配置高,这引起的我的好奇,下面就让小编带大家一起看看赛德房车好在哪里,配置如何吧!为大家介绍赛德欧胜C型上下铺房车--看看它的表现如何!房车基于依维柯欧胜底盘打造而成,整车尺寸为5995*2300*3050(mm),轴距为3300mm。房车搭载3.0T柴油发动机,匹配8AT自动变速箱,最高时速可达130KM/h,房车安全系统搭载ABS刹车防抱死装置,ESP9.0,定速巡航等。整车荷载4人,蓝牌C证既可驾驶。
房车左侧配置了四路监控摄像头,提高房车的安全。中部配置了散热口,它的旁边为黑水箱储物仓,拿取非常方便。后方尾部为后置储物仓,空间非常大,可以放置很多的行李物品,一家人的物品都可以放置。
房车上方配置了高位刹车灯和四路监控摄像头,提高房车的安全。下方配置配置了220V市电接口和注水口。下方配置了倒车影像摄像头和倒车雷达,可以提高行车时的安全性。
房车左侧尾部为外置厨房区域,配置了抽拉炉灶,左侧可以储藏煤气罐。拉门内侧配置了可以放置厨房料理瓶的置物架,可以做菜炒菜时拿取十分方便。中门左侧配置了翻转式置物架,在户外可以当做餐桌或者隔板使用。置物板上方为外置220V五孔插座,右边为户外淋浴器,可以在户外清洗瓜果蔬菜,做菜更方便了。
驾驶舱配置正副座椅采用布艺包覆,增加乘客舒适感。驾驶舱配置了多功能方向盘,具有接听电话,调节音量,切换音乐等功能;大尺寸液晶中控台具有GPS导航,蓝牙电话,倒车导航等功能,十分便捷,出行非常方便。
驾驶舱上方配置了隐私帘,可以在晚上保护乘客的隐私性。
驾驶舱上方为额头处,额头床可供两人同时休息,侧面还配有隐私帘,可以让额头床与其他功能区分隔开来,乘客可以提高睡眠舒适度。额头床右侧为乘客门的玄关区域,上方为控制面板,方便乘客操纵和查看整车的水电系统。控制面板下方配有挂钩可以放置乘客的外衣。下方为鞋柜,可以方便乘客放置自己的衣物。
会客厅采用L型卡座布局,搭配液压升降餐桌可以与卡座形成榻榻米,乘客可以临时休息。会客厅顶部为三个吊柜可以放置一些方便拿取的物品。吊柜下方为造型灯,增加车内氛围和照明。造型灯下发配置了具有遮阳和防蚊功能的
外推窗,还可以增加车内外车内流通。
厨房区域配置了凹型水池,下方配置了迷你洗衣机,可以为乘客们清洗自己的换洗衣物,右方为三个储物空间,可以碗筷和一些厨房用品。厨房后方配置了微波炉可以在旅途中加热一些食物,品尝美食。微波炉下方为152升超大容量的车载冰箱,可以为瓜果蔬菜进行保鲜。
卫生间配置了塞特福德盒式马桶、凹型水池、立式水龙头、木质防滑板,上方配置了化妆镜、毛巾架、独立花洒,顶部配置了储物吊柜,照明灯和双向换气扇,可以排除卫生间的异味。
后方为恒子上下铺,可以为两个乘客提供休息空间。上下两个床铺都配有隐私帘,各个功能区互不打扰,乘客们可以在自己的区域尽情休息和娱乐。
总结:了解这么多之后发现,赛德房车不仅仅是在水电配置上非常用心的为客户着想,在车辆内饰上也花了很多心思,让内饰在布局功能上都非常全面,就是可移动的精装公寓。不过后方的上下床铺虽然可以增加床铺位置,但是预留的进入床铺的空间可能稍显拥挤,将冰箱打开之后呢就将下铺挡住了,有点可惜。房车水路方面标配:240L净水箱、60L灰水箱、房车专用水泵、手动排污阀、自吸加水系统、户外淋浴装置。电路方面标配:暖风系统、3000W充逆变一体机、H2400冷暖型驻车空调、800Ah锂电池两组、12VLED户外照明灯。关于这款房车您还有哪些需要了解呢?欢迎转发、评论加留言哦~
买房车、找车友、玩房车、找营地,就上房车记!
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房车怎么驾驶房车驾驶操作方法
房车旅行已经慢慢的我们经常会看见,可是怎么操作驾驶才是正确的呢这个是很多人经常会问的问题,而且有时候也会出现一下茫然。那么,今天,小编就来给大家好好的普及一下这个房车是如何驾驶操作的吧!
系安全带
这就是一个常识,气囊、逃生窗都是在有安全带的前提下才能发挥作用。在买车用车的过程中,需向厂家问清楚,车辆的座位在行驶过程中是不是可以坐人的,如果不能坐人的即使出了交通事故,理论上也是无法理赔。
最简单的办法,看一下有安全带的座位有几个,一般就可以坐几个人。
如果你是一个房车驾驶的新手,那么不管你开了多少年的小车,上路前都要做好两方面的准备,第一是要充分彻底地了解这辆房车的各种功能,第二是建议你在比较好的路况、路段多练一练房车的左右转弯,倒车加速等。
一般我们的房车都是用货车底盘来改装的,刹车距离比你想想的要长一点。
转弯半径
一般房车都在6米,无论在户外还是在市区,都一定要留出充足的转弯半径。房车的拐弯半径是非常大的,转弯可以往前开过几米,房车比一般车辆长度宽度都大导致了的转弯半径较大这个不利的方面。
倒车
现在的房车基本上都带倒车影像,任何一款汽车,都有盲区,配备再多的摄象头也有盲区,我们一定要注意小孩和小动物。在山区和高原的气压底,海拔高,会影响车辆的动力。
尤其在拉萨到了4000米以上,气压明显下降,空气稀薄就会影响动力,那么操控就不一样了。
限速
一般我们都只写安全时速,我们从来不标最高车速多少,为什么我们不建议开太快了,房车是一种慢生活的工具,它不是用来比速度的,它是一种享受,是一种慢旅途愉悦的体验,我们一般建议时速90,房车的燃油经济性是最好的。
安全距离
怎么去判定,每个车主的用车习惯不一样,安全距离不一样,根据自己的车使用状态不一样,短途多一些,车上的东西就少一些;有的车主常常出去一年长途旅行,常年在车上生活,这是房车就是一个真正的家。
车里面东西很多,这时房车的重量就上去了,所以说即便是同一款车,总的重量也不一样的,刹车距离也是不相同的。
上坡
要降低速度,挂低速挡,这个坡特别大,你有四驱就挂四驱,房车有电子切换的,就挂低4慢慢的往前走。
下坡
上坡上不去很危险,其实下坡下不去更危险,对于车的性能损耗是更严重的,如果驾车不当的时候,尤其是长距离的下坡,咱们国家南方连续30、60公里不断的下坡这种路面是很多的。
包括海南岛都有这样的地方,不常踩刹车就会由于温度过高而失灵,你再踩刹车就没有用了,这时需要通过降低档位来通过发动机的变速箱来制动。
车辆爆胎,大家就记住亮点,第一点是不要猛踩刹车,第二点是双手要牢牢的握住双向盘,要慢慢的靠边,不要突然紧张,越紧张越容易出现问题。
车辆涉水
影响车辆的刹车和制动,如果进水比较多的话,会影响车辆的发动机。如果出现了很小冒黑烟,加油加不上去,很可能就是发动机出现问题了,一定要打电话求助,不要再开了。
制动、超车、山路要注意
房车是一种享受生活的汽车工具,我们开着它出去是为了体验生活的,所以要爱护你的房车,保养你的房车,要有基本的素养,基本的知识,还要有一定的驾驶技能,如果这几点都做到了,一般情况下不会出现什么问题。
拖挂房车
普遍都有加宽镜,如果没有前车加宽的,就会增加了后视探头、侧视探头,都是在自己行驶过程中的观看范围内。特别要注意一点是。如果要是倒车,倒车就先往左侧前,前车就往右侧倒,这个跟咱们自行式房车是相反。
依维柯东风御风大通哪个好
东风御风好。
东风御风房车的前探式车头与方正的箱式车身衔接自然,带有典型的欧系轻客影子。整个前脸造型中规中矩,车头由大灯引出的两条棱线向下延伸,与前保险杠融合成U形大嘴的造型;进气格栅上的镀铬装饰条与东风LOGO巧妙呼应,更显时尚。御风的前后保险杠和侧裙采用了耐刮蹭的黑塑料材质,更注重实用性;车身侧面的线条平直简洁,腰线与窗户与侧裙平行贯穿前后。
依维柯房车是现在市面上常见的旅居房车车型,外观配色、质量和功能都相对不错。大额头的车身设计增加了车内空间,5米9的长度加上两个扩展商,相当于一个移动的两居室,空间和区域划分都相对清晰实用。东风御风房车属于后起品牌,实用性和性价比适中,车身侧面设有遮阳棚、注水口、220V电源端口等拖车设施,车身右后方配有燃气接口,可接燃气灶,进行车外烹饪。同时,车内座椅上方设有液晶电视,淋浴、梳妆台、煤气热水器等设备齐全。大通房车属于传统的民用房车,驾驶舱配备多功能方向盘、液晶中控面板等等,具备GPS导航、蓝牙电话、倒车影像等功能,车内分为沙发床、厨卫等多功能区域,车尾门可打开,如遇意外可用作逃生门使用。
床垫都无需自带,拎包即可入住!舒适房车之选!宇通C530房车!
很多人选择房车作为出行居住的工具的原因是因为情怀,因为梦想,因为自由。房车的种类也多种多样,但是C型房车是很多车友们的第一选择,强劲的动力,宽敞的车内空间,都让房车充满了别样的魅力,很多人也是因为它方便装载能力强的优点想要复刻一个可移动的小家,带着家到各地旅行。那下面小编要介绍的这款拎包即可入住的宇通C530房车,大家喜不喜欢呢~看看它有哪些配置吧~这款房车基于依维柯欧胜底盘打造而成,整车尺寸为5990*2435*3160(mm),轴距为3300mm。动力方面它搭载的是3.0T柴油发动机,8AT自动变速箱,最大功率107kW,最大扭矩370N·m,性能强劲。整车荷载6人,蓝牌C证即可驾驶。
说完了底盘参数,再来简单说说车内的布局,会客厅采用对卡座的设计,可供4人休息。后方的卧室区域采用纵置子母床的设计,让房车的睡眠空间非常强大。车内装饰风格为暗色系,较为沉稳大方,不喜欢这种风格的车友也可定制浅色系装饰风格。深褐色木纹搭配白色局部点缀,让房车沉稳不失简洁,精致中透着不凡气质。
房车尾部配置了高位刹车灯,倒车影像摄像头等配置,增加行车安全性。
房车左侧可以很明显的看到额头处的设计非常的新颖,这样可以尽最大可能的增加额头床的空间,给乘客很好的休息和睡眠的体验。车身外部的蓝灰线条简洁的贯穿房车前后,非常有标识度。尾部配置了空间很大的储物仓供乘客们存放物品。
房车右侧尾部配置了户外炉灶储物仓,上方则是黑水箱储物仓,拿取非常方便。在中门上方配置了宇通户外遮阳棚,下方则配置了,电动踏步,供乘客使用。
驾驶舱可以感受到空间很大,正副驾驶座椅采用包覆的工艺,增加乘坐舒适度。驾驶舱配备多功能方向盘,具有调节音量、接听电话等功能。中控液晶显示屏,具有倒车影像、GPS导航、蓝牙电话等功能,减轻驾驶者长时间的驾驶的劳累感。
而在驾驶仓后方可以清晰的看到首先额头床和驾驶舱都配备了隐私帘,可以更好的保护乘客们的隐私。另外的额头床的高度和驾驶舱没有多大的差别,当然肯定是比驾驶舱小的,但是这款房车的额头床空间非常优越,并且可以向内推动,增加车内的空间。
额头床两侧都配置了带有隐私帘的外推窗,可以轻松晒到初生的太阳,消毒杀菌。
在中门左侧是一个多功能集合区。顶部为液晶电视,供乘客们观赏好看的电视节目,增加愉悦感。液晶电视下方就是双开门冰箱,可冷冻也可冷藏,为乘客提供新鲜的水果菜品。冰箱下方的空间也没有浪费,可以当做鞋柜,或者储物柜,放置乘客们的物品。
会客厅采用对卡座布局,座椅采用乘用车座椅,比普通的卡座要安全不少,而且座椅的设计符合人体工学,让腰椎有很好的承托感,非常舒适。座椅采用皮质包覆,触摸起来手感也很好。座椅搭配了固定餐桌,在上面办公或者吃饭也会会更加舒适。在餐桌上方配有平推窗,房车行驶时也可以打开通风,对轻微晕车的人有帮助。推窗上方就是三个吊柜,可以用来放置杂乱的物品,保持会客厅的整洁。
厨房十分的简洁,台面配置电磁炉,水龙头和凹形水池,为做饭做好充分准备。上方有一个吊柜可以存放厨房物品。只有一个吊柜肯定是不够的,台面下方还配置了组合柜可以让乘客放置碗筷等大件物品。
后方的卧室为纵置字母床设计,下铺可供两人睡眠,下铺为单人床铺,并且标配床垫,拎包即可入住,省去了很多麻烦~
卫生间空间也是很不错的,下方配置了马桶,独立花洒,化妆镜,顶部则配置了双向换气扇,可以排除卫生间的异味。
总结:最亮眼的就是超大空间的额头床,不仅纵向空间很够而且垂直高度也比其他房车要大不少,额头床在C型房车里也是非常重要的卧室空间,这样很好的保证了乘客们的睡眠需求.房车电路标配125升净水箱,55升副净水箱,55升灰水箱;房车电路标配3000W逆变器,120Ah生活免维护电池。还可选装天窗和限高系统。关于这款房车您还有哪些需要了解呢?欢迎转发、评论加留言哦~
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山居时光,慢行增城——自驾日产新轩逸慢游广州
Hello,各位之家的小伙伴,又跟大家见面啦! 提到广州你会想起什么?是闻名天下的粤菜美食?还是媲美香港的经济中心? 但你是否也曾有那么一刻像我一样, 看腻了城市里的霓虹炫彩, 厌烦了马路上的车马喧嚣, 便只想觅一处清净之地,体会一下山林野趣, 过一段慢时光,哪怕几天也好。 寻寻觅觅,却发现就在广州“身边” ——增城,距广州市区不过1个多小时车程,无需远行,就能开启一次慢行之旅。 我是燕楠酱,热爱旅行的妹纸一枚,期待和你在不一样的地方分享不一样的精彩,关注我,然后评论、收藏、转发的流程走一波,爱你们,么么哒!也可以微博@燕楠酱,欢迎和我交流哦。
自驾日产全新轩逸开启一次广州周边慢行之旅!
当然了,你们要的人车合影是不会缺席哒!
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远离都市、喧闹和压力,遇见青山绿水的山居时光
露营、房车、烧烤才是度假不变的主题,不过还有如影随形的雨季......
每次到达广州,便一定得以美食开场。 吃早茶就是吃时间的滋味,必须有份优哉游哉的闲情。 正如我们爱去的“陶陶居”里便有一副对联写道: “陶潜善饮,易牙善烹,恰相逢作座中君子; 陶侃惜飞,夏禹惜寸,最可惜是杯里光阴。” 想来应是绝大部分广东人喝早茶时的心理写照吧。
陶陶居也好,点都德也罢,也许被很多老广州们所不屑,却是我这个外地人的最爱~
收拾好行李准备出发,日产全新轩逸的后备箱容积相当可观,随便塞进1支26寸再加1支29寸的大号行李箱,然后把随身行李都扔进去之后,还有富裕相当大的空间,大概只占了后备箱容积的一半左右,即使一家人出行,应付长途自驾旅行也绰绰有余了,另外后备箱的开口宽度增加、高度降低,拿取行李时很方便
出发!我的广州慢行之旅!市区内路况驾驶时,新轩逸展示出了自己灵活的一面,车身操控很得心应手,并线时很果断;油门初段很有劲,轻轻一踩就有,红灯起步或是超车的时候,很轻松
导航开始,欣喜的发现新轩逸的7英寸仪表盘液晶屏可以直接显示导航信息,很直观,不用分心去看中控屏幕了
新轩逸采用了高的地图,定位很精确,路况显示清晰明了,路口、立交等提示很直观,即使面对广州的复杂路况,也可以轻松应对
出发没多久就碰上堵车了!新轩逸的导航支持路况实时显示,也可以规划路线和躲避拥堵,总的来说操作很方便,跟手机版没什么大的差异,基本没有上手难度;另外得益于CVT变速箱出色的平顺性,新轩逸在堵车路况时,并没有恼人的顿挫感,不论驾驶还是乘坐感受都很出色。
堵车的时候就听听歌吧~手机蓝牙连接车机很便利,连接过程也很快
新轩逸的排挡杆前的储物格内,除了提供一个12V电源,还有一个USB接口,既可以充电,也可以用来连接手机
使用数据线连接手机后,可以直接播放手机内的歌曲,还可以显示专辑封面和歌词,在车机端和手机端都可以控制,很方便!当然了,carplay也是支持的,不过因为新轩逸采用了和天籁同样的NISSAN connect 智能互联系统,非常好用,以至于我在后面几天基本没用过carplay
终于逃离了市区内的拥堵路况,蓝天、白云和满眼的绿色,大广高速从广州至增城的这一段风景非常棒,开起来很惬意
路况非常好,得益于新轩逸0.26cd的超低风阻系数(这个风阻系数甚至接近“战神”GT-R了),外加同级唯一的底盘平整化设计,除了比旧款轩逸降低了14%的空气阻力所带来的节油效果,最直观的感受是高速行驶时风噪声控制的非常好,加上整车出色的隔音效果,高速行驶时很安静
明明一公里前还是晴空万里,路过头顶的一片乌云时豆大的雨点便落了下来。新轩逸的盲区辅助功能很好用,警示灯在A柱的位置,很显眼,预警提示灵敏准确,没有漏报,雨雾天或是能见度不高的天气,这个功能非常实用,尤其对于右侧盲区来说,大大减少了并线时可能发生的危险。
新轩逸的座椅特别采用了加长设计,对大腿的支撑很好,坐垫和椅背软硬适中,即使长时间乘坐也不会觉得疲惫,再加上舒适的底盘和悬挂调教,让新轩逸的长途驾乘感受变得非常舒心
途径高速服务区休息一下
采用了日产全新V-motion 设计语言的新轩逸,相比旧款车身高度降低了53mm,在视觉上,整车“趴”的更低了,也更运动了
“回旋镖”式的全LED大灯组,很有设计感,点亮后的效果非常好看,极具科技感与辨识度,另外还具备自动开启和延时关闭功能,很实用也很显档次
我们的这辆新轩逸采用了名为“星耀紫”的车身配色,这个颜色很耐看,见到实车的效果绝对会出乎你的意料,车漆很有质感,可见日产在喷涂工艺上也是下了一番功夫的
经过1个半小时左右的车程后,到达白水寨景区附近,我们今晚的民宿就在这里。景色很宜人,气温也明显比市区内低了几度,在广州,我们也要开启一个舒适的夏天!
“星耀紫”这个颜色会在不同的光线条件下展示出不同的颜色效果,另外新轩逸的尾灯也采用了全LED设计,点亮后效果依然很不错
我们住的民宿就在白水寨景区旁边,价格大约500元/晚的样子,整个景区周围有很多家民宿,大家可以根据喜好随意挑选,需要注意的是,一定要做好防蚊工作,山区里的蚊子还是非常毒的,这几天对我来说最大的困扰可能就是蚊子了!
晚安,增城的夏天!
关于增城 增城区是中国广东省广州市市辖区,其历史悠久,源远流长。增城建县于东汉建安六年,因南海郡原辖六县,新设一县,增多一城,故名“增城”;上世纪90年代,撤销“增城县”,设立“增城市”;2014年,经国务院批准,撤市设区,并入广州市,从此正式成为市辖区之一。 增城区属南亚热带海洋性季风气候,北回归线经过增城北部,气候温和、土地肥沃、雨量充沛、光照充足,适宜于热带、亚热带作物生长,是著名的荔枝之乡、鱼米之乡。 一般来说,增城气温会比广州市区的稍低。受地势影响,增城北部山区气温也会比南部稍低。所以,北部山区也是夏天避暑的好地方。
早晨起来,推开阳台门,这样的景色,像极了巴厘岛
其实增城最出名的便是荔枝节了,时间是每年的6月中旬至7月中旬,始传于明末,沿袭至今,是当地的传统节日,可惜我们去的时候并未赶上,算是留下了不大不小的遗憾。
增城区域内青山绿水,风景秀丽,众山环抱,两江穿越(增江和东江)。 全区森林覆盖率达到了48%,是广州东翼,也是珠江三角洲经济圈中的一片绿洲。
即使不去打卡什么景点,只是漫步在山野乡间,也能让人彻底的放慢下来。
作为第十四代日产轩逸,采用了全新的V-motion 2.0设计语言后,新轩逸跟上一代车型相比,在外观上可谓是“脱胎换骨”,感觉很有“小天籁”的气势
中网标志性的V字造型,是整个前脸的视觉核心,简洁而富有线条感,营造出一种“不怒自威”的气质,也让整个前脸的“精气神”更加饱满,相对上一代车型,一下就年轻了许多
大灯组和雾灯组的造型相当有设计感,再次突出了车辆运动化、年轻化的一面
这次新轩逸还采用了超越同级的主动进气格栅,电机会自动根据车速、冷却系统温度、空调开闭状态等条件控制叶片开关,从而达到降低风阻和油耗的作用
镀铬材质的V字形中网造型,不仅不突兀,反而是整个前脸画龙点睛的一笔
日产对于线条的使用可谓是炉火纯青,看似复杂的线条,其实并不繁复,所有线条间的过渡都很流畅,不生硬
车身做工很好,缝隙间距很均匀
机盖上每侧隆起的2条棱线,使车辆更加富有力量感
新轩逸的前脸设计还是可以拿高分的,整体拿捏的很好,个性、运动但是又不会特别张扬,可以符合大部分消费者的审美
铝合金轮毂的样式很好看,17寸的轮胎配置也足以达到同级车的标准;另外相比上一代车型下降的53mm高度,从轮胎上缘和轮拱间的间距就可以很明显的看出来,让整车“趴”的更低,运动感也更强
双腰线很流畅的从车头过渡到车尾,C柱上悬浮式车顶和溜背的设计是一大亮点,为整车增添了不少动感
车辆尾部并没有前脸那样凌厉的线条,而是采用了简洁大气的设计风格,全新的LED尾灯还增加了一部分熏黑处理
排气管也采用了隐藏式设计,避免了破坏车尾的整体造型
虽然发动机还叫HR16,但是新轩逸搭在的是进化后的第三代HR16发动机,相比上一代车型,功率和扭矩均有所提升
而且这次的第三代HR16发动机,也符合国六的排放标准
作为竞品中唯一采用镜面熔射缸孔、10.8高压缩比、电控气门技术、废气再循环技术的车型,新轩逸可谓具备了日产的几大核心发动机技术
全新一代的发动机搭配老搭档XTRONIC CVT无级变速箱,为驾驶提供了平顺、可靠的动力输出,在保证了动力足够用的同时,还为超低油耗做好了准备
机盖上配有隔音棉,日产并没有在这样的小细节上面省成本
车门可开启角度很大,即使穿着裙子上下车也很方便
因为就住在景区周围,所以开车去白水寨很近,景区周围的环境非常好,绿树、草地、干净整洁的公路,最重要的是——游客不多!
除了更低,新轩逸相比上一代车型还更宽,通过对车身比例的调整,新轩逸很好的营造出了低趴动感的态势
省去了手刹之后,扶手箱区域节省出了大量的空间,为新轩逸增添了很多储物空间,随身大大小小的物品都能找到合适的安放位置;另外发现个有意思的地方,新轩逸的杯架不仅适合水杯,我的相机竟然也能完美契合,自驾途中抓拍时拿放都很顺手,而且丝毫没有晃动......
白水寨是国家4A级风景区,位于增城区派潭镇,毗邻从化温泉,东接龙门南昆山,西北界从化石门国家森林公园,距广州、东莞、深圳、惠州和香港等城市均在一个半小时车程左右,交通很便捷。 门票价格60元/人,停车10元/辆。
到达白水寨风景区!
到达景区停车场,除了配备前后8探头倒车雷达系统,新轩逸还配备倒车车侧预警以及油门误踩纠正系统,特别是油门误踩纠正系统,倒车过程中,如果误踩了油门或者没有及时踩刹车,车辆会在发出提醒的同时,自动纠正错误操作,避免可能发生的事故,在狭小或者带坡度的车位停车时非常实用!
倒车影像自然也不会缺席,同时倒车指示线会和方向盘随动,在加上新轩逸的多项倒车辅助科技的加持,即使我这样的女司机,停起车来也是手到擒来,再也不会手忙脚乱了
景区湖里放置的“大黄鸭”,另外景区在搞什么风车节,说实话这些人造景观和景区整体自然的调性并不搭
景区内最出名的可能就是有着“南天第一瀑”之称,国内落差最高的瀑布(428.5米)。
前往瀑布从“天南第一梯”出发即可——人工修建的9999级台阶,全长大约7公里,最近的瀑布观赏点位于1499级台阶,可是一看这台阶步数我就打了退堂鼓,还是留给真正的勇士们去挑战吧!景区内提醒游客下午3点后不要挑战最高峰,以免天黑前无法下山。
即使不去挑战近万步台阶,在景区内逛逛也很舒服,当地的老人很多,这里的确是个健身休闲的好地方,毕竟这里可是近百平方公里的范围内都没有工业污染,因此空气清新,负离子含量非常高。
气候很宜人,山水相间,绿植环绕,唯一的问题就是蚊子太多......
如果不挑战登顶,在白水寨景区内逛逛大概2-3个小时就足够了,不知道为什么景区内取消了可以上山的旅游小巴士,对于不爱爬山的游客来说,实在有些遗憾;如果你喜欢挑战登山,那么还是留出一整天的时间比较好。
离开白水寨,导航前往大丰门景区,距离不远
不过这十几公里的路程都是山路,坡陡弯急,还会碰到不少大车,还好新轩逸配备了HSA上坡辅助系统,在这样的山路碰到堵车起步时,让驾驶安心了不少,再也不用担心溜车可能带来的危险了
得益于车身刚性的大幅提升和IDM智能公路稳行系统的加入,在山路行驶时,可以感受到新轩逸的操控得到了明显的提升,灵活、轻巧,指向性很好,快速过弯时悬挂的支撑也不错,侧倾很小,给人很大的信心,还是很富有驾驶乐趣的
到达大丰门水库
坝体上其实是禁止车辆通行的,但还是能看到不少车辆从坝体上驶过,我们还是遵守规定,把车停在大坝的一段,步行游览一下水库吧
大丰门水库便如一块翡翠,镶嵌在白水寨和南昆山景区之间
其实前往大丰门景区,一开始最期待的,便是想体验一下号称“全球漂流之霸”的大封门峡谷漂流——全程6350米,总落差391米,共有930个极速落差,278道大小叠水,6段原始绝壁景观,是目前国内漂程最长、落差最大、叠水最多, 风光最为原始的峡谷漂流,全程大约需要140分钟!想想就超级刺激,可惜去到景区门口,却被告知大雨将至,出于安全考虑,所有漂流项目取!消!了!......v
悻悻的返程,没有体验到大丰门漂流,可以说是本次行程中最大的遗憾了
不过景区诚不欺我,还没开到今晚的落脚点,大雨倒是如期而至,算了,所有旅程中的遗憾,都是下次再来的动力!
我们入住的是广州麦客·好客精品民宿,位置在派潭镇附近,离大丰门景区不远。
民宿的服务很好,房间设施也不错,价格大约600元/晚的样子
大阳台很舒适,虽然被大雨困住出不了门,坐在阳台上看着雨点落下,呼吸着新鲜空气,发呆也好、沉思也好,倒是也符合本次慢行之旅的主题
询问了一下民宿前台的**姐关于吃饭的地方,像我们推荐了一家附近的竹筒饭——丰依竹食,打开某点评软件看了一眼,的确是附近餐厅评分最高的,评价也很不错。
不过需要至少提前2个小时预定,因为所有竹筒都是现烤现卖的,烹饪时间还是蛮长的
竹筒腊肉饭真的非常棒,量也很大,2个人根本吃不完
鲍汁黑皮菇和农家三宝,算是一顿蘑菇盛宴,跟竹子天然的香气结合之后,确实非常好吃
吃完饭去取车时天已经黑了,新轩逸在灯光的营造上还是很到位的,尤其出风口处的圆形氛围灯很显档次
夜间时新轩逸的内饰灯光的确非常漂亮
尾灯在夜间点亮时效果很不错,灯带发光均匀,造型也很有辨识度
民宿拥有一座面积不小的无边泳池,环境非常好,要不是因为下雨,夜游一番也很惬意,打算第二天早上去游个泳,也期待着明天能有个好天气
伴着雨声......起床......这雨便整整下了一夜,好处自然也是有的,虽然日日都是雨天,但是气温也下降了不少,25、6度的天气,让我们在增城的这个夏天,变得凉快了不少
泳衣都换好了,但是眼看着这雨根本没有停下来的意思,游泳这事恐怕只能作罢了
酒店的无边泳池没有体验到,只好泡个澡安慰一下自己了
收拾一番,准备去增城的1978**产业园逛逛
看了眼天气预报,基本上每天都是大雨两场、小雨不断
8英寸中控大屏的显示效果不错,大部分操作都采用了触摸的方式,但是新轩逸还是在显示屏周围布置了常用功能的物理按键,使用起来很顺手;日产的这套智能互联系统,UI设计很简洁,各种功能一目了然,方便操作,同时系统的反应速度也很快,很好上手
桌面可以自己设置,有点像安卓手机的桌面小部件,根据自己的使用习惯随便添加就好了
导航支持语音识别,而且识别率还蛮高的,反应速度也很快,省去了打字输入目的地的麻烦,我们这些天的导航一直是用语音设置的,基本没出过错
有了4G网络加持,在线听个歌自然是小菜一碟,酷我音乐的内容丰富程度还是不用担心的,各种榜单、专辑封面、歌词同步显示等功能应有尽有
不想听歌?还有和喜马拉雅合作的在线平台,各种内容很丰富,漫漫旅途也不用担心会无聊
自动空调的配置既上档次又实用,在广东闷热多变的天气里,时刻保持车内恒温,还避免了手动调节风量和温度的烦恼,必须大大的给一个赞!
内饰做工细节,可以看到新轩逸的做工非常棒,走线很整齐,大面积覆盖的皮质也很柔软
想要更省油,还可以开启ECO经济模式,车辆会更加注重燃油经济性的表现,不过即使不开ECO,说实话,新轩逸已经很省油了
到达1978**创意产业园,周围墙壁上的涂鸦,都是经典**的剧照或镜头
位于广州增江东岸的1978**文创园,通过对增城原糖纸厂以及周边旧厂房、旧仓库、散落民居以及旧村庄进行创意性开发改造,形成了一个带有记忆性元素的全新文化创意区域。项目主要吸引**、音乐、广告、设计等文创产业,旨在打造以**产业为核心的特色小镇,是广东省首个旅游文化创意产业园。
乌云密布,雨落不歇,还好大雨转成了小雨,倒是不影响游览
打卡、拍照,整个园区虽然不大,
如果时间允许,下雨天在激光巨幕看场**倒也是很好的安排
除了**和文创主题,小镇内的美食也不少,可以选择的种类很多
选择了一顿日料打打底,晚上的烧烤才是重头戏~
三文鱼还是很新鲜的
下面的芝士焗扇贝很好吃
吃完饭去附近的超市采购今晚烧烤所需要的食材
蓝莓很便宜,而且很好吃,买了一盒基本都被我一个人吃掉了~
满满一购物车,今天的晚饭就都在这里啦!
驱车前往位于增城区增派公路旁莲塘村的莲塘春色景区,我们入住的莲塘印象生态旅游度假区,就在景区里面,占地面积很大,提供包括房车、船坞、水上木屋、集装箱酒店等在内的多种特色住宿。
一路上小雨又转成了大雨,道路积水,等到达房车营地的时候,车身已经有些脏了
房车大概有6-7辆的样子,景区内只有房车营地的区域允许明火烧烤,要不是为了烧烤,其实位于景区湖上的船坞也挺有特色的,打开门就可以在湖面上垂钓
房车的内部空间还是蛮宽敞的,价格大约700元/晚
床铺比我想象中的要舒适很多
其实还有一张高低床,要是带着孩子来玩的话,应该是最佳选择,房车露营肯定是孩子们的最爱
厨房区域,有电磁炉和小型抽油烟机,可惜没有锅,不然有食材煲个汤应该很爽
可升降的餐台\工作区
收拾食材中,老吴这家伙一点忙都不肯帮!
在我温柔的督促(强烈的指责)下,这人终于做了第一个工作——跑去生火了
这么多串都是我一个人穿的,正所谓烧烤一时爽,穿签.......关键是老吴这家伙不帮忙,真是越想越生气!
庆祝穿签工作完成!
大雨天中的房车烧烤正式开始!
大火烤串才是王道!可以发现老吴这家伙把烤串的工作继续交给了我,这人表示他只负责吃!我%@.....
伴随着这场不眠不休的大雨,烧烤、啤酒,酒足饭饱后,听着雨声噼里啪啦打在车顶的声音,渐渐入睡,可惜少了晴空时的点点星光,在增城的最后一个夜晚,就这样过去了。
燕楠酱的广州增城慢行之旅迎来了尾声,这次来到增城,才发现原来不用走多远,广州周边就有这样适合短期度假休闲的地方,不过记得挑个天气好的季节,来这里寻一间林中大屋,静静的过个几天只属于自己的、慢悠悠的时光。 路程不远、花费不多,热爱登山健步,便去挑战下白水寨的9999级石阶;喜欢激情刺激,便一定要去试试大丰门的峡谷漂流;想感受下林中隐居,周围南昆山、二龙山等有多家山居民宿可供挑选;钟爱露营垂钓,莲塘春色景区又是不二之选;好一口荔枝果香,更是要赶着荔枝节,来试试价格1000元/颗的南岭挂绿是不是真的“凝脂而不溢浆”......
感谢日产全新轩逸的一路陪伴,将我们舒适安全的送达各个目的地,不论是居家通勤还是自驾旅行,日产全新轩逸在这个级别都是非常具有竞争力的一款车型
最终的油耗统计:经过部分市区拥堵路段、省道山路和高速公路行驶后,日产新轩逸的平均油耗大概在5.0-5.3L/100KM左右,正是通过超低风阻、主动进气格栅、第三代HR16发动机等一系列技术,才让新轩逸达到了超越同级的优秀油耗表现
你们要的大量“人车合影”来了!
这次全新轩逸的外观设计还是没得说的,不论哪个角度都挺好看
这次新轩逸将上一代的手刹换成了“脚刹”,其实习惯了之后,我觉得挺方便的,对于女司机来说,传统手刹因为没力气经常感觉自己拉不紧,总是提心吊胆的,脚刹就很简单了,一脚踩到底!另外取消手刹,让出了扶手箱部分的空间,增加的这些储物空间对我来说明显更实用
主驾座椅采用了8向电动条件,不论什么样的身材都可以很方便的找到适合自己的坐姿
车身侧面,只有车窗下缘拥有的镀铬饰条,很好的勾勒了车身的线条,同时配合C柱的悬浮式车顶设计,进一步强化了车顶“悬浮”的视觉效果
除了最低配,这次日产新轩逸的其他车型都配备了电动天窗
天窗的可开合面积很大,足够满足通风采光的需要
三幅式多功能方向盘,还采用了平底设计,握持手感也很饱满,更加凸显了运动感,多功能按键的布局合理,常用功能都可以手不离方向盘进行操作
这次轩逸采用的全新内饰设计,可以说让人眼前一亮,也是我个人最喜欢的部分
双色拼装的内饰配色和造型设计更年轻也更有活力,中控部分的并排圆形出风口,很像奔驰车型的感觉
沙发般的座椅一直是日产车型的卖点之一,这次新轩逸将座椅的舒适性再一次升级,采用了3D Multi-layer 人体工学座椅,具备三层缓冲材质,对身体各部分的支撑很棒,包裹性也不错,主驾的腰靠非常舒适,同时还可以调节,总的来说,就两个字——舒服!
官方将中控台的设计称作“展翼贯穿环抱一体式设计”,各功能区域划分清晰、布局也很合理,采用了大量皮质和软质材料覆盖,在同级别车型中绝对属于优秀梯队
扶手箱很宽大,高度也很合适,即使主副驾同时把胳膊搭上去,也不会觉得拥挤
座椅采用了法式菱形双缝线工艺,做工很精致,提升了整个内饰的质感
不论哪个姿势,都可以很舒服的“陷进”新轩逸的座椅里,得益于车身宽度的增加,新轩逸的左右车座间距达到了同级最佳的740mm,宽敞的横向空间,为乘坐感受带来了不小的提升,在驾驶过程中,主副驾之间的相互干扰也更小,这样的感觉更像是在一辆B级车里
这次全新轩逸的轴距达到了2712mm,后排腿部空间非常宽敞
跷二郎腿什么的自然不在话下,后排头部空间也很充裕,后排乘客不会觉得压抑
其实上一代轩逸的后排空间就已经非常充裕了,这次新一代轩逸在继续加长轴距之后,更是为整个后排的乘坐空间,带来了超越同级的表现
后排的横向空间依然很出色,中央地板处的凸起很小,即使后排同时乘坐3名乘客,也没有什么问题
厚实的中央扶手、合理的椅背角度、柔软的座椅让后排有沙发级的乘坐体验;而后排出风口、杯架等一系列配置,更为后排乘客提供了周到的照顾
悬浮式车顶的设计,不仅为外观带来了活力,也让后窗的面积更大,后排乘客的视野也更好
外观漂亮、内饰优秀、驾驶轻松、乘坐舒适、空间实用、燃油经济、高科技配置齐备,最重要的是价格还不贵,“居家旅行两相宜”是我对日产新轩逸的一点个人评价,这款历经了十几代不断进化的车型,正用全新的姿态,依然牢牢把控着自己“家轿标杆”的地位。
全文结束!图多字多,喜欢就点个关注,不喜欢也请轻点喷哟,不论是赞是喷,都谢谢大家的耐心观看! 我是燕楠酱,这是旅行的结束,也是下次旅行的开始,让我们在下一个目的地不见不散!记得关注我哟,更多精彩期待和你分享!
MAN底盘房车见过吗?2.0T配四驱,客厅像游艇能装下3辆摩托车
Hello大家好,在奔驰推出了新款Sprinter车型之后,很多欧洲房车公司开始使用这款底盘来打造房车,虽然各类设计都令人赞叹,但是看多了也不免产生审美疲劳。来自德国的露营车改造公司VRMotorhomes就另辟蹊径,使用MANTGE4x4厢式货车底盘生产了一款名为Landyacht的露营车,并且还有短轴、长轴两种版本,今天分享给大家。说到MAN这个德国品牌,大家一定首先想到其生产的重型商用车。在重卡等车型领域,一直是霸主级别的存在,而使用MAN卡底盘改造的房车,也是极致性能的代名词。不过在2017年初,MAN正式推出了该品牌首款3-5吨级轻型商用车-TGE厢式货车。
眼尖的车友可能已经看出端倪,整车的外形和大众Crafter十分相像。其实基于集团资源整合的关系,这款TGE就是贴牌生产的大众Crafter车型,除了外观方面,车身尺寸和动力系统都与大众的厢式货车相同,可以说是两款孪生车型。
在安全配置上,TGE将紧急刹车辅助系统列为标配,这套系统可以提供市区低速状态下的刹车辅助,在驾驶员注意力不集中时,遇到紧急状态可以将车辆完全刹停。另外还提供倒车影像、自适应巡航、驾驶员检测和防二次撞击的刹车系统等,提高行驶安全性。
介绍完底盘的情况之后,一起看看这款房车的设计到底如何。首先是比较紧凑的短轴款车型,虽然叫做短轴款,但车长已经达到了6840mm,超出了国内6米以内蓝牌C本的要求。车身使用精神的深灰色涂装,给人感觉相当沉稳且精致。
短轴款设计为4人核载,全部座位都使用翻毛皮包覆,获得更好的乘坐感受。将正副驾向后旋转就可以和后排组成会客区,配合折叠餐桌用餐、休闲都相当合适。原木色的地板从游艇设计中汲取灵感,整体非常有质感,让整车档次提升不少。
车内的中门区域设计了半开放式的厨房,允许在露营时制作一些简餐。橱柜底部是抽屉式的车载冰箱,上方有折叠操作台,柜子上内嵌洗菜池和双位电磁炉,顶部吊柜用来储存餐厨用品,基本满足使用。对侧位置是车内的独立卫浴间,配置独立洗手池、淋浴系统和固定式马桶,应急如厕和淋浴没有问题。
再往后看,是被抬高的双人床,将床上的空间变换为床下宽敞的车库。床铺不仅满足2-3人睡卧使用,还可以向上推并向两侧移动,使车库中部直达车顶,为较高的货物提供更多空间。由于床铺纵向空间较小,车顶布置了大尺寸天窗,两侧开了小透气窗,降低压抑感。
接下来再看看长轴版车型,外观方面加入动感的橙色拉花,让长达7390mm的车身看上去不那么笨重。车内布局也改为单乘客座椅,配色使用双拼色设计,和地板配色相互呼应。
除了增加电视和更换容积更大的冰箱,似乎车内空间并没有扩大,其实多出来的空间全部留给了车库,最多容纳三辆摩托车都没问题。
这两款车型都使用一台2.0TDI柴油双涡轮增压发动机提供动力,最大马力177Ps,传动系统匹配的是8速自动变速箱,4*4全轮驱动。电力配置也相同,包括3000W逆变器、40A充电机、两块100Ah磷酸铁锂电池、280W太阳能板,还有特鲁马顶置空调和燃油暖风热水一体机等。
售价方面,短轴版车型8.6万欧元,长轴版车型9.5万欧元,约合人民币68-75万元之间,大家觉得这样的设计实用吗?
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威兰达建议购买哪一款?
威兰达建议购买哪一款?
威兰达建议购买哪一款?我个人认为,如果你的预算足够的话,就直接购买2.5L双擎四驱版本,也就是最顶配版本;预算有限,就买2.0L的豪华四驱版本,也就说,最低也要买辆四驱版本车型吧。下面我们就来详细了解下威兰达这款车型吧。
威兰达和荣放一样都是丰田TNGA架构的车型,但是在外观方面,显然威兰达是另外一种风格。如果说粗犷硬朗的荣放是一种工装范儿,那这台时尚俊俏的威兰达就更有都市着装的感觉。而且纺锤形的中网还挺像雷克萨斯的,修长的大灯也显得会更加的凌厉。
车身尺寸方面,威兰达车长比荣放长了一点,但是宽度,高度和轴距上则没有变化,轴距为2690毫米。侧面轮廓造型也没有明显的改变,但是看上去还是挺干练和有形的。车尾部分,威兰达也是有自己的风格特点,C型尾灯更有立体感,下包围也显得更简洁。相比荣放,威兰达在外型上有很明显的差异化,在同级别当中来说也挺有特点的,丰田汽车这种传统的实用主义,中庸的风格,看上去没什么可挑剔的。
当然实用的地方,就是像车内的这些控制按键和旋钮,空调的旋钮特别大,手感也不错,你闭着眼睛都可以去调节,10.1英寸的中控屏幕,悬浮式的设计立在前方,集成了倒车影像,导航,还有语音控制等功能。其中威兰达的2.0四驱豪华版性价比是比较高的,比如说无钥匙进入,一键启动,自动空调,皮质座椅,而且豪华版还有了丰田TSS智行安全系统,包含了自动远近光,自适应巡航,车道保持,紧急制动等系统,所以2.0四驱豪华版在舒适性以及安全性方面,都能兼顾得比较好了。
储物空间的表现,其实丰田一直都喜欢把储物盒做的够大,像挡把前方这个大大的储物格,放个手机或者钱包都非常的方便;中间的杯架也够大,打开中间扶手箱内部,空间也还不错。后排座椅也够宽大,柔软,同时中间头枕和中央扶手都都有配备,而且整个座椅靠背还有两级可调,也是挺不错的。后备箱的表现也没什么可挑剔的,因为够大还挺工整,而且开口很低,放东西很方便,后排座椅放倒后,基本也是全平的。
动力方面,威兰达提供2.0L的燃油版和2.5L的混动版两款独立版本,2.0L自然吸气发动机,最大马力171匹,最大扭矩209牛米,匹配的CVT变速箱,动力变现并不是很突出,更偏向于舒适性调教,对丰田而言,它更关注的是油耗和可靠耐用性,百公里油耗,2.0L车型为5.7升;2.5L混动版威4.6升。
最后我们再来说说威兰达的四驱系统,低配四驱车型采用具有锁止功能的中央差速器,能够实现前后桥扭矩分配的传统四驱系统;而高配车型的四驱系统除了前后桥有序分配,在后轴还加入了一个电磁联轴器,能够实现后车轮左右之间0~100的扭矩分配,会有更好的加速稳定性以及燃油经济性,脱困能力也会更出色。然后混动版车型采用的是新的E-four电子四驱系统,前后桥动力分配为前20后80,有一点类似后驱的感觉。
综上所述,威兰达就产品里来说,还是非常不错的,相比同门兄弟荣放,性价比也更高,个人建议:预算足够的话,就直接购买2.5L双擎四驱版本;预算有限,就买2.0L的豪华四驱版本。
房车的内部基本配备有什么
以C型房车为例,房车内部基本分为驾驶区,会客区,厨房,卫生间,睡卧区。会客区配备了沙发卡座,可升降桌板,厨房区域一般来说会配备电磁炉、水槽、冰箱等(有些需要选配),卫生间配备洗手台、马桶坐便器、以及淋浴器等,睡卧区一般会配备大床,有些房车会把下方设置成储物间。
C型房车有的还会设置额头床,床板翻起就是一个车载液晶电视。如果是小额头,一般就会再设置一个电动升降床。
如果是B型房车各个区域就会稍微小一些,各项配置也会因为车型不同设计不同而有所不同。
房车需要什么证才可以驾驶
驾驶房车驾照类型可以是A1、B1、或者是C1驾照,需要注意的就是房车类型不同,对驾照的要求也不同。如果是A1驾照,车型可以是6米或者以上,人数超过或者等于20人。B1驾照驾驶的房车长度是超过6米,但人数不能超过20人。C1驾照车身长度不能超过6米,人数应该是9人以下。
房车驾驶时注意的事项
1、注意限高
很多人驾驶私家车的时候可能没有留意过限高的问题。但是房车的告诉基本在3米以上,甚至有些车限高4米多,这就需要大家刻意去注意限高了,否则撞到后才想起限高就后悔莫及了。对于每辆房车的限高也是不一样的,一般房车厂家或者房车租赁公司在交车前都会告诉你,并且在车内驾驶室有标志。
由于房车高度的限制,大部分的地下车库是下不去的,因此大家在停车的时候尽量选择地面停车场。
2、注意车宽。
房车除了高之外,就是超宽。由于改装原因,车的后半部分基本都会稍微超出车轮的位置,所以在拐弯的时候需要留出足够的位置,防止车头拐过去后车半部却卡到障碍物。
3、注意车长
和车宽一样,在拐弯的时候也需要特别注意车的长度,避免扫尾和碰到行人。总之在拐弯的时候要保证车两侧足够的安全距离。
4、倒车问题
由于车内后视镜无法看到车后的情况,在没有安装倒车影像(一般房车都有安装)的时候,最好让一个人帮忙指导倒车,避免发生不必要的意外。
5、车质量大导致惯性大带来的刹车距离加长,以及车辆中心偏高
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